Pengantar Manajemen Pengantar Manajemen
Budaya Organisasi (PT. Garuda Indonesia Persero Tbk) Budaya Organisasi (PT. Garuda Indonesia Persero Tbk)
Disusun Oleh: Disusun Oleh: elom!ok I elom!ok I
II""a a ##mmeellyya a PPuuttrrii (($$%%$$&&''''$$&&)) B
Baaggaas s ##ll**iinnaannddo o PPrraattaammaa (($$$$&&''''$$&&$$)) D
Deenni i ##!!rriikkaa (($$$$&&''''$$&&$$)) #
#ddrriil l ##++ii++ (($$$$&&''''$$&&)) #
#hhmmaad d ,,aajjrroonn (($$$$&&''''&&&&- - )) IImmeelldda a iitta a //aarrii (($$$$&&''''&&$$&&)) ,
,iia a GGuussnnaa (($$$$&&''''&&$$--)) 0
0iisskka a DD11i i 22aahhyyuunnii (($$$$&&''''&&&&)) /
/iill""iia a MMaahhyyuuddiinn (($$$$&&''''&&)) 0
0aammaaddhhoonnii (($$$$&&''''&&%%)) /
/iisskka a MMaaggddaalleenna a // (($$$$&&''''&&%%&&)) D
Deess**iiaarraanntti i DD11i i 33eennttyynnaa (($$--$$&&''''$$&&&&$$)) #
#kkttii""a a MMaahhaarraannii (($$--$$&&''''$$&&&&%%)) /
/uussi i //uummiittrraa (($$--$$&&''''$$&&&&'')) 4
4oollaanndda a GGuussttiikkaa (($$--$$&&''''$$&&&&55))
D
Doosseen n PPeemmbbiimmbbiinngg:: 6a6auuhhaarrrryy7 7 //88..7 7 MMMM 6909/#, M#,#68M8, 6909/#, M#,#68M8, 3#9T#/ 8O,OMI 3#9T#/ 8O,OMI 9,I80/IT#/ #,D##/ 9,I80/IT#/ #,D##/ #MP9/ #MP9/ II II P#P#44#9MB9;#9MB9; &$5 &$5 B#B I B#B I P8,D#;99#, P8,D#;99#, $.$
$.$ ataatar Belr Belakanakangg Se
Sebubuah ah ororgaganinisassasi i memempmpununyayai i bubudaydaya a mamasinsing-g-mamasinsing. g. InIni i memenjnjadadi i salsalah ah satsatuu pembeda antara satu
pembeda antara satu organisasi dengan organisasi lainnya. Budaya sebuah organisasi dengan organisasi lainnya. Budaya sebuah organisasi adaorganisasi ada yang sesuai dengan anggota atau karyawan baru, ada juga yang tidak sesuai sehingga yang sesuai dengan anggota atau karyawan baru, ada juga yang tidak sesuai sehingga
seorang anggota baru atau karyawan yang tidak sesuai dengan budaya organisasi tersebut harus dapat menyesuaikan kalau dia ingin bertahan di organisasi tersebut.
Budaya organisasi ini dapat membuat suatu organisasi menjadi terkenal dan bertahan lama. Yang jadi masalah tidak semua budaya organisasi dapat menjadi pendukung organisasi itu. Ada budaya organisasi yang tidak sesuai dengan perkembangan zaman. Maksudnya tidak dapat menyookkan diri dengan lingkungannya, dan lebih ditakutkan lagi organisasi itu tidak mau menyesuaikan budaya nya dengan perkembangan zaman.
!alam keadaan inilah yang akan menentukan kelangsungan perusahaan ters ebut. "leh karena itu, budaya organisasi sangat penting untuk dipelajari. Misalnya budaya "rganisasi #$. %aruda Indonesia #ersero $bk.
$. 0umusan Masalah
&. 'elaskanlah pro(il #$. %aruda Indonesia #ersero $bk)
*. Bagaimanakah budaya organisasi yang diterapkan oleh #$. %aruda Indonesia #ersero $bk)
+. Bagaimanakah kinerja organisasi dari #$. %aruda Indonesia #ersero $bk)
$.% Tujuan
&. Mengidenti(ikasi pro(il #$. %aruda Indonesia #ersero $bk.
*. Mengidenti(ikasi budaya organisasi #$. %aruda Indonesia #ersero $bk. +. Mengidenti(ikasi kinerja organisasi #$. %aruda Indonesia #ersero $bk.
