• Tidak ada hasil yang ditemukan

jaringan-transportasi-1-30092010.pptx

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "jaringan-transportasi-1-30092010.pptx"

Copied!
16
0
0

Teks penuh

(1)

PENGERTIAN JARINGAN TRANSPORTASI

PENGERTIAN JARINGAN TRANSPORTASI

Defenisi Jaringan:

Defenisi Jaringan:

suatu konsep

suatu konsep

matematis yang dapat digunakan

matematis yang dapat digunakan

untuk menerangkan secara kuan- 

untuk menerangkan secara kuan- 

titatif suatu sistem yang mem- 

titatif suatu sistem yang mem- 

 punyai ka

 punyai ka

rakteristik rua

rakteristik rua

ng 

ng 

Transportasi Adalah:

Transportasi Adalah:

  suatu kegiatan untuk memindah

  suatu kegiatan untuk memindah

kan orang dan atau !arang dari suatu tempat ke tempat

kan orang dan atau !arang dari suatu tempat ke tempat

lain dan termasuk di dalamn"a sarana dan prasarana

lain dan termasuk di dalamn"a sarana dan prasarana

"ang digunakan untuk memindahkann"a

"ang digunakan untuk memindahkann"a

 J

 J

 A

 A

 R

 R

 I

 I

 N

 N

 G

 G

 A

 A

 N

 N

  T

  T

 R

 R

 A

 A

 N

 N

 S

 S

 P

 P

 O

 O

 R

 R

  T

  T

 A

 A

 S

 S

 I

 I

Sumb

Sumb

er

er

Daya

Daya

Lokasi

Lokasi

Produ

Produ

ksi

ksi

Pasar

Pasar

Konsu

Konsu

men

men

 T

 T

ransporta

ransporta

si

si

 T

 T

ransportasi

ransportasi

 T

 T

ransportas

ransportas

i

i

Transporta

Transporta

Bagan Air

(2)

Lima unsur pokok di daam transportasi yaitu!

2 3 4 #

 Jaringan Transportasi

(3)

#ontoh Jaringan dalam !entuk grafis:

$ % & ' ( ) Ruas *dua arah+ ,usur *satu arah+

-ntuk mengefesienkan pergerakan "ang ter.adi di dalam .aringan transportasi

maka/ sistem .aringan perlu didesain se0ara terhirarki sesuai dengan !esarn"a

arus lalulintas "ang melalui .aringan terse!ut

Simpu

$node%

dapat

men&er'minkan

persimpangan(

kota

dan

)asiitas')asiitas

tetap

ainnya

seperti

termina

kereta $stasion%( peabu*an

dan bandar udara

Ruas *link+ men0erminkan ruas

 .alan antar persimpangan atau

ruas .alan antar kota/ .alan rel

antar kota maupun antar stasiun/

alur pener!angan antara !andara

"ang

satu

dengan

!andara

lainn"a serta pela!uhan laut "ang

satu

dengan

pela!uhan

laut

(4)

 JARINGAN JALAN RA+A

2ODE3 JARINGAN JA3AN RA4A

JARINGAN GRID *di daerah 5ota 2etropolitan+

JARINGAN 2ODI6I5ASI

RADIA3

JARINGAN RADIA3

*daerah pusat perdagangan+ 7E8AGONA3 *.arangJARINGAN PO3A

(5)

Konsep ,ungsi Kasi-kasi Jaan .irarki Pergerakan dan Komponennya

Ada enam *$+ pergerakan dalam hu!ungann"a dengan konsep fungsi klasifikasi .alan "aitu/ pergerakan utama/ transisi/ distri!usi/ koleksi dan pergerakan akses ke terminal:

Gam!ar 7irarki pergerakan kendaraan di .alan

 Jalan bebas hambatan  Jalan kolektor  Jalan lokal Rumah/ terminal/ kantor  Jalan Akses  Jalan Arteri

Hubungan Fungsi Klasifkasi Jalan

Desa Desa Kecamatan Ibukota Propinsi Ibukota Propinsi Ibukota Kabupaten

(6)

Ada !e!erapa hal "ang perlu dipertim!angkan dalam konsep dasar hirarki

sistem .aringan .alan antara lain adalah:  .arak antar simpang/ penentuan

 .aringan "ang !aik dan efesien

Jalan lokal Desa Jalan kolektor  Jalan kolektor  Ibukota Propinsi Jalan arteri Jalan arteri Ibukota Kabupaten Ibukota Propinsi Desa Kecamatan

(7)

Road Type % traffic

Function

 Arterials Kollektor  Local Street

% Land Function

learly ser!e ad"acent Land learly ser!e traffic

mo!ement

#$$ % #$$ %

Intermediate Roads traffic  T&eoritical balance bet'een traffic

and land ser!ice

L T Traffi0 6un0tion 3and ser9i0e6un0tion

(o Access (o net'ork

function Ser!ice only a

(et'ork function  Access only for  Land ser!ice

Gam!ar 5lasifikasi .alan sesuai fungsin"a se!agai 2edia

arus lalu lintas dan pela"anan daerah1

Dengan demikian setidakn"a terdapat dua pertim!angan dasar dalam

menentukan

fungsi

klasifikasi

.alan

dan

.aringan

.alan

"aitu/

(8)
(9)

