SKRIPSI
OPTIMASI JUMLAH ARMADA ANGKUTAN UMUM DI WILAYAH PURBALINGGA DITINJAU DARI KELAYAKAN EKONOMI
(Setudi Khusus Armada Angkutan Umum Trayek Bobotsari – Purbalingga)
Disusun untuk memenuhi persyaratan memperoleh gelar Sarjana Teknik pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Muhammadiyah Purwokerto
Disusun Oleh :
CITRA YUDISTIRA KRESNA AJI NIM : 1103010037
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO
MOTTO
Sesungguhnya DIA mengetahui apa terang dan tersembunyi,dan akan kami
mudahkan bagimu jalan yang mudah.(QS.Al-
A’la Ayat 7
-8)
Setiap kamu merasa beruntung,percayalah doa ibumu telah di dengar.
Yakinlah ada sesuatu yang menantimu selepas banyak kesabaran yang kamu
jalani ,yang akan membuatmu terpana hingga kau lupa betapa perihnya rasa
sakit.(Ali Bin Abu Thalib)
Sesungguhnya hanya orang-orang yang bersabar yang akan di cukupkan
pahalanya tanpa batas .(Al-Hadist)
Dan bahwasanya seseorang itu tidak memperoleh apa-apa selain dari apa yang di
lakukanya(QS.An Najm ayat 39)
Dia yang memperindah batinya ,Allah akan memperindah lahirnya,dia yang
memperbaiki niatnya,Allah akan memperbaiki amalnya.(Al-Hadist)
Seberat apapun masalah yang kamu hadapi saat ini,satu hal yang harus kamu
ketahui,Tuhan sedang memproses hidupmu ,karna terkadang hasil akhir yang
indah berawal dari perjuangan dan air mata.~~
Bersemangatlah kamu terhadap apa yang bermanfaat bagimu ,dan memohon
pertolongan kepada Allah dan jangan merasa lemah,dan jika sesuatu menimpamu
katakanlah semua adalah takdir Allah dan semua yang di kehendakinya pasti
terjadi .(Al-Hadist).
PERSEMBAHAN
Skripsi ini kupersembahkan untuk :
Allah SWT yang senatiasa memberikan Kenikmatan,Rahmat dan KaruniaNya
yang tiada henti.
Rasulullah SAW yang menjadi contoh dan suri tauladan serta tuntunan dan
penerang bagi kehidupan.
Untuk kedua orang tuaku tercinta pahlawan dalam hidupku bapa Sumedi dan
ibu widyaningsih,trima kasih atas cinta dan kasih sayang yang tulus,dorongan
serta dukungan baik secara moril maupun materil,serta lantunan doa-doa terbaik
yang tiada henti dipanjatkan dalam setiap sujudmu hanya untuk kelancaran dan
kesuksesan anak-ankamu,terimakasih untuk segala yang terbaik yang kalian
berikan selama ini,hanya ini yang bisa anakmu berikan semoga ini bisa sedikit
membuat kalian bahagia meski tak sebanding dengan apa yang alian berikan
selama ini.
Untuk keluarga tercinta mba:sari ,tiwi,ndari, trian ,mas:
ragil,ihya,budi,wawan,yang tiada lelehnya mendidik,memberi
doa,semangat,dukungan,dan dorongan yang tulus.
Keluarga besar mbah Hardjo Sucipto ,mbah Marto Suwarno,om Bambang rifai
,abah Abdur Ridwan,terimakasih atas segala doa dan bimbingan yang kalian
berikan selama ini.
Dinas Perhubungan Purbalingga,sopir angkutan trayek
purbalingga-Bobotsari,terimakasih atas informasi dan data yang diberikan sehingga penulis
dapat menyelesaikan laporan skripsi.
Untuk yang terkasih, “TA” terimakasih atas segala doa yang kau
Sahabat,Keluarga,teman seperjuangan “ CIVIL ENGINEERING 11”
Danu,emen,diki,udin,iqbal,ali,adit buruk, adit jangkung ,robbi,fiat
gaber,anjar,doni,anwar,afif,armen,tri,ipras,cahyo,ihksan,akhir,awal,
toipin,prasetyo,rima,mba ana,irma,viky,nanang,hopsin,fauzi,hasan,husen,asap
kentung,asap cekpot,arham,trian,yunan,tiko,indra bejrot,semoga kita selalu
kompak dan sukses selalu.
Temen-temen KKN Pos Daya Cipta mandiri klompok 7,Sidanegara,Kecamatan
Cilacap Tengah,Kabupaten cilacap,yang memberikan keluarga baru,keceriaan
baru,Warna baru,kisah baru,terimakasih untuk 43 hari kebersamaan singkat dan
megesankan
Untuk semua orang yang datang lalu pergi yang telah memberikan kenangan dan
pengalaman hidup bagi peneliti serta bagi semua,serta pihak yang telah banyak
membantu yang tidak bisa satu persatu peneliti sebutkan.