B#B II P8MB#;#/#, .$ Pro*il Perusahaan
Seiring semakin meningkatnya permintaan jasa industri penerbangan, #erusahaan terus mengembangkan jaringan penerbangan hingga ke kota-kota pertumbuhan ekonomi dan wisata baru di wilayah Barat dan $imur Indonesia. Sejarah penerbangan komersial Indonesia dimulai saat bangsa Indonesia sedang mempertahankan kemerdekaannya. #enerbangan komersial pertama menggunakan pesawat !-+ !akota dengan registrasi I & dari alutta ke angoon dan diberi nama /Indonesian Airways0 dilakukan pada *1 'anuari &232. #ada tahun yang sama, *4 !esember &232, pesawat tipe !ouglas !-+ !akota dengan
registrasi #5-!#! dan sudah diat dengan logo /%aruda Indonesian Airways0, terbang dari 'akarta ke Yogyakarta untuk menjemput #residen Soekarno. Inilah penerbangan yang pertama kali dengan nama %aruda Indonesian Airways. . 6ama /%aruda0 diberikan oleh #residen Soekarno dimana nama tersebut diambil dari sajak Belanda yang ditulis oleh penyair terkenal pada masa itu, 6oto Soeroto7 8Ik ben %aruda, 9ishnoe:s ;ogel, die zijn ;leugels uitslaat hoog bo;ine uw einladen8, yang artinya, /Saya %aruda, burung 9ishnu yang melebarkan sayapnya tinggi di atas kepulauan Anda0.
Tahun $<=&
Sepanjang tahun &24-an, %aruda Indonesia melakukan re;italisasi dan restrukturisasi berskala besar untuk operasi dan armadanya. <al ini mendorong perusahaan untuk
mengembangkan program pelatihan yang komprehensi( untuk awak kabin dan awak darat %aruda Indonesia dan mendirikan (asilitas pelatihan khusus di 'akarta Barat dengan nama %aruda Indonesia $raining enter.
Tahun $<<&
Armada %aruda Indonesia dan kegiatan operasionalnya mengalami re;italisasidan restrukturisasi besar-besarandi sepanjang tahun &24-an. <al ini menuntut #erusahaan meranang pelatihan yang menyeluruh bagi karyawannya dan mendorong #erusahaan mendirikan #usat #elatihan 5aryawan, %aruda Indonesia $raining enter di 'akarta Barat.
Tahun &&&
Seiring dengan upaya pengembangan usaha, di awal tahun *=, %aruda Indonesia memiliki tim manajemen baru, yang kemudian membuat perenanaan baru bagi masa depan #erusahaan. Manajemen baru %aruda Indonesia melakukan e;aluasi ulang dan restrukturisasi #erusahaan seara menyeluruh dengan tujuan meningkatkan e(isiensi kegiatan operasional, membangun kembali kekuatan keuangan yang menakup keberhasilan #erusahaan dalam menyelesaikan restrukturisasi utang, menambah tingkat kesadaran para karyawan dalam memahami pelanggan, dan yang terpenting memperbarui dan membangkitkan semangat karyawan %aruda Indonesia.
Tahun &$&
#enyelesaian seluruh restrukturisasi utang #erusahaan mengantarkan %aruda Indonesia siap untuk menatatkan sahamnya ke publik pada && >ebruari *&&. #erusahaan resmi menjadi perusahaan publik setelah penawaran umum perdana atas 1.++=.?+4. saham #erusahaan kepada masyarakat. Saham tersebut telah diatatkan pada Bursa @(ek Indonesia pada tanggal && >ebruari *&& dengan kode %IAA. Salah satu tonggak sejarah penting ini dilakukan setelah #erusahaan menyelesaikan trans(ormasi bisnisnya melalu kerja keras serta
dedikasi berbagai pihak. #er +& !esember *&+, struktur kepemilikan saham %aruda Indonesia sebagai emiten dan #erusahaan publik adalah 6egara epublik Indonesia 12,&3C, karyawan ,3C, in;estor domestik *3,+3C, dan in;estor internasional 1,&*C.
Dntuk mendukung kegiatan operasionalnya, %aruda Indonesia memiliki = limaC @ntitas Anak yang (okus pada produkEjasa pendukung bisnis #erusahaan induk, yaitu #$ Abaus !istribution Systems Indonesia, #$ Aero Fisata, #$ %aruda Maintenane >aility Aero Asia, #$ Aero Systems Indonesia, dan #$ itilink Indonesia. !alam menjalani kegiatan operasionalnya, #erusahaan didukung oleh ?.41& orang karyawan, termasuk *.& orang siswa yang tersebar di 5antor #usat dan 5antor abang.
%aruda Indonesia, pada 'anuari *&=, mengoperasikan &+3 pesawat yang terdiri dari * pesawat Boeing ?3?-3, && pesawat Airbus A++-+, && pesawat Airbus A++-*, = pesawat Boeing ?+? lassi seri +E=C, ?1 pesawat Boeing ?+?-46%, &= pesawat '& 6eGt%en, 4 pesawat A$?*-1, 1 pesawat Boeing ???-+@, dan + pesawat itilink yang terdiri dari *3 pesawat Airbus A+*-*, = pesawat Boeing ?+?-+ serta & pesawat Boeing ?+?-3.
Menghadirkan standar baru kualitas layanan dalam industri air tra;el, %aruda Indonesia saat ini melayani penerbangan ke 13 destinasi pilihan yang terdiri dari 33 kota di area domestik dan * kota di area internasional.
