bulldozer cat D 8 R

Traktor Tipe Track

D8R

Engine

Model Engine Cat 3406C TA

Daya Flywheel 228 kW 305 hp

Daya Gross 245 kW 328 hp

Berat

Berat Kerja 37 771 kg 82.850 lb

D8R memadukan daya dan efisiensi dengan teknologi

terdepan untuk keunggulan produksi dengan biaya

per yard yang lebih rendah.

Sprocket yang dinaikkan pada D8R meningkatkan

produktivitas, menyederhanakan perawatan, mengurangi

masa penghentian komponen modular, serta menaikkan

final drive dan komponen power train terkait dari

area kerja.

D8R Keistimewaan

Engine Caterpillar 3406C

Memenuhi peraturan Tier 1 AS dan Stage 1 Uni

Eropa regulasi emisi.

Rangkaian Penggerak

Transmisi powershift, kemudi diferensial, dan final

drive tahan lama.

Ruang Operator

Layar dan kontrol alat berat semua ada di ujung

jari operator untuk memaksimalkan produktivitas

dan kenyamanan operator.

Kemudahan Servis dan Dukungan Pelanggan

Memadukan komponen modular berakses mudah

dengan kemampuan perbaikan dan perakitan

ulang dari Dealer Caterpillar sehingga menjamin

perbaikan alat berat yang tepat waktu dan

menekan masa penghentian alat berat.

Daftar Isi

Power Train ...3

Sistem Pendingin ...4

Kemudi Diferensial...5

Hidrolik ...5

Struktur ...6

Undercarriage ...7

Undercarriage SystemOne™ ...8

Ruang Operator ...9

Perangkat Kerja...9

Kemudahan Servis ...10

Dukungan ...10

Traktor Tipe Track D8R Spesifikasi ...11

D8R Peralatan standar ...15

D8R Peralatan Opsional ...16

3

Power Train

Engine 3406C merupakan suatu keseimbangan

sempurna antara efisiensi dan daya.

Engine

Engine 3406C Caterpillar beroperasi dengan daya penuh serta

penambahan torsi sebesar 55%.

Regulasi

Engine 3406C memenuhi peraturan emisi Tier 1 AS dan Stage 1

Uni Eropa bagi Badan Perlindungan Lingkungan, dan Uni Eropa.

Turbocharger dan Aftercooler

Turbocharger dan aftercooler akan menghasilkan daya kuda yang

tinggi dengan tetap menjaga RPM dan suhu gas buang rendah.

Spacer Baja

Spacer baja di antara blok dan head menghapuskan kebutuhan

terhadap counterbore blok, sehingga memperpanjang masa

pakai blok.

Masa Pakai Komponen Lebih Lama

Komponen lebih tahan lama karena piston berpendingin oli

dan selongsong silinder panjang berpendingin air membuat

pemindahan panas menjadi maksimal.

Katup

Keseluruhan jurnal crankshaft yang kokoh dan berlapis baja,

bantalan aluminium yang disambungkan menggunakan tembaga

turut menjaga kinerja yang andal untuk pekerjaan berat.

Program Penukaran antar Dealer

Program penukaran antar dealer Cat untuk komponen utama

engine dapat memangkas biaya dan waktu perbaikan.

Pembagi Torsi

Konverter torsi satu tahap dengan pembagi torsi output

mengirimkan 70% torsi engine ke konverter, 30% ke poros

penggerak langsung guna menghasilkan efisiensi driveline yang

lebih besar dan pelipatgandaan torsi yang lebih tinggi.

Konverter Torsi

Konverter torsi melindungi driveline dari efek kejut dan getaran

torsi yang tiba-tiba.

Final Drive

Final drive yang dinaikkan telah diisolasi dari permukaan tanah

dan dari beban dampak yang ditimbulkan implement untuk

memperpanjang masa pemakaian power train.

Transmisi

Transmisi power shift planetary dilengkapi 3 gigi maju dan

3 gigi mundur serta menggunakan kopling berdiameter besar,

berkapasitas tinggi, dan berpendingin oli.

Sistem Pendingin

Pendinginan yang unggul dan kemudahan servis membuat

D8R senantiasa produktif dari hari ke hari.

