HUBUNGAN FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB DAN AKIBAT
KECELAKAAN LALU LINTAS PADA PENGENDARA
SEPEDA MOTOR DI KOTA MEDAN
TAHUN 2008 - 2010
Oleh:
NIM. 081000144
JEFFRY RIO H. MANURUNG
FAKULTAS KESEHATAN MASYARAKAT
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2012
HUBUNGAN FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB DAN AKIBAT
KECELAKAAN LALU LINTAS PADA PENGENDARA
SEPEDA MOTOR DI KOTA MEDAN
TAHUN 2008 - 2010
SKRIPSI
Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat
Untuk Memperoleh Gelar
Sarjana Kesehatan Masyarakat
Oleh:
NIM. 081000144
JEFFRY RIO H. MANURUNG
FAKULTAS KESEHATAN MASYARAKAT
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2012
HALAMAN PENGESAHAN Skripsi Dengan Judul
HUBUNGAN FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB DAN AKIBAT KECELAKAAN LALU LINTAS PADA PENGENDARA
SEPEDA MOTOR DI KOTA MEDAN TAHUN 2008 - 2010
Yang dipersiapkan dan dipertahankan oleh:
NIM. 081000144
JEFFRY RIO H. MANURUNG
Telah Diuji dan Dipertahankan Dihadapan Tim Penguji Skripsi Pada Tanggal 21 Juli 2012 dan
Dinyatakan Telah Memenuhi Syarat Untuk Diterima Tim Penguji
Ketua Penguji Penguji I
dr. Muhammad Makmur Sinaga, MS.
NIP. 19571117 198702 1 002 NIP. 19620206 199203 1 002 Dr. Ir. Gerry Silaban, M.Kes.
Penguji II Penguji III
Ir. Kalsum, M.Kes
NIP 19590813 199103 2 001 NIP 19730523 200812 2 002 Umi Salmah, SKM., M.Kes.
Medan, Juli 2012 Fakultas Kesehatan Masyarakat
Universitas Sumatera Utara Dekan,
NIP. 19610831 1989031 001 DR. Drs. Surya Utama, MS.
ABSTRAK
Sepeda motor dapat menjadi ancaman terbesar terhadap kecelakaan di jalan raya dan menjadi penyumbang korban tertinggi. Kecelakaan lalu lintas pada pengendara sepeda motor dapat disebabkan beberapa faktor penyebab yaitu dari faktor manusia, kendaraan, dan lingkungan fisik. Oleh karena itu dilakukan penelitian tentang hubungan faktor-faktor penyebab kecelakaan lalu lintas dengan kejadian meninggal dunia pada pengendara sepeda motor.
Sampel pada penelitian ini adalah kejadian kecelakaan lalu lintas yang melibatkan sepeda motor dimana pengendara sepeda motor sebagai tersangka atau yang menabrak, identitasnya dicatat dengan lengkap, dan duduk kejadian tercantum di BAP. Maka ditemukan 851 kejadian yang memenuhi kriteria sampel. Jenis penelitian yang digunakan adalah penelitian deskriptif analitik dengan jenis data sekunder yang didapat dari data laporan kecelakaan dan Berita Acara Pemeriksaan (BAP) yang dicatat dan dilaporkan oleh Unit Laka Lantas Sat lantas Poltabes Medan sekitarnya selama tahun 2008 sampai 2010.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor manusia (tidak tertib, lengah, kecepatan tinggi) merupakan faktor tertinggi penyebab kecelakaan lalu lintas disusul faktor lingkungan fisik (tikungan tajam) lalu faktor kendaraan (selip). Sedangkan faktor penyebab yang berhubungan dengan akibat kecelakaan lalu lintas pada pengendara sepeda motor adalah lengah, mengantuk, tidak tertib, tidak terampil, lampu kendaraan, selip, jalan tanpa lampu, dan jalan rusak. Dimana jalan rusak merupakan faktor yang yang nilai risikonya paling besar menimbulkan korban meninggal dunia diantara faktor lainnya, yakni 11,773 kali, kemudian disusul jalan tanpa lampu, pengendara mengantuk, lampu kendaraan, selip, jalan licin, tidak terampil, dan lain sebagainya
Disarankan kepada Poltabes Medan sekitarnya memperketat pengawasan pembuatan SIM, sosialisasi safety riding dan penggalakan pemakaian helm untuk menekan dampak kecelakaan lalu lintas, serta pembenahan jalan yang rusak oleh pihak terkait.
