• Tidak ada hasil yang ditemukan

PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA AIR SIKU KABUPATEN PALI PROVINSI SUMATERA SELATAN - POLSRI REPOSITORY

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2019

Membagikan "PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA AIR SIKU KABUPATEN PALI PROVINSI SUMATERA SELATAN - POLSRI REPOSITORY"

Copied!
25
0
0

Teks penuh

(1)

PT. Cipta Ekapurna Engineering Consultant

L

aporan Survey Geoteknik/Geologi

Pekerjaan : Perencanaan Teknis Jembatan (Paket 20)

3 - 1

3.1

Hasil Pengujian Lapangan

Pengujian sondir merupakan salah satu pengujian penetrasi yang bertujuan

untuk mengetahui daya dukung tanah pada setiap lapisan serta untuk

mengetahui kedalaman lapisan pendukung (

bearing strata

) yaitu lapisan tanah

keras. Kriteria lapisan tanah keras pada pengujian dengan menggunakan

sondir ringan kapasitas mesin 2,5 ton adalah merupakan suatu lapisan tanah

yang memiliki nilai konus (q

c

) yang lebih besar dari 150 kg/cm

2

. Akan tetapi

pada tanah-tanah kohesif yang mempunyai tahanan friksi yang besar,

seringkali nilai konus sebesar 150 kg/cm

2

tersebut belum tercapai sedangkan

total tahanan friksi yang timbul pada sepanjang stang sondir yang tertanam

telah melampaui kapasitas mesin yaitu lebih besar dari 2,5 ton. Pada kondisi

yang demikian untuk memasukkan keseluruhan stang sondir sangat berat,

dengan demikian pengujian terpaksa harus dihentikan untuk menghindari

hal-hal yang tidak diinginkan. Bila kedalaman tanah keras masih tetap ingin

diketahui maka perlu dilakukan pengujian penetrasi yang menggunakan mesin

sondir dengan kapasitas yang lebih besar.

Data hasil pengujian sondir disajikan dalam bentuk tabel serta dalam bentuk

kurva hubungan kedalaman dengan nilai konus, q

c

dan nilai kumulatif total

friksi sebagaimana dapat dilihat pada lampiran dari laporan ini. Pada

Pengujian titik sondir kedalaman maksimum yang dapat dicapai adalah yang

(2)

PT. Cipta Ekapurna Engineering Consultant

L

aporan Survey Geoteknik/Geologi

Pekerjaan : Perencanaan Teknis Jembatan (Paket 20)

3 - 2

Dari hasil survey penyelidikan tanah dapat di diskripka sebagai berikut :

Jembatan Air Kayu Mulu

Hasil dari Bor Mesin I adalah

Kedalaman

Jenis Tanah

0

3.0 m

Lanau kepasiran warna kuning

3.0

5.5 m

Batu warna putih dan coklat

5.5

9.0 m

Cadas

(3)

PT. Cipta Ekapurna Engineering Consultant

L

aporan Survey Geoteknik/Geologi

Pekerjaan : Perencanaan Teknis Jembatan (Paket 20)

3 - 3

Hasil dari Bor Mesin 2 adalah

Kedalaman

Jenis Tanah

0

2.0 m

Lanau kepasiran warna kuning

2.0

3.5 m

Casas warna putih

3.5

9.0 m

Casas warna kuning campur batu

(4)

PT. Cipta Ekapurna Engineering Consultant

L

aporan Survey Geoteknik/Geologi

Pekerjaan : Perencanaan Teknis Jembatan (Paket 20)

3 - 4

(5)

PT. Cipta Ekapurna Engineering Consultant

L

aporan Survey Geoteknik/Geologi

Pekerjaan : Perencanaan Teknis Jembatan (Paket 20)

3 - 5

(6)

PT. Cipta Ekapurna Engineering Consultant

L

aporan Survey Geoteknik/Geologi

Pekerjaan : Perencanaan Teknis Jembatan (Paket 20)

3 - 6

Jembatan Air Siku

(7)

PT. Cipta Ekapurna Engineering Consultant

L

aporan Survey Geoteknik/Geologi

(8)

PT. Cipta Ekapurna Engineering Consultant

L

aporan Survey Geoteknik/Geologi

Pekerjaan : Perencanaan Teknis Jembatan (Paket 20)

3 - 8

(9)

PT. Cipta Ekapurna Engineering Consultant

L

aporan Survey Geoteknik/Geologi

Pekerjaan : Perencanaan Teknis Jembatan (Paket 20)