Kapasitas Pendinginan

Advanced Modular Cooling System (AMOCS)

menggunakan sistem pendingin dua jalur eksklusif dan

bidang permukaan pendinginan yang ditambah untuk

menyediakan kapasitas pendinginan yang lebih signifikan

dibandingkan sistem konvensional.

Cairan Pendingin jenis Extended Life

ELC (Cairan Pendingin Berdaya Pakai Lama) dari

Caterpillar, kini menjadi standar di semua traktor D8R.

Sistem Pendingin Dua Jalur

Sistem pendingin dua jalur mengalirkan cairan pendingin

dari bagian bawah tangki naik ke satu sisi elemen pendingin

dan turun melalui sisi lainnya, kembali ke tangki bagian

bawah.

Elemen Pendingin

Elemen pendingin merupakan modul inti terpisah yang

disambungkan ke tangki bagian bawah.

Servis

Perawatan AMOCS dapat dilakukan tanpa memiringkan

pelindung radiator.

Kemudi Diferensial

Menggunakan hidrolik sebagai pengganti gesekan pada kemudi.

Daya Tak Terputus

Kemudi diferensial mengirimkan daya yang berkelanjutan ke

kedua track untuk membantu mempertahankan beban sudu,

mengurangi waktu siklus, dan meningkatkan kemampuan

untuk melewati permukaan yang miring.

Kemudi

Mengemudi dan mengubah arah dengan mudah hanya

dengan satu tangan.

Berbelok

Kemudi diferensial planetary membelokkan alat berat

dengan mempercepat salah satu track dan memperlambat

track lainnya dengan menjaga kekuatan penuh.

Kontrol Tiller

Memungkinkan operator bekerja dengan presisi lebih

tinggi di area tertutup, di sekitar struktur, hambatan,

patok kerataan, atau pada kerataan yang halus.

Efisien pada Permukaan Tanah yang Lunak

Track dapat bergerak melalui putaran untuk menjaga

pergerakan beban dan mempertahankan gaya tarik.

Sistem Hidrolik

Sistem hidrolik yang efisien mengoperasikan hanya satu

pompa untuk menggerakkan implement.

Hidrolik

Dapat disetel untuk efisiensi.

Memonitor daya hidolik

Perangkat hidrolik dengan sensor beban menggunakan

loop umpan balik dari katup implement ke pompa

implement untuk terus menerus memantau kebutuhan

daya hidrolik implement.

Output Pompa

Selama koreksi normal bsudu atau ripper, output pompa

meningkat dan menurun untuk menyediakan daya yang

presisi untuk proses perataan tanah atau pengoyakan.

Produksi Alat Berat Bertambah

Kebutuhan pompa yang lebih rendah akan mengurangi

kebutuhan daya engine untuk hidrolik, sehingga akan

tersedia daya tarik yang lebih besar untuk peningkatan

produksi dari alat berat.

Struktur

Desain dan konstruksi yang tahan lama untuk pemakaian yang paling berat.

Rangka utama

Rangka utama D8R dirancang untuk menyerap dampak

beban kejut yang tinggi serta gaya puntir.

Rel Rangka

Rel rangka berupa bagian berbentuk kotak penuh yang

dirancang agar komponen tetap sejajar.

Besi Tuang dari Baja

Besi tuang dari baja berat menambah kekuatan pada casing

utama, sadel equalizer bar, cross member depan depan dan

trunnion tag-link.

Ketahanan

Rel atas dan bawah adalah bagian utuh tanpa pemrosesan

sambungan atau pengelasan untuk menghasilkan rangka

utama yang tangguh.

Final Drive

Case utama menaikkan final drive dari permukaan area

kerja untuk melindunginya dari dampak beban, abrasi,

dan kontaminasi.

Penyelaras Rangka Track Roller

Poros pivot dan equalizer bar yang dikencangkan akan

mempertahankan kesejajaran rangka roller track.

Konstruksi Tag-link

Konstruksi tag-link mengantarkan blade lebih dekat ke alat

berat untuk pelumatan dan kontrol beban yang lebih presisi.

Desain Tag-link

Desain Tag-Link memberikan kestabilan lateral yang kokoh

dan posisi silinder yang lebih baik untuk pengungkitan yang

konstan, tidak tergantung tinggi blade.

7

Undercarriage

Desain sprocket yang tinggi akan menghasilkan gaya tarik,

ketahanan, pengemudian yang sangat baik.

