TUGAS SISTEM INFORMASI MANAJEMEN

(1)

SIM Sistem Informasi Manajemen

TUGAS SISTEM INFORMASI MANAJEMEN

DARI MANUAL KE SISTIM INFORMASI BERBASIS KOMPUTER

Disusun untuk memenuhi salah satu tugas Mata Kuliah Sistem Informasi Manajemen

Dr. Ir. Arif Imam Suroso, M.Sc (CS)

1. Joko Heriyadi 2. Syafriman

3. Andi Tenri Abeng 4. Meijana Irawan Sukarja 5. Deni Ahmad Hidayat 6. Heru Hermanto 7. Nono Sukirno SIM Sistem Informasi Manajemen

heru9ek.blogstudent.mb.ipb.ac.id

SISTEM INFORMASI MANAJEMEN

SHUTTLE EXPRESS :

ANUAL KE SISTIM INFORMASI BERBASIS KOMPUTER

Disusun untuk memenuhi salah satu tugas Mata Kuliah Sistem Informasi Manajemen (SIM)

Dosen :

Dr. Ir. Arif Imam Suroso, M.Sc (CS)

Disusun Oleh : Kelompok 1(EK – 9 / BPN)

Joko Heriyadi P056101753.9EK Syafriman P056101893.9EK Andi Tenri Abeng P056101653.9EK Meijana Irawan Sukarja P056101803.9EK Deni Ahmad Hidayat P056101663.9EK Heru Hermanto P056101733.9EK Nono Sukirno P056101823.9EK

2011

1

1 ipb.ac.id

SISTEM INFORMASI MANAJEMEN

(2)

1

1 heru9ek.blogstudent.mb.ipb.ac.id ShuttleExpress : dari manual ke Sistim informasi berbasis komputer

Perjalanan anda ke kota Seattle hampir berakhir/selesai, anda telah menandatangani bisnis dan telah menghabiskan minum secangkir kopi espresso dan check out dari hotel, yang tinggal adalah mengejar mobil van ulang alik (shuttle) dari bandara dan terbang pulang kerumah. Kadang-kadang dipanggil dengan The Jet City, mobil van menuju ke bandara hanyalah hal terakhir yang mungkin anda harapkan sebagai suatu komponen tekhnologi tingkat tinggi.

Dua tahun yang lalu anda mungkin benar, tetapi sekarang tidak. Kembali selanjutnya, mobil van melayani konsumen shuttle untuk ShuttleExpress dipesan dan dikirimkan menggunakan seluruhnya manual sistem berbasis kertas. Mobil van dilacak menggunakan kapur papan tulis dan magnet untuk menampilkan route dari masing-masing mobil van.

Fred Taucher Chairman dan Chief executive officer dari Corporate computer, Inc. mengatakan bahwa kadang-kadang magnet mendesain mobil van tertentu telah berpindah/bergerak dan mereka terlambat menjemput, jadi ShuttleExpress akan memanggil taksi dengan biaya sendiri untuk membawa konsumen ke bandara.

Perusahaan seattle berbasis pengembangan software telah menempatkan kembali sistem kapur papan tulis dengan suatu sistem berbasis komputer yang dibangun dengan jaringan Personal Computer menggunakan paket Manajemen Data Base Microsoft Acces. Dasar dari jaringan itu menggunakan sistim operasi Windows NT.

Sistem reservasi ini menggunakan 12 NEC 486-berbasis Personal Computer dihubungkan dengan server AXP Alpha Equipment digital yang mempunyai 128 M byte RAM dan 4 Hardisk 1,2 G-byte, ada lagi 4 personal komputer NEC 486 untuk mengirimkan sistem yang dapat juga ganda seperti sistem reservasi, jika pengecualian pada waktu sibuk.

(3)

[Type the company name] | Error! No text of specified style in document. 2

Menurut pejabat ShuttleExpress : ShuttleExpress didirikan pada tahun 1987, komputerisasi reservasinya dan sistim pengiriman mobil van berjalan sangat lancar. Hampir semua sistem diselesaikan dalam jangka waktu enam bulan.