Selain melayani penerbangan di rute-rute tujuan yang dioperasikan, saat ini %aruda Indonesia juga melaksanakan perjanjian /ode share0 dengan &3 maskapai internasional.
Selain itu, pada tanggal = Maret *&3, %aruda Indonesia seara resmi bergabung dengan aliansi global, Sky$eam, sebagai bagian dari program perluasan jaringan internasionalnya. !engan bergabung bersama Sky$eam, penumpang %aruda Indonesia kini dapat terbang ke &.13 tujuan di &?4 negara yang dilayani oleh semua maskapai anggota Sky$eam dengan lebih dari &=.? penerbangan per hari dan akses ke =13 lounge di seluruh dunia.
Sebagai bagian dari upaya #erusahaan untuk terus meningkatkan layanan kepada pengguna jasa, %aruda Indonesia memperkenalkan layanan khas /%aruda Indonesia @Gperiene0, yang menghadirkan kerahmahtamahan, budaya, dan segala hal terbaik dari Indonesia melalui kelima pana indera, yaitu sight, sound, taste, sent, dan touh, untuk
diimplementasikan dalam layanan pre-journey, pre-(light, in-(light, (light, dan post- journey.
%aruda Indonesia juga merupakan salah satu maskapai yang terda(tar sebagai IA$A "perational Sa(ety Audit I"SAC "perator dan menerapkan standar kemanan dan keselamatan yang setara dengan maskapai internasional besar anggota IA$A lainnya. %aruda Indonesia menerima serti(ikat I"SA pada tahun *4 lalu.
isi dan Misi PT. Garuda Indonesia Persero Tbk isi:
Menjadi perusahaan penerbangan yang handal dengan menawarkan layanan yang berkualitas kepada masyarakat dunia menggunakan keramahan Indonesia.
Misi:
Sebagai perusahaan penerbangan pembawa bendera bangsa Indonesia yang mempromosikan Indonesia kepada dunia guna menunjang pembangunan ekonomi nasional dengan memberikan pelayananan yang pro(essional.
Struktur organisasi dimiliki oleh setiap organisasi maupun perusahaan. Salah satunya adalah #$. %aruda Indonesia perseroC yang merupakan maskapai penerbangan pertama dan terbesar di Indonesia dengan ;isinya menjadi perusahaan penerbangan pilihan utama di Indonesia berdaya saing internasional serta memiliki lima anak perusahaan yaitu #$ Aerowisata yang bergerak di bidang Travel , <otel, $ransportasi H 5atering #esawat7 #$ %M> Aero Asia yang menyediakan jasa pemeliharaan pesawat terbang7 #$ ABADS Distribution System, penyedia jasa reser;asi ;ia komputer7 #$ %apura Angkasa Ground Handling C serta #$ u(thansa System Indonesia yang bergerak di bidang IT Provider &
Solution.
Sebagai suatu organisasi mekanik, struktur organisasi #$ %aruda Indonesia menunjukan kompleksitas ;ertikal karena jumlah tingkatan-tingkatan dalam struktur organisasi. ebih jauh, struktur organisasi yang dimiliki oleh #$ %aruda Indonesia dapat di analisis melalui dua
model desain organisasi yaitu desain model tradisional atau desain model kontemporer.
Berdasarkan desain organisasi tradisional, tipe struktur organisasi #$ %aruda Indonesia perseroC tergolong kedalam tipe struktur de;isional karena organisai yang dibuat melalui pembagian atau unit bisnis antara unit semi otonom dan di;isi-di;isi. Setiap unit dari di;isi-di;isi memiliki otonomi terbatas dari perusahaan induk. Struktur de;isional ini memiliki tiga tipe struktur, yaitu struktur de;isional berdasarkan produk, truktur de;isional berdasarkan market dan struktur de;isional berdasarkan geogra(i.
Begitupun dalam struktur organisasi #$ %aruda Indonesia perseroC. #ada struktur organisasi #$ %aruda Indonesia , menunjukan bahwa pembagian di;isi berdasarkan area atau wilayah seperti area @astern Indonesia, area Asia, area @urope dan sebagainya merupakan bentuk struktur de;isional berdasrkan geogra(i. Selanjutnya pada sub-di;isi Customer Relation MGT , apabila struktur organisasi tersebut digambarkan lebih rini akan tampak adanya struktur di;isional berdasarkan market karena behubungan dengan para ostumer atau pelanggan yang dihadapai, baik dalam skala instansi, skala keil maupun besar. Sedangkan untuk sub-di;isi operasi seperti cabin service, fligt o!eration, ground o!eration dan sejenisnya , menunjukan struktur di;isional berdasarkan produk, ini berkaitan dengan produk jasa yang dihasilkan oleh departemen tersebut.
5elebihan struktur organisasi de;isional yaitu ber(okus pada hasil. Manajer di;isi bertanggungjawab terhadap apa yang terjadi pada produksi dan layanan mereka. 6amun, menggandakan biaya kegiatan dan sumber organisasi berdampak pada e(isiensi sehingga merupakan salah satu kekurangan dari desain strukur organisasi de;isional.