Desain

Desain undercarriage bersuspensi menyerap dampak beban untuk mengurangi beban kejut yang

dialihkan ke undercarriage.

Suspensi

Suspensi bogie akan melakukan penyesuaian dengan kondisi permukaan tanah sehingga daya cengkram

terhadap permukaan tanah menjadi lebih baik, khususnya pada medan yang keras dan tidak rata.

Rangka Roller

Rangka roller berbentuk tabung, untuk menahan tekukan dan puntiran, dengan penguatan tambahan

di bidang dengan beban operasi tertinggi.

Undercarriage Tanpa Suspensi

Undercarriage Tanpa Suspensi, tanpa bogie, tersedia untuk pemakaian yang melibatkan dampak

sedang atau materi yang sangat mengikis.

Track

Track dengan seal dan pelumas. Melapisi pin track secara permanen dengan mengolesi pelumas,

meminimalkan kontak logam ke logam.

Undercarriage SystemOne™

Dirancang untuk keandalan dan ketahanan.

Undercarriage SystemOne™ opsional memberikan beragam

fitur dan manfaat yang meningkatkan ketersediaan mekanis,

kinerja undercarriage secara menyeluruh, masa pakai dan

yang terpenting produktivitas. Versi SystemOne™ yang

ditingkatkan ini juga mengatasi permasalahan seperti

keausan thrust, retensi segmen sprocket dan sambungan

yang kering.

Biaya per jam yang lebih rendah

Menekan biaya hingga 50% dikarenakan masa pakai

undercarriage yang lebih lama dan pemakaian ulang idler

dan segmen.

Kecepatan Alat Berat

SystemOne™ dapat melaju dengan kecepatan lebih, khususnya

saat mundur. Gear mundur ke 2 dan ke 3 tidak harus dikunci

untuk mengatur pemakaian bushing. Selain itu, penghilangan

scallop akan mempertahankan kenyamanan berkendara

sehingga operator tidak mudah lelah dan meningkatkan

kecepatan kerja yang akan menambah produktivitas

secara menyeluruh.

Efisiensi Operator

Pengendaraan yang lebih halus karena link scallop tidak

digunakan, sehingga mengurangi faktor kelelahan operator

dan meningkatkan efisiensi operator.

Ketersediaan Alat Berat/Masa Penghentian

Alat Berat yang Lebih Rendah

Lebih banyak waktu antar penggantian UC berarti

menurunnya masa penghentian alat berat.

Produktivitas Alat Berat

Kecepatan rata-rata alat berat yang lebih tinggi, efisiensi

operator yang lebih baik serta ketersediaan mesin yang

lebih baik/masa penghentian mesin yang lebih rendah

menghasilkan peningkatan produktivitas mesin.

Ruang Operator

Dirancang untuk kenyamanan dan kemudahan pengoperasian.

Lihat

Pandangan Memutar Tanpa Hambatan.

Pengoperasian

Pengoperasian yang nyaman dan tidak melelahkan.

Kontrol

Kontrol yang ringan dapat diakses dengan mudah sehingga

alat berat dapat melakukan manuver yang presisi dan tidak

melelahkan operator.

Kursi

Caterpillar Comfort Series Seat dapat disetel sepenuhnya

dan dirancang sebagai penunjang dan kenyamanan.

Hambatan Tuas Kontrol

Bila diaktifkan, penahan tuas kontrol implement akan

mencegah gerakan tuas kontrol yang tidak disengaja.

Kontrol Tiller

Tiller puntir ganda mengendalikan arah dan derajat putaran,

pemindahan persneling maju-mundur, dan pemilihan gigi

dengan satu kontrol.

EMS (Electronic Monitoring System) dan Grup Meteran

Memantau cairan pendingin, temperatur oli, dan ketinggian

bahan bakar.

Perangkat Kerja

Diciptakan agar sesuai dengan

banyak aplikasi.

Buldoser

Blade 8SU dan blade 8U memanfaatkan penggunaan

penuh daya D8R.

Penggaruk

Ripper multi-shank dan shank tunggal dibuat untuk

menembus materi keras lebih cepat dan mengoyak secara

menyeluruh.

Custom Products

Di samping rangkaian standar peralatan opsional,

terdapat attachment khusus dan konfigurasi alat berat

untuk menyesuaikan dengan kebutuhan khusus konsumen.