“..Satu rahasia dari berhasilnya sistem keberhasilan pengembangan dan proses penyebaran adalah bahwa ShuttleExpress melibatkan orang yang akan menggunakan sistem tersebut..” berkata John Bartanen, satu dari pejabat pengirim perusahaan. ”..Saya menemukannya mudah untuk digunakan dan kita dapat membawa sekurangnya dua kali dari banyak orang saat ini dengan menggunakan sistem berbasis kertas,..” berkata Bartanen, yang tidak mempunyai pengalaman komputer sebelumnya ketika proyek ini dimulai. “..Setiap orang mempunyai kesempatan untuk memasukan input kedalamnya,..” Berkata John Hagen, Manajer support center dari ShuttleExpress.

Ketika konsumen memanggil nomor reservasi, seorang agen akan memasukan informasi yang relevan, termasuk lokasi penjemputan, tujuannya dan instruksi khusus kepada data base jasa konsumen. Bagian reservasi dari program akan menghitung biaya berdasarkan lokasi dan menghasilkan nomor konfirmasi reservasi. Banyak umumnya titik titik penjemputan di program terlebih dahulu bersama dengan arah dari para supir. Kemudian pengirim akan mengambil data reservasi dan menugaskan mereka untuk berangkat. Yang mana terdiri dari rangkaian dari penjemputan untuk mobil van khusus selama waktu periode tertentu. Satu kali keberangkatan dijadwalkan mereka akan dikirimkan ke masing-masing mobil van. Program Data Base Acces distel/format dengan memutar angka secara otomatis kepada pager alphanumeric para supir dan memberikannya semua fakta-fakta masing masing konsumen pada setiap keberangkatan, sejak sistem tersebut menjadi operasional perusahaan telah menangani lebih dari 695.000 reservasi. Rata rata sekitar 1.500 penumpang bepergian dari dan ke bandara setiap harinya dengan mobil van ShuttleExpress dengan jumlah hampir 75 (fotocopy tidak jelas)

“..Route mobil van biasanya memakan waktu delapan jam tetapi sekarang berkurang menjadi tiga jam dan biasanya menggunakan tiga orang pengirim setiap

(4)

shift sekarang berkurang menjadi dua pada waktu pagi hari dan satu disiang hari, ..”. Haggen berkata.

Pertanyaan Studi Kasus.

1. Bagaimana Manusia, hardware, software, data resource, dan informasi berproduksi apakah anda mengenalnya di Shuttle Express ?

a. Manusia

Pada Shuttleexpress sumberdaya manusia adalah yang menggunakan dan menjalankan sistem informasi terdiri dari users dan spesialis. Users adalah semua orang yang menggunakan sistem informasi tersebut yaitu pegawai reservasi, pelanggan, sopir, dan manajer. Sedangkan spesialis yaitu supervisor dan operator adalah orang-orang yang mempunyai keahlian dalam menggunakan sistem tersebut. Untuk input, permrosesan dan output dilakukan oleh pegawai reservasi, pelanggan, dispatcher, sopir dan manajer tanpa melibatkan spesialis. Pada aktivitas penyimpanan dan kendali maka spesialais terlibat.

b. Hardware

Untuk hardware mesin digunakan 16 PC workstation 486 NEC, server : alpha digital AXP RAM 128, HDD 4 x 1,2 GB, magnetic disk drive dan printer. Netware yang digunakan adalah jaringan LAN, kertas bill dan document. Input, pemrosesan, output, penympanan dan kendali dilakukan oleh operator/agen-agen reservasi, supervisor (specialist), sopir, pegawai dan manajer.

c. Software, merupakan prangkat lunak sebagai berikut : - Program : Windows NT

- MS Access : Program reservasi d. Sumberdaya data

Data yang digunakan adalah data mobil van, data sopir, data pelanggan, waktu/jadwal dan lokasi trip serta data pegawai reservasi, data rute perjalanan dan tarif harga.

(5)

heru9ek.blogstudent.mb.ipb.ac.id e. Produk Informasi

Produk informasi yang dihasilkan berupa data entry display, status display, bill/tagihan, konfirmasi jadwal, jadwal trip di pager, informasi di layar serta audio signal.

