Identifikasi Kerusakan Perkerasan Lentur Pada Ruas Jalan Soekarno – Hatta, Palembang: Flexible Pavement Damage Identification on Section of Soekarno – Hatta Road, Palembang
Teks penuh
Gambar
![Gambar 8. Grafik hubungan density dengan deduct value tonjolan dan lengkungan[15]](https://thumb-ap.123doks.com/thumbv2/123dok/2952360.2302866/7.892.469.824.82.388/gambar-grafik-hubungan-density-dengan-deduct-tonjolan-lengkungan.webp)
Dokumen terkait
Dari metode coredrill dan setelah dilakukan pengujian Marshall dan Ekstraksi dapat disimpulkan bahwa ruas jalan Ceper- Klaten mengalami kerusakan dengan kategori tinggi,
Data kerusakan jalan dengan jenis pemeliharaan preventive treatment teridentifikasi 178 titik kerusakan, data tersebut akan digunakan untuk membuat skenario
pekerasan yang ditinjau dari tingkat dan jenis kerusakan yang terjadi pada permukaan pekerasan, dimana PCI merupakan index numerik yang memiliki nilai 0-100, dimana nilai
Dari hasil evaluasi tipe kerusakan pada ruas Jalan Kesuma Bangsa dengan menggunakan metode PCI, diketahui bahwa kondisi permukaan perkerasan pada ruas Jalan
Analisa Kerusakan Perkerasan Jalan Dengan Metode Pavement Condition Index (PCI) (Studi Kasus: Jalan Soekarno Hatta Pekanbaru Sta. 11+150 s/d 12+150) sistem penilaian
Berdasarkan latar belakang di atas, terdapat berbagai jenis kerusakan yang dapat terjadi pada perkerasan kaku (rigid pavement), oleh sebab itu dibutuhkan penelitian
Kondisi kerusakan jalan yang terjadi di sepanjang Jalan Patean – Weleri menurut metode PCI Dari data kerusakan yang diperoleh pada studi kasus di ruas Jalan Patean - Weleri dengan
