PENEKANAN DESAIN Kontekstual Dengan Lingkungan Sekitar PERMASALAHAN DOMINAN Keteraturan Sirkulasi Serta Kenyamanan Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Arsitektur

(1)

PROYEK AKHIR ARSITEKTUR

Periode LXVIII, Semester Ganjil , Tahun 2015/2016

PENGEMBANGAN STASIUN SRAGEN

PENEKANAN DESAIN

Kontekstual Dengan Lingkungan Sekitar

PERMASALAHAN DOMINAN Keteraturan Sirkulasi Serta Kenyamanan

Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Arsitektur

Disusun oleh :

DIDIT PRIYAMBUDI WICAKSA 11.11.0078

DOSEN PEMBIMBING : Dr. Ir. Krisprantono

NPP – NIDN : 058.1.1989.046 – 06.160857.01

PGROGRAM STUDI ARSITEKTUR, FAKULTAS ARSITEKTUR DAN DESAIN UNIVERSITAS KATOLIK SOEGIJAPRANATA

November, 2015

(2)

HALAMAN PENGESAHAN

PROJEK AKHIR ARSITEKTUR

Periode LXVIII, Semester Gasal, Tahun 2015/2016

PROGRAM STUDI ARSITEKTUR FAKULTAS ARSITEKTUR DAN DESAIN UNIVERSITAS KATOLIK SOEGIJAPRANATA

SEMARANG

Judul Projek : Pengembangan Stasiun Sragen

Tema Desain : Kontekstual Dengan Lingkungan Sekitar

Fokus Kajian : Keteraturan sirkulasi serta kenyamanan

Penyusun : Didit Priyambudi Wicaksa

N I M : 11.11.0078

Pembimbing : Dr. Ir Krisprantono

Penguji :1. Ir. Eddy Prawoto, MT

2. Ir. Yulita Titik S., MT

3. Ir. AMS Darmawan, M-Bidg

Semarang, November 2015

Mengetahui dan Mengesahkan

Pembimbing

Dr. Ir Krisprantono

NIDN : 0616085701

Penguji Penguji Penguji

Ir. Eddy Prawoto, MT Ir. Yulita Titik S., MT Ir. AMS Darmawan, M-Bidg

(3)

HALAMAN PENGESAHAN

PROJEK AKHIR ARSITEKTUR

Periode LXVIII, Semester Gasal, Tahun 2015/2016

PROGRAM STUDI ARSITEKTUR FAKULTAS ARSITEKTUR DAN DESAIN UNIVERSITAS KATOLIK SOEGIJAPRANATA

SEMARANG

Judul Projek : Pengembangan Stasiun Sragen

N I M : 11.11.0078

Pembimbing : Dr. Ir Krisprantono

Penguji :1. Ir. Eddy Prawoto, MT

2. Ir. Yulita Titik S., MT

3. Ir. AMS Darmawan, M-Bidg

Mengetahui dan Mengesahkan

Dekan Ketua

Fakultas Arsitektur dan Desain Program Studi Arsitektur

Dra. B. Tyas Susanti, MA., Ph.D Dr. Ir. Krisprantono

(4)

SURAT PERNYATAAN

Yang bertanda tangan dibawah ini saya :

Nama : Didit Priyambudi Wicaksa

NIM : 11.11.0078

Menyatakan bahwa karya ilmiah pada Projek Akhir Arsitektur Periode 68, Semester

Gasal, Tahun 2015/2016, Program Studi Arsitektur, Fakultas Arsitektur dan Desain,

Universitas Katolik Soegijapranata Semarang.

Judul : Pengembangan Stasiun Sragen

NIM : 11.11.0078

Pembimbing : Dr. Ir. Krisprantono

NIDN : 0616085701

Adalah bukan karya plagiasi, apabila dikemudian hari ditemukan tindak plagiasi

didalam penyusunan karya ilmiah tersebut, maka saya selaku pembuat pernyataan

ini siap menerima segala konsekuensinya.

Penulis

Didit Priyambudi Wicaksa

(5)

i

PRAKATA

Puji dan syukur penulis kepada Tuhan Yang Maha Esa dengan seijin-Nya,

atas segala karunia dan limpahan rahmat-Nya dari awal hingga akhir penyusunan

LTP Proyek Akhir Arsitektur ini, hingga dapat terselesaikan dengan baik dan lancar.