OPTIMASI JUMLAH ARMADA ANGKUTAN UMUM DI WILAYAH PURBALINGGA DITINJAU DARI KELAYAKAN EKONOMI
(Setudi khusus Armada Angkutan Umum Trayek Bobotsari-Purbalingga) Citra Yudistira Kresna Aji
1103010037
ABSTRAK
Kinerja angkutan yang baik harus mampu menghasilkan pelayanan yang efektif dan efisien, serta mampu memenuhi tuntutan penumpang dan kegiatan masyarakat, karena pada dasarnya pengguna angkutan umum menghendaki adanya tingkat pelayanan yang cukup.memadai baik keamanan, maupun kenyamanan perjalanan, serta waktu tempuh yang efektif.Metode yang digunakan dalam pengumpulan data penelitian ini adalah melalui teknik survey lapangan dan wawancara kemudian pengumpulan data primer dan sekunder.Untuk mengetahui jumlah penumpang yang terangkut dilakuakn penghitungan manual yang di lakukan disepanjang jalur trayek kendaraan angkutan umum trayek Purbalingga – Bobotsari.
Hasil yang diperoleh dari perhitungan analisis mengenai optimasi jumlah armada angkutan umum di wilayah Purbalingga trayek Purbalingga-Bobotsari.Mengetahui jumlah armada angkutan umum yang optimum sehingga semua pergerakan terfasilitasi tanpa mengabaikan kepentingan penumpang maupun pemilik angkutan umum serta mengetahui kelayakan ekonominya.Sebagai masukan dan bahan pertimbangan bagi instansi pemerintah terkait dan operator kendaraan angkutan umum, berkaitan jumlah armada yang optimum sehingga efisien dan berutilitas tinggi.Setelah data ditabulasikan dan dianalisis diperoleh bahwa Berdasarkan survey dan evaluasi maka jumlah armada yang diperlukan untuk dapat memenuhi pergerakan dari Bobotsari – Purbalingga,Purbalingga-Bobotsari diperlukan 22 angkutan kendaraan per harinya. Penumpang terangkut tertinggi sebanyak 15 penumpang per trip dan terendah sebanyak 6 penumpang, dengan kecepatan tempuh tertinggi 50 km/jam dan terendah 40 km/jam, dan waktu naik turun penumpang rata-rata selama 2,5 menit dan tercepat 1 menit serta cycle time nya 55 menit.Load factor rata-rata Bobotsari – Purbalingga sebesar 0,7 menunjukkan angkutan tersebut tidak dalam konsisi penuh penumpang.
OPTIMIMIZATION OF PUBLIC TRANSPORT VEHICLES IN PURBALINGGA SEEN FROM THE ECONOMIC FEASIBILITY
(A Case Study Of The Public Transport in the Route Of Bobotsari-Purbalingga)
Citra Yudistira Kresna Aji
1103010037
ABSTRACT `
A good public transport should provide effective and efficient services,and able to meet the
public’s need.The users basically want ti have a sufficient service in terms of
safety,comfort,and time efficiency.The objective of the study is to find out the number of passangers taken by the public transports in the route of Bobotsari-Purbalingga,and to determine the ideal number of public transports in the route.The mothod in this study is a survey.The date collection is done by observation and interview to collect the primary and secondary date.
Based on the analysis,it can be concluded that the number of the public transport in the route is 22.The maximum passangers in the a day are 15,and the least is 6.The highest speed is 50 km/hour,and the slowet is 40 km/hour.The everage time of getting on and off is 2,5 mins,and the fastest is a minute.The cycle time is 55 minutes.The average load factor of the transport in the route is 0,7,indicating that it is not fully occupied.
KATA PENGANTAR
Segala puji syukur kepada Allah S.W.T yang telah memberikan rahmat, taufik dan
hidayahNya sehingga penulis dapat menyelesaikan penyusunan skripsi berjudu“ OPTIMASI JUMLAH ARMADA ANGKUTAN UMUM DI WILAYAH PURBALINGGA DITINJAU DARI
KELAYAKAN EKONOMI (Setudi Khusus Armada Angkutan Umum Trayek
Bobotsari-Purbalingga) ” dengan baik.
