Analisis Kestabilan Lereng Berdasarkan Integrasi Data Geofisika Tahanan Batuan dan Geoteknik N-SPT

(1)

ANALISIS KESTABILAN LERENG BERDASARKAN INTEGRASI DATA GEOFISIKA

TAHANAN BATUAN DAN GEOTEKNIK N-SPT

(257G)

Ardy Arsyad1, Tri Harianto1, Lawalenna Samang1, Wahniar Hamid2, Ronald Angi1

1

Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Hasanuddin, Jl. P. Kemerdekaan Km. 10 Makassar Email: ardy.arsyad@unhas.ac.id

2_{PT. Yodya Karya (Persero) Cabang Makassar, Jl. A.P. Pettarani 74 Makassar}

ABSTRAK

Studi ini memaparkan analisa kestabilan lereng dengan menggunakan integrasi data geofisika dan geoteknik. Data geofisika dilakukan melalui penyelidikan geolistrik tomografi dengan konfigurasi Wenner dan Wenner Schlumberger, dan geoteknik dengan metode bor inti dan pengujian standard penetration test (SPT). Tanah longsor pada Poros Jalan Nasional Majene-Mamuju Sulawesi Barat (Km. 426+500) menjadi lokasi studi dengan kondisi geologi berformasi Gunungapi Adang dan berelief terjal (15°-30°). Stratifikasi batuannya adalah pasir lempung, tufa dan kemudian batupasir. Dari hasil studi didapatkan bahwa pengujian geofisika mampu mengobservasi stratifikasi batuan dan mengidentifikasi bidang sentuh antara lapisan batuan masif dan batuan lapuk (tanah) yang kemudian dikategorikan sebagai bidang gelincir. Bidang gelincir ini terkonfirmasi oleh simulasi numerik berdasarkan data geoteknik. Dapat diindikasikan pula adanya korelasi empirik antara resistivitas batuan dan nilai N-SPT. Studi ini diharapkan dapat memberikan kontribusi pengembangan integrasi metode geolistrik dan N-SPT pada analisa kestabilan lereng yang lebih akurat.

Kata kunci: geolistrik tomografi, geoteknik N-SPT, analisa kestabilan lereng

1. PENDAHULUAN

Integrasi antara penyelidikan geolistrik dan geoteknik dilakukan untuk mendapatkan data dan interpretasi yang tepat mengenai profil batuan dan tanah lereng (Sudha et al., 2009; Oh and Sun, 2007). Salah satu pendekatan metode pendugaan kondisi bawah permukaan lereng adalah integrasi geolistrik dan geoteknik (SPT Borehole) yang dapat menghasilkan dugaan gambaran kondisi bawah permukaan yang valid beserta properti mekanik geomaterialnya. Survei geolistrik telah banyak digunakan pada penyelidikan kondisi lereng pada pra dan pasca landslide (Hazreek et al, 2012; Grandjean et al., 2011; Friedel et al., 2006; Godio and Bottino, 2011). Integrasi survey geolistrik dan data geoteknik dapat memberika data dan interpretasi yang tepat mengenai profil batuan dan tanah lereng (Sudha et al., 2009; Oh and Sun, 2007). Meskipun demikian, analisa stabilitas lereng dengan memadukan data geolistrik dan geoteknik belumlah banyak dilakukan pada kasus-kasus kelongsoran di Indonesia. Oleh karena itu, studi ini mencoba mengaplikasikan analisa stabilitas lereng dengan metode integrasi interpretasi antara data geolistrik dan geoteknik.