!i sisi lain, berdasarkan teori desain organisasi kontemporer. #emberian spesialisasi dari departemen (ungsional untuk bekerja pada satu proyek atau lebih mengindikasikan bahwa struktur organisaisi #$ %aruda Indonesia merupakan struktur proyek matriks. !i mana karyawan yang berada di bawah tanggungjawab departemen tertentu memiliki dua manager yang saling berbagi wewenang. Sebagai ontoh dalam departemen niaga atau perniagaan terdapat dua manager yaitu manajer seara (ungsional maupun proyek. Seara (ungsional, %eneral Manajer Area Festern Indonesia yang bertanggungjawab pada keputusan promosi, rekomendasi gaji, re;iew tahunan. Serta, manajer yang berperan menjalankan suatu proyek perusahaan. Sehingga perlu adanya komunikasi teratur dan koordinasi kerja dalam menyelesaikan kon(lik berasaman. Strukrur organisasi bertipe matriks yang dijalankan memberikan keuntungan karena desainnya lentur dan (leksibel, sehingga #$ %aruda Indonesia dapat merespon dengan baik setiap perubahan lingkungan eksternal organisasi yang berpengaruh baik seara langsung maupun tidak langsung terhadap lingkungan internal #$ %aruda Indonesia dan membuat serta mengambil keputusan seara epat terhadap perubahan lingkungan yang dihadapi
!i samping itu, struktur yang telah jelas dan sesuai bergantung kepada beberapa hal, di antaranyaJ strategi organisasi, tekonologi, ukuran dan derajat ketidayakinan lingkungan. Strategi yang dilakukan #$. %aruda Indonesia berkaitan dengan tujuan
yang hendak diapai. Menjalin kerjasama dengan berbagai pihak, seperti kerjasama /Cor!orate Sales0 dengan #ertamina, kerjasama / Re"ards & Mileage Program0 dengan AB6 AM" Bank 6.9 abang Indonesia dan menandatangani perjanjian MoD /#emajuan #emasyarakatan AS@A60 dengan !epartemen uar negeri merupakan salah strategi yang dilakukan #$ %aruda Indonesia untuk mewujudkan ;isinya sebagai perusahaan penerbangan pilihan utama di Indonesia berdaya saing internasional. $idak
hanya itu, pembaharuan berupa penerapan berbagai tekonologi terhadap pesawat yang dimiliki #$ %aruda Inodensia serta manajerial merupakan salah satu hal penting dalam upaya mewujudkan tujan organisasi seara e(ekti( dan e(isien.
#enapaian yang telah diperoleh oleh #$ %aruda Indonesia melalui berbagai maam penghargaan, seperti Indonesia#s Most $dmired Com!anies %IM$C '((), International Public Relations $ssociation $"ard '((), Prima *tama, Prima Madya and Prima Pratama for Public Service '(() dan lain sebagianya, merupakan salah satu ukuran dari
kredibilitas perusahaan dalam upaya memuskan pelanggan serta dapat menjadi tolak ukur dalam melihat keterapaian suatu organisasi sebagai upaya menapai tujuannya.
!i sisi lain, permasalahan yang dihadapi #$ %aruda Indonesia yang klimaksnya terjadi sekitar akhir bulan juli *&& yaitu pemogokan sejumlah pilot %aruda sebagai bentuk protes atas buntunya perundingan dengan pihak manajemen %aruda yang memandang telah terjadi kekeliruan pengelolaan perusahaan di #$ %aruda Indonesia. 5arena bersikap diskriminati( terkait sistem remunerasi antara pilot asing dengan pilot domestik %aruda sehingga dinilai menyebabkan ketimpangan antara pilot asing dan domestik. 5ondisi lingkungan yang tidak pasti dan ketidakyankinan seperti permasalahan di atas sangat berpengaruh terhadap organisasi. #roblematika lingkungan yang tidak pasti dapat menjadi kendala bagi organisasi terutama dalam penapaian tujuan organisasi seara e(ekti(. Sehingga untuk mengurangi ketidakyakinan tersebut adalah dengan membentuk struktur organisasi yang lebih (leksibel kebijakan perusahaan yang dibuat harus menguntungkan semua pihak.
6amun, konsistensi dan tanggung jawab serta kerajsama masing-masing indi;idu dengan kewajiban yang telah dimiliki serta keterlibatan baik seara langsung maupun tidak langsung terhadap organisasi merupakan suatu hal yang jauh lebih penting guna menapai tujuan organisasi sara e(ekti( dan e(isien dibandingan dengan tipe atau model organisasi semata.
9nit>9nit 9saha Organisasi
Dnit Bisnis Strategis atau Strategi Business Dnit SBDC adalah unit bisnis independen di bawah perusahaan yang bertujuan untuk mengoptimalisasi sumber daya dan memaksimalkan nilai perusahaan. SBD menyediakan produk dan pelayanan kepada pelanggan internal maupun pihak ketiga. SBD yang berada di bawah %aruda Indonesia tersebut adalah Dnit Bisnis %aruda Sentra Medika %SMC dan Dnit Bisnis %aruda argo. 5edua unit bisnis ini bertanggung jawab pada !ewan !ireksi.