5arakteristik Pergerakan di Setiap 5elas Jalan

5lasifikasi .aringan .alan

 .uga sangat ditentukan

oleh karakteristik per

gerakan *lalu lintas+ "g

menggunakan

.aringan

 .alan terse!ut1 Per.ala

nan .arak .auh "ang sifat

pergerakann"a memer

lukan ke0epatan "ang

tinggi perlu dipisahkan

dengan per.alanan lokal

 .arak pendek "ang tipi

kal penggunann"a akan

memerlukan kemudahan

dan keselamatan dalam

aksesn"a ke lingkungan

sekitar

Ped) Trips  And access Local traffic distribution District Traffic distribution

Lon* distance and t&rou*& traffic distribution PED1 Streets And A00ess Roads 3o0al distri!ution Distri0t Distri!ution Primar" Distri!ution *A+ *3+ *D+ *P+ Journey distance+ d Proportion of Trips ,Ti"- 'it&  "ourney Distance+ ,d-d A dL dD $+. #+$ $

Gam!ar 5arakteristik Pergerakan Pada 2asing

masing 5elas Jalan

(10)

Sistem Jaringan Jalan "ang Ada di Indonesia

Jalan dan Peranann"a

Jalan adalah suatu prasarana perhu!ungan darat dalam !entuk apapun/ meliputi

segala !agian .alan termasuk !angunan pelengkap dan perlengkapann"a "ang

diperuntukkan !agi lalulintas *-- No1';&<<(+

,agian!agian .alan adalah:

Ruang manfaat .alan *R-2AJA+1 2eliputi !adan .alan/ saluran tepi .alan/dan am!ang pengamann"a serta !angunan utilitas1

Ruang 2ilik Jalan *R-2IJA+1 2eliputi Daerah 2anfaat Jalan dan se.alur tanah tertentu di luar Daerah 2anfaat Jalan

Ruang Penga=asan Jalan *R->ASJA+1 2erupakan se.alur tanah tertentu di luar Daerah 2ilik Jalan "ang

Jalur Lalu/lintas 0a&u Jalan 0a&u Jalan 0atis pin**ir  0atas pin**ir  Jalur pe"alan 1alaman ruma& Jalur pe"alan

Ruang 2ilik Jalan

Gam!ar  ,agian!agian *unsur+ Jalan

Ruang 2anfaat Jalan Ruang Penga=asan Jalan

(11)

Sistem Jaringan Jalan

 Sistem Jaringan Jalan Primer meliputi:

Jalan Arteri Primer, "aitu ruas .alan "ang menghu!ungkan kota .en.ang kesatu dengan kota .en.ang kesatu "ang !erdampingan atau ruas .alan "ang menghu!ungkan kota  .en.ang kesatu dengan kota .en.ang kedua "ang !erada di !a=ah pengaruhn"a1

Jalan Kolektor Primer, "aitu ruas .alan "ang menghu!ungkan kota .en.ang kedua dengan kota .en.ang kedua lainn"a atau ruas "ang menghu!ungkan kota .en.ang kedua dengan kota .en.ang ketiga "ang ada di !a=ah pengaruhn"a1

Jalan Lokal Primer, "aitu ruas .alan "ang menghu!ungkan kota .en.ang ketiga dengan kota .en.ang ketiga lainn"a/ kota .en.ang kesatu dengan persil/ kota .en.ang kedua dengan persil serta ruas .alan "ang menghu!ungkan kota .en.ang ketiga dengan kota  .en.ang "ang ada di !a=ah pengaruhn"a sampai persil1

 Sistem Jaringan Jalan Sekunder meliputi:

Jalan Arteri Sekunder, "aitu ruas .alan "ang menghu!ungkan ka=asan primer dengan ka=asan sekunder kesatu atau menghu!ungkan ka=asan sekunder kesatu dengan ka=asan sekunder kesatu atau menghu!ungkan ka=asan sekunder kesatu dengan ka=asan sekunder kedua1

Jalan Kolektor Sekunder, "aitu ruas .alan menghu!ungkan ka=asanka=asan sekunder kedua/ "ang satu dengan lainn"a/ atau menghu!ungkan ka=asan sekunder kesatu dengan ka=asan sekunder ketiga1

Jalan Lokal Sekunder, "aitu ruas .alan "ang menghu!ungkan ka=asanka=asan sekunder kesatu dengan perumahan/ ka=asan sekunder kedua dengan perumahan/ atau menghu!ungkan ka=asan sekunder kedua dengan ka=asan sekunder ketiga dan

(12)

Kota Jen"an* I Kota Jen"an* II Kota Jen"an* I Kota Jen"an* II Kota Jen"an* III Kota di Jen"an* II P2RSIL Jalan Arteri Primer  Jalan Arteri Primer  Jalan Arteri Primer  Jalan Kolektor Primer 

