• Tidak ada hasil yang ditemukan

INFORMATION BOOKLET. PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero) Cabang Panjang

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "INFORMATION BOOKLET. PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero) Cabang Panjang"

Copied!
8
0
0

Teks penuh

(1)

INFORMATION BOOKLET

PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero) Cabang Panjang

(2)

TENTANG KAMI

Pelabuhan Panjang merupakan salah satu pelabuhan yang berada di bawah pengelolaan manajemen PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero), sebuah BUMN yang bergerak di bidang jasa kepelabuhanan dan logistik nasional.

Sebagai sebuah Pelabuhan Argobisnis, Pelabuhan Panjang berada pada titik persilangan antara Pulau Sumatera dan Pulau Jawa dengan titik koordinat 05 º - 27' - 20 '' LS dan 105 º - 15' - 40'' BT / 05º- 28' - 23 '' LS dan 105º- 19' - 03'' BT dan salah satu Pelabuhan yang berada di Sumatera yang mempunyai karakter Oseanografi yang unik dengan kedalaman laut rata-rata mencapai – 6 mLWS s.d. – 75 mLWS serta dengan panjang alur 6 mil serta kedalaman di bibir dermaga mencapai -6 mLWS s.d. – 14 mLWS. Pelabuhan ini memiliki panjang dermaga secara keseluruhan mencapai 1.623 m2 serta luas lahan yang diusahakan kurang lebih seluas 105 Ha.

Pelabuhan Panjang memiliki sistem kerja dalam kerangka ISO 9001 dan memiliki standar pengamanan pelabuhan yang tersertifikasi oleh ISPS Code (soft infrastructure), dan merupakan salah satu dari sedikit Pelabuhan yang berada di Indonesia yang memilki 3 (Tiga) Terminal pelayanan berdasarkan jenis barang yang dilayani baik ekspor maupun impor yaitu Terminal Petikemas, Terminal Curah Kering dan Terminal Multipurpose, seperti diantaranya gula, garam, tapioka, kopi, nanas, kedelai, udang, singkong, lada, CPO, kernel, jagung, beras, buah-buahan tropis, hewan ternak, semen, pupuk, arang, batubara, BBM, pasir kuarsa, batu besi, lokomotif dan gerbong kereta api, peralatan mekanik dan komoditi lainnya. Pada Tahun 2014 Pelabuhan Panjang memperoleh Penghargaan Prima Madya dalam Penilaian Pelayanan Publik dari Kementerian Perhubungan Republik Indonesia. Saat ini kegiatan operasional di Pelabuhan Panjang menerapkan sistem kerja 24/7, yakni pelayanan 24 (dua puluh empat) jam dalam sehari dan 7 (tujuh) hari dalam seminggu..

Port of Panjang is one of port under management of PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero), one of stated owned enterprises in national port and logistic services.

As an agribusines port, Port of Panjang which is located midway between the islands of Sumatera and Java With coordinate 050– 27’ – 20” LS dan 105 – 15’ – 40” BT / 050– 28’ – 23” LS and 1050 – 19’ – 03” BT and one of the ports in Sumatera that has a unique oceano graphic characteristic as well as depth ranging from -6 mLWS to -75 mLWS and the port is featured by 6 mile and 1,623 m wharf ranging from – 6 mLWS to -14 mLWS and the land area is cultivated over than 105 ha.

Port of panjang has a system within the framework of the ISO 9001 and have the Port security standard is certified by the ISPS Code (Soft infrastructure), and one of few port in Indonesia that operate 3 (three) specialized terminal based on the type of goods that served both export and import :container terminal, dry bulk terminal and multipurpose terminal such assugar, salt, tapioca, coffee, pineapple, soy bean, shrimp, casafa, pepper, CPO, kernel, corn, rice, tropical fruit, live stock, cement, fertilizer, char coal, cial, fuel, quartz sand, irone stone, locomotive, wagon, mechanical equipment and other commodities. In 2014 Port of Panjang obtain Excellent Service Award in Puclic Service Assesing of The Ministry of Transportation Republic of Indonesia. Currently operational activities at Port of Panjang implement working systems 24/7, which are service 24 (twenty four) hours in a day and 7 (seven) days a week.

