• Tidak ada hasil yang ditemukan

buku pintar jalan tol

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "buku pintar jalan tol"

Copied!
78
0
0

Teks penuh

(1)

D

D

I R

I R

E

E

K

K

T

T

O R

O R

A T

A T

J

J

E

E

N

N

D

D

E

E

R

R

A L

A L

B

B

I N

I N

A

A

M A R

M A R

G A

G A

 ST

(2)

D A F

D A F

T

T

A

A

R

R

I S

I S

I

I

DAFTAR ISI DAFTAR ISI

PENGERTIAN & WEWENANG PENYELENGGARAAN JALAN TOL PENGERTIAN & WEWENANG PENYELENGGARAAN JALAN TOL TAHAPAN PENGUSAHAAN JALAN TOL

TAHAPAN PENGUSAHAAN JALAN TOL

SKEMA PENGUSAHAAN JALAN TOL DI INDONESIA SKEMA PENGUSAHAAN JALAN TOL DI INDONESIA JALAN TOL TELAH BEROPERASI

JALAN TOL TELAH BEROPERASI

RENCANA PEMBANGUNAN JALAN TOL 2015 - 2019 RENCANA PEMBANGUNAN JALAN TOL 2015 - 2019

PETA RUAS JALAN TOL SUMATERA DALAM RENCANA UMUM PETA RUAS JALAN TOL SUMATERA DALAM RENCANA UMUM PETA RUAS JALAN TOL JAWA DALAM RENCANA UMUM PETA RUAS JALAN TOL JAWA DALAM RENCANA UMUM RUAS JALAN TOL TRANS SUMATERA YANG

RUAS JALAN TOL TRANS SUMATERA YANG SEDANG DALAM PELAKSANAANSEDANG DALAM PELAKSANAAN RUAS JALAN TOL

RUAS JALAN TOL JAWA YANG SEDANG DJAWA YANG SEDANG DALAM PELAKSANAANALAM PELAKSANAAN RUAS JALAN TOL PRAKARSA BADAN USAHA

RUAS JALAN TOL PRAKARSA BADAN USAHA YANG SEDANG DALAM PELAKSANAANYANG SEDANG DALAM PELAKSANAAN

JALAN TOL SUMATERA JALAN TOL SUMATERA

BANDA ACEH - SIGLI BANDA ACEH - SIGLI BINJAI - LANGSA BINJAI - LANGSA MEDAN - BINJAI MEDAN - BINJAI

MEDAN - KUALANAMU - TEBING TINGGI MEDAN - KUALANAMU - TEBING TINGGI KISARAN - TEBING TINGGI

KISARAN - TEBING TINGGI PEKAN BARU - KANDIS - DUMAI PEKAN BARU - KANDIS - DUMAI PALEMBANG - INDRALAYA PALEMBANG - INDRALAYA BAKAUHENI - TERBANGGI BESAR BAKAUHENI - TERBANGGI BESAR BAKAUHENI - PALEMBANG BAKAUHENI - PALEMBANG

KAYU AGUNG - PALEMBANG - BETUNG KAYU AGUNG - PALEMBANG - BETUNG TERBANGGI BESAR - PEMATANG PANGGANG TERBANGGI BESAR - PEMATANG PANGGANG PEMATANG PANGGANG - KAYU AGUNG PEMATANG PANGGANG - KAYU AGUNG

1 1 4 4 5 5 6 6 7 7 10 10 13 13 15 15 16 16 17 17 20 20 21 21 23 23 24 24 25 25 26 26 27 27 28 28 29 29 30 30 31 31 32 32 33 33 34 34

(3)

D A F

D A F

T

T

A

A

R

R

I S

I S

I

I

DAFTAR ISI DAFTAR ISI

PENGERTIAN & WEWENANG PENYELENGGARAAN JALAN TOL PENGERTIAN & WEWENANG PENYELENGGARAAN JALAN TOL TAHAPAN PENGUSAHAAN JALAN TOL

TAHAPAN PENGUSAHAAN JALAN TOL

SKEMA PENGUSAHAAN JALAN TOL DI INDONESIA SKEMA PENGUSAHAAN JALAN TOL DI INDONESIA JALAN TOL TELAH BEROPERASI

JALAN TOL TELAH BEROPERASI

RENCANA PEMBANGUNAN JALAN TOL 2015 - 2019 RENCANA PEMBANGUNAN JALAN TOL 2015 - 2019

PETA RUAS JALAN TOL SUMATERA DALAM RENCANA UMUM PETA RUAS JALAN TOL SUMATERA DALAM RENCANA UMUM PETA RUAS JALAN TOL JAWA DALAM RENCANA UMUM PETA RUAS JALAN TOL JAWA DALAM RENCANA UMUM RUAS JALAN TOL TRANS SUMATERA YANG