2. INTEGRASI GEOLISTRIK TOMOGRAFI DAN GEOTEKNIK N-SPT

Pelaksanaan survei geolistrik pada post-failure landslide telah banyak dilakukan untuk menyelidiki variasi bawah permukaan. Akan tetapi, survey geolistrik dapat memiliki kesalahan dikarenakan tahanan listrik tanah yang berkaitan dengan kadar air dan material tanah tidak diukur secara langsung (Liu dan Evett, 2008). Survei geolistrik lebih bersifat kualitatif (Clayton et al., 1995) dan olehnya itu memerlukan konfirmasi kuantitatif melalui data geoteknik seperti log bore dan data pengujian laboratorium. Integrasi antara kedua survai ini dapat dilakukan dengan tahapan sebagaimana dijelaskan pada Gambar 1. Penyelidikan geolistrik dilakukan untuk mendapatkan data makro termasuk stratifikasi tanah/batuan, heterogenitasnya dan serta muka air tanah. Sementara itu, penyelidikan geoteknik dilakukan untuk mendapatkan data mikro mengenai akan properti mekanis tanah/batuan termasuk data kuat geser, sudut geser, kohesi dan densitas tanah. Kedua data makro dan mikro ini akan dapat melengkapi pemahaman kita akan kondisi di bawah permukaan pada lokasi yang ditinjau. Data geofisika dan geoteknik menjadi bahan yang komprehensif untuk mengevaluasi dan menganalisa kondisi bawah permukaan. Selain itu, data tersebut memudahkan untuk memodelkan dan mensimulasi besaran dan letak sliding plane pada lereng yang ditinjau melalui

(2)

Konferensi Nasional Teknik Sipil 7 (KoNTekS 7)

G - 194 Universitas Sebelas Maret (UNS) - Surakarta, 24-26 Oktober 2013

Gambar 1. Bagan Alir penyelidikan subsurface untuk analisa kelongsoran.

3. STUDI KASUS KELONGSORAN PADA JALAN NASIONAL MAJENE-MAMUJU

SULAWESI BARAT.

Lokasi studi terletak di poros Mamuju – Batas Majene berjarak 426+500 km dari Makassar Sulawesi Selatan

(Gambar 1). Digital elevation Model mengindikasikan lokasi studi terletak pada relief bergelombang dengan sudut

kemiringan 30°(Gambar 3a). Kondisi geologi lokasi kelongsoran terdiri dari dua satuan kelompok batuan yang

jika diurutkan dari yang tertua hingga yang termuda (Gambar 3b) sebagai berikut: Formasi Mamuju (Tmm) terdiri dari Napal, Kalkarenit, Batugamping Koral bersisipan tufa dan baru pasir, setempat terdapat Konglomerat. Batuan

Gunungapi Adang (Tma) terdiri dari Tufa, Lava dan Breksi gunungapi, terutama bersusunan leusit–basalt, sebagian

mika. Lereng Km. 426+500 pada Formasi Gunungapi Adang. Terdapat bidang patahan berjarak 2.9 km dari lereng Km. 426+500. Kawasan Majene-Mamuju merupakan daerah aktif gempa. Terdapat vegetasi yang sudah terkonversi menjadi kebun, namun tidak ditemui permukiman pada sekitar lokasi studi. Longsoran yang sudah terjadi cukup besar dan mengancam stabilitas jalan yang ada di atas lereng (Gambar 4).

Penyelidikan Geolistrik

Pengambilan data dilakukan secara langsung di lapangan dengan menggunakan konfigurasi Wenner dan Wenner Schlumberger. Data yang diperoleh dijadikan model sintetik dengan menggunakan perangkat lunak Res2Dmod yang menghasilkan penampang (apparent resistivity), yang kemudian diinversikan dengan menggunakan perangkat lunak

Res2Dinv yang mengasilkan profil 2D true resistivity. Parameter pada model sintetik ini kemudian dijadikan

parameter lapangan untuk akuisisi data. Hasil inversi dengan menggunakan perangkat lunak Res2Dinv berupa profil 2D secara vertikal yang dapat menunjukkan kedalaman dan sebaran resistivitas sebenarnya.

Evaluasi Stratifikasi batuan dan Analisis Data Simulasi Numerik Analisa Bidang Gelincir

(3)

Gamb

(a)

Gambar 3. Digital Elevation Model (a) dan Peta Geologi Regional (b).

