• Tidak ada hasil yang ditemukan

PERBANDINGAN KADAR KARBON MONOKSIDA (CO) DAN NITROGEN DIOKSIDA (NO2 ) DI UDARA AMBIEN BERDASARKAN KEBERADAAN POHON ANGSANA (Pterocarpus indicus) DI BEBERAPA JALAN RAYA DI KOTA MEDAN TAHUN 2012 SKRIPSI Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Ge

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2019

Membagikan "PERBANDINGAN KADAR KARBON MONOKSIDA (CO) DAN NITROGEN DIOKSIDA (NO2 ) DI UDARA AMBIEN BERDASARKAN KEBERADAAN POHON ANGSANA (Pterocarpus indicus) DI BEBERAPA JALAN RAYA DI KOTA MEDAN TAHUN 2012 SKRIPSI Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Ge"

Copied!
13
0
0

Teks penuh

(1)

PERBANDINGAN KADAR KARBON MONOKSIDA (CO) DAN NITROGEN DIOKSIDA (NO2) DI UDARA AMBIEN BERDASARKAN KEBERADAAN POHON ANGSANA (Pterocarpus indicus) DI BEBERAPA JALAN RAYA DI

KOTA MEDAN TAHUN 2012

SKRIPSI

OLEH: NIM. 101000337

YENNI YULFIDA HARAHAP

FAKULTAS KESEHATAN MAYARAKAT UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

(2)

PERBANDINGAN KADAR KARBON MONOKSIDA (CO) DAN NITROGEN DIOKSIDA (NO2) DI UDARA AMBIEN BERDASARKAN KEBERADAAN POHON ANGSANA (Pterocarpus indicus) DI BEBERAPA JALAN RAYA DI

KOTA MEDAN TAHUN 2012

SKRIPSI

Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Kesehatan Masyarakat

OLEH:

NIM. 101000337

YENNI YULFIDA HARAHAP

FAKULTAS KESEHATAN MASYARAKAT UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

(3)

HALAMAN PENGESAHAN

Judul Skripsi : PERBANDINGAN KADAR KARBON MONOKSIDA(CO) DAN NITROGEN DIOKSIDA (NO2) DI UDARA AMBIEN BERDASARKAN KEBERADAAN POHON ANGSANA (Pterocarpus Indicus) DI BEBERAPA JALAN RAYA DI KOTA MEDAN TAHUN 2012

Nama Mahasiswa : Yenni Yulfida Harahap Nomor Induk Mahasiswa : 101000337

Program studi : Ilmu Kesehatan Masyarakat Peminatan : Kesehatan Lingkungan Tanggal Lulus : 11 Februari 2013

Disahkan Oleh Komisi Pembimbing

Pembimbing I, Pembimbing II,

Prof. Dr. Dra. Irnawati Marsaulina, MS

NIP. 19650109 199403 2 002 NIP. 19780331 200312 1 001

dr. Taufik Ashar, MKM

Medan, Februari 2013 Fakultas Kesehatan Masyarakat

Universitas sumatera utara

Dekan,

(4)

ABSTRAK

Polutan utama yang dihasilkan oleh kendaraan bermotor yaitu karbon monoksida (CO) dan nitrogen dioksida (NO2). Karbon monoksida (CO) dan nitrogen

dioksida (NO2) merupakan parameter perubahan kualitas udara, apabila terjadi

peningkatan kadar bahan-bahan tersebut di udara melebihi baku mutu yang telah ditetapkan dapat menyebabkan gangguan kesehatan bagi manusia.

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui perbandingan kadar karbon monoksida (CO) dan nitrogen dioksida (NO2) di udara pada jalan raya berdasarkan

keberadaan pohon Angsana (Pterocarpus indicus).

Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah survai yang bersifat deskriftif yaitu untuk mengetahui gambaran perbandingan kadar karbon monoksida (CO) dan nitrogen dioksida (NO2) di udara pada jalan raya yang ditanami

pohon Angsana (Pterocarpus indicus) dengan jalan raya yang tidak ditanami pohon Angsana (Pterocarpus indicus) di kota Medan tahun 2012.

