• Tidak ada hasil yang ditemukan

Studi Pengaruh Signage terhadap Estetika Visual Koridor Jalan Ahmad Yani Medan Ditinjau dari Aspek Harmoni dan Kontras

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "Studi Pengaruh Signage terhadap Estetika Visual Koridor Jalan Ahmad Yani Medan Ditinjau dari Aspek Harmoni dan Kontras"

Copied!
8
0
0

Teks penuh

(1)

! " #$% & " ! & ! ' " ! " # $% % &'& () ( ! " # $% *+,'! () ( & )&

! ! ) ) &- & &% ! ! &

&% ! ! & ) . . ( & / ! . . .

! % % & % % ) . . % % & .& )

% . /% ) % ) % % ! ) ( 0 ) & ) - & %% )) ! % . ) % ) ! ! ) ! & 1 & %% ( ) % . . . ) ) 2 % ) & ) ( % ) . . ) ! 3 ( 2 ( ) % ) & & ) ) ) ) ) ! . ) ) ) . ) ) ) ! % & ( & ) % ) . ) ) &4 ) . ! & !( & ) / ) . . ! 2 ) % ) & ) ( * +, $ ! ! ) ) ( & ! ! % % . " ! % . ! . ! . & & " 5" ! ! % % . . % " ! ! " & % % ( . ! % % & ! !! & . . % . ! % . ! % ! . ) ! . ( * . & . % % ! . ! ! & & ! % % . . " & ! & ! % (6 % % % & ! ) ! . ! % . ! & ! . ! ! & & ! . ( % . ! % ! % % % % " & & ! " % ( % % % % & ! . % " ! " ( 2 ( ! % 5 & ! % % % % ! % . " ! % ! % & ! " ! % % ( . % 5 & ! % % ! % & % ) . % . ( . % ! . % % % " ! " 2 . % ) ( & ) - ! !

(2)

." * '

! ! % % . " ! % . ! . !

. & & " 5" ! ! % % . . % " ! ! " &

% % ( . ! % % & ! !! & . . % . ! % . !

% ! . ) ! . ( * . & . % % ! .

! ! & & ! % % . . " & !

& ! (

. % % & ! % & ! . 3 ( 2

. ! . . ! . % % . . ! & & ! . !

% % % ! ! & ( 6 % !

% " % ! ! ! 7% % & ! % " & %

& ! " % % & ! . % " ! " & (

% . % % . % & ! " % ( 6 % " ! . . ! % ! % ) . ! ! ! % . . ! % % 5 % . " % . ! ! ! . & % % % . ! % ! ! ( $" *, / 0 0* #) 8+9 ! ! ! . ! . 5. & ! ) ! . ! . ! % . ! 8:9 ( ! ; . 88 . ! ! % % & ! . ! . ! ) ( 6 % % % % % ! ! ! % %

& ! . . ! & & ! ! . " .

% ) % ! % ( < 8:9 ! ! % % & ! $ % % " % % ! 7 % ! % ) " = & ! ! . ! ! ! % % & ! & ! . ! . . % & ! ! ! !( / !* * &*&

# % & ! % & 5 & ! & !

% ! & & " 5 & ! % & !

% % 5 . % & ! & ! 0 88 ( > ! 6 8:+ . . % . & " . ) & ( < % ! % . % % & ) % . . % % ! ! 5 !! . ! % % % ( . ! % . ! & ! . ! ! & & ! . ( ! % . " ! % % ! & ! . ! 5 . . . ! ! " ! . % . % % ! ( % 5 & ! " 5 " & ! " % ! ! 5% ! ! & ! . (

(3)

/ !* 1 ' 8+ . % % ! % ( * & 88? % ! ( / !* , , ) !! & 88? ! !( ! 88+ . " ( 6 " % . ! ! . ! % ! = " " 88: ( 2" *&, * * *' & & ! ! % % ( ! ) & ! ! % % ! & ! % ! @ ! % ! % % ! . ! . ! ) .& % ( *&, * * 0 ! ' & % ! % % % . ! ! ! ! % # A 3 !! & ! ) . ! & ! . . ! ! ! ! ! !! . ! % ) ! ! % ! ." & ! ! . . . % ! % % % ( " & ! ! " % & ! % % ! % % % ! . % % ( = % % & ! " % % % % %

& ! . % " & ( ! ! & ! " % % %

" % % & ! % % . ! 5. ! % " & ( . ( (*' .". ' * ,! ' '" * 3 % % = % & ! !! ! : = B = % & ! % 8 = 8 = % ! * . / 6 . B = + = 5 = 8 = = B % % @ % 7 ! = = : = 5 = B = 9 = = 3 9, = + = * ' &

(4)

% % ! ! ! % !

!! % % % " % & !

( 6 . % & ! !! % % ! % ! !

! " 5 & ! % . (6 % % !! .

& . & ! & & ! % ! !! % %

& ! ( ! . ! % ! ! ! % % . % % ! % 5% ( 3" ' . % & . % % % % 5 @ & ! . % . . . & . % % " . ! ." " % ! ! ! % " 2 ( . ! . . % ! % ! . % % % . ! & ! . % " ! " 2 ! . % % . ( & % " % & % 5 % % . ! & ! % % . ! . . " ( 2 % ! ! C . ( C . ( D . % . % % ) ! ! ! % ." & ! " . . % ( % . . ( % & ! " ) . % % & ! ( . " & % . $ ' , , &

E & ! & . . . . ) % . & ! % (

. & ! . % ! . ! . . . . ! !

