1. Jelaskan apa yang di maksud
1. Jelaskan apa yang di maksud dengan bongkar muat secara cepat, teratur dan dengan bongkar muat secara cepat, teratur dan sistematissistematis Jawab :
Jawab :
Yang di maksud Bongkar muat secara cepa
Yang di maksud Bongkar muat secara cepat, teratur dan sistematis adalh : menct, teratur dan sistematis adalh : menciptakan iptakan suatusuatu proses bongkar muat yang efisien dan efektif dalam penggunaan waktu dan biaya
proses bongkar muat yang efisien dan efektif dalam penggunaan waktu dan biaya 2. Jelaskan Apa Yang Dimaksud dengan :
2. Jelaskan Apa Yang Dimaksud dengan : a.
a. Jelaskan apa yg Jelaskan apa yg di maksud dedi maksud denganngan stowage planstowage plan b. Apa kegunaan stowage plan ?
b. Apa kegunaan stowage plan ? c.
c. Siapa yang memSiapa yang membuat stowbuat stowage plan ?age plan ? Jawab :
Jawab : a.
a. Stowage Plan adalah : sebuaStowage Plan adalah : sebuah gambaran informash gambaran informasi mengenai rencana pengaturan muatai mengenai rencana pengaturan muatan,n, letak muatan, jumlah muatan, serta berat muatan di atas kapal
letak muatan, jumlah muatan, serta berat muatan di atas kapal b.
b. Kegunaan StowagKegunaan Stowage plan e plan :: 1. Dapat mengetahui letak
1. Dapat mengetahui letak muatan, berat, dan jumlahnyamuatan, berat, dan jumlahnya
2. Dapat memperhitungkan jumlah buruh yang akan di perlukan 2. Dapat memperhitungkan jumlah buruh yang akan di perlukan 3. Dapat
3. Dapat memperhitungkan lamanya pembongkaranmemperhitungkan lamanya pembongkaran
4. Sebagai dokumen tanggung jawab atas pengaturan muatan 4. Sebagai dokumen tanggung jawab atas pengaturan muatan c.
c. Yang membuat Yang membuat stowage plastowage plan adalah muan adalah mualim Ilim I 3. Sebuah ruang muat mempunyai k
3. Sebuah ruang muat mempunyai kapasitas 1.200 m3.Ruang telah dimuati muatan A apasitas 1.200 m3.Ruang telah dimuati muatan A sebanyaksebanyak 300 ton dengan SF = 1,13
300 ton dengan SF = 1,13 m3/ton & BS diperhitungkan sebanyak 8 %,selan jutnya ruangan tsbm3/ton & BS diperhitungkan sebanyak 8 %,selan jutnya ruangan tsb akan dimuati lagi dgn muatan B sebanyak 400 ton dengan SF =
akan dimuati lagi dgn muatan B sebanyak 400 ton dengan SF = 2,26 m3/ton & BS2,26 m3/ton & BS diperhitungkan 15 %.
diperhitungkan 15 %. a.
a. jelaskan jelaskan dengan dengan perhitungan perhitungan apakah apakah sisa sisa ruang ruang muat muat itu itu cukup cukup untuk untuk menampung menampung muatanmuatan B ?
B ? b.
b. bila bila tidak tidak cukup,hitunglah cukup,hitunglah berat berat muatan muatan B B yang yang dapat dapat dimuat dimuat ?? Jawab : Jawab : diket : diket : Vr Vr = = 1.200 1.200 m3m3 Muatan A
Muatan A = 300 t= 300 ton, SF = on, SF = 1,13 m3/ton, B1,13 m3/ton, BS = S = 8 %8 % Muatan B = 400 ton,SF = 2,26 m3/ton, BS = 15 % Muatan B = 400 ton,SF = 2,26 m3/ton, BS = 15 % Dit Dit = = TT jawab : jawab : Vr Vr = T = T . . SFSF (1 (1 – – BS) BS) = 300 x 1,13 = 300 x 1,13 (1 (1 – – 8 %) 8 %) = 339 = 339 0,92 0,92 = 368,478 m3 = 368,478 m3
volume ruang sisa = 1.200 - 368,478 m3 volume ruang sisa = 1.200 - 368,478 m3
=
= 831,522 831,522 m3m3
b.berat muatan B yang bisa dimuat = b.berat muatan B yang bisa dimuat = T
SF SF = = 831,522 831,522 x x 0,850,85 2,26 2,26 = 706,7937 = 706,7937 2,26 2,26 = 312,74 ton = 312,74 ton
4. Sebuah kapal memiliki geladak
4. Sebuah kapal memiliki geladak antara dgn ukuran panjang = 9 m,lebar = 3,5 m antara dgn ukuran panjang = 9 m,lebar = 3,5 m & tinggi = 3& tinggi = 3 m,daya tampung geladak tsb (DLC) =1,5 ton/m2 akan dimuati tembaga BJ =
m,daya tampung geladak tsb (DLC) =1,5 ton/m2 akan dimuati tembaga BJ = 2,4 dalam2,4 dalam
pemuatannya BS diperhitungkan sebesar 5%.Hitunglah berapa ton tembaga yang dpt dimuat pemuatannya BS diperhitungkan sebesar 5%.Hitunglah berapa ton tembaga yang dpt dimuat agar tdk melebihi bts kemampuan geladak tsb?
agar tdk melebihi bts kemampuan geladak tsb? diket : V
diket : V = (P = 9 m,L = (P = 9 m,L = 3,5 m & = 3,5 m & T = 3 m)T = 3 m) C C = = 1,5 1,5 ton/m2ton/m2 BJ = 2,4 BJ = 2,4 BS = 5 % BS = 5 %
ditanya : berapa ton DLC kapal tsb ? ditanya : berapa ton DLC kapal tsb ? Jawab : Jawab : H = C . SF H = C . SF = 1,5 x (1/2,4) = 1,5 x (1/2,4) = 1,5 x 0,42 = 1,5 x 0,42 = 0,63 = 0,63 T T = = V V (1(1 – – BS) BS) SF SF = (9 x 3,5 x 0,63) x (1 - 5%) = (9 x 3,5 x 0,63) x (1 - 5%) 0,42 0,42 = 19,845 x 0,95 = 19,845 x 0,95 0,42 0,42 = 44,9 ton = 44,9 ton
5. Jelaskan apa yang di maksud dengan 5. Jelaskan apa yang di maksud dengan a. Stowage Faktor a. Stowage Faktor b. Broken Stowage b. Broken Stowage c. Over stowage c. Over stowage d.
d. FillerFiller cargo cargo e. Option
e. Option cargocargo Jawab
Jawab
a. STOWAGE Faktor
a. STOWAGE Faktor adalah : besarnya ruanga adalah : besarnya ruangan dalam m3 n dalam m3 yang di butuhkan untuk memuayang di butuhkan untuk memuatt muatan sebesar 1 ton
muatan sebesar 1 ton b. Broken Stowage
b. Broken Stowage adalah : adalah : Besarnya presentase % jumlah ruangan yang hilang atau ruangBesarnya presentase % jumlah ruangan yang hilang atau ruang yang tidak terpakai pada pengaturan muatan dalam suatu palka
yang tidak terpakai pada pengaturan muatan dalam suatu palka c. Over stowage
c. Over stowage adalah : adalah : muatan yang seharusnya di bongkar di muatan yang seharusnya di bongkar di suatu pelabuhan tertentusuatu pelabuhan tertentu terhalang oleh muatan di atasnya
terhalang oleh muatan di atasnya d. Filler cargo
e. Option cargo
e. Option cargo : adalah muatan yang memiliki lebih dari : adalah muatan yang memiliki lebih dari satu pelabuhan bongkar dansatu pelabuhan bongkar dan menunngu kebutuhan shipper atau belum di ketahui
menunngu kebutuhan shipper atau belum di ketahui tujuannyatujuannya Penanganan Muatan
Penanganan Muatan PENANGANAN MUATAN PENANGANAN MUATAN SOAL ANT IV- III
SOAL ANT IV- III Broken stowage
Broken stowage adalah prosentase ruang muatan yg tdk terisi oleh muatan karena bentuk & adalah prosentase ruang muatan yg tdk terisi oleh muatan karena bentuk & jenis muatan tsb.
jenis muatan tsb. Stowage plan
Stowage plan adalah suatu adalah suatubagbag, kpl. dimana muatan ditempatkan, dilengkapi data tujuan, jml,, kpl. dimana muatan ditempatkan, dilengkapi data tujuan, jml, berat muatan serta pelb.
berat muatan serta pelb. muatnya masing2.muatnya masing2. Stowage faktor
Stowage faktor adalah jumlah ruangan effectif dalam m3 yg digunakan utk memadat muatan adalah jumlah ruangan effectif dalam m3 yg digunakan utk memadat muatan seberat 1 ton.
seberat 1 ton. Full & Down
Full & Down adalah suatu keadaan dimana kapal dimuati hingga seluruh ruang muat penuh & adalah suatu keadaan dimana kapal dimuati hingga seluruh ruang muat penuh & mencapai sarat maximum yg diijinkan.
mencapai sarat maximum yg diijinkan. Syarat2 peti kemas
Syarat2 peti kemas -
- Secara Secara fisik fisik mempunyai mempunyai sifat2 sifat2 yg yg tetap tetap & & hrs hrs cukup cukup kuat kuat utk utk dpt dpt digunakan digunakan berulang berulang kali.kali. -
- Dilengkapi Dilengkapi peralatan peralatan khusus khusus shg shg mampu mampu utk utk di di pindah2pindah2 kankan dr satu jenis alat pengangkutan dr satu jenis alat pengangkutan lainnya dng cepat & mudah.
lainnya dng cepat & mudah. -
- Dirancang Dirancang sedemikian sedemikian rupa rupa shg shg mudah mudah utk utk diisi diisi barang barang & & mudah mudah utk utk mengosongkanmengosongkan Bay
Bay adalah tanda nomor membujur mulai dr depan ke blkg dng catatan no. ganjil utk cont. adalah tanda nomor membujur mulai dr depan ke blkg dng catatan no. ganjil utk cont. 20
20kakikaki, genap utk continer 40 kaki., genap utk continer 40 kaki. Row
Row adalah tanda nomor melintang dimulai dr tengah & di lihat dr adalah tanda nomor melintang dimulai dr tengah & di lihat dr arah blkg,arah blkg, -
- Ke Ke kanankanan – – Row 01,03,05, 07,09 dst. Row 01,03,05, 07,09 dst. -
- Ke Ke kirikiri – – Row 02,04,06,08, 010 dst. Row 02,04,06,08, 010 dst. Tier
Tier adalah tanda nomor tegak dimulai dng angka2 adalah tanda nomor tegak dimulai dng angka2
-- On deck → Tier 82,84,86,88.On deck → Tier 82,84,86,88.
-- On hold → Tier 02,04,06,08.On hold → Tier 02,04,06,08. FCL/FCL (Full Continer Load) FCL/FCL (Full Continer Load)
Adalah cont yg berisi muatan milik satu
Adalah cont yg berisi muatan milik satu shippershipper.. LCL/LCL (Less than Cont Load)
LCL/LCL (Less than Cont Load)
Adalah container yg berisi muatan milik beberapa shipper. Adalah container yg berisi muatan milik beberapa shipper. Guna peranginan diatas kapal :
Guna peranginan diatas kapal : -
- Mengalirkan Mengalirkan udara udara bersih/ bersih/ kering kering ke ke dlm dlm ruang ruang palka.palka. -
- Mengeluarkan Mengeluarkan udara udara lembab, lembab, kotor, kotor, panas, panas, bau bau dsb dsb dr dr ruang ruang palka.palka. 2 macam peranginan di kpl :
2 macam peranginan di kpl : 1.
1. sistem alam, biasanya berbentuk leher angsa bekerjasistem alam, biasanya berbentuk leher angsa bekerja berdasarkan tekanan udara di dalamberdasarkan tekanan udara di dalam ruang muat dan di
ruang muat dan di luarluar.. 2.