LTP Proyek Akhir Arsitektur periode 68 Semester Gasal 2015/2016 dengan judul

“PENGEMBANGAN STASIUN SRAGEN” ini disusun untuk memenuhi salah satu

persyaratan guna memperoleh gelar Sarjana Teknik Arsitektur, Jurusan Arsitektur

Fakultas Arsitektur dan Desain Universitas Katolik Soegijapranata, Semarang.

Penyusun telah berusaha semaksimal mungkin untuk menyempurnakan materi

Landasan Teori dan Program ini, tetapi penyusun juga menyadari keterbatasan

sehingga terdapat kesalahan yang tidak disengaja dalam penyusunan materi dan

penyajiannya.

Selain itu, tanpa bantuan pihak-pihak terkait, materi Landasan Teori dan

Program Arsitektur ini tidak dapat diselesaikan. Oleh karena itu, penyusun ingin

menyampaikan penghargaan dan rasa terima kasih kepada yang tercinta :

1. Dr. Ir. Krisprantono selaku dosen pembimbing yang telah memberikan masukan, nasehat, kritik, dan sarannya yang sangat membantu dan

memotivasi selama penyusunan Proposal ini.

2. Instansi-instansi Terkait yang telah mengizinkan untuk survey, sehingga dapat memberikan pembelajaran yang bermanfaat bagi penulis.

(6)

ii

4. Rekan - rekan seperjuangan satu studio PAA 68 yang telah memberikan dukungan dan semangat.

5. Pihak-pihak lain yang tidak dapat disebutkan satu persatu yang telah

membantu dalam menyelesaikan laporan ini.

Akhir kata dengan segala kerendahan hati, mengingat keterbatasan

kemampuan penulis dalam menyusun LTP ini, maka LTP - PAA ini masih banyak

kekurangan. Saran dan kritik yang membangun dari semua pihak akan sangat

membantu penyempurnaan pada masa mendatang.

Semarang, September 2015

Hormat saya,

(7)

(8)

iv

2.2.1 Terminologi ... II - 13

2.2.2 kegiatan (Pelaku, Fasilitas, Peralatan/Prasarana) ... II - 24

2.2.3 Spesifikasi dan Persyaratan Desain ... II - 30

3.2.3 Studi Pemanfaatan Teknologi ... III -108

(9)

v

IV.2. Tujuan Perancangan, Faktor Penentu Perancangan, Faktor

Persyaratan Perancnagan ... IV -125

4.2.1 Tujuan Perancangan ... IV -125

4.2.2 Faktor Penentu Perancangan ... IV -127

4.2.3 Faktor Persyaratan Perancnagan ... IV -127

IV.3. Program Arsitektur ... IV -128

5.1.1 Uraian Interpretasi dan Elaborasi Teori Penekanan

Desain ... V -143

5.1.2 Studi Preseden ... V -144

5.1.3 Kemungkinan Penerapan Teori Penekanan Desain ... V -146

V.2. Kajian Teori Permasalahan Dominan ... V -146

5.2.1 Upaya Interpretasi dan Elaborasi Teori Permaslahan

Dominan ... V -146

(10)

vi

5.2.3 Kemungkinan Penerapan Teori Permasalahan Dominan . V -155

Daftar Pustaka

... 157

Lampiran

Data Emplasemen Stasiun Sragen, PT. Kereta Api Indonesia

Hasil wawancara dengan kepala Stasiun Sragen

Laporan Tahunan 2014, PT. Kereta Api Indonesia.

Peraturan Menteri Perhubungan RI Nomor : PM 47 tahun 2014 tentang standar

pelayanan minimum untuk angkutan orang dengan kereta api (pasal 2 dan 3)

Peraturan Menteri Perhubungan RI Nomor : PM 48 tahun 2015 tentang standar

pelayanan minimum untuk angkutan orang dengan kereta api (pasal 2, 3, dan 4)

PP RI No 72 tahun 2009 tentang lalu lintas dan angkutan kereta api bab 1

(ketentuan umum)

