Pengaruh Carbon Black Sebagai Bahan Pengisi Terhadap Kekerasan (Hardness) Kompon Pada Proses Pembuatan Ban Berjalan (Conveyor Belt) Di PT. Industri Karet Nusantara

PENGARUH

CARBON BLACK

_{SEBAGAI BAHAN PENGISI}

TERHADAP KEKERASAN (

HARDNESS

_{) KOMPON}

PADA PROSES PEMBUATAN BAN BERJALAN

(

CONVEYOR BELT

_{) DI PT. INDUSTRI}

KARET NUSANTARA

TUGAS AKHIR

NUR AULIA

102401039

PROGRAM STUDI DIPLOMA 3 KIMIA

DEPARTEMEN KIMIA

FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

PENGARUH CARBON BLACK _{SEBAGAI BAHAN PENGISI} TERHADAP KEKERASAN (HARDNESS_{) KOMPON}

PADA PROSES PEMBUATAN BAN BERJALAN (CONVEYOR BELT_{) DI PT. INDUSTRI}

KARET NUSANTARA

TUGAS AKHIR

Diajukan untuk melengkapi tugas dan memenuhi syarat untuk memperoleh gelar Ahli Madya

NUR AULIA 102401039

PROGRAM STUDI DIPLOMA 3 KIMIA DEPARTEMEN KIMIA

FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

PESETUJUAN

Judul : Pengaruh Carbon Black Sebagai

Bahan Pengisi Terhadap Kekerasan (Hardness)

Kompon Pada Proses Pembuatan Ban Berjalan (Conveyor Belt)

Di PT. Industri Karet Nusantara

Kategori : Tugas Akhir

Nama : Nur Aulia

Nomor Induk Mahasiswa : 102401039

Program Studi : Diploma 3 (D3) Kimia

Departemen : Kimia

Fakultas : Matematika Dan Ilmu Pengetahuan Alam

Universitas Sumater Utara

Disetujui di Medan,April 2013

Diketahui Oleh

Program Studi D3 Kimia Pembimbing,

Ketua,

Dra. Emma Zaidar Nst, M.Si Dr. Juliati Br Tarigan, M.Si

NIP.195512181987012001 NIP.197205031999032001

Departemen Kimia FMIPA USU Ketua,

PERNYATAAN

PENGARUH CARBON BLACK _{SEBAGAI BAHAN PENGISI} TERHADAP KEKERASAN (HARDNESS_{) KOMPON}

PADA PROSES PEMBUATAN BAN BERJALAN (CONVEYOR BELT_{) DI PT. INDUSTRI}

KARET NUSANTARA

TUGAS AKHIR

Saya mengakui bahwa tugas akhir ini adalah hasil kerja sendiri. Kecuali beberapa kutipan dan ringkasan yang masing-masing disebutkan sumbernya.

Medan, April 2013

PENGHARGAAN

Bismillahirrahmanirrahim

Puji Syukur yang tak terhingga penulis ucapkan dengan segala kerendahan hati dan

diri kepada Allah SWT, Sang Khaliq yang senantiasa mencurahkan segala nikmat

Iman, Islam dan Ihsan, serta Shalawat dan salam kepada Nabi Allah sebagai patron insan terbaik ; Rasulullah Muhammad SAW sehingga penulis dapat menyelesaikan Karya Ilmiah ini sebagai salah satu syarat untuk meraih gelar Ahli Madya (A.Md) pada program studi Kimia Industri Diploma III di Fakultas Matematika Dan Ilmu Pengetahuan Alam (FMIPA) Universitas Sumatera Utara.

Karya Ilmiah ini ditulis berdasarkan pengamatan dan pengalaman penulis selama menjalani Praktek Kerja Lapangan (PKL) di PT. Industri Karet Nusantara- Pabrik Rubber Articles dari tanggal 28 Januari sampai dengan 28 Februari 2013. Penulis menyadari sepenuhnya bahwa Tugas Akhir ini masih jauh dari kesempurnaan karena adanya keterbatasan pada penulis, baik dari segi pengetahuan, waktu, maupun keterbatasan penulis. Meski demikian penulis mengharapkan karya ilmiah ini dapat bermanfaat bagi penulis dan semua pihak yang telah membaca karya ilmiah ini serta dapat bermanfaat bagi Universitas Sumatera Utara.