2. sistem buatan, di sebut jugasistem buatan, di sebut juga ventilasi mekanis karena udara kering di masukan ke dlm palkaventilasi mekanis karena udara kering di masukan ke dlm palka secara paksa dg bantuan alat lain.
secara paksa dg bantuan alat lain. Salah satu cara peranginan : Salah satu cara peranginan :
Dng meletakkan corong korsel ke dua2 nya ke bawah angin jadi ruangan tetap dingin karena Dng meletakkan corong korsel ke dua2 nya ke bawah angin jadi ruangan tetap dingin karena panasnya di ambil. Cara ini tergantung udara luar.
Sebuah kpl berada di Banjarmasin dng
Sebuah kpl berada di Banjarmasin dngdencity 1,008 & sarat awal = 6,477 m, dengan datadencity 1,008 & sarat awal = 6,477 m, dengan data kapal :
kapal : Displ
Displ = = 15240,75 15240,75 ton.ton. TPC
TPC rata-rata rata-rata = = 18,50 18,50 ton.ton. Summer
Summerdraft draft = = 7,315 7,315 m.m. Ditanya : Brp ton muatan max Ditanya : Brp ton muatan max
agar tdk over draft. agar tdk over draft. Jawab :
Jawab :
DWA = FWA x Bj laut
DWA = FWA x Bj laut – – Bj payau Bj payau Bj laut
Bj laut – – Bj tawar Bj tawar =
= Displ Displ x x Bj Bj lautlaut – – Bj payau Bj payau 40.TPC
40.TPC Bj Bj lautlaut – – Bj tawar Bj tawar = 15240,75 x 1,025 = 15240,75 x 1,025 – – 1,008 1,008 40x18,50 1,025 40x18,50 1,025 – – 1,000 1,000 = 20,60 x 0,68 = 20,60 x 0,68 = 14,00 cm. = 14,00 cm. summer
summer draft draft = = 731,5 731,5 cmcm
tropic
tropic corr corr = = 15,24 15,24 cmcm tropic
tropic draft draft = 746,74 = 746,74 cmcm dwa
dwa = = 14,00 14,00 cmcm sarat
sarat rata2 rata2 akhir akhir = = 760,74 760,74 cmcm sarat
sarat rata2 rata2 awal awal = = 647,70 647,70 cmcm selisih
selisih sarat sarat = = 113,04 113,04 cmcm perubahan berat
perubahan berat =
= 113,04 113,04 x x 18,50 18,50 = = 2091,24 2091,24 t.t. muatan
muatanmaximunmaximun yg dpt dimuat yg dpt dimuat = 2091,24 ton.
= 2091,24 ton.
Sebuah kpl mempunyai sisa daya angkut
Sebuah kpl mempunyai sisa daya angkut = 1200 ton, dek agen disediakan muatan kpl berupa = 1200 ton, dek agen disediakan muatan kpl berupa peti2 sebanyak 2500 ms ton ( 1 ms ton = 1,08 m3 ) setiap peti mempunyai vol. = 0,648 m3 dng peti2 sebanyak 2500 ms ton ( 1 ms ton = 1,08 m3 ) setiap peti mempunyai vol. = 0,648 m3 dng berat 304,8 kg.
berat 304,8 kg.
Jelaskan dng perhitungan, apakah muatan tsb dpt dimuat seluruhnya? Bila tdk, berapa ton sisa Jelaskan dng perhitungan, apakah muatan tsb dpt dimuat seluruhnya? Bila tdk, berapa ton sisa muatan yg tdk dpt dimuat?
muatan yg tdk dpt dimuat? Jawab :
Jawab :
Vol. Yg diperlukan peti = 2500 x 1,08 Vol. Yg diperlukan peti = 2500 x 1,08
= 2700 m3 = 2700 m3 SF muatan = 1 x 0,648 m3 SF muatan = 1 x 0,648 m3
0,3048 0,3048 tonton = 2,1 m3/ton. = 2,1 m3/ton. Volume
Volume = = berat berat x x SFSF = 1200 x 2,1 = 1200 x 2,1 = 2520 m3 = 2520 m3 Berat
Berat = = Volume Volume = = 27002700 SF 2,1 SF 2,1 = 1285,7 ton. = 1285,7 ton. Vol. Tdk cukup/kurang = 180 m3 Vol. Tdk cukup/kurang = 180 m3
Muatan tdk dpt dimuat semua = 1285,7
Muatan tdk dpt dimuat semua = 1285,7 – – 1200 = 85,7 ton. 1200 = 85,7 ton. Muatan yg tidak dapat dimuat = 85,78 ton.
Muatan yg tidak dapat dimuat = 85,78 ton. Stowage plan
Stowage plan adalah suatu bagan kpl. dimana muatan ditempatkan, dilengkapi data tujuan, adalah suatu bagan kpl. dimana muatan ditempatkan, dilengkapi data tujuan, jumlah, berat muata
jumlah, berat muatan serta pelabuhan mn serta pelabuhan muatnya masing2.uatnya masing2. Tentative stowage plan
Tentative stowage plan adalah rencana awal pemuatan yg sifatnya apabila terjadi perubahan adalah rencana awal pemuatan yg sifatnya apabila terjadi perubahan muatan masih bisa dilakukan.
muatan masih bisa dilakukan. Final stowage plan
Final stowage plan adalah rencana pemuatan akhir. adalah rencana pemuatan akhir. Yg dimaksud mempunyai daya angku
Yg dimaksud mempunyai daya angkutt 600 TEU’S600 TEU’S adalah sebuah kapal Container mempunyai adalah sebuah kapal Container mempunyai daya angkut 600 unit peti kemas ukuran 20 kaki
daya angkut 600 unit peti kemas ukuran 20 kaki (feet).(feet). Persiapan memuat muatan berat diatas Geladak Persiapan memuat muatan berat diatas Geladak -
- Kekuatan Kekuatan geladak geladak hrs hrs diperhitungkan diperhitungkan utk utk dpat dpat menahan menahan muatan.muatan. -
- Siapkan Siapkan peralatan peralatan melasing melasing muatan muatan tsb.tsb. -
- Atur Atur spy spy muatan muatan diatas diatas geladak geladak tdk tdk mengganggu mengganggu navigasi navigasi kpl kpl dari dari anjungan.anjungan. 5 Prinsip pemuatan
5 Prinsip pemuatan : :
1. Melindungi ABK & buruh. 1. Melindungi ABK & buruh.
- agar mereka selamat dlm melaksanakan kegiatan dengan menggunakan alat keselamatan kerja - agar mereka selamat dlm melaksanakan kegiatan dengan menggunakan alat keselamatan kerja
secara benar. secara benar.
2. Melindungi kapal. 2. Melindungi kapal.
- agar kapal tetap selamat selama muat bongkar maupun dalam pelayaran, misalnya menjaga - agar kapal tetap selamat selama muat bongkar maupun dalam pelayaran, misalnya menjaga
stabilitas kapal. stabilitas kapal.
3. Melindungi muatan. 3. Melindungi muatan. - Pada waktu
- Pada waktu muat, bongkar & muat, bongkar & selama dlm pelay selama dlm pelay muatan hrs ditmuatan hrs ditangani secara angani secara baik utk mencegahbaik utk mencegah kerusakan muatan.
kerusakan muatan.
4. Muat & bongkar scr cepat & sistematis. 4. Muat & bongkar scr cepat & sistematis.
- Adanya rencana pemuatan & bongkar (
- Adanya rencana pemuatan & bongkar (stowage planstowage plan) menggunakan ruang muat semaksimal) menggunakan ruang muat semaksimal mungkin.
mungkin.
5. Penggunaan ruang muat semaksimal mungkin. 5. Penggunaan ruang muat semaksimal mungkin.
- Dalam melakukan pemuatan hrs diusahakan agar semua Ruang terisi penuh oleh muatan/kpl - Dalam melakukan pemuatan hrs diusahakan agar semua Ruang terisi penuh oleh muatan/kpl
dpt muat sampai max. dpt muat sampai max.
Kegunaan dr Dunnage/terapan Kegunaan dr Dunnage/terapan : : -
- Sebagai Sebagai alas alas pada pada lantai lantai palka.palka. -
- Sebagai Sebagai pemisah pemisah antara antara muatan.muatan. -
- Sebagai Sebagai pemisah pemisah antara antara dinding dinding palka palka dng dng muatan.muatan. -
Sebuah kpl dg DWT = 6.096,3 t,
Sebuah kpl dg DWT = 6.096,3 t, mempunyai BB = 609,63 mempunyai BB = 609,63 t, FW & t, FW & air ballast = 609,63 air ballast = 609,63 t,t, perbekalan sebanyak = 406,42 t, kapal tsb memiliki
perbekalan sebanyak = 406,42 t, kapal tsb memiliki palka dng vol. Masing2 :palka dng vol. Masing2 : Palka
Palka I I = = 1.416 1.416 m3.m3. Palka
Palka II II = = 1.699,2 1.699,2 m3m3 Palka
Palka III III = = 1.699,2 1.699,2 m3m3 Palka
Palka IV = IV = 2.263,6 m32.263,6 m3
Akan dimuati peti SF=0,5574 dan Gencar SF=2,787. Akan dimuati peti SF=0,5574 dan Gencar SF=2,787.
Ditanya : berapa ton masing2 muatan pada tiap palka agar kpl Full & Down sesuai konstruksi kpl Ditanya : berapa ton masing2 muatan pada tiap palka agar kpl Full & Down sesuai konstruksi kpl Jawab : Jawab : Cargo DWT = Cargo DWT = 6096,30 6096,30 – – 609,30 609,30 – – 609,63 609,63 – – 406,42 406,42 = 4470,62 ton. = 4470,62 ton. Ruang Effectif = 1416+1699,20+1699,20+2265,60 Ruang Effectif = 1416+1699,20+1699,20+2265,60 =7080 m3. =7080 m3. A A + B + B = = 4470,62 x 4470,62 x 2,7872,787 0,5574.A+2,787.B 0,5574.A+2,787.B = = 7080 7080 x x 11 2,787.A 2,787.A + + 2,787.B 2,787.B = = 12459,61712459,617 0,5574.A 0,5574.A + + 2,787.B 2,787.B = = 7080 7080 - -2,2296.A 2,2296.A + + 0 0 = = 5379,6175379,617 2,2296 2,2296 A = 2412,817 t. A = 2412,817 t. A A + + B B = = 4470,624470,62 2412,817 + B = 4470,62 2412,817 + B = 4470,62 B = 4470,62 B = 4470,62 – – 2412,817 2412,817 = 2057,803 ton. = 2057,803 ton. Palka Palka I I : A : A = = 1416 x 1416 x 2412,8172412,817 7080 7080 = 482,5634 ton. = 482,5634 ton. B = 1416 x 2057,803 B = 1416 x 2057,803 7080 7080 = 411,5606 ton. = 411,5606 ton. Palka II Palka II : A = : A = 1699,2 x 21699,2 x 2412,817412,817 7080 7080 = 579,0761 ton. = 579,0761 ton. B = 1699,2 x 2057,803 B = 1699,2 x 2057,803 7080 7080 = 501,0727 ton. = 501,0727 ton. Palka III = Palka II :
Palka III = Palka II :
A = 579,0761 ton. A = 579,0761 ton. B = 501,0727 ton. B = 501,0727 ton. Palka IV : Palka IV : A = 2412,817 A = 2412,817 – – 482,5634 482,5634 – –
579,0761 579,0761 – – 579,0761 579,0761 = 772,1014 ton. = 772,1014 ton. B = 2057,803 B = 2057,803 – – 411,5606 411,5606 – – 501,0727 501,0727 – – 501,0727 501,0727 = 644,097 ton. = 644,097 ton.
