ANALISIS KECELAKAAN JALAN
NASIONAL DESA BABAT-DESA PANDAN
PANCUR KABUPATEN LAMONGAN
Rama Aji Ananta
3108 100 629
Dosen Pembimbing :
Hera Widiastuti, Ir. MT.
Latar Belakang
Kabupaten Lamongan adalah salah satu
kabupaten yang menghubungkan transportasi kota
besar di Jawa Timur.
Ruas Jalan Desa Babat-Desa Pandan Pancur
merupakan jalan nasional dan termasuk titik rawan
kecelakaan yang terpantau oleh Kapolda Jawa
Timur.
Titik rawan kecelakaan adalah masalah utama
yang harus segera diselesaikan dan harus
mendapat perhatian dari masyarakat pengguna
jalan.
Kecelakaan merupakan masalah serius yang harus
segera
ditangani
karena
tidak
hanya
mengakibatkan kerusakan materiil tetapi juga
dapat mengakibatkan pelaku mengalami luka
bahkan meninggal dunia
PERUMUSAN MASALAH
Berapa nilai accident rate yang terjadi tiap
desa.
Bagaimana hubungan antara faktor
kejadian kecelakaan terhadap jumlah
kecelakaan lalu lintas.
Berapa besar biaya kerugian yang terjadi.
Bagaimana penggambaran Collision
TUJUAN
Mengitung nilai accident rate yang terjadi
tiap desa .
Mengetahui hubungan antara faktor
kejadian kecelakaan dengan jumlah
kecelakaan lalu lintas.
Menghitung biaya kerugian yang terjadi.
Menggambar Collision Diagram pada lokasi
Lokasi Penelitian
Data dan Analisa
Survey Lokasi
Melakukan Survey Lokasi Penelitian untuk
mengetahui kondisi sebenarnya dari lokasi yang
ditinjau
Mendapatkan Data Sekunder
Data kejadian kecelakaan selama 5 tahun
(2006-2010)
Peta ruas jalan
panjang Rata -Desa 06 07 08 09 10 Total (km) 2006 2007 2008 2009 2010 Rata 1 Banaran 0 1 0 0 1 2 2.05 0.00 0.02 0.00 0.00 0.02 0.04 0.008 2 Babat 0 0 0 0 1 1 1.39 0.00 0.00 0.00 0.00 0.03 0.03 0.005 3 Bedahan 0 2 2 0 3 7 1.31 0.00 0.07 0.07 0.00 0.09 0.23 0.046 4 Plaosan 1 1 1 2 2 7 1.56 0.03 0.03 0.03 0.05 0.05 0.19 0.039 5 Sumurgenuk 0 0 0 0 2 2 0.70 0.00 0.00 0.00 0.00 0.11 0.11 0.022 6 Gembong 0 0 2 0 5 7 2.29 0.00 0.00 0.04 0.00 0.08 0.12 0.024 7 Kebalandono 1 0 0 1 1 3 1.31 0.04 0.00 0.00 0.03 0.03 0.10 0.020 8 Moropelang 0 0 0 1 1 2 0.78 0.00 0.00 0.00 0.05 0.05 0.10 0.020 9 Tritunggal 0 0 1 0 1 2 1.03 0.00 0.00 0.04 0.00 0.04 0.08 0.016 10 Pucuk 0 1 3 0 2 6 0.66 0.00 0.07 0.20 0.00 0.12 0.39 0.078 11 Kesambi 0 0 0 0 2 2 0.74 0.00 0.00 0.00 0.00 0.10 0.10 0.021 12 Warukulon 0 0 0 0 2 2 0.82 0.00 0.00 0.00 0.00 0.09 0.09 0.019 13 Waruwetan 1 1 1 0 0 3 1.09 0.05 0.04 0.04 0.00 0.00 0.13 0.027 14 Paji 0 1 1 0 4 6 1.48 0.00 0.03 0.03 0.00 0.10 0.17 0.033 15 Kebonsari 1 0 1 1 2 5 0.74 0.07 0.00 0.06 0.05 0.10 