RUAS JALAN TOL TRANS SUMATERA YANG SEDANG DALAM PELAKSANAANSEDANG DALAM PELAKSANAAN RUAS JALAN TOL

RUAS JALAN TOL JAWA YANG SEDANG DJAWA YANG SEDANG DALAM PELAKSANAANALAM PELAKSANAAN RUAS JALAN TOL PRAKARSA BADAN USAHA

RUAS JALAN TOL PRAKARSA BADAN USAHA YANG SEDANG DALAM PELAKSANAANYANG SEDANG DALAM PELAKSANAAN

JALAN TOL SUMATERA JALAN TOL SUMATERA

BANDA ACEH - SIGLI BANDA ACEH - SIGLI BINJAI - LANGSA BINJAI - LANGSA MEDAN - BINJAI MEDAN - BINJAI

MEDAN - KUALANAMU - TEBING TINGGI MEDAN - KUALANAMU - TEBING TINGGI KISARAN - TEBING TINGGI

KISARAN - TEBING TINGGI PEKAN BARU - KANDIS - DUMAI PEKAN BARU - KANDIS - DUMAI PALEMBANG - INDRALAYA PALEMBANG - INDRALAYA BAKAUHENI - TERBANGGI BESAR BAKAUHENI - TERBANGGI BESAR BAKAUHENI - PALEMBANG BAKAUHENI - PALEMBANG

KAYU AGUNG - PALEMBANG - BETUNG KAYU AGUNG - PALEMBANG - BETUNG TERBANGGI BESAR - PEMATANG PANGGANG TERBANGGI BESAR - PEMATANG PANGGANG PEMATANG PANGGANG - KAYU AGUNG PEMATANG PANGGANG - KAYU AGUNG

1 1 4 4 5 5 6 6 7 7 10 10 13 13 15 15 16 16 17 17 20 20 21 21 23 23 24 24 25 25 26 26 27 27 28 28 29 29 30 30 31 31 32 32 33 33 34 34

(4)

35 35 38 38 39 39 40 40 41 41 42 42 43 43 44 44 45 45 46 46 47 47 48 48 49 49 52 52 53 53 54 54 55 55 56 56 57 57 58 58 59 59 60 60 61 61 64 64 65 65 66 66

JALAN TOL TRANS JAWA JALAN TOL TRANS JAWA

PEJAGAN - PEMALANG PEJAGAN - PEMALANG PEMALANG - BATANG PEMALANG - BATANG BATANG - SEMARANG BATANG - SEMARANG SEMARANG - SOLO SEMARANG - SOLO

SOLO - MANTINGAN - NGAWI SOLO - MANTINGAN - NGAWI NGAWI - KERTOSONO

NGAWI - KERTOSONO MOJOKERTO - JOMBANG - K

MOJOKERTO - JOMBANG - K ERTOSNOERTOSNO

MOJOKERTO - SURABAYA MOJOKERTO - SURABAYA GEMPOL - PASURUAN GEMPOL - PASURUAN PASURUAN - PROBOLINGGO PASURUAN - PROBOLINGGO PROBOLINGGO - BANYUWANGI PROBOLINGGO - BANYUWANGI

JALAN TOL JABODETABEK JALAN TOL JABODETABEK

CENGKARENG - BATU CEPER - KUNCIRAN CENGKARENG - BATU CEPER - KUNCIRAN KUNCIRAN - SERPONG KUNCIRAN - SERPONG SERPONG - CINERE SERPONG - CINERE CINERE - JAGORAWI CINERE - JAGORAWI CIMANGGIS - CIBITUNG CIMANGGIS - CIBITUNG CIBITUNG - CILINCING CIBITUNG - CILINCING DEPOK - ANTASARI DEPOK - ANTASARI

BEKASI - CAWANG-KAMPUNG MELAYU (BECAKAYU) BEKASI - CAWANG-KAMPUNG MELAYU (BECAKAYU) BOGOR RING ROAD

BOGOR RING ROAD

JALAN TOL NON TRANS JAWA JALAN TOL NON TRANS JAWA

CIAWI - SUKABUMI CIAWI - SUKABUMI

CILEUNYI - SUMEDANG - DAWUAN (CISUMDAWU) CILEUNYI - SUMEDANG - DAWUAN (CISUMDAWU) SERANG - PANIMBANG

(5)