PP RI No 56 tahun 2009 tentang penyelenggaraan perkeretaapian.bab 1 (ketetntuan

umum), pasal 87 dan 89

Peraturan Menteri Perhubungan NOMOR: PM. 33 TAHUN 2011 Tentang Jenis,

Kelas dan Kegiatan di Stasiun Kereta Api (pasal 14 sampai 19)

Peraturan Menteri Perhubungan RI Nomor : PM 29 tahun 2011 tentang persyaratan

teknis bangunan stasiun kereta api (semua pasal menerangkan tentang persyaratan

teknis pembangunan stasiun kereta api)

Peraturan Daerah Kabupaten Sragen No. 11 Tahun 2011 tentang Rencana Tata

(11)

vii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Site Plane Stasiun Sragen ...21

Gambar 2.2 Analisa sirkulasi Penumpang KA ...26

Gambar 2.3 Analisa sirkulasi petugas ...27

Gambar 2.4 Analisa sirkulasi petugas gudang ...27

Gambar 2.5 Analisa Jalur rel KA ...28

Gambar 2.6 Peta wilayah administrasi Kabupaten Sragen ...33

Gambar 2.7 Sistem transportasi Kabupaten Sragen ...35

gambar 2.8 Stasiun Solo Balapan ...39

Gambar 2.9 Ruang tunggu Stasiun Solo Balapan ...40

Gambar 2.10 Suasana ruang peron Stasiun Solo Balapan ...40

gambar 2.11 loket Stasiun Solo Balapan ...40

gambar 2.12 Customer service Solo Balapan ...41

gambar 2.13 Suasana depan pos kesehatan Stasiun Solo Balapan ...41

Gambar 2.14 Suasana depan pos keamanan Stasiun Solo Balapan ...41

Gambar 2.15 Suasana depan ruang kepala Stasiun Solo Balapan ...42

Gambar 2.16 Suasana depan ruang wakil kepala Stasiun Solo Balapan...42

(12)

viii

Gambar 2.18 Suasana depan restaurant Stasiun Solo Balapan ...42

Gambar 2.19 Suasana depan ATM centre Stasiun Solo Balapan ...43

Gambar 2.20 Suasana mushola Stasiun Solo Balapan...43

Gambar 2.21 Parkir mobil Stasiun Solo Balapan ...43

Gambar 2.22 Parkir sepeda motor Stasiun Solo Balapan ...44

Gambar 3.1 Gerakan jangkauan saat berdiri dan duduk ...63

Gambar 3.2 Gerakan bekerja saat berdiri dan duduk...64

Gambar 3.3 Ruang gerak bagi tuna netra ...64

Gambar 3.4 Ukuran kursi roda ...64

Gambar 3.5 Sirkulasi putar kursi roda ...65

Gambar 3.6 Sirkulasi belok kursi roda ...65

Gambar 3.7 Perkiraan penempatan prabot ...67

(13)

ix

Gambar 3.28 Ilustrasi Potongan Melintang peron tinggi...81

Gambar 3.29 Ilustrasi Potongan Melintang peron rendah ...82

Gambar 3.30 Lokomotif CC201 ...82

(14)

x

Gambar 3.32 Kereta api eksekutif ...83

Gambar 3.33 Kereta api bsinis ...84

Gambar 3.34 Kereta api ekonomi ...84

Gambar 3.35 Kereta api ekonomi AC...84

Gambar 3.36 Ilustrasi Gambaran Struktur ...87

Gambar 3.37 Atap kayu ...88

Gambar 3.38 : atap baja konvensional ...88

Gambar 3.39 Dinding batu bata ...89

Gambar 3.40 Reflective glass ...89

Gambar 3.41 Panel Gypsum ...90

Gambar 3.42 Multiplek ...91

Gambar 3.43 Slab dua arah dan balok ...92

Gambar 3.44 Plat datar dua arah ...92

Gambar 3.45 Lantai keramik ...93

Gambar 3.46 Lantai batu alam ...93

Gambar 3.47 Pondasi lajur batu kali ...94

Gambar 3.48 Pondasi umpak prabot ...94

(15)

xi

Gambar 3.50 a) smoke detector, b) sprinkle, c) portable fire extinghusier, d)