Keberhasilan dari penulisan karya ilmiah ini tidak terlepas dari bantuan berbagai pihak yang terlibat secara langsung maupun tidak langsung dan telah memberikan dukungan baik secara moril maupun materil. Dalam kesempatan ini penulis ingin menyampaikan terima kasih yang tidak terhingga kepada :

1. Orang tua penulis, Ayahanda Suhendri dan Ibunda Erni Dayati yang selalu sabar

dan mendoakan, memberi perhatian, dan menjadikan inspirasi di setiap langkah

hidup kami. Kepada Kakanda tersayang Yulia Irayati, Sinta Monica dan Adinda

tersayang M. Rizki, Nurhaliza yang selalu memberikan kasih sayang dan mendo’akan yang terbaik untuk penulis serta memberi motivasi dan inspirasi, tanpa mereka Penulis bukanlah apa-apa.

2. Ibu Dr. Juliati Br Tarigan, M.Si selaku dosen pembimbing yang dengan sabar

membimbing dan meluangkan waktunya kepada penulis dalam penyusunan Karya Ilmiah ini.

3. Bapak Dr. Sutarman, M.Sc selaku Dekan Fakultas Matematika dan Ilmu

4. Ibu Dr. Rumondang Bulan, MS selaku ketua Departemen Kimia Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam Universitas Sumatera Utara.

5. Ibu Dra. Emma Zaidar, M.Sc selaku ketua Program Studi D-III Kimia Industri

Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam Universitas Sumatera Utara.

6. Bapak Prof. Dr. Harry Agusnar, M.Phill yang telah banyak membantu penulis.

7. Seluruh staf pengajar Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam

Khususnya jurusan Kimia yang telah mendidik penulis dalam menyelesaikan karya ilmiah ini.

8. Bapak Mindya Eral, ST selaku pembimbing di PT. Industri Karet Nusantara

Pabrik Rubber Articles.

9. Teman-teman semasa PKL, Ika Swary D.P dan Muhammad Sulaiman yang telah

banyak memberikan dukungan dan perhatiannya kepada penulis serta bersama-sama berjuang dalam suka dan duka.

10. Teman special Tisna Harmawan, M.Si yang telah banyak membantu serta

memberi semangat, motivasi dan dukungan kepada penulis.

11. Sahabat-sahabatku Ikhsan Ramadhan, M. Dimas Eka Nanda D dan Dian Pratiwi

serta sahabat IMAKIN, Kak Ayu, Kak Lita, Mbak Era dan Bang Dayat yang memberi semangat dan ilmu yang bermanfaat kepada penulis.

Penulis sudah berupaya semaksimal mungkin dalam menyusun dan menyelesaikan karya ilmiah ini, namun penulis mengharapkan kritik dan saran yang bersifat membangun dari pembaca.

Akhir kata penulis mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu yang telah banyak membantu demi selesainya karya ilmiah ini dan penulis berharap semoga karya ilmiah ini dapat bermanfaat bagi kita semua.

Medan, Maret 2013

PENGARUH CARBON BLACK _{SEBAGAI BAHAN PENGISI} TERHADAP KEKERASAN (HARDNESS_{) KOMPON}

PADA PROSES PEMBUATAN BAN BERJALAN (CONVEYOR BELT_{) DI PT. INDUSTRI}

KARET NUSANTARA

ABSTRAK

PT. Industri Karet Nusantara (IKN) merupakan salah satu perusahaan yang mengolah karet menjadi beberapa produk, salah satunya yaitu Conveyor Belt. Untuk produk tersebut harus memenuhi standart kekerasan yaitu 65±5 Shore A.