68 69 70 71 72 74 75 76 77 78 79 TOL SULAWESI MANADO - BITUNG TOL KALIMANTAN BALIKPAPAN - SAMARINDA

JALAN TOL PRAKARSA BADAN USAHA

SERPONG - BALARAJA JAKARTA - CIKAMPEK II CIKAMPEK II ELEVATED SEMANAN - BALARAJA KRIAN - LEGUNDI - BUNDER KAMAL - TELUK NAGA - BALARAJA

(6)

Pengertian Jalan Tol

(Pasal 43 & 44 UU 38/2004 & Pasal 2 & 4 PP 15/2005)

1. Jalan tol adalah jalan umum, bagian dari sistem

 jaringan jalan nasional, penggunanya diwajibkan

membayar tol.

2. Merupakan lintas alternatif jalan yang sudah ada.

3. Jalan tol mempunyai spesifikasi yang lebih tinggi dari

 jalan non tol (tidak ada persimpangan sebidang,

minimal 2 lajur per arah, kecepatan rencana 60

km/jam (perkotaan) dan 80 km/jam (antar kota),

dilakukan pemagaran).

Wewenang Penyelenggaraan Jalan Tol

(Pasal 45, ayat 1-3, UU 38/2004 & Pasal 3 PP 15/2005)

1. Wewenang penyelenggaraan jalan tol berada pada

Pemerintah,

meliputi

pengaturan,

pembinaan,

pengusahaan dan pengawasan jalan tol.

2. Sebagian

wewenang

Pemerintah

dalam

penyelenggaraan jalan tol dilaksanakan oleh BPJT.

Prakarsa Jalan Tol

(Pasal 14, ayat 1-4, PP No.38/2015)

1. Menteri/Kepala Lembaga/Kepala Daerah memprakasai Penyediaan Infrastruktur yang akan dipekerjasamakan

dengan Badan Usaha melalui skema KPBU.

2. Dikecualikan dari ketentuan pada ayat (1), Badan Usaha dapat mengajukan prakarsa KPBU kepada Menteri/Kepala

Lembaga/Kepala Daerah.

3. Penyediaan infrastruktur yang dapat diprakarsai Badan Usaha adalah yang memenuhi kriteria sebagai berikut:

a. Terintegrasi secara teknis dengan rencana induk pada sektor yang bersangkutan;

b. Layak secara ekonomi dan finansial; dan

c. Badan Usaha yang mengajukan prakarsa memiliki kemampuan keuangan yang memadai untuk membiayai

pelaksanaan penyediaan infrastruktur.

4. Badan Usaha pemrakarsa wajib menyusun studi kelayakan atas KPBU yang diusulkan.

(7)

Kebijakan Perencanaan Jalan

Tol (PP-PS 11)

Program Pemerintah (Solicited)

Kebijakan Perencanaan Jalan Tol

(PP-PS 11)

Rencana Umum

Jaringan Jalan Tol (PP-PS 12)

Rencana Ruas Jalan Tol

(PP-PS 13)

Kebijakan Perencanaan Jalan

Tol (PP-PS 11)

Prakarsa (Unsolicited)

Usulan Prakarsa

Persetujuan Prakarsa

Kepada Pemrakarsa:

1. Pemberian tambahan nilai; atau

2. Pemberian hak menyamakan penawaran (

right to match

); atau

3. Pembelian prakarsa proyek kerjasama.

Persiapan

Pengusahaan

(PP-PS 24)

Pengadaan

Tanah

(PP-PS 29)

Pelelangan

Pengusahaan

Jalan Tol

(PP-PS 24)

Pendanaan

Perencanaan

Teknik

(PP-PS 27)

Pelaksanaan

Konstruksi

(PP-PS 28 +

PS 31)

Operasi

PP-PS 36

+

Pemeliharaan

(PP-PS 53)

Pengambil

alihan

Konsesi

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1a 1b

Direktorat Jenderal Bina Marga Badan Pengatur Jalan Tol Badan Usaha Jalan Tol

PPJT

Tarif

Tol

TAHAPAN PENGUSAHAAN J ALAN TOL

(8)

SKEMA KPBU

Badan Usaha tanpa Dukungan Pemerintah

Badan Usaha dengan

Dukungan Pemerintah Pengesahan Secara Tradisional

Proyek layak ekonomi dan

finansial

Proyek layak secara ekonomi namun kurang layak

finansial

Proyek layak

secara ekonomi namun tidak layak secara finansial

Proyek untuk mendorong pertumbuhan wilayah; dan •Pendanaan Pemerintah

untuk pembangunan jalan tol terbatas.