Gambar 4. Situasi lereng yang

119°E 119°E 119°30´E 119°30´E 3°30´S 3 °30 ´S 3°S 3°S 2°30´S 2 °30 ´S 2°S 2°S 1°30´S 1 °30 ´S 1°S 1 °S

Lokasi Pelaksanaan Survei

PASADA ADIADI

SALU ONIA PANGASAAN

SALU SUMU SALU ADIADI 703500m 703500m 705000m 705000m 706500m 706500m 708000m 708000m 9 6 9 1 5 0 0 m 9 6 9 3 0 0 0 m 9 6 9 4 5 0 0 m 95.71 73.75 305.81 195.86 425.72 450.22 289.90 312.97 352.37 350.65 165.98 249.36 304.54 333.42 308.08 351.89 147.92 283.26 259.29 223.37 146.44 256.97 218.41 199.44 252.10 190.40 146.80 239.64 188.79 218.67 264.50 188.47 254.31 254.47 221.30 256.14 226.29 223.94 192.54 251.29 217.41 142.31 164.71 172.11 285.43 336.20 213.11 290.29 258.3 300 200 400 300 300 300 200 300 200 200 300 300 400 200 2 00 3 100 421+200M 426+500M

Gambar 2. Lokasi Lereng yang menjadi obyek studi.

(b) Digital Elevation Model (a) dan Peta Geologi Regional (b).

Situasi lereng yang longsor Poros Majene–Mamuju Km. 426+500.

Kemiringan Lereng (derajat) ; 0 - 5 (Datar)

30 - 50 (Terjal) 15 - 30 (Bergelombang) 5 - 15 (Landai) PETA KEMIRINGAN LERENG LOKASI PELAKSANAAN SURVEI GEOLISTRIK

PT. YODYA KARYA

Sumber Peta; Peta Bakosurtanal Versi Digital tahu 2009 Digital Elevation Model

246.58 200 0.225 00.2250.450.6750.9 Km N E W S SUMUA 00m 00m 9 6 9 1 5 0 0 m 9 6 9 3 0 0 0 m 9 6 9 4 5 0 0 m 0 1 290.29 258.33 355.61 246.58 150.52 309.54 425.10 317.43 407.36 365.90 302.50 400 400 300 400 300 Legenda; PASADA ADIADI SALUONIA PANGASAAN SALUADIADI 703500m 703500m 705000m 705000m 706500m 706500m 9 6 9 1 5 0 0 m 9 6 9 3 0 0 0 m 9 6 9 4 5 0 0 m 95.71 73.75 305.81 195.86 425.72 450.22 289.90 312.97 352.37 350.65 165.98 249.36 304.54 333.42 308.08 351.89 147.92 283.26 259.29 223.37 146.44 256.97 218.41 199.44 252.10 190.40 146.80 239.64 188.79 218.67 264.50 188.47 254.31 254.47 221.30 256.14 226.29 223.94 192.54 251.29 217.41 142.31 164.71 172.11 30 0 200 400 300 200 200 200 300 300 400 200 200 100 421+200M 426+500M 119°E 119°E 119°30´E 119°30´E 3°30´S 3 °30 ´S 3°S 3 °S 2°30´S 2 °30 ´S 2°S 2°S 1°30´S 1 °30 ´S 1°S 1 °S Lokasi PelaksanaanSurvei (b) Digital Elevation Model (a) dan Peta Geologi Regional (b).

