USULAN PERBAIKAN PADA PROSES BONGKAR MUAT PETIKEMAS DENGAN PENDEKATAN LEAN SKRIPSI MEGA NILAM SARI

USULAN PERBAIKAN PADA PROSES BONGKAR MUAT PETIKEMAS DENGAN PENDEKATAN LEAN

SKRIPSI

MEGA NILAM SARI 1710312018

UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL VETERAN JAKARTA FAKULTAS TEKNIK

PROGRAM STUDI S1 TEKNIK INDUSTRI

2021

USULAN PERBAIKAN PADA PROSES BONGKAR MUAT PETIKEMAS DENGAN PENDEKATAN LEAN

SKRIPSI

Diajukan untuk Memenuhi Persyaratan dalam Memperoleh Gelar Sarjana

MEGA NILAM SARI 1710312018

UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL VETERAN JAKARTA FAKULTAS TEKNIK

PROGRAM STUDI S1 TEKNIK INDUSTRI

2021

HALAMAN PERSETUJUAN PUBLIKASI SKRIPSI UNTUK KEPENTINGAN AKADEMIS

Sebagai civitas akademik Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jakarta, saya yang bertanda tangan dibawah ini :

Nama : Mega Nilam Sari

NIM : 1710312018

Program Studi : Teknik Industri

Demi pengembangan ilmu pengetahuan, menyetujui untuk memberikan kepada Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jakarta Hak Bebas Royalti Nonekslusif (Non Exclusive Royalty Free Right) atas karya ilmiah saya yang berjudul :

USULAN PERBAIKAN PADA PROSES BONGKAR MUAT PETIKEMAS DENGAN PENDEKATAN LEAN

Beserta perangkat yang ada (jika diperlukan). Dengan Hak Bebas Royalti ini, Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jakarta berhak menyimpan, mengalih media/formatkan, mengelola dalam bentuk pangkalan data (database), merawat, dan mempublikasikan Skripsi saya selama tetap mencantumkan nama saya sebagai penulis/pencipta dan sebagai pemilik hak cipta.

Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya.

Dibuat di : Jakarta Pada Tanggal : 14 Juli 2021 Yang menyatakan,

Mega Nilam Sari

USULAN PERBAIKAN PADA PROSES BONGKAR MUAT PETIKEMAS DENGAN PENDEKATAN LEAN

Mega Nilam Sari

ABSTRAK

PT. K merupakan pelabuhan yang memberikan jasa pelayanan bongkar muat petikemas. Untuk menjamin kelancaran arus barang, PT K memiliki standar kinerja operasional dalam melaksanakan proses bongkar muat. Salah satu indikatornya adalah rasio waktu efektif. Rasio waktu efektif yang tidak memenuhi standar dipengaruhi oleh lamanya waktu pelayanan pada kegiatan bongkar muat. Hal tersebut disebabkan oleh adanya aktivitas pemborosan (waste) dalam proses yang berlangsung selama kapal berada di tambatan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi waste dan memberikan rencana usulan perbaikan untuk mengurangi waste yang terjadi dengan menggunakan pendekatan lean. Metode yang digunakan adalah kuesioner seven waste, BPM, VALSAT, FTA dan HOR.

Hasil perhitungan berdasarkan kuesioner seven waste, didapatkan waste yang paling dominan yaitu waste of waiting dengan nilai rata-rata 3,6, waste of transportation sebesar 3,4, waste of inventory sebesar 3,2 dan defect sebesar 2,8.

Berdasarkan analisa FTA didapatkan bahwa proses sandar kapal yang lambat, tenaga kerja yang belum siap, peralatan yang sering mengalami trouble dan kemacetan di lapangan merupakan penyebab dari waste yang terjadi. Berdasarkan analisa HOR didapatkan usulan rencana perbaikan berupa strategi penangan pada penyebab waste tertinggi yaitu melakukan pemeliharaan peralatan secara rutin, membuat kartu laporan pemeliharaan, melakukan rapat evaluasi kerja, memperkuat koneksi internet serta melakukan penambahan unit RTG dan QCC.

