LAPORAN SURVEI. The South China Sea Indonesian Seas Transport/Exchange (SITE) Di Selat Karimata, April 2014

(1)

LAPORAN SURVEI

The South China Sea – Indonesian Seas Transport/Exchange (SITE)

Di Selat Karimata, 24-30 April 2014

Kode Survei : BJ11402 SITE

Disusun Oleh :

Alfi Rusdiansyah, Hendra Kurnia F, Mega Suci Lestari,

Bambang Herunadi, Athur Yordan H, Arfis Maydino

BALAI TEKNOLOGI SURVEI KELAUTAN

BADAN PENGKAJIAN DAN PENERAPAN TEKNOLOGI

2014

(2)

Kata Pengantar

Assalamu’alaikum Wr. Wb.,

Alhamdulillah, puji syukur kami sampaikan ke khadirat Allah SWT bahwa survei SITE di Selat Karimata dengan Kapal Baruna Jaya IV berjalan dengan lancar dan semua personil kembali dengan selamat. Survei ini ditujukan untuk recovery dan redeployment TRBM (Trawl-Resistant Bottom Mounted), yang berlangsung selama 7 hari mulai dari tanggal 24-30 April 2014.

Penulis mengucapkan terima kasih atas dukungan dan bantuan dari tim survey Balai TEKSURLA, tim survey dari BPOL-KKP, tim survey dari FIO-China, serta dari Nakhoda dan seluruh crew Kapal Baruna Jaya IV. Tak lupa juga Penulis mengucapkan terima kasih atas dukungan dari Kepala Balai dan Manajemen Balai TEKSURLA atas terlaksananya kegiatan survey ini.

Insya Allah, semoga upaya kita untuk memasang alat di lokasi survey nantinya dapat memberikan pemahaman yang lebih baik tentang dinamika laut yang sedang diteliti.

Wassalam,

Jakarta, Mei 2014

Ka. Tim Survei alfi.rusdiansyah@bppt.go.id

(3)

Daftar Isi

Kata Pengantar ... i

Daftar Gambar ... iii

Daftar Tabel ... iii

I. PENDAHULUAN ... 1

II. TUJUAN ... 1

III. WAKTU DAN LOKASI SURVEI ... 2

IV. WAHANA SURVEI DAN PERALATAN ... 3

V. PELAKSANAAN SURVEI ... 4

(4)

Daftar Gambar

Gambar 1. Area survey ... 2

Gambar 2. Track kapal menuju lokasi survei ... 3

Gambar 3. Safety briefing ... 5

Gambar 4. Recovery TRBM di lokasi B4 ... 5

Gambar 5. Recovery ADCP (floater) di lokasi B4 ... 6

Gambar 6. Casting CTD dan water sampling di lokasi B4 ... 6

Gambar 8. Redeployment TRBM di lokasi B3 ... 7

Gambar 9. Pertemuan evaluasi kegiatan ... 8

Gambar 10. Tail rope tersangkut pada alat garuk di lokasi B2 ... 8

Gambar 11. Tali floater TRBM tidak ter-release sempurna (lokasi B2) ... 9

Gambar 12. Tim rubber boat melakukan recovery ADCP (floater) di lokasi B2 ... 9

Gambar 13. Kondisi TRBM hasil recovery di lokasi B2 ... 10

Gambar 18. Peralatan survey di deck buritan ... 12

Gambar 19. Presentasi oleh perwakilan tim dari FIO-China ... 13

Gambar 20. Diskusi ilmiah di anjungan belakang ... 13

Gambar 21. Lokasi Pengukuran CTD ... 15

Gambar 22. Lokasi recovery dan redeployment TRBM ... 15

Gambar 23. Tim Survei SITE-April 2014 ... 22

Daftar Tabel Tabel 1. Posisi TRBM ... 3

Tabel 2. Posisi TRBM, 24-30 April 2014 ... 14

Tabel 3. Posisi stasiun CTD dan water sampling ... 14

Tabel 4. Detail pelaksanaan kegiatan survei ... 15

Tabel 5. Daftar personil survei ... 20

(5)

Program SITE merupakan salah satu usaha yang dilakukan untuk menentukan magnitude dan variabilitas dari transport/pertukaran massa air, suhu, salinitas dan heat flux antara perairan Indonesia dan Laut Cina Selatan di selat Karimata dengan cara memasang beberapa TRBM (Ttrawl-Resistant Bottom Mounted Acoustics Current Doppler Profiler).

Aliran air yang masuk ke Selat Karimata dianggap sebagai factor yang mememegang peranan dalam mengontrol dinamika antara Laut Cina Selatan dan perairan Indonesia, dan mempengaruhi arus lintas Indonesia serta berdampak pada migrasi ikan secara musiman.

