Topik 2 : Pengurusan Dan Pencegahan Kemalangan

(1)

Topik 2 :

Pengurusan Dan Pencegahan Kemalangan

(2)

Objektif Pembelajaran

Menerangkan punca-punca yang menyebabkan kemalangan di tempat kerja.

Menerangkan kepentingan piramid kemalangan.

Kenalpasti kos-kos kemalangan melalui Teori Bongkah Ais.

Menjelaskan prinsip-prinsip pencegahan kemalangan.

1

2

3

4

(3)

Kandungan Kursus

• Tafsiran Insiden dan Kemalangan

1.

• Punca-punca Insiden

2.

• Melapor Insiden

3.

• Mitos dan Fakta Mengenai Kemalangan

4.

• Teori Bongkah Ais

5.

• Prinsip Pencegahan Kemalangan

6.

• Kajian Kes

7.

(4)

Apa itu Insiden ?

1) Kejadian atau peristiwa yang tidak dirancang.

2) Boleh mengakibatkan :

• kecederaan dan maut,

• penyakit keracunan,

• kerosakan harta benda,

• kemusnahan alam sekitar,

• kejadian berbahaya.

3) Kemalangan nyaris (near-miss).

Tafsiran

(5)

Insiden merujuk kepada kemalangan dan juga kemalangan nyaris.

Insiden

Kemalangan Kemalangan Nyaris

Kecederaan/Maut Kerosakan harta benda

Tafsiran

(6)

Apa itu Kemalangan Nyaris ?

Kemalangan Nyaris (Near-Miss)

adalah kejadian yg tidak menyebabkan apa-apa kecederaan atau kerosakan kepada harta benda, tetapi mempunyai potensi untuk terjadinya kecederaan.

Kemalangan Kemalangan

Nyaris

Tafsiran

(7)

Apa itu Kemalangan ?

Kejadian atau peristiwa yang tidak

dirancang dan telah mengakibatkan :

• Maut.

• Kecederaan.

• Penyakit pekerjaan.

• Keracunan pekerjaan.

• Kerosakan harta benda.

• Kemusnahan alam sekitar.

• Kejadian berbahaya.

Tafsiran

(8)

Punca Kemalangan

Teori Pelbagai Punca (Multiple Causation Theory) :

Teori Pelbagai Punca merujuk kepada sesuatu kemalangan yang berlaku mungkin disebabkan oleh lebih daripada satu punca.

Lampu Malap

Tidak melihat kehadapan

Kayu ditengah jalan

Lantai yang licin

Kemalangan : Jatuh di tempat kerja.

(9)

Daripada piramid kemalangan ini dapat dirumuskan :

Piramid Kemalangan

• Nisbah ini mencadangkan kemalangan serius dan maut dapat dielakkan

sekiranya kelakuan dan keadaan tak selamat serta insiden-insiden kecil yang banyak bilangannya diambil tindakan segera.

Maut1

30

Kecederaan parah

300

Kecederaan ringan 3000

Kemalangan Nyaris 300,000

Kelakuan dan keadaan tak selamat

Akibat

Kelakuan manusia

Rujukan : Teori Piramid Heinrich

• Didapati kelakuan dan keadaan tak selamat

lebih banyak berlaku.

(10)

Penyebab Langsung Kemalangan

Kemalangan berpunca daripada kelakuan yang tidak selamat dan keadaan yang tidak selamat. Kedua-dua faktor ini adalah merupakan

penyebab langsung kepada berlakunya kemalangan.

Insiden

Kelakuan tak selamat

(Unsafe Acts)

Keadaan tak Selamat

(Unsafe Conditions)

KEMALANGAN

(11)

Sesuatu aktiviti yang dijalankan dengan cara yang boleh mengancam kesihatan dan / atau keselamatan pekerja.

Satu keadaan di tempat kerja yang berpotensi menyebabkan kecederaan atau kerosakan harta benda.