(3)

DIVISI USAHA TERMINAL

Terminal Operator Division

Divisi Usaha Terminal merupakan salah satu unit usaha dari PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero) Cabang Panjang yang begerak dalam bidang pelayanan bongkar muat barang yang mempunyai fasilitas dan peralatan bongkar muat terlengkap serta tenaga kerja yang bersertifikat dan berpengalaman di bidangnya.

Pelayanan yang diberikan oleh Divisi Usaha Terminal meliputi pelayanan Stevedoring, Cargodoring, Stacking, Warehousing, pelayanan Jembatan Timbang, dan Jasa Pengurusan Transportasi. Selain menangani kegiatan bongkar muat beragam komoditi seperti curah kering, curah cair, bag cargo, dan general cargo, Divisi Usaha Terminal juga mengoperasikan Terminal Curah Kering Pelabuhan Panjang sebagaimana Surat Keputusan Direktur J e n d e r a l P e r h u b u n g a n L a u t N o m o r : P P. 0 0 1 / 2 / 3 / D J P L - 1 1 t e n t a n g P e n e t a p a n Kemampuan Pengoperasian Terminal Curah Kering Pelabuhan Panjang Provinsi Lampung tanggal 11 November 2011.

Terminal Operator Division Services

PELAYANAN DIVISI USAHA TERMINAL

Terminal Operator Division is one of business unit of PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero) Branch of Panjang in the service of loading and unloading cargo that have most complete stevedoring equipment & facilities and labor with certified & experienced .

Services provided by Terminal Operator Division includes Stevedoring Services, Cargodoring, Stacking, Warehousing, Weight Bridge Services, and Transportation Management Services. Besides handling the loading and unloading of various commodities such as dry bulk, liquid bulk cargo bag, and general cargo, Terminal Operator Division also operates Dry Bulk Terminal of Panjang Port as long letter from the Director General of Sea Transportation Number: PP.001 / 2/3 / DJPL- 11 Determination of the ability of Operation Dry Bulk Terminal of Panjang Port, Lampung Province on November 11, 2011.

(4)

TERMINAL CURAH KERING

Terminal Curah Kering Pelabuhan Panjang didirikan dalam rangka meningkatkan pelayanan jasa bongkar muat dan kelancaran pendistribusian barang. Terminal Curah Kering dioperasikan langsung oleh Divisi Usaha Terminal PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero) Cabang Panjang yang ditunjang dengan fasilitas dan peralatan yang modern.

Dry Bulk Terminal of Panjang Port established in order to improve loading and unloading services and smooth distribution of cargo. Dry Bulk Terminal is operated directly by Terminal Operator Division PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero) Branch of Panjang that supported by modern facilities and equipment.

Dry Bulk Terminal

?Dermaga D dengan kapasitas 3 ton/m3 , panjang 486 m, dan kedalaman -10,5 s.d -12,8 mLWS

?4 Unit Gantry Jib Crane kapasitas 40 ton

?2 Unit Gantry Luffing Crane kapasitas 45 ton

?Forklift kapasitas 10 ton

?Forklift kapasitas 5 ton

?4 Unit Grab kapasitas 15 ton dan 2 Unit Grab kapasitas 22 ton

?8 Unit Hooper kapasitas 20 ton

?8 Unit Bucket kapasitas 25 ton, 8 Unit Bucket kapasitas 15 ton

?4 Unit Spreader Jumbo Bag kapasitas 20 ton

?27 Pcs Jala-Jala Angkut ukuran 2 x 3 m

?2 Unit Pompa Curah Cair kapasitas 220 ton/jam

?2 Unit Jembatan Timbang kapasitas 100 ton

?Lapangan Penumpukan D seluas 4.475 m2 dengan kapasitas 8.479 m2

?Gudang 007 seluas 3.000 m2 dengan kapasitas 5.400 m2

?Wharf D, Capacity of 3 Ton/m3, Length : 486 m, Depth : -10,5 to -12,8 mLWS

?4 units Gantry Jib Crane each capasity of 40 Tons

?2 units Gantry Luffing Crane each capasity of 45 Tons

?1 unit Forklift Capacity of 10 tons

?1 unit Forklift Capacity of 5 tons

?4 units Grab Capacity of 15 Tons and 2 units Grab Capacity of 22 tons

?8 Units Hopper capasity of 20 tons

?8 Units Bucket capasity of 25 tons and 8 Units Bucket capasity of 15 tons

?4 units Spread Jumbo Bag capasity of 20 tons

?27 units Lifting Net, size 2 x 3 m

?2 units liquid bulk pump capasity of 220 tons per hour

?2 units Weighbridge, Capacity of 100 tons

?Stacking Yard D, 4,475 m2size, Capacity of 8,479 m2

(5)

Pelayanan Terminal Petikemas

Container Terminal Service

Konsumen Customers Distribusi Distribution Lapangan Penumpukan Yard Bongkar Muat Stevedoring Pelayanan Petikemas

Container Terminal Service

04

Container Terminal of Panjang Port is one of the best in

the region of Southern Sumatra that equipped with a wide range of container loading and unloading equipment and modern technology as well as the operating pattern of certified operators and professional personnels.