Tidak Tidak Tidak

Build-Operate-Transfer

(BOT)

Supported Toll Road (S-BOT)

Performance Based Annuity Scheme

(PBAS)

Kontrak Konstruksi (i.e: Turnkey &

D&B)

State Guarantee Model (Penugasan BUMN) SCOPE P P P P P BU BU BU BU BU BU BU BU BU BU P P P BU BU BU BU P P P P BU P BUMN BUMN BUMN BUMN BUMN KEY TEST (FIRR ≥ WACC) Membutuhkan VGF < 50% dari biaya konstruksi untuk mencapai FIRR≥

WACC

Membutuhkan VGF > 50% dari biaya konstruksi untuk mencapai FIRR> WACC •Memenuhi kriteria PBASProyek dengan skala besar

Proyek yang tidak memenuhi

kriteria PBAS

Kendala pada pendanaan dan/atau kegagalan pasar yang membutuhkan intervensi

Pemerintah KEY TEST

Jalan tol di Jawa pada umumnya Wilayah sedang berkembang, contoh: Solo-Kertosono, Manado-Bitung, Balikpapan-Samarinda

Pilot Project Development

Jembatan Suramadu, Akses Tanjung Priok HGH Sumatera: Medan-Binjai, Pekanbaru-Dumai, Palembang-Indralaya, Bakauheni-Terbanggi Besar T F D K O & M TC Ya Ya Ya Ya Ya Atau Termasuk dalam Prioritas Pemerintah dan Rencana Umum  Approval as Priority Project KEBIJAKAN STRATEGIS Ya Tidak Keterangan: T : Tanah F : Finansial D : Desain K : Konstruksi O&M :Operation &

Maintenance TC :Toll Collection/ Payment Return P BU BUMN Pemerintah Badan Usaha State-Owned Enterprise

(9)

 J ALAN TOL TELAH BEROPERASI

NO RUAS JALAN TOL PANJANG (KM) BUJT MULAI BEROPERASI

JALAN UTAMA AKSES

1 Jakarta-Bogor-Ciawi 50,00 9,00 PT. Jasa Marga (Persero) Tbk. 1978

2 Jakarta-Tangerang 27,00 6,00 PT. Jasa Marga (Persero) Tbk. 1983 - 1998

3 Surabaya-Gempol 43,00 6,00 PT. Jasa Marga (Persero) Tbk. 1984

4 Jakarta-Cikampek 72,00 11,00 PT. Jasa Marga (Persero) Tbk. 1985

5 Padalarang-Cileunyi 35,64 28,77 PT. Jasa Marga (Persero) Tbk. 1986

6 Prof. DR. Soedyatmo 14,30 PT. Jasa Marga (Persero) Tbk. 1986

7 Lingkar Dalam Kota Jakarta 23,55 PT. Jasa Marga (Persero) Tbk. 1988

8 Belmera 33,70 9,00 PT. Jasa Marga (Persero) Tbk. 1989 & 1996

9 Semarang Seksi A, B, C 24,75 PT. Jasa Marga (Persero) Tbk. 1987, 1983 & 1998

10 Ulujami-Pondok Aren 5,55 PT. Jasa Marga (Persero) Tbk. 2001

11 Palimanan-Kanci 26,30 PT. Jasa Marga (Persero) Tbk. 1998

12 JORR Selatan (Pondok Pinang-Taman Mini) 14,25 PT. Jasa Marga (Persero) Tbk. 1995 - 1996

JORR W2 Selatan (Pondok Pinang-Veteran) 6,20 PT. Jasa Marga (Persero) Tbk. 1991

JORR E1 Selatan (Taman Mini-Hankam Raya) 4,00 PT. Jasa Marga (Persero) Tbk. 1998

13 JORR E1 Utara (Hankam Raya-Cikunir) 8,10 PT. Jasa Marga (Persero) Tbk. 2005

JORR E2 (Cikunir-Cakung) 9,07 PT. Jasa Marga (Persero) Tbk. 2001 - 2003

JORR E3 (Cakung-Cilincing) 3,75 PT. Jasa Marga (Persero) Tbk. 2005

14 Cikampek-Padalarang 58,50 PT. Jasa Marga (Persero) Tbk. 2005

(10)