ABSTRACT
Motorcycles could be the biggest threat to road accidents and casualties, also been the highest contributor to accidents. Traffic accident on a motorcycle rider could be caused by several factors namely, the cause of human factors, vehicle, and the physical environment. Therefore a study on the correlation of causes factor with death which result by motorcycle road accidents.
Samples in this study were the incidence of traffic accidents which involved motorcycles, in which the motorcyclist as a suspect or a hit, recorded with a complete identity, and seated events listed in the BAP. There were found 851 incidence that qualified on sample criteria. This study was a descriptive analytical study with a secondary data obtained from accident report and dossier (BAP) were recorded and reported by the Unit Laka Lantas Satlantas surround Medan District Police during 2008 to 2010.
The study results showed that the human factor (not orderly, negligent, high speed) was the highest factor caused a traffic accident followed by physical environmental factors (sharp turns) and vehicle factors (slippage). While, the causal factors that correlated with traffic accidents on a motorcycle rider was negligent, sleepy, not orderly, unskilled, light vehicles, skid, road without lights, and damaged roads. Damaged roads was the biggest risk value that caused death toll among other factors, namely 11,773 times, then followed by road without lights, drowsy driver, light vehicles, slip, slippery roads, unskilled, and et cetera.
To Medan District Police was suggested to tighten the Driving License (SIM) making procedure, dissemination and promotion of safety riding helmets to reduced the impact of traffic accidents, and improvement of damaged roads by the related party.
DAFTAR RIWAYAT HIDUP
Nama : JEFFRY RIO H. MANURUNG
Tempat/Tanggal Lahir : Pematang Siantar, 06 Juli 1990
Agama : Kristen Protestan
Status Perkawinan : Belum Menikah Jumlah Anggota Keluarga : 5 (Lima) orang
Alamat Rumah : Perumahan Puri Harapan, Blok E 1 No. 77 . RT 09/RW 16
Kecamatan Tarumajaya Bekasi.
Riwayat Pendidikan : 1. Tahun 1996 – 2002 SD Negeri 04 Babelan 2. Tahun 2002 – 2005 SMP Negeri 19 Bekasi 3. Tahun 2005 – 2008 SMA Negeri 04 Bekasi 4. Tahun 2008 – 2012 FKM USU Medan
Riwayat Organisasi : 1. Panitia Pekan Olahraga dan Seni FKM USU 2008
2. Panitia Kongres Mahasiswa Kesehatan Indonesia 2009
3. Ketua Teater`99 FKM USU 2009-2010
4. Anggota Dinas Pendidikan & Penalaran Pemerintahan Mahasiswa FKM USU 2010
6. Ketua Panitia Pelatihan Penulisan Karya Ilmiah 2010
7. Panitia Pelatihan Mahasiswa Kesehatan Peduli Bencana 2010
8. Calon Gubernur Pemerintahan Mahasiswa FKM USU Periode 2011
9. Koordinator Lapangan Mahasiswa PBL FKM USU 2012 Kecamatan Secanggang Kabupaten Langkat
KATA PENGANTAR
Segala puji syukur dan kemuliaan bagi Tuhan Yang Maha Esa yang senantiasa melimpahkan kasih karunia dan penyertaan-Nya bagi penulis. Terima kasih dan penghargaan yang setinggi-tingginya kepada kedua orang tua & saudara-saudari tercinta, sehingga akhirnya penulis dapat menyelesaikan skripsi yang berjudul “Hubungan Faktor-faktor Penyebab dan Akibat Kecelakaan Lalu Lintas Pada Pengendara Sepeda Motor di Kota Medan Tahun 2008-2010”.
Penulisan skripsi ini dilakukan dalam rangka memenuhi salah satu syarat untuk mencapai gelar Sarjana Kesehatan Masyarakat Peminatan Keselamatan dan Kesehatan Kerja pada Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Sumatera Utara. Pada kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih sebesar-besarnya kepada Bapak dr. Mhd. Makmur Sinaga, MS dan Dr. Ir. Gerry Silaban, M.Kes. selaku dosen pembimbing yang telah meluangkan waktu dan banyak mendapat bantuan baik moril maupun masukan kepada penulis dalam menyelesaikan skripsi ini.
Selanjutnya penulis juga menyampaikan terima kasih kepada :
1. Bapak Dr. Drs. Surya Utama, MS. selaku dekan Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Sumatera Utara.
2. Bapak Dr. Ir. Gerry Silaban, M.Kes. selaku Ketua Departemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Sumatera Utara.
