vii
PEMBUATAN DAN KARAKTERISASI KANVAS REM BERBASIS KOMPOSIT SERAT RAMI DAN SERAT BUAH PINANG
DENGAN RESIN EPOXY SEBAGAI PEREKAT
ABSTRAK
Telah dibuat kanvas rem dari campuran bahan baku : serat rami, serat buah pinang, karbon aktif sebagai filler dan resin epoksi sebagai matriks melalui teknik konvensional cetak dan tekan dengan variasi komposisi serat rami : serat buah pinang : karbon aktif : resin epoksi 50% : 10% : 10% : 30%, 55% : 10% : 10% : 25%, 60% : 10% : 10% : 20%, 65% : 10% : 10% : 15% dan 70% : 10% : 10% : 10%. Pembuatan sampel dilakukan dua tahap. Tahap pertama serat dipotong dengan ukuran acak ±0,5 cm kemudian serat tersebut dicampur dengan resin epoksi sampai homogen selama 5 menit dengan metode pencampuran kering. Tahap kedua serat yang telah tercampur homogen dicetak dengan tekanan 7 ton ditahan selama 10 menit. Masing-masing sampel yang telah siap dikarakterisasi yang meliputi : sifat fisis (densitas, porositas dan daya serap air), sifat mekanik (kekerasan dan kekuatan gesek/aus) dan sifat thermal titik leleh dengan DTA (Differential Thermal Analysis). Hasil karakterisasi menunjukkan bahwa serat rami : serat buah pinang : karbon aktif : resin epoksi yang optimum yaitu 50% : 10% : 10% : 30% memiliki nilai densitas tertinggi sebesar 2,348 x 103 kg/m3, nilai porositas 0,75%, nilai daya serap air 0,26%, nilai kekerasan 100,252 x 103N/m, laju keausan 9,259 x 10-3 kg/m2.det dan titik leleh sebesar 410oC. Hasil dari komposit serat rami dan serat buah pinang dapat diaplikasikan sebagai kanvas rem pada rem cakram pengganti kanvas rem konvensional.
Kata Kunci : Kanvas Rem, Resin Epoksi, Serat Hybrid
viii
FABRICATION AND CHARACTERIZATION OF BRAKE PADS BASED ON RAMIE FIBERS AND ARECA FIBERS REINFORCED
EPOXY RESIN COMPOSITE
ABSTRACT
The brake pads have been done by using mixture of material : ramie fibers, areca fiber, activated carbon as filler and epoxy resin as matrix through a dry compression moulding technique with variation of composition ramie fibers : areca fibers : activated carbon : epoxy resin 50% : 10% : 10% : 30%, 55% : 10% : 10% : 25%, 60% : 10% : 10% : 20%, 65% : 10% : 10% : 15% and 70% : 10% : 10% : 10%. The sample fabrication was done in two step. The first step, fibers cutted by random of size ±0,5 cm. Then, fibers is mixed with epoxy resin until homogenous about 5 minutes with dry mixing method. Second step, the fibers was homogenized then it moulded with pressure 7 ton with holding time about 10 minutes. The moulded sampel were characterized such as : physical properties (density, porosity and water absorption), mechanical properties (hardness strength and wear rate) and thermal properties melting point by DTA (Differential Thermal Analysis). The characterization result show that the optimum composition of ramie fibers : areca fibers : activated carbon : epoxy resinwas 50% : 10% : 10% : 30%,had the highest density 2,348 x 103 kg/m3, porosity 0,75%, water absorption 0,26%, hardness strength 100,252 x 103N/m, wear rate 9,259 x 10-3 kg/m2. sec and melting point 410oC. The result of ramie fibers and areca fibers composite can applied as replacement brake pads in market.
Keywords: Brake Pads, Epoxy Resin, Hybrid Fibers.