10

Kemudahan Servis

Kemudahan servis dan perawatan memberikan

Anda waktu lebih bagi pekerjaan.

Servis

Kemudahan Servis yang Terintegrasi. Makin sedikit waktu

servis berarti lebih banyak waktu bekerja.

Saluran Pembuangan Ekologi

Saluran pembuangan ekologi menyediakan metode

pembuangan cairan yang lebih aman terhadap lingkungan.

Filter

Filter putar oli engine dan bahan bakar tipe menghemat

waktu penggantian.

Pendinginan

Elemen pendinginan individual AMOCS membuat radiator

dapat diservis tanpa perlu melepas komponen utama,

sehingga sangat menghemat waktu dan biaya.

Konektor Diagnosis

Konektor diagnostik memungkinkan instrumen pengujian

elektronik Dealer Cat menelusuri masalah dengan cepat pada

bagian sistem kelistrikan.

Lepaskan Fitting

Quick disconnect fitting memungkinkan diagnosa yang cepat

terhadap sistem oli power train dan implement.

Dukungan

Komitmen Dealer yang

Tiada Tandingannya.

Kualitas

Dealer berkomitmen terhadap dukungan konsumen yang

cepat dan bermutu.

Tanggapan

Respons layanan dealer menjangkau program seperti

Custom Track Servis (CTS), Scheduled Oil Sampling (SOS),

dan kontrak perawatan bergaransi yang dapat menjamin

masa pemakaian dan kinerja puncak dari alat berat Anda.

Pakar

Dealer Anda juga merupakan pakar dalam mengatur

pembiayaan sewa, peminjaman, atau pembelian yang

terjangkau atas seluruh produk Caterpillar.

11

Traktor Tipe Track D8R Spesifikasi

Engine

Model Engine Cat 3406C TA

Daya Flywheel 228 kW 305 hp Daya Gross 245 kW 328 hp Daya Netto – Caterpillar 228 kW 305 hp Daya Netto – ISO 9249 228 kW 305 hp Daya Netto – SAE J1349 226 kW 302 hp Daya Netto – EU 80/1269 228 kW 305 hp Daya Netto – DIN 70020 317 PS Daya Netto – ISO 1585 228 kW 305 hp Diameter (Bore) 137 mm 5,4 in Panjang Langkah (Stroke) 165 mm 6,5 in Volume Perpindahan (Displacement) 14,6 L 893 in 3 1 2 3 0 1 2 3 4 5 6 7 140 120 100 80 60 40 20 0 0 2 4 6 8 10 12 70 60 50 40 30 20 10 0

Pemindahan Daya dengan

Kemudi Diferensial

lb x 1000 kg x 1000 Drawbar Pull D8R* vs. Kecepatan Darat Drawbar Pull km/jam mph Kecepatan 1 – Gear ke 1 2 – Gear ke 2 3 – Gear ke 3

Kapasitas Isi Ulang Servis

Tangki Bahan Bakar 625 L 165 gal

Sistem Pendingin 92 L 24,3 gal

Karter Engine* 32,5 L 8,6 gal

Power Train 144 L 38 gal

Final Drive (masing-masing) 14 L 3,6 gal Rangka Roller (masing-masing) 65 L 17,2 gal Kompartemen Poros Pivot 40 L 10,6 gal

Hanya Tangki Sistem

Hidrolik Implement 72 L 19 gal

Berat

Berat Kerja 37 771 kg 82.850 lb

Berat Angkut 27 416 kg 60.454 lb

Dimensi

Jarak Ke Tanah 528 mm 21 in

Lebar antar track 2082 mm 81,9 in Lebar tanpa Trunnion (Shoe Standar) 2642 mm 8 ft 8 in Panjang Dasar Traktor Keseluruhan 4554 mm 14 ft 11 in

Undercarriage

Shoe/Sisi 44 Pitch 216 mm 8,5 in Jarak Ke Tanah 528 mm 20,8 in

Lebar antar track 2082 mm 81,97 in Panjang Track di

Permukaan Tanah 3206 mm 10 ft 6 in Luas Persinggungan

dengan Tanah 3,58 m

2 _{5.554 in}2

Pitch yang tercantum adalah untuk •

undercarriage standar. Untuk undercarriage SystemOne, pitch-nya adalah 218 mm (8,6 in).