Keadaan Tak Selamat Kelakuan Tak Selamat

No Contoh kelakuan tak selamat 1. Bekerja tanpa permit kerja yang sah 2. Menggunakan peralatan yang rosak

3 Tidak mematuhi prosidur kerja 4. Mengamalkan ‘shortcut”

5. Tidak memakai PPE yang dibekalkan

No Contoh keadaan tak selamat 1. Mesin tiada penghadang

2. Kekemasan tempat kerja yang teruk 3. Pencahayaan dan pengudaraan

yang tidak cukup

4. Persekitaran kerja yang bising dan berhabuk

5. Permukaan kerja yang tidak rata dan licin

Penyebab Langsung Kemalangan

(12)

Kelakuan Tidak Selamat

Tidak memakai kasut dan sarung

tangan keselamatan Bergurau ketika bekerja

Tidak memakai full body

harness, dan topi keselamatan. Berdiri atas plaform tidak stabil dan Tidak memakai topi keselamatan

(13)

Kelakuan Tidak Selamat

Tidak memakai abah-abah

keselamatan Menggunakan peralatan yang rosak

(14)

Perancah dengan tag merah Tidak tersusun & tidak kemas

Besi perancah menghalang laluan Silinder gas tidak dirantaikan

Keadaan Tidak Selamat

(15)

Keadaan Tidak Selamat

Kabel tidak tersusun Pepasangan elektrik terdedah

(16)

Tanggungjawab Pencegahan Kemalangan Di Tempat Kerja

Perekabentuk

Penguatkuasa Majikan Pekerja

Pengilang

Pengedar/ Pengimport

(17)

Berita Kemalangan Di Media

Menjejaskan imej dan reputasi syarikat :

(18)

Mitos Dan Fakta Mengenai Kemalangan

MITOS / TANGGAPAN

• Malang tidak berbau

• Kemalangan adalah ditakdirkan.

• Ada orang yang sentiasa bernasib malang.

• Keselamatan tidak perlu dititikberatkan.

• Tanggapan umum bahawa kemalangan itu perkara

biasa (Common Sense).

FAKTA

• Kemalangan boleh dijangka.

• Kemalangan boleh dielakkan.

• Keselamatan pekerja perlu diurus.

• Bekerja secara selamat

adalah menjadi kewajipan.

• Mencegah adalah lebih baik

daripada mengubati.

(19)

Teori Bongkah Ais

KOS TIDAK LANGSUNG

1) Kos pengganti, latihan, menyiasat dan lain- lain.

2) Membaiki kerosakan hartabenda.

3) Membaiki atau mengganti peralatan.

4) Penggantian produk dan bahan.

5) Kelewatan dan gangguan perkhidmatan.

6) Imej syarikat yang terjejas.

7) Kehilangan peluang perniagaan.

KOS LANGSUNG

1) Perubatan.

2) Pampasan.

X18 to X36

X1

(20)

Akibat Kemalangan

Maut

(melecur akibat “flashover”) Kerosakan harta benda

(menara tumbang)

(21)

Maut Kerosakan harta benda

Akibat Kemalangan

(22)

Prinsip Pencegahan Kemalangan

Amalkan langkah-langkah pencegahan kemalangan dalam setiap aktiviti.

Perlu ada kerjasama yang baik di antara pengurusan dan pekerja.

Usaha untuk meningkatkan keselamatan mesti diterajui oleh pihak pengurusan tertinggi.

Ada Dasar Keselamatan yang jelas.

Ada organisasi dan sumber yang mencukupi.

Gunakan pengetahuan dan teknologi terkini dalam kerja, setakat yang praktik.

1

3

4

5

6

2

(23)

Pengajaran Daripada Kemalangan

(24)

Pengajaran Daripada Kemalangan

24

Jenis Kemalangan :

Kemalangan Elektrik Maut Kontraktor TNB

Lokasi Kemalangan :

Semenyih, Selangor

Tahun Kemalangan :

7 Jun 2017

KES 1

(25)

Pengajaran Daripada Kemalangan

- Kemalangan Elektrik Maut Kontraktor TNB

Sinopsis Kemalangan :

1) Skop kerja ialah kerja menukar dan menambah Insulating Piercing Connector (IPC) pada Sistem Atas Voltan Rendah (SAVR)

2) Peralatan kerja yang digunakan oleh beliau adalah tangga kayu dan portable handrill.

