• Tidak ada hasil yang ditemukan

GAMBARAN FRAKTUR MAKSILOFASIAL AKIBAT KECELAKAAN LALU LINTAS PADA PENGENDARA SEPEDA MOTOR YANG MENGGUNAKAN HELM.

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "GAMBARAN FRAKTUR MAKSILOFASIAL AKIBAT KECELAKAAN LALU LINTAS PADA PENGENDARA SEPEDA MOTOR YANG MENGGUNAKAN HELM."

Copied!
3
0
0

Teks penuh

(1)

vi

Gambaran Fraktur Maksilofasial Akibat Kecelakaan Lalu Lintas Pada Pengendara Sepeda Motor Yang Menggunakan Helm.

Erza Kurniawan - 160110080074

ABSTRAK

Fraktur maksilofasial banyak terjadi akibat kecelakaan lalu lintas, terutama pada pengendara sepeda motor. Hal ini sangat dipengaruhi oleh penggunaan helm, baik helm terbuka maupun tertutup.

Penelitian ini bersifat deskriptif, dilakukan di Bagian Bedah Mulut dan Maksilofasial RSUP Dr. Hasan Sadikin Bandung dan bertujuan untuk mengetahui informasi mengenai fraktur maksilofasial akibat kecelakaan lalu lintas pada pengendara sepeda motor yang menggunakan helm.

Hasil penelitian menunjukan bahwa selama periode Januari 2009 – November 2011 tercatat 116 pasien dari 759 kasus fraktur (15,28%). Fraktur akibat kecelakaan sepeda motor banyak terjadi pada laki-laki (80,17%) daripada perempuan (19,83%). Berdasarkan jenis helm, fraktur maksilofasial akibat kecelakaan sepeda motor banyak terjadi pada pengguna jenis helm half face

(86,33%) lebih besar dari pengguna helm full face (13,67%).

Kesimpulan dari penelitian ini menunjukan bahwa fraktur maksilofasial akibat kecelakaan sepeda motor tercatat 116 kasus. Jenis frantur maksilofasial yang paling sering terjadi adalah fraktur dentoalveolar. Fraktur maksilofasial akibat kecelakaan sepeda motor lebih banyak terjadi pada laki-laki.

(2)

vii

Information on Maxillofacial Fracture Due to Traffic Accidents on The Motorcycle Riders Using Helmets.

Erza Kurniawan - 160110080074

ABSTRACT

Many of maxillofacial fractures in trafic accidents, especially occurred to

motorcyclists. The fractures is strongly influenced by the use of helmets, either

half face or full face helmets.

The research was design as a descriptive study and conducted in Oral and

Maxillofacial Surgery RSUP Dr. Hasan Sadikin Bandung. The objective itself is

to obtain information about the fractures occurred to motorcyclist using helmets.

Within the period of January 2009 November 2011, the study result

recorded amount of 116 out of 759 fracture cases (15,28%). Based on its

occurrence 80,17% happened to male, and 19,83% happened to female

motorcyclist. The study also recorded that based on type of helmets, the occurred

of accident those using half face type 86,33% and 13,67% in those using full face

type.

The study concluded that maxillofacial fracture in motorcycle accidents

recorded 116 fracture cases. Type of maxillofacial fractures the most commonly

occur due to motorcyclist accident is dentoalveolar fracture. Maxillofacial

fracture in motorcycle accidents often occurred in males

(3)

Referensi

Dokumen terkait

Dalam penelitian ini faktor penyebab yang memiliki hubungan dengan akibat kecelakaan lalu lintas pada pengendara sepeda motor adalah lengah, mengantuk, tidak tertib, tidak

Tujuan penelitian untuk mengetahui karakteristik remaja pengendara sepeda motor dan mengetahui pengaruh pelanggaran lalu lintas terhadap potensi kecelakaan pada remaja

Hasil penelitian menunjukkan bahwa ada hubungan antara usia dengan penecegahan kecelakaan lalu lintas pada pengendara sepeda motor di Kecamatan Jambi Selatan Kota Jambi,

Proporsi jumlah korban kecelakaan lalu lintas sepeda motor merupakan yang terbesar dibandingkan dengan proporsi korban kecelakaan lalu lintas yang lain yang terjadi di Kota

Hasil penelitian menggunakan analisis chi square menunjukkan bahwa tidak ada hubungan antara penggunaan helm dengan keparahan korban kecelakaan lalu lintas sepeda motor

Dari latar belakang di atas, yang menjadi rumusan masalah dalam penelitian ini adalah “ bagaimana gambaran faktor -faktor penyebab kecelakaan lalu lintas pada

Pada penelitian ini dirancang sistem monitoring kecelakaan pengendara sepeda motor yang terdiri dari dua bagian yaitu Bagian Mobile yang terletak pada helm

Tidak terdapat hubungan antara umur kendaraan dengan kejadian kecelakaan lalu lintas pada pasien pengendara sepeda motor yang dirawat di BLU RSUP Prof.. Bagi BLU RSUP