PERENCANAAN TERMINAL MODERN TIPE A
DI KAWASAN TRANSISI KOTA PADANG
Amri Kurniawan, ElfidaAgus,Hasan Basri,
Jurusan Teknik Arsitektur, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Universitas Bung Hatta
e-mail: amrikurniawan.arch@gmail.com, syntac.pratama@gmail.com Abstrak
Kota Padang merupakan sebuah kota administrasi di Provinsi Sumatera Barat. Dalam kurun waktu (14) empat belastahun belakangan terjadi penurunan jumlah pengunjung pengguna transportasi darat, salah satunya adalah Terminal. Pengunjung terminal dan pengguna transportasi darat beralih ke transportasi udara. Hal ini menyebabkan tidak berfungsinya terminal di kota Padang (Terminal Regional Bingkuang) dengan optimal. Kemudian muncul terminal bayangan dibeberapa ruas jalan kota Padang. Saat sekarang Terminal Regional Bingkuang (TRB) beralih fungsi menjadi kawasan perkantoran pemerintahan Kota Padang.Oleh karena itu saya merencanakan sebuah terminal yaitu: Perencanaan Terminal Tipe A di Kawasan Transisi Kota Padang.Perencanaan terminal berlokasi di Jalan Adinegoro Lubuk Buaya, seluas lahan ± 8 Ha dengan menggunakan konsep Transit Oriented Development (TOD). Terminal ini merupakan gabung anantara terminal bus dengan stasiun Kereta Api yang didukung oleh fasilitas penunjang yaitu pusat perbelanjaan.
PLANNING OF MODERN TERMINAL TYPE A THE TRANSITION AREA CITY OF PADANG
Amri Kurniawan, ElfidaAgus, Hasan Basri,
Department of Architecture, Faculty of Civil Engineering and Planning Bung Hatta University
e-mail: amrikurniawan.arch@gmail.com, syntac.pratama@gmail.com
Abstract
Padang City is a municipality in the province of West Sumatra. In a period of (14) fourteen years a decline in the number of visitors land transport users, one of which is terminal. Visitors terminal and ground transportation users switch to air transport. This leads to malfunction of the terminal in the city of Padang (Terminal Regional Bingkuang) optimally. Then came the shadow terminal roads in several cities of Padang. When the terminal is now Regional Bingkuang (TRB) converted into an office area of Padang administration. Therefore I planned a terminal namely: Type A Terminal Planning in the Transition Zone Padang. Planning a terminal located at JalanLubukAdinegoro Crocodile, ± 8 hectares of land area by using the concept of Transit Oriented Development (TOD). This terminal is a combination of the bus terminal to the railway station which is supported by the supporting facilities shopping center.
1 PENDAHULUAN
Sumatra Barat adalah provinsi yang berada di pulau Sumatra. Merupakan lintasan daerah dengan arus transportasi yang padat.Provinsi ini merupakan jalur darat penghubung kota-kota di Sumatera, bahkan penghubung jalur kendaraan antar pulau.Dengan memperhatikan rencana kebutuhan lokasi simpul jalan yang merupakan bagian dari Rencana Tata Ruang, ditetapkan dengan fasilitas Terminal Bus tipe A, dan salah satunya di Kota Padang
Dalam kurung waktu 14 tahun belakang, penurunan minat kunjungan ke terminal. Karena masyarakat telah banyak yang beralih menggunakan transportasi udara yaitu menggunakan pesawat terbang. Selain itu pindahnya terminal yang dulunya di terminal Lintas Andalas yang berada di pusat kota pindah ke Terminal Regional Bingkuang (TRB) di Air Pacah. Selain itu pasca gempa 2009 sarana dan prasarana kota Padang hancur termasuk Terminal Regional Bingkuang. Akibat isu gempa dan tsunami, Pemerintah Kota padang mengambil kebijakan untuk memindahkan pusat pemerintahan dari pusat kota ke Air Pacah yang yang merupakan lokasi Terminal Regional Bingkuang. Oleh sebab itu kota padang sekarang ini tidak memiliki terminal yang melayani kebutuhan masyarakat kota akan sarana dan prasarana di bidang transportasi.