3. Ibu Ir. Kalsum, M.Kes dan Ibu Umi Salmah, SKM., M.Kes. selaku Dosen Penguji yang telah meluangkan waktu untuk memberikan kritik dan saran positif untuk kesempurnaan skripsi ini.
4. Bapak dr. Surya Dharma, MPH. selaku Dosen Penasehat Akademik yang telah memberikan bimbingan dan motivasi dengan positif.
5. Seluruh staf dosen dan staf administrasi di Departemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Sumatera Utara 6. Pihak Polresta Medan, terutama Laka Lantas Polres Medan yang telah banyak
membantu penulis mengumpulkan data dan berbagai informasi yang diperlukan. 7. Seluruh keluarga tercinta, untuk Mama saya T. Nainggolan, Papa saya H.
Manurung, Bang Wilson, dan Adik-adik saya Imelda, Siska, dan Eva. Terima kasih untuk doa, semangat, dan cinta kasih yang telah kalian berikan. Skripsi ini saya dedikasikan untuk kalian yang selalu berkendara dengan sepeda motor. 8. Keluarga Amanguda E. Hutabarat dan Alm. Inanguda tercinta A. Nainggolan
yang telah menjadi keluarga kedua dan memberikan cinta kasih layaknya anak kandung sendiri, serta saudara-saudariku Jody, Dede, Monica, dan Lisa yang telah menjadi teman bertukar pikiran dan saling memotivasi mengerjakan skripsi masing-masing.
9. Terkhusus kepada sahabat terkasih Elizabeth Sembiring yang senantiasa memberikan semangat, doa, dan kasih kepada penulis dalam menyelesaikan skripsi ini.
10. Sahabat-sahabat Parbadaku V. Sinuraya, F. Sitorus, S. Sinaga, V. Pardede, V. Tinambunan, Y. Simanungkalit, D. Hutagalung, O. Simangunsong, R. Siregar,
V. Purba yang telah menjadi sahabat dalam susah dan senang serta memotivasi selama masa kuliah penulis.
11. Teman-teman di K3 FKM USU; Mailani, Abdi, Amja, Anggi, Bianca, Cut, Henry, Mandroy, Lidia, Rahmi, Nona, Octa, Vesta, Yossi, Bg mul, Kak yus, Kak ayu, Kak madina, Debi, Dewi, , Ica, Henokh, dan lainnya yang tidak dapat saya sebutkan satu persatu, terima kasih untuk dukungan dan semangat bagi penulis. 12. Seluruh rekan-rekan stambuk 2008 yang telah banyak membantu selama ini
dalam perkuliahan, khususnya kepada rekan PBL, Aziz, Vina, Syafnita, Kak dewi, dan Kak Tri yang telah memberikan pelajaran berharga selama PBL.
13. Seluruh Teman-teman di POMK FKM USU, yang telah memberikan doa dan mengajarkan kasih kepada penulis terutama kelompok Marsinondang.
14. Semua pihak yang membantu penulis dalam berbagai hal yang tidak dapat disebutkan satu persatu, terima kasih atas bantuannya.
Demikianlah yang dapat saya sampaikan, semoga apa yang telah kita lakukan mendapat berkat dari Tuhan Yang Maha Esa. Penulis menyadari masih ada kekurangan dalam penulisan skripsi ini, namun demikian penulis berharap skripsi ini bermanfaat bagi kita semua.