Mamuju Km. 426+500. Akhir Tengah Mio se n T e rs ie r Kenozoikum Zaman-Kala Masa Perkiraan Waktu (juta tahun) 15 12 5 Legenda; DA SALUSUMUA 708000m 708000m 9 6 9 1 5 0 0 m 9 6 9 3 0 0 0 m 9 6 9 4 5 0 0 m 41 142.31 164.71 172.11 285.43 336.20 213.11 290.29 258.33 355.61 246.58 150.52 309.54 425.10 317.43 407.36 365.90 302.50 400 300 400 300 300 400 300 0.22500.2250.450.6750.9 Km N E W S 246.58 200 Sumber Peta; Peta Bakosurtanal Versi Digital tahu 2009 Digital Elevation Model

PT. YODYA KARYA PETA KEMIRINGAN LERENG LOKASI PELAKSANAAN SURVEI GEOLISTRIK

Stratigrafi ; Batuan Gunungapi Adang (Tma) Formasi Mamuju (Tmm)

(4)

serta kondisi medan (lapangan). Hasil pengukuran topografi mendapatkan kemiringan dan tinggi lereng pada lokasi studi (Gambar 5).

Lokasi bentangan 1 dilaksanakan sepanjang jalan raya pada sisi kiri jalan dengan arah bentangan relatif utara –

selatan, panjang bentangan 150 meter dengan hasil inversi kedalaman batuan hingga 34 m dari permukaan tanah (Gambar 6). Berdasarkan hasil akusisi data diketahui bahwa jenis batuan pada bentangan 1 lokasi titik longsor

426+500 berupa material lepas Lempung pasiran (1) dengan nilai tahanan jenis 0-50Ω, tufa lapili (2) dengan nilai

tahanan jenis 50-100Ω dan batupasir pejal (3) dengan tahanan jenis >100Ω, jenis batuan yang menjadi bidang

gelincir berupa batupasir pejal yang memiliki tingkat porositas yang kecil dengan kedalaman bidang gelincir untuk bentangn berkisar antara 5-10 m, khusus pada lokasi detail longsoran eksisting kedalaman bidang gelincir 4 meter dari permukaan tanah (gambar 6a). Lokasi bentangan 2 dilaksanakan memotong relatif tegak lurus terhadap lokasi

longsoran eksisting pada sisi kiri jalan dengan arah bentangan barat –timur (Gambar 7). Panjang bentangan 150

meter dengan hasil inversi kedalaman batuan hingga 34 m dari permukaan tanah. Berdasarkan hasil akusisi data diketahui bahwa jenis batuan pada bentangan 2 lokasi Km. 426+500 berupa material lepas Lempung pasiran (1)

dengan nilai tahanan jenis 0-50 Ω, tufa lapili (2) dengan nilai tahanan jenis 50-100 Ω dan batupasir pejal (3)

dengan tahanan jenis >100Ω, jenis batuan yang menjadi bidang gelincir berupa batupasir pejal yang memiliki

tingkat porositas yang kecil dengan kedalaman bidang gelincir untuk bentangn berkisar antara 3-25 m, khusus pada lokasi detail longsoran eksisting kedalaman bidang gelincir 4 meter dari permukaan tanah (Gambar 8).

Penyelidikan Geoteknik N-SPT

Penyelidikan bor inti beserta Standard Penetration Test (SPT) di lokasi Km. 426+500. Pemboran inti (core drilling) dan SPT dilakukan guna mendapatkan informasi keadaan bawah permukaan tanah/batuan akan sifat keteknikannya. Interpretasi jenis lapisan tanah dan batuan dilakukan melalui visualisasi langsung di lapangan dari tanah yang dikeluarkan dari tabung sampel. Pada Gambar 9 untuk titik B1, kedalaman 0 - 3.20 meter berupa lempung pasiran coklat muda hingga coklat agak tua bercampur sedikit kerikil, plastisitas sedang dengan konsistensi sangat kaku. Kedalaman 3.20 -. 7.00 meter berupa batu pasir abu-abu hingga kehitam-hitaman dengan kualitas batuan sangat jelek (RQD<25%). Kedalaman 7.00 m - 9.50 meter berupa Tuff coklat muda kekuningan bercampur gravel coklat

kehitaman dengan kerapatan relatif sangat padat. Kedalaman 9.50 – 20 meter berupa batu pasir abu-abu hingga

kehitam-hitaman dengan kualitas batuan sangat jelek (RQD<25%). Pada B2, kedalaman 0 – 5 meter berupa

lempung pasiran coklat muda hingga coklat agak tua bercampur sedikit kerikil, plastisitas sedang dengan konsistensi kaku. Kedalaman 5 -. 7 m berupa tuff coklat muda kekuningan bercampur gravel coklat kehitaman dengan kerapatan

relatif sangat padat. Kedalaman 7–20 m berupa batu pasir abu-abu hingga kehitam-hitaman dengan kualitas batuan

sangat jelek (RQD<25%).