Maka telah dilakukan penelitian tentang pengaruh karbon terhadap salah satu parameter fisik Conveyor Belt yaitu kekerasan. Variasi karbon yang digunakan adalah 3kg, 4kg, 5kg, 6kg, 7kg, 8kg dan 9kg dengan waktu vulkanisasi selama 60 menit dan

suhu vulkanisasi yang digunakan 1400C. Sifat fisika yang diamati adalah kekerasan

pada kompon karet. Dari perlakuan ini diperoleh hubungan antara variasi karbon dengan kekerasan adalah berbanding lurus. Jika jumlah karbon yang digunakan semakin tinggi maka kekerasan pada kompon Conveyor Belt yang dihasilkan juga semakin tinggi dan jika jumlah karbon sangat rendah maka kekerasan yang dihasilkan sangat rendah yang tidak sesuai dengan standart kekerasan yang digunakan sehingga tidak memenuhi standart mutu pada produk Conveyor Belt yang dihasilkan.

Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan terhadap kekerasan Conveyor Belt pada PT. IKN adalah banyaknya jumlah carbon black yang digunakan agar memenuhi standart kekerasan conveyor belt yaitu 7 kg dengan hardness 65 Shore A.

EFFECT OF CARBON BLACK AS A FILLER MATERIAL BASED ON HARDNESS COMPOUND IN THE PROCESS OF CONVEYOR

BELT IN PT. INDUSTRY KARET NUSANTARA

ABSTRACT

PT. Industry Karet Nusantara (IKN) is one of the companies which process rubber into several products, one of which is the Conveyor Belt. For these products must meet the standards of hardness at 65 ± 5 Shore A.

Then have done research on the effects of carbon on one physical parameter Conveyor Belt was hadrness. Variations of carbon used was 3kg, 4kg, 5kg, 6kg, 7kg, 8kg and 9kg with vulcanization time for 60 minutes and the temperature vulcanization used

1400C. Observed physical properties of the rubber compound is hadrness. This

treatment was obtained from the relationship between the variation of the carbon was directly proportional to the force. If the amount of carbon used the higher the hardness on the resulting compound Conveyor Belt was also higher, and if the amount of carbon was very low then the resulting hadrness was very low which was not in accordance with the standards used hadrness so do not meet the standard of quality in the products produced Conveyor Belt.

Based on the research that has been done on hardness conveyor belt at PT. IKN was the large amount of carbon black was used in order to meet the standart hardness was 7 kg conveyor belt with a hardness of 65 Shore A.

DAFTAR ISI

DAFTAR TABEL viii

DAFTAR GAMBAR ix

DAFTAR LAMPIRAN x

BAB 1. PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang 1

1.2 Permasalahan 3

1.3 Tujuan 3

1.4 Manfaat 3

BAB 2. TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Sejarah Perkembangan Karet 4

2.4.1 Karet Sintetis Untuk Keperluan Umum 12

2.4.2 Karet Sintetis Untuk Keperluan Khusus 13

2.5 Kompon Karet 14

2.5.1 Bahan Kompon Karet 15

2.5.1.1 Bahan Dasar Karet 15

2.5.1.2 Bahan Tambahan 16

2.5.1.3 Bahan Vulkanisasi 16

2.5.1.4 Bahan Pemercepat (Accelerator) 16

2.8.2 Thermal Black 22

BAB 3. METODE PENELITIAN

3.1 Alat-Alat 26

3.2 Bahan-Bahan 26

3.3 Prosedur Percobaan 27

3.3.1 Pembuatan Kompon Conveyor Belt 27

3.3.2 Pengambilan Sampel dan

Pengujian Hardness (Kekerasan) 28

3.3.3 Perakitan dan Pengendalian Conveyor Belt 28

3.3.4 Proses Vulkanisasi 29

3.3.5 Finishing 29

BAB 4. HASIL DAN PEMBAHASAN

4.1 Data dan Hasil Percobaan 30

4.2 Pembahasan 32

BAB 5. KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan 34

5.2 Saran 34

DAFTAR TABEL

Nomor Judul Halaman

Tabel

2.1. Sifat fisika dari karet alam 9

2.2. Standart Spesifikasi SIR 9

2.3. Standart karet SIR yang diubah sesuai SK Menperdag 10

DAFTAR GAMBAR

Nomor Judul Halaman

Gambar

2.1. Karet Alam 4

DAFTAR LAMPIRAN

Nomor Judul Halaman

Lamp

1 Pemprosesan karet menjadi produk akhir 35

2 Alat produksi 36