Medan, Juli 2012
DAFTAR ISI
Halaman Pengesahan ……… i
Abstrak ………. ii
Riwayat Hidup Penulis ………. iv
Kata Pengantar ………. vi
Daftar Isi ……….. ix
Daftar Tabel ………. xii
BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang ……… 1 1.2. Rumusan Masalah ………... 6 1.3. Tujuan ………. 6 1.3.1. Tujuan Umum ………. 6 1.3.2. Tujuan Khusus ………. 6 1.4. Manfaat ……… 7
BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Definisi Kecelakaan Lalu Lintas ……….. 8
2.2. Klasifikasi Kecelakaan Lalu Lintas ………... 9
2.2.1. Penggolongan Kecelakaan Lalu Lintas ………. 9
2.2.2. Jenis Kecelakaan Lalu Lintas ………. 10
2.2.3. Dampak Kecelakaan Lalu Lintas ……….. 10
2.3. Peraturan dan Perundang-undangan Lalu Lintas …………... 11
2.4. Sepeda Motor ………. 12
2.4.1. Jenis Sepeda Motor ……… 13
2.4.2. Alat Pelindung Diri Pengendara Sepeda Motor ……. 14
2.4.3. Pemeriksaan Sebelum Berkendara ………. 16
2.5. Faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas Pada Pengendara Sepeda Motor………. 19
2.5.1. Faktor Manusia ………... 20
2.5.2. Faktor Kendaraan ………... 28
2.5.3. Faktor Lingkungan Fisik ……… 32
2.6. Upaya Keselamatan Lalu Lintas ……… 35
2.7. Kerangka Konsep ………... 40
2.8. Hipotesis ……… 41
BAB III METODOLOGI PENELITIAN 3.1. Jenis Penelitian………... 42
3.2. Lokasi dan Waktu Penelitian ………. 42
3.2.1. Lokasi Penelitian ……… 42
3.2.2. Waktu Penelitian ………... 42
3.3. Populasi dan Sampel ………. 43
3.3.2. Sampel ………... 43
3.4. Metode Pengumpulan Data ……….. 44
3.5. Definisi Operasional ………. 44
3.6. Aspek Pengukuran ……….... 45
3.6.1. Faktor Manusia ………. 46
3.6.2. Faktor Kendaraan ………. 47
3.6.3. Faktor Lingkungan Fisik ………... 47
3.6.4. Kecelakaan Lalu Lintas ………. 49
3.6.5. Kondisi Lalu Lintas ……….. 49
3.6.6. Jenis Kecelakaan ………... 49
3.6.7. Jenis Tabrakan ……….. 49
3.6.8. Bulan………. 50
3.6.9. Hari ……….. 50
3.6.10. Waktu……… 50
3.7. Teknik Analisis Data………. 51
BAB IV HASIL PENELITIAN 4.1. Gambaran Wilayah Penelitian………... 53
4.1.1. Gambaran Umum Kota Medan………. 53
4.1.2. Gambaran Kepolisian Resort Kota Medan………... 54
4.2. Karakteristik Pengendara Sepeda Motor………... 56
4.3. Analisa Data……….. 59
4.3.1. Analisis Univariat……….. 60
4.3.1.1. Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas………. 60
4.3.1.2. Gambaran Faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas……….. 63
4.3.2 Analisis Bivariat……… 66
BAB V PEMBAHASAN 5.1. Karakteristik Pengendara Sepeda Motor……… 78
5.2. Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Pada Pengendara Sepeda Motor……….. 80
5.2.1. Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Berdasarkan Jenis Kecelakaan……….. 80
5.2.2. Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Berdasarkan Kondisi Lalu Lintas………. 80
5.2.3. Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Berdasarkan Jenis Tabrakan………. 81
5.2.4. Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Berdasarkan Dampak Kecelakaan………... 81
5.2.5. Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Berdasarkan Waktu……….. 82
5.3. Analisis Faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas………… 85
5.3.2. Faktor Kendaraan………... 92
5.3.3. Faktor Lingkungan Fisik………... 94
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1. Kesimpulan……… 105
6.2. Saran……….. 106
DAFTAR PUSTAKA ………... 109
LAMPIRAN………... 112
Lampiran 1 : Definisi Operasional ………. 112
Lampiran 2 : Panduan Hubungan Faktor-faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas dengan Kejadian Meninggal Dunia Pada Pengendara Sepeda Motor Di Kota Medan Tahun 2008-2010……….. 117
Lampiran 3 : Hasil Analisis Uji Statistik Menggunakan SPSS 15.0 for Windows………. 120
Lampiran 4 : Struktur Organisasi Kepolisian Resort Kota Medan………….. 151
Lampiran 5 : Surat Izin Penelitian ……….. 152
DAFTAR TABEL
Tabel 4.1. Distribusi Frekuensi Karakteristik Pengendara Sepeda Motor yang Mengalami Kecelakaan Lalu Lintas di Wilayah Hukum Kepolisian Kota Besar Medan Sekitarnya Tahun 2008-2010………... 57 Tabel 4.2. Distribusi Usia Pengendara Sepeda Motor yang Mengalami
Kecelakaan Lalu Lintas Tahun 2008-2010………. 58 Tabel 4.3. Karakteristik Kecelakaan Lalu Lintas di Wilayah Hukum Poltabes
Medan Sekitarnya Tahun 2008-2010………. 60 Tabel 4.4. Distribusi Faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas Pada
Pengendara Sepeda Motor di Wilayah Hukum Poltabes Medan Sekitarnya tahun 2008-2010………... 63 Tabel 4.5. Hubungan Faktor Penyebab dan Akibat Celaka (Luka/Cedera dan
Meninggal Dunia) Pada Pengendara Sepeda Motor di Wilayah Hukum Polresta Medan Tahun 2008-2010………. 66
