• Tidak ada hasil yang ditemukan

Pengaruh Pemakaian Helm Terhadap Derajat Cedera Kepala pada Pengendara Sepeda Motor yang Mengalami Kecelakaan Lalu Lintas yang Dirawat di RSUP. H. Adam Malik Medan Tahun 2012

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "Pengaruh Pemakaian Helm Terhadap Derajat Cedera Kepala pada Pengendara Sepeda Motor yang Mengalami Kecelakaan Lalu Lintas yang Dirawat di RSUP. H. Adam Malik Medan Tahun 2012"

Copied!
4
0
0

Teks penuh

(1)

DAFTAR PUSTAKA

Aare, M., 2003. Prevention of Head Injuries Focusing Specifically on Oblique Impacts. Stockholm : Royal Institute of Technology (KTH), 2-8.

American College of Surgeons Committee on Trauma, 2008. Advanced Trauma Life Support. USA :American College of Surgeons, 167-184.

Badan Intelijen Negara, 2012. Kecelakaan lalu Lintas menjadi Pembunuh Terbesar Ketiga. Diambil dari : www.bin.go.id [diakses 10 April 2013].

Badan Pusat Statistik, 2012. Statistik Indonesia 2012. Diambil dari : http://www.bps.go.id [diakses 18 April 2013].

Budiman, 2010. Penatalaksanaan Umum Koma. Dalam : Sudoyo, A.W., Setiyohadi, B., Alwi, I., Marcellus S.K., Setiati, S., 2010. Buku Ajar Ilmu Penyakit Dalam. Jakarta : Interna Publishing, 208-209.

Bustan, M.N., 2007. Epidemiologi Penyakit Tidak Menular. Edisi kedua. Jakarta : PT. Rineka Cipta, 198-203.

Cook, L.J., Kerns, T., Burch, C., Thomas, A., Bell, E., 2009. Motorcycle Helmet Use and Head and Facial Injuries: Crash Outcome in CODES-Linked data. U.S. Department of Transportation, National Highway Traffic Safety Administration.

Dahlan, M.S., 2009. Besar sampel dan Cara Pengambilan Sampel. Jakarta : Penerbit Salemba Medika, 43-44.

Fuentes, C. et al., 2011. Helmet Use for The Prevention of Brain Injuries in Motorcycle Accidents. Spain : University of Giroma, 222.

Gabbe, B.D. et al., 2003. The Status of The Glasgow Coma Scale. Emergency Medicine, 15: 353-360

(2)

Ilyas, K.K., 2010. Gambaran Glasgow Coma Scale pada Pasien Trauma Kapitis di RSUP HAM Medan Tahun 2009. Diambil dari : http://repository.usu.ac.id/handle/123456789/21501 [diakses 02 Mei 2013]

Irawan, H., Felicia, S., Dewi, Dewanto, G., 2010. Perbandingan Glasgow Coma Scale dan Revised Trauma Score dalam Memprediksi Disabilitas Pasien Trauma Kepala di Rumah Sakit Atma Jaya. Majalah Kedokteran Indonesia, 60 (10): 437-441

Japardi, I., 2004. Cedera Kepala. P.T. Jakarta Barat : Bhuana Ilmu Populer, 1-33.

Kusmagi, M.A., 2010. Selamat Berkendara di Jalan Raya. Depok : Penerbit Raih Asa Sukses (Penebar Swadaya Grup).

Manurung, J.R.H., 2012. Hubungan Faktor-faktor Penyebab dan Akibat Kecelakaan Lalu Lintas pada Pengendara Sepeda Motor di Kota Medan

Tahun 2008-2010. Diambil dari :

http://repository.usu.ac.id/handle/123456789/34939 [diakses 25 April 2013]

Mardjono, M., Sidharta, P., 2009. Neurologi Klinis Dasar. Jakarta : PT. Dian Rakyat, 248-259.

Markam, S., Atmadja, D.S., Budijanto, A., 1999. Cedera Tertutup Kepala. Jakarta : Balai Penerbit FKUI, 24-61.

Markam, S., Laksman, H., Ganiswarna, S., 2008. Kamus Kedokteran. Edisi Kelima. Jakarta : Balai Penerbit FKUI.

Nasution, Efrika Susanti, 2008. Karakteristik Penderita Cedera Kepala Akibat Kecelakaan Lalu Lintas yang Dirawat Inap di Rumah Sakit Umum Padang Sidempuan 2005-2007. Diambil dari : http://repository.usu.ac.id/handle/123456789/16495 [Diakses 2 Desember 2013]

(3)

Nurdjanah, N., 2009. Kajian Dampak Pertumbuhan Sepeda Motor Terhadap Kecelakaan lalu Lintas dan Konsumsi BBM. Warta Penelitian Perhubungan, 21 (9): 863-871.

