• Tidak ada hasil yang ditemukan

Pengaturan Pengereman Regeneratif Pada Motor Induksi Tiga Fasa Dengan Microcontroller Atmega8

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "Pengaturan Pengereman Regeneratif Pada Motor Induksi Tiga Fasa Dengan Microcontroller Atmega8"

Copied!
5
0
0

Teks penuh

(1)

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Penggunaan motor induksi tiga fasa juga tidak lepas dari pengaturan pengeremannya. Pada umumnya pengereman motor induksi tiga fasa masih menggunakan sistem pengeraman mekanik. Pengereman mekanik dilakukan dengan menekan pedal sepatu rem untuk menahan putaran rotor.

Bila diperhatikan dari sudut pandang rugi – rugi, pengereman mekanik menghasilkan rugi – rugi mekanis berupa gesekan. Gesekan ini akan menimbulkan panas yang dapat mempengaruhi kinerja motor induksi tiga fasa. Bila dilihat dari sudut pandang ekonomisnya, pengereman mekanis mengakibatkan sepatu rem cepat aus sehingga perlu diganti dalam periode tertentu.

Dewasa ini telah dikembangkan pengereman dengan memanfaatkan tenaga listrik atau biasa dikenal dengan sebutan pengereman elektris. Dalam penelitian ini akan dibahas pengereman regeneratif pada motor induksi tiga fasa dengan kontrol mikrokontroler. Dengan adanya pengereman regeneratif energi kinetik yang terbuang saat pengereman dilakukan dapat dimanfaatkan kembali sebagai sumber tenaga listrik. Disamping itu pengereman ini diharapkan dapat mengurangi rugi mekanik serta meningkatkan optimasi baik dari prinsip pengereman regeneratif itu sendiri serta sistem otomasi pengereman.

(2)

1.2 Perumusan Masalah

Adapun rumusan masalah dari tugas akhir ini adalah :

• Bagaimana pengontrolan pengereman regeneratif dari keadaan motor

berputar hingga motor berhenti berputar?

• Bagaimana mengkonversi energi mekanik yang tersisa menjadi energi listrik

saat pengereman dilakukan?

• Bagaimana hasil analisa proses pengereman regeneratif terkontrol motor

induksi tiga fasa?

1.3 Batasan Masalah

Agar tujuan penulisan ini sesuai dengan apa yang diharapkan oleh penulis serta terfokus pada judul dan bidang yang telah disebutkan di atas, maka penulis membatasi permsalahan yang akan dibahas yaitu :

• Penelitian dilaksanakan pada laboratorium PPPPTK (Pusat Pengembangan

dan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga Kependidikan) Medan.

• Motor induksi tiga fasa yang diteliti memiliki kapasitas daya 1,1 kW.

• Kontrol pengereman menggunakan mikrokontroler ATMega 8.

• Konverter tegangan menggunakan penyearah gelombang penuh tiga fasa.

• Rugi – rugi tidak dibahas dalam tulisan ini.

• Tidak membahas starting motor induksi.

• Tidak membahas gangguan yang terjadi pada motor induksi.

(3)

1.4 Tujuan dan Manfaat Penelitian

1.4.1 Tujuan Penelitian

Adapun tujuan dari penelitian ini adalah :

• Mengetahui dan memahami pengontrolan pengereman regeneratif motor

induksi tiga fasa.

• Mengetahui dan memahami penyearahan tegangan AC menjadi tegangan

DC dengan penyearah gelombang penuh.

• Memahami analisa proses pengereman regeneratif terkontrol motor induksi

tiga fasa.

• Merancang dan membangun rangkaian pengendali motor induksi tiga fasa.

1.4.2 Manfaat Penelitian

Adapun manfaat penelitian ini dilaksanakan antara lain :

• Untuk mengoptimalkan pengereman elektris motor induksi tiga fasa saat

menghentikan putaran motor.

• Untuk memanfaatkan energi mekanik sisa saat dilakukan pengereman.

1.5 Metodologi Penelitian

Langkah – langkah yang dilakukan dalam penulisan tugas akhir ini adalah :

1. Studi literatur

Mempelajari bahan dari buku, jurnal, koran, media elektronik (internet) dan sebagainya sebagai sumber referensi.

(4)

2. Studi Lapangan

Menganalisa dan mengujicoba alat yang akan digunakan pada motor induksi yang dilakukan pada laboratorium PPPPTK Medan.

3. Studi Bimbingan

Diskusi, berupa tanya jawab dengan dosen pembimbing yang telah ditunjuk oleh pihak Jurusan Teknik Elektro USU, mengenai masalah – masalah yang timbul selama penulisan Tugas Akhir ini berlangsung.

1.6 Sistematika Penulisan

Penulisan tugas akhir ini ditulis dan disusun dengan urutan sebagai berikut :

BAB I. PENDAHULUAN

Bab ini menjelaskan tentang latar belakang, perumusan masalah, batasan masalah, tujuan dan manfaat penelitian, metode penulisan dan sistematika penulisan.

BAB II. TINJAUAN PUSTAKA

Bab ini mejelaskan secara umum teori dasar motor induksi dan pengendalinya, sistem penyearahan gelombang penuh.

BAB III. METODOLOGI PENELITIAN

Bab ini membahas cara yang harus ditempuh dalam kegiatan penulisan agar pengetahuan yang akan dicapai dari suatu penelitian dapat memenuhi kaidah ilmiah.

(5)

BAB IV. HASIL DAN PEMBAHASAN

Bab ini berisi data hasil penelitian yang dilakukan.

BAB V. KESIMPULAN DAN SARAN

Bab ini merupakan bagian penutup yang berisi kesimpulan dari Tugas Akhir dan saran penulis kepada pembaca.

Referensi

Dokumen terkait

Arus ini akan menimbulkan ggm ( gaya gerak magnet) pada belitan stator. Gaya gerak magnet tersebut menghasilkan fluks yang berputar sehingga tercipta medan putar pada belitan

Pada Tugas Akhir ini, dibahas karakteristik torsi dan putaran motor induksi tiga fasa pada kondisi operasi satu fasa dengan penambahan kapasitor... ii

jatuh tegangan saat pengereman pada motor induksi tiga phasa merupakan salah.. satu masalah dalam pengoprasian motor induksi

Penelitian ini menghasilkan sebuah sistem kontrol motor induksi tiga fasa menggunakan jaringan syaraf tiruan, dimana kontrol dapat mengatur kecepatan motor induksi tetap konstan

Penelitian ini menghasilkan sebuah sistem kontrol motor induksi tiga fasa menggunakan fuzzy self tuning PI, dimana kontrol dapat mengatur kecepatan motor induksi

Skripsi berjudul “Sistem Elektrik Pengereman Regeneratif Mobil Listrik dengan Penggerak Motor Induksi 3 Fase dengan Kontrol Logika Fuzzy” telah diuji dan

Pacta pengaturan arab putar , kecepatan , dan sistem pengereman motor induksi , dibutuhkan suatu koordinasi interlock dari satu rangkaian kontrol dengan rangkaian kontrol

Motor listrik merupakan beban listrik yang paling banyak digunakan di dunia, Motor induksi tiga fasa adalah suatu mesin listrik yang mengubah energi listrik menjadi energi