Mengatur peranginan palka : Mengatur peranginan palka : -
- Berikan Berikan ventilasi ventilasi jika jika kelembaban kelembaban udara udara di di dalam dalam palka palka lebih lebih besar besar dari dari kelembaban kelembaban udaraudara luar.
luar. -
- Berikan Berikan ventilasi ventilasi jika jika titik titik embun embun udara udara didalam didalam ruang ruang palka palka lebih lebih tinggi tinggi dari dari titik titik embun embun udaraudara luar.
luar. -
- Hindarkan Hindarkan ventilasi ventilasi jika jika kelembaban kelembaban udara udara di di ruang ruang palka palka lebih lebih kecil kecil dari dari kelembaban kelembaban udaraudara luar.
luar. -
- Hindarkan Hindarkan ventilasi ventilasi jika jika titik titik embun embun udara udara di di ruang ruang palka palka lebih lebih rendah rendah dari dari titik titik embun embun udaraudara luar.
luar.
Hubungan kelembaban udara palka
Hubungan kelembaban udara palka (relative humidity) dengan peranginan palka : Bahwa air (relative humidity) dengan peranginan palka : Bahwa air yang timbul didalam ruang palka sudah jenuh, yang skhirnya timbul kondensasi.
yang timbul didalam ruang palka sudah jenuh, yang skhirnya timbul kondensasi. Ullage
Ullage adalah jarak tegak dari permukaan cairan di dalam tangki hingga tank top. adalah jarak tegak dari permukaan cairan di dalam tangki hingga tank top. PRE
PRE – – SLING SLING adalah persiapan tali-tali (sling) adalah persiapan tali-tali (sling) sebelum melansing muatan.sebelum melansing muatan. Hitung stowage faktor dari muatan-muatan berikut ini :
Hitung stowage faktor dari muatan-muatan berikut ini : a. Muatan peti2 an ukuran 1,25 m
a. Muatan peti2 an ukuran 1,25 m x 0,5 m x0,25 m dng berat 250 x 0,5 m x0,25 m dng berat 250 kg tiap peti.
kg tiap peti. b. Muatan
b. Muatan drum Ø drum Ø 0,6 m, 0,6 m, tinggi =tinggi = 1m,
1m, dng berat dng berat 400 kg 400 kg tiap drumtiap drum Jawab :
Jawab : 1 1 a.
a. SF SF = = x x V V tiap tiap petipeti Brt tiap peti Brt tiap peti 1 1 = = x x 0,156 0,156 m3m3 0,25 0,25 = 0,62 = 0,62 b. V drum = p . r² x t b. V drum = p . r² x t = 3,14 x 0,3² x 1 = 3,14 x 0,3² x 1 = 0,28 m³ = 0,28 m³ SF =
SF = ( 1: ( 1: berat tiap berat tiap drum ) drum ) x V tiax V tiap drump drum 1 1 = = x x 0,28 0,28 m3m3 0,4 0,4 = 0,7 = 0,7
2 jenis ukuran continer : ukuran 20 feet & 40 feet. 2 jenis ukuran continer : ukuran 20 feet & 40 feet. Keuntungan continer
Keuntungan continer : : -
- Muat Muat bongkar bongkar dpt dpt dilakukan dilakukan dng dng cepat.cepat. -
- Kerusakan Kerusakan barang barang yg yg di di angkat angkat dpt dpt ditekan ditekan sekecil sekecil mungkin.mungkin. -
- Kehilangan Kehilangan (pencurian) (pencurian) dpt dpt ditekan ditekan sekecil sekecil mungkin.mungkin. -
- Pengawasan Pengawasan (control) (control) baik baik oleh oleh pemilik pemilik barang, barang, pengirim pengirim barang barang maupun maupun penerima penerima barangbarang lebih mudah.
lebih mudah.
Kerugian Container Kerugian Container : : -
- Pengoperasian Pengoperasian lebih lebih mahal.mahal. -
- Harus Harus dtangani dtangani tenaga tenaga ahli.ahli. -
- Memerlukan Memerlukan penanganan penanganan khusus.khusus.
9 class muatan berbahaya sesuai solas 1974 9 class muatan berbahaya sesuai solas 1974 -
- Eksplosive Eksplosive (bahan (bahan peledak)peledak) -
- Gas Gas yg yg dimampatkan.dimampatkan. -
- Inflamable Inflamable liquid liquid (cairan (cairan yang yang mudah mudah menyala)menyala) -
- Inflamable Inflamable solid solid or or substances substances (benda (benda padat padat yg yg mudah mudah menyala)menyala) -
- Oxodixing Oxodixing substances substances (zat (zat yg yg mengandung mengandung zat zat asam)asam) -
- Aktif Aktif berbahaya.berbahaya. -
- Radio Radio Aktif Aktif substances substances (zat (zat radio radio aktif aktif berbahaya).berbahaya). -
- Zat Zat corrosive corrosive = = zat zat bahan bahan penyebab penyebab karat.karat. -
- Semua Semua zat zat yg yg berdasarkan berdasarkan pengalaman pengalaman memiliki memiliki sifat sifat berbahaya, berbahaya, misal misal : : calcium, calcium, oxida,oxida, aluminium nitrad, pupuk organik.
aluminium nitrad, pupuk organik. Maksud dari segregation table : Maksud dari segregation table :
Dengan memisahkan muatan dari Pelb. bongkar yg berbeda dng menggunakan jaring (net) yg Dengan memisahkan muatan dari Pelb. bongkar yg berbeda dng menggunakan jaring (net) yg tipis tetapi cukup kuat, sehingga jelas bagi yg membongkar akan terhenti pada waktu akan tipis tetapi cukup kuat, sehingga jelas bagi yg membongkar akan terhenti pada waktu akan melampaui jaring pemisah tsb.
melampaui jaring pemisah tsb.
Sebuah kpl tiba di pelb. dng remaining space
Sebuah kpl tiba di pelb. dng remaining space 2000 m3 & cargo DWT 1500 t, akan dimuat 2000 m3 & cargo DWT 1500 t, akan dimuat plywood SF=2,5 s
plywood SF=2,5 se-banyak2 nya dne-banyak2 nya dng BS= g BS= 10%.10%. Hutung :
Hutung :
a. Jml Play wood yg
a. Jml Play wood yg dpt dimuat.dpt dimuat. b. apakah kpl F&D ? jelaskan. b. apakah kpl F&D ? jelaskan. Jawab : Jawab : R.space R.space = = 2000 2000 m3.m3. BS=10% BS=10% x x 2000 2000 = = 200 200 m3.m3. V V Effectif Effectif = = 1800 1800 m3.m3. Berat Berat = = V V = = 1800 1800 = = 720 720 t.t. SF 2,5 SF 2,5 a.
a. Jml Jml play play wood wood = = 720 720 t.t. b. Kapal tidak Full &
b. Kapal tidak Full & Down, masih ada sisa bobot 780 ton.Down, masih ada sisa bobot 780 ton.
Ruang muat sudah habis terpakai tp belum mencapai sarat max yg diijinkan/ full
Faktor2 utk membuat stowage plan Faktor2 utk membuat stowage plan -
- Berat Berat & & jenis jenis muatan.muatan. -
- Pelabuhan Pelabuhan bongkar bongkar utk utk masing2 masing2 muatan, muatan, serta serta pelabuhan pelabuhan muat.muat. -
- Bentuk Bentuk muatan muatan & & jumlahnya.jumlahnya. Hatch List adalah
Hatch List adalah daftar muatan yg sudah dimuat di kapal.daftar muatan yg sudah dimuat di kapal. Bay Hatch
Bay Hatch adalah bagan adalah bagan muatan continer secara muatan continer secara membujur, melintang membujur, melintang & tegak & tegak membujurmembujur ditandai dng nomor Bay, mulai dari depan ke belakang, dng cetakan nomor ganjil utk ukuran ditandai dng nomor Bay, mulai dari depan ke belakang, dng cetakan nomor ganjil utk ukuran continer 20 kaki, genap utk ukuran continer 40 kaki, melintang dng ditandai nomor Row dimulai continer 20 kaki, genap utk ukuran continer 40 kaki, melintang dng ditandai nomor Row dimulai dari tengah & dilihat dari arah belakang.
dari tengah & dilihat dari arah belakang. Syarat2 peti kemas sesuai ISO :
Syarat2 peti kemas sesuai ISO : 1.
1. Mengenai ukuraMengenai ukuran & bn & berat bruto erat bruto suatu csuatu continer, meliputi : ontiner, meliputi : kode, tinggi, lebarkode, tinggi, lebar, panjang , panjang & berat& berat maksimum continer & cargo.
maksimum continer & cargo. 2.
2. Mengenai saranMengenai sarana pengangkutaa pengangkutan nya dng mn nya dng metode kunci petode kunci putar (twis lutar (twis lock) yg dipasanock) yg dipasangkan padagkan pada sudut
sudut – –sudutnya utk kepentingan mengangkat.sudutnya utk kepentingan mengangkat. 3.
3. Mengenai Mengenai pemberian pemberian merkahmerkah – –merkahnya meliputi nomor kode, nomor seri, tanda pemilik,merkahnya meliputi nomor kode, nomor seri, tanda pemilik, berat maksimim pada tempat tertentu yang
berat maksimim pada tempat tertentu yang mudah dikenal.mudah dikenal. 4.
4. Continer hrs dpt disContiner hrs dpt disusun se- banyak 6 susun dusun se- banyak 6 susun dlm keadaan full load talm keadaan full load tanpa menunjukkannpa menunjukkan perubahan2 berarti.
perubahan2 berarti. TEU
TEU (Twenty Feet Equivalent Unit)(Twenty Feet Equivalent Unit) adalah unit padanan peti kemas ukuran 20 kaki.adalah unit padanan peti kemas ukuran 20 kaki. FEU (Fourty Feet Equivalent Unit)
FEU (Fourty Feet Equivalent Unit) adalah unit padanan peti kemas ukuran 40 kaki.adalah unit padanan peti kemas ukuran 40 kaki. Kapal tiba di Pelb. dng sarat rata2 5,5 m
Kapal tiba di Pelb. dng sarat rata2 5,5 m dng remaining space 1460 m3 & sisa DWT dng remaining space 1460 m3 & sisa DWT 750 ton, kpl750 ton, kpl akan melakukan kegiatan sbb :
akan melakukan kegiatan sbb :
Bongkar muatan A = 600 ton SF = 0,9 m3/ton, memuat muatan B, SF = 2,5 m3/ton se banyak2 Bongkar muatan A = 600 ton SF = 0,9 m3/ton, memuat muatan B, SF = 2,5 m3/ton se banyak2 nya dng BS = 7,5 %
nya dng BS = 7,5 %
a. Brp ton muatan B dpt
a. Brp ton muatan B dpt dimuat.dimuat. b. Apa kpl mencapai F&D jelaskan b. Apa kpl mencapai F&D jelaskan c. Jika TPC = 15, hitung rata2 c. Jika TPC = 15, hitung rata2 sarat kpl selesai kegiatan. sarat kpl selesai kegiatan. Jawab :
Jawab :
a. Bongkar muatan A 600 ton a. Bongkar muatan A 600 ton
= 600 x 0,9 = 540 m3. = 600 x 0,9 = 540 m3.
Sisa V = 1460 + 540 = 2000 m3 Sisa V = 1460 + 540 = 2000 m3 V effect utk muatan B = 2000 x V effect utk muatan B = 2000 x 92,5 % = 1850 m3.
92,5 % = 1850 m3.
Jadi muatan B yg dpat dimuat = Jadi muatan B yg dpat dimuat = 1850 : 2,5 = 740 tons.
