GAMBARAN FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS PADA PENGENDARA SEPEDA MOTOR
DI KOTA MEDAN TAHUN 2015
SKRIPSI
OLEH :
SALESTINA NAINGGOLAN
NIM. 111000153
`
FAKULTAS KESEHATAN MASYARAKAT
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
GAMBARAN FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS PADA PENGENDARA SEPEDA MOTOR
DI KOTA MEDAN TAHUN 2015
Skripsi ini diajukan sebagai
salah satu syarat untuk memperoleh gelar
Sarjana Kesehatan Masyarakat
Oleh :
SALESTINA NAINGGOLAN NIM. 111000153
FAKULTAS KESEHATAN MASYARAKAT
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
HALAMAN PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI
Dengan ini saya menyatakan bahwa skripsi yang berjudul “GAMBARAN
FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS PADA PENGENDARA SEPEDA MOTOR DI KOTA MEDAN TAHUN 2015”
beserta isinya adalah benar hasil karya saya sendiri, dan saya tidak melakukan
penjiplakan atau pengutipan dengan cara-cara yang tidak sesuai dengan etika
keilmuan yang berlaku dalam masyarakat keilmuan. Atas pernyataan ini, saya siap
menanggung resiko atau sanksi yang dijatuhkan kepada saya apabila kemudian
ditemukan adanya pelanggaran terhadap etika keilmuan dalam karya saya atau
klaim dari pihak lain terhadap keaslian karya saya ini.
Medan, Juli 2017
Yang Membuat Pernyataan
HALAMAN PENGESAHAN
Skripsi dengan judul :
GAMBARAN FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS PADA PENGENDARA SEPEDA MOTOR
DI KOTA MEDAN TAHUN 2015
Yang disiapkan dan dipertahankan oleh :
SALESTINA NAINGGOLAN NIM: 111000153
Disahkan oleh :
Komisi Pembimbing Skripsi
Pembimbing I Pembimbing II
Ir. Kalsum, M.Kes Arfah Mardiana Lubis, S.Psi, M.PSi NIP. 19590813 199103 2 001 NIP. 19820301 200812 2 002
Medan, Juli 2017 Fakultas Kesehatan Masyarakat
Universitas Sumatera Utara
Dekan
ABSTRAK
Sepeda motor dapat menjadi ancaman terbesar terhadap kecelakaan di jalan raya dan menjadi penyumbang korban tertinggi. Kecelakaan lalu lintas pada pengendara sepeda motor dapat disebabkan beberapa faktor penyebab yaitu dari faktor manusia, kendaraan, dan faktor jalan. Oleh karena itu dilakukan penelitian tentang gambaran kecelakaan lalu lintas pada pengendara sepeda motor di kota Medan tahun 2015.
Tujuan dari penelitian yang dilakukan ialah untuk menggambarkan faktor-faktor penyebab kecelakaan lalu lintas pada pengendara sepeda motor di kota Medan tahun 2015.
Jenis penelitian yang dilakukan adalah penelitian bersifat deskriptif dengan pendekatan kuantitatif. Populasi dari penelitian ini merupakan kejadian kecelakaan lalu lintas di wilayah kota Medan yang tercatat oleh Unit Laka lantas Satlantas Polresta Medan tahun 2015, yaitu sebanyak 1.598 kejadian kecelakaan lalu lintas. Sampel penelitian ini adalah kejadian kecelakaan lalu lintas dimana identitasnya dicatat dengan lengkap dan duduk kejadian tercantum di BAP yaitu berjumlah 682 kejadian kecelakaan lalu lintas.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor penyebab lalu lintas yang paling banyak adalah faktor unsafe action yang berupa tidak tertib (66,9%), unsafe condition yaitu faktor kendaraan yang berupa rem blong (1,8%), faktor jalan yang berupa tikungan tajam (3,8%), dan faktor alam yang berupa hujan (1,5%). Lokasi kecelakaan di kawasan pemukiman (56,5%) pada jam 12.00-18.00 WIB (32,3%), hari Minggu (16,4%), dan bulan Oktober (13,8%). Kemudian jenis kecelakaan samping-samping (27,9%) dengan akibat berupa luka berat (38,4%).
Disarankan kepada Unit Laka Lantas Satlantas Polresta Medan agar memperketat pengawasan pembuatan SIM, memperketat pengawasan dan menambah jumlah polisi lalu lintas pada lokasi dan waktu tertentu yang volume lalu lintasnya cenderung tinggi, sosialisasi tentang keamanan berkendera (safety
riding) dan penggalakan pemakaian helm untuk menekan dampak kecelakaan lalu
lintas, serta pembenahan jalan yang rusak oleh pihak terkait agar dapat mengurangi kecelakaan lalu lintas yang terjadi.