TERMINAL PETIKEMAS

Container Terminal

Terminal Petikemas Pelabuhan Panjang merupakan salah satu Terminal Petikemas terbaik di wilayah Sumatera bagian selatan yang dilengkapi dengan berbagai peralatan bongkar muat petikemas yang modern dan teknologi pola operasi serta tenaga operator bersertifikat dan profesional.

(6)

?Dermaga E dengan kapasitas 3 ton/m3 , panjang 400 m, dan kedalaman -12 s.d -13 mLWS

?Quay Container Crane 01 kapasitas 30,5 ton

?Quay Container Crane 02 kapasitas 30,5 ton

?Quay Container Crane 03 kapasitas 61 ton dengan Twinlift System

?5 Unit Rubber Tire Gantry Crane kapasitas 35 ton

?Top Loader kapasitas 30,5 ton

?Side Loader kapasitas 7 ton

?Forklift kapasitas 15 ton

?Forklift kapasitas 2 ton

?2 Unit Forklift kapasitas 3 ton

?13 Unit Head Truck kapasitas 40”

?15 Unit Chasis kapasitas 40”

?Container Yard seluas 75.000 m2 dengan kapasitas 79.808 Teus

?Container Freight Station seluas 7.200 m2 dengan kapasitas 12.960 m2

?100 Reefer Plug dengan kapasitas total 500 Kw

?1 Unit Genset kapasitas 725 Kva

FASILITAS TERMINAL PETIKEMAS

Container Terminal Facilities

?Wharf E, Capacity of 3 Ton/m3, Length : 400 m,

Depth : -12 to -13 mLWS

?1 unit Quay Container Crane (QCC) 01, Capacity of

30,5 Tons

?1 unit Quay Container Crane (QCC) 02, Capacity of

30,5 Tons

?1 unit Quay Container Crane (QCC) 03 Capacity of

61 Ton, with Twinlift system

?5 units Rubber Tire Gantry Crane (RTGC), Capacity

of35 Tons

?1 unit Top Loader, Capacity of 30,5 Tons ?1 unit Side Loader, Capacity of7 Tons ?1 unit Forklift 15 Tons, Capacity of 15 Tons ?2 units Forklift 3 Tons, Capacity of3 Tons ?1 unit Forklift 2 Tons, Capacity of 2 Tons ?13 units Head Truck, Capacity of40” ?15 units Chasis, Capacity of 40”

?Container Yard, 75.000 m2size, Capacity of 79.808

Teus

?Container Freight Station (CFS), 7.200 m2Size,

Capacity of 12.960m2

?100 units Reefer Plug, Capacity of 500 Kw ?1 unit Genset, Capacity of 725 Kva

(7)

?Dermaga A dengan kapasitas 3 ton/m3 , panjang 182 m, dan kedalaman -5,5 s.d -7 mLWS

?Dermaga B dengan kapasitas 1,5 ton/m3 , panjang 210 m, dan kedalaman -7,5 mLWS

?Dermaga C1 dengan kapasitas 3 ton/m3 ,panjang 140 m, dan kedalaman -6,8 mLWS

?Dermaga C2 dengan kapasitas 4 ton/m3 , panjang 204 m, dan kedalaman -8,6 mLWS

?Gudang 001 seluas 3.600 m2 dengan kapasitas 6.480 m2

?Gudang Api seluas 800 m2 dengan kapasitas 1.800 m2

?Lapangan Penumpukan A seluas 1.000 m2 dengan kapasitas 2.800 m2

06

Multypurpose Terminal

Terminal Multipurpose merupakan terminal yang dialokasikan untuk kegiatan bongkar muat dengan komoditi curah cair, bag cargo, dan general cargo serta pelayanan bongkar muat kapal antar pulau dan dapat dioperasikan oleh tenaga-tenaga profesional dari Divisi Usaha Terminal.