! . ! % % % & ! ( E " !

% ! ! . ! & ( " !

(5)

. ! % . & ! ( & ! . ! ! " ! % % . . ! ! " 5 & ! " . ( . % % & ! . . ! . . % % & % & ! % % & ! C . . % % % ! C . (< % ! % . ) & % % % % . ! % . & & ! . ( ! & ! . ! 5 ! . % . % % ! " 5 " & ! " % ! ! . % . % % % . & ! . . ! . ! % % . ( . < #C #* C . & ! ! ! . ! % ( . & ! . % . ! . . . ! ! ! . ! % % % & ! ( 9 . ! . ! & ! . & % % % % % . C . #C #* C . . & ! . % . ! . . " ! % % . ! ! % . . ( % ! 5% ! ! & ! % % . . ! . . ! & & ! . ! . .

(6)

& ! . % % & ! % % ) ) % % . ! " . % % % ! & ! . % % & ! % % % % ! % % % . " ( % % . ! . % % C . . % % % ! & ! . % % & ! % % % % ! % % % ! . C . B . % % % ! & ! . % % & ! % % % . % % ) C . . ! ! ! . ! % % % & ! ( B . ! . ! & ! . & % % % % % = C . #C #* C . . % ) ) . ! . & 0% !( . & ! . % . ! . . . ! ! ! . ! % % % & ! ( . ! . ! & ! . & % % % % % % C . #C #* B C . B . % ) ) ! . ! . & ! . % . ! . . . ! ! ! . ! % % % & ! ( + . ! % . ! & ! . & ! . % ! C . B #C #* 9 C . 9 . % . & ! . % . ! . . . ! ! ! . ! % % ! & & ! . ! . . ! & & ! . % ! . . ! ! . . !

(7)

% ! % % % . ! % . ! % . C . 9 . % % % ! & ! . % % & ! % % % % ! % % % . " ( % % . ! ? . % % % ! & ! . % % & ! % % % % ! % ) ) % % . " ( % % . ! % % % % ! " C . + 4" * ! ' ! % " ! " 2 ! . % % . & ! . % & % & ! . . ! & ! . % % = = ; % ( ) ) " % . . % & ! ( . ! . ! & ! . & % % % % % . C 9 #C #* ? C . ? . % ) ) . ! C . . & ! . % . ! . . . ! ! ! . ! % % % & ! ( . ! . ! & ! . & % % % % % . ! ! C . ? #C #* + C . + . % % . ! " " . & ! . % . ! . . . ! ! ! . ! % % % & ! ( . ! . ! & ! . & % % % % % C . + ! % % % ! " % % B . ! % ) . % % & ! ) % ( 6 % % % " ! " % % & ! . % % % % % ; % % = . ! < & & ! . C . ! . . ! & & ! . ! . . ! & & ! . % & ! . & % . % ) % & & : % % C

(8)

6 % ) ! % % % " ! " 2 % <

. & % % . & ! ! . & ! . !

% & ! . . ( 5" 6& & & * ,,: % ! ! % 6 % 0 > &- & 3 8:B ! ) ! 0 ) . ! . # !! > ! ) 6( 88 = ; ! . # !! 0 < 88 ) ! = ! . C 3 =( " ,,+ % ; !! < & E ! # ) 3 0 ) ! A ? * ( , , ! ! ! = ! 5= ! % # A 6 % ! ( < %$77 % 6 7 % ( . % 8 " , 9

Referensi

Dokumen terkait

KAJIAN CITRA KORIDOR JALAN AHMAD YANI BINJAI SKRIPSI OLEH MEGAWATI 100406035 DEPARTEMEN ARSITEKTUR FAKULTAS TEKNIK.. UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

Ahmad Yani Kesawan ini diharapkan dapat menjadi masukan bagi Pemerintah Kota Medan maupun pemerhati kota untuk mendapatkan pemahaman yang komprehensif akan pentingnya

Menurut Shirvani Hamid (1985), perancangan kota merupakan bagian dari proses perencanaan dalam bentuk rancangan yang berkaitan dengan kualitas fisik spasial dari

Dengan demikian jalur pedestrian merupakan sebuah sarana untuk melakukan kegiatan, terutama untuk melakukan aktivitas di kawasan perdagangan di mana pejalan kaki memerlukan

Ong Iskandar, Henry (2004), Tesis Kajian Genius Loci Dengan Pendekatan Fenomenologi Arsitektur Studi Kasus Kawasan Kesawan , Universitas Sumatera Utara, Medan.. Risebero,

Dengan adanya latar belakang diatas maka, Bagaimanakah Operasional angkutan Bus tersebut pada awal tahun rencana yaitu dilihat dari, Pembebanan, Frekuensi dan

Dengan menjadikan trotoar dan drainase sebagai entitas penting dari suatu jalan, maka koridor jalan akan dapat menjadi koridor yang mendukung terbentuknya

Simpulan Penilaian kualitas estetika dengan nilai SBE kategori tinggi disebabkan oleh tanaman yang tersusun rapi dan mempunyai bentuk yang sangat menarik.. Nilai SBE dengan kategori