3 - 9

(10)

0 0 0 Pembersihan Lapangan 7 1 7 7 Mobilisasi 8 4 15 15 2 10 11 5 11 15 Pengukuran Lapangan Direksi Keet 3 4 Pemasangan Bowplank 4 3 14 15 2 Galian Tanah 6 17 17 7 16 17

Pengadaan Tiang Pancang

1 19 Pemasangan Pondasi Tiang Pancang 8 36 36 22 Pembesian Abutment 9 58 58 3 Bekisting Abutment 12 61 61 10 38 59

Pembesian Dinding Sayap

2 2 Bekisting Dinding Sayap 11 40 61 17 Pengecoran Abutment 13 78 78 8 Pengecoran Dinding Sayap 14 86 86 15 79 86 Pemasangan Elastomer 1 8 17 94 94 Timbunan Tanah Jalan

Pendekat Jembatan

4

Pembesian Plat Injak 18 98

98

19 99

100

5 Pengangkutan Bahan Jembatan

2

Bekisting Plat Injak 20100

100 17

Pengecoran Plat Injak 21117

117 17

Pembesian

Lantai Kendaraan 23134

134 4

Pembesian Trotoar 25138

138 5

Bekisting

Lantai Kendaraan 26143

143 7

Bekisting Trotoar 27150

150 24105 150 22122 157 Expation Joint 5 8 Pengecoran Lantai

Kendaraan dan Trotoar 29158

158

28130 158 1

Timbunan Tanah Diatas Plat Injak

1 Lapis Pondasi

Agregat B 32160

160 8 Pengecoran Lateral Stop 33168 168 30159 159

Pembesian Lateral Stop

1 31160 160 1 Bekisting Lateral Stop Pemasangan Jembatan Rangka Baja

5 16 88 94 Timbunan Kembali Galian Abutment 2 1 Lapis Pondasi Agregat A 34169 169 1 Asphalt Trade Base 36170 170 35170 170 Lapis Perekat 37170 170

Lapis Resap Pengikat

1 1 1 Pipa Sandaran 39171 171 1 Pemasangan Marka Jalan 40171 171 1 Pemasangan Rambu Jalan 38171 171 5 Pembersihan Akhir 42176 176 8 Demobilisais 43184 184

Ke t e r a n g a n :

Ja lu r Bia s a

Du m m y

Ja lu r Kr it is

No m o r k e g ia t a n

LET ( La t e s t Ev e n t Tim e ) LET ( La t e s t Ev e n t Tim e )

(11)

POLITEKNIK NEGERI SRIWIJAYA

JURUSAN TEKNIK SIPIL KONSENTRASI BANGUNAN TRANSPORTASI

PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA AIR SIKU KABUPATEN PALI PROVINSI SUMATERA SELATAN

BASTONI HASSASI, S.T., M.ENG NIP. 196104071985031002 MUHAMMAD DADI PAHLEVY

NIM. 0613 3010 0778

JUDUL GAMBAR :

DIGAMBAR OLEH DIPERIKSA OLEH NO GAMBAR :

DARMA PRABUDI, S.T., M.T NIP. 197601272005011004 IMAM MUTTAQIEN

(12)

POLITEKNIK NEGERI SRIWIJAYA

JURUSAN TEKNIK SIPIL KONSENTRASI BANGUNAN TRANSPORTASI

PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA AIR SIKU KABUPATEN PALI PROVINSI SUMATERA SELATAN

BASTONI HASSASI, S.T., M.ENG NIP. 196104071985031002 MUHAMMAD DADI PAHLEVY

NIM. 0613 3010 0778

JUDUL GAMBAR :

DIGAMBAR OLEH DIPERIKSA OLEH NO GAMBAR :

DARMA PRABUDI, S.T., M.T NIP. 197601272005011004 IMAM MUTTAQIEN

(13)

POLITEKNIK NEGERI SRIWIJAYA

JURUSAN TEKNIK SIPIL KONSENTRASI BANGUNAN TRANSPORTASI

PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA AIR SIKU KABUPATEN PALI PROVINSI SUMATERA SELATAN

BASTONI HASSASI, S.T., M.ENG NIP. 196104071985031002 MUHAMMAD DADI PAHLEVY

NIM. 0613 3010 0778

JUDUL GAMBAR :

DIGAMBAR OLEH DIPERIKSA OLEH NO GAMBAR :

DARMA PRABUDI, S.T., M.T NIP. 197601272005011004 IMAM MUTTAQIEN

NIM. 0612 3010 0776

TAMPAK S AMPING RANGKA UTAMA

(14)