0.29 0.058 16 Sukolilo 0 0 0 0 1 1 0.70 0.00 0.00 0.00 0.00 0.05 0.05 0.011 17 Sukodadi 4 0 8 2 5 19 1.97 0.11 0.00 0.18 0.04 0.10 0.43 0.085 18 Sidogembul 0 2 2 0 1 5 1.03 0.00 0.09 0.09 0.00 0.04 0.22 0.043 19 Surabayan 0 2 0 0 2 4 0.78 0.00 0.12 0.00 0.00 0.10 0.22 0.044 20 Karanglangit 1 2 1 1 1 6 1.11 0.05 0.09 0.04 0.04 0.03 0.25 0.049 21 Sukoanyar 2 0 1 1 2 6 1.48 0.07 0.00 0.03 0.03 0.05 0.18 0.036 22 Plosowahyu 4 2 4 2 5 17 1.48 0.15 0.06 0.12 0.05 0.13 0.51 0.103 23 Sukorejo 0 0 0 0 0 0 1.11 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 24 Tumenggungan 0 0 0 0 3 3 0.57 0.00 0.00 0.00 0.00 0.20 0.20 0.040 25 Sidokumpul 0 0 0 0 2 2 0.94 0.00 0.00 0.00 0.00 0.08 0.08 0.016 26 Banjarmendalan 0 0 0 0 0 0 0.82 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 27 Deketkulon 1 0 3 2 4 10 1.31 0.04 0.00 0.10 0.06 0.12 0.32 0.064 28 Deketwetan 0 0 1 0 1 2 1.72 0.00 0.00 0.03 0.00 0.02 0.05 0.010 29 Rejosari 0 0 0 2 2 4 0.45 0.00 0.00 0.00 0.18 0.17 0.35 0.070 30 Pandanpancur 0 0 0 0 2 2 2.13 0.00 0.00 0.00 0.00 0.04 0.04 0.007 16 15 32 15 60 138 35.53 0.61 0.64 1.09 0.59 2.14 5.08 1.016 Accident Rate TOTAL Total No Lokasi Jumlah Kejadian Kecelakaan
PERHITUNGAN ACCIDENT RATE KECELAKAAN FATAL
• Ploso
Wahyu
• Sukodadi
• Pucuk
• Rejosari
• Deket
Kulon
PERHITUNGAN ACCIDENT RATE KECELAKAAN BERAT
• Pucuk
• Kebonsari
• Ploso
Wahyu
• Karang
Langit
• Rejosari
panjang Rata -Desa 06 07 08 09 10 Total (km) 2006 2007 2008 2009 2010 Rata 1 Banaran 0 0 1 0 0 1 2.05 0.00 0.00 0.02 0.00 0.00 0.02 0.004 2 Babat 0 2 1 0 1 4 1.39 0.00 0.07 0.03 0.00 0.03 0.13 0.026 3 Bedahan 0 0 0 0 0 0 1.31 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 4 Plaosan 0 0 0 0 1 1 1.56 0.00 0.00 0.00 0.00 0.02 0.02 0.005 5 Sumurgenuk 0 0 0 0 0 0 0.70 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 6 Gembong 1 2 1 0 0 4 2.29 0.02 0.04 0.02 0.00 0.00 0.08 0.017 7 Kebalandono 1 1 0 0 2 4 1.31 0.04 0.04 0.00 0.00 0.06 0.14 0.027 8 Moropelang 1 0 1 0 0 2 0.78 0.07 0.00 0.06 0.00 0.00 0.13 0.025 9 Tritunggal 1 1 1 1 0 4 1.03 0.05 0.05 0.04 0.04 0.00 0.18 0.036 10 Pucuk 1 1 6 0 1 9 0.66 0.08 0.07 0.40 0.00 0.06 0.62 0.123 11 Kesambi 1 0 0 0 0 1 0.74 0.07 0.00 0.00 0.00 0.00 0.07 0.015 12 Warukulon 0 2 1 0 0 3 0.82 0.00 0.12 0.05 0.00 0.00 0.17 0.034 13 Waruwetan 0 0 1 0 0 1 1.09 0.00 0.00 0.04 0.00 0.00 0.04 0.008 14 Paji 1 1 0 0 0 2 1.48 0.04 0.03 0.00 0.00 0.00 0.07 0.014 15 Kebonsari 2 1 2 0 0 5 0.74 0.15 0.06 0.12 0.00 0.00 0.33 0.066 16 Sukolilo 1 0 1 0 0 2 