Fase I dan II dari program SITE ini sudah diimplementasikan dari bulan November 2007 hingga Oktober 2011. Data yang didapatkan dari Selat Karimata dan Selat Sunda menyatakan bahwa ada transport massa air yang signifikan yaitu sekitar 3.6 Sverdrup (Sv) yang mengalir dari Laut Cina Selatan ke Laut Jawa pada saat musim barat dan sekitar 1.8 Sv mengalir dari Laut Jawa ke Laut Cina Selatan pada saat musim timur. Hal ini mengindikasikan bahwa Selat Karimata berkontribusi secara musiman lebih dari 5 Sv dalam arus lintas Indonesia (ITF).

Pada tahun 2013, program SITE ini telah melakukan 2 kali cruise yaitu pada bulan Juni dan November. Pada cruise yang pertama telah berhasil merecovery sebanyak 5 TRBM yang telah dipasang pada tahun 2012, dan juga telah memasang mooring di Selat Lombok untuk mempelajari transport di selat tersebut.

II. TUJUAN

Adapun tujuan dari survei kali ini yaitu :

(6)

- Menentukan karakteristik dan stratifikasi massa air dengan menggunakan alat CTD, multi parameter sensor dan sampling air.

- Pengukuran underway ADCP dan batimetri

III. WAKTU DAN LOKASI SURVEI

Survei recovery dan reployment 4 (empat) buah TRBM di Selat Karimata dilaksanakan pada tanggal 24 – 30 April 2014. Lokasi survei berada di selat Karimata seperti yang ditampilkan pada gambar 1.

(7)

Gambar 2. Track kapal menuju lokasi survei Tabel 1. Posisi TRBM

Station Latitude Longitude

Karimata Strait Recover and deploy B1 2°S 34.920' 107°E 14.980' B2 2°S 17.050' 108°E 15.101' B3 1°S 54.618' 108°E 32.703′ B4 2°S 34.727' 107°E 0.953'

IV. WAHANA SURVEI DAN PERALATAN

Kegiatan survey ini menggunakan wahana KR Baruna Jaya IV milik BPPT yang dioperasikan oleh Balai Teknologi Survei Kelautan. Sedangkan peralatan survei yang digunakan dan terpasang di KR Baruna Jaya IV adalah:

1.Peralatan untuk penurunan dan pengambilan buoy: Winch CTD, main winch, ‘A’ frame, crane, dan rubber-boat.

2.Peralatan Navigasi a. GPS Octopus F180

(8)

c. Hypack Navigation System. 3.Peralatan Komunikasi a. Inmarsat Bgan b. Inmarsat C 4.Peralatan Oseanografi a. CTD SBE 911 b. CTD SBE 19 plus

V. PELAKSANAAN SURVEI

Hari ke-1, Kamis 24 April 2014

Sekitar jam 08.12 WIB KR. Baruna Jaya IV tolak dari pelabuhan BJP menuju lokasi survey yang pertama yaitu lokasi B4 yang berada di Selat Gelasa. Kecepatan kapal rata-rata sekitar 8.2knt. Dalam perjalanan menuju lokasi survey diselenggarakan safety briefing yang dipimpin oleh Nakhoda.

Sebelum tiba di lokasi survey, beberapa kegiatan persiapan telah dilakukan seperti mengukur dan menandai panjang wire pada Gilson yang akan digunakan untuk proses deployment TRBM. Selain itu dilakukan juga pengecekan rubber-boat dan pengecatan pada TRBM rotasional. Malam hari di lab.scientist dilakukan persiapan pada sensor yang akan dipasang, seperti penggantian baterai pada ADCP, CTD, serta acoustic release. Multibeam dan ADCP ship-board sudah diaktifkan sebelum kapal tiba di lokasi survey.

(9)

Gambar 3. Safety briefing

Hari ke-2, Jumat 25 April 2014

KR.Baruna Jaya IV tiba di lokasi B4 sekitar jam 13.40. Selanjutnya tim survey langsung melakukan komunikasi dengan acoustic release dan mencoba untuk release TRBM. Di lokasi B4 ini tim survey berhasil melakukan recovery TRBM serta water sampling dan casting CTD. Setelah selesai di lokasi B4, kapal langsung bergerak menuju lokasi B1 yang ditempuh dalam waktu 2 jam dari lokasi B4. Di lokasi B1 tim survey tidak me-release TRBM dikarenakan hari sudah gelap, sehingga setelah casting CTD dan water sampling kapal langsung bergerak menuju lokasi berikutnya yaitu B2.