Alat Kontrol Hidrolik

Setelan Katup Relief Buldoser

24 100 kPa 3.500 psi Setelan Katup Relief

Silinder Miring 24 100 kPa 3.500 psi Setelan Katup Relief

Ripper (Angkat) 24 100 kPa 3.500 psi Setelan Katup Relief

Ripper (Pitch)

24 100 kPa 3.500 psi

Kapasitas Tangki 72 L 19 gal

Transmisi

1 Maju 3,5 km/j 2,2 mph 2 Maju 6,2 km/j 3,9 mph 3 Maju 10,8 km/j 6,7 mph 1 Mundur 4,7 km/j 2,9 mph 2 Mundur 8,1 km/j 5 mph 3 Mundur 13,9 km/j 8,6 mph

Winch

Berat 1878 kg 4.140 lb

Kapasitas Oli 81 L 21,5 gal

Pertambahan

Panjang Traktor 163 mm 6,33 in

Lebar Rumah Winch 1220 mm 48 in

Lebar Drum 310 mm 12,42 in Diameter Flens 550 mm 21,5 in Kapasitas Drum – 24 mm (1 in) 25 m 1 ft Kapasitas Drum – 29 mm (1,13 in) 29 m 1 ft 2 in Kapasitas Drum – 32 mm (1,25 in) 73 m 239 ft

Traktor Tipe Track D8R Spesifikasi

Dimensi

(perkiraan)

Dimensi Traktor

Standar Tanpa Suspensi LGP

1 Meteran Track 2082 mm 6 kaki 10 in 2082 mm 6 kaki 10 in 2337 mm 7 kaki 8 in

2 Lebar Traktor

Di Atas Trunnion 3050 mm 10 kaki 0 in 3050 mm 10 kaki 0 in 3370 mm 11 kaki 1 in

Tanpa Trunnion (std. lebar shoe)

(shoe LPG 965 mm/38 in) 2642 mm 8 kaki 8 in 2642 mm 8 kaki 8 in 3302 mm 10 kaki 10 in

3 Tinggi Alat Berat dari Ujung grouser:

Stack 3505 mm 11 kaki 6 in 3499 mm 11 kaki 6 in 3499 mm 11 kaki 6 in

OROPS 3509 mm 11 kaki 6 in 3503 mm 11 kaki 6 in 3503 mm 11 kaki 6 in

EROPS 3498 mm 11 kaki 6 in 3492 mm 11 kaki 5 in 3492 mm 11 kaki 5 in

Ketinggian Drawbar (ujung grouser ke pusat clevis) 754 mm 2 kaki 6 in 748 mm 2 kaki 5 in 748 mm 2 kaki 5 in Dari Penampang Shoe yang Menghadap ke Tanah 676 mm 2 kaki 3 in 673 mm 2 kaki 2 in 673 mm 2 kaki 2 in

4 Panjang Track di Permukaan Tanah 3206 mm 10 kaki 6 in 3258 mm 10 kaki 8 in 3258 mm 10 kaki 8 in

5 Panjang Traktor Dasar

(dari trunnion ke ujung grouser belakang) 4554 mm 14 kaki 11 in 4554 mm 14 kaki 11 in 4554 mm 14 kaki 11 in Dengan tambahan attachment berikut:

Drawbar 406 mm 1 kaki 3 in 406 mm 1 kaki 3 in 406 mm 1 kaki 3 in

Ripper-Shank Tunggal (dengan ujung pada garis

permukaan tanah dan dipasang pada lubang atas) 1519 mm 5 kaki 0 in 1519 mm 5 kaki 0 in Tdk ada Ripper-Multi-Shank

(dengan ujung di garis permukaan tanah) 1613 mm 5 kaki 4 in 1613 mm 5 kaki 4 in Tdk ada