Hasil penelitian ini adalah kadar karbon monoksida (CO) tertinggi terdapat pada jalan raya yang ditanami pohon Angsana (Pterocarpus indicus) yaitu Jl. A. H Nasution dan pada jalan raya yang tidak ditanami pohon Angsana (Pterocarpus indicus) yaitu Jl. Asia sebesar 16.033 µg/Nm³, sedangkan kadar karbon monoksida (CO) terendah terdapat pada jalan raya yang ditanami pohon Angsana (Pterocarpus indicus) yaitu Jl. Brigjend Katamso sebesar 4.581 µg/Nm³. Kadar nitrogen dioksida (NO2) tertinggi terdapat pada jalan raya yang tidak ditanami pohon Angsana

(Pterocarpus indicus) yaitu Jl. S. Parman sebesar 29,78 µg/Nm³, sedangkan kadar nitrogen dioksida (NO2) terendah terdapat pada jalan raya yang ditanami pohon

Angsana (Pterocarpus indicus) yaitu Jl. A. H Nasution sebesar 9,22 µg/Nm³.

Kesimpulan dari penelitian ini adalah kadar karbon monoksida (CO) pada jalan raya yang ditanami pohon Angsana (Pterocarpus indicus) dengan jalan raya yang tidak ditanami dengan pohon Angsana (Pterocarpus indicus) adalah sama, sedangkan kadar nitrogen dioksida (NO2) tertinggi terdapat pada jalan raya yang tidak

ditanami pohon Angsana (Pterocarpus indicus). Oleh karena itu perlu diupayakan penanaman pohon yang mampu menyerap gas karbon monoksida (CO) dan nitrogen dioksida (NO2) lebih banyak pada ruas jalan raya yang padat kendaraan bermotor.

(5)

ABSTRACT

The main pollutant produced by vehicles is carbon monoxyde (CO) and

nitrogen dioxyde (NO2). Carbon monoxida (CO) and nitrogen dioxyde (NO2) is a

parameter change in air quality, in case of eleveted levels of this materials in the air exceeds the quality standars that have been set can cause health problems for humans.

The objective of research would be to know the proportion of carbon monoxyde (CO) and nitrogen dioxyde (NO2) concentration in air on highways based

on the existence of Angsana tree (Pterocarpus indicus).

This research used survey and descriptive method in order to know the description about proportion of carbon monoxyde (CO ) and nitrogen dioxyde (NO2)

concentrations in air on highways in which Angsana trees (Pterocarpus indicus) were grown and on highways without the tree planting in Medan city for 2012.

The result of research the highest concentration of carbon monoxyde (CO) was found on the highways planted Angsana (Pterocarpus indicus) is Jl. A.H Nasution and on highways that are not planted Angsana (pterocarpus indicus) is Jl. Asia 16.033 ug/Nm³ and the lowest concentratin of carbon monoxyde (CO) was found on the highways planted Angsana (pterocarpus indicus) is Jl. Brigjend Katamso 4.581 ug/Nm³. The highest concentration of nitrogen dioxyde (NO2) was found on the

highways are not planted Angsana (Pterocarpus indicus) is Jl. S. Parman 29,78

ug/Nm³ and the lowest concentration of nitrogen dioxyde (NO2) was found on the

highway planted Angsana (Pterocarpus indicus) is Jl. A.H Nasution 9,22 ug/Nm³. In could be concluded that concentration of carbon monoxyde (CO) on the highway planted Angsana trees (Pterocarpus indicus) and on roads in which there was no Angsana tree planted was similar, the highest concentration of nitrogen

dioxyde (NO2) was found on the highway that are not planted Angsana tree

(Pterocarpus indicus) planted. For the reason, it would be nescessary to grow some trees that can absorb excessive gas carbon monoxyde (CO) and nitrogen dioxide (NO2) especially on roads in which the passing through vehicles are very active.

(6)

DAFTAR RIWAYAT HIDUP

Nama : Yenni Yulfida Harahap

Tempat/ Tanggal Lahir : Siundol Julu, 17 Oktober 1989

Agama : Islam

Status Perkawinan : Belum Menikah

Anak Ke : 1 dari 5 Bersaudara

Alamat : Jl. Lintas Aek Godang Desa Siundol Julu Kecamatan Sosopan Kabupaten Padang Lawas

Riwayat Pendidikan

1. Tahun 1995 – 2001 : SD Negeri No. 142914 Siundol 2. Tahun 2001 – 2004 : MTS Negeri Padangsidimpuan 3. Tahun 2004 – 2007 : MAN 2 Padangsidimpuan

4. Tahun 2007 – 2010 : D III Keperawatan Universitas Sumatera Utara Medan 5. Tahun 2010 – 2013 : Fakultas Kesehatan Masyarakat (FKM) Univeritas

(7)

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur dipanjatkan kehadirat Allah SWT, yang telah melimpahkan rahmat dan hidayah-Nya sehingga penyusunan skripsi yang berjudul “Perbandingan Kadar Karbon Monoksida (CO) dan Nitrogen Dioksida (NO2) di Udara Ambien Berdasarkan Keberadaan Pohon Angsana (Pterocarpus indicus) di Beberapa Jalan Raya di Kota Medan Tahun 2012”, dapat diselesaikan dengan baik.