hydrant box, e) hydrant pillar ...99

Gambar 3.51 CCTV berserta alatnya ...100

Gambar 3.52 Ramp ...101

Gambar 3.53 Skylight ...103

Gambar 3.54 a) lampu pijar, b) lampu TL, c) lampu halogen d) lampu LED ...105

Gambar 3.55 Ilustrasi cross ventilation ...106

Gambar 3.56 Unit outdoor dan indoor AC Split ...106

Gambar 3.57 Prinsip kerja AC Unit Paket ...107

Gambar 3.58 BMW museum ...108

Gambar 3.59 Panel surya ...109

Gambar 3.60 Automatic sliding door ...110

Gambar 3.61 Peta Indonesia ...110

Gambar 3.62 Peta Provinsi Jawa Tegah ...111

Gambar 3.63 Peta Kabupaten Sragen ...111

Gambar 3.64: peta lokasi Stasiun Sragen ...114

Gambar 3.65: peta alur aksesbilitas dan pencapaian Stasiun Sragen ...117

Gambar 3.66 : peta wilayah emplasemen Stasiun Sragen ...117

(16)

xii

Gambar 3.68 Kondisi parkir mobil ...118

Gambar 3.70 Kondisi loket ...118

Gambar 3.71 Kondisi mushola ...118

Gambar 3.72 Papan informasi denah Stasiun Sragen ...118

Gambar 3.73 Kondisi ruang tunggu ...119

Gambar 3.74 Kondisi jalur rel dan luar gudang ...119

Gambar 3.75 Kondisi toilet Stasiun Sragen ...119

Gambar 3.76 Kondisi luar ruang pengamanan ...119

Gambar 3.77 Kondisi jalan dari arah timur ...119

Gambar 3.78 Kondisi jalan dari arah utara ...119

Gambar 3.79 Kondisi jalan dari arah barat ...120

Gambar 3.80 Peta jalur jalan ...120

Gambar 3.81 Rumah dinas sebelah barat ...120

Gambar 3.82 Rumah dinas sebelah timur ...120

Gambar 3.83 Vegetasi yang berada di sebelah barat ...121

Gambar 3.84 Vegetasi yang berada di sebelah timur ...122

(17)

xiii

Gambar 4.2 Slab dua arah dan balok...131

Gambar 4.4 Dinding batu bata ...132

Gambar 4.5 Reflective glass ...132

Gambar 4.6 Panel Gypsum ...133

Gambar 4.7 Atap kayu ...133

Gambar 4.8 Atap baja konvensional ...134

Gambar 4.9 Pohon trembesi ...137

Gambar 4.10 Pohon mangga ...138

Gambar 4.11 Pohon kelengkeng ...138

Gambar 4.12 Sisi barat jalan diponegoro ...140

Gambar 4.13 Sisi jalan salak ...140

Gambar 4.14 Sisi timur jalan diponegoro ...140

Gambar 4.15 Gudang dan jalur rel kereta api ...140

Gambar 4.16 Tampak depan Stasiun Sragen ...140

Gambar 4.17 Eksisting Stasiun Sragen...140

Gambar 4.18 Kondisi luar stasiun ...141

(18)

xiv

Gambar 4.21 Kondisi loket ...141

Gambar 4.22 Kondisi ruang tunggu ...141

Gambar 4.23 Kondisi jalur rel dan luar gudang ...141

Gambar 4.24 kondisi mushola ...142

Gambar 4.25 Papan informasi denah Stasiun Sragen ...142

Gambar 4.26 Kkondisi toilet Stasiun Sragen ...142

Gambar 4.27 Kondisi luar ruang pengamanan ...142

Gambar 5.1 Foto bangunan sekitar jalan raya sukowati ...140

Gambar 5.2 Eksisting sekitar stasiun ...143

Gambar 5.3 Masjid depan Stasiun Sragen ...143

Gambar 5.4 Rumah dinas PT. KAI sebalah barat ...143

Gambar 5.5 Ruko di jalan kartini ...143

Gambar 5.6 Tampak samping Pasar Gede ...145

Gambar 5.7 Tampak samping depan Pasar Gede ...145

Gambar 5.8 Ilustrasi pencapain tersamar ...149

Gambar 5.9 Ilustrasi pencapain berputar ...149

Gambar 5.10 Ilustrasi pencapain langsung ...150

(19)