Jalan Kolektor Primer 

Kota Jen"an*

III

Jalan Lokal Primer  Jalan Kolektor Primer 

Jalan Lokal Primer 

Jalan Lokal Primer  Jalan Lokal Primer 

Jalan Lokal Primer 

Jalan Lokal Primer  F# Ka'asa n Primer  F#3 Ka'asa n Sekund er  F3# Ka'asa n Sekunde r I F33 Ka'asan Sekunde r II F34 Ka'asan Sekunder III Peruma& an Jalan Arteri5

Sekunder  Jalan Arteri Jalan Arteri Sekunder  Jalan Sekunder  F33 Ka'asan Sekunde r  II Jalan Kolektor Sekunder 

Jalan Arteri Sekunder 

Jalan Kolektor Sekunder  Jalan Lokal Sekunder  Jalan Lokal Sekunder  Jalan Lokal Sekunder 

(13)

5lasifikasi Jalan ,erdasarkan Status;>e=enang Pem!inaan

Jalan dapat dikelompokkan !erdasarkan status pem!inaann"a "aitu:

   Jalan5a!upaten;5otamad"a;5ota/ Jalan 5a!upaten;5otamad"a *5ota+ di!a=ah pem!inaan Pemda Tingkat II; 5ota atau Instansi "ang ditun.uk

  Jalan Nasional/ Jalan Nasional di!a=ah pem!inaan Pemerintah Pusat *2enteri Pemukiman dan Prasarana >ila"ah atau Pe.a!at "ang ditun.uk+

  Jalan Desa/ Jalan Desa di!a=ah pem!inaan Pemerintah Desa;5elurahan

  Jalan 5husus/ Jalan 5husus di!a=ah pem!inaan Pe.a!at atau orang "ang ditun.uk

   Jalan Propinsi/ Jalan Propinsi di!a=ah pem!inaan Pemda Tingkat I atau Instansi "ang ditun.uk

(14)

Ruas Jalan "ang termasuk ke dalam klasifikasi .alan nasional adalah:

• Jalan Arteri primer 

• Jalan kolektor primer "ang menghu!ungkan i!ukota propinsi

• Jalan lainn"a "ang mempun"ai nilai strategis terhadap kepentingan nasional

 4ang termasuk dalam klasifikasi Jalan Propinsi

• Jalan kolektor primer "ang menghu!ungkan i!ukota propinsi dengan i!ukota ka!upaten;kotamad"a *kota+1

• Jalan kolektor primer "ang menghu!ungkan i!ukota ka!upaten;kota dengan i!ukota ka!upaten;kota lainn"a1

• Jalan lainn"a "ang mempun"ai nilai strategis ditin.au dari segi kepentingan propinsi1

• Jalan "ang ada di dalam Daerah 5husus I!ukota Jakarta/ ke0uali "ang ditetapkan se!agai .alan nasional1

(15)

Jalan 5a!upaten; 5otamad"a;5ota

Jalan kolektor primer "ang tidak termasuk ke dalam !aik .alan nasional maupun .alan propinsi1

Jalan lokal primer 

Jalan sekunder "ang tidak masuk ke dalam !aik  .alan nasional maupun .alan propinsi1

Jalan lainn"a "ang mempun"ai nilai strategis ditin.au dari segi kepentingan ka!upaten atau kotamad"a;kota1

EKIAN DAN TERIMA KA IH

ADA PERTANYAAN???

(16)

T67AS 3 K2L89P8K

92906AT 9AKALA1 T2(TA(7 :

#) JARI(7A( TRA(SP8RTASI 6DARA

3) JARI(7A( TRA(SP8RTASI K2R2TA

 API

Referensi

Dokumen terkait

Diharapkan dengan melalui proses perancangan dan promosi ini, kelompok Ludruk Irama Budaya sebagai Ludruk yang masih tradisional di Surabaya tetap bertahan dan lebih dikenal

Dengan ini saya menyatakan bahwa tesis yang berjudul “Biplot dengan Dekomposisi Nilai Singular Biasa dan Kekar untuk Pemetaan Provinsi Berdasarkan Prestasi Mahasiswa IPB” adalah

Karakteristik fisik buah merah yang menjadi parameter dalam penelitian ini adalah warna, massa, panjang, bentuk penampang, keliling buah, volume, dan massa

Program pelatihan yang dipakai dalam penelitian ini merupakan modifikasi program pelatihan STAC yang dilakukan oleh Midgett dan Doumas (2016) pada siswa sekolah dasar

Berdasarkan kesimpulan diatas, dapat disarankan sebagai berikut: Usahatani jagung di Kabupaten Grobogan memiliki daya saing, untuk mendapatkan penerimaan tambahan hasil

Pendekatan yang dilakukan oleh peneliti yaitu Penelitian Tindakan Kelas (PTK). Objek yang menjadi bahan penelitian yaitu siswa kelas X-F SMA Laboratorium Percontohan UPI

Pada penelitian selanjutnya disarankan untuk meneliti meneliti faktor- faktor lain seperti, asupan zat besi, dan pola aktifitas siswi yang mempengaruhi anemia pada

serial konfigurasi yang berfungsi sebagai komunikasi serial antara software dengan Arduino Mega, bagian tampilan tekanan dan kedalaman berfungsi menampilkan hasil