MODIFIKASI PENGGANTIAN DAN PERAWATAN
EXHAUST SYSTEM
PADA MOBIL OPEL BLAZER DOHC LT
”
PEMBUATAN COVER EXHAUST MANIFOLD
”
PROYEK AKHIR
Diajukan untuk memenuhi persyaratan guna memperoleh gelar Ahli Madya (A.Md) Program Studi Diploma III Teknik Mesin
Oleh:
SIFAUL AZMI
I 8612045
PROGRAM DIPLOMA III TEKNIK MESIN
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
ABSTRAK
SIFAUL, 2015, “MODIFIKASI PENGGANTIAN DAN PERAWATAN
EXHAUST SYSTEM OPEL BLAZER DOHC LT (PEMBUATAN COVER
EXHAUST MANIFOLD)”, Proyek Akhir, Program Studi Diploma III Mesin
Otomotif, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret Surakarta
Beberapa komponen exhaust system pada mobil opel blazer sudah rusak. Kerusakan pada komponen exhaust system berpotensi menyebabkan suhu ruang mesin menjadi panas. Sehingga perlu adanya perbaikan dan perawatan.
Proses perbaikan exhaust system pada mobil opel blazer ini terdiri dari: pemeriksaan kondisi awal, analisa sebab kerusakan, perbaikan, dan pengujian. Karena tidak adanya cover pada exhaust manifold membuat suhu pada ruang mesin menjadi panas. Perbaikan yang dilakukan adalah penggantian komponen yang rusak dan pembuatan cover. Setelah dilakukan perbaikan kemudian dilakukan pengujian. Pengujian yang dilakukan adalah dengan menjalankan kendaraan atau hanya mengidupkan mesin. Setelah dilakukan perbaikan dan penambahan komponen suhu pada ruang mesin menjadi lebih dingin.
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan segala rahmat dan karunia-Nya kepada penulis, sehingga penulis dapat menyelesaikan laporan Proyek Akhir ini dengan judul ”Modifikasi Perbaikan dan Perawatan Exhaust System Opel Blazer DOHC LT (Pembuatan
Cover Exhaust Manifold)”. Laporan Proyek Akhir ini disusun untuk memenuhi syarat mendapatkan gelar Ahli Madya (A.Md) dan menyelesaikan Program Studi DIII Teknik Mesin Otomotif Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Penulis menemui beberapa kendala dan kesulitan dalam penyusunan laporan tersebut, tetapi berkat bimbingan serta bantuan dari berbagai pihak maka penulis dapat menyelesaikan laporan ini, oleh karena itu penulis menyampaikan terima kasih kepada :
1. Bapak Dr. Budi Santoso, S.T., M.T. selaku ketua prodi D III Teknik Mesin Fakultas Teknik UNS.
2. Bapak Eko Prasetya Budiana, S.T.,M.T. selaku pembimbing Proyek Akhir. 3. Seluruh teknisi Laboratorium Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik UNS. 4. Teman-teman D-III Teknik Mesin Otomotif angkatan 2012, dan semua pihak
yang tidak bisa disebutkan satu-satu yang telah membantu dalam penyusunan laporan Proyek Akhir ini.
Penulis menyadari masih banyak kekurangan dan keterbatasan ilmu dalam penyusunan laporan ini, maka segala kritikan yang sifatnya membangun sangat penulis harapkan demi kesempurnaan laporan ini. Akhir kata penulis hanya bisa berharap semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi penulis sendiri khususnya dan pembaca baik dari kalangan akademis maupun lainnya.