1850 : 2,5 = 740 tons. b. Sisa DW
b. Sisa DWT sbl muT sbl muat at = 750 to= 750 tonn T
T muatan muatan B B = = 740 740 tonton Sisa
Sisa DWT sDWT stlh tlh muat muat = = 10 10 tonton Jadi kpl tdk mencapai F&D krn Jadi kpl tdk mencapai F&D krn Ruang muat sdh habis terpakai Ruang muat sdh habis terpakai Tetapi masih ada sisa DWT 10 t Tetapi masih ada sisa DWT 10 t c.
c. Sarat Sarat awal awal = = 5,50 5,50 mm Δ sarat = 740
Sarat
Sarat stlh stlh kegiatan kegiatan = = 5,59 5,59 mm
Kpl dng bale capacity = 2400 m3 & DWT
Kpl dng bale capacity = 2400 m3 & DWT = 1700 ton, di kpl telah ada FO, FW & store = 200 ton,= 1700 ton, di kpl telah ada FO, FW & store = 200 ton, akan dimuat hingga full & down, kuningan SF = 0,850 m3/ton, peti-peti SF = 3,05 m3/ton, bila akan dimuat hingga full & down, kuningan SF = 0,850 m3/ton, peti-peti SF = 3,05 m3/ton, bila BS = 5% brp
BS = 5% brp ton masing2 muatan.ton masing2 muatan. Jawab :
Jawab : Bale
Bale capacity capacity = = 2.400 2.400 m3m3 BS
BS = = 5% 5% x x 2.400 2.400 = = 120 120 m3m3 Ruang
Ruang muat muat eff eff (V) (V) = = 2.280 2.280 m3m3 DWT
DWT = = 1.700 1.700 tonton FO
FO + + FW FW = = Store Store = = 200 200 tonton Sisa
Sisa DWT DWT = = 1.500 1.500 tonton
A A + + B B = = 1.500 1.500 x x 3,053,05 0,85A 0,85A + + 3,05B 3,05B = = 2.280 2.280 x x 11 3,05A + 3,05B = 4.575 3,05A + 3,05B = 4.575 0,85A + 3,05B = 2.280 0,85A + 3,05B = 2.280 -2,20A 2,20A + + 0 0 = = 2.2952.295 A = 2.295 : 2,20 = A = 2.295 : 2,20 = 1.043,18 ton1.043,18 ton A + A + B B = 1.500= 1.500 B = 1.500 B = 1.500 – – 1.043,18 1.043,18 = 456,82 ton. = 456,82 ton.
Cara agar muat bongkar di kpl dpt dilaksanakan secara cepat & sistimatis : Cara agar muat bongkar di kpl dpt dilaksanakan secara cepat & sistimatis :
Sebelum kpl tiba di pelb. pertama di suatu Negara, hrs sdh tersedia rencana pemuatan & Sebelum kpl tiba di pelb. pertama di suatu Negara, hrs sdh tersedia rencana pemuatan & pembongka- ran (stowage plan), dicegah terja- dinya
pembongka- ran (stowage plan), dicegah terja- dinya Long hatch, over stowageLong hatch, over stowage & & overover carriage.
carriage.
Persyaratan umum jika muatan di deck : Persyaratan umum jika muatan di deck : -
- Hrs Hrs diperhitungkan diperhitungkan kekuatan kekuatan geladaknya geladaknya (DLC).(DLC). -
- Apabila Apabila muatan muatan deck deck mudah mudah rusak rusak hrs hrs diberi diberi tutup tutup tempat.tempat. -
- Muatan Muatan hrs hrs dilashing.dilashing.
Yg dimaksud dengan Load deck capacity
Yg dimaksud dengan Load deck capacity adalah kemampuan adalah kemampuan suatu geladak suatu geladak utk utk menahanmenahan beban yg ada diatasnya dinyatakan dalm ton/m3.
beban yg ada diatasnya dinyatakan dalm ton/m3. Data load capacity tertera pada
Data load capacity tertera pada Blue print (buku biru) yg berisi semua data2 ukuran kapal yg di Blue print (buku biru) yg berisi semua data2 ukuran kapal yg di tetapkan oleh suatu Biri Klasifikasi
tetapkan oleh suatu Biri Klasifikasi Cara menghitung load capacity Cara menghitung load capacity
DLC
1,4
1,4 sfsf H
H = = Tinggi Tinggi deck deck dlm dlm meter.meter. h
h = = Tinggi Tinggi max max muatan muatan dlm dlm mtr.mtr. sf
sf = = Sf Sf dalam dalam m3/tonm3/ton 1,4 = Sf
1,4 = Sf standard.standard.
Kpl tanker memuat minyak sebanyak =
Kpl tanker memuat minyak sebanyak = 160.000 American barel, pada suhu rata2 = 29º C, api 160.000 American barel, pada suhu rata2 = 29º C, api gravity pada suhu tsb = 26,8
gravity pada suhu tsb = 26,8
Jika diketahui 1 american barel = 0,159 CBM, dan koefisien koreksi BJ = 0,000690 per CC, hitung Jika diketahui 1 american barel = 0,159 CBM, dan koefisien koreksi BJ = 0,000690 per CC, hitung berat minyak yg dimuat tsb?
berat minyak yg dimuat tsb? Jawab : Jawab : Bj1 pd Bj1 pd suhu suhu 15,6ºC = 15,6ºC = 141,5141,5 Api gravity Api gravity = = 141,5 141,5 = = 141,5 141,5 = = 0,8930,893 26,8 26,8 + + 131,5 131,5 158,3158,3 Bj2 = Bj1
Bj2 = Bj1 – – coefisien corr(T2-T1) coefisien corr(T2-T1) = 0,893872-0,000690(29-15,6) = 0,893872-0,000690(29-15,6) = 0,884626 = 0,884626 V V = = 160000x0,159m 160000x0,159m = = 25440 25440 m3m3 W W = V = V x Bjx Bj = 25440 x 0,884626 = 25440 x 0,884626 =22504,9 ton. =22504,9 ton.
Load Displ.= 9.050 ton, Ligh Displ. = 2500 ton, Bale cap. = 7.000 M3,Opr.Load on Board = 500 Load Displ.= 9.050 ton, Ligh Displ. = 2500 ton, Bale cap. = 7.000 M3,Opr.Load on Board = 500 ton, kapal dimuati : Peti2 SF = 4,0 m3/ton besi SF = 0,5 m3/ton ; BS = 10%
ton, kapal dimuati : Peti2 SF = 4,0 m3/ton besi SF = 0,5 m3/ton ; BS = 10% Freight peti2 US $ 40 / ton; besi US $ 50 / ton.
Freight peti2 US $ 40 / ton; besi US $ 50 / ton.
Ditanya : a.Brp ton masing2 dpt dimuat hingga kpl full
Ditanya : a.Brp ton masing2 dpt dimuat hingga kpl full and downand down b.Brp jlh freight seluruh muatan.
b.Brp jlh freight seluruh muatan. Jawab : Bale Cap. = 7.000 M3 Jawab : Bale Cap. = 7.000 M3 a. BS = 7000 x 10 % = 6.
a. BS = 7000 x 10 % = 6.300 M3300 M3 Load
Load Displ. Displ. = = 9.0509.050
Light
Light Displa Displa = = 2.5502.550 DWT DWT = = 6.5006.500 Opr.Load Opr.Load = = 500500 DWT DWT = = 6.0006.000 A A + + B B = = 6.000 6.000 x x 4,04,0 4,0 4,0 A+ A+ 0,5 0,5 B B = = 6.300 6.300 x 1x 1 4,0 4,0 A A + + 4,0 4,0 B B =24.000=24.000 4,0 4,0 A A + + 0,5 0,5 B B = 6.300 -= 6.300 -3,5 3,5 B B =17.700=17.700 B B = = 5.057,145.057,14 b. b. A A + + B B = = 6.0006.000 A= 6.000 A= 6.000 – – 5.057,14 5.057,14 = 942,86 = 942,86
Freight Freight A A = = 40 40 x x 942,86942,86 = US $ 37.714,4 = US $ 37.714,4 Freight Freight B B = = 50 50 x x 5.057,145.057,14 = US $ 252.857 = US $ 252.857 Total
Total Freight A + Freight A + B = US B = US $ 290.571,4$ 290.571,4 Jenis muatan ditinjau dari sifat/mutunya Jenis muatan ditinjau dari sifat/mutunya -
- Muatan Muatan basahbasah -
- Muatan Muatan bersihbersih -
- Muatan Muatan berbauberbau -
- Muatan Muatan keringkering -
- Muatan Muatan berbahayaberbahaya -
- Muatan Muatan pekapeka
Yg dimaksud dng melindungi muatan dalam prinsip memuat : Yg dimaksud dng melindungi muatan dalam prinsip memuat :
Bahwa pihak kapal (carrier) bertanggung jawab keselamatan dan keutuhan muatan sejak Bahwa pihak kapal (carrier) bertanggung jawab keselamatan dan keutuhan muatan sejak muatan itu dimuat sampai muatan itu
muatan itu dimuat sampai muatan itu dibongkar.dibongkar.
Hitunglah berapa besar volume ruangan yg dibutuhkan jika hendak memuat muatan 200
Hitunglah berapa besar volume ruangan yg dibutuhkan jika hendak memuat muatan 200 ton ygton yg berupa peti2 dng ukuran tiap peti 60 x 50 x 40 cm dimana berat tiap pe
berupa peti2 dng ukuran tiap peti 60 x 50 x 40 cm dimana berat tiap peti = 50 kg, BS = 5%ti = 50 kg, BS = 5% Jawab :
Jawab : SF=
SF= 1 1 x x Vol.tiap Vol.tiap petipeti Berat tiap peti
Berat tiap peti = = 1 1 x x 0,6 0,6 x x 0,5 0,5 x x 0,4 0,4 mm 0,060 0,060 = 1 x 0,12 m3 = 2 m3 = 1 x 0,12 m3 = 2 m3 Volume : 200 x 2 m3 = 400 m3 Volume : 200 x 2 m3 = 400 m3 400 m3 x BS = 400 x 5% 400 m3 x BS = 400 x 5% = 380 m3 = 380 m3
Sebuah ruang muat memiliki sisa Vol = 520
Sebuah ruang muat memiliki sisa Vol = 520 m3 sisa daya angkut 250 ton ruangan ini akan diisi m3 sisa daya angkut 250 ton ruangan ini akan diisi penuh dengan peti
penuh dengan peti – – peti berukuran : 80 x 40 x 30 cm dan berat tiap peti = 50 kg,hitunglah peti berukuran : 80 x 40 x 30 cm dan berat tiap peti = 50 kg,hitunglah berapa BS yang terjadi :
berapa BS yang terjadi : Jawab : Jawab : V tiap peti V tiap peti = 0,8 x = 0,8 x 0,4 x0,30,4 x0,3 = 0,096 m3 = 0,096 m3 SF
SF peti peti = = 1 1 x x vol. vol. PetiPeti Brt peti Brt peti = = 1 1 x x 0,096 0,096 m3m3 0,050 0,050 = 1,92 m3/ton. = 1,92 m3/ton.
v v = T = T x SFx SF = 250 x 1,92 = 250 x 1,92 = 480 m3 = 480 m3 BS = V BS = V – – v v x x 100%100% V V = 520 = 520 – – 480 x 100% 480 x 100% 520 520 = 7,7 % = 7,7 %
Sebuah kpl memiliki vol sisa = 2020 m3 & sisa daya angkut = 1300 ton, akan dimuati hingga Sebuah kpl memiliki vol sisa = 2020 m3 & sisa daya angkut = 1300 ton, akan dimuati hingga penuh dng muatan A & B, dimana muatan A
penuh dng muatan A & B, dimana muatan A berupa peti2 uk. 90 x berupa peti2 uk. 90 x 120 x 40 cm 120 x 40 cm & berat tiap peti& berat tiap peti = 60 kg, Bs = 5%, muatan B dng SF = 0,76, BS =
= 60 kg, Bs = 5%, muatan B dng SF = 0,76, BS = 8% hitunglah :8% hitunglah : a. Brt masing2 muatan?
a. Brt masing2 muatan?