(5)

5.

Gambar 6. Hasil pengukuran geolistrik pada bentang 1.

Gambar 7. Hasil pengukuran geolistrik pada bentang 2.

Rembesan matair Dangkal Kontak Batuan (Bidang Gelincir)

A

B

Titik Longsor Kontak Batuan (Bidang Gelincir)

A

B

Titik Longsor Kontak Batuan

(Bidang Gelincir)

A

B

1 ₂ 3 2

(6)

Gambar 9. Borelog dan N-SPT pada B1 dan B2.

4. ANALISA KELONGSORAN BERBASIS DATA GEOLISTRIK DAN GEOTEKNIK

Berdasarkan hasil penyelidikan geolistrik diindikasikan bahwa formasi lempung pasiran pada kedalaman 0–5 meter

dengan nilai resistansi listrik 0 – 50Ω. Hasil geoteknik mengindikasikan hasil yang sama yaitu lempung pasiran

dengan ketebalan hingga 5 meter dan nilai N-SPT nya rendah berkisar antara 12– 18. Di bawah lapisan lempung

pasiran, terdapat formasi tufa pada kedalaman 5–7 meter dengan nilai resistance 50 - 100Ω yang diselingi dengan

batupasir. Sementara penyelidikan geoteknik menunjukkan adanya batuan tufa setebal 2 meter, namun masih diselingi oleh batupasir setebal 3,5 meter. Nilai N-SPT batuan tufa dan batu pasir ini sudah melebihi 60.

Rembesan mata air ditemukan berdasarkan data geolistrik pada bidang kontak antara lempung pasiran dan tufa lapili (Gambar 8). Borelog geoteknik menunjukkan kedalaman air tanah juga sekitar 3.5 meter, pada bidang kontak antara lempung pasiran dan tufa. kelongsoran terjadi pada bidang kontak antara lempung pasiran dan tufa.

5. SIMULASI NUMERIK

Studi ini juga melakukan analisa kestabilan lereng untuk menentukan secara probabilistik bidang gelincir pada lereng. Simulasi dilakukan dengan menggunakan commercial software Slope/w Geostudio. Adapun parameter tanah yang digunakan merupakan hasil uji Geser Langsung (Tabel 1). Pemodelan lereng menggunakan data topografi, data geoteknik dari sampel UDS (undisturbed soil) tanah lempung pasiran. Untuk itu, analisa bidang gelincir dilakukan

DATE : NOVEMBER 15th 2012 WORKED BY : AHMAD, S.T.

0.00 1.00 2.00 5/15 1.00 2.45 8/15 2.00 10/15 2.00 3.00 4.00 3.00 4.08 4.00 4.00 5.00 6.00 5.00 6.08 6.00 6.00 7.00 8.00 7.00 8.05 8.00 8.00 9.00 9.00 10.00 10.00 11.00 11.00 12.00 12.00 13.00 13.00 14.00 14.00 15.00 15.00 16.00 16.00 17.00 17.00 18.00 18.00 19.00 19.00 20.00 LEGEND : -18.00 -17.50 17.5 -9.50 9.5 -15.50 -17.00 6.5 -7.00 7.0 18.00 0.00 0.00 18.00 11.00 15.5 16.5 17.0 20.0 -18.50 -19.00 -19.50 -20.00 E le v a ti o n ( m ) G ro u n d W a te r T a b le (m ) D e p th ( m ) S a m p le B o ri n g L o g Description 0.00 -4.50 -5.00 18 -10.00 10.0 5.5 14.5 -15.00 15.0 D e p th ( m ) N u m b e r o f B lo w s (b lo w / c m ) N V a lu e (N / f o o t) D e p th ( m ) R Q D V a lu e ( % ) N - Value 010 20 30 40 50 60