NO RUAS JALAN TOL PANJANG (KM) BUJT MULAI BEROPERASI

JALAN UTAMA AKSES

16 Tangerang-Merak 73,00 PT. Marga Mandala Sakti 1987 - 1996

17 Ir. Wiyoto Wiyono, MSc. 15,50 PT. Citra Marga Nusaphala Persada Tbk. 1990

18 Harbour Road 11,50 PT. Citra Marga Nusaphala Persada Tbk. 1995 - 1996

19 Surabaya-Gresik 20,70 PT. Margabumi Matraraya 1993 - 1996

20 Ujung Pandang Tahap I 6,05 PT. Bosawa Marga Nusantara 1998

21 Serpong-Pondok Aren 7,25 PT. Bintaro Serpong Damai 1999

22 SS Waru-Bandara Juanda 12,80 PT. Citra Margatama Surabaya 2008

23 Makassar Seksi IV 11,60 PT. Jalan Tol Seksi Empat 2008

24 Bogor Ring Road Seksi I & IIA 5,80 PT. Marga Sarana Jabar 2009 - 2014

25 Kanci-Pejagan 35,00 PT. Semesta Marga Raya 2010

26 JORR W1 9,85 PT. Jakarta Lingkar Baratsatu 2010

27 Surabaya-Mojokerto Seksi IA 1,89 PT. Marga Nujyasmo Agung 2011

28 Semarang-Solo Seksi I & II 22,95 PT. Trans Marga Jateng 2011 - 2014

29 Cinere-Jagorawi Seksi I 3,70 PT. Translingkar Kita Jaya 2012

30 Nusa Dua-Ngurah Rai-Benoa (Bali Mandara) 10,00 PT. Jasa Marga Bali Tol 2013

31 JORR W2 Utara 7,87 PT. Marga Lingkar Jakarta 2013 - 2014

32 Kertosono-Mojokerto Seksi I 14,41 PT. Marga Harjaya Infrastruktur 2014

33 Gempol-Pandaan 12,05 PT. Jasa Marga Pandaan Tol 2015

34 Cikopo-Palimanan 116,75 PT. Lintas Marga Sedaya 2015

(11)

NO RUAS JALAN TOL PANJANG (KM) BUJT MULAI BEROPERASI

JALAN UTAMA AKSES

35 Surabaya-Mojokerto Seksi IV 18.90 PT. Marga Nujyasmo Agung 2016

36 Pejagan-Pemalang Seksi I & II 8.80 PT. Pejagan Pemalang Tol Road 2016

37 Cikampek-Purwakarta-Padalarang 58.50 PT. Jasa Marga (Persero) Tbk. 2005

38 Porong-Gempol 3.55 PT. Jasa Marga (Persero) Tbk. 2015

TOTAL 968.98 69.77

GRAND TOTAL 1,038.75

(12)

NO. RUAS PANJANG (km) RENCANA SELESAI (2015 - 2019) (km) OPERASI 2015 - 2016 (km) OPERASI 2017 - 2019 (km) STATUS A P. Sumatera

1 Banda Aceh - Sigli 80,00 80,00

2 Binjai - Langsa 110,00 110,00

3 Medan - Binjai 16,72 16,72 - 16,72

4 Medan - Kualanamu - Tebing Tinggi 61,70 61,70 - 61,70

5 Pekanbaru - Kandis - Dumai 131,47 - - 131,47

6 Palembang - Indralaya 21,43 22,00 - 21,43

7 Kayuagung - Palembang - Betung 111,69 33,50 - 111,69

8 Bakauheni - Terbanggi Besar 140,93 38,07 - 140,93

9 Pematang Panggang – Kayu Agung 85,00 85,00

JUMLAH A 758,94 171,99 - 758,94

B P. Jawa

B.1 Trans Jawa

1 Cikampek – Palimanan 116,75 116,75 - - Operasi 13 Juni 2015

2 Pejagan – Pemalang 57,50 37,5 20,00 - Seksi I & II Operasi

3 Pemalang - Batang 39,20 39,20 -

-4 Batang - Semarang 75,00 75,00 -

-5 Semarang - Solo 72,64 49,69 22,95 - Seksi I & II Operasi

6 Solo - Ngawi 90,10 90,10 -

-7 Ngawi - Kertosono 87,02 87,02 -

-8 Mojokerto - Jombang - Kertosono 40,50 26,09 14,41 - Seksi I Sudah Beroperasi

9 Mojokerto - Surabaya 36,27 34,38 1,89

-Seksi IA Beroperasi September 2011

Seksi IV Beroperasi 19 Maret 2016

JUMLAH B.1 614,98 555,73 59,25

(13)