b. Jumlah koli masing2 muatan b. Jumlah koli masing2 muatan Jawab : Jawab : SFA = 1 x 0,90 x 1,200 x 0,40 m3 SFA = 1 x 0,90 x 1,200 x 0,40 m3 = 0,600 = 0,600 SFB = 0,76 SFB = 0,76 A A + + B B = = 1300 1300 x x 7,27,2 7,2 A 7,2 A + 7,2 B + 7,2 B =13 % =13 % x 2.020 x 2.020 x 1x 1 7,2 A + 0,72 B = 7,2 A + 0,72 B = 93609360 7,2 A + 0.76 B = 1757,4 7,2 A + 0.76 B = 1757,4 6,44 B = 7602,6 6,44 B = 7602,6 B = 1.180,5 Ton B = 1.180,5 Ton P A = v ( P A = v ( 1- BS) = 2.020.0,951- BS) = 2.020.0,95 V V A A 0,4320,432 = 4.442 colly. = 4.442 colly. P B = v ( 1- P B = v ( 1- BS) = 2.020(0,92)BS) = 2.020(0,92) V V A A 0,9880,988 = 1.880 colly = 1.880 colly A + B = 1.300 A + B = 1.300 TonTon A + 1.180,5 = 1.300 Ton A + 1.180,5 = 1.300 Ton A = 1.300 A = 1.300 – – 1.180,5 1.180,5 = 119,5 Ton = 119,5 Ton
Sebuah takal ½ berat ( MATA 5) disisipkan
Sebuah takal ½ berat ( MATA 5) disisipkan tali kawat 9/12 dgn cara menguntungkan panjang tali kawat 9/12 dgn cara menguntungkan panjang batang muat 10 m, panjang tali penganyut 8 m.
batang muat 10 m, panjang tali penganyut 8 m. Panjang
Panjang tiang tiang muat muat 12 12 m.Beban m.Beban akan akan diangkat diangkat 45 45 ton, ton, gesekan gesekan tiap tiap keping keping 5%5% Hitunglah :
Hitunglah : a. Diameter
a. Diameter tali muat tali muat yg digunakayg digunakan?n? b. Gaya yg bekerja pd tali pemuat (K1) b. Gaya yg bekerja pd tali pemuat (K1) c. Gaya yg bekerja pd msn derek (K3) c. Gaya yg bekerja pd msn derek (K3) Jawab :
P = 5
P = 5 menguntungkamenguntungkan 6/12 tali kawatn 6/12 tali kawat n = (p + 1) = 6 n = (p + 1) = 6 ; f = 5 % ; w = 45 Ton; f = 5 % ; w = 45 Ton SWL = BS/2 ; BS = 4 SWL = BS/2 ; BS = 4 ¼ C¼ C22 SWL = 4/5 C SWL = 4/5 C22
Gaya pada tali penganyut = 8/12 Gaya pada tali penganyut = 8/12
Gaya yang bekerja pada batang muat = 10/12 x bb. Gaya yang bekerja pada batang muat = 10/12 x bb.
w + ( w.P.f) w + ( w.P.f) SWL SWL = = NN 45 + (45.5.5%) 45 + (45.5.5%) = = 66 = = 9,375 9,375 Ton Ton = = 9.375 9.375 kgkg a. Tali 6/19 SWL = 4/5 C a. Tali 6/19 SWL = 4/5 C22 SWL 9.375 SWL 9.375 C C22 = = 0,8 0,8 = = 0,80,8 C C = √ 11.718,75 = 108,25 mm= √ 11.718,75 = 108,25 mm b. Gaya yang bekerja pada tali pemuat b. Gaya yang bekerja pada tali pemuat
K = SWL = 9.375 Ton K = SWL = 9.375 Ton
c. Gaya yang bekerja pada mesin c. Gaya yang bekerja pada mesin
derek = K3 derek = K3 SWL + (SWL.P.f) SWL + (SWL.P.f) K2 K2 = = nn = 9.375 + (9.375.1.5%) = 9.375 + (9.375.1.5%) 1 1 = = 9.844 9.844 TonTon K2 + ( K2.P.f) K2 + ( K2.P.f) K3 K3 = = nn 9.844 + (9.844.1.5%) 9.844 + (9.844.1.5%) = = 11 = = 10.336 10.336 TonTon
Yg dimaksud dng to protect the ship
Yg dimaksud dng to protect the ship adalah melindungi kpl agar kpl tetap selamat dlmadalah melindungi kpl agar kpl tetap selamat dlm melaksana-kan kegiatan selama muat, bongkar, maupun dlm pelayaran misalnya melaksana-kan kegiatan selama muat, bongkar, maupun dlm pelayaran misalnya membahayakan kapal, tdk memuat melebihi daya muat/ memuat muatan yg membahayakan membahayakan kapal, tdk memuat melebihi daya muat/ memuat muatan yg membahayakan kpl ataupun memuat yg tdk sesuai dng jenis kapalnya.
kpl ataupun memuat yg tdk sesuai dng jenis kapalnya. Jenis muatan berbahaya klas 1
Jenis muatan berbahaya klas 1 adalah cairan yg dpt terbakar lebih kecil atau sama dng 21º adalah cairan yg dpt terbakar lebih kecil atau sama dng 21º C.C. Jenis muatan berbahaya klas 2
Jenis muatan berbahaya klas 2
Adalah cairan yg dpt terbakar dng titik bakar diatas 21º C
Stabilitas : Stabilitas : -
- Pengaturan Pengaturan muatan muatan secara secara membujur, membujur, hrs hrs baik baik agar agar trim trim cukup.cukup. -
- Hindari Hindari terjadinya terjadinya Hogging Hogging & & Sagging.Sagging. -
- Pembagian Pembagian muatan muatan secara secara transversal transversal (tdk (tdk miring).miring). -
- Pembagian Pembagian muatan muatan secara secara vertical vertical (tdk (tdk berat berat atas).atas). - DLC.
- DLC. - SWL. - SWL.
Dunnage tetap adalah
Dunnage tetap adalah dunnage yg sdh dipasang diatas kpl sejak kpl dibangun & bersifat tetap dunnage yg sdh dipasang diatas kpl sejak kpl dibangun & bersifat tetap & tdk boleh dilepas, dunnage tetap dipasang pada :
& tdk boleh dilepas, dunnage tetap dipasang pada : -
- Dipasang Dipasang menempel menempel pada pada gading2 gading2 kpl kpl secara secara membujur membujur kpl kpl disebut disebut bilah bilah keringat.keringat. -
- Dipasang Dipasang menempel menempel pada pada Ska, Ska, & & dipasang dipasang secara secara melintang melintang kpl kpl antara antara palka palka & & km km mesin,mesin, berupa rangka kayu.
berupa rangka kayu. -
- Dipasang Dipasang pada pada lantai lantai kpl kpl (double (double bottom/tank bottom/tank top) top) berupa berupa papan papan kayu kayu dipasang dipasang secarasecara membujur kpl.
membujur kpl. -
- Rangka Rangka kayu kayu yg yg menutupi menutupi pilar2, pilar2, pipa pipa dlm dlm palka.palka. Bahaya2 yg timbul pada muatan berbahaya klas 3 Bahaya2 yg timbul pada muatan berbahaya klas 3 :: -
- Bahaya Bahaya kebakaran, kebakaran, karena karena muatan muatan ini ini mudah mudah terbakar terbakar pada pada suhu suhu yg yg sangat sangat rendah.rendah. -
- Uap Uap mengandung mengandung racun racun sehingga sehingga membahayakan membahayakan orang2 orang2 di di sekelilingnya.sekelilingnya. -
- Bila Bila dicampur dicampur dng dng muatan muatan lain lain dpt dpt merusak merusak muatan muatan itu itu sendiri sendiri & & membahayakan membahayakan kplkpl Persiapan tanki deep tank sebelum
Persiapan tanki deep tank sebelum memuat PALM OIL :memuat PALM OIL : -
- Tanki Tanki hrs hrs bersih.bersih. -
- Mesin Mesin pemanas pemanas (heater) (heater) hrs hrs dlm dlm kondisi kondisi bagus bagus & & siap siap pakai.pakai. -
- Hrs Hrs ada ada sertifikat sertifikat kelayakan kelayakan tanki tanki yg yg dikeluarkan dikeluarkan oleh oleh surveyor.surveyor. Cara membersihkan tangki :
Cara membersihkan tangki : 1.
1. Disemprot dgn air laut lalu Disemprot dgn air laut lalu disemprot dgn a.tawar yg sdh dipanasi dgn uap panas.disemprot dgn a.tawar yg sdh dipanasi dgn uap panas. 2.
2.Sisa2 air dikumpulkan pada drum2 kosong (dibuang di tgh laut bebas sesuai ISM code)Sisa2 air dikumpulkan pada drum2 kosong (dibuang di tgh laut bebas sesuai ISM code) 3.
3. Tangki dilap kering pakai majon Tangki dilap kering pakai majon Cara mengetes deep tank untuk mend
Cara mengetes deep tank untuk mendapatkan sertifikat :apatkan sertifikat :
Man hole dibuka dimasukkan alat pipa / pompa tekan untuk mengetahui kedap minyak / bocor Man hole dibuka dimasukkan alat pipa / pompa tekan untuk mengetahui kedap minyak / bocor Tindakan yg harus dilakukan pada saat
Tindakan yg harus dilakukan pada saat pemuatan minyak : pemuatan minyak : 1.
1.Kordinasi antara pihak darat dg pihak kplKordinasi antara pihak darat dg pihak kpl 2.
2.Saat minyak jatuh ke tangki catat jam berapa, trim kpl, Saat minyak jatuh ke tangki catat jam berapa, trim kpl, list (kemiringan) kpl dan draft kpl.list (kemiringan) kpl dan draft kpl. 3.
3.Semua jam2 istirahat pengisian ditulis jam, trim, list , Semua jam2 istirahat pengisian ditulis jam, trim, list , draft dan jam mulai lagi.draft dan jam mulai lagi. 4.
4.Setelah selesai memuat, jam, trim, list, draft, Ullage, Setelah selesai memuat, jam, trim, list, draft, Ullage, Bj, suhunya berapa ditulis.Bj, suhunya berapa ditulis. 5.
5.Tangki ditutup dgn baik, gunakan paking yg baru dan cek jgn sampai ada skrup2 yg kendor.Tangki ditutup dgn baik, gunakan paking yg baru dan cek jgn sampai ada skrup2 yg kendor. 6.
6.Dgn dasar Ullage, Bj dan suhu di hitung muatan yg dimuat.Dgn dasar Ullage, Bj dan suhu di hitung muatan yg dimuat. Perawatan minyak selama pely :
Perawatan minyak selama pely : 1.
1.Minyak selalu dipanasi (supaya tdk terjadi Minyak selalu dipanasi (supaya tdk terjadi pembekuan) sampai suhu tertentu.pembekuan) sampai suhu tertentu. 2.
2.Koordinasi terhadap pelabuhan bongkar tentang berapa suhu pembongkaran minyak ygKoordinasi terhadap pelabuhan bongkar tentang berapa suhu pembongkaran minyak yg dikehendaki.
dikehendaki. 3.
4. Selama pelayaran suhu minyak selalu
4. Selama pelayaran suhu minyak selalu diukur pagi dan sore dicatat pada buku khusus.(buku diukur pagi dan sore dicatat pada buku khusus.(buku nantinanti akan diminta oleh pemilik barang)
akan diminta oleh pemilik barang) Diket:
Diket: Kapasitas
Kapasitas ruang ruang muat muat = = 9.100 c9.100 cu mu m Load
Load Displ. Displ. = = 8.650 8.650 tonton Light
Light Displ. Displ. = = 2.000 2.000 tonton Akan memuat 3 jenis muatan : Akan memuat 3 jenis muatan :
Muatan A,SF = 1,4 freight US $ 40/ ton Muatan A,SF = 1,4 freight US $ 40/ ton Muatan B,SF = 0,5 freight US $ 50/ ton Muatan B,SF = 0,5 freight US $ 50/ ton Muatan C,SF = 2,0 freight US $ 40/mst Muatan C,SF = 2,0 freight US $ 40/mst Jawab:
Jawab:
Ruang Efectife = 9.100
Ruang Efectife = 9.100 cum (tanpaBS)cum (tanpaBS) Loaded
Loaded Displ. Displ. = = 8.650 8.650 tonton Ligh
Ligh Displ. Displ. = = 2.000 2.000 tonton C C DWT DWT = = 6.650 6.650 tonton Ton Ton C C = = VV – – ( T x SF B ) ( T x SF B ) (SF C (SF C – – SF A) + (SF C SF A) + (SF C – – SF B) SF B) = 9.100 = 9.100 – – (6.650 x 0,5) (6.650 x 0,5) (2,0 (2,0 – – 1,4) + (2,0 1,4) + (2,0 – – 0,5) 0,5) = 9.100 = 9.100 – – 3.325 3.325 0,6 +1,5 0,6 +1,5 = 5.775 = 5.775 = = 2.750 2.750 TonTon 2,1 2,1 Vol.