2. Apakah Sistim informasi, Input, Prosessing, Output, Storage dan kegiatan kontrol apakah anda mengenalnya di sistem ShuttleExpress ? Shuttle Express menggunakan sistem informasi yang tediri dari input, prosessing, output dan kegiatan kontrol.

Sumberdaya hardware dan netware terdiri dari mesin dan media. Mesin menggunakan input workstasion PC NEC, pemrosesan digital alpha server, workstasion PC NEC, Prosesor komunikasi. Output workstasion PC NEC, pager dan printer. Sedangkan penyimpanannya berupa magnetic disk drive dan kendali berupa server, pager, workstasion PC NEC. Sumberdaya hardware dan netware media menggunakan input dan pemrosesan jaringan LAN. Output berupa kertas bill, kertas laporan, sedangkan penyimpanannya berupa HDD 4 x 1,2 GB dan kendali berupa kertas dokumen serta laporan pengendalian. Sumberdaya software terdiri dari program dan prosedur. Program menggunakan input Windows NT dan program reservasi, pemrosesan Windows NT, program reservasi dan program dispatch. Output berupa program reservasi, program dispatch dan Windows NT. Sedangkan penyimpanannya berupa DBMS AESS dan Windows NT. Sumberdaya software berupa prosedur menggunakan input pemasukan data, sedangkan pemrosesan berupa transaksi reservasi dan dispatch. Output berupa penggunaan dan distribusi output, sedangkan penyimpanan dan kendali berupa prosedur koreksi.

Sumberdaya manusia terdiri dari spesialis dan pengguna. Sumberdaya manusia menggunakan penyimpanan dan kendali yang berupa supervisor operator. Input dari sumberdaya pengguna adalah pegawai reservasi dan pelanggan. Output berupa pegawai reservasi, dispatcher, pelanggan, sopir dan

(6)

manajer, sedangkan penyimpanannya berupa pegawai dan kendali berupa pegawai, sopir, pelanggan dan manajer.

Input, pemrosesan, output, penyimpanan dan kendali dari sumberdaya data adalah data van, sopir, data pelanggan, lokasi trip,data reservasi.

Input dari produk informasi berupa data entry display, sedangkan pemrosesannya berupa status display dan kendali berupa bill, konfirmasi jadwal, jadwal trip di pager informasi di layar dan audio signal.

Penggunaan teknologi informasi dapat memberikan keuntungan bagi Shuttle Express, antara lain :

a. Mempermudah pelanggan untuk mengakses Shuttle Express

b. Mempercepat perjalanan mobil van, biasanya memakan waktu 8 jam tetapi sekarang menjadi 3 jam.

c. Mengurangi tenaga kerja semula 3 orang pengirim setiap shift, sekarang menjadi 2 orang pada waktu pagi hari dan 1 orang pada siang hari.

(7)

6

1 ₆

DATA SHUTTLE EXPRESS TAHUN 1990

Sumber Daya HARDWARE SOFTWARE SDM _DATA PRODUK

INFORMASI

MESIN MEDIA PROGRAM PROSEDUR SPESIALIS USER

Input PC NFC 486 Telepon PCWorkstation NFC 486 Jaringantelepon (PSTN) LAN MS Accses Windows NT MS Access, Program reservasi Operator

shuttle express Manager Suport

Center, pelanggan

Nama pelanggan, rute mobil, data supir, data mobil van, tarif/harga

Proses Server (Digital Equipmen Alpha) Prosesor AXP Ram 128 HDD 4 x 1,2 GB Jaringan LAN MS. Accses Windows NT MS Access, Program reservasi Operator shuttle express Manager Suport Center, pelanggan

Output _Printer

Jaringan LAN Windows NT

MS Access, Program reservasi

Operator

shuttle express Manager Suport _Center,

pelanggan

Print out kertas tampilan di layar monitor.

Penyimpanan Server (Digital Equipmen Alpha) Prosesor AXP Ram 128 HDD 4 x 1,2 GB

Jaringan LAN _{Windows NT} _{MS Access,}

Program reservasi Operator shuttle express Manager Suport Center, pelanggan

Data shuttle express tersimpan.

