• Tidak ada hasil yang ditemukan

Pengembangan Model Dan Analisa Respon Parking Bumper Dari Bahan Polymeric Foam Diperkuat Serat Tandan Kosong Kelapa Sawit (TKKS) Terhadap Beban Impak Bebas

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2019

Membagikan "Pengembangan Model Dan Analisa Respon Parking Bumper Dari Bahan Polymeric Foam Diperkuat Serat Tandan Kosong Kelapa Sawit (TKKS) Terhadap Beban Impak Bebas"

Copied!
21
0
0

Teks penuh

(1)
(2)

kan

Gambar Tandan Kosong Kelapa Sawit (TKKS) dari PKS

Gambar Tandan Kosong Kelapa Sawit (TKKS) setelah dicabik-cabik dan

(3)

Gambar Pembuatan serat dengan mesin penggiling serat

(4)

etinggian 1,5 m. (b) ketinggian 2,5 m

a b

Gambar Pengujian impak jatuh bebas, (a) ketinggian 0,5 m. (b) ketinggian 1 m

a b

(5)

g akan menumbuk spesimen

a b

Gambar Pengujian impak jatuh bebas, (a) ketinggian 3 m. (b) ketinggian 3,5 m

(6)

ubung menujuloadcell.

Gambar Batang penerus yaitu meneruskan respon yang diterimaanvilterhadap gaya impak lalu diteruskan melalui batang ini keloadcell.

(7)

GambarTestriksebagai tempat diletakkannya spesimen uji, posisitestrikyaitu diatasanvil

Gambar landasan pengujian merupakan tempat dimana seluruh

(8)

Gambar Posisi sejajar antaratestrik, anvil,batang penghubung, danloadcell

(9)

-24.32 -23.42

RESULT OF HELMET IMPACT TEST DATA READING DATE: 29-1-2013

TIME: 16:4:55

SPECIMEN NUMBER: 1 HEIGHT: 0.5 METER

Nomor TIME (msec) FORCE [KG] POSITION (m)

1 0 0

10 203 -19.82

11 219 -20.72

12 235 -23.42

13 266 -23.42

14 281 -23.42

15 297 -22.52

16 328 -24.32

17 344 -23.42

18 375 -24.32 1.5

19 391 -22.52

20 406 -21.62

21 438 -21.62

22 453 -21.62 1

23 469 -23.42 1

24 500 -25.23 1

25 516 -25.23

26 547 -26.13

27 563 -27.03 0.5

28 578 -26.13

29 610 -26.13

30 625 -26.13

31 641 -26.13

32 672 -25.23

33 688

(10)

35 735 -22.52

36 750 -23.42

37 781 -24.32

38 797 -26.13

39 813 -27.03

40 829 -26.13

41 845 -27.03

42 876 -27.03 1

43 891 -26.13 1

44 907 -26.13 1

45 938 -25.23

46 954 -24.32

47 985 -21.62 0.5

48 1001 -22.52 0.5

49 1016 -24.32

50 1048 -25.23

51 1063 -26.13

52 1079 -26.13

53 1110 -15.32

54 1126 9.91

55 1157 1.8

56 1173 -3.6

57 1188 -7.21

58 1220 -13.51

59 1235 -13.51

60 1251 -17.12

61 1282 -17.12

62 1298 -19.82 1

63 1329 -18.02 1

64 1345 -18.92 1

65 1360 -18.92

66 1391 -20.72

67 1407 -20.72

68 1438 -20.72

69 1454 -20.72

70 1470 -18.02

71 1501 -18.02

(11)

-3.6 3.6

RESULT OF HELMET IMPACT TEST DATA READING DATE: 29-1-2013

TIME: 16:3:41

SPECIMEN NUMBER: 2 HEIGHT: 0.5 METER

Nomor TIME (msec) FORCE [KG] POSITION (m)

1 0 0

10 203 -16.22

11 218 -18.02

12 250 -19.82

13 265 -21.62 1

14 297 -20.72 1

15 312 -20.72 1

16 328 -19.82

17 359 -18.02

18 375 -18.02 1.5

19 390 -18.02

20 422 -18.92

21 437 -20.72

22 453 -20.72 1

23 484 -22.52 1

24 500 -23.42 1

25 531 -22.52

26 547 -22.52 0.5

27 562 -23.42 0.5

28 593 -22.52

29 609 -22.52

30 640 -21.62

31 656 -19.82

32 672 -18.92

33 703

(12)