RENCANA PEMBANGUNAN J ALAN TOL 2015 - 2019

NO. RUAS PANJANG

(km) RENCANA SELESAI (2015 - 2019) (km) OPERASI 2015 - 2016 (km) OPERASI 2017 - 2019 (km) STATUS B.2 Jabodetabek

1 Akses Tanjung Priok 16,67 - - 16,67

2 Cengkareng - Batu Ceper – Kunciran 14,19 - - 14,19

3 Kunciran - Serpong 11,19 - - 11,19

4 Serpong - Cinere 10,14 - - 10,14

5 Cinere - Jagorawi 14,64 3,70 - 10,94 Seksi I Progres Konstruksi 100%

6 Cimanggis - Cibitung 25,39 - 16,46 8,93

7 Cibitung - Cilincing 34,02 - 21,65 12,37

8 Depok - Antasari 21,54 - 15,74 5,80

9 Bekasi - Cawang - Kampung Melayu 21,04 - 10,04 11,00

10 Bogor Ring Road 11,00 5,80 - 5,20 Seksi I & IIA

Progres Konstruksi 100%

11 Kemayoran - Kampung Melayu 9,60 - 9,60

-12 DuriPulo - Kampung Melayu

12,65 - 12,65

-13 Sunter - Rawa Buaya - Batu Ceper 20,23 - 20,23

-14 Sunter - Pulo Gebang 9,44 - 9,44

-15 Pasar Minggu - Casablanca

9,16 - 9,16

-16 Ulujami - Tanah Abang

8,70 - 8,70

(14)

RENCANA PEMBANGUNAN J ALAN TOL 2015 - 2019

NO. RUAS PANJANG

(km) RENCANA SELESAI (2015 - 2019) (km) OPERASI 2015- 2016 (km) OPERASI 2017 - 2019 (km) STATUS

B.3 Non Trans Jawa

1 Cileunyi - Sumedang - Dawuan 59,50 - - 59,50

2 Ciawi - Sukabumi 54,00 - 38,65 15,35

3 Gempol - Pandaan 13,61 - - 13,61 Operasi 12 Juni 2015

4 Waru (Aloha) - Wonokromo - Tanjung

Perak 18,20 - 18,20 -5 Pandaan - Malang 37,62 - 11,00 26,62 6 Pasirkoja - Soreang 10,57 - - 10,57 7 Porong - Gempol 10,60 - - 10,60 JUMLAH B.3 204,10 - 67,85 136,25 JUMLAH B 1.068,68 565,23 260,77 242,68 C P. Kalimantan 1 Balikpapan - Samarinda 99,02 - 62,86 36,16 JUMLAH C 99,02 - 62,86 36,16 D P. Sulawesi 1 Manado - Bitung 39,00 - 25,00 14,00 JUMLAH D 39,00 - 25,00 14,00 JUMLAH (A - D) 1.965,64 737,22 348,63 1.051,78

(15)

PETA RUAS J ALAN TOL SUMATERA

DALAM RENCANA UMUM JARINGAN J ALAN NASIONAL

KEPMEN PUPR NO: 250/KPTS/M/ 2015

(16)

DAFTAR RUAS J ALAN TOL SUMATERA

(17)

PETA RUAS J ALAN TOL J AWA

DALAM RENCANA UMUM JARINGAN J ALAN NASIONAL

KEPMEN PUPR NO: 250/KPTS/M/ 2015

(18)

RUAS J ALAN TOL SUMATERA

 YANG SEDANG DALAM PELAKSANAAN

Nama Ruas BUJT PPJT Panjang

(km)

Jumlah

Seksi Simpang Susun Target Operasi

Banda Aceh-Sigli PT. Hutama Karya - 80.00 - 7

-Binjai-Langsa PT. Hutama Karya - 80.00 - 6

-Medai-Binjai PT. Hutama Karya 27 Maret 2015 16.72 3 4 2018

Medan-Kualanamu-Tebing Tinggi PT. Jasamarga Kualanamu Tol 5 Januari 2015 61.70 7 8 2017-2018

Kisaran-Tebing Tinggi PT. Hutama Karya 5 Januari 2015 68.94 - 4 2019

Pekanbaru-Kandis-Dumai PT. Hutama Karya 20 April 2016 131.47 6 5 2019

Palembang-Indralaya PT. Hutama Karya 4 September 2015 21.93 3 4 2017-2018

Bakauheni-Terbanggi Besar PT. Hutama Karya 4 September 2015 140.93 3 9  2018-2019