Standard Penetration Test RQD

-0.50 0.5 -1.00 1.0 0.00 0.0 >60 -3.50 3.5 -4.00 4.0 0.00 Lempung Pasiran coklat muda

hingga coklat agak tua bercampur sedikit kerikil, plastisitas sedang dengan konsistensi sangat kaku

Batu pasir abu-abu hingga kehitam-hitaman dengan kualitas batuan

sangat jelek (RQD<25%) 50 /08 >60 -7.50 7.5 -8.00 8.0 -8.50 8.5 -9.00 9.0

Tuff coklat muda kekuningan bercampur gravel coklat kehitaman

dengan kerapatan relatif sangat padat

sangat jelek (RQD<25%) 50 /08 50/05 -14.00 14.0 -16.00 16.0 -16.50 -10.50 10.5 -11.00 11.0 -11.50 11.5 -12.00 12.0 -12.50 12.5 -13.00 13.0 -14.50 -6.00 0.00 -6.50 END OF BORING 0.00 0.00 18.0 18.5 19.0 19.5 -13.50 13.5 0.00 17.00 0.00 0.00 10.00 4.5 -1.50 1.5 -2.00 2.0 -2.50 2.5 -3.00 3.0 5.0 >60 -5.50 6.0 0.00 1.00 2.00 2/15 1.00 2.45 5/15 2.00 7/15 2.00 3.00 4.00 3/15 3.00 4.45 6/15 4.00 8/15 4.00 5.00 6.00 5.00 6.08 6.00 6.00 7.00 8.00 7.00 8.05 8.00 8.00 9.00 10.00 9.00 10.05 10.00 10.00 11.00 11.00 12.00 12.00 13.00 13.00 14.00 14.00 15.00 15.00 16.00 16.00 17.00 17.00 18.00 18.00 19.00 19.00 20.00 LEGEND :

Lempung Pasiran coklat muda hingga coklat agak tua bercampur

sedikit kerikil, plastisitas sedang dengan konsistensi kaku

Tuff coklat muda kekuningan bercampur gravel coklat kehitaman

dengan kerapatan relatif sangat padat

sangat jelek (RQD<25%) 50 /08 50/05 50/05 20.00 15.00 END OF BORING -20.00 20.0 0.00 18.0 0.00 -18.50 18.5 -19.00 19.0 0.00 -19.50 19.5 -14.50 14.5 -15.00 15.0 0.00 -15.50 15.5 -16.00 16.0 -16.50 16.5 -17.00 17.0 0.00 -17.50 -11.50 17.5 -18.00 11.5 -12.00 12.0 0.00 -12.50 12.5 -10.00 10.0 0.00 -10.50 10.5 -11.00 11.0 20.00 -13.00 13.0 0.00 -13.50 13.5 -14.00 14.0 0.00 -2.00 2.0 -8.50 8.5 -9.00 9.0 0.00 >60 -9.50 9.5 >60 -7.50 7.5 -8.00 8.0 -6.00 6.0 -6.50 6.5 -7.00 7.0 -4.00 4.0 -4.50 4.5 -5.00 5.0 >60 -5.50 5.5 -2.50 2.5 -3.00 3.0 14 -3.50 3.5 -0.50 0.5 -1.00 1.0 12 0.00 0.0 -1.50 1.5 D e p th ( m ) N u m b e r o f B lo w s (b lo w / c m ) N V a lu e (N / f o o t) D e p th ( m ) R Q D V a lu e ( % ) N - Value 010 20 30 40 50 60 E le v a ti o n ( m ) G ro u n d W a te r T a b le (m ) D e p th ( m ) S a m p le B o ri n g L o g Description

Standard Penetration Test RQD

(7)

dengan metode Ordinary, Bishop, Janbu dan Morgensten-Price (Table 2). Dari hasil simulasi didapatkan bidang

gelincir dengan Safety Factor (SF) lebih kecil dari 1,00 dengan radius gelincir yang berkisar antara 6 – 8 meter.