$. Garuda /entra Medika Business 9nit (/B9 G/M)
SBD %SM memiliki (ungsi utama untuk memastikan setiap okpit rew dan abin rew Air rewC yang bertugas, berada dalam kondisi sehat sehingga keselamatan dalam penerbangan lebih terjamin. !engan melaksanakan (ungsi ini, diharapkan penumpang merasa aman untuk terbang bersama %aruda Indonesia. Dntuk menapai tujuan ini, %SM melaksanakan program-program pemeliharaan kesehatan bagi Air rew sesuai ketentuan yang mengau pada ketentuan IA" AnneG 2, i;il A;iation Sa(ety egulations ASC #art 1? dan part &4+ tentang pemeliharaan kesehatan oleh operator penerbangan.
Alamat SBD %SMJ 'alan Angkasa Blok B&= 5a;.&, 5emayoran 'akarta #usat, Indonesia &1&.
. Garuda ?argo Business 9nit (/B9 ?argo)
SBD argo melayani jasa transportasi udara, dengan menggunakan pesawat-pesawat yang dimiliki oleh %aruda Indonesia. Bersama dengan mitra-mitra yakni para Agen dan %SSA, SBD argo mengirimkan barang untuk wilayah domestik dan internasional. Selain itu SBD argo juga memberikan pelayanan kepada pengirim baik perusahaan maupun indi;idual melalui agen, %SSA atau penjualan langsung.
Dntuk memperluas akupan pelayanan, SBD argo menjalin kerja sama dengan maskapai lain seperti 5orean Airlines, Malaysian Airlines, hina Airlines dan $urkish Airlines. 5ota tujuan yang dilayani bersama dengan maskapai-maskapai tersebut berjumlah sekitar = kota di seluruh dunia.
Anak perusahaan adalah satu kesatuan legal independen, yang dibangun oleh perusahaan untuk mendukung seluruh kegiatannya. Manajemen anak perusahaan diatur
seara independen namun tetap di bawah pengawasan induk perusahaan. Anak perusahaan %aruda Indonesia adalah #$ Aerowisata, #$ Abaus !SI, #$ %aruda
Maintenane >aility Aero Asia dan #$ Aero System Indonesia.
1. PT Aero Wisata
#$ Aerowisata didirikan di 'akarta pada tanggal + 'uni &2?+ dengan misi mengembangkan usaha jasa yang berkaitan dengan industri pariwisata. Dntuk mendukung misi ini, Aerowisata juga memiliki sejumlah anak perusahaan yang bergerak di bidang perhotelan, jasa boga, transportasi darat dan agen perjalanan.
Aerowisata memiliki lebih dari = saham kepemilikan dari anak perusahaannya, yaitu #$ Bina Inti !inamika, #$ Mirtasari <otel !e;elopment, #$ Senggigi #ratama International, #$ Aero(ood Indonesia, #$ Aerotrans Ser;ies Indonesia, #$ Aero %lobe Indonesia, %aruda "rient <olidays #ty. td., %aruda "rient <olidays 5orea o. td., #$ Aerojasa #erkasa, %aruda "rient <olidays 'apan o. td., #$ Aero <otel Management dan #$ Belitung Inti #ermai.
2. PT Abacus Distribution Systems Indonesia
#$ Abaus !SI memiliki kantor pusat di 'l. Mampang #rapatan aya no. 2+, 'akarta, dengan kantor abang di Surabaya dan Medan. 9isi perusahaan ini adalah menjadi penyedia layanan sistem pemesanan tiket %lobal !istribution SystemsE%!SC terdepan serta penyedia layanan komunikasi dan teknologi in(ormasi di Indonesia. akupan kegiatan perusahaan ini meliputi layanan sistem reser;asi yang terkomputerisasi, penyewaan peralatan komputer yang digunakan oleh agen-agen perjalanan, menyediakan
(asilitas pelatihan pegawai untuk agen-agen perjalanan serta menyediakan bantuan teknis dalam system pemesanan tiket terkomputerisasi omputerized reser;ation systemsESC untuk agen-agen perjalanan.
#erusahaan ini didirikan untuk melaksanakan dan mendukung kebijakan ekonomi pemerintah Indonesia, khususnya dalam bidang pemeliharaan dan perbaikan pesawat
terbang, juga layanan perbaikan mesin dan komponen-komponennya.
#ada tahun *+, perusahaan menerbitkan saham perdana yang terdiri dari 11=.122 lembar saham, dengan total harga p. &11.3 Milyar. Sebanyak 22 saham dimiliki oleh #$ %aruda Indonesia #erseroC dan & dimiliki oleh #$ Aerowisata.