Bakauheni-Palembang PT. Hutama Karya - 434.00 3 6

-Kayu Agung-Palembang Betung PT. Sriwijaya Markmore Persada 12 Oktober 2015 111.69 3 4 2019

Terbanggi Besar-Pematang Panggang PT. Hutama Karya 9 Juni 2016 100.00 - 3 2019

Pematang Panggang-Kayu Agung PT. Hutama Karya 9 Juni 2016 85.00 - 2 2019

(19)

RUAS J ALAN TOL J AWA

 YANG SEDANG DALAM PELAKSANAAN

Nama Ruas BUJT PPJT Panjang (km) Jumlah Seksi Simpang Susun Target Operasi

TRANS JAWA

Pejagan – Pemalang PT. Pejagan Pemalang Toll Road 7 Juli 2011 57,50 4 3 2016-2018

Pemalang - Batang PT. Pemalang Batang Toll Road 7 Juli 2011 39,20 2 3 2016-2018

Batang - Semarang PT. Marga Setiapuritama 28 Feb 2013 75,00 5 5 2019

Semarang - Solo PT. Trans Marga Jateng 30 Maret 2012 72,64 5 6 2016-2018

Solo - Ngawi PT. Solo Ngawi Jaya 28 Juni 2011 90,10 4 6 2018

Ngawi - Kertosono PT. Ngawi kertosono Jaya 28 Juni 2011 87,02 4 4 2018

Mojokerto - Jombang - Kertosono PT. Marga Harjaya Infrastruktur 28 Juni 2011 40,50 4 5 2016-2017

Mojokerto - Surabaya PT. Marga Nujyasumo Agung 18 Juni 2015 36,27 5 7 2016-2017

(20)

RUAS J ALAN TOL J AWA

 YANG SEDANG DALAM PELAKSANAAN (

lanjutan

)

Nama Ruas BUJT PPJT Panjang (km) Jumlah Seksi Simpang Susun Target Operasi

JABODETABEK

Akses Tanjung Priok PT. Jakarta Tollroad Development - 16,67 - -

-Cengkareng - Batu Ceper – Kunciran PT. Marga Kunciran Cengkareng 7 Juni 2011 14,19 4 5 2019

Kunciran - Serpong PT. Marga Trans Nusantara 7 Juni 2011 11,19 2 3 2019

Serpong - Cinere PT. Cinere Serpong Jaya 28 Juni 2011 10,14 2 3 2019

Cinere - Jagorawi PT. Trans Lingkar Kita Jaya 24 Desember 2013 14,64 3 2 2012-2017

Cimanggis - Cibitung PT. Cimanggis Cibitung Tollways 7 Juli 2011 25,39 2 3 2019

Cibitung - Cilincing PT. MTD CTP Expressway 15 Agustus 2011 34,02 4 5 2019

Depok - Antasari PT. Citra Waspphutowa 7 Juni 2011 21,54 5 6 2019

Bekasi - Cawang - Kampung Melayu PT. Kresna Kusuma Dyandra Marga 22 April 2015 21,04 2 3 2018-2019

Bogor Ring Road PT. Marga Sarana Jabar 8 Agustus 2011 11,00 3 5 2012-2019

Kemayoran - Kampung Melayu PT. Jakarta Tollroad Development - 9,60 - -

-DuriPulo - Kampung Melayu PT. Jakarta Tollroad Development - 12,65 - -

-Sunter - Rawa Buaya - Batu Ceper PT. Jakarta Tollroad Development - 20,23 - -

-Sunter - Pulo Gebang PT. Jakarta Tollroad Development - 9,44 - -

-Pasar Minggu - Casablanca PT. Jakarta Tollroad Development - 9,16 - -

-Ulujami - Tanah Abang PT. Jakarta Tollroad Development - 8,70 - -

(21)

RUAS J ALAN TOL J AWA

 YANG SEDANG DALAM PELAKSANAAN (

lanjutan

)

Nama Ruas BUJT PPJT Panjang (km) Jumlah Seksi Simpang Susun Target Operasi

NON TRANS JAWA

Cileunyi - Sumedang - Dawuan - - 59,50 6 - 2019

Ciawi - Sukabumi PT. Trans Jabar Tol - 54,00 4 4 2019

Gempol – Pasuruan PT. Trans Marga Jatim Pasuruan - 13,61 3 - 2018

Waru (Aloha) - Wonokromo - Tanjung

Perak PT. Margaraya Jawa Tol - 18,20 4 - >2019

Pandaan - Malang - - 37,62 - -

-Pasirkoja - Soreang - - 10,57 - -

-Porong - Gempol - - 10,60 - -

(22)