3) Semasa kejadian mangsa telah memanjat tiang JDM 15/4.

Mangsa sedang mengikat safety linesman belt dan secara tiba- tiba beliau mendapat kejutan elektrik.

4) Rakan mangsa yang berada di bawah tiang cuba

menggerakkan tangga bagi menjatuhkan mangsa tetapi gagal.

5) Bekalan elektrik ditutup dan mangsa telah dibawa turun oleh

BOMBA serta disahkan telah meninggal dunia di tapak.

(26)

Pengajaran Daripada Kemalangan

- Kemalangan Elektrik Maut Kontraktor TNB

Victim was wearing short sleeve shirt

(27)

Pengajaran Daripada Kemalangan

- Kemalangan Elektrik Maut Kontraktor TNB

Punca Utama Kemalangan (Root Cause) :

1) Kerja Talian Hidup (Live Line) dilakukan oleh orang yang tidak bertauliah.

2) Kerja dilakukan tanpa pengetahuan dan penyeliaan TNB.

Tindakan Penambahbaikan :

1) Amalan MENILAI (ASSESS) dan KENAL PASTI HAZARD mesti dilaksanakan sebelum kerja dimulakan dan haruslah di bawa berbincang semasa Tool Box Talk di tapak kerja.

2) Pihak kontraktor wajib memaklumkan kepada Penyelia TNB sebelum sebarang kerja dilakukan.

3) Mematuhi segala Prosidur Kerja Talian Hidup dan menggunakan

Kelengkapan Perlindungan Diri serta Peralatan Talian Hidup yang

diluluskan.

(28)

Pengajaran Daripada Kemalangan

Jenis Kemalangan :

Membaikpulih / Memasang Siling (Tidak Maut)

Lokasi Kemalangan :

Terengganu

Tahun Kemalangan :

2017

KES 2

(29)

Sinopsis Kemalangan :

1) Skop kerja adalah membaiki paip air di tangki air bangunan kelab kilat.

2) HIRARC disediakan (No. PA6 bertajuk: Membaikpulih / Memasang Siling) dan Toolbox talk diadakan sebelum menjalankan kerja.

Semasa toolbox talk, penyelia telah memaklumkan supaya hanya berpijak pada kayu rasuk (2x5") dan bukannya kayu sokongan

siling (2x2").

3) Semasa mangsa menjalankan kerja, mangsa terpijak kayu

sokongan siling (2x2") menyebabkan syiling pecah lalu terjatuh ke lantai pada ketinggian 10 kaki.

Pengajaran Daripada Kemalangan

- Membaikpulih / Memasang Siling (Tidak Maut)

(30)

Kayu sokongan siling (2x2“) jatuh ke lantai Kecederaan yang dialami

mangsa

Pengajaran Daripada Kemalangan

- Membaikpulih / Memasang Siling (Tidak Maut)

(31)

Punca Utama Kemalangan (Root Cause) :

1) Kedudukan yang tidak betul semasa bekerja.

2) Gagal menggunakan PPE dengan betul.

3) Pengalaman tidak mencukupi.

Tindakan Penambahbaikan :

1) Mengikut prosidur kerja selamat yang telah ditetapkan.

2) Abah abah keselamatan mesti dipakai sepanjang masa bekerja di tempat tinggi (lebih daripada 2 meter).

3) Penyeliaan mesti ditingkatkan agar semua prosidur dipatuhi oleh pekerja yang kurang berpengalaman.

