STUDI TINJAUAN PARAMETER KINERJA DAN
PERSEPSI PENUMPANG BUS LINTAS USU
TUGAS AKHIR
DiajukanUntukMelengkapiSyaratPenyelesaian PendidikanSarjanaTeknikSipil DisusunOleh07 0404 111
ANDREAS C SIAHAAN
BIDANG STUDI TRANSPORTASI
DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
2014
Abstrak
Banyaknya orang yang melakukan aktivitas di dalam kampus USU, menuntut adanya suatu sistem transportasi yang menunjang kelancaran pergerakan di dalam kampus. Bus Lintas USU adalah salah satu kebijakan utama sistem transportasi dalam kampus USU, maka dari itu Bus Lintas USU haruslah dioperasikan secara efektif dan efisien. Penelitian ini bertujuan untuk meninjau parameter kinerja dan mengetahui persepsi penumpang dari Bus Lintas USU.
Untuk meninjau parameter kinerja dari Bus Lintas USU dilakukan survei langsung di lapangan. Parameter kinerja yang ditinjau adalah waktu perjalanan, waktu tunggu, waktu antara dan faktor muat penumpang. Sementara untuk mengetahui persepsi penumpang terhadap layanan Bus Lintas USU, dilakukan penyebaran kuisioner kepada 100 responden. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode Importance Performance Analysis.
Berdasarkan hasil penelitian tinjauan parameter kinerja. Parameter kinerja waktu antara Bus Lintas USU perlu dilakukan perbaikan, karena besar waktu antara yang di dapat di lapangan, nilainya masih jauh dari nilai standar waktu antara yang direncanakan USU ASRI. Berdasarkan hasil penelitian persepsi penumpang, ada 3 faktor pelayanan yang perlu diperhatikan pihak menejemen Bus Lintas USU, yakni : Faktor muat penumpang, waktu menunggu kedatangan bus dan tata tertib supir dalam mengemudi.
Kata kunci: Bus Komuter, Persepsi Penumpang, Importance Performance
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur diucapkan atas kehadirat serta anugrah yang boleh diterima dan juga kesehatan yang diberi, sehingga Tugas Akhir ini dapat diselesaikan dengan baik. Tugas akhir ini disusun sebagai salah satu kelengkapan persyaratan guna menempuh ujian sarjana di Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara. Adapun judul yang diangkat pada tugas akhir ini ialah “ Studi Kinerja dan Tingkat Pelayanan Bus Lintas USU ”.
Banyak lika-liku yang dihadapi mulai dari awal penyusunan Tugas Akhir ini sampai dengan terselesaikannya, dan disadari penuh bahwa selama proses tersebut banyak sekali bantuan dari berbagai pihak baik materi, motivasi, dan segala bentuk dukungan lain yang diterima sehingga semangat untuk menyelesaikan Tugas Akhir ini dapat terjaga. Untuk itu dengan segala kerendahan hati, penulis menyampaikan rasa terimakasih yang sebesar-besarnya kepada:
1. Allah Bapa untuk segala berkat, penyertaan dan kasih setia-Nya
2. Keluarga terkasih, Orang Tuaku H.Siahaan dan M. Girsang serta ke-dua saudari penulis Melani Siahaan, dan adikku Natasa Siahaan untuk setiap dukungan dan doa yang tak henti-hentinya.
3. Bapak Irwan Suranta Sembiring, ST, MT selaku Dosen Pembimbing yang telah bersedia meluangkan waktu, tenaga, dan pikiran serta kesabaran dalam memberikan masukan sehingga Tugas Akhir ini dapat selesai tepat waktu.
4. Bapak Prof.Dr.Ing. Johannes Tarigan selaku Ketua Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara, untuk segala perhatian yang diberikan pada kami mahasiswa tingkat akhir.
5. Bapak Yusandi, ST, MT dan bapak Ir. Andi Putra Rambe, MBA selaku Dosen Pembanding, yang telah memberikan masukan dan waktu dalam penyelesaian Tugas Akhir ini.
6. Bapak/Ibu staf Pengajar Departemen Teknik Sipil, terkhusus di bidang Transportasi atas segala kritikan beserta masukan yang diberikan pada saat seminar proposal diadakan.
7. Buat keluarga kecilku di Kampus(Doan Siahaan, Raynelda Siahaan, Dedy G Simanjuntak, Edwin Pranata Simanjuntak, Alfin Rico Simanjuntak, Marlina, Ebenezer, Fander, Elisa Dea, dan adikku terkasih Devi Siahaan yang lebih dahulu bertemu Bapa di Surga), sahabat dan juga kawan-kawan seperjuangan angkatan 2007. Terkhusus Lae Doan Sinurat dan Samsul Bahri buat kesediaan waktu yang diberi untuk bantuan selama pengambilan data, dan juga buat Kak Linda dan Bang Manalu untuk setiap bahan materi dan bantuan alat yang boleh dipergunakan selama pengambilan data, serta adik-adik angkatan 2010 terima kasih atas semangat dan bantuan kalian selama ini.
Penulis menyadari bahwa penulisan Tugas Akhir ini masih jauh dari sempurna. Untuk itu diharapkan saran dan kritik yang konstruktif dari para pembaca.