TAMPAK IKATAN ANGIN BAWAH

SKALA 1 : 200

DETAIL A

SKALA 1 : 20 PELAT PENYAMBUNG

t = 1 cm

BAUT DIAMETER 2 cm

GELAGAR MELINTANG PROFIL WF 700 x 300 x 13 x 24

IKATAN ANGIN PROFIL L 200 x 200 x 16

RANGKA UTAMA PROFIL WF 400 x 400 x 30 x 50

A

400 cm

400 cm

400 cm

400 cm

POLITEKNIK NEGERI SRIWIJAYA

JURUSAN TEKNIK SIPIL KONSENTRASI BANGUNAN TRANSPORTASI

PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA AIR SIKU KABUPATEN PALI PROVINSI SUMATERA SELATAN

BASTONI HASSASI, S.T., M.ENG NIP. 196104071985031002 MUHAMMAD DADI PAHLEVY

NIM. 0613 3010 0778

JUDUL GAMBAR :

DIGAMBAR OLEH DIPERIKSA OLEH NO GAMBAR :

DARMA PRABUDI, S.T., M.T NIP. 197601272005011004 IMAM MUTTAQIEN

NIM. 0612 3010 0776

200 cm 200 cm

300 cm

700 cm

200 cm 200 cm

70 cm 70 cm

(15)

TAMPAK IKATAN ANGIN ATAS

SKALA 1 : 200

DETAIL A

SKALA 1 : 20 PELAT PENYAMBUNG

t = 1 cm

IKATAN ANGIN PROFIL WF 300 x 200 x 9 x 14

BAUT DIAMETER 2 cm

IKATAN ANGIN PROFIL L 180 x 180 x 18

DETAIL B

SKALA 1 : 20 PELAT PENYAMBUNG

t = 1 cm

IKATAN ANGIN PROFIL WF 300 x 200 x 9 x 14

RANGKA UTAMA PROFIL WF 400 x 400 x 30 x 50

BAUT DIAMETER 2 cm

A

B

400 cm 400 cm

400 cm 400 cm

POLITEKNIK NEGERI SRIWIJAYA

JURUSAN TEKNIK SIPIL KONSENTRASI BANGUNAN TRANSPORTASI

PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA AIR SIKU KABUPATEN PALI PROVINSI SUMATERA SELATAN

BASTONI HASSASI, S.T., M.ENG NIP. 196104071985031002 MUHAMMAD DADI PAHLEVY

NIM. 0613 3010 0778

JUDUL GAMBAR :

DIGAMBAR OLEH DIPERIKSA OLEH NO GAMBAR :

DARMA PRABUDI, S.T., M.T NIP. 197601272005011004 IMAM MUTTAQIEN

NIM. 0612 3010 0776

180 cm 180 cm 180 cm 180 cm 70 cm 70 cm 300 cm 200 cm 180 cm 180 cm 200 cm 300 cm

70 cm 70 cm70 cm 70 cm 70 cm70 cm

300 cm

(16)

TAMPAK IKATAN ANGIN ATAS

SKALA 1 : 200

DETAIL C

SKALA 1 : 20

IKATAN ANGIN PROFIL WF 300 x 200 x 9 x 14

IKATAN ANGIN PROFIL L 180 x 180 x 18

PELAT PENYAMBUNG t = 1 cm

DETAIL D

SKALA 1 : 20

IKATAN ANGIN PROFIL L 180 x 180 x 18 PELAT PENYAMBUNG

t = 1 cm

IKATAN ANGIN PROFIL WF 300 x 200 x 9 x 14

BAUT DIAMETER 2 cm

RANGKA UTAMA PROFIL WF 400 x 400 x 30 x 50

BAUT DIAMETER 2 cm

C

D

400 cm

400 cm 400 cm

180 cm 180 cm

POLITEKNIK NEGERI SRIWIJAYA

JURUSAN TEKNIK SIPIL KONSENTRASI BANGUNAN TRANSPORTASI

PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA AIR SIKU KABUPATEN PALI PROVINSI SUMATERA SELATAN

BASTONI HASSASI, S.T., M.ENG NIP. 196104071985031002 MUHAMMAD DADI PAHLEVY

NIM. 0613 3010 0778

JUDUL GAMBAR :

DIGAMBAR OLEH DIPERIKSA OLEH NO GAMBAR :