Vol. C C = = Ton Ton C C x x SF SF CC = 2.750 x 2,0
= 2.750 x 2,0 = 5.500 M3 = 5.500 M3 Vol.Ruang
Vol.Ruang Eff Eff = = 9.100 9.100 M3M3 Vol.C
Vol.C = = 5.500 5.500 M3M3 – –Vol.Ruang Vol.Ruang muat muat A A + + B B = = 3.600 3.600 M3M3 T = Cargo DWT
T = Cargo DWT – – Ton C Ton C = 6.650
= 6.650 – –2.750 2.750 = = 3.900 3.900 Ton Ton (Muatan (Muatan A A + + B)B) Ton A = 3.600 Ton A = 3.600 – – (3.900 x 0,5) (3.900 x 0,5) (1,4 (1,4 – – 0,5) 0,5) =1.833,3 Ton =1.833,3 Ton Vol.A Vol.A = 1.833,3 = 1.833,3 x SF x SF AA = 2.566,62 M3 = 2.566,62 M3 Ton B = 3.900 Ton B = 3.900 – – 1.833,3 1.833,3 = 2.066,7 Ton = 2.066,7 Ton Vol B = 2.066,7 x SF B Vol B = 2.066,7 x SF B = 1.033,35 M3 = 1.033,35 M3 Freight
=
= 2.566,62 2.566,62 x x 4040 = US $ 102.664,8 = US $ 102.664,8 Freight
Freight B B = = Berat Berat B B x x US US $ $ 5050 = 2.066,7 x 50
= 2.066,7 x 50 = US $ 103.335 = US $ 103.335 Freight
Freight C C = = berat berat C C x x SF SF C x C x 5555 1,116 1,116 = 2.750 = 2.750 x 2,0 x 2,0 x 55x 55 1,116 1,116 = US $ 27.105,3 = US $ 27.105,3 Total Freight Total Freight (A + B (A + B + C)+ C) = US $ 477.057,1 = US $ 477.057,1 4 Je
4 Jenis nis penerapan penerapan tetap tetap berikut berikut penempatannya penempatannya :: -
- Bilah Bilah keringat keringat dipasang dipasang pada pada gading2 gading2 kapal kapal secara secara membujurmembujur -
- Rangka Rangka kayu kayu dipasang dipasang menempel menempel pada pada Ska Ska dan dan dipasang dipasang secara secara melintang melintang kapal kapal antara antara palkahpalkah dan Kamar mesin
dan Kamar mesin -
- Papan Papan kayu kayu dipasang dipasang secara secara membujur membujur pada pada lantai lantai palkah palkah (Double (Double Botton Botton / / Tank Tank Top)Top) -
- Rangka Rangka kayu kayu dipasang dipasang menutupi menutupi pilar2, pilar2, pipa pipa dalam dalam palkahpalkah Keuntungan dan kerugian Deck Crane yang digunakan di kapal : Keuntungan dan kerugian Deck Crane yang digunakan di kapal : Keuntungan :
Keuntungan : - Dengan
- Dengan 1 1 crane dapcrane dapat menghiboat menghibob,b, mengayun / swing.
mengayun / swing. - Mengarea beba
- Mengarea beban n dgn satu dgn satu org sajaorg saja Kerugiannya :
Kerugiannya :
- Kecepatan dan kekuatan kecil - Kecepatan dan kekuatan kecil
- Membutuhkan ruangan yg lebar di deck. - Membutuhkan ruangan yg lebar di deck. Sebutkabn 3 macam jenis winch dilihat
Sebutkabn 3 macam jenis winch dilihat dari penggeraknya : dari penggeraknya : 1)
1) Hydralis Hydralis 2) 2) Uap Uap 3) 3) ListrikListrik
Persiapan Palkah yg harus dilakukan untuk memuat muatan dingin Persiapan Palkah yg harus dilakukan untuk memuat muatan dingin 1.
1. Isolasinya Isolasinya diperiksa diperiksa dan dan apabila apabila ada ada yg yg kendor kendor diperbaikidiperbaiki 2.
2. Papan2 dan Papan2 dan boyo2 dan boyo2 dan mulut palkah damulut palkah dan ventilasi darn ventilasi dari ruang isolasini ruang isolasinya diperiksa, daya diperiksa, dan bila adan bila ada yang rusak diperbaiki.
yang rusak diperbaiki. 3.
3. Skaper (tutup Skaper (tutup lobang) dipaslobang) dipasang dan semua ang dan semua pipa yg menuju pipa yg menuju ke ruangan ke ruangan dingin harus ddingin harus ditutupitutup untuk menjaga agar tidak ada udara yg masuk.
untuk menjaga agar tidak ada udara yg masuk. 4.
4. Bocoran2 Bocoran2 harus harus diperiksadiperiksa 5.
5. Palka Palka beserta beserta gotnya gotnya dibersihkan dibersihkan seluruhnya.seluruhnya. 6.
6. Alat Alat pendingin pendingin dibersihkan dibersihkan lalu lalu diisi diisi lagi lagi kemudian kemudian ditestditest Persiapan yang dilakukan untuk
Persiapan yang dilakukan untuk menerima muatan Container : menerima muatan Container : -
- Menyiapkan Menyiapkan By By PlanPlan -
- Peralatan Peralatan lasing lasing yang yang digunakandigunakan -
- Bila ada Bila ada muatan muatan yg berbyg berbahaya jaahaya jauhkan dauhkan dari Cabin.ri Cabin. Sebuah kapal di daerah samarinda Bj sungai
Sebuah kapal di daerah samarinda Bj sungai = = 1,005 1,005 dengan dengan Sr Sr = = 30 30 dm dm dandan RemainingSpace=10.000M3.Kapal akan memuat rotan sebanyak banyaknya agar nanti di laut RemainingSpace=10.000M3.Kapal akan memuat rotan sebanyak banyaknya agar nanti di laut mencapai sarat Maximum yag diijinkan.
Data kapal sbb: Data kapal sbb: Summer
Summer Draft Draft = = 60 60 dmdm TPC TPC = = 16 16 T/M3T/M3 SF SF rotan rotan = = 2 2 M3/TM3/T FWA FWA = = 18 18 cmcm BS BS = = 10%10% Hitungalah : Hitungalah :
a)Berapa ton rotan bisa dimuat a)Berapa ton rotan bisa dimuat
b)Berapa Remaining Space (Sisa Ruang Muat) waktu brkt dr Samarinda b)Berapa Remaining Space (Sisa Ruang Muat) waktu brkt dr Samarinda Jawab : Jawab : S S Draft Draft 60 60 dm dm = 600 = 600 cmcm S S – –T T = = 1/48 1/48 x x 600 600 cm cm = = 12,5 12,5 cm +cm + T Dra
T Draft aft air lauir laut = t = 612,5 612,5 cmcm DWA
DWA = = FWA FWA x x Bj.air Bj.air lautlaut – – Bj Payau Bj Payau 25 25 = = 18 18 x x 1,0251,025 – – 1,005 1,005 25 25 = 14,4 cm = 14,4 cm = 612,5 cm = 612,5 cm = = 14,4 14,4 cm cm ++ Tropical Draft di sungai = 626,9 cm
Tropical Draft di sungai = 626,9 cm Sarat rata
Sarat rata – –rata rata = = 300 300 cm cm - -Δ Sarat Δ Sarat = = 326,9 326,9 cmcm Δ Sarat Δ Sarat = = W W / / TPCTPC W W = Δ Sarat x TPC= Δ Sarat x TPC = 326,9 x 16 = 326,9 x 16 = 5230,4 Ton = 5230,4 Ton Rem Space= 10.000 x BS Rem Space= 10.000 x BS = 10.000 x 10% = 10.000 x 10% = 9.000 = 9.000 Vol.
Vol. Rotan Rotan = = 5230,4 5230,4 x x SFSF = 5230,4 x 2
= 5230,4 x 2 = 10.460,8 M3 = 10.460,8 M3
Vol.Ruang muat rotan > Rem.Space Vol.Ruang muat rotan > Rem.Space
= 10.460,8 = 10.460,8 – – 9.000 9.000 = = 1.460,8 1.460,8 M3 M3 dimuat dimuat didi On Deck. On Deck.
Kpl tiba di Pel. Tg.Perak dgn Sr
Kpl tiba di Pel. Tg.Perak dgn Sr = 6,30 m= 6,30 m
kpl selanjutnya membongkar muatan A seberat = 200 Ton yg Sfnya = 2,1 M3/Ton.Selanjutnya kpl selanjutnya membongkar muatan A seberat = 200 Ton yg Sfnya = 2,1 M3/Ton.Selanjutnya membongkar lagi muatan B berupa peti2 yg sama besar dimana tiap peti berukuran p
membongkar lagi muatan B berupa peti2 yg sama besar dimana tiap peti berukuran p x l x t x l x t == 1,6 x 0,6 x 0,3 meter, dan tiap peti beratnya = 148 kg.selesai bongkar sarat kpl menjadi 5,6 1,6 x 0,6 x 0,3 meter, dan tiap peti beratnya = 148 kg.selesai bongkar sarat kpl menjadi 5,6 meter.
Ditanya : Ditanya :
a) Vol.Ruang Muat yg dibongkar a) Vol.Ruang Muat yg dibongkar b) Jlh peti yg
b) Jlh peti yg dibongkardibongkar Δ Sarat
Δ Sarat = Sr Akhir= Sr Akhir – – Sr Awal Sr Awal = 5,60 = 5,60 – – 6,30 meter 6,30 meter = - 70 cm = - 70 cm W W = Δ Sarat x TPC= Δ Sarat x TPC = - 70 x 35 = - 70 x 35 = - 2.450 Ton = - 2.450 Ton W W = = - - 200 200 - - XX 2.450 2.450 = = - - 200 200 - - XX X X = = - - 200 200 + + 2.4502.450 X X = = 2.250 2.250 TonTon Banyaknya
Banyaknya Peti Peti X X = = 2.250 2.250 / / Berat Berat PetiPeti = 2.250 / 0,148
= 2.250 / 0,148 = 15.202 Peti = 15.202 Peti Vol.R.Muat
Vol.R.Muat Yg Yg dibkr dibkr = = 15.202 15.202 x x Vol.PetiVol.Peti = 15.202 x 0,288
= 15.202 x 0,288 = 4.378 M3 = 4.378 M3 Volume
Volume Muatan Muatan A A = = 200 200 x x 2,12,1 = 420 M3
= 420 M3 Vol.Ruang
Vol.Ruang Muat Muat = = 4.378 4.378 + + 420420 = 4.798 M3
= 4.798 M3
Geladak antara kpl (twin Dek) berukuran p
Geladak antara kpl (twin Dek) berukuran p x x l x t = l x t = 30 x 18 x 3 meter.Capacity Pla30 x 18 x 3 meter.Capacity Plan diketahuin diketahui bahwa kemempuan geladak antara tersebut untuk menumpuk muatan DLC = 2,1 bahwa kemempuan geladak antara tersebut untuk menumpuk muatan DLC = 2,1 ton/M3.Geladak antara tersebut akan dimuati baja yang Bj = 2,5. Bila BS untuk pemuatan tsb ton/M3.Geladak antara tersebut akan dimuati baja yang Bj = 2,5. Bila BS untuk pemuatan tsb 2,5%,berapa ton baja dapat dimuat.