Winch 163 mm 6 in 163 mm 6 in Tdk ada

SU Blade 1844 mm 6 kaki 6 in 1844 mm 6 kaki 6 in Tdk ada

U Blade 2241 mm 7 kaki 4 in 2241 mm 7 kaki 4 in Tdk ada

A Blade 2027 mm 6 kaki 8 in 2027 mm 6 kaki 8 in Tdk ada

Blade LGP SU Tdk ada Tdk ada 1727 mm 5 kaki 8 in

6 Tinggi Grouser 78 mm 3 in 78 mm 3 in 78 mm 3 in

7 Jarak Ke Tanah 528 mm 1 kaki 9 in 519 mm 1 kaki 8 in 519 mm 1 kaki 8 in

Track Pitch 216 mm 8,5 in 216 mm 8,5 in 216 mm 8,5 in

Jumlah Shoe per Sisi 44 44 44

Shoe standar 560 mm 22 in 560 mm 22 in 965 mm 38 in

Luas Kontak Dengan Permukaan Tanah (shoe standar) 3,58 m2 _{5.554 in}2 _{3,63 m}2 _{5.632 in}2 _{6,3 m}2 _{9.746 in}2

Tekanan di Atas Tanah 0,92 kg/cm2 _{13,1 psi 0,87 kg/cm}2 _{12,4 psi 0,54 kg/cm}2 _{7,6 psi}

6 1 3 2 7 4 5

13

Penggaruk

Silinder penyetelan ujung hidrolik mengubah sudut shank untuk membantu penetrasi dan membantu mengangkat serta memecah batu.

Shank

Tunggal

Shank Tunggal, Pengaturan

Pengoyakan Dalam Multi-Shank Pengaturan

Lebar Beam Keseluruhan mm – – 2464

kaki/in – – 8'1"

Gaya Penetrasi Maksimum* (shank vertikal) kN 124,9 122,6 118,5

lb 28.060 27.560 26.628

Gaya Pryout kN 281,4 281,4 303,2

lb 63.237 63.237 68.128

Penetrasi Maksimum (tip standar) mm 1158 1602 786

kaki/in 3'10" 5'3" 2'7"

Jarak Masksimum Dinaikkan

(di bawah tip, bersumbu di lubang bawah) mm _in 670₂₆ 840_{33 24,5}624

Jumlah Lubang Shank (penyetelan vertikal) 3 3 2

Bobot (tanpa alat kontrol hidrolik) kg 4140 4378 4100

lb 9.119 9.643 9.031

Bobot Kerja Total (dengan blade dan ripper 8 SU)** kg 37 875 38 113 37 835

lb 83.500 84.024 83.394

* Gaya Ripper Multi-Shank yang diukur dengan Tooth Sentral terpasang.

** Bobot pengoperasian dihiung berdasarkan konfi gurasi undercarriage bersuspensi yang terdpaat pada bagian bobot (lihat halaman 11). Catatan: Shank tunggal, bobot pengaturan pengoyakan dalam termasuk penarik pin yang diperlukan.

Alat Kontrol Hidrolik

Sistem yang lengkap terdiri dari pompa, tangki dengan fi lter, oil cooler, katup, saluran, persambungan, dan tuas kontrol.

