PROPOSAL PENELITIAN
PEMBUATAN SISTEM KEMUDI MANUAL
PADA MOBIL RODA TIGA
Ditujukan untuk Memenuhi Syarat Memperoleh Gelar Strata Satu (S-1) Program Studi Teknik Mesin
Oleh
DIAN SLAMET NIM. 7011130066
PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN
FAKULTAS TEKNIK
LEMBAR PENGESAHAN
PEMBUATAN SISTEM KEMUDI MANUAL PADA MOBIL RODA TIGA
Oleh
DIAN SLAMET NIM. 7011130066
Mengetahui,
Wakil Dekan I,
Maman Hilman, ST., MT.
NIK. 063112770187
Ketua Prodi Teknik Sipil,
Zaenal Abidin, ST.
NIK. 06.3112776447
Dosen Pembimbing,
Zaenal Abidin, ST.
1.
PENDAHULUAN
A. Latar BelakangIlmu pengetahuan dan teknologi semakin berkembang dan mengalami kemajuan, sesuai dengan perkembangan zaman dan perkembangan cara berfikir manusia. Terutama dalam bidang otomotif. Berbagai macam/model dari kendaraan, komponen-komponen bagian luar maupun dalam yang sudah banyak tipe-tipe yang dibuat dari berbagai perusahaan yang ada di dunia.
Sistem kemudi saat ini sudah sangat canggih, mungkin waktu dulu kendaraan hanya memakai kemudi yang 1 tipe, dimana jika dipakai untuk membelokan kendaraan sangat terasa berat, butuh tenaga yang lebih untuk membelokannya. Tetapi seiring berjalannya waktu, sistem kemudi sudah mempunyai tipe atau bentuk yang baru yaitu tipe Power steering.
Berdasarkan uraian di atas, maka perlu dilakukan penelitian pada sistem kemudi. Adapun judul pada penelitian ini adalah “Pembuatan Sistem Kemudi Manual pada Mobil Roda 3 (Tiga)”.
B. Perumusan Masalah
Bagaimanakah pembuatan sistem kemudi manual pada mobil roda 3 (tiga)?
C. Kerangka Pemikiran
Fungsi sistem kemudi adalah untuk mengatur arah kendaraan dengan cara membelokan roda depan. Cara kerjanya ketika steering wheel
(roda kemudi) diputar, steering coloumn (batang kemudi) akan meneruskan tenaga putarannya ke steering gear (roda kemudi).
Steering gear memperbesar tenaga putarnya sehingga menghasilkan momen puntir yang lebih besar untuk diteruskan ke steering lingkage.
Steering lingkage akan meneruskan gerakan steering gear ke roda roda depan. Jenis sistem kemudi pada kendaraan menengah sampai besar yang banyak digunakan adalah model recirculating ball dan ada kendaraan ringan yang banyak digunakan adalah model rack and pinion.
D. Pembatasan Masalah
Pada penelitian ini Peneliti membatasi permasalahan yang akan dibahas adalah hanya pada proses pembuatan sistem kemudinya saja yaitu proses pembuatan sistem kemudi manual pada mobil roda 3 (tiga).
2. TUJUAN DAN MANFAAT PENELITIAN
A. Tujuan PenelitianB. Manfaat Penelitian
Sedangkan untuk manfaat praktis pada penelitian ini adalah:
a. Bisa digunakan sebagai alat transportasi yang nyaman dan aman serta mudah untuk di kendarai.
b. Mengurangi kemacetan karena desai ringkas dan tidak membutuhkan lahan palkir yang luas.
3.
METODOLOGI PENELITIAN
A. Waktu dan Tempat
Penelitian ini akan dilaksanakan selama 4 (empat) bulan dari bulan Februari sampai dengan bulan Mei 2017 dengan lokasi penelitian Kampus Universitas Galuh Ciamis dan rumah tempat tinggal sendiri.
B. Bahan dan Alat
Adapun bahan dan alat yang diperlukan dalam proses pembuatan sistem kemudi manual roda 3 (tiga) ini diantaranya:
1. asdfasdf
C. Metode Penelitian a. Metode
Metode yang digunakan dalam pengumpulan data pada penelitian ini adalah metode searching dan metode eksperimen.
Tidak Tidak Mulai
Mulai desain gambar sistem kemudi manual
Analisis
OK Pengujian
Repair Pembelian bahan dan alat
OK
Proses pembuatan
Mulai
Dalam memudahkan peneliti menyusun tugas akhir dan proses pembuatan sistem kemudi manual mobil roda 3 (tiga), maka peneliti membuat tahapan penelitian dan peneliti tampilkan menggunakan bagan atau alur penelitian berikut di bawah ini:
4. JADWAL PENELITIAN
No Kegiatan Bln I Bln II Bln III Bln IV
1.
Persiapan
- Pembuatan Proposal - Perizinan
- Dll
x
2. Pengumpulan dan Analisis Data x x
3. Pembuatan Laporan x
4. Seminar/Sidang x
5. DAFTAR PUSTAKA
Novriza, S.Pd, 2005, Memperbaiki Sistem Kemudi, Medan, Depdiknas