DARMA PRABUDI, S.T., M.T NIP. 197601272005011004 IMAM MUTTAQIEN

NIM. 0612 3010 0776

180 cm 180 cm

180 cm 180 cm

180 cm 180 cm 180 cm

180 cm

200 cm

300 cm

400 cm

70 cm70 cm 70 cm70 cm70 cm

70 cm70 cm 70 cm70 cm70 cm

70 cm

180 cm 180 cm

180 cm 180 cm

200 cm

300 cm 200 cm 300 cm

70 cm 70 cm

(17)

TAMPAK IKATAN ANGIN ATAS

SKALA 1 : 200

DETAIL E

SKALA 1 : 20 IKATAN ANGIN

PROFIL L 180 x 180 x 18

IKATAN ANGIN PROFIL L 180 x 180 x 18

BAUT DIAMETER 2 cm

E

180 cm

180 cm

POLITEKNIK NEGERI SRIWIJAYA

JURUSAN TEKNIK SIPIL KONSENTRASI BANGUNAN TRANSPORTASI

PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA AIR SIKU KABUPATEN PALI PROVINSI SUMATERA SELATAN

BASTONI HASSASI, S.T., M.ENG NIP. 196104071985031002 MUHAMMAD DADI PAHLEVY

NIM. 0613 3010 0778

JUDUL GAMBAR :

DIGAMBAR OLEH DIPERIKSA OLEH NO GAMBAR :

DARMA PRABUDI, S.T., M.T NIP. 197601272005011004 IMAM MUTTAQIEN

NIM. 0612 3010 0776

180 cm

(18)

A

B

C

D

DETAIL A

SKALA 1 : 20 PELAT PENYAMBUNG

t = 3 cm

RANGKA UTAMA PROFIL WF 400 x 400 x 30 x 50

BAUT DIAMETER 24 mm

RANGKA UTAMA PROFIL WF 400 x 400 x 30 x 50

RANGKA UTAMA

SKALA 1 : 200

BAUT DIAMETER 24 mm

PELAT PENYAMBUNG t = 3 cm

RANGKA UTAMA PROFIL WF 400 x 400 x 30 x 50

150 cm 150 cm

150 cm 150 cm

400 cm 400 cm

POLITEKNIK NEGERI SRIWIJAYA

JURUSAN TEKNIK SIPIL KONSENTRASI BANGUNAN TRANSPORTASI

PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA AIR SIKU KABUPATEN PALI PROVINSI SUMATERA SELATAN

BASTONI HASSASI, S.T., M.ENG NIP. 196104071985031002 MUHAMMAD DADI PAHLEVY

NIM. 0613 3010 0778

JUDUL GAMBAR :

DIGAMBAR OLEH DIPERIKSA OLEH NO GAMBAR :

DARMA PRABUDI, S.T., M.T NIP. 197601272005011004 IMAM MUTTAQIEN

NIM. 0612 3010 0776

400 cm

400 cm

400 cm 400 cm

150 cm 150 cm

150 cm 150 cm 150 cm 150 cm 150 cm 150 cm 150 cm 150 cm

150 cm150 cm

(19)

RANGKA UTAMA

SKALA 1 : 200

DETAIL B

SKALA 1 : 20 RANGKA UTAMA

PROFIL WF 400 x 400 x 30 x 50

RANGKA UTAMA PROFIL WF 400 x 400 x 30 x 50 PELAT PENYAMBUNG

t = 3 cm

BAUT DIAMETER 24 mm

BAUT DIAMETER 24 mm

A

B

C

D

150 cm

150 cm

150 cm

150 cm 150 cm

400 cm

POLITEKNIK NEGERI SRIWIJAYA

JURUSAN TEKNIK SIPIL KONSENTRASI BANGUNAN TRANSPORTASI

PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA AIR SIKU KABUPATEN PALI PROVINSI SUMATERA SELATAN

BASTONI HASSASI, S.T., M.ENG NIP. 196104071985031002 MUHAMMAD DADI PAHLEVY

NIM. 0613 3010 0778

JUDUL GAMBAR :

DIGAMBAR OLEH DIPERIKSA OLEH NO GAMBAR :

DARMA PRABUDI, S.T., M.T NIP. 197601272005011004 IMAM MUTTAQIEN

NIM. 0612 3010 0776

400 cm

400 cm 150 cm

150 cm

150 cm 150 cm

150 cm

150 cm

(20)