Pada kesempatan ini penulis ingin menyampaikan terima kasih dan penghargaan yang sebesar-besarnya dari relung hati yang paling dalam kepada :

1. Dr. Drs. Surya Utama, MS, selaku Dekan Fakultas Kesehtan Masyarakat Universitas Sumatera Utara

2. Ir. Evi Naria, M. Kes, selaku ketua Departemen kesehatan Lingkungan Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Sumatera Utara

3. Prof. Dr. Dra. Irnawati Marsaulina, MS, selaku dosen pembimbing I yang telah banyak menyediakan waktu dan memberikan bimbingan serta arahan kepada penulis sejak persiapan sampai selesainya skripsi ini

4. dr. Taufik Ashar, MKM, selaku dosen pembimbing II yang telah banyak memberikan bimbingan serta arahan kepada penulis sehingga skripsi ini dapat diselesaikan

(8)

6. Seluruh Dosen dan Staf Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Sumatera Utara, Khususnya Departemen Kesehatan Lingkungan.

7. Terima kasih yang tiada terhingga kepada ayahanda tercinta Irsan Harahap, A.Ma.Pd dan ibunda tercinta Nurhabibah Dasopang yang telah banyak memberikan dukungan Doa dan semangat sehingga skripsi ini dapat diselesaikan.

8. Adik-adik saya Dian Novita Harahap, Dedi Haryadi Harahap, Ayu Ramadhani Harahap dan Sahrul Hamid Harahap yang telah memberikan dukungan kepada penulis.

9. Teman-teman saya Khairiah, Meli, Anis, Khodijah, Yuli Yolanda, Mimi, Kak Desi, Bang Teguh, Bang Erwin, Khususnya Kepada teman terdekat penulis Zulfikri Hasibuan yang telah banyak memberikan dukungan Doa kepada penulis dalam menghadapi segala hambatan dalam penulisan skripsi ini.

Akhir kata, semoga Allah SWT senantiasa melimpahkan karunia-Nya kepada kita semua dan semoga tulisan ini bermanfaat bagi semua pihak.

Medan, Januari 2013

(9)

DAFTAR ISI

2.1.2. Pengertian Pencemaran Udara ... 7

2.1.3. Penyebab Pencemaran Udara ... 8

2.1.4. Klasifikasi pencemaran Udara ... 9

2.1.5. Sumber pencemaran Udara ... 12

2.1.6. Jenis- jenis Pencemaran Udara... 14

2.1.7. Pengaruh Meteorologi terhadap penyebaran Pencemar .... 15

2.1.8. Efek Bahan Pencemar Udara ... 17

2.1.9. Pencegahan ... 20

2.2. Karbon Monoksida (CO) ... 21

2.2.1. Sumber Karbon Monoksida di Udara ... 21

2.2.2. Pengaruh Karbon Monoksida Terhadap Manusia ... 23

2.3. Nitrogen Dioksida (NO2) ... 25

2.3.1. Sumber Nitrogen Dioksida di Udara ... 25

2.3.2. Pengaruh Nitrogen Dioksida Terhadap Manusia ... 27

2.4. Tanaman Peneduh Jalan ... 28

2.4.1. Fungsi Tanaman Peneduh Jalan ... 29

2.4.2. Syarat-syarat Tanaman Peneduh Jalan ... 30

2.4.2. Jenis-jenis Tumbuhan yang Dapat menyerap Polutan Udara ... 30

(10)

2.3.1. Terbentuknya Gas Buang Kendaraan Bermotor ... 33

2.3.2. Pengaruh Kendaraan Bermotor dalam Pencemaran Udara 34 2.3.2. Pengendalian Sumber Pencemaran Kendaraan Bermotor . 35 2.6. Kerangka Konsep ... 38

3.6.1. Teknik Pengambilan Sampel... 41

3.6.2. Prosedur Pengukuran Karbon Monoksida (CO) di Udara ambien ... 41

3.6.3. Prosedur Pengukuran Nitrogen Dioksida (NO2) di Udara ambien ... 42 5.1. Kadar Karbon Monoksida (CO) di Empat Lokasi Pengambilan Sampel ... 55