Sehingga, di Kota Padang saat ini tidak memiliki terminal bus, bermunculanlah terminal-terminal bayangan atau pool-pool travel dan bus di sepanjang jalan di Kota Padang, misalnya, di depan UNP,Gaung, Simpang Haru dan lain sebagainya. Dari permasalahan kota, keresahan masyarakat yang menginginkan suatu ide untuk perbaruan sarana dan prasarana transportasi untuk menciptakan kota yang aman, nyaman dan damai.
Selain itu di perkuat oleh faktor-faktor diatas inilah memunculkan ide untuk merencanakan sebuah termial di Kota Padang.
METODE PENELITI
Metode pembahasan yang digunakan adalah Metode deskriptif, digunakannya metode deskriptif karena dalam pembahasan akan dijelaskan mengenai data primer dan sekunder yang telah diperoleh untuk kemudian dianalisa baik secara kualitatif maupun kuantitatif, sehingga dapat ditarik kesimpulan yang digunakan sebagai dasar dalam perencanaan dan perancangan arsitektur.Metode deskriptif yang dilakukan meliputi :
a. Observasi, dilakukan dengan pengamatan langsung fenomena di lapangan melalui pencarian data, baik dari instansi pemerintah,
maupun swasta, guna memperoleh gambaran yang jelas mengenai Terminal type A.
b. Library research, dilakukan untuk memperoleh data sekunder dalam hal ini berupa studi literatur yang berkaitan dengan judul, baik data informasi dari instansi terkait maupun internet guna memperoleh suatu desain requirement dan desain terminal yang diinginkan. c. Dokumentasi, dilakukan untuk
memperkuat dan memperjelas data yang telah diperoleh, baik dari studi kasus maupun observasi di lapangan / site untuk kemudian dianalisa dan dicari permasalahan serta pemecahannya.
d. Interview (wawancara), dilakukan dengan pihak terkait yang dianggap menguasai, untuk melengkapi data primer dari pokok pembahasan.
HASIL DAN PEMBAHASAN
Site ini berada di kota padang tepatnya, Jalan Adinegoro, Lubuk Buaya Kecamatan Koto Tangah, Kota Padang. Tepatnya di perbatasan antara kota padang dan Kabupaten Padang Pariaman. Site di dukung oleh fasilitas .berupa letaknya berada di perbatasan, berada antara segitiga emas. selain itu di keliling site terdapanya pemukiman penduduk dan jalur perlintasan kereta api.
Potensi
a. Sebagai kawasan pusat Perniagaan, pendidikan, ekonomi dan perumahan.
b. Daerah transisi (perkantoran, pendidikan dan perniagaan) c. Sebagai daerah yang difokuskan
kepada pusat perindustrian, dan perniagaan
d. Lokasi terletak pada kawasan interchange.
e. Berdekatan dengan bandar udara (BIM)
f. Dekat kawasan pemukiman penduduk
g. Berada di jalur utama
Permasalahan
a. Lokasi lebih rendah dari jalan utama.
b. Lokasi perencanaan terminal dilalui oleh rel kereta api.
c. Pada lokasi terdapat rumah penduduk.
d. Kondisi tanah sebagian besar sebagai rawa atau daerah serapan air.
e. Saluran drainase atau riol kota yang ada tidak memenuhi kapasitas.
f. Daerah sering di landa banjir.
3 Konsep Penzoningan
Konsep Sirkulasi
Konsep Kebisingan dan Polusi Udara
Konsep View
Konsep Tata Parkir
Konsep Bentuk Bangunan berdasarkan Site
Konsep Tata Ruang Luar Analisis Site
5 Fasade Bangunan
KESIMPULAN DAN SARAN
Perencanaan Terminal Modern Tipe A di Kawasan Transisi Kota Padang, direncanakan diatas lahan seluas ± 8 Ha di Jalan Adinegoro, Lubuk Buaya Kota Padang. Dalam Perencanaan terminal ini menekankan pada bentuk
bangunan, sirkulasi dan penataan site terminal tersebut. Adapun dalam perencanaan terminal ini menggunakan konsep Transit Oriented Development (TOD), yaitu dengan menggabungkan antara terminal bus dengan stasiun Kereta Api yang didukung oleh fasilitas penunjang yaitu pusat perbelanjaan di kawasan site.