35 734 -5.41

36 765 -8.11

37 781 -12.61

38 812 -13.51 1.5

39 828 -13.51

40 843 -14.41

41 875 -14.41

42 890 -14.41 1

43 922 -13.51 1

44 937 -11.71 1

45 953 -11.71

46 984 -11.71

47 1000 -13.51 0.5

48 1015 -15.32

49 1047 -16.22

50 1062 -17.12

51 1093 -16.22

52 1109 -16.22

53 1125 -16.22

54 1156 -16.22

55 1172 -16.22

56 1187 -15.32

57 1218 -14.41

58 1234 -13.51

59 1265 -12.61

60 1281 -12.61

61 1297 -14.41

62 1328 -15.32 1

63 1343 -16.22 1

64 1375 -16.22 1

(13)

34 719

-13.51 -14.41

RESULT OF HELMET IMPACT TEST DATA READING DATE: 29-1-2013

TIME: 16:3:19

SPECIMEN NUMBER: 3 HEIGHT: 0.5 METER

Nomor TIME (msec) FORCE [KG] POSITION (m)

1 0 0

17 344 -20.72

18 375 -20.72

19 391 -20.72

20 407 -20.72

21 438 -21.62

22 453 -5.41 3

28 594 -12.61

29 610 -11.71

30 625 -14.41

31 657 -14.41

32 672 -14.41

(14)

10 203 -18.02

35 735 -13.51

36 750 -13.51

37 782 -11.71

38 797 -10.81 1.5

39 828 -9.91

40 844 -10.81

41 860 -11.71

42 891 -12.61 1

43 907 -13.51 1

44 922 -14.41 1

45 953 -15.32

46 969 -15.32

47 1000 -14.41 0.5

48 1016 -14.41

49 1047 -12.61

50 1063 -11.71

51 1078 -10.81

52 1110 -13.51

53 1125 -13.51

54 1157 -13.51

55 1172 -15.32

RESULT OF HELMET IMPACT TEST DATA READING DATE: 29-1-2013

TIME: 16:3:19

SPECIMEN NUMBER: 1 HEIGHT: 1 METER

Nomor TIME (msec) FORCE [KG] POSITION (m)

(15)

51 1078

-14.41 -12.61

11 219 -18.02

12 250 -18.92 1.5

13 266 -18.92 1.5

14 281 -18.92 1.5

15 312 -18.92 1.5

16 328 -16.22

17 359 -16.22

18 375 -17.12

19 391 -18.92

20 422 -19.82

21 437 -19.82 0.5

22 453 -21.62

23 484 -20.72

24 500 -21.62

25 516 -20.72 0.5

26 547 -20.72 0.5

27 562 -21.62 0.5

28 594 -20.72

29 609 -18.92

30 625 -18.02

31 656 -17.12

32 672 -17.12 0.5

33 687 -18.02

34 719 -18.92

35 734 -20.72

36 766 -20.72

37 781 -21.62

38 797 2.7

47 1000 -10.81

48 1016 -12.61

49 1031 -12.61

(16)

7 125 -17.12

52 1109 -14.41

53 1125 -13.51

54 1141 -13.51

55 1172 -12.61

56 1187 -12.61

57 1203 -12.61

58 1234 -11.71

59 1250 -9.91

60 1281 -10.81

61 1297 -11.71

62 1312 -12.61 1

63 1344 -13.51 1

64 1359 -13.51 1

65 1375 -13.51

66 1406 -14.41

67 1422 -14.41

68 1453 -13.51

69 1469 -13.51

70 1484 -13.51

71 1516 -12.61

72 1531 -10.81

73 1562 -10.81

74 1578 -11.71

75 1594 -13.51

RESULT OF HELMET IMPACT TEST DATA READING DATE: 29-1-2013

TIME: 15:17:27

SPECIMEN NUMBER: 2 HEIGHT: 1 METER

Nomor TIME (msec) FORCE [KG] POSITION (m)

(17)