5.2. Kadar Nitrogen Dioksida (NO2) di Empat Lokasi Pengambilan Sampel ... 61

5.3. Parameter yang Memengaruhi Kadar Karbon Monoksida (CO) dan Nitrogen Dioksida (NO2) Di Udara... 64

5.3.1. Arah Angin ... 64

5.3.2. Kecepatan Angin ... 64

5.3.3. Kelembaban... 65

(11)

5.4. Perbandingan Kadar Karbon Monoksida (CO) Pada Jalan Raya yang Ditanami Pohon Angsana (Pterocarpus indicus) dengan Jalan Raya yang Tidak Ditanami Pohon

Angsana (Pterocarpus indicus) ... 67 5.5. Perbandingan Kadar Nitrogen Dioksida (NO2) Pada Jalan

Raya yang Ditanami Pohon Angsana ( Pterocarpus Indicus) dengan Jalan Raya yang Tidak Ditanami Pohon

Angsana (Pterocarpus indicus) ... 68 BAB 6 KESIMPULAN DAN SARAN

6.1. Kesimpulan ... 69 6.2. Saran ... 70

(12)

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1. Parameter Pencemar Udara ... 9

Tabel 2.2. Sumber dan Standar Kesehatan Emisi Gas Buang... 12

Tabel 2.3. Baku Mutu Udara Emisi Sumber Bergerak ... 13

Tabel 2.4. Jenis- Jenis Pencemar Udara ... 14

Tabel 2.5. Pengaruh Konsentrasi COHb di dalam Darah Terhadap Kesehatan ... 24

Tabel 4.1. Hasil Penelitian Kadar Karbon Monoksida (CO) dan Nitrogen Dioksida (NO2) Pada Jalan Raya yang Ditanami Pohon Angsana (Pterocarpus indicus) yaitu Jl. A.H Nasution dan Jl. Brigjend Katamso dan Pada Jalan Raya yang Tidak Ditanami Pohon Angsana (Pterocarpus indicus) yaitu Jl. S. Parman dan Jl. Asia di Kota Medan Tahun 2012 ... 51

Tabel 4.2. Hasil Penelitian Arah Angin, Kecepatan Angin, Kelembaban dan Suhu Pada Empat Lokasi Penelitian di Kota Medan Tahun 2012 ... 52

Tabel 4.3. Perbandingan Kadar karbon Monoksida (CO) Pada Jalan Raya yang Ditanami Pohon Angsana (Pterocarpus indicus) dengan Jalan Raya yang Tidak Dtanami Pohon Angsana (Pterocarpus indicus) ... 53

(13)

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1. Perhitungan Kadar Karbon Monoksida (CO) dalam Satuan µg/Nm³ Lampiran 2. Surat Permohonan Izin Penelitian

Lampiran 3. Hasil Pemeriksaaan Kadar Karbon Monoksida (CO) dan Nitrogen Dioksida (NO2) di Udara Ambien

Lampiran 4. Baku Mutu Kadar Karbon Monoksida (CO) dan Nitrogen Dioksida (NO2) menurut PP No. 41 Tahun 1999

Lampiran 5. Surat Keterangan Selesai Penelitian Lampiran 6. Dokumentasi Penelitian

Referensi

Dokumen terkait

Case-Based Reasoning (CBR) adalah metode untuk menyelesaikan masalah dengan mengingat kejadian-kejadian yang sama/sejenis ( similar ) yang pernah terjadi di masa lalu

Selanjutnya pada hasil pengkodingan indikator Time diperoleh data bahwa seluruh foto demonstrasi anti kenaikan BBM 2012 Harian Kompas yang lebih dominan menampilkan

Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis pengaruh perilaku kesadaran lingkungan yang terdiri dari variabel pengetahuan lingkungan dan kepedulian lingkungan

anggaranterhadap senjangan anggaran pada organisasi sektor publik. Penelitian ini juga menguji apakah asimetri informasi memediasi pengaruh partisipasi anggaran terhadap

Dari Tabel 3.1 dan 3.6 , dapat diketahui bahwa dengan menerapkan interval waktu penggantian yang baru, dapat disusun suatu matriks resiko berupa peringkat resiko

Wajib pajak terdaftar dapat dikatakan bahwa mereka adalah wajib pajak yang telah memiliki Nomor Pokok Wajib Pajak (NPWP). Namun, wajib pajak yang terdaftar tidak

Dari hasil penelitian yang telah dilakukan di Laboratorium Zoologi jurusan Biologi FMIPA Universitas Negeri Padang pada bulan Agustus 2013, dapat dilihat bahwa

Melalui modifikasi blog terutama dengan modifikasi tampilan header sidebar blog, maka blog akan terlihat lebih menarik dan dampaknya akan mendatangkan banyak