Pengajaran Daripada Kemalangan

- Membaikpulih / Memasang Siling (Tidak Maut)

(32)

Pengajaran Daripada Kemalangan

Jenis Kemalangan :

Menara Talian Elektrik Tumbang

Lokasi Kemalangan :

PMU Bukit Batu, Johor

Tahun Kemalangan :

2015

KES 3

(33)

Pengajaran Daripada Kemalangan - Menara Pencawang Elektrik Tumbang

Sinopsis Kemalangan :

1) Kemalangan berlaku semasa kerja –kerja mendirikan menara talian elektrik dijalankan menggunakan kaedah ‘Derrick’.

2) Semasa pekerja sedang menjalankan kerja-kerja mendirikan

menara talian elektrik (pekerja tersebut berada di atas menara

talian yang sedang didirikan), tiba-tiba menara itu runtuh.

(34)

Pengajaran Daripada Kemalangan - Menara Pencawang Elektrik Tumbang

Punca Utama Kemalangan (Root Cause) :

1) Bolt dan nut tidak dipasang sepenuhnya dan tidak diikat dengan kemas

menyebabkan penyambungan pepasangan di antara komponen-komponen menara talian tidak kukuh.

2) Hip dan plan bracings tidak dipasang, oleh itu daya tidak dapat diagih dan

dipindahkan ke asas menara talian dengan baik. Tanpa hip dan plan bracings ia menyebab kan kurangnya keteguhan menara talian tersebut dan

menghasilkan pemindahan bebanan yang tidak sekata kepada tapak

menara talian.

(35)

Punca Utama Kemalangan (Root Cause) – Sambungan…

3) Kontraktor gagal mengikut method statement kerja-kerja

mendirikan menara talian elektrik seperti yang dinyatakan di dalam “Method Statement for Steel Latice Tower Erection”.

Tindakan Penambahbaikan :

1) Hip dan plan bracing mesti dipasangkan semasa kerja-kerja

mendirikan menara talian sebagai sokongan kepada keteguhan menara talian.

2) Bolt dan nut sepatutnya benar-benar diperkemaskan semasa mendirikan menara talian elektrik. Nut hendaklah dikemaskan sepenuhnya supaya keseluruhan menara talian yang didirikan menerima tork.

3) Method statement untuk kerja-kerja mendirikan menara talian

Pengajaran Daripada Kemalangan

- Menara Pencawang Elektrik Tumbang

(36)

Pengajaran Daripada Kemalangan

Jenis Kemalangan :

Terkena Renjatan Elektrik (Tidak Maut)

Lokasi Kemalangan :

Kg. Meruntum, Lok Kawi, Sabah

Tahun Kemalangan :

2019

KES 4

(37)

Sinopsis Kemalangan :

1. Skop kerja adalah pengalihan talian voltan tinggi 11kV yang terlibat dengan projek pembesaran jalan raya JKR.

2. Semasa hentitugas dijalankan, terdapat satu skop kerja tambahan yang turut dibuat iaitu penyambungan talian ABC.

3. Permit To Work (PTW) untuk kerja-kerja pengalihan talian voltan tinggi telah dikeluarkan oleh Authorized Person (AP) kepada Competent Person (CP). Manakala untuk skop kerja tambahan, PTW tidak dikeluarkan oleh AP.

4. Semasa kerja-kerja pemulihan bekalan dilakukan, terdapat tiga orang pekerja kontraktor berada di atas tiang dan sedang melakukan kerja- kerja membetulkan jumper (phasing terbalik). Apabila bekalan dihidupkan, dua orang pekerja yang berada di atas tiang terkena renjatan elektrik.

5. Salah seorang mangsa telah mengalami kecederaan parah manakala

Pengajaran Daripada Kemalangan

- Terkena Renjatan Elektrik (Tidak Maut)

(38)

Punca Utama Kemalangan (Root Cause) :

a) Komunikasi yang tidak jelas antara AP dan CP.

b) Prosidur Hentitugas dan PTW tidak dipatuhi.

Tindakan Penambahbaikan :

a) Memperbaiki sistem komunikasi antara pasukan kerja.

b) Mematuhi prosidur kerja selamat yang telah ditetapkan.

Pengajaran Daripada Kemalangan

- Terkena Renjatan Elektrik (Tidak Maut)

(39)