Oktaviana, Firma, 2008. Pola Cedera Kecelakaan Lalu Lintas pada Kendaraan Bermotor Dua Berdasarakan Data RSUPN Cipto Mangunkusumo, Jakarta

Tahun 2003-2007. Diambil dari

http://lontar.ui.ac.id/file?file=digital/125891-S-5384-Pola

cidera-Analisis.pdf [Diakses 3 Desember 2013]

Republik Indonesia, 1992. Undang-Undang Nomor 14 Tahun 1992 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

Republik Indonesia, 2009. Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

Riyadina, W., 2009. Profil Cedera Akibat Jatuh, Kecelakaan Lalu Lintas dan Terluka Benda Tajam/Tumpul pada Masyarakat Indonesia. Jurnal Penyakit Tidak Menular Indonesia 1 (1): 1-11.

Rowland, J. et al., 1996. Motorcycle Helmet Use and Injury Outcome and Hospitalization Costs from Crashes in Washington State. American Journal of Public Health 86 (1): 43-44.

Sastroasmoro, S., 2011. Pemilihan Subyek Penelitian. Dalam : Sastroasmoro, S., Ismael, S., 2011. Dasar-dasar Metodologi Penelitian Klinis. Edisi Keempat. Jakarta : CV. Sagung Seto, 99.

Simarmata, Y.W., 2008. Kecelakaan Lalu Lintas Pada Pengendara Sepeda Motor Tahun 2007 Di Wilayah Jakarta Timur. Skripsi. Fakultas kesehatan masyarakat. Universitas Indonesia, Jakarta.

Standar Nasional Indonesia. 2007. Helm Pengendara Kendaraan Bermotor Roda Dua. Jakarta : Badan Standardisasi Nasional.

Suma’mur P.K., 2009. Higiene Perusahaan dan Kesehatan Kerja (Hiperkes). Jakarta : CV Sagung Seto, 405.

(4)

Suradi, Rulina dkk. Dalam : Sastroasmoro, S., Ismael, S., 2011. Dasar-dasar Metodologi Penelitian Klinis. Edisi Keempat. CV. Jakarta : Sagung Seto, 132.

Sutarto, 2003. Pengaruh Pemakaian Helm dan Kecepatan Kendaraan Terhadap Tingkat Beratnya Trauma Akibat Kecelakaan Lalu Lintas pada Pengemudi Sepeda Motor. Diambil dari : http://eprints.undip.ac.id/13721 [ Diakses 2 Desember 2013 ]

Warpani, S.P., 2002. Pengelolaan lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Bandung : Penerbit ITB, 106-121.

Werner, C., Engelhard, K., 2007. Pathophysiology of Traumatic Brain Injury. British Journal of Anaesthesia, 99 (1): 4-9.

Referensi

Dokumen terkait

Tujuan penelitian untuk mengetahui karakteristik remaja pengendara sepeda motor dan mengetahui pengaruh pelanggaran lalu lintas terhadap potensi kecelakaan pada remaja

5.3 Insidensi fraktur maksilofasial akibat kecelakaan lalu lintas pada pengendara sepeda motor berdasarkan usia yang dirawat di RSUP.. Adam Malik Medan

PERANAN POLISI LALU LINTAS DALAM MENINGKATAN KESADARAN HUKUM PENGGUNAAN HELM BAGI PENGEMUDI.. SEPEDA MOTOR RODA DUA ( Studi Kasus di Polsek Kec. Pauh

Penelitian ini adalah penelitian analitik dengan pendekatan cross-sectional yang dilakukan pada pasien cedera kepala yang dirawat inap di RSUP.. Dengan metode

Penerimaan Mahasiswa Baru FK USU 2010... The minimum expected count

Sedangkan penelitian yang telah dilakukan oleh Suraji (2005) pada jaringan lalu lintas di kawasan kota Malang didapatkan bahwa kecelakaan sepeda motor dipengaruhi oleh

Ini bermakna bahwa apabila seorang pengendara sepeda motor mengalami suatu kecelakaan dalam keadaan menggunakan helm, kemudian tabrakan yang dialami bukan dengan roda

Penelitian ini adalah tinjauan sistematis yang mengkaji perilaku berisiko pengemudi sepeda motor komersial sebagai faktor penyebab kecelakaan lalu