Medan, April 2014 Penulis
DAFTAR ISI
ABSTRAK ... i
KATA PENGANTAR ... ii
DAFTAR ISI ... iv
DAFTAR GAMBAR ... vi
DAFTAR TABEL ... viii
BAB I. PENDAHULUAN ... 1
I.1. Umum... 1
I.2. LatarBelakang ... 2
I.3. Rumusan Masalah ... 4
I.4. TujuanPenelitian ... 4
I.5. ManfaatPenelitian ... 5
I.6. Ruang Lingkup Penelitian ... 5
I.7 SistematikaPenulisan ... 5
BAB II. TINJAUANPUSTAKA ... 7
II.1. Sistem Transportasi ... 7
II.2. Klasifikasi Moda Transportasi Massal ... 8
II.3. Karakteristik Sistem Transit ... 11
II.4. Profil Bus Lintas USU ... 13
II.4.1. Fasilitas Pendukung ... 14
II.4.2. Fasilitas Bus ... 20
II.4.3. Rute Bus Lintas USU ... 21
II.5. Kinerja ... 23
II.5.1. Pengertian Kinerja ... 23
II.5.2. Parameter Kinerja Angkutan... 24
II.5.3. Parameter Kinerja Angkutan Rekomendasi World Bank... 26
II.5.4. Pedoman Teknis Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Umum ... 27
II.5.5. Kinerja Operasi Bus Komuter Lintas USU ... 29
II.6. Tingkat Pelayanan ... 29
II.6.1. ... P engertian Pelayanan ... 29
II.6.2. Standar Pelayanan Angkutan Massal Berbasis Jalan ... 30
II.7. Metode Sampling ... 34
II.8. Metode Scalling ... 35
II.9. Uji Validitas dan Uji Reliabilitas ... 36
II.9.1. Uji Validitas ... 36
II.10. Metode Importance Performance Analysis ... 40
BAB III. METODOLOGI PENELITIAN ... 44
III.1. Umum... 44
III.2. Langkah Penelitian ... 44
III.3. LokasiPenelitian ... 46
III.4. WaktuPenelitian ... 46
III.5. Sumber Data ... 46
III.6. Metode Pengumpulan Data ... 47
III.7. Pengolahan Data ... 48
III.8. Alat Bantu Penelitian ... 49
BAB IV. PENYAJIAN DAN ANALISA DATA ... 50
IV.1. Gambaran Umum Wilayah Penelitian ... 50
IV.1.1. Sejarah Singkat Universitas Sumatera Utara ... 50
IV.1.2. Kondisi Geografi dan Topografi ... 52
IV.2. Analisa Data ... 52
IV.2.1 Umum... 52
IV.2.2. Kinerja Bus Lintas USU ... 53
IV.2.2. Tingkat Pelayanan Bus Lintas USU... 59
BAB V. Kesimpulandan Saran ... 77
V.1 Kesimpulan ... 77
V.2 Saran ... 81
DAFTAR PUSTAKA ... 82 LAMPIRAN
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 : Halte Pintu 1 Gambar 2.2 : Halte Pendopo
Gambar 2.3 : Halte Hukum Gambar 2.4 : Halte dr. A Sofyan Gambar 2.5 : Halte Fisip
Gambar 2.6 : Halte FMIPA Gambar 2.7 : Halte Farmasi Gambar 2.8 : Halte Pintu 4 Gambar 2.9 : Halte Pintu 3 Gambar 2.10 : Halte Perpustakaan Gambar 2.11 : Halte RSGMP
Gambar 2.12 : Halte Gelanggang Mahasiswa Gambar 2.13 : Bus Lintas USU
Gambar 2.14 : Rute Lintas USU
Gambar 2.15 : Diagram Importance-Performance Analysis Gambar 3.1 : Bagan Alir Penelitian
Gambar 4.1 : Diagram Load Factor Rata-rata dan Load Factor Maksimum Gambar 4.2 : Diagram Waktu Antara Rata-rata dan Waktu Antara Maksimum
Gambar 4.3 : Diagram Waktu Perjalanan Rata-rata dan Waktu
PerjalananMaksimum
Gambar 4.4 : Diagram Waktu Tunggu Rata-rata dan Waktu Tunggu Maksimum Gambar 4.5 : Diagram Karakteristik Penumpang Berdasarkan Jenis Kelamin Gambar 4.6 : Diagram Karakteristik Penumpang Berdasarkan Tingkat
Akademik
Gambar 4.7 : Diagram Karakteristik Penumpang Berdasarkan Fakultas Gambar 4.8 : Diagram Karakteristik Moda Transportasi yang Digunakan
Sebelum Bus Lintas USU
Gambar 4.9 : Diagram Karakteristik Alasan Menggunakan Bus Gambar 4.10 : Diagram Karakteristik Frekuensi Menggunakan Bus Gambar 4.11 : Diagram Integerasi Importance Performance Analysis
DAFTAR TABEL
Table 2.1 : Klasifikasi Moda Transportasi Umum Perkotaan
Table 2.2 : Halte Bus Lintas USU
Table 2.3 : Parameter Kinerja Angkutan
Table 2.4 : Kinerja Operasi Bus Lintas USU
Table 2.5 : Interval Koefisien Terhadap Tingkat Hubungan Variabel
Table 2.6 : Nilai r Product Moment
Table 4.1 : Faktor Muat Penumpang Rata-rata, Maksimum dan Minimum
Table 4.2 : Waktu Antara Rata-rata, Maksimum dan Minimum
Table 4.3 : Waktu Perjalanan Rata-rata, Maksimum dan Minimum
Table 4.4 : Waktu Tunggu Rata-rata, Maksimum dan Minimum
Table 4.5 : Nilai rhitung
Table 4.6 : Nilai Cronbach’s Alpha Hasil Uji Validitas
Table 4.7 : Nilai Cronbach’s Alpha Setiap Variabel
Table 4.8 : Penilaian Tingkat Kepentingan Pelayanan Bus Lintas USU