Untuk perencanaan terminal ini, diharapkan dapat terealisasi sesuai dengan perencanaan sehingga fungsi dari terminal di Kota Padang ini dapat optimal sesuai fungsi terminal yang sesungguhnya. Diharapakan adanya kerjasama yang baik antara instansi yang bersangkutan untuk mewujudkan terminal ini.
Padang, Maret 2014
UCAPAN TERIMA KASIH
Alhamdulillahhirabbil’alamin..
Puji Syukur kepada Allah SWT, karena berkat rahmat, karunia dan hidayah-Nya lah, akhirnya penulis dapat menempuh tahapan perjuangan untuk menyelesaikan Tugas Akhir yang merupakan syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik Arsitektur pada Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Universitas Bung Hatta Padang. Adapun judul tugas akhir penulias adalah
“Perencanaan Terminal Modern Tipe A di Kawasan Transisi Kota Padang“
.Disadari sepenuhnya bahwa penulisan tugas akhir ini tidak dapat diselesaikan tanpa adanya bantuan dan dukungan dari berbagai pihak. Untuk itu, hanya ucapan terimakasih yang dapat disampaikan, diiringi
do’a dan harapan semoga Allah
SWT memberikan balasan yang setimpal atas ketulusan hatinya. Penulis mengucapkan terimakasih, rasa hormat, rasa sayang dan penghargaan yang tak terhingga kepada Yth :
1. Bapak Prof. Dr. Niki Lukvirman, S.E., Akt., MBA selaku rektor Universitas Bung Hatta. 2. Bapak Ir. Hendri Warman,
MSCE, selaku Dekan Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Universitas Bung Hatta.
3. Ibuk.Ir. Elfida Agus, M.T., selaku Ketua Jurusan Teknik Arsitektur, Fakultas Teknik Sipil Dan Perencanaan Universitas Bung Hatta dan sekaligus pembimbing I (satu) yang telah membimbing penulis dalam penyelesaian tugas akhir ini. 4. Bapak Dr. Ir. Eko Alvares
Z, MSA selaku Koordinator
Studio Tugas Akhir Jurusan Teknik Arsitektur,Fakultas Teknik Sipil Dan Perencanaan Universitas Bung Hatta.
5. Bapak Ir. Hasan Basri, M.T., selaku pembimbing II
(dua) yang telah membimbing penulis dalam penyelesaian tugas akhir ini.
6. PAPA dan MAMA, yang telah memberikan do’a,
semangat dan segalanya kepada penulis hingga tugas akhir ini selesai,
7. Kedua ADIK-ADIK, yang telah memberikan do’a,
semangat dan segalanya kepada penulis hingga tugas akhir ini selesai.
8. NESSY NANDA UTAMI,
yang telah memberikan doa,bantuannya dan semangatnya dalam penulisan tugas akhir ini hingga selesai. 9. Teman – teman seperjuangan
selama studio tugas akhir dan teman - teman yang sudah banyak membantu hingga sejauh ini.
Penulis menyadari dalam penyusunan Tugas Akhir ini masih banyak terdapat kesalahan serta kekurangan. Oleh
7
karena itu, penulis sangat mengharapkan kritik dan saran yang bersifat membangun dari semua pihak untuk perbaikan dimasa yang akan datangAkhirnya penulis mengucapkan terimakasih.
DAFTAR PUSTAKA
Fitria, Trina. 2009 Judul. Evaluasi Kapasitas Terminal Bus Aur Kuning
Bukittinggi,Tugas Akhir Teknik
Perencanaan Wilayah dan Kota, Padang :Universitas Bung Hatta
Rencana Tata Ruang Wilayah Kota Padang 2008-2028
Kepmen Perhubungan No.31 Tahun 1995 Harian Umum Haluan Kota Padang 18 september 2012
Miro, Fidel. 1997. Sistem Transportasi Kota, Bandung: Transito
Miro, Fidel. 2004. Perencanaan Transportasi, Jakarta: Erlangga
Abubakar, Iskandar dkk. 1999. Rekayasa Lalu Lintas, Jakarta: Direktorat Bina Sistem Lalu Lintas Angkutan Kota dan Direktorat Jendral Perhubungan Darat Nasution, H.M.N. 1996. Manajemen Transportasi, Jakarta: Ghalia Indonesia http://studyandlearningnow.blogspot.com/ 2013/01/aspek-perencanaan-terminal.html http:// blogspot.com//kami-hari-basuki-terminal.html