RUAS J ALAN TOL PRAKARSA

 YANG SEDANG DALAM PROSES PERSIAPAN

Nama Ruas BUJT PPJT Panjang (km) Jumlah Seksi Simpang Susun Target Operasi

Serpong – Balaraja - - 30.00 3 - 2018

Jakarta – Cikampek II - - 64.00 2 6 2020

Jakarta – Cikampek II Elevated - - - - -

-Semanan – Balaraja - - 31.67 4 6 2018

Krian – Legundi – Bunder - - 30.00 3 6 2018

Kamal – Teluk Naga – Balaraja - - 48.30 3 10 2019

Kuta – Cangu – Tanah Lot – Soka - - 154.60 - 8 2019

(23)
(24)
(25)

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol 1. Tanda tangan PPJT Awal : -2. Tanda tangan Amandemen PPJT :

- J ALAN TOL BANDA ACEH - SIGLI

(PT. HUTAMA KARYA)

Data Teknis dan Investasi 1 . P an ja ng : 8 0, 00 K m 2 . J um la h S eks i : -3. Jumlah Interchange/Junction : 7 4. Biaya Investasi : -5. Biaya Konstruksi : -6. B iaya T an ah : -7. Volume Lalu Lintas :

-8. Rencana Operasi : -9 . M as a K on se si : -10. SPMK : -11. Tarif (Gol.I) : -Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

(26)

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol

1. Tanda tangan PPJT Awal : -2. Tanda tangan Amandemen PPJT :

- J ALAN TOL BINJ AI - LANGSA

(PT. HUTAMA KARYA)

Data Teknis dan Investasi

1 . P an ja ng : 8 0,0 0 K m 2 . J um la h S eks i : -3. Jumlah Interchange/Junction : 6 4. Biaya Investasi : -5. Biaya Konstruksi : -6 . B ia ya T an ah : -7. Volume Lalu Lintas : -8. Rencana Operasi : -9 . M as a K on se si : -1 0. SPMK : -11. Tarif (Gol.I) : -Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi

(27)

 J ALAN TOL MEDAN - BINJ AI

(PT. HUTAMA KARYA)

Data Teknis dan Investasi

1. Panjang : 16,72 Km 2. Jumlah Seksi : 3 3. Jumlah Interchange/Junction : 4 4. Biaya Investasi : Rp 1,604 T 5. Nilai Kontrak : Rp 0,320 T 6. Biaya Konstruksi : Rp 1,294 T 7. Biaya Tanah : Rp 495 M

8. Volume Lalu Lintas : 15.027 kend/hari (th 2017) 9. Rencana Operasi : Tahun 2018

10. Masa Konsesi : 40 th (sejak SPMK)

11. SPMK : 26 Mei 2016

12. Tarif (Gol.I) : Rp 750/km (th 2017)

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol

1. Tanda tangan PPJT Awal : 27 Maret 2015 2. Tanda tangan Amandemen PPJT :

-Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Seksi I : Tj.Mulia-Helvetia 6.270 49.04 100.00 0.00% 0.00% 2017

Seksi II : Helvetia-Semayang 6.175 95.91 100.00 58.03 40.75 2017

Seksi III : Semayang-Binjai 4.275 90.11 100.00 74.27 25.50 2017

(28)

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol 1.Tanda tangan PPJT Awal: 5 Januari 2015 2.Tanda tangan Amandemen PPJT

:- J ALAN TOL MEDAN - KUALANAMU - TEBING TINGGI

(PT. HUTAMA KARYA)

Data Teknis dan Investasi

1. Panjang : 61,70 Km

2. Jumlah Seksi : 2 (Pemerintah) : 5 (BUJT) 3. Jumlah Interchange/Junction : 8

4. Biaya Investasi : Rp 4,072 T (BUJT) 5. Biaya Konstruksi : Rp 1,759 T (BUJT)

6. Biaya Tanah : Rp 0,760 T

7. Volume Lalu Lintas :

-8. Rencana Operasi : Tahun 2017 9. Masa Konsesi : 40 th (sejak SPMK)

10. SPMK : -11. Tarif (Gol.I) : Rp 744 (2017) Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi

Rencana Realisasi Deviasi

Seksi 1 10.75 88.00 - 53.19 - 2017 Seksi 2 7.05 