i
UNIVERSITAS DIPONEGORO
Pemetaan Jalur Trayek Angkutan Umum dan Fasilitas Sosial Berbasis WebGIS
(Studi kasus: Kecamatan Rangkasbitung, Banten )
TUGAS AKHIR
DAMAR ISMOYO 21110110141001
FAKULTAS TEKNIK
PROGRAM STUDI TEKNIK GEODESI
SEMARANG DESEMBER 2014
v
ABSTRAK
Angkutan umum merupakan salah satu bagian dari transfortasi perkotaan maupun pedesaan yang telah menjadi kebutuhan pokok masyarakat kota yang tidak dapat dipisahkan dengan kehidupan masyarakat pada umumnya.
Objek penelitian ini yaitu berupa aplikasi sistem informasi tentang pemetaan trayek angkutan kota dan fasilitas sosial berbasis web dengan studi kasus di Kecamatan Rangkasbitung, Banten. Web-based GIS (WebGIS) adalah aplikasi sistem informasi geografis (SIG) yang terdistribusi dalam suatu jaringan komputer untuk mengintegrasikan dan menyebarluaskan informasi geografis secara visual pada World Wide Web. WebGIS dibandingkan dengan desktop SIG menawarkan beberapa keuntungan seperti efesiensi biaya, efisiensi beban kerja sumber daya manusia untuk instalasi, pemeliharaan dan dukungan teknis, pemangkasan kurva pembelajaran untuk pengguna akhir dan keunggulan dalam hal integrasi data spasial dan data non spasial.
Hasil penelitian ini berupa sebuah aplikasi SIG berbasis web yang memberikan kemudahan kepada masyarakat yang baru pertama kali pergi ke Rangkasbitung agar bisa mengetahui rute/trayek angkutan kota yang sedang beroperasi dan juga mengetahui fasilitas sosial yang di lalui oleh rute angkot tersebut.
Analisis dalam penelitian ini dibagi menjadi dua analisis yaitu trayek angkutan kota yang banyak melewati fasilitas sosial dan juga pengujian aplikasi SIG berbasis web, dengan dibagi menjadi tiga kelompok yaitu pengujian validasi jarak trayek dan tarif angkot, pengujian aplikasi dengan web browser dan pengujian usability
ABSTRACK
Public transport is one part of the urban and rural transfortasi which has become a staple of urban society that can not be separated from the life of society in general.
The object of this study in the form of information system applications on urban transportation route mapping and web-based social facilities with a case study in the District of Gecko, Banten. Web-based GIS (WebGIS) is the application of geographic information systems (GIS) are distributed in a computer network to integrate and disseminate geographic information visually on the World Wide Web. WebGIS compared to desktop GIS offers several advantages such as cost efficiency, the efficiency of the workload of human resources for the installation, maintenance and technical support, trimming the learning curve for end users and excellence in terms of the integration of spatial data and non-spatial data.
The results of this study in the form of a web-based GIS applications that provide convenience to the people who first went to Gecko order to know the route / city transportation route running and also know the social facilities at the pass by the public transportation route.
The analysis in this study is divided into two, namely the analysis of urban transportation route that passes many social facilities and also testing a web-based GIS applications, to be divided into three groups: validation testing distance routes and public transportation fare, with a web browser application testing and usability testing
vii
HALAMAN PERSEMBAHAN
Bismiillaahirrahmaanirrahiim
Alhamdulillah kupanjatkan kepada ALLAH SWT atas segala rahmat dan kesempatan untuk menyelesaikan tugas akhir dengan
segala kekuranganku. Segala syukur aku ucapkan kepadaMu karena telah menghadirkan mereka yang selalu memberi semangat
dan doa di saat kutertatih. KarenaMu lah mereka ada, dan karenaMu lah tugas akhir ini terselesaikan. Hanya padaMu tempat
ku mengadu dan mengucapkan ras syukur.
“Kepada Bapak dan Mamah terhebat sedunia, tugas akhir ini kaka persembahkan untuk kalian. Tiada kata yang bisa menggantikan segala doa, sayang, usaha, semangat, dan juga uang yang telah di curahkan untuk penyelesaian tugas akhir ini”
“Teruntuk adik ku Daud dan Derma yang menyebalkan dan sering berantem, tugas akhir ini kaka persembahkan untuk kalian sebagai motivasi dan pengingat semangat kalian. Luluslah lebih cepat dan lebih baik dari kakamu ini.”
KATA PENGANTAR
Assalamu’alaikum wr. wb.
Puji syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT atas berkat dan limpahan anugerah yang memberikan kekuatan, semangat dan kesabaran sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir yang berjudul “Pemetaan Jalur Trayek Angkutan Umum dan Fasilitas Sosial Berbasis WebGIS (Studi kasus: Kecamatan Rangkasbitung, Banten)”, sebagai salah satu syarat untuk menyelesaikan Program Strata-I pada Program Studi Teknik Geodesi Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Semarang.