#$ %aruda Maintenane >aility Aero Asia berdiri berdasarkan Akta 6otaris 6o.2+ tertanggal *1 April ** oleh Arry Supratno, S.<., 6otaris Dmum di 'akarta, disahkan oleh Menteri 5ehakiman dan <ak Asasi Manusia dalam Surat 5eputusan 6o.-&&144.<.$.&.&. tertanggal *= 'uni ** dan diatat dalam #elengkap Berita 6egara I 6o. ?4 pada tanggal *? September **.
!. PT Aero Systems Indonesia (AS"ST
#$ Aero Systems Indonesia sebelumnya dikenal dengan nama #$ u(thansa Systems Indonesia, didirikan pada tahun *=. Awalnya #$ %aruda Indonesia #erseroC memiliki =& dari saham perusahaan, dan sisanya sebanyak 32 dimiliki oleh u(thansa Systems A% SYC. #ada tanggal *2 'anuari *2, terjadi perpindahan kepemilikan saham dari SY ke #$ Aerowisata.
5egiatan ASYS$ meliputi layanan konsultasi dan sistem teknik teknologi in(ormasi serta layanan pemeliharaan penerbangan dan industri lainnya.
Bisnis utama ASYS$ adalah sebagai penyedia hosting untuk tiga layanan utama, yaituJ So(tware as a Ser;ies atau SaaS layanan perangkat lunakC seperti #assenger Ser;ie System atau #SS system layanan penumpangC dan @nterprise esoure #lanning @#C business model. ayanan kedua adalah #lat(orm as a Ser;ie atau #aaS layanan plat(ormC, yang terdiri dari sistem operasional, e;erse #roGy, Feb Ser;er, Appliation Ser;er, and !atabase. !an layanan ketiga adalah In(rastruture as a Ser;ie atau IaaS layanan prasaranaC seperti Ser;er komputasiC, penyimpanan, perangkat jaringan, #usat !ata and !isaster eo;ery enter #usat #emulihan BenanaC untuk mendukung dan mengoptimalisasikan jaringan bisnis. Seluruh layanan disimpan dalam pusat data dengan standar internasional $ier III ketersediaan 22.4. Selain itu, untuk memberikan dukungan
yang berkelanjutan bagi klien, ASYS$ menyediakan layanan !ata eo;ery enter atau ! #usat #emulihan !ataC.
. Budaya Organisasi
#$. %aruda Indonesia menerapkan budaya >Y-<I pada perusahaan mereka. >Y-<I sendiri terdiri dari nilai-nilai efficient & effective, loyalty, costumer centricity, onesty & o!enness dan integrity+ Budaya >Y-<I ini sendiri telah diranang sejak tahun *= dan disosialisasikan pada tahun *? dan hingga kini telah menjadi panduanEpedoman perilaku insan %aruda Indonesia melalui program yang terstruktur dan tersistem.
#rogram implementasi budaya perusahaan #$. %aruda Indonesia dilaksanakan semaksimal mungkin dan dilakukan seara konsisten , melalui pendekatan seara sistem, 5e-= nilai >Y-<I tersebut selanjutnya dijabarkan dalam proses-proses berikut ini J
%agasan Artinya
efficient & effective
%aruda Indonesia selalu melayani penumpang dengan pelayanan semaksimal mungkin dengan ara yang epat, tepat dan akurat.
oyality
!alam budaya ini mengajarkan bahwa insan %aruda Indonesia harus selalu memiliki sikap disiplin, bekerja keras, erdas dan tuntas dalam setiap pelayanan yang dilakukan.
Costumer Centricity
!idalam budaya ini, %aruda Indonesia ingin selalu melayani dengan ramah, hangat dan bersahabat. $idak hanya itu, pelayanan yang tanggap H produkti( serta kreati( H ino;ati( juga selalu dikedepankan.
Honesty & o!enness
Budaya ini mengajarkan bahwa setiap insan %aruda Indonesia harus memiliki si(at yang jujur, tulus dan terbuka. 6amun tetap menjaga segala kerahasiaan perusahaan #$. %aruda Indonesia.
Integrity !idalam budaya ini, insan %aruda Indonesia
aturan yang ada di #$. %aruda Indonesia.
.% inerja Organisasi
Maskapai nasional #$ %aruda Indonesia #erseroC $bk I!KJ %IAAC selama 'uli hingga September *&1 atau di kuartal ketiga tahun ini berhasil membukukan laba bersih sebesar DS! &2,1 juta atau setara dengan p *=3,4 miliar (kurs p &+. per dolar ASC, sebagai wujud keberhasilan #erusahaan tahap awal dalam menerapkan strategi jangka panjang melalui program LSky Beyond yang salah satunya ber(okus pada Return Ma-imi.ation, disertai penerapan kebijakan e(isiensi keuangan perusahaan yang terus berlangsung seara proporsional.