(10)

Gambar 5. Recovery ADCP (floater) di lokasi B4

Gambar 6. Casting CTD dan water sampling di lokasi B4

Hari ke-3, Sabtu 26 April 2014

Dalam perjalanan menuju B2, kapal berhenti di posisi yang telah ditentukan untuk casting CTD dan water sampling. Setelah tiba di lokasi B2, tim survey mencoba untuk me-release TRBM namun gagal. Pada waktu yang telah ditentukan, kapal diputuskan untuk meninggalkan lokasi B2 untuk bergerak menuju lokasi B3. Di lokasi B3 tim survey berhasil melakukan recovery dan

(11)

redeployment TRBM. Selain itu juga dilakukan beberapa casting CTD dan water sampling di sekitar lokasi B3. Pada malam hari diadakan pertemuan evaluasi kegiatan yang bertempat di lounge room perwira.

Gambar 7. Recovery TRBM di lokasi B3

(12)

Gambar 9. Pertemuan evaluasi kegiatan

Hari ke-4, Minggu 27 April 2014

Setelah kapal kembali tiba di lokasi B2, diputuskan untuk dilakukan proses penggarukan terhadap tail rope. Pada proses penggarukan yang ke-4, tim survey berhasil mendapatkan tail rope yang dimaksud, sehingga proses recovery berhasil dilakukan. Selanjutnya dilakukan redeployment TRBM di lokasi B2 menggunakan TRBM rotational yang telah disiapkan.

(13)

Gambar 11. Tali floater TRBM tidak ter-release sempurna (lokasi B2)

(14)

Gambar 13. Kondisi TRBM hasil recovery di lokasi B2

Gambar 14. Redeployment TRBM di lokasi B2

Hari ke-5, Senin 28 April 2014

Pagi hari kapal sudah tiba kembali di lokasi B1. Di lokasi ini tim survey sudah berusaha me-release acoustic release pada TRBM namun floater gagal ke permukaan, sehingga tim survey melakukan penggarukan. Pada proses penggarukan yang ke-2, tim survey berhasil mendapatkan tail rope, dan akhirnya proses recovery TRBM sukses dilakukan. Kegiatan selanjutnya yaitu tim survey melakukan redeployment TRBM di lokasi B1.

(15)

Gambar 15. Recovery TRBM di lokasi B1

Gambar 16. Redeployment TRBM di lokasi B1 Hari ke-6, Selasa 29 April 2014

Di lokasi B4, tim survey melakukan redeployment TRBM. Setelah selesai kapal langsung bergerak menuju pelabuhan BJP. Dalam perjalanan tim survey merapikan dan membersihkan peralatan survey di deck buritan dan lab.basah. Pada malam hari di anjungan belakang diadakan scientific discussion yang diisi dengan presentasi dan diskusi.

(16)

Gambar 17. Redeployment TRBM di lokasi B4

(17)

Gambar 19. Presentasi oleh perwakilan tim dari FIO-China

Gambar 20. Diskusi ilmiah di anjungan belakang

Hari ke-7, Rabu 30 April 2014

Kapal tiba di pelabuhan BJP sekitar jam 16.00. Setelah kapal sandar tim survey langsung melakukan demobilisasi peralatan survey ke truk yang telah disiapkan.

(18)

Posisi redeployment TRBM hasil pelaksanaan survey dapat dilihat pada Tabel 2 serta posisi CTD dan water sampling dapat dilihat pada Tabel 3.

Tabel 2. Posisi TRBM, 24-30 April 2014

Lokasi Redeployment Triangulasi Keterangan

Lat Lon Lat Lon

B1 02

34’36.9559”S 107 15’01.80”E 02 34’37.5714”S 107 15’01.9432” E 28 April 2014, 11.51am, 32.76m, HDG 340o

B2 02 16’

40.2942”S 108 14’49.92”E 02 16’41.4335”S 108 14’48.9150”E 27 April 2014, 02.40pm, 40.30m, HDG 354o

B3 01 54’

37.7640”S 108 32’41.64”E 01 54’37.0082”S 108 32’41.0446”E 26 April 2014, 02.04pm, 40.0m, HDG 9.6o

B4 02 34’

39.2367”S 107 00’53.64”E 02 34’39.6714”S 107 00’53.1069”E 29 April 2014, 06.53am, 31.40m, HDG 358o