Surakarta, Juli 2015
vii
DAFTAR ISI
HALAMAN SAMPUL... i
HALAMAN JUDUL... ii
HALAMAN PENGESAHAN... iii
SALINAN BERITA ACARA PENDADARAN... iv
ABSTRAK... v
1.2 Perumusan Masalah... 1
1.3 Batasan Masalah... 2
1.4 Tujuan Proyek Akhir... 2
1.5 Manfaat Proyek Akhir... 2
1.6 Metode Pemecahan Masalah... 2
1.7 Sistematis Penulisan... 3
BAB II DASAR TEORI 2.1 Prinsip Dasar Exhaust System... 4
2.2 Macam Macam Gas Yang Dikeluarkan Kendaraan. 5 2.3 Faktor Timbulnya CO, HC, Nox, dan Asap Hitam.. 5
2.4 Pengontrolan Bahan Beracun Pada Gas Buang... 6
2.5 Warna Gas Buang... 7
2.6 Komponen Exhaust system... 9
2.7
Stainless Steel... 112.8 Aluminium Foil... 13
BAB III PERENCANAAN DAN GAMBAR 3.1 Tahap Pengujian Awal... 15
3.2 Tahap Pelepasan Komponen Exhaust System... 16
3.3 Tahap Pemeriksaan Komponen Exhaust System... 16
viii
3.5 Tahap Pembuatan Sambungan Knalpot... 16
3.6 Tahap Pemasangan Exhaust System... 16
3.7 Tahap Pengujian Akhir... 17
3.8 Gambar Komponen... 18
BAB IV PEMBUATAN DAN PENGUJIAN 4.1 Pengujian Awal... 20
4.2 Pelepasan Komponen... 21
4.3 Pembuatan Cover Exhaust Manifold... 25
4.4 Proses Pemasangan Exhaus System... 28
4.5 Pembahasan... 33
BAB V PENUTUP 5.1 Kesimpulan... 36
5.2 Saran... 36 DAFTAR PUSTAKA
ix
Gambar 3.1 Diagram Proses Kerja Modifikasi Exhaust system ... 14
Gambar 3.2 Diagram proses pengujian awal exhaust system ... 15
Gambar 3.3 Diagram proses pengujian akhir... 18
Gambar 3.4 Knalpot bagian satu (catalic converter dan pipa depan) ... 18
Gambar 3.5 Knalpot bagian dua (muffler dan pipa tengah) ... 18
Gambar 3.6 Pipa ekor ... 18
Gambar 3.7 Exhaust manifold ... 19
Gambar 3.8 Cover exhoust manifold... 19
Gambar 4.1 Pemotongan pipa knalpot bagian tengah... 21
Gambar 4.2 Pemotongan pipa knalpot bagian ekor ... 22
Gambar 4.3 melepas baut pada knalpot bagian depan ... 22
Gambar 4.4 Exhaust manifold ... 23
Gambar 4.5 Melepas dudukan penahan muffler... 23
Gambar 4.6 Catalic converter dan pipa bagian depan ... 24
Gambar 4.7 Pipa ekor dan pipa tengah pada knalpot ... 24
Gambar 4.8 Muffler ... 24
Gambar 4.9 Pengukuran dimensi exhouse manifold ... 25
Gambar 4.10 Pemotongan plat stainless steel ... 26
Gambar 4.11 Menekuk plat ... 26
Gambar 4.12 Memotong aluminium foil ... 27
Gambar 4.13 Menempelkan aluminium foil ke cover ... 27
Gambar 4.14 Melubangi tempat baut ... 28
Gambar 4.15 Pemasangan knalpot ... 28
Gambar 4.16 Pemasangan knalpot dua bagian ... 29
x
Gambar 4.18 Pemasangan perpak pada sambungan ... 30
Gambar 4.19 Penyambungan knalpot ... 30
Gambar 4.20 Pengencangan baut penyambung ... 31
Gambar 4.21 Penyemprotan baut dengan wd 40 ... 31
Gambar 4.22 Pengencangan baut dudukan ... 31
Gambar 4.23 Dudukan knalpot ... 32
Gambar 4.24 Mengencangkan baut exhaust manifold ... 32
Gambar 4.25 Pemasangan knalpot pada exhaust manifold ... 33