2,5%,berapa ton baja dapat dimuat. Jawab :
Jawab : SF
SF Baja Baja = = 1/Bj 1/Bj , , 1/ 1/ 2,5 2,5 = = 0,4 0,4 M3/TonM3/Ton h h = = C C x x ff = 2,1 x 0,4 = 2,1 x 0,4 = 0,84 meter = 0,84 meter v v Baja Baja = = 30 30 x x 18 18 x x 0,840,84 = 453,6 M3 = 453,6 M3 = 453,6 x 2,5 % = 453,6 x 2,5 % = 442,26 M3 = 442,26 M3 Ton
Ton Baja Baja = = V V /SF /SF = = 442,26 442,26 / / 0,40,4 = 1.105,65 Ton
= 1.105,65 Ton Class
Class – – Class Muatan Berbahaya : Class Muatan Berbahaya : Class 1 :Explosive (dapat meledak) Class 1 :Explosive (dapat meledak) Label Putih gambar hitam
Explosive Explosive
1.a = Benda atau bahan yang mudah meledak 1.a = Benda atau bahan yang mudah meledak 1,b = Amunisi
1,b = Amunisi
1.c = Petasan & sedikit
1.c = Petasan & sedikit kandungan 1.a / 1,bkandungan 1.a / 1,b Tindakan perlindungan utama :
Tindakan perlindungan utama : -
- Harus Harus diberi diberi penjagaan penjagaan khusus.khusus. -
- Semua Semua kegiatan kegiatan harus harus dihentikan dihentikan selama selama bongkar bongkar / mu/ muat.at. -
- Dimuat Dimuat paling paling akhir akhir dan dan dibongkar dibongkar lebih lebih dulu.dulu. -
- Gunakan Gunakan Forklift Forklift listrik listrik sesuai sesuai dengan dengan IMO IMO CodeCode -
- Gunakan Gunakan penerangan penerangan listrik listrik sesuai sesuai dengan dengan IMO IMO Code.Code. CLASS 2 : Gasses (gas)
CLASS 2 : Gasses (gas) Gas yg dapat terbakar Gas yg dapat terbakar
Label : Merah dan Hitam Label : Merah dan Hitam Inflamable Gas Inflamable Gas Gas
Gas yg yg tidak tidak dapat dapat terbakar terbakar sendirisendiri Label :Hijau Gambar Hitam Label :Hijau Gambar Hitam Non
Non Flammable Flammable Compressed Compressed GasGas Perlindungan
Perlindungan utama utama : : Alat Alat Pemadam Pemadam kebakaran kebakaran dibuang dibuang ke ke laut laut (Jettison)(Jettison) POISON
POISON GAS GAS
CLASS 3 : Flamable Liquids (cairan yg d
CLASS 3 : Flamable Liquids (cairan yg dapat terbakar)apat terbakar) Label : mera
Label : merah dgn gh dgn gambar ambar hitamhitam (alkohol,ether,acetone,b
(alkohol,ether,acetone,bahanbakar ahanbakar dll)dll) Inflamable
Inflamable Dibagi Dibagi 3 3 klas klas dlmdlm Liquit
Liquit titik titik nyalanya nyalanya ::
3.3= Kelompok titik nyala rendah (-3.3= Kelompok titik nyala rendah (-18˚C)18˚C) 3.2= Kel. ttk nyala sedang
(-3.2= Kel. ttk nyala sedang (-18s/d23˚C)18s/d23˚C) 3.1= Kel. Ttk nyala tinggi
(-3.1= Kel. Ttk nyala tinggi (-18 s/d 23˚C)18 s/d 23˚C) di atas 610˚C dianggap tdk berbahaya di atas 610˚C dianggap tdk berbahaya Class 4 :
Class 4 : Flamable Solids (benda padat yang terbakar)Flamable Solids (benda padat yang terbakar) Label : bergaris hitam putih
Label : bergaris hitam putih gambar (korek api dll) gambar (korek api dll) Inflamable solid
Inflamable solid
Mengangas mendadak label : Mengangas mendadak label :
Setengah bag, Setengah bag,
atas putih atas putih
Setengah
Setengah bag. bag. Bwh Bwh merahmerah Sponta
Sponta Neosuli Neosuli (resin (resin sintetik-potongansintetik-potongan Combustible
Combustible bahan bahan wol, wol, dll)dll) Berbahaya Berbahaya jika jika basah basah lebel lebel biru biru gambargambar &huruf putih
&huruf putih Dangerous
Dangerous (bubuk (bubuk Aluminium Aluminium when when met met - -calsium carbide,dll)
calsium carbide,dll) Class 5 : Class 5 :
5.1 Barang2 yg bisa beroksidasi 5.1 Barang2 yg bisa beroksidasi
label : kuning label : kuning Oxidizing agent Oxidizing agent
5.2 Barang2 organik peroksida 5.2 Barang2 organik peroksida
(mengandung oksigen yg banyak) (mengandung oksigen yg banyak) label : kuning label : kuning Organic peroxide Organic peroxide peroxide peroxide
Class 6. poisonous (toxle) subtance
Class 6. poisonous (toxle) subtance (benda2 yg beracun)(benda2 yg beracun) Label : putih Label : putih dgn gambar hitam dgn gambar hitam ( pestisida, insectisida ( pestisida, insectisida Poison
Poison bahan bahan kimia kimia dll dll )) Class 7 : Benda Radioaktif
Class 7 : Benda Radioaktif Dibagi ke
Dibagi ke dalam sub-class,tergantung pada radioaktifnya.dalam sub-class,tergantung pada radioaktifnya. Label : Putih Label : Putih Gambar : Hitam Gambar : Hitam Tanda I merah Tanda I merah Radioactive Radioactive
I Label : Setenga bag.atas I Label : Setenga bag.atas
Warna kuning Warna kuning Setengan bag.bawah Setengan bag.bawah Warna Putih Warna Putih Radioaktive
Radioaktive Gambar Gambar : : HitamHitam II
II Tanda Tanda II II MerahMerah Label
Label : : Setenga Setenga bag.atas bag.atas Warna Warna kuningkuning Setengan bag.bawah
Setengan bag.bawah Warna Putih
Warna Putih Radioaktive
Radioaktive Gambar Gambar : : HitamHitam III
III Tanda Tanda III III MerahMerah Class 8 :
Class 8 : Label
Label : : Putih Putih Setengan Setengan bag.atas bag.atas dengan dengan tanda tanda (gambar) (gambar) hitam hitam / / kelabukelabu Setengan bag.bawah warna hitam tulisan putih (nitric,sulphur,hydrocholo
Setengan bag.bawah warna hitam tulisan putih (nitric,sulphur,hydrocholoric acids dll)ric acids dll)
Bila terjadi kecelakaan,beberapa jenis produk mungkin dapat menetralisir benda corrossive :air Bila terjadi kecelakaan,beberapa jenis produk mungkin dapat menetralisir benda corrossive :air mkn diperlukan untuk menguranginya.
Corrossive Corrossive
Class 9 : Contohnya Katul berpermentasi dengan air sehingga menghabiskan udara di dalam Class 9 : Contohnya Katul berpermentasi dengan air sehingga menghabiskan udara di dalam palkah
palkah
1 A. Sebutkan keuntungan dan kerugian pemuatan dengan container di bandingkan dengan 1 A. Sebutkan keuntungan dan kerugian pemuatan dengan container di bandingkan dengan kapal
kapal – – kapal konvesianal kapal konvesianal Jawab:
Jawab:
KEUNTUNGAN KEUNTUNGAN -
- Muat Muat dan dan bongkar bongkar dapat dapat dilakukan dg dilakukan dg cepat,aman cepat,aman dan ekondan ekonomis.omis. -
- Biaya Biaya stevedoring stevedoring kecil kecil (buruh (buruh sedikit).sedikit). -
- Pelayanan Pelayanan mudah kmudah karena muarena muat dan at dan bongkar bongkar dilakukan oleh dilakukan oleh beberapa beberapa orang saorang saja.ja. -
- Mengurangi Mengurangi resiko resiko kerusakan kerusakan dan dan pencurian pencurian muatan muatan berharga.berharga. -
- Asuransi Asuransi menjadi menjadi lebih lebih murah murah / / polisnya polisnya kecil.kecil. -
- Door Door to to door door service service operation.operation. KERUGIAN
KERUGIAN
- Investasi besar (kapal, container yard, gentry crane dan container) - Investasi besar (kapal, container yard, gentry crane dan container) - Memerlukan lapangan penumpukan peti kemas yg luas.
- Memerlukan lapangan penumpukan peti kemas yg luas.
- Jalan2 , jembatan harus sesuai dengan berat dan panjangnya container. - Jalan2 , jembatan harus sesuai dengan berat dan panjangnya container.
- Memerlukan modal trasportasi yg standard serta jumlah peti kemas yg banyak. - Memerlukan modal trasportasi yg standard serta jumlah peti kemas yg banyak. - Memerlukan SDM yg terampil.
- Memerlukan SDM yg terampil.
1b. Sebutkan sarat2 sebuah peti kemas menurut ISO 1b. Sebutkan sarat2 sebuah peti kemas menurut ISO Jawab:
Jawab: -
- Mempunyai Mempunyai sifat sifat tetap, tetap, cukup cukup kuat kuat untuk untuk dipergunakan dipergunakan berkaliberkali – – kali. kali. -
- Dirancang khusDirancang khusus agar memenuhi syarus agar memenuhi syarat2 pengangkutaat2 pengangkutan barang, dg lebih dari sn barang, dg lebih dari satu kaliatu kali angkutan, tanpa perlu membongkar isinya.
angkutan, tanpa perlu membongkar isinya. -
- Dilengkapi Dilengkapi dg dg peralatan peralatan yg yg memungkinkan memungkinkan ready ready handlinghandling terutama dari cara angkutan satu
terutama dari cara angkutan satu ke cara angkutan lainnya.
ke cara angkutan lainnya. -
- Mempunyai Mempunyai ruangan ruangan dalam (Interdalam (Internal volume) nal volume) satu (1) satu (1) m³ (35,8 m³ (35,8 kaki kubik) kaki kubik) lebih.lebih. 2.a. Jelaskan apa yg anda ketahui dengan IMDG Cod
2.a. Jelaskan apa yg anda ketahui dengan IMDG Code sesuai dgn SOLASe sesuai dgn SOLAS 1. IMDG code
1. IMDG code
International Maritime Dangerous Good’s code adalah aturan mengenai muatan barang International Maritime Dangerous Good’s code adalah aturan mengenai muatan barang
berbahaya menurut SOLAS 74 chapter VII yang dikeluarkan oleh IMO. berbahaya menurut SOLAS 74 chapter VII yang dikeluarkan oleh IMO. 2..IBC code
2..IBC code
International Bulk Chemical code adalah peraturan international untuk konstruksi dan International Bulk Chemical code adalah peraturan international untuk konstruksi dan perlengkapan kapal-kapal yang membawa chemical dalam bentuk curah, IBC code di tetapkan perlengkapan kapal-kapal yang membawa chemical dalam bentuk curah, IBC code di tetapkan oleh MSC (Maritime Saferty Committee organization)
3..INF code 3..INF code
International Code for the Safe Carrier of Pac
International Code for the Safe Carrier of Packaged Irradiated Nuclear kaged Irradiated Nuclear Fuel (INF), Plutonium andFuel (INF), Plutonium and High revel Radioactive wastes on board ships.