ABSTRACK
Motorcycle can be the bigest threat for the traffic jam on the road and results the highest victims. The traffic jam for the drivers of motorcycle can be caused by some factors, vechile factors, and the road. Becuase of that, the research has been done about the descriptive traffic jam for the drivers of motorcycle 2015 in Medan.
the purpose of the research conducted is to describe the factors causing traffic accidents on motorcyclists in the city of Medan in 2015.
This research was conducted by using descriptive quantitative research. The population of the research were about 1.598 accidents of the traffic jam in Medan that was recorded by Laka Lantas Satlantas Polresta Unit Medan in 2015. The sample of the research were about 628 accident of traffic jam where their identity was recorded completely and the plot of the accident was written in BAP.
The result of the research shows that the factor of the most traffic is unsafe action factor which is not orderly (66,9%), unsafe condition that is vehicle factor which is brake blong (1,8%), road factor which is sharp turn (3 , 8%), and natural factors in the form of rain (1.5%). The location of accidents in residential areas (56.5%) at 12:00 to 18:00 pm (32.3%), Sunday (16.4%), and October (13.8%). Then the type of side-by-side accidents (27.9%) with the result of serious injury (38.4%).
It is suggested to the Satlantas Police Unit Medan to tighten the supervision of SIM establishment, tighten supervision and increase the number of traffic police at certain locations and times with high traffic volume tends to be high, the socialization of safety riding and the use of helmets to minimize the impact of accidents Traffic, and repair of damaged roads by related parties in order to reduce traffic accidents that occur.
KATA PENGANTAR
Segala puji syukur bagi Tuhan Yang Maha Esa yang senantiasa
melimpahkan kasih karunia dan penyertaan-Nya bagi penulis. Terima kasih kepada
kedua orangtua tersayang yang sudah memberi dorongan kepada penulis, sehingga
penulis dapat menyelesaikan skripsi yang berjudul “Gambaran Faktor-Faktor
Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas Pada Pengendara Sepeda Motor di Kota Medan
Tahun 2015”.
Penulisan skripsi ini dilakukan dalam rangka memenuhi salah satu syarat
untuk memperoleh gelar Sarjana Kesehatan Masyarakat Peminatan Keselamatan
dan Kesehatan Kerja pada Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Sumatera
Utara. Pada kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih sebesar-besarnya
kepada pihak-pihak yang yang telah meluangkan waktu dan banyak mendapat
bantuan baik moril maupun masukan kepada penulis dalam menyelesaikan skrpsi
ini. Penyampaian terima kasih kepada :
1. Prof. Dr. Runtung Sitepu, SH., MHum., selaku Rektor Universitas Sumatera
Utara.
2. Prof. Dr. Dra. Ida Yustina, M.S.i, selaku Dekan Fakultas Kesehatan
Masyarakat Universitas Sumatera Utara.
3. Dr. Ir. Gerry Silaban, M.Kes. selaku Ketua Departemen Keselamatan dan
Kesehatan Kerja Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Sumatera
Utara dan Dosen Penguji I atas segala saran, masukan, dan bantuan yang
4. Ir. Kalsum, M.Kes., selaku Dosen Pembimbing I yang telah meluangkan
waktu untuk memberikan saran dan masukan dalam penyempurnaan
penulisan skripsi ini.
5. Ibu Arfah Mardiana Lubis, S.Psi, M.Psi, selaku Dosen Pembimbing II yang
telah meluangkan waktu untuk memberikan saran dan masukan dalam
penyempurnaan penulisan skripsi ini.
6. dr. Mhd. Makmur Sinaga, MS., selaku Dosen Penguji II atas segala saran
dan masukan yang diberikan dalam penyempurnaan penulisan skripsi ini.
7. Drs. Alam Bakti Keloko, M.Kes., selaku Dosen Penasehat Akademik yang
telah memberikan bimbingan dan motivasi positif kepada penulis dalam
penyelesaian studi di Fakultas Kesehatan Universitas Sumantera Utara.
8. Seluruh staff dosen dan staff administrasi di Departemen Keselamatan dan
Kesehatan Kerja Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Sumatera
Utara.
9. Pihak Polresta Medan, terutama Laka Lantas Polresta Medan yang telah
banyak membantu penulis mengumpulkan data dan berbagai informasi yang
diperlukan.
10.Seluruh keluarga tercinta, untuk Mama (R. Br.Hutabarat), Bapak (H.R.