DETAIL C

SKALA 1 : 20

RANGKA UTAMA PROFIL WF 400 x 400 x 30 x 50

RANGKA UTAMA PROFIL WF 400 x 400 x 30 x 50 RANGKA UTAMA

PROFIL WF 400 x 400 x 30 x 50

RANGKA UTAMA PROFIL WF 400 x 400 x 30 x 50

BAUT DIAMETER 24 mm

PELAT PENYAMBUNG t = 3 cm

BAUT DIAMETER 24 mm

RANGKA UTAMA

SKALA 1 : 200

A

B

C

D

100 cm 150 cm 150 cm 100 cm

150 cm 150 cm

400 cm 400 cm

400 cm

400 cm

400 cm 400 cm

POLITEKNIK NEGERI SRIWIJAYA

JURUSAN TEKNIK SIPIL KONSENTRASI BANGUNAN TRANSPORTASI

PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA AIR SIKU KABUPATEN PALI PROVINSI SUMATERA SELATAN

BASTONI HASSASI, S.T., M.ENG NIP. 196104071985031002 MUHAMMAD DADI PAHLEVY

NIM. 0613 3010 0778

JUDUL GAMBAR :

DIGAMBAR OLEH DIPERIKSA OLEH NO GAMBAR :

DARMA PRABUDI, S.T., M.T NIP. 197601272005011004 IMAM MUTTAQIEN

NIM. 0612 3010 0776

400 cm 400 cm

150 cm 150 cm 150 cm 150 cm

100 cm150 cm150 cm150 cm 150 cm 150 cm150 cm150 cm 100 cm 150 cm

150 cm 150 cm

(21)

DETAIL D

SKALA 1 : 20 RANGKA UTAMA

PROFIL WF 400 x 400 x 30 x 50

RANGKA UTAMA PROFIL WF 400 x 400 x 30 x 50 RANGKA UTAMA

PROFIL WF 400 x 400 x 30 x 50 PELAT PENYAMBUNG

t = 3 cm

BAUT DIAMETER 24 mm

BAUT DIAMETER 24 mm

PELAT PENYAMBUNG t = 3 cm

BAUT DIAMETER 24 mm

RANGKA UTAMA

SKALA 1 : 200

A

B

C

D

400 cm 400 cm 400 cm 400 cm 400 cm 400 cm 400 cm 150 cm 150 cm 75 cm

100 cm 150 cm

POLITEKNIK NEGERI SRIWIJAYA

JURUSAN TEKNIK SIPIL KONSENTRASI BANGUNAN TRANSPORTASI

PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA AIR SIKU KABUPATEN PALI PROVINSI SUMATERA SELATAN

BASTONI HASSASI, S.T., M.ENG NIP. 196104071985031002 MUHAMMAD DADI PAHLEVY

NIM. 0613 3010 0778

JUDUL GAMBAR :

DIGAMBAR OLEH DIPERIKSA OLEH NO GAMBAR :

DARMA PRABUDI, S.T., M.T NIP. 197601272005011004 IMAM MUTTAQIEN

NIM. 0612 3010 0776

400 cm

150 cm 150 cm

150 cm 75 cm

75 cm 150 cm 75 cm 150 cm 150 cm 150 cm 100 cm

100 cm150 cm150 cm150 cm 150 cm 100 cm

100 cm 150 cm150 cm 150 cm 150 cm 100 cm

(22)

A

A

D18 - 70 D18 - 200

D16 - 200

D16 - 200 D16 - 70

ASPAL

GELAGAR MELINTANG

PROFIL 700 x 300 x 13 x 24

RANGKA UTAMA PROFIL

400 x 400 x 30 x 50

PENULANGAN PELAT LANTAI KENDARAAN

SKALA 1 : 200

POTONGAN A - A

SKALA 1 : 20

POLITEKNIK NEGERI SRIWIJAYA

JURUSAN TEKNIK SIPIL KONSENTRASI BANGUNAN TRANSPORTASI

PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA AIR SIKU KABUPATEN PALI PROVINSI SUMATERA SELATAN

BASTONI HASSASI, S.T., M.ENG NIP. 196104071985031002 MUHAMMAD DADI PAHLEVY

NIM. 0613 3010 0778

JUDUL GAMBAR :

DIGAMBAR OLEH DIPERIKSA OLEH NO GAMBAR :

DARMA PRABUDI, S.T., M.T NIP. 197601272005011004 IMAM MUTTAQIEN

(23)

3,3$%(6 ,‘ &0 PANJANG 1 5 M S LOPE 1 : 1 0 ( UNTUK TEPI)