/#enapaian ini dilakukan berkat kerja keras tanpa henti dalam menjalankan strategi pengembangan bisnis LSky Beyond yang berperan penting dalam menghasilkan peningkatan kinerja perseroan pada periode ini. Situasi industri penerbangan memang masih sarat dengan berbagai tantangan, seperti perlambatan ekonomi global yang berdampak pada kondisi pertumbuhan ekonomi nasional namun kami tetap optimis bisa terus melanjutkan pertumbuhan positi( yang telah diapai selama ini hingga akhir tahun *&1,0 kata !irektur
Dtama %aruda Indonesia M Ari( Fibowo di 'akarta, Senin +&E&C, kepada wartawan, usai melangsungkan pertemuan rutin Analyst Meeting dengan para in;estor %aruda Indonesia.
Ari( mengatakan, sejak awal tahun *&=, %aruda Indonesia seara konsisten melaksanakan disiplin e(isiensi biaya seara proporsional. 5erugian yang sudah diprediksi yang terjadi pada semester awal tahun *&1 ini, diproyeksi dapat diperbaiki pada kuartal berikutnya, dengan upaya peningkatan kinerja di !ea/ season ini. #rogram
e(isiensi yang terus dijalankan N namun seara proporsional N dan peningkatan per(orma di aspek lain seperti operasional, layanan, maupun niaga, diperaya dapat memberikan proyeksi pertumbuhan positi( #erusahaan hingga tahun **.
Ari( N yang didampingi oleh jajaran direksi %aruda Indonesia dan !irektur Dtama anak perusahaan N menambahkan pihaknya juga berhasil meningkatkan pendapatan usaha total re;enuesC dari DS! *,43= miliar pada *&= 'anuari-SeptemberC menjadi DS! *,41= miliar pada perode yang sama di tahun *&1 ini. %aruda Indonesia %roup termasuk itilikC juga berhasil meningkatkan jumlah angkutan penumpang sampai dengan kuartal III tahun *&1 ini, yaitu sebanyak *1.3+.&+4 penumpang, meningkat 1,& persen dibanding periode yang sama tahun *&=, yaitu sebanyak *3.==&.=23 penumpang.
!ari jumlah tersebut, %aruda Indonesia mengangkut sebanyak &?,4& juta penumpang terdiri dari &3,== juta penumpang domestik dan +,*1 juta penumpang internasionalC. Sementara anak perusahaan, itilink Indonesia berhasil mengangkut sebanyak 4,*+ juta penumpang, meningkat hampir * persen dibanding periode yang sama tahun lalu
sebanyak 1,41 juta penumpang.
Melalui peningkatan (okus kinerja argo untuk memperkuat bisnis perusahaan di samping angkutan penumpang N seiring pembentukan !irektorat argo pada April *&1 N jumlah argo yang diangkut sampai dengan O+E*&1 ini menapai *2=.*&? ton argo,
mengalami peningkatan &3,? persen dibanding periode yang sama tahun sebelumnya sebanyak *=?.+3 ton.
>rekuensi penerbangan %aruda Indonesia dan itilink domestik dan internasionalC pada periode 'anuari N September tahun *&1 ini juga mengalami peningkatan menapai *3.&4* penerbangan, meningkat 2,? persen dibanding tahun lalu yang sebanyak &41.=* penerbangan. 5apasitas produksi a;ailability seat kilometerEAS5C juga meningkat
sebesar &+,+ persen menjadi 3+,2& miliar dari +4,?= miliar seat kilometer pada periode yang sama di *&=.
!i tengah beberapa tantangan situasi operasional seperti perpindahan operasional penerbangan domestik ke $erminal + Soekarno-<atta, dan (aktor keadaan uaa yang bersi(at force ma0eur , tingkat ketepatan waktu penerbangan "n $ime #er(ormane -"$#C %aruda Indonesia mengalami peningkatan menjadi 2,& persen selama periode 'anuari N September *&1 ini, dibanding tahun lalu yang sebesar 44,* persen. $ingkat isian penumpang Seat oad >ator - S>C pada periode ini teratat menapai ?+,3 persen, dengan utilisasi pesawat sebesar 2J&* jam.
Sejalan dengan program pengembangan jaringan yang berkelanjutan, pada O+E*&1 ini %aruda Indonesia membuka destinasi baru di wilayah timur Indonesia yaitu 6abire, yang dilayani dengan penerbangan dari Biak, dan rute penerbangan ke Maumere yang dilayani dengan penerbangan dari !enpasar. #embukaan rute baru ini merupakan upaya dalam meningkatkan konekti;itas antar kota di Indonesia sekaligus memperkuat jaringan penerbangan di pasar domestik.
$erkait situasi industri penerbangan di kawasan Asia-#asi(ik yang tengah mengalami persaingan yang ketat dan mempengaruhi penerbangan domestik maupun internasional, posisi %aruda Indonesia pada periode saat ini menatatkan mar/et sare sebesar 3&,* persen untuk pasar domestik, sementara mar/et sare untuk pasar internasional menapai
*1,? persen.
