• Tidak ada hasil yang ditemukan

Analisa Kapasitas Bukaan Median (u-turn) (Studi Kasus : Jl. A. H. Nasution Depan Trigunadharma)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "Analisa Kapasitas Bukaan Median (u-turn) (Studi Kasus : Jl. A. H. Nasution Depan Trigunadharma)"

Copied!
1
0
0

Teks penuh

(1)

ABSTRAK

Untuk menjaga jalannya lalu lintas yang aman dan nyaman bagi penggunanya, di jalan raya disediakan berbagai fasilitas untuk mengakomodasi kebutuhan akan transportasi tersebut, salah satunya fasilitas bukaan median sebagai sarana putaran balik. Fasilitas-fasilitas tersebut juga harus dievaluasi kinerjanya untuk melihat apakah fasilitas tersebut berfungsi dengan baik atau tidak. MKJI belum memuat rumusan yang pasti untuk mengestimasi nilai kapasitas bukaan median sebagai putaran balik. Namun dalam HCM 2000 untuk menghitung kapasitas simpang tak bersinyal prioritas dihitung dengan konsep gap acceptance.

Untuk itu dalam penelitian ini, demi mendapatkan data yang valid, pengambilan data dari lapangan dilakukan dengan melakukan rekaman video sebanyak 3 kali selama periode waktu pagi, siang, dan malam, berlokasi di Jl. A. H. Nasution, sekitar Simpang Pos. Data yang sudah diperoleh akan diolah dengan metode rata-rata dan metode regresi Siegloch.

Hasil yang diperoleh dari penelitian nilai gap kritis berdasarkan metode rata-rata adalah 8806 detik pagi hari, 8,368 detik siang, dan 9,385 detik malam. Dengan metode Siegloch diperoleh hasil 7,525 detik di pagi, 7,2 detik di siang, dan 8,89 detik di malam. Untuk waktu follow-up dengan metode rata-rata adalah 8,174 detik pagi, 9,44 detik siang, dan 8,866 detik malam. Dengan metode Siegloch diperoleh nilai follow-up sebesar 2,05 detik pagi, 2,8 detik di siang, dan 2,58 detik malam. Nilai kapasitas diperoleh dengan metode rata-rata adalah 32 smp/30 menit di pagi hari, 70 smp/30 menit di siang hari, dan 62 smp/30 menit di malam hari. Sedangkan dengan metode Siegloch diperoleh nilai kapasitas sebesar 143 smp/30 menit, 92 smp/30 menit, dan 80 smp/30 menit.

kata kunci : putaran balik, gap kritis, follow-up, kapasitas

Referensi

Dokumen terkait

Berdasarkan analisis dan perhitungan yang telah dilakukan pada Bukaan Median ( U- Turn ) di depan Wisma Bandar Lampung dapat disimpulkan bahwa pengaruh U-Turn pada hari

Tundaan di lokasi penelitian kendaraan dan sepeda motor yang dipengaruhi beberapa kondisi seperti akibat jumlah lajur, akibat lebar bukaan median, dan akibat jenis kendaraan,