0.70 0.08 0.00 0.06 0.00 0.00 0.14 0.028 17 Sukodadi 1 2 2 1 2 8 1.97 0.03 0.05 0.04 0.02 0.04 0.18 0.036 18 Sidogembul 1 1 2 0 1 5 1.03 0.05 0.05 0.09 0.00 0.04 0.22 0.044 19 Surabayan 1 0 3 0 0 4 0.78 0.07 0.00 0.17 0.00 0.00 0.24 0.048 20 Karanglangit 2 2 1 1 1 7 1.11 0.10 0.09 0.04 0.04 0.03 0.29 0.059 21 Sukoanyar 0 1 1 0 1 3 1.48 0.00 0.03 0.03 0.00 0.03 0.09 0.018 22 Plosowahyu 2 0 5 2 1 10 1.48 0.07 0.00 0.15 0.05 0.03 0.30 0.061 23 Sukorejo 0 0 0 1 1 2 1.11 0.00 0.00 0.00 0.04 0.03 0.07 0.014 24 Tumenggungan 0 0 2 0 0 2 0.57 0.00 0.00 0.15 0.00 0.00 0.15 0.031 25 Sidokumpul 0 0 0 0 0 0 0.94 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 26 Banjarmendalan 0 0 0 0 0 0 0.82 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 27 Deketkulon 2 2 2 1 0 7 1.31 0.08 0.07 0.07 0.03 0.00 0.25 0.051 28 Deketwetan 0 0 0 1 0 1 1.72 0.00 0.00 0.00 0.02 0.00 0.02 0.005 29 Rejosari 0 0 1 0 2 3 0.45 0.00 0.00 0.10 0.00 0.17 0.27 0.053 30 Pandanpancur 0 0 0 0 0 0 2.13 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 19 19 35 8 14 95 35.53 1.00 0.77 1.69 0.24 0.53 4.24 0.847 Accident Rate TOTAL Total No Lokasi Jumlah Kejadian KecelakaanPERHITUNGAN ACCIDENT RATE KECELAKAAN RINGAN
• Karang
Langit
• Ploso
Wahyu
• Tumenggu
ngan
• Deket
Kulon
• Sukoanyar
panjang Rata-Desa 06 07 08 09 10 Total (km) 2006 2007 2008 2009 2010 Rata
1 Banaran 0 2 0 0 1 3 2.05 0.00 0.05 0.00 0.00 0.02 0.07 0.013 2 Babat 1 0 1 0 0 2 1.39 0.04 0.00 0.03 0.00 0.00 0.07 0.014 3 Bedahan 0 0 0 0 0 0 1.31 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 4 Plaosan 1 1 0 1 0 3 1.56 0.03 0.03 0.00 0.03 0.00 0.09 0.018 5 Sumurgenuk 0 0 0 0 0 0 0.70 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 6 Gembong 0 0 2 0 1 3 2.29 0.00 0.00 0.04 0.00 0.02 0.06 0.011 7 Kebalandono 0 0 0 0 0 0 1.31 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 8 Moropelang 0 0 0 1 0 1 0.78 0.00 0.00 0.00 0.05 0.00 0.05 0.010 9 Tritunggal 0 0 0 1 0 1 1.03 0.00 0.00 0.00 0.04 0.00 0.04 0.008 10 Pucuk 0 1 0 1 0 2 0.66 0.00 0.07 0.00 0.06 0.00 0.13 0.027 11 Kesambi 0 0 0 0 0 0 0.74 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 12 Warukulon 0 0 0 1 0 1 0.82 0.00 0.00 0.00 0.05 0.00 0.05 0.010 13 Waruwetan 0 0 0 0 0 0 1.09 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 14 Paji 1 0 0 0 0 1 1.48 0.04 0.00 0.00 0.00 0.00 0.04 0.007 15 Kebonsari 0 1 0 0 0 1 0.74 0.00 0.06 0.00 0.00 0.00 0.06 0.013 16 Sukolilo 0 0 0 0 0 0 0.70 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 17 