Kata Kunci: Waste, Lean, VALSAT, FTA, HOR

IMPROVEMENT PROPOSAL OF LOADING AND UNLOADING CONTAINER PROCESS WITH LEAN APPROACH

Mega Nilam Sari

ABSTRACK

PT. K is the ports that provides container loading and unloading services. To ensure the container flows, PT K has an operational performance standards to carrying out the loading and unloading process. One of the indicators is the effective time ratio. The effective time ratio that does not reach the standards is influenced by the length of service time for loading and unloading activities. This is caused by waste activities in the process while the ship is at the mooring. This study aims to identify waste and provide a proposed improvement plan to reduce waste that occurs using a lean approach. The method used is a questionnaire of seven waste, BPM, VALSAT, FTA and HOR. Calculation results based on the seven waste questionnaire, it was found the most dominant waste, that is waste of waiting with an average value of 3.6, waste of transportation with an average value of 3.4, waste of inventory with an average value of 3.2 and defects with an average value of 2.8. Based on the FTA analysis, it was found that the waste caused by slow docking process, unprepared workers, troubled and congestion in the field. Based on the HOR analysis, it was found that a proposed improvement plan in the form of a strategy for handling the highest causes of waste, there are carrying out equipment maintenance, making a maintenance report cards, conducting work evaluation meetings, strengthening internet connections and adding RTG and QCC units.

Keywords: Waste, Lean, VALSAT, FTA, HOR

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur penulis panjatkan atas kehadirat Allah SWT yang telah memberikan petunjuk dan karunia-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan penyusunan skripsi yang berjudul “USULAN PERBAIKAN PADA PROSES BONGKAR MUAT PETIKEMAS DENGAN PENDEKATAN LEAN” dengan baik.

Skripsi ini dibuat untuk memenuhi persyaratan akademis untuk memperoleh gelar sarjana di Program Studi Teknik Industri, Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jakarta.

Dalam proses penyusunan skripsi ini, penulis banyak mendapatkan doa, dukungan dan bantuan dari berbagai pihak, sehingga pada kesempatan ini penulis ingin menyampaikan rasa hormat dan terimakasih kepada:

1. Orang tua dan keluarga yang selalu memberikan doa dan dukungan, baik secara moril maupun materil.

2. Bapak Dr. Ir Reda Rizal, MT selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jakarta.

3. Bapak M. As’adi, ST, MT selaku Kepala Program Studi Teknik Industri Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jakarta.

4. Ibu Ir. Siti Rohana, MT selaku dosen pembimbing 1 yang telah memberikan arahan dan bimbingan kepada penulis dalam penyusunan Skripsi ini.

5. Bapak Akhmad Nidhomuz Zaman, MT selaku dosen pembimbing 2 yang telah memberikan arahan dan bimbingan kepada penulis dalam penyusunan Skripsi ini.

6. Bapak dan Ibu dosen Teknik Industri Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jakarta yang telah memberikan banyak ilmu selama masa perkuliahan.

7. Bapak Sulaeman selaku Supervisor Terminal Operational di PT. K yang telah memberikan kesempatan untuk mempelajari permasalahan yang ada serta memberikan bantuan dan arahan dalam menyelesaikan skripsi penulis.

8. Rekan-rekan Teknik Industri UPN Veteran Jakarta yang telah memberikan dukungan dan semangat selama penyusunan Skripsi ini.

9. Teman-teman saya khususnya Nabilah, Rizkiah dan Lathifah selaku sahabat yang selalu membantu dan memberikan dukungan selama pelaksanaan dan penyusunan Skripsi ini.

Penulis menyadari bahwa penyusunan Skripsi ini masih banyak kekurangan dan jauh dari kesempurnaan. Oleh karena itu, penulis mengharapkan kritik dan saran yang bersifat membangun bagi penulis. Akhir kata penulis berharap agar Skripsi ini dapat bermanfaat khususnya bagi penulis pribadi dan pihak lain pada umumnya.