Ucapan Terima kasih yang sangat istimewa kepada kedua orang tua penulis yang telat merawat, membesarkan serta mendidik penulis dengan penuh kasih sayang. Jasa mereka akan selalu menjadi inspirasi penulis dalm mengarungi hidup ini. Semoga Allah menerima segala amal baik dan mengampuni seluruh dosa mereka. Amin.
Banyak pihak yang turut memberikan bantuan dalam penyusunan tugas akhir ini, oleh karena itu pada kesempatan ini penulis ingin mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada :
1) Bapak Ir. Sawitri Subiyanto, Msi., selaku Ketua Program Studi S1 Teknik Geodesi Universitas Diponegoro
2) Bapak Andri Suprayogi, ST., MT selaku dosen pembimbing I sekaligus dosen wali angkatan 2010, yang senantiasa memberikan bantuan, membimbing, memberi saran dan masukan untuk menyelesaikan Tugas Akhir ini.
3) Bapak M. Awaluddin, ST., MT selaku dosen pembimbing II dan juga Sekretaris Program Studi S1 Teknik Geodesi yang telah banyak memberi masukan dan saran agar isi Tugas Akhir ini menjadi jauh lebih baik.
4) Bapak Dr. Yudo Prasetyo, ST., MT., Bapak Ir. Sutomo Kahar, M.Si., Bapak Ir. Bambang Sudarsono, MS., Bapak Bandi Sasmito, ST., MT., Bapak Bambang Darmo Yuwono, ST., MT., Bapak Arief Laila Nugraha,
ix ST., M.Eng., Bapak L.M. Sabri ST., MT, Bapak Arwan Putra Wijaya, ST., MT, Bapak Abdi Sukmono, ST., MT, Ibu Ir. Haniah selaku dosen Program Studi S1 Teknik Geodesi, yang telah mengenalkan dan memberikan ilmu Geodesi yang begitu berarti kepada penulis.
5) Seluruh staf Teknik Geodesi Fakultas Teknik Universitas Diponegoro yang telah membantu dan memberikan dukungan dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini.
6) Seluruh staf dan pegawai Dinas Perhubungan atas bantuan dalam memberikan ijin kepada penulis untuk memperoleh data penelitian.
7) Seluruh civitas akademika Program Studi Teknik Geodesi Universitas Diponegoro angkatan 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, dan 2014 atas satu rasa Satu Semangat Maju Jaya.
8) Teman-teman keluarga Geodet ’10 YOMAN! yang mengiringi langkah dan menemani penulis selama 4 tahun di Semarang, Terima kasih canda tawanya, pelajaran hidupnya dan semua kenangan.
9) Terimakasih kepada sahabat sekaligus keluarga Kost 7D : Ageng, Mas Ihsan, Sentun, Tatag, Adit, Dwi, Rio, Zainal, dan sahabat lainnya yang telah memberikan pengalaman spesial tak terlupakan sekaligus tempat berbagi suka dan duka.
10) Keluarga KKN Desa Sengon, Kecamatan Subah, Kabupaten Batang. Dauz, abung, indra, fajar, fira, wiwik, ratri, ranty, terima kasih untuk bantuannya, semangat, doa, serta kebersamaan yang manis.
11) Teman-teman Rosters yang sudah saya anggap sebagai keluarga kedua di semarang, terimakasih untuk perhatian, semangat, canda tawa dan semua kenangan yang indah.
12) Terimakasih kepada tentor saya Mas Arif yang sudah memberi banyak bantuan dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini
13) Kedua Orang Tua Bapak Daliman dan Ibu Sri Purwaningsih yang selalu mendoakan, mengingatkan, menyemangati penulis dalam menyusun laporan tugas akhir ini.