Sukodadi 1 1 0 3 0 5 1.97 0.03 0.02 0.00 0.06 0.00 0.11 0.023 18 Sidogembul 0 1 1 0 0 2 1.03 0.00 0.05 0.04 0.00 0.00 0.09 0.018 19 Surabayan 0 0 0 0 0 0 0.78 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 20 Karanglangit 1 8 4 0 0 13 1.11 0.05 0.35 0.16 0.00 0.00 0.55 0.111 21 Sukoanyar 0 2 1 1 1 5 1.48 0.00 0.06 0.03 0.03 0.03 0.15 0.030 22 Plosowahyu 2 3 3 3 1 12 1.48 0.07 0.10 0.09 0.08 0.03 0.37 0.074 23 Sukorejo 0 0 0 0 0 0 1.11 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 24 Tumenggungan 1 1 0 0 1 3 0.57 0.09 0.08 0.00 0.00 0.07 0.24 0.049 25 Sidokumpul 0 0 0 0 0 0 0.94 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 26 Banjarmendalan 0 0 0 0 0 0 0.82 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 27 Deketkulon 1 3 1 1 0 6 1.31 0.04 0.11 0.03 0.03 0.00 0.21 0.043 28 Deketwetan 0 0 1 0 0 1 1.72 0.00 0.00 0.03 0.00 0.00 0.03 0.005 29 Rejosari 0 0 0 0 1 1 0.45 0.00 0.00 0.00 0.00 0.08 0.08 0.017 30 Pandanpancur 1 0 0 0 0 1 2.13 0.03 0.00 0.00 0.00 0.00 0.03 0.005 10 24 14 13 6 67 35.53 0.42 0.99 0.45 0.43 0.24 2.53 0.505 Accident Rate TOTAL Total No Lokasi Jumlah Kejadian Kecelakaan
PERHITUNGAN ACCIDENT RATE KECELAKAAN DGN MATERIIL
• Ploso
Wahyu
• Karang
Langit
• Pucuk
• Deket
Kulon
• Rejosari
panjang Rata -Desa 06 07 08 09 10 Total (km) 2006 2007 2008 2009 2010 Rata 1 Banaran 0 3 1 0 2 6 2.05 0.00 0.07 0.02 0.00 0.04 0.13 0.026 2 Babat 1 2 2 0 2 7 1.39 0.04 0.07 0.06 0.00 0.05 0.23 0.045 3 Bedahan 0 2 2 0 3 7 1.31 0.00 0.07 0.07 0.00 0.09 0.23 0.046 4 Plaosan 2 2 1 3 3 11 1.56 0.07 0.06 0.03 0.08 0.07 0.31 0.062 5 Sumurgenuk 0 0 0 0 2 2 0.70 0.00 0.00 0.00 0.00 0.11 0.11 0.022 6 Gembong 1 2 5 0 6 14 2.29 0.02 0.04 0.10 0.00 0.10 0.26 0.052 7 Kebalandono 2 1 0 1 3 7 1.31 0.08 0.04 0.00 0.03 0.09 0.24 0.047 8 Moropelang 1 0 1 1 1 4 0.78 0.07 0.00 0.06 0.05 0.05 0.23 0.045 9 Tritunggal 1 1 2 2 1 7 1.03 0.05 0.05 0.09 0.08 0.04 0.30 0.060 10 Pucuk 1 3 8 1 3 16 0.66 0.08 0.22 0.54 0.06 0.17 1.08 0.215 11 Kesambi 1 0 1 0 2 4 0.74 0.07 0.00 0.06 0.00 0.10 0.24 0.047 12 Warukulon 0 2 1 1 2 6 0.82 0.00 0.12 0.05 0.05 0.09 0.31 0.063 13 Waruwetan 1 1 2 0 0 4 1.09 0.05 0.04 0.08 0.00 0.00 0.17 0.035 14 Paji 2 2 1 0 4 9 1.48 0.07 0.06 0.03 0.00 0.10 0.27 0.054 15 Kebonsari 3 2 3 1 2 11 0.74 0.22 0.13 0.18 0.05 0.10 0.69 0.137 16 Sukolilo 1 0 1 0 1 3 0.70 0.08 0.00 0.06 0.00 0.05 0.20 0.039 17 Sukodadi 6 3 10 5 7 31 1.97 0.16 0.07 0.22 0.10 0.14 0.70 0.140 18 Sidogembul 1 4 5 0 2 12 1.03 0.05 0.19 0.22 0.00 0.07 0.53 