Jakarta, 14 Juli 2021

Penulis

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ... i

HALAMAN PENGESAHAN PENGUJI ... ii

HALAMAN PENGESAHAN PEMBIMBING ... iii

HALAMAN PERSETUJUAN PUBLIKASI ... iv

HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS ... v

ABSTRAK ... vi

ABSTRACK ... vii

KATA PENGANTAR ... viii

DAFTAR ISI ... x

DAFTAR TABEL ... xii

DAFTAR GAMBAR ... xiii

DAFTAR LAMPIRAN ... xiv

BAB I PENDAHULUAN ... 1

1.1 Latar Belakang ... 1

1.2 Perumusan Masalah ... 3

1.3 Tujuan ... 4

1.4 Manfaat Penelitian ... 4

1.5 Ruang Lingkup ... 4

1.6 Sistematika Penulisan ... 5

BAB II TINJAUAN PUSTAKA ... 6

2.1 Penelitian Terdahulu ... 6

2.2 Lean ... 7

2.3 Lean Service ... 8

2.4 Pemborosan (Waste) ... 9

2.5 Big Picture Mapping (BPM) ...10

2.6 Kuesioner Tujuh Pemborosan (Seven Waste) ...11

2.7 Value Stream Analysis Tools (VALSAT) ...12

2.8 Fault Tree Analysis (FTA) ...16

2.9 House of Risk (HOR) ...18

BAB III METODE PENELITIAN ...21

3.1 Sumber dan Jenis Data ... 21

3.2 Teknik Pengumpulan Data ... 22

3.3 Teknik Pengolahan Data ... 23

3.4 Teknik Analisis Data ... 24

3.5 Flowchart Penelitian ... 26

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN ...27

4.1. Pengumpulan Data ... 27

4.1.1. Sejarah Umum Perusahaan ... 27

4.1.2. Visi Misi Perusahaan ... 27

4.1.3. Struktur Organisasi Perusahaan ... 29

4.1.4. Layanan Perusahaan... 29

4.1.5. Fasilitas Operasional Perusahaan... 30

4.1.6. Data Aliran Proses Bongkar Muat ... 31

4.1.7. Data Hasil Kuesioner Seven Waste ... 34

4.2. Pengolahan Data ... 35

4.2.1. Current Big Picture Mapping (BPM) ... 35

4.2.2. Hasil Skor dan Perangkingan Seven Waste ... 36

4.2.3. Perhitungan VALSAT... 37

4.2.4. Perhitungan Process Activity Mapping (PAM) ... 38

4.3. Analisis Data ... 42

4.3.1. Analisa VALSAT dengan tool PAM ... 42

4.3.2. Future Big Picture Mapping (BPM) ... 46

4.3.3. Analisa Waste Dominan ... 47

4.3.4. Analisa Fault Tree Analysis (FTA) ... 48

4.3.5. Analisa House Of Risk (HOR) ... 51

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ...60

5.1 Kesimpulan ... 60

5.2 Saran ... 61 DAFTAR PUSTAKA

RIWAYAT HIDUP LAMPIRAN

DAFTAR TABEL

Tabel 1.1 Tabel Rasio Waktu Efektif ... 2

Tabel 2.1 Hasil Penelitian Terdahulu ... 6

Tabel 2.2 Tujuh Jenis Pemborosan ... 9

Tabel 2.3 Kuesioner Seven Waste ... 12

Tabel 2.4 Value Stream Analysis Tools ... 13

Tabel 2.5 Simbol Hubungan FTA ... 16

Tabel 2.6 Simbol Kejadian FTA ... 17

Tabel 4.1 Spesifikasi Dermaga ... 30

Tabel 4.2 Spesifikasi Lapangan ... 31

Tabel 4.3 Spesifikasi Kapasitas Lapangan ... 31

Tabel 4.4 Jumah Peralatan ... 31

Tabel 4.5 Hasil Kuesioner ... 34

Tabel 4.6 Perangkingan Waste ... 37

Tabel 4.7 Perhitungan VALSAT ... 37

Tabel 4.8 Perhitungan PAM ... 39

Tabel 4.9 Persentase Jumlah Aktivitas ... 40

Tabel 4.10 Persentase Wasktu Aktivitas ... 41

Tabel 4.11 Persentase Aktivitas VA, NVA dan NNVA... 41

Tabel 4.12 PAM Usulan ... 42

Tabel 4.13 Waktu QCC ... 43

Tabel 4.14 Perbandingan PAM Awal dan Usulan ... 45

Tabel 4.15 Perbandingan CBPM dan FBPM ... 46

Tabel 4.16 Risk Event ... 52

Tabel 4.17 Risk Agent ... 53

Tabel 4.18 HOR fase satu ... 53

Tabel 4.19 Urutan Risk Agent ... 54

Tabel 4.20 Daftar Strategi Penanganan ... 55

Tabel 4.21 HOR fase dua ... 56

Tabel 4.22 Urutan Strategi Penanganan ... 56

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1 Grafik rasio waktu efektif ... 2

Gambar 2.1 Simbol-simbol pada Big Picture Mapping ...11

Gambar 3.1 Flowchart Penelitian ...26

Gambar 4.1 Struktur Organisasi Perusahaan ...29

Gambar 4.2 Aliran proses stevedoring ...32

Gambar 4.3 Aliran proses stacking ...32

Gambar 4.4 Aliran proses delivery ...33

Gambar 4.5 Current Big Picture Mapping ...35

Gambar 4.6 Future Big Picture Mapping ...46

Gambar 4.7 Waste Paling Dominan ...47

Gambar 4.8 FTA Waste Of Waiting ...48

Gambar 4.9 FTA Waste Of Transportation ...49

Gambar 4.10 FTA Waste Of Inventory...50

Gambar 4.11 FTA Defect ...51

Gambar 4.12 Risk Agent Paling Dominan ...54

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1. Hasil Kuesioner Seven Waste

Lampiran 2. Process Activity Mapping Bongkar Muat Lampiran 3. Hasil Kuesioner HOR fase satu

Lampiran 4. Hasil Kuesioner HOR fase dua