xv

Gambar 5.12 Ilustrasi pintu utama rata ...151

Gambar 5.12 Ilustrasi pintu utama menjorok keluar ...151

Gambar 5.13 Interior gedung Pasar Gede ...151

Gambar 5.14 Interior gedung sobokartti ...151

DAFTAR DIAGRAM

Diagram 1.1 Alur pikir redesain Stasiun Sragen ...5

Diagram 1.2 Metode Perancangan Arsitektur ...9

Diagram 2.1 Sejarah kereta api Indonesia ...15

Diagram 2.2 Struktur organisasi PT. KAI ...17

Diagram 2.3 Struktur organisasi Stasiun Sragen ...21

Diagram 2.4 Analisa sirkulasi penumpang KA ...25

Diagram 2.5 Analisa sirkulasi Pegawai Stasiun ...25

Diagram 2.6 Analisa sirkulasi Pegawai minimarkedan reservasi hotel dan travel ...26

Diagram 2.7 Analisa sirkulasi petugas ...26

(20)

xvi

Diagram 3.1 Kegiatan kelompok ...50

Diagram 3.2 Pelaku utama ...51

Diagram 3.3 Pola kegiatan penumpang, pengantar, dan penjemput ...58

Diagram 3.4 Pola kegiatan operasional stasiun ...58

Diagram 3.5 Pola kegiatan penunjang(restaurant/kantin/minimarket) ...58

Diagram 3.6 Pola kegiatan penunjang (gudang) ...59

Diagram 3.7 Pola kegiatan service ...59

Diagram 3.8 Hubungan ruang secara makro ...61

Diagram 3.9 Hubungan area kegiatan pokok (operasional stasiun) ...61

Diagram 3.10 Hubungan area kegiatan pelayanan publik ...62

Diagram 3.11 Hubungan area kegiatan penunjang dan jasa pelayanan khusus ...62

Diagram 3.12 Distribusi listrik ...96

Diagram 3.13 Sistem Down Feed distribution ...97

Diagram 3.14 Sistem Up Feed distribution ...97

Diagram 3.15 Limbah cair ...97

Diagram 3.16 Limbah padat ...98

Diagram 3.17 Jaringan sampah ...98

(21)

xvii

Diagram 4.2 Sistem Down Feed distribution ...135

Diagram 4.4 Limbah padat ...135

Diagram 4.5 Jaringan sampah ...135

Diagram 5.1 Aluar penumpang maik KA ...147

Diagram 5.2 Aluar penumpang turun KA ...147

Diagram 5.3 Aluar petugas stasiun ...147

Diagram 5.4 Kendaraan penumpang ...148

Diagram 5.5 Kendaraan petugas stasiun ...148

Diagram 5.6 Kendaraan petugas stasiun ...148

DAFTAR TABEL

Table 2.1 Rincian Angka Kredit Masing-Masing Komponen Kriteria Penetapan Klasifikasi Stasiun ...20

Table 2.2 Daftar stasiun jalur Kota Solo - Madiun ...21

Tabel 2.3 Perbandingan kondisi eksisting dan Standarisasi ...22

Tabel 2.4 Penilaian kondisi eksisting Stasiun Sragen ...23

Table 2.5 Pelaku dan Kegiatan Stasiun Sragen ...24

Tabel 2.6 Kebutuhan ruang Stasiun Sragen ...25

(22)

xviii

Table 3.2 Data penumpang stasiun yang berada dijalur Kota Solo dan

Madiun ...55

Tabel 3.3 Nilai Ekspor Kabupaten Sragen ...57

Tabel 3.4 Kebutuhan ruang stasiun besar ...60

Tabel 3.5 Standar Luas Minimum Ruang untuk Kegiatan Pokok di Stasiun...66

Table 3.6 Besaran ruang penunjang dan jasa pelyanan khusus ...77

Table 3.7 Ukuran Teknis Peron ...80

Table 3.8 Lokomotif, kereta api penumpang dan barang ...85

Table 3.9 Studi perkiraan Penggunaan Struktur ...95

Tabel 3.10 Data jumlah penduduk berdasar kelamin dan usia ...113

Tabel 4.1 Fasilitas Stasiun ...129

Tabel 4.2 Luas total besaran ruang ...130

Tabel 4.3 Program Sistem Struktur ...134

Tabel 4.4 Program sistem utilitas ...136