Tabel 3. Posisi stasiun CTD dan water sampling

Stasiun Waktu Depth(m) Lat Lon STA01 25-Apr-14 26 2 34.49 N 107 0.888 E 14:23 STA02 25-Apr-14 25 2 34.61 N 107 14.93 E 18:16 STA03 25-Apr-14 25 2 34.78 N 107 29.16 E 20:38 STA04 26-Apr-14 30 2 27.84 N 108 5.817 E 2:47 STA05 26-Apr-14 35 2 16.68 N 108 15.09 E 5:23 STA06 26-Apr-14 33 2 5.282 N 108 24.02 E 9:57 STA07 26-Apr-14 38 1 54.69 N 108 32.57 E 14:57 STA08 26-Apr-14 35 1 48.58 N 108 37.44 E 16:30

(19)

Gambar 21. Lokasi Pengukuran CTD

Gambar 22. Lokasi recovery dan redeployment TRBM Tabel 4. Detail pelaksanaan kegiatan survei

Tanggal Waktu Kegiatan

24 April 2014 7:06:50 8:15:09 20:40:43

Persiapan Berangkat

KR.Baruna Jaya I berangkat menuju lokasi survey

Kapal dalam perjalanan ke lokasi, posisi kapal 04°41.20' S, 106°42.56' E

25 April 2014 13:20:18 Kapal tiba di lokasi B4, posisi kapal 2°34.40'S,107°0.53'E TRBM B4 berhasil di-release

(20)

Tanggal Waktu Kegiatan 13:50:18 13:57:59 14:01:34 14:24:00 14:34:52 15:16:46 15:23:16 15:39:52 15:44:32 15:53:46 16:00:00 18:07:47 18:15:41 18:28:46 20:40:05 20:43:41 20:55:03

Ruber boat turun ke laut

Rubber boat bocor, kemudian naik ke deck CTD-01 on surface/Start

CTD-01 on surface/End Ruber boat turun

Ruber boat sampai di TRBM TRBM B4 ditarik ke kapal TRBM B4 on deck

Rubber boat on deck

Kapal dalam perjalanan ke lokasi CTD-02

Kapal tiba di lokasi CTD-02, posisi kapal 2°34.36'S, 107°14.56'E

CTD-02 on surface/Start CTD-02 on surface/End

Kapal tiba di lokasi CTD-03, posisi kapal 2°34.46'S, 107°29.12'E CTD-03 on surface/Start CTD-03 on surface/End 26 April 2014 2:45:15 2:48:10 2:57:50 5:01:12 5:23:35 5:25:37 5:34:10 7:38:27 7:43:25

Kapal dalam perjalanan ke lokasi CTD-05, posisi kapal 2°16.59' S, 108°14.32' E

Kapal tiba di lokasi B2, posisi kapal 2°16.41'S, 108°14.50'E

(21)

Tanggal Waktu Kegiatan 8:50:00 9:57:35 9:59:38 10:09:59 12:13:13 12:16:08 12:25:09 12:27:52 12:34:32 12:52:36 12:57:26 13:02:17 13:11:04 13:29:44 13:58:37 14:04:50 14:08:22 14:16:45 14:30:12 14:55:40 14:57:46 15:08:33 16:30:25 16:33:21 16:43:18

Kapal menuju lokasi CTD-06

TRBM B3 berhasil di-release Ruber boat turun

Floater/ADCP di angkat ke rubber boat Tali TRBM B3 sudah terikat ke BJ-IV Floater/ADCP naik ke deck BJ-IV TRBM B3 naik ke deck BJ-IV Rubber boat naik ke deck BJ-IV Persiapan redeployment TRBM B3 Tali pemegang TRBM B3 putus TRBM B3 turun ke laut

Acoustic releaser TRBM B3 berhasil di-release Releaser naik ke deck BJ-IV

Triangulasi

Kapal dalam perjalanan ke lokasi CTD-07 dan CTD-08, posisi kapal 1°54.46' S, 108°32.35' E

(22)

Tanggal Waktu Kegiatan 8:40:43 9:11:00 9:56:32 9:59:08 10:18:52 10:24:43 10:30:22 10:32:14 10:34:38 10:40:22 10:44:13 10:47:45 11:22:20 12:45:43 14:32:16 14:37:27 14:40:35 14:46:01 14:55:05 16:37:58 108°14.53' E

Alat garuk diturunkan ke air

Kapal berhasil menyangkutkan tail rope Recovery tail rope

Mulai menggulung tali rope TRBM B2 TRBM B2 di permukaan

Rubber boat turun ke laut Personil turun ke rubber boat ADCP diangkat ke rubber boat TRBM B2 on deck