8Masih ada waktu untuk memaksimalkan potensi yang ada di !ea/ season akhir tahun ini. 5ami optimis pertumbuhan positi( bisa terus kami raih di tahun-tahun mendatang, termasuk renana pengembangan jaringan internasional dalam waktu dekat ini8 kata Ari(.
<ingga saat ini, %aruda Indonesia %roup mengoperasikan sebanyak &23 pesawat terdiri dari sepuluh pesawat Boeing ???-+@, *= pesawat Airbus A++-*E+, dua pesawat Boeing ?3?-3, ?1 pesawat Boeing ?+?-46%, &4 pesawat Bombardier
'& 6eGt%en, dan &= pesawat A$?*-1 total &31 pesawat %aruda IndonesiaC, dan 3 pesawat Airbus A+* dan 4 pesawat Boeing ?+?-+E= total 34 pesawat itilinkC, dengan rata-rata usia pesawat sebesar 3,1 tahun.
Mengenai kinerja services, Manajemen menerapkan program /@Gellent Ser;ies0 yang mengharuskan pengembangan layanan seara berkelanjutan. <al itu terbukti membuahkan prestasi yang luar biasa, yaitu awak kabin %aruda Indonesia berhasil meraih penghargaan /$he Forlds Best abin Sta((0 dari SkytraG lembaga pemeringkat penerbangan independen di ondonC tiga kali berturut-turut hat-trikC sejak tahun *&3
hingga *&1.
Selain Forlds Best abin Sta((, %aruda Indonesia kembali mempertahankan reputasinya sebagai maskapai dengan layanan bintang lima, di antaranya7 $op = Forlds Best Airlines in Asia, $op & Forlds Best >irst lass Airlines, $op & Forlds Best @onomy lass Airlines, dan $he Most o;ed Airline.
Selain SkytraG, %aruda Indonesia juga meraih penghargaan /"utstanding >ood Ser;ie by a arrier0 oleh #aG International Magazine, $op & Forlds Most >a;orite Airlines ;ersi $ripAd;isor, Best abin Ser;ies oleh Smart $ra;el Asia, dan Best >irst lass Sparkling Fine-hampagne ;ersi Business $ra;eller.
B#B III P8,9T9P %.$ esim!ulan
!ari = budaya organisasi yang di terapkan dalam #$. %aruda Indonesia #ersero $bk dapat di simpulkan bahwa
&. 1fficient and effective dari pengalaman ostumer yang menggunakan pesawat garuda yaitu /#esawat %aruda sangat jarang terjadi keterlambatan, bahkan %aruda seringkali menunggu dan menari penumpang yang belum masuk pesawat0
*. oyalty dari kinerja para petugas #$. %aruda Indonesia #ersero $bk mendapatkan hasil pada O+ tahun *&1 kemaren bahwa %aruda mendapatkan keuntungan sebesar DS! &2,1 juta atau *=3,4 miliar. Itu tertera pada peenyataan sebagai berikut /#enapaian ini dilakukan berkat kerja keras tanpa henti dalam menjalankan strategi pengembangan bisnis LSky Beyond yang berperan penting dalam menghasilkan peningkatan kinerja perseroan pada periode ini.0
+. Costumer Centricity ini terermin dari petugas 5onter $iket %aruda yaitu / petugas tiket yang melayani dengan ramah dan sangat membantu kesulitan penumpang, #etugas Cec/ Inyang melayani dengan ramah dan teliti, dan dari awak kabin yang menyambut dengan senyum ramah dan uapan selamat datang0 itu adalah bentuk dari Costumer Centricity dar %aruda Indonesia.
3. Budaya >Y-<I hingga kini terus dijalankan oleh pihak #$. %aruda Indonesia. !an hasil kinerja dari budaya >Y-<I ini pada perusahaan nampak dari prestasi yang telah diraih oleh #$. %aruda Indonesia. #restasi tersebut antara lain adalah pada *&*, %aruda Indonesia mendapat penghargaan 2est International $irline di antara maskapai-maskapai kelas dunia lainnya dengan 2& persen penumpang menyatakan sangat puas dengan pelayanan maskapai ini. #ada tahun *&+ %aruda Indonesia mendapatkan penghargaan 83orld 2est 1conomic Class4 dan 83orld 2est 1conomic Seat Class4 . %aruda Indonesia menepati posisi ke 4 sebagai maskapai penerbangan terbaik ;ersi SkytraG.
D#3T#0 P9/T## httpsJEEwww.garuda-indonesia.omEidEidEorporate-partnersEbusiness-subsidiariesEsubsidiaries httpsJEEmohdimam.wordpress.omE*&=E=E*4Eanalisa-desain-dan-struktur-organisasi- pt-garuda-indonesia-persero-tbkE httpsJEEwww.garuda-indonesia.omEidEidEorporate-partnersEorganizationEstruture-organization.page httpsJEEwww.garuda-indonesia.omEidEidEnews-and-e;entsEindeG.page) httpJEEnilajumiharni.blogspot.o.idE*&3E3Ebudaya-organisasi-garuda-indonesia.html