Hasil ini mengkonfirmasi hasil dari survey geolistrik bahwa bidang gelincir terjadi pada interface antara lapisan lempung pasiran dan lapisan tufa.

Tabel 1. Parameter Geomekanik Lempung pasiran pada Lereng dari Data Bor B1 dan B2.

g (kN/m3) C (kPa) Æ B1 17,6 20 31° B2 18,2 19 32° Rata-Rata 17,9 19,5 31,5

Tabel 2. Hasil Simulasi.

Metode SF Radius Gelincir (m) Ordinary 0,845 8,504 Janbu 0,955 6,35 Bishop 0,978 6,226 Morgensten-Price 0,934 8,503

Gambar 10. Bidang gelincir berdasarkan metode Ordinary (a), Janbu (b), Bishop (c) dan Morgensten-Price (d).

(a) (b)

(8)

investigasi mikro dapat meningkatkan kehandalan analisa kelongsoran yang dibutuhkan untuk mendesain struktur penanganannya.

b. Investigasi geolistrik mengindikasikan bahwa sliding plane terdapat pada bidang kontak antara lapisan

lempung pasiran dan lapisan tufa lapili. Indikasi ini terkonfirmasi dari hasil simulasi berbasis data geoteknik borelog-N SPT dan uji lab, dimana radius bidang gelincir menyentuh bidang pertemuan antara lempung pasiran dan tufa lapili.

c. Korelasi antara nilai resistifitas batuan dan nilai N-SPT secara empirik mengindikasikan bahwa resistifitas

batuan rendah memiliki nilai N-SPT yang rendah pula. Hanya saja kisaran nilai resistifitas batuan yang

berskala 50Ω masih kurang sensitive terhadap nilai N-SPT. Hal ini menjadi bahan untuk studi selanjutnya.

DAFTAR PUSTAKA

Hazreek, Z.A., Rosli, S., Ahmad, F., Wijayasekera, D.C., Baharuddin, M.F.T., (2012). Integral Analysis of Geoelectrical (Resistivity), and Geotechnical (SPT) Data in Slope Stability Assessment. Academic Journal of Science. Vol.2. pp. 305-316.

Friedel, S., Thielen, A., Springman, S.M. (2006). Investigation of a slope endangered by rainfall induced landslide using 3D resistivity tomografi and geotechnical testing. Journal of Applied Geophysics, 60, pp. 100-114. Godio, A, Bottino, G. (2001). Electrical and electromagnetic investigation for landslide characterization. Physics

and Chemistry of the Earth, Part. C: Solar, Terrestial and ammp: Planetary Science, 26, pp. 705-710.

Grandjean, G., Gourry, J.C., Sanchez, O., Bitri, A., Garambois, S. (2011). Structural study of the Ballandaz landslide (French Alps) using geophysical imagery. Journal of Applied Geophysics, 75, pp. 531-542.

Liu, C., Evett, J.B., (2008). Soils and Foundations. 2nd. New Jersey, Pearson Prentice Hall.

Clayton, C.R.I., Matthews, M.C., Simons, N. E., (1995). Site Investigations, 2ndEd. UK, Blackwell Science Ltd.

Oh, S, Sun, C.-G. (2008). Combined analysis of electrical resistivity and geotechnical SPT blow counts for the safety assessment of fill dam. Environment Geology, 54, pp. 31-42.

Sudha, K., Israil, M., Mittal, S., Rai, J. (2009). Soil characterization using resistivity tomography and geotechnical investigations. Journal of Applied Geophysics, 67, pp. 74-79.