POLITEKNIK NEGERI SRIWIJAYA

JURUSAN TEKNIK SIPIL KONSENTRASI BANGUNAN TRANSPORTASI

PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA AIR SIKU KABUPATEN PALI PROVINSI SUMATERA SELATAN

BASTONI HASSASI, S.T., M.ENG NIP. 196104071985031002 MUHAMMAD DADI PAHLEVY

NIM. 0613 3010 0778

JUDUL GAMBAR :

DIGAMBAR OLEH DIPERIKSA OLEH NO GAMBAR :

DARMA PRABUDI, S.T., M.T NIP. 197601272005011004 IMAM MUTTAQIEN

(24)

POLITEKNIK NEGERI SRIWIJAYA

JURUSAN TEKNIK SIPIL KONSENTRASI BANGUNAN TRANSPORTASI

PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA AIR SIKU KABUPATEN PALI PROVINSI SUMATERA SELATAN

BASTONI HASSASI, S.T., M.ENG NIP. 196104071985031002 MUHAMMAD DADI PAHLEVY

NIM. 0613 3010 0778

JUDUL GAMBAR :

DIGAMBAR OLEH DIPERIKSA OLEH NO GAMBAR :

DARMA PRABUDI, S.T., M.T NIP. 197601272005011004 IMAM MUTTAQIEN

NIM. 0612 3010 0776

D10-125

D20-150

D10-150

D10-150

D28-100 D20-80

D16-75

D28-165

D20-250 D28-100

D16-125 D20-80

100 cm 225 cm 105 cm 95 cm

62 cm

32 cm 158 cm

220 cm

185 cm 80 cm 185 cm

D1 2 - 5 0 6 D1 6

D1 2 - 5 0

(25)

POLITEKNIK NEGERI SRIWIJAYA

JURUSAN TEKNIK SIPIL KONSENTRASI BANGUNAN TRANSPORTASI

PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA AIR SIKU KABUPATEN PALI PROVINSI SUMATERA SELATAN

BASTONI HASSASI, S.T., M.ENG NIP. 196104071985031002 MUHAMMAD DADI PAHLEVY

NIM. 0613 3010 0778

JUDUL GAMBAR :

DIGAMBAR OLEH DIPERIKSA OLEH NO GAMBAR :

DARMA PRABUDI, S.T., M.T NIP. 197601272005011004 IMAM MUTTAQIEN

NIM. 0612 3010 0776

62 cm 158 cm

100 cm 225 cm 105 cm 95 cm

D1 2 - 5 0

6 D1 6 D1 2 - 5 0

6 D1 6

1500 cm

S KALA 1 : 5 0 POTONGAN TIANG PANCANG

6 D1 6

D1 2 - 1 5 0

500 150 cm

125 cm 150 cm 150 cm 150 cm 150 cm 125 cm 1000 cm

150 cm

150 cm

150 cm 450 cm

Q1 Q2 Q3 Q4 Q5 Q6

Referensi

Dokumen terkait

Untuk program prioritas beban menggunakan bahasa pemrograman Delphi yang memprioritaskan beban yang harus menyala pada saat daya beban total melebihi daya yang

Penelitian kuantitatif; yang mengacu pada context of justification, pada dasarnya menguji teori yang berkaitan dengan masalah penelitian melalui kerangka berpikir yang dirumuskan

Peraturan Daerah Kabupaten Daerah Tingkat II Karanganyar Nomor 2 Tahun 1999 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten Daerah Tingkat II Karanganyar ( Lembaran daerah Kabupaten

Apabila hasil baca sensor line tracking belum sesuai dengan setpoint maka sistem akan terus memperbaiki kecepatan putar sehingga mendapat hasil sama dengan setpoint

o Terstruktur : Wawancara yang dilakukan oleh pewawancara apabila dia benar-benar mengetahui mengetahui informasi yang dibutuhkan dan telah menentukan daftar dari

Pegawai Negeri Sipil (PNS) di lingkungan Kementerian Pekerjaan Umum yang pada tahun anggaran 2012 dialokasikan program studi sebanyak masing-masing 20 sheet untuk

Bila sayap atas dan bawah balok dilas langsung ke sayap kolom dengan las tumpul penetrasi penuh, dengan kapasitas tarik sebesar 0.9FyA, maka dapat terjadi gaya tarik pada sayap

telah sepakat dengan pemenuhan spesifikasi teknis, waktu pelaksanaan serta layanan purnajual dan / atau garansi barang/jasa sebagaimana telah ditentukan dalam dokumen