0.106 19 Surabayan 1 2 3 0 2 8 0.78 0.07 0.12 0.17 0.00 0.10 0.46 0.092 20 Karanglangit 4 12 7 2 2 27 1.11 0.19 0.52 0.28 0.07 0.07 1.13 0.227 21 Sukoanyar 2 3 2 2 4 13 1.48 0.07 0.10 0.06 0.05 0.10 0.39 0.078 22 Plosowahyu 8 5 12 7 6 38 1.48 0.29 0.16 0.36 0.19 0.16 1.16 0.232 23 Sukorejo 0 0 0 1 1 2 1.11 0.00 0.00 0.00 0.04 0.03 0.07 0.014 24 Tumenggungan 1 1 2 0 4 8 0.57 0.09 0.08 0.15 0.00 0.27 0.60 0.119 25 Sidokumpul 0 0 0 0 2 2 0.94 0.00 0.00 0.00 0.00 0.08 0.08 0.016 26 Banjarmendalan 0 0 0 0 0 0 0.82 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000 27 Deketkulon 4 5 6 4 4 23 1.31 0.16 0.18 0.20 0.12 0.12 0.79 0.158 28 Deketwetan 0 0 2 1 1 4 1.72 0.00 0.00 0.05 0.02 0.02 0.10 0.019 29 Rejosari 0 0 1 2 5 8 0.45 0.00 0.00 0.10 0.18 0.42 0.70 0.140 30 Pandanpancur 1 0 0 0 2 3 2.13 0.03 0.00 0.00 0.00 0.04 0.06 0.012 45 58 81 34 79 297 35.53 2.03 2.40 3.24 1.19 2.89 11.75 2.349 Accident Rate TOTAL Total No Lokasi Jumlah Kejadian KecelakaanAnalisis Jumlah Kecelakaan Kecelakaan
Berdasarkan Jenis Kendaraan
Analisis Jumlah Kecelakaan Kecelakaan
Berdasarkan Jenis Kendaraan
Analisis Jumlah Kecelakaan Kecelakaan
Berdasarkan Jenis Kelamin
PERHITUNGAN BIAYA KERUGIAN YANG
TERJADI
Biaya Satuan Kecelakaan Lalu Lintas (BSKE)
Besaran Biaya Kecelakaan lalu Lintas Tiap
Desa
Kesimpulan
Setelah dilakukan analisis dan perhitungan maka dapat diambil
beberapa kesimpulan :
Rata-rata tingkat kecelakaan (Accident Rate) tertinggi yang
terjadi pada tahun 2006-2010 menurut kelas klasifikasi
kecelakaan fatal adalah di Desa Ploso Wahyu dengan 0.103
orang/sejuta kilometer kendaraan pertahun, menurut kelas
klasifikasi kecelakaan berat adalah di Desa Pucuk dengan
0.123 orang/sejuta kilometer kendaraan pertahun, menurut
kelas klasifikasi kecelakaan ringan adalah di Desa Karang
Langit dengan 0.111 orang/sejuta kilometer kendaraan
pertahun, menurut kelas klasifikasi kecelakaan dengan
kerugian materiil adalah di desa Ploso Wahyu dengan 0.232
orang/sejuta kilometer kendaraan pertahun.
Hubungan jumlah kecelakaan
Hubungan jumlah kecelakaan tertinggi dengan waktu
kejadian kecelakaan dalam bulan selama tahun 2006-2010
terjadi bulan Nopember dengan rata rata 6.8 kecelakaan tiap
tahun. Menurut perhitungan One Way Anova tidak ada
hubungan atau pengaruh antara jumlah kecelakaan dengan
bulan terjadinya kecelakaan.
Hubungan jumlah kecelakaan tertinggi dengan waktu
kejadian kecelakaan dalam hari selama tahun 2006-2010
terjadi hari Senin dengan rata rata 13 kecelakaan tiap tahun.