Kemudi – Pompa Tipe Piston yang Diselaraskan dari Flywheel

Output pada 2.500 rpm dan 38 000 kPa (3.774 psi) 300 liter/menit 79 gpm

Implement – Pompa Tipe Piston yang Diselaraskan dari Flywheel

Output pada 2.100 rpm dan 7000 kPa (1.000 psi) 239 liter/menit 63 gpm

Aliran Sisi Batang Silinder Miring 130 liter/menit 34 gpm

Aliran Sisi Kepala Silinder Miring 160 liter/menit 42 gpm

Reservoir

Kapasitas Tangki 72 liter 19 gal

Posisi Katup Kontrol

Bulldozer naik, tahan, turun, ambang

Silinder Miring miring kanan, tahan, miring kiri

Ripper (Angkat) naik, tahan, turun

Ripper (Pitch) perpanjang, tahan, tarik kembali

Setelan Katup Relief

Bulldozer 24 100 kPa 3.500 psi

Silinder Miring 24 100 kPa 3.500 psi

Ripper (Angkat) 24 100 kPa 3.500 psi

Traktor Tipe Track D8R Spesifikasi

Spesifikasi Winch

Bobot 1878 kg 4.140 lb

Panjang Traktor Bertambah 163 mm 6,4 in

Lebar Rumah Winch 1220 mm 48 in

Diameter Flens 550 mm 21,5 in

Lebar Drum 310 mm 12,5 in

Diameter Drum 305 mm 12 in

Ukuran Kabel yang Direkomendasikan 25 mm 1,00 in

Ukuran Kabel Opsional 29 mm 1,13 in

Kapasitas Drum – Kabel yang Direkomendasikan 73 m 239 kaki

Kapasitas Drum – Kabel Opsional 58 m 190 kaki

Kapasitas Oli 81 L 21,5 gal

Maksimum/ukuran ferrule (OD × Panjang) 60 mm × 70 mm 2,38 in × 2,75 in

Buldoser

Blade 8 SU 8 U 8 A LGP 8 SU Kapasitas Blade m3 _{8,7 11,7 4,7 8,5} yd3 _{11,4 15,3 6,1 11,1} Lebar mm 3937 4262 4978 4400 kaki/in 12'11" 14'0" 16'4" 14'5" Tinggi mm 1690 1740 1174 1612 kaki/in 5'7" 5'9" 3'10" 5'3" Kedalaman Penggalian mm 582 582 628 582 in 22,9 22,9 24,7 22,9 Jarak Ke Tanah mm 1231 1231 1308 1231 kaki/in 4'0" 4'0" 4'4" 4'0" Kemiringan Maksimum mm 951 1028 729 914 kaki/in 3'1" 3'5" 2'5" 3'0" Bobot* kg 4570 5135 5099 4850 lb 10.074 11.320 11.241 10.694 Fitur

• Sisi tajam merupakan baja DH-2 dan end bit merupakan baja DH-3 untuk ketahanan maksimum.

• Silinder miring dozer terpasang pada bagian atas sudut pelindung radiator untuk meningkatkan keunggulan mekanik. • Tuas tunggal mengontrol semua gerakan blade.

• Dozer sudut tersedia dengan dua silinder miring, yang menggantikan dua penahan miring. * Tidak termasuk kontrol hidrolik, tapi termasuk silinder miring blade.

15

D8R Peralatan standar

(dengan perkiraan perubahan berat kerja)

Advanced Modular Cooling System (AMOCS)

Tempat duduk bersuspensi seri kontur yang dapat disetel

Saringan Udara

Indikator servis saringan udara Alternator, 50 amp

Alarm mundur Alarm mundur

Baterai (4), 12-volt, 3000CCA Kipas blower

Deselerator dan tuas throttle tangan Starter listrik langsung 24 Volt Saluran pembuangan ekologi pada oli engine, cairan pendingin engine, konverter torsi, transmisi, oli power train dan sistem hidrolik

Pengukur jam elektrik

EMS (Electronic Monitoring System) Alat bantu start ether

Peralatan penarikan depan Pompa pemancing bahan bakar

Pelindung karter berengsel untuk kondisi pemakaian ekstrim

Pelindung deflektor blast dan radiator berengsel

Klakson

Kontrol hidrolik, tiga katup Penyetel Track Hidrolik

Sarung pelindung tuas kontrol implement Rol dan Idler Berpelumas Permanen Sistem penerangan, Halogen (dua lampu depan di fender, dua lampu belakang di tangki bahan bakar)

Hidrolik sensor muatan Muffler

Equalizer bar yang dipin Transmisi Powershift

Pra-pembersih dengan ejektor debu

Prescreener Sungkup hujan Kaca spion dalam

Segmen rim sprocket yang dapat diganti Kanopi ROPS/FOPS (AS)

Track dengan Seal dan Pelumas Sabuk pengaman (memendek sendiri) Soket start

Undercarriage tipe suspensi dengan delapan rangka track roller

Pelindung pengarah track Sambungan master dua-bagian Track servis sedang PPN 560 mm (24") Perlindungan terhadap kerusakan mencakup kunci sungkup tangki bahan bakar, lubang pengisi oli engine, lubang pengisi radiator dan tangkai pengukur ketinggian (dip stick), ditambah kunci kotak baterai (dua) dan kunci penutup bidang servis sebelah kiri

D8R Peralatan Opsional

AC (R134a) 57 125

AC, fender terpasang 160 351

AC, ROPS terpasang 154 339

Silinder miring dozer

sudut 311 685

Bulldozer:

Pelindung batu dan pelat pemakaian (blade 8U saja) 552 1.214 Pelindung batu (blade 8U saja) 115 253 Pelat dorong

(blade 8SU saja) 234 515

Kabin, suara FOPS diredam, dengan rollbar ROPS (termasuk pemanas, kelompok aksesori kabin dan kaca spion)