Penulisan skripsi ini merupakan salah satu syarat yang harus ditempuh guna meraih gelar Sarjana Teknik pada Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Purwokerto. Berkenaan dengan telah tersusunnya skripsi ini, perkenankanlah penulis mengucapkan terima kasih kepada banyak pihak yang telah membantu maupun penulis dalam pelaksanaan penelitian serta penyusunan laporan skripsi ini. Ucapan terima kasih yang sebesarbesarnya penulis sampaikan kepada yang terhormat :
1. Bapak Dr. H. Syamsuhadi Irsyad, S.H., M.H. Sealaku Rektor Universitas Muhammadiyah Purwokerto.
2. Bapak M.TaufiqTamam.,ST.,MT` selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas
Muhammadiyah Purwokerto.
3. Ibu Sulfah Anjarwati.,ST.,MT. selaku Kaprodi Teknik Sipil Universitas
Muhammadiyah Purwokerto dan Dosen Pembimbing II/Penguji.
4. Bapak M. Agus Salim.,ST.,MT. selaku Dosen Pembimbing I/ Penguji.
5. Semua pihak yang telah membantu hingga terselesaikannya Tugas Akhir ini.
Akhir kata semoga skripsi ini dapat memberikan manfaat bagi semua pihak padaumumnya dan bagi mahasiswa sipil pada khususnya.
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ...
LEMBAR PERSETUJUAN ... i
LEMBAR PENGESAHAN ... ii
HALAMAN PERNYATAAN ... iii
HALAMAN MOTO...iv
PERSEMBAHAN ... v
PERSEMBAHAN ... vi
ABSTRAK ... vii
ABSTRAK ... viii
KATA PENGANTAR ... ix
DAFTAR ISI ... x
DAFTAR TABEL ... xi
DAFTAR GAMBAR ... xii
DAFTAR LAMPIRAN ... xii
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang ... 1
1.2. Rumusan Masalah ... 2
1.3. Tujuan Penelitian ... 2
1.4. Manfaat Penelitian...3
1.5. Batasan Masalah ... 3
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Kebutuhan Manusia Terhadap Trasportasi ... 4
2.2. Angkutan Umum ... 5
2.3. Transportasi Sebagai Suatu Sistem ... 7
2.4. Permintaan Atas Jasa Trasportasi... 8
2.5. Karakteristik Pelayanan Trasportasi ... 9
2.7. Lintasan Pelayanan ... 11
2.8. Biaya Operasi Kendaraan ... 12
2.9. Tarif Jasa Angkutan ... 15
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1. Tahapan Penelitian ... 21
3.2. Setudi Pustaka ... 22
3.3. Penentuan Metode Penelitian ... 22
3.4. .Pengumpulan Data ... 24
3.5. Analisis Data ... 25
3.6. Bagan Analisis ... 28
BAB 1V HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1. Kapasitas Aangkutan Dan Rute Kendaraan ... 29
4.2. Biaya Oprasional Kendaraan... 30
4.3. Isi Dan Kapasitas ... 35
4.4. Analisis Load Factor ... 37
4.5. Revenue ... 38
4.6. Jumlah Armada Optimum ... 40
4.7. Kelayakan Ekonomi ... 41
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 5.1 Kesimpulan ... 44
5.2. Saran ... 45
DAFTAR TABEL
Tabel 4.1.Tabel Biaya Tetap (Fixed Cost) ... 30
Tabel 4.2. Biaya Pajak,Perijinan,Dan Asuransi ... 31
Tabel 4.3. Biaya Pelumnas ... 31
Tabel 4.4. Biaya Ban ... 32
Tabel 4.5. Biaya Suku Cadang ... 32
Tabel 4.6. Biaya Perawatan ... 33
Tabel 4.7. Biaya Supir ... 34
Tabel 4.5. Biaya Variabel (Variabel Cost) ... 34
Tabel 4.9. Isi Angkutan ... 36
Tabel 4.10. Kapasitas Angkutan ... 37
Tabel 4.11. Load Factor ... 38
Tabel 4.12. Revenue ... 39
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1. Bangkitan Dan Tarikan ... 8
Gambar 2.2. Keterkaitan Antar Komponen Pada System Transportasi ... 8
Gambar 3.1. Gambar Tahapan Penelitian ... 21
Gambar 3.2. Gambar Tahapan Analisa ... 28
Gambar 4.1. Gambar Denah Tempat Duduk Angkutan ... 29
DAFTAR LAMPIRAN
Data Jumlah Penumpang
Data Kecepatan Tempuh Angkutan
Data Rata-Rata Boarding Dan Alighting
Data Pendapatan Angkutan
Form Wawancara Sopir Angkutan Umum Trayek Purbalingga – Bobotsari.
Berita Acara Ujian Proposal Tugas Akhir
Kartu Bimbingan Tugas Akhir
Daftar Hadir Seminar Tugas Akhir
Surat Permohonan Izin Penelitian