Nainggolan). Terima kasih untuk dukungan dan doa yang telah diberikan
kepada saya, serta saudara-saudara sepupu saya dan eda-eda yang telah
memberikan semangat yang selalu diberikan kepada saya.
11.Terkhusus kepada teman saya selama skripsi ini berjalan Elisa Maria
Situmorang yang senantiasa memberikan semangat, doa, bantuan sehingga
skripsi ini selesai.
12.Teman-teman yang membantu dan selalu memberi masukkan dan semangat
dalam penyelesaikan skripsi ini Risa Mawardika, Tania Sitompul, Dedy
Siregar, Nita Simanjuntak, Dwi Sinta Ati G, Rachmi Audina, Latifah
Hanum, Muninggar Arum, Berto Sembiring, Lois Tarigan, Hermawan
Damanik dan terkhusus adikku yang paling ganteng dan baik hatinya
Akhmad Rapiudin atas semangat dan dukungan yang diberikan dalam
penyelesaian skripsi ini.
13.Terima Kasih juga kepada Pak Noer dan Pak Chaniago dari satlantas yang
telah mengajari saya tentang membaca data dan memberi semangat hingga
skripsi saya selesai.
14.Pihak-pihak dan sahabat-sahabat yang lainnya yang tak bisa penulis
sebutkan satu persatu, semoga tak mengurangi rasa hormat dan rasa terima
kasih saya atas segala semangat, bantuan, dan dukungan yang diberikan
Demikianlah yang saya sampaikan, semoga apa yang telah kita lakukan
mendapat berkat dari Tuhan Yang Maha Esa. Penulis menyadari masih ada yang
kurang sempurna dalam penulisan skripsi ini, namun demikian penulis berharap
skripsi ini bermanfaat bagi kita semua.
Medan, Juni 2017
DAFTAR ISI
DFATAR RIWAYAT HIDUP ... xiii
BAB I PENDAHULUAN ... 1
BAB II TINJAUAN PUSTAKA ... 9
2.1 Defenisi Kecelakaan Lalu Lintas ... 9
2.2. Klasifikasi Kecelakaan Lalu Lintas ... 10
2.2.1 Penggolongan Kecelakaan Lalu Lintas ... 10
2.2.2 Jenis Kecelakaan Lalu Lintas ... 12
2.2.3 Dampak Kecelakaan Lalu Lintas ... 13
2.3 Peraturan dan Perundang-undangan Keselamatan Berlalu Lintas ... 14
2.4 Sepeda Motor ... 15
2.4.1 Jenis Sepeda Motor ... 16
2.4.2 Alat Pelindung Diri Pengendara Sepeda Motor ... 17
2.4.3 Pemeriksaan Sebelum Berkendara ... 20
2.5 Faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas Pada Pengendara Sepeda Motor ... 22
2.5.1 Faktor Manusia... 24
2.5.2 Faktor Kendaraan ... 31
2.5.3 Faktor Lingkungan Fisik ... 36
2.5.4 Waktu Rentan Terjadinya Kecelakaan Lalu Lintas ... 37
2.5.5Tempat Rentan Terjadinya Kecelakaan Lalu Lintas ... 39
2.6 Upaya Keselamatan Lalu Lintas ... 40
BAB III METODE PENELITIAN ... 46
3.1 Jenis Penelitian ... 46
3.2 Lokasi dan Waktu Penelitian ... 46
3.2.1 Lokasi Penelitian ... 46
3.2.2 Waktu Penelitian ... 46
3.3 Populasi dan Sampel ... 47
3.3.1 Populasi ... 47
3.3.2 Sampel ... 47
3.4 Metode Pengumpulan Data ... 47
3.5 Defenisi Operasional ... 48
3.6 Aspek Pengukuran ... 52
3.6.1 Karakteristik Individu ... 52
3.6.2 Unsafe Action (Faktor Manusia) ... 54
3.6.3 Unsafe Condition (Kondisi yang Tidak Aman) ... 55
3.6.4 Kejadian Kecelakaan Sepeda Motor ... 58
3.7 Metode Pengolahan dan Analisa Data ... 59
3.7.1 Metode Pengolahan Data ... 59
3.7.2 Metode Analisa Data ... 60
BAB IV HASIL PENELITIAN ... 61
4.1 Gambaran Tempat dan Wilayah Penelitian... 61
4.1.1 Gambaran Umum Kota Medan ... 61
4.1.2 Gambaran Umum Kepolisian Resort Kota Medan ... 62
4.2 Gambaran Umum Karakteristik Pengendara Sepeda Motor di Kota Medan Tahun 2015 ... 64
4.3 Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Sepeda Motor Berdasarkan Faktor Penyebab Terjadinya Kecelakaan di Kota Medan Tahun 2015 ... 67