550 1.210

Kanopi, ROPS/FOPS, termasuk kaca spion (standar, AS) Counterweight: *Dipasang di belakang (dasar) 2335 5.137 *Dipasang di belakang (bobot tambahan) 572 1.258 Penutup engine 57 126 Kipas, dapat diputar balik 6 13

Sistem Bahan Bakar

Isi Cepat 7,5 16,5

Sistem penggantian oli cepat untuk servis cepat pada engine dan transmisi

5 11

Pengaman

Tangki hidrolik dan bahan bakar

256 563

Pelindung bagian

bawah unit daya 70 154

Power train belakang 129 284

Radiator, berengsel, tugas berat 148 326 Traktor belakang 74 163 Pemanas Bahan bakar 5 12 Cairan pendingin engine 2 4,4 Pelindung Panas dengan lapisan 11 24 Lampu, belakang (untuk digunakan bersama ripper) 1 2,2 Pengaturan operator, dimodifikasi (bidang pandang yang lebih baik dan kenyamanan bagi operator bertubuh kecil)

25 54

Kisi pelindung inti radiator 11 25 Drawbar kokoh 288 634 Kaca belakang (dengan kabin) 86 190 Kaca belakang (dengan kanopi) 65 143 *Ripper Pengaturan shank tunggal standar 4085 9.005 Shank tunggal – Pengoyakan dalam (termasuk shank, penarik pin) 4260 9.391 Multi-shank (termasuk satu shank) 4213 9.287

Ripper shank (untuk

ripper multi-shank) 332 733 Menyapu, menempuh 310 682 Track, sepasang, Berseal dan Berpelumas untuk Tugas Berat: 610 mm (24") PPR MS/TRAP 31 68 610 mm (24") PPR ES/TRAP 3 7 610 mm (24") PPR CHOPPER 495 1.091 610 mm (24") PPR ES 285 628 610 mm (24") PPR MS 100 221 660 mm (26") PPR MS/TRAP 144 318 660 mm (26") PPR ES/TRAP 93 205 660 mm (26") PPR ES 405 893 660 mm (26") PPR MS 201 443 710 mm (28") PPR MS/TRAP 243 536 710 mm (28") PPR MS 301 664 810 mm (32") PPR MS/TRAP 423 933 965 mm (38") PPR MS/PPR 777 1.713 965 mm (38") PPR MS/TRAP 714 1.574 Undercarriage SystemOne™

Pemakaian Estrim dan Super Ekstrim 610 mm (24 in)

660 mm (26 in) Servis Ekstrem dan Super Ekstrem

711 mm (28 in) Servis Ekstrem dan Super Ekstrem

Pemakaian Ekstrim 965 mm (38 in) Opsi Roller

Carrier roller (satu di tiap sisi) Seal, idler/roller arktik Pelindung track roller (tanpa suspensi) 299 660 Sesuaikan Susunan Pengaturan penarikan scraper hidrolik 91 200 Pengaturan meteran LPG 70 154 Tanpa Suspensi Pengaturan peredaman kebisingan 236 520 *Pengaturan penanganan limbah 817 1.800 *Pengaturan winch 1878 4.140 *Pengaturan serpihan kayu

* Attachment belakang dan/atau counterweight direkomendasikan untuk kinerja dan keseimbangan yang lebih baik. MS = Pemakaian Sedang

ES = Pemakaian Ekstrem PPR = Retensi Pin Positif TRAP = Berbentuk trapesium CHOPPER = Pembuangan Limbah

kg lb kg lb kg lb

17

20

Traktor Tipe Track D8R

Untuk mendapatkan informasi selengkapnya mengenai produk-produk Cat, layanan dealer dan solusi usaha, kunjungi kami pada situs www.cat.com

© 2009 Caterpillar Inc. Hak Cipta Dilindungi

Bahan dan spesifikasi dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu. Alat berat yang ditampilkan dapat dilengkapi perlengkapan tambahan. Hubungi dealer Caterpillar untuk mengetahui opsi yang tersedia.

CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM, logo-logo yang berkaitan, “Caterpillar Yellow” dan “Power Edge,” serta identitas korporasi dan produk yang digunakan disini, merupakan merek dagang dari Caterpillar dan tidak boleh digunakan tanpa ijin.

A8HQ6045 (03-2009) (Terjemahan: 12-2009) Menggantikan AEHQ5058-03