• Tidak ada hasil yang ditemukan

Optimasi Volume Jembatan Box Culvert dan Jembatan Beton Balok-T

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "Optimasi Volume Jembatan Box Culvert dan Jembatan Beton Balok-T"

Copied!
12
0
0

Teks penuh

(1)
(2)

ABSTRAK

Jembatan merupakan suatu struktur yang memungkinkan transportasi yang

menghubungkan dua bagian jalan yang terputus melintasi sungai , danau , kali

jalan raya, jalan kereta api dan lain lain. Jembatan box culvert dan jembatan

beton balok-T merupakan jembatan yang sering digunakan untuk perencanaan

pada bentang pendek.

Dalam kajian ini digunakan peraturan RSNI-T-02-2005 untuk pembebanan

beton dan RSNI-T-12-2004 untuk perencanaan struktur beton untuk jembatan.

Maksud dari kajian ini adalah membandingkan jumlah volume tulangan yang

dibutuhkan oleh bangunan atas jembatan box culvert dan balok-T dengan bentang

8m. Sehingga didapatkan perbandingan yang volume yang ekonomis pada masing

masing bentang. Dimana tulangan merupakan material yang diperlukan dalam

pembangunan jembatan dan juga sangat mahal.

Akhir dari tugas akhir ini diperoleh bahwa volume tulangan yang

diperlukan pada jembatan balok-T lebih ekonomis dari pada jembatan box culvert.

(3)

KATA PENGANTAR

Puji syukur dipanjatkan kepada Tuhan Maha Esa atas segala hikmat dan

pertolongan-Nya sehingga penulisan Tugas Akhir ini dapat diselesaikan dengan

baik. Tugas Akhir ini diajukan sebagai salah satu syarat untuk menyelesaikan

pendidikan sarjana S1 pada Bidang Studi Struktur Jurusan Sipil Fakultas Teknik,

Universitas Sumatera Utara, Medan. Adapun judul Tugas Akhir ini adalah

”Optimasi Volume Jembatan Box Culvert dan Jembatan Beton Balok-T”. Penulis

menyadari bahwa penulisan

Tugas akhir ini tidak lepas dari pertolongan banyak pihak. Pada kesempatan

ini penulis ingin menyampaikan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada:

1. Bapak prof. Johanes Tarigan dan Ir. Syarizal, MT selaku ketua dan

sekretaris jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik USU.

2. . Bapak Ir. Sanci Barus, M.T. selaku dosen pembimbing yang telah

memberi bimbingan dan saran kepada penulis untuk menyelesaikan Tugas

Akhir ini.

3. Bapak dan Ibu staf pengajar dan seluruh pegawai Jurusan Teknik Sipil

Fakultas Teknik Universitas Sumatera Medan.

4. Orang tua, (alm.) H. Doloksaribudan S. Hutasoit, dan kakak adik Hotmian,

Elisa, Montoya atas dukungan baik dalam doa, nasehat, dan tenaga yang

sangat berarti bagi penulis selama proses penyelesaian Tugas Akhir ini.

5. Terima kasih untuk motivasi dan semangat yang diberikan rekan-rekan

(4)

Leo, Uke, Darwin, Boby, Badia, Yahya, Freddy, Jernih, dan rekan rekan

lain yang tak dapat disebutkan satu-satu namanya.

6. Terima kasih untuk motivasi dan semangat yang diberikan rekan-rekan

GMKI FT-USU baik pengurus maupun rekan rekan sesama anggota.

Penulis menyadari bahwa Tugas Akhir ini masih jauh dari sempurna,oleh

karena itu penulis sangat mengharapkan kritik dan saran yang membangun dari

Bapak dan Ibu Staf pengajar serta rekan-rekan mahasiswa demi penyempurnaan

Tugas Akhir ini. Akhir kata, penulis berharap Tugas Akhir ini dapat memberikan

manfaat besar bagi kita semua.

Medan, Maret 2016 Hormat,

(5)

DAFTAR ISI

1.1. Latar Belakang ... 1

1.2. Rumusan masalah ... 5

1.3. Tujuan ... 5

1.4. Manfaat ... 6

1.5. Pembatan masalah... 6

BAB II : TINJAUAN PUSTAKA... 7

2.1. Umum ... 7

2.2. Jenis-jenis jembatan... 7

2.3. Struktur Jembatan ... 10

2.4. Pembebanan jembatan ... 11

2.5. Beton... 16

(6)

BAB III : METODOLOGI PENELITIAN ... 20

3.1. Jenis penelitian... 20

3.2. Objek Penelitian... 20

3.3. Tahap penelitian... 20

BAB IV : ANALISIS DAN PEMBAHASAN ... 23

4.1. Desain ukuran geometri jembatan... 23

4.1.1. Jembatan box culvert... 23

4.1.2. Jembatan beton balok-T ... 23

4.2. Pembebanan jembatan... 24

4.2.1. Jembatan box culvert... 24

4.2.2. Jembatan beton balok-T ... 28

4.3. Perhitungan struktur jembatan ... 34

4.3.1. Perhitungan struktur jembatan box culvert ... 34

4.3.1.1. Perhitungan Pelat Atas Box Culvert ... 34

4.3.1.2. Perhitungan Pelat Dinding Box Culvert ... 39

4.3.1.3. Perhitungan Pelat Pondasi Box Culvert... 44

4.3.2. Perhitungan struktur jembatan Beton Balok-T... 47

4.3.2.1. Perhitungan Balok Girder ... 47

4.3.2.2. Perhitungan Balok Diafragma ... 51

4.3.2.3. Perhitungan Pelat ... 55

4.3.2.4. Perhitungan Kolom Abutmen ... 61

4.3.2.5. Perhitungan Back Wall Abutmen ... 65

4.3.2.6. Perhitungan Pile Cap Abutmen ... 70

(7)

BAB V : KESIMPULAN/SARAN ... 78

5.1. Kesimpulan ... 78

(8)

DAFTAR NOTASI

a = tinggi blok tegangan tekan persegi ekivalen beton dalam analisis kekuatan

batas penampang beton bertulang akibat lentur.