4.4 Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Sepeda Motor Berdasarkan Lokasi dan Waktu Kejadian di Kota Medan Tahun 2015 ... 71
4.4.1 Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Sepeda Motor Berdasarkan Lokasi Kejadian di Kota Medan Tahun 2015 ... 71
4.4.2 Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Sepeda Motor Berdasarkan Waktu Kejadian di Kota Medan Tahun 2015 ... 72
4.5 Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Sepeda Motor Berdasarkan Jenis Kecelakaan Lalu Lintas di Kota Medan Tahun 2015 ... 74
BAB V PEMBAHASAN ... 76
5.1 Gambaran Umum Karakteristik Pengendara Sepeda Motor ... 76
5.2 Gambaran Faktor Penyebab Terjadinya Kecelakaan Lalu Lintas Sepeda Motor Berdasarkan Unsafe Action (Faktor Manusia/Tindakan yang Tidak Aman) ... 79
5.2.1 Mengantuk ... 80
5.2.2 Mabuk/Pengaruh Alkohol ... 80
5.2.3 Tidak Tertib ... 81
5.2.4 Kecepatan Tinggi ... 82
5.3 Gambaran Faktor Penyebab Terjadinya Kecelakaan Lalu Lintas Sepeda Motor Berdasarkan Unsafe Condition (Faktor Lingkungan /Kondisi yang Tidak Aman ) ... 83
5.3.1 Faktor Kendaraan ... 83
5.3.2 Faktor Jalan ... 84
5.3.3 Faktor Alam ... 87
5.4 Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Sepeda Motor Berdasarkan Lokasi Kejadian ... 88
5.5 Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Sepeda Motor Berdasarkan Waktu Kejadian ... 88
5.6 Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Sepeda Motor Berdasarkan Jenis Kecelakaan ... 91
5.7 Gambaran Akibat yang Ditimbulkan dari Kecelakaan Lalu Lintas yang Terjadi pada Pengendara Sepeda Motor ... 92
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN ... 94
6.1 Kesimpulan ... 94
6.2 Saran ...95
DAFTAR TABEL
Tabel 4.1 Distribusi Frekuensi Gambaran Umum Karakteristik Pengendara yang Mengalami Kecelakaan Lalu Lintas Sepeda Motor di Kota Medan Tahun 2015...65
Tabel 4.2 Distribusi Frekuensi Faktor Penyebab Terjadinya Kecelakaan Lalu Lintas Sepeda Motor Berdasarkan Unsafe Action (Faktor Manusia/Tindakan yang Tidak Aman) di Kota Medan Tahun 2015.. 67
Tabel 4.3 Distribusi Frekuensi Faktor Penyebab Terjadinya Kecelakaan Lalu Lintas Sepeda Motor Berdasarkan Unsafe Condition (Faktor Lingkungan/Kondisi yang Tidak Aman ) di Kota Medan Tahun 2015 ...69
Tabel 4.4 Distribusi Frekuensi Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Sepeda Motor Berdasarkan Lokasi Kejadian di Kota Medan Tahun 2015... 71
Tabel 4.5 Distribusi Frekuensi Kecelakaan Lalu Lintas pada Pengendara Sepeda Motor Berdasarkan Waktu Kejadian di Kota Medan Tahun 2015...72
Tabel 4.6 Distribusi Frekuensi Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Sepeda Motor Berdasarkan Jenis Kecelakaan di Kota Medan Tahun 2015...74
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1 : Hasil Pengelolaan Data SPSS
Lampiran 2 : Surat Izin Penelitian
DAFTAR RIWAYAT HIDUP
Nama : Salestina Nainggolan
Tempat Lahir : Bagansiapiapi
Tanggal Lahir : 17 Februari 1993
Suku Bangsa : Batak Toba
Agama : Khatolik
Nama Ayah : Hapsa Rindu Nainggolan
Suku Bangsa Ayah : Batak Toba
Nama Ibu : Renta br.Hutabarat
Suku Bangsa Ibu : Batak Toba
Riwayat Pendidikan Formal
- Tahun 1999 – 2005 : SD Swasta Katolik Bintang Laut, Riau
- Tahun 2005 – 2008 : SMP Swasta Katolik Bintang Laut, Riau
- Tahun 2008 – 2011 : SMA Swasta Katolik Bintang Laut, Riau