48 1000

14 266 -22.52

15 297 -22.52 0.5

16 313 -23.42

17 344 -22.52

18 360 -23.42

19 375 -23.42

20 407 -23.42

21 422 -22.52

22 438 -9.91

23 469 -1.8

24 485 -8.11

25 500 -9.91

26 532 -15.32

27 547 -15.32

28 579 -17.12

29 594 -18.02

30 610 -18.02

31 641 -18.92

32 657 -18.92

33 672 -19.82

34 704 -19.82

35 719 -18.92

36 750 -18.92

37 766 -19.82

38 782 -20.72

39 813 -21.62

40 829 -21.62

41 844 -21.62

42 875 -22.52

43 891 -22.52

44 922 -22.52

45 938 -21.62

46 954 -21.62

(18)

49 1016 -20.72

50 1047 -20.72

51 1063 -21.62

52 1094 -21.62

53 1110 -22.52

54 1125 -22.52

55 1157 -22.52

56 1172 -21.62

57 1204 -22.52

58 1219 -21.62

59 1235 -21.62

60 1266 -21.62

61 1282 -19.82

62 1297 -19.82

63 1329 -21.62

64 1344 -22.52

65 1375 -22.52

66 1391 -23.42

67 1407 -22.52

68 1438 -22.52

69 1454 -22.52

70 1469 -22.52

71 1500 -22.52

72 1516 -22.52

73 1532 -22.52

74 1563 -21.62

75 1579 -21.62

76 1594 -22.52

77 1625 -20.72

78 1641 -20.72

79 1672 -21.62

80 1688 -22.52

81 1704 -21.62

82 1735 -23.42

83 1750 -22.52

84 1782 -22.52

85 1797 -22.52

(19)

33

RESULT OF HELMET IMPACT TEST DATA READING DATE: 29-1-2013

TIME: 15:58:5

SPECIMEN NUMBER: 3 HEIGHT: 1 METER

Nomor TIME (msec) FORCE [KG] POSITION (m)

(20)

74

48 1016 -16.22 0.5

49 1031 -18.02 0.5

50 1047 -18.02 0.5

51 1078 -18.02 0.5

52 1094 -17.12 0.5

53 1125 -16.22 0.5

54 1141 -14.41 0.5

55 1156 -13.51 0.5

56 1187 -13.51 0.5

57 1203 -14.41 0.5

58 1219 -16.22 0.5

59 1250 -15.32 0.5

60 1266 -17.12 0.5

61 1281 -18.02 0.5

(21)

Gambar

Gambar Tandan Kosong Kelapa Sawit (TKKS) dari PKS
Gambar Pembuatan serat dengan mesin penggiling serat
Gambar Pengujian impak jatuh bebas, (a) ketinggian 0,5 m. (b) ketinggian 1 m
Gambar Pengujian impak jatuh bebas, (a) ketinggian 3 m. (b) ketinggian 3,5 m
+4

Referensi

Dokumen terkait

Judul Penelitian : DESAIN STRUKTUR DAN PEMBUATAN PARKING BUMPER DARI BAHAN POLYMERIC FOAM DIPERKUAT SERAT TANDAN KOSONG KELAPA SAWIT (TKKS) TERHADAP BEBAN IMPAK DAN

Pada bab ini akan ditampilkan hasil pengujian, kemudian hasil pengujian dianalisa untuk mendapatkan sifat mekanik dan kegagalan yang terjadi dari spesimen uji,

Tujuan umum pada penelitian ini adalah untuk mendapatkan proses pembuatan dan menganalisa respon parking bumper dari bahan polymeric foam diperkuat serat tandan kosong kelapa

Tabel 4.4 Hasil pengujian posisi tegak dengan impak jatuh bebas pada tipe 2 ketinggian 1,5

Kegagalan resin akibat beban tekan statik aksial ditandai dengan perbesaran ukuran penampang lateral (barreling), kerusakan polyurethane ditandai dengan terbentuknya

Komposit adalah suatu material yang terbentuk dari kombinasi dua atau lebih material, dimana sifat mekanik dari material pembentuknya berbeda beda [5], karena bahan komposit

ANALISA RESPON PARKING BUMPER REDESAIN DARI BAHAN POLYMERIC FOAM DIPERKUAT SERAT TANDAN KOSONG KELAPA SAWIT (TKKS) AKIBAT.. BEBAN

Penelitian ini berfokus pada pembuatan dan analisa kekuatan material untuk mendapatkan komposisi komposit polymeric foam yang tepat dengan kandungan serat tandan