Multypurpose Terminal is a terminal that is allocated for loading and unloading activities liquid bulk, bag cargo, general cargo as well as stevedoring services for intersullar vessel and can be operated by professionals operator from Terminal Operator Divison.

?Wharf A, 182 m , capacity of 3 Ton, 5,5 to -7mLWS deep

?Wharf B, 210 m Length, capacity 1,5 Ton, -7,5 mLWS deep

?Wharf C1, 140 m Length, capacity of 3 Ton, -6,8mLWS deep

?Wharf C2, p204 m Length, capacity of 4 Ton, 8,6mLWS deep

?Warehouse 001, 3.600 m2Size , capacity of 6.480 m2

?Warehouse Fire, 800 m2Size , capacity of 1.800 m2

?Stacking Yard A, 1.000 m2Size , capacity of 2.800 m2

(8)

Dalam meningkatkan pelayanan kapal di Pelabuhan Panjang, PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero) melalui anak perusahaan yaitu PT. Jasa Armada Indonesia Unit Operasional Panjang menyediakan armada kapal pandu dan kapal tunda yang siap memberikan pelayanan terbaik kepada para pelanggan.

? TB. Selat Legundi I-212 dengan kapasitas 2 x 1.200 HP

?TB. Selat Legundi II-206 dengan kapasitas 2 x 600 HP

?TB. Selat Legundi III-212 dengan kapasitas 2 x 1.200 HP

?TB. Pulau Sebesi I-212 dengan kapasitas 2 x 1.200 HP

?TB. Pulau Sebesi II-216 dengan kapasitas 2 x 1.600 HP

?MPAC-001 dengan kapasitas 2 x 400 HP

?MPAC-002 dengan kapasitas 2 x 350 HP

?MPAC-003 dengan kapasitas 2 x 350 HP

In improving vessel services at Port of Panjang, PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero) through its subsidiary PT. Jasa Armada Indonesia (IPC Marine Service) Operation Unit of Panjang provide pilot and tug fleet are ready to give the best service to customers.

?TB. SelatLegundi I - 212, Capacity s 2 x 1.200 HP

?TB. SelatLegundi II - 206, Capacity 2 x 600 HP

?TB. SelatLegundi III - 212, Capacity 2 x 1.200 HP

?TB. PulauSebesi I - 212, Capacity 2 x 1.200 HP

?TB. PulauSebesi II - 216, Capacity 2 x 1.600 HP

?MPAC - 001, Capacity 2 x 400 HP

?MPAC - 002, Capacity 2 x 350 HP

?MPAC – 003, Capacity 2 x 350 HP

PEMANDUAN & PENUNDAAN

Piloting & Tugging

PT. PELABUHAN INDONESIA II (PERSERO) CABANG PANJANG

Jl. Yos Sudarso No.337

Panjang, Bandar Lampung – Lampung Telp : +62721 31146, 31149

Fax : +62721 31155

Website : www.panjangport.co.id Email : panjang@indonesiaport.co.id

Referensi

Dokumen terkait

Karena banyak anak usia remaja yang seharusnya masih dalam pengawasan dalam hal akhlaknya tetapi justru lebih banyak mengenyam pendidikan di luar rumah yang

Sejumlah fungsi yang terkait dengan operasi untuk memeriksa tipe suatu variable, mengkonversinya dari suatu tipe data ke tipe data yang lain dst. Fungsi

Variabel, List, Operator, dan Lambda..

1) Model pembelajaran Kooperatif tipe STAD (Student Teams Achievement Divisions) adalah pembelajaran dalam kelompok-kelompok kecil yang terdiri dari empat atau

Transformasi Fourier tidak dapat digunakan untuk menganalisis sinyal nonstasioner dikarenakan : transformasi Fourier hanya dapat memberikan informasi mengenai keseluruhan

mata pelajaran dan peserta didik. Guru memfasilitasi peserta didik untuk melakukan aktivitas yang membangun kemampuan sesuai dengan tuntutan kompetensi. Dalam setiap kegiatan

6 Hasil penelitian ini tidak sesuai dengan penelitian yang pernah dilakukan oleh Depika Goyal dan teman-temannya yang menunjukkan bahwa sosial ekonomi termasuk

Tujuan: Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui apakah terdapat perbedaan nilai risiko osteoporosis dan fraktur berdasarkan FRAX® Tool populasi lanjut usia