ADCP naik ke deck

Rubber boat & personil naik ke deck BJ-IV Persiapan redeployment TRBM B2

Menyiapkan Rangkaian TRBM B2, posisi kapal 02°16.48' S 108°15.29' E

TRBM B2 dipermukaan laut TRBM sampai di dasar laut

Acoustic releaser TRBM B2 di-release Releaser on deck

Triangulasi

Kapal Menuju Lokasi B1

28 April 2014 6:31:24 6:39:03 7:05:46 8:18:17 8:30:24 8:47:12 8:49:20

Transducer diturunkan dan mendapat respon signal Mencoba release TRBM B1

Merelease gagal, dilanjutkan penggarukan Penggarukan pertama

Alat garuk ditarik

(23)

Tanggal Waktu Kegiatan 9:01:53 10:05:48 10:10:56 10:14:43 10:23:56 10:28:41 11:00:34 11:45:42 11:50:39 11:51:16 11:56:14 12:09:35 13:20:25

Penurunan alat garuk kedua

Tail rope TRBM B1 tersangkut di alat garuk Tail rope telah diikat (stopper)

Tail rope digulung ke net-drum TRBM B1 di permukaan

TRBM B1 di deck BJ-IV

Persiapan redeployment TRBM B1, posisi kapal 2°34.46'S,107°15.12'E

TRBM B1 dipermukaan TRBM B1 sudah tiba di dasar

Acoustic releaser TRBM B1 di-release Releaser sudah di deck

Triangulasi

Kapal menuju lokasi B4, posisi kapal 2°34.47'S, 107°15.30'E 29 April 2014 5:57:22 5:58:10 6:47:38 6:50:39 6:53:46 6:58:40 7:08:34 7:30:48 8:42:01 8:48:14

Persiapan Redeployment TRBM B4 TRBM B4 di permukaan

TRBM B4 tiba di dasar

Acoustic releaser TRBM B4 di-release Ujung tail rope dilempar ke laut Redeployment selesai

Triangulasi

kapal meninggalkan lokasi B4

Menuju arah pulang, posisi kapal 2°34.40'S, 107°0.48'E

30 April 2014 16:00 Kapal tiba di dermaga BJP Demobilisasi peralatan survei

(24)

VI. PERSONIL

Personil pelaksana survei melibatkan peneliti/perekayasa dan teknisi yang berasal dari berbagai institusi, meliputi Balai Teknologi Survei Kelautan (Balai Teksurla)-BPPT; BPOL-Kementrian Kelautan dan Perikanan (KKP), FIO-China serta mahasiswi dari Perguruan Tinggi (UNSOED dan UNPAD). Tabel berikut memperlihatkan personil pelaksana termasuk awak kapal KR Baruna Jaya IV yang mengikuti kegiatan survey ini.

Tabel 5. Daftar personil survei

No Nama Unit Kerja Jabatan Survei

1 Alfi Rusdiansyah B. Teksurla Ka.Tim/Chief Scientist

2 Hendra Kurnia F B. Teksurla Navigator

3 Bambang Herunadi B. Teksurla Oceanographer

4 Mega Suci Lestari B. Teksurla Electrical

5 Norman B. Teksurla HSE

6 Athur Yordan H B. Teksurla Oceanographer

7 Arfis Maydino B. Teksurla Ship Engineer

8 Fatkhurohman B. Teksurla Operator Rubber Boat

9 Suryanata B. Teksurla Operator CTD

10 Rosul Cahyono B. Teksurla Deck Master

11 Rohani Abdul B. Teksurla Mooring

12 Mustofa B. Teksurla Navigator

13 Teguh Agustiadi, S.T BPOL - Balitbang KP Peneliti 14 Mukti Trenggono, M.Si BPOL - Balitbang KP Peneliti 15 Eko Susilo, S.Pi BPOL - Balitbang KP Peneliti 16 Faisal Hamzah, S.Pi BPOL - Balitbang KP Peneliti 17 Gusti Putu Sukadana BPOL - Balitbang KP Peneliti 18 I Nyoman Surana BPOL - Balitbang KP Peneliti

19 Rani Nefissa UNSOED Mahasiswi

20 Resti Intan Permata UNPAD Mahasiswi

21 Kapten Purwanto KeMenHan Security Officer

(25)

No Nama Unit Kerja Jabatan Survei 23 Mr. Shujiang Li FIO-SOA China Assistant Researcher

24 Mr. Lian Zhan FIO-SOA China Assistant Researcher

25 Ms. Xu Xiaoqing FIO-SOA China Assistant Researcher 26 R. Dwi Susanto, Ph.D FIO-SOA China PI TRBM

27 Klk.Apm Besar Setiawan Dishidros Bankes

Tabel 6. Crew KR. Baruna Jaya IV

No Nama Jabatan

1 Ishak Ismail Nahkoda

2 Nuryati Mualim I