xi
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ... i
HALAMAN PERNYATAAN ORISINILITAS ... ii
HALAMAN PENGESAHAN ... iii
HALAMAN PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI TUGAS AKHIR UNTUK KEPENTINGAN AKADEMIS ... iv
ABSTRAK ... v
ABSTRACT ... vi
HALAMAN PERSEMBAHAN ... vii
KATA PENGANTAR ... viii
DAFTAR ISI ... xi
DAFTAR GAMBAR ... xiv
DAFTAR TABEL ... xv
DAFTAR LAMPIRAN ... xvi BAB I PENDAHULUAN ... I-1 1.1 Latar Belakang ... I-1 1.2 Rumusah Masalah ... I-2 1.3 Pembatasan Masalah ... I-2 1.4 Tujuan ... I-3 1.5 Manfaat ... I-3 1.6 Sistematika Penulisan Laporan ... I-3
BAB II TINJAUAN PUSTAKA ... II-1 2.1 Tinjauan Pustaka ... II-1 2.2 Dasar Teori ... II-2 2.2.1 Angkutan Umum ... II-2 2.2.2 Trayek Angkutan ... II-2 2.2.3 Fasilitas Sosial ... II-3 2.2.4 Sistem Informasi Geografis ... II-3 2.2.5 ArcGIS Desktop ... II-5
2.2.6 Penentuan Posisi Dengan GPS ... II-7 2.2.7 Basis Data ... II-7 2.2.8 Web Server ... II-10 2.2.9 HTML ... II-10 2.2.10 PHP ... II-11 2.2.11 MYSQL ... II-12 2.2.12 Xampp ... II-13 2.2.13 Google Maps Api ... II-13 2.2.14 Dreamweaver ... II-14 2.2.15 CSS ... II-14 2.2.16 Java Script ... II-15 2.3 Hosting ... II-15
BAB III METODOLOGI PENELITIAN ... III-1 3.1 Gambaran Umum Daerah Penelitian ... III-1 3.2 Jenis Dan Sumber Data Penelitian ... III-3 3.3 Peralatan ... III-3 3.4 Diagram Alir Penelitian ... III-5 3.5 Pelaksanaan Penelitian ... III-6 3.5.1 Pengumpulan Data Penelitian ... III-6 3.5.2 Penyusunan Basis Data MySQL ... III-6 3.6 Pembuatan SIG BerbasisWeb ... III-10
3.6.1 Pembuatan Koneksi Basis Data MySQL ... III-10 3.6.2 Pembuatan Desain Tampilan HalamanUser ... III-10 3.6.3 Perancangan HalamanAdminitrator... III-17 3.7 UploadingKeWeb Hosting ... III-24 3.8 Validitas ... III-26
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN ... IV-1 4.1 Hasil ... IV-1 4.1.1 Fasilitas Sosial ... IV-1 4.1.2 Trayek Angkutan Kota ... IV-3
xiii 4.1.3 Tampilan Aplikasi SIG berbasis Web ... IV-4 4.2 Pembahasan ... IV-14
4.2.1 Analisis Trayek Angkot yang banyak melewati fasilitas sosial ...IV-14 4.2.2 Pengujian Aplkasi SIG Berbasis Web ... IV-16 BAB V PENUTUP ... V-1 5.1 Kesimpulan ... V-1 5.2 Saran ... V-2
DAFTAR PUSTAKA ... xvii LAMPIRAN ... L
DAFTAR GAMBAR
Gambar II.1 ArsitekturWebgis... II-4 Gambar III.1 Peta Administrasi Kecamatan Rangkasbitung ... III-1 Gambar III.2 Diagram Alir Penelitian ... III-5 Gambar III.3 PengaktifanApachedanMySQL... III-6 Gambar III.4 Halaman MenuphpMyAdmin ... III-7 Gambar III.5 Diagram Alir Pembuatan Basis Data ... III-8 Gambar III.6 Tampilan Basidata Tabel Koordinat Fasilitas Sosial ... III-9 Gambar III.7 TampilanScriptKontak ... III-23 Gambar III.8 Diagram AlirUploadkeWeb Hosting ... III-25 Gambar IV.1 Tampilan Halaman Beranda ... IV-4 Gambar IV.2 Tampilan Halaman Info Fasos ... IV-5 Gambar IV.3 Tampilan Halaman Info Trayek ... IV-6 Gambar IV.4 Tampilan Halaman Peta ... IV-6 Gambar IV.5 Tampilan Halaman Kontak ... IV-7 Gambar IV.6 Tampilan HalamanLogin ...IV-8 Gambar IV.7 Tampilan Halaman Beranda Admin ... IV-8 Gambar IV.8 Tampilan Halaman Info Fasos Admin ... IV-9 Gambar IV.9 Formuntuk melakukan aksi tambah data fasos ... IV-10 Gambar IV.10 Formuntuk melakukan aksi edit data fasos ... IV-10 Gambar IV.11 Tampilan Halaman Info Trayek Admin ... IV-11 Gambar IV.12 Formuntuk melakukan aksi tambah data trayek ... IV-11 Gambar IV.13 Formuntuk melakukan aksi edit data trayek ... IV-12 Gambar IV.14 Tampilan Halaman Pesan ... IV-12 Gambar IV.15 Tampilan HalamanLogout ...IV-13 Gambar IV.16 Grafik Jumlah Fasos berdasarkan Rute Trayek Angkot ... IV-15
xv
DAFTAR TABEL
Tabel IV.1 Posisi Fasilitas Sosial dan Klasisfkasinya ... IV-1 Tabel IV.2 Rute trayek angkutan kota di Kecamatan Rangkasbitung ... IV-3 Tabel IV.3 Persebaran Fasos berdasarkan Rute Trayek Angkot ... IV-14 Tabel IV.4 Fasos Terbanyak Yang Dilalui Rute Trayek Angkot ... IV-15 Tabel IV.5 Hasil Pengujian Validasi Jarak Trayek dan Tarif Angkot ... IV-16 Tabel IV.6 Hasil Pengujian PadaWeb BrowserDari Dua Perangkat ... IV-17 Tabel IV.7 Hasil kuisioner dari 30 responden dengan dua penguijian ... IV-18
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1 Lembar Asistensi ... L-1 Lampiran 2 Contoh Data yang Digunakan ... L-2 Lampiran 3 Hasil Validasi Jarak Trayek dan Tarif Angkot ... L-3 Lampiran 4 Pertanyaan Kuisioner dan Hasil Kuisioner ... L-4 Lampiran 5 ScriptPembuatanWebgis ... L-5