As = Luas tulangan tarik, mm2.

Ag = luas brutto penampang, mm2.

Av = luas tulangan geser dalam daerah sejarak s, atau luas tulangan geser yang

tegak lurus terhadap tulangan lentur tarik dalam suatu daerah sejarak s pada

komponen struktur lentur tinggi, mm2

bw = Lebar badan balok, atau diameter dari penampang bulat, mm.

c = Jarak dari serat tekan terluar ke garis netral, mm.

d = jarak dari serat tekan terluar ke pusat tulangan tarik, mm.

Ec = Modulus elastisitas beton, MPa.

Es = Modulus elastisitas tulangan, MPa.

fc’ = Kuat tekan beton yang disyaratkan pada umur 28 hari, MPa.

fs’ =Tegangan pada tulangan tekan,Mpa

fs = Tegangan tarik ijin pada tulangan tekan, Mpa

fy = Kuat leleh baja non-prategang, MPa.

h = Tinggi total komponen struktur, mm.

k = faktor panjang efektif komponen struktur tekan.

ln = bentang bersih diukur dari muka-ke-muka tumpuan.

(9)

Mu = Momen terfaktor akibat kombinasi pengaruh gaya luar yang terbesar pada

penampang, Nmm.

M1 = momen ujung terfaktor yang lebih kecil pada komponen tekan, bernilai

positif bila komponen struktur melentur dengan kelengkungan tunggal, negatif

bila komponen struktur melentur dengan kelengkungan ganda, mm-N.

M2 = momen ujung terfaktor yang lebih besar pada komponen struktur tekan; selalu

bernilai positif, mm-N.

Nu = beban aksial terfaktor akibat kombinasi pengaruh gaya luar yang terbesar,

yang tegak lurus pada penampang, diambil positif untuk tekan, negatif untuk

tarik, dan memperhitungkan pengaruh dari tarik akibat rangkak dan susut, N.

Pn = kuat aksial nominal pada eksentrisitas yang diberikan

s = Spasi dari tulangan geser atau puntir dalam arah sejajar dengan tulangan

longitudinal, mm.

wc = Berat Jenis beton, kg/m3

Vc = kuat geser nominal yang disumbangkan oleh beton.

Vs = Kuat geser nominal yang disumbangkan oleh tulangan geser.

Vu = Gaya geser terfaktor akibat kombinasi pengaruh gaya luar yang terbesar

pada penampang.

φ = Faktor reduksi kekuatan.

ρ = Rasio tulangan tarik non-prategang.

(10)

ρs = rasio dari volume tulangan spiral terhadap volume inti total (diukur dari sisi

luar ke sisi luar spiral) dari sebuah komponen struktur tekan dengan tulangan

(11)

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1. Bentang ekonomis jembatan 9

Tabel 2.2. Klasifikasi Lingkungan 16

Tabel 2.3. Tebal minimum selimut beton untuk acuan dan pemadatan 18

Tabel 2.4. Selimut beton untuk acuan kaku dan pemadatan intensif 18

Tabel 2.5 Selimut beton untuk komponen yang dibuat dengan diputar 18

Tabel 4.1. Berat mati tambahan 24

Tabel 4.2. Berat Mati tambahan pada bang. Atas jemb. Balok-T 29

(12)

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1. Tampak depan box culvert 3

Gambar 1.2. Perspektif box culvert 3

Gambar 1.3. Gelagar melintang bangunan atas jemb balok-T 4

Gambar 1.4. Perspektif jembatan balok-T 4

Gambar 2.1. Beban lajur D 12

Gambar 2.2. Pembebanan beban truk 13

Gambar 3.1. Flowchart Pengerjaan tugas akhir 22

Gambar 4.1. Bidang geser 2 arah pelat lantai box culvert 38

Gambar 4.2. Bidang geser 2 arah pelat lantai Jemb. Beton Balok-T 59

Gambar 4.3. Penulangan box culvert 74

Gambar 4.4. Penulangan bang. Atas jembatan balok-T 75

Referensi

Dokumen terkait

Tujuan dilakukan penelitian ini adalah Untuk mengetahui tingkat efektifitas dan kontribusi Pajak Hotel, Pajak Restoran dan Pendapatan Asli Daerah Kota Bandung,

Tujuan penelitian ini adalah untuk memberikan gambaran implementasi dan problem yang dihadapi guru dalam pengajaran teks deskriptif dengan menggunakan Pengajaran

Sistem ekonomi campuran yaitu suatu sistem ekonomi di mana di satu sisi pemerintah memberikan kebebasan kepada masyarakat untuk berusaha dalam melakukan kegiatan

[r]

[r]

penulis membuat suatu program aplikasi yang dap at mempermudah dalam menampilkan laporan data yang harus dilaporkan seorang pegawai kepada pemilik showroom tersebut .Aplikasi

[r]

Diversifikasi horizontal, dimana perusahaan menambah produk- produk baru yang tidak berkaitan dengan produk yang telah ada, tetapi dijual kepada pelanggan yang