Menurut perhitungan One Way Anova tidak ada hubungan
atau pengaruh antara jumlah kecelakaan dengan hari
terjadinya kecelakaan
Hubungan jumlah kecelakaan tertinggi dengan jenis
kendaraan selama tahun 2006-2010 terjadi pada jenis
kendaraan Sepeda Motor dengan rata rata 55.8 kendaraan
tiap tahun. Menurut perhitungan One Way Anova ada
hubungan atau pengaruh antara jumlah kecelakaan dengan
jenis kendaraan.
Hubungan jumlah kecelakaan tertinggi dengan jenis kelamin
pelaku kecelakaan selama tahun 2006-2010 terjadi pada
jenis kelamin Laki-laki dengan rata rata 100.6 orang tiap
tahun. Menurut perhitungan One Way Anova ada hubungan
atau pengaruh antara jumlah kecelakaan dengan jenis
kelamin pelaku kecelakaan.
Hubungan jumlah kecelakaan tertinggi dengan kelas
klasifikasi kecelakaan fatal selama tahun 2006-2010 terjadi di
Desa Sukodadi dengan rata-rata 3.8 kecelakaan fatal tiap
tahun, sedangkan jumlah kecelakaan tertinggi dengan kelas
klasifikasi kecelakaan berat terjadi di Desa Ploso Wahyu
dengan rata-rata 2.0 kecelakaan berat tiap tahun, sedangkan
jumlah kecelakaan tertinggi dengan kelas klasifikasi
kecelakaan ringan terjadi di Desa Ploso Wahyu dengan
rata-rata 2.4 kecelakaan ringan tiap tahun, sedangkan jumlah
kecelakaan tertinggi dengan kelas klasifikasi kecelakaan
dengan kerugian materiil terjadi di Desa Ploso Wahyu
dengan rata-rata 7.6 kecelakaan tiap tahun.
Total besaran biaya kecelakaan tertinggi menurut Metoda The
Gross output (Human Capital) adalah pada tahun 2010 sebesar
Rp. 30.148.268.299 per tahun.
Upaya-upaya untuk menekanterjadinya kecelakaan pada ruas
jalan nasional Desa Babat-Desa Pandan Pancur adalah :
Membagi ruas jalan dengan membangun median jalan.
Memasang rambu-rambu peringatan dan lampu lalu lintas.
Membuat lajur tambahan pada U Turn.
Memberi marka jalan.
Melakukan pelebaran jalan.
Perbaikan bahu jalan.
Membuat lajur khusus untuk roda dua dan angkutan umum.
Membuat jalur penyeberangan seperti jembatan dan zebra
cross
Daftar Pustaka
Badan Litbang PU Departemen Pekerjaan Umum. Pedoman
Perhitungan Besaran Biaya Kecelakaan Lalu Lintas
.
Departemen Pekerjaan umum. 1997. Manual Kapasitas Jalan
Indonesia
.
Hobbs, F.D.,1995, Perencanaan Dan teknik lalu lintas, Gadjah
Mada University Press, Yogyakarta.
Kadiyali, L.R.,1978, Traffic Engineering And Transport Planning,
Khanna Publisers.
Oglesby, C.H. dan Hicks, R.G.,1982. Teknik jalan raya, edisi
keempat, jilid 1, Penerbit Erlangga, jakarta.
Pahlaviayoni, R.B., 2010, Analisa Tingkat Kecelakaan Lalu
Lintas Di Kota Jayapura Berdasarkan Status Jalan
, Tugas Akhir,
Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan,
ITS, Surabaya.
Pignataro, J.L., 1973, Traffic Engineering Theory and Practice,
Prentice Hall, inc, New Jersey.
Prakoso, S.B., 2010, Analisa Kecelakaan Lalu Lintas Pada
Ruas Jalan Luar Kota Surabaya-Porong
, Tugas Akhir, Jurusan
Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, ITS,
Surabaya.
Sukirman, S., 1999, Dasar-dasar Perencanaan Geometrik
Jalan
, Cetakan ketiga, Penerbit Nova, Bandung.