Data akses lewat internet , informasi rute shuttle express

Kendali Server (Digital Equipmen Alpha) Prosesor AXP Ram 128 HDD 4 x 1,2 GB

Jaringan LAN Windows NT MS Access,

Program reservasi Operator shuttle express Manager Suport Center, pelanggan

Data dapat dioleh berulang-ulang

Detail informasi (No. reservasi, nama tamu, jadwal + jam antar jemput) informasi trip di pager driver laporan

(8)

DATA SHUTTLE EXPRES SEKARANG

AKTIVITAS SI

HARDWARE SOFTWARE SDM DATA PRODUK

INFORMASI

MESIN MEDIA PROGRAM PROSEDUR SPESIALIS USER

Input PCDELL PrecisionT5500 Telepon Fax PCWorkstation DELLPrecision T5500 Jaringantelepon Fax MSAccess(reservasi &dispatch) WindowsNT Onlinebillingpayment Schedullingprogram MSOutlook Windows7 Dataentry procedure Agen/dispatcher Konsumen Dispatcher Customer Database Travelinfo

Dataentrydiplay Reservasiinfo

Proses Server(HP

Proliant DL380G7-967) Prosesor

LAN(Intra&Inter) MSAccess(reservasi &dispatch) WindowsNT Windows7 Reservasi procedure Dispatch procedure Customer Database Datapegawai, maintenance kendaraan,dll Statusdisplay Output PCDELL PrecisionT5500 FAX Printer Kertasbill Kertaslaporan MSAccess(reservasi &dispatch) WindowsNT Windows7 Outputprocedure anddistribution Agen/dispatcher Konsumen Manager Driver Customer Database Travelinfo Datapegawai, maintenance kendaraan,dll Reservasiinfo Pagernotification

Penyimpanan MagneticDisk 2xHDD1TB Seagate

MSAccess(reservasi &dispatch)

WindowsNT Windows7

Backupprocedure ITSpesialis (Operator)

Manager Reservasiinfo Reservasiinfo

Kendali Server(HP Proliant DL380G7-967) Sistem komunikasiradio GPSTracker Laporan pengendalian Monitoringprogram MapInfo,ArcView,ER Mapper Monitoring procedure ITSpesialis (Operator) SPV Konsumen Agen/dispatcher Manager Customer Database Travelinfo Driverreport Reservasiinfo Pagernotification 7 heru9ek.blogstudent.mb.ipb.ac.id

(9)

8

1 heru9ek.blogstudent.mb.ipb.ac.id SHUTTLE EXPRESS PADA SAAT INI :

1. Teknologi GPS tracker

Cara kerja layanan GPS Tracker :

Satelit mengirimkan sinyal ke peralatan GPS Tracking yang dipasang di mobil kemudian GPS Tracking mengirimkan data posisi, arah, kecepatan dan rute mobil ke Wireless Network (GSM, GPRS) dan Wireless Networking terhubung ke data server yang bisa diakses oleh user pelanggan melalui internet.

2. Teknologi sistem komunikasi radio

Penggunaan teknologi radio ini menggunakan gelombang FM (Frekuensi Modulo) serta frekuensi CDMA (Code Division Multple Access), sehingga penggunaanya pun tidak terkendala atas jarak serta frekuensinya. Teknologi CDMA disini yaitu penggunaan frekuensi yang sama dalam waktu yang bersamaan.

3. Teknologi online payment (e-payment)

Perusahaan Shuttle Express yakni dengan teknologi pembayaran secara online payment. Tekonolgi ini menerapkan konsep bahwa pembayaran tidak harus melalui cash/tunai dan berwujud, tetapi bisa melalui dunia virtual dalam hal ini adalah internet dan tidak berwujud. Penerapan teknologi pembayaran secara online ini diterapkan oleh pihak perusahaan jasa pengangkutan Shuttle Express pada situs resmi mereka di www.shuttleexpress. Dengan media pembayaran yang terintegrasi secara langsung melalui kartu kredit dari setiap penumpang.

(10)

heru9ek.blogstudent.mb.ipb.ac.id Tampilan shuttle express saat ini