High revel Radioactive wastes on board ships. Peraturan-peratura
Peraturan-peraturan yang harus n yang harus di penuhi oleh di penuhi oleh kapal-kapal yang mengangkut bahan-bahan yangkapal-kapal yang mengangkut bahan-bahan yang beradiasi tinggi dan limbah-limbah radio aktif diatas kapal. INF code ditetapkan oleh MSC diatur beradiasi tinggi dan limbah-limbah radio aktif diatas kapal. INF code ditetapkan oleh MSC diatur dalam chaper VII SOLAS 74
dalam chaper VII SOLAS 74 3
3.a. dlm cargo handling operation LNG/LPG .a. dlm cargo handling operation LNG/LPG kitakita mengenal drying. J mengenal drying. Jelaskan pengertianelaskan pengertian tersebut.
tersebut. Jawab Jawab..
Drying (pengeringan
Drying (pengeringan) adlah proses pengeringan untuk mengeluarkan kelembaban dari tanki) adlah proses pengeringan untuk mengeluarkan kelembaban dari tanki muat ,saluran ppa2 dll
muat ,saluran ppa2 dll dgn tujuan menurunkan titik embun serta mencegah terbentuknya esdgn tujuan menurunkan titik embun serta mencegah terbentuknya es drying dapat dilakukan dgn beberapa cara, tetapi
drying dapat dilakukan dgn beberapa cara, tetapi cara yg paling umum cara yg paling umum adalah denganadalah dengan menggunakan pengering udara.
menggunakan pengering udara.
b. Gambarkan schematic diagram air drying
b. Gambarkan schematic diagram air drying operationoperation Jawab
Jawab::
4. Kapal muat di Jaya Pura tujuan Kobe melaui Singapore. Di Singpore dimuat 800 ts muatan 4. Kapal muat di Jaya Pura tujuan Kobe melaui Singapore. Di Singpore dimuat 800 ts muatan dan mengisi FO &FW secukupnya. Pada
dan mengisi FO &FW secukupnya. Pada saat tolak dr Jaya saat tolak dr Jaya Pura. Dikapal ada 310 tPura. Dikapal ada 310 ton FO & on FO & FWFW 80 ton.
80 ton.
Data kapal; Summe
Data kapal; Summer DWT r DWT 9000 ts, Summer 9000 ts, Summer draft draft 8,2 meter, TPC 8,2 meter, TPC = 17 ton. D= 17 ton. D.C FO = .C FO = 20ts &20ts & FW 4 ton. Dikapal harus ada cadangan
FW 4 ton. Dikapal harus ada cadangan untk 3 hari. FO & FW.untk 3 hari. FO & FW. Data Pel; Jaya pura
Data Pel; Jaya pura – –Sin 10 hari di daerah tropic, SinSin 10 hari di daerah tropic, Sin – – Kobe 13 hari terdiri : 3 hari di tropic, 7 Kobe 13 hari terdiri : 3 hari di tropic, 7 hari di summer, dan 3 hari di winter.
hari di summer, dan 3 hari di winter. Hitung :
Hitung :
a) Berapa FO & FW yg dimuat di
a) Berapa FO & FW yg dimuat di SingaporeSingapore b) Berapa ton muatan yg dapat di mu
b) Berapa ton muatan yg dapat di muat di JayaPuraat di JayaPura Jawab
a) a) * FO
* FO : : Jayapura
Jayapura – –Sinà Sinà 10 10 x x 20 20 = = 200 200 tsts Sin
Sin – –Kobe Kobe à à 13 13 x x 20 20 = = 260 260 tsts Cadangan
Cadangan à à 3 3 x x 20 = 60 20 = 60 ts +ts + Total
Total Kebutuhan Kebutuhan = = 520 520 tsts Sisa
Sisa dikapal dikapal = = 310 310 ts ts - -FO
FO yg yg harus harus didisi didisi di di Sin Sin = = 210 210 tsts * FW
* FW : : Jayapura
Jayapura – –Sinà 10 Sinà 10 x x 4 4 = 40 = 40 tsts Sin
Sin – –Kobe Kobe à à 13 13 x x 4 4 = = 52 52 tsts Cadangan
Cadangan à à 3 3 x x 4 4 = = 12 12 ts +ts + Total
Total Kebutuhan Kebutuhan = = 102 102 tsts Sisa
Sisa dikapal dikapal = = 80 80 ts ts - -FW
FW yg yg harus harus didisi didisi di di Sin Sin = = 24 24 tsts FO & FW yg dimuat di Singapore FO & FW yg dimuat di Singapore : : FO FO = = 210 210 tsts FW = 24 ts FW = 24 ts * * Summer Summer DWT DWT = = 9000 9000 tsts Summer
Summer draft draft = = 8,2 8,2 mtr mtr = = 820 820 cmcm TPC TPC = = 17 17 tonton b) b) Summer Summer DWT DWT = = 9000,000 9000,000 tsts Kor S- T Kor S- T à 1/48 x S.draft x TPC à 1/48 x S.draft x TPC 1/48 1/48 x x 820 820 cm cm x x 17ton 17ton = = 290,417 290,417 ts ts ++ Tropic (T) DWT Tropic (T) DWT = = 9290,417 9290,417 tsts
Summer Summer DWT DWT = = 9000,000 9000,000 tsts Kor S- W Kor S- W à 1/48 x S.draft x TPC à 1/48 x S.draft x TPC 1/48 1/48 x x 820 820 cm cm x x 17ton 17ton = = 290,417 290,417 ts ts - -WinterDWT (tiba di X ) WinterDWT (tiba di X ) = = 8709,583 8709,583 tsts Faktor Cons. Y
Faktor Cons. Y – – X (7 hari) X (7 hari) à
à 7 7 x x ( ( 20 20 + + 4 4 ) ) = 168,000 = 168,000 ts ts ++ DWT tiba di Y
DWT tiba di Y = = 8877,583 8877,583 tsts Faktor Cons. Sin - Y (3 hari)
Faktor Cons. Sin - Y (3 hari) à
à 3 3 x x ( ( 20 20 + + 4 4 ) ) = = 72,00 72,00 ts ts ++ DWT tolak di Singapore
DWT tolak di Singapore = = 8949,583 8949,583 tsts Cargo
Cargo Di Di sin sin = = 800,00 800,00 tsts FO
FO & & FW FW à à ( ( 210 210 + + 24 24 ) ) = = 234,00 234,00 ts -ts -DWT tiba di Singapore
DWT tiba di Singapore = = 7915,583 7915,583 tsts Faktor Cons. JayaP- Sin
Faktor Cons. JayaP- Sin (
( 10 10 hari)à hari)à 10 10 x x (20 (20 + + 4 4 ) ) = = 240,00 240,00 ts ts ++ DWT Tolak Jayapura
DWT Tolak Jayapura = = 8155,583 8155,583 tsts FO
FO & & FW FW dikapal dikapal ( ( 310 310 + + 80) 80) = = 390,00 390,00 ts ts - -Muatan yg dpt di J pura
Muatan yg dpt di J pura = 77= 7765,583 65,583 tsts . 5. sebuah kapal (net 4000
. 5. sebuah kapal (net 4000 ton) tiba dipelabuahan bongkar pd hari senen 2 mart jam 05.00,ton) tiba dipelabuahan bongkar pd hari senen 2 mart jam 05.00, Muatan yg akan dibongkar berupa copra curah sebanyak 9600 tons. NOR diterima pd
Muatan yg akan dibongkar berupa copra curah sebanyak 9600 tons. NOR diterima pd pencarther jam 06.00 hari itu juga.
pencarther jam 06.00 hari itu juga.
Dlm charter party tertulis pembongkaran per hari rata2 800 t bila cuaca mengizinkan (SHEX) Dlm charter party tertulis pembongkaran per hari rata2 800 t bila cuaca mengizinkan (SHEX) dikecualikan consignee dikenakan pembayaran demmuarage Rp.600,- per net register ton dikecualikan consignee dikenakan pembayaran demmuarage Rp.600,- per net register ton tiap2 hariyg berjalan atau prorata. Waktu dimulai laytime sejak kpl siap bongkar & NOR telah tiap2 hariyg berjalan atau prorata. Waktu dimulai laytime sejak kpl siap bongkar & NOR telah di terimakan kepada consignee penchareter mulai bongkar 06.00 uang dispatch dibayarkan di terimakan kepada consignee penchareter mulai bongkar 06.00 uang dispatch dibayarkan oleh pemilik kpl sebesar Rp.4000,- per NR ton tiap hari yg berjalan rata dari hari yg tidak oleh pemilik kpl sebesar Rp.4000,- per NR ton tiap hari yg berjalan rata dari hari yg tidak terpakai.
terpakai.
-- Pd tgl 5 dan 13 tdk dpt dibongkar 6 jam tiap hari karena hujan lebatPd tgl 5 dan 13 tdk dpt dibongkar 6 jam tiap hari karena hujan lebat
-- Tgl 11 maret, hari libur resmi nasionalTgl 11 maret, hari libur resmi nasional
-- Pembongkaran selesai hari rabu 18 maret jam 04.00Pembongkaran selesai hari rabu 18 maret jam 04.00 Hitung
Hitung Jlh DemmJlh Demmurage atau urage atau dispatchdispatch Buatlah time sheet
Buatlah time sheet Jawab.
Jawab. Lay
Lay time time = 9600 = 9600 = 12 = 12 harihari 800
800 Hari
Hari Tanggal Tanggal Catatan Catatan Waktu Waktu ygyg digunakan digunakan Jumlah Jumlah Lay Lay time time Demmurage Demmurage Dispatch Dispatch Senen 2 Senen 2 / / 3 3 06.00 06.00 18.00 18.00 0000 – – 18 - 00 18 - 00
Selasa 3 Selasa 3 / / 3 3 24.00 24.00 24.00 24.00 0101 – – 18 - 00 18 - 00 Rabu Rabu 4 4 / / 3 3 24.00 24.00 24.00 24.00 0202 – – 18 - 00 18 - 00 Kamis Kamis 5 5 / / 3 3 00.00 00.00 --24 24 6 hujan 6 hujan 18.00 03 18.00 03 – – 12 - 00 12 - 00 6 6 / / 3 3 24.00 24.00 24.00 24.00 0404 – – 12 - 00 12 - 00 Sabtu Sabtu 7 7 / / 3 3 24.00 24.00 24.00 24.00 0505 – – 12 12 – – 00 00 Minggu
Minggu 8 8 / / 3 3 libur libur - - 0505 – – 12 - 00 12 - 00 Senin Senin 9 9 / / 3 3 24.00 24.00 24.00 24.00 0606 – – 12 12 – – 00 00 Selasa 10 Selasa 10 / / 3 3 24.00 24.00 24.00 24.00 0707 – – 12 - 00 12 - 00 Rebo 11
Rebo 11 / / 3 3 libur libur - - 0707 – – 12 - 00 12 - 00 Kamis Kamis 12 12 / / 3 3 24.00 24.00 24.00 24.00 0808 – – 12 - 00 12 - 00 Jumat
Jumat 13 13 / / 3 3 Hujan Hujan 66 jam jam 18.00 18.00 09 09 --06 - 00 06 - 00 Sabtu Sabtu 14 14 / / 3 3 24.00 24.00 24.00 24.00 1010 – – 06 - 00 06 - 00 Minggu
Minggu 15 15 / / 3 3 libur libur - - 1010 – – 06 06 – – 00 00 Senen 15 Senen 15 / / 3 3 24.00 24.00 24.00 24.00 1111 – – 06 06 – – 00 00 Selasa Selasa 16 16 / / 3 3 18.0018.00 lay time lay time berakhir berakhir 18.00 12 18.00 12 – – 00 00 – – 00 00 Demmurage Demmurage : 06 : 06 – – 00 00 Rebo Rebo 17 17 / / 3 3 24.00 24.00 24.00 24.00 0101 – – 00 - 00 00 - 00 Demmurage Demmurage 16 / 06 16 / 06 – – 00 00 17 / 24 17 / 24 -00 00 18 / 04 18 / 04 -00 00 Kamis Kamis 18 18 / / 3 3 04.00 04.00 04.00 04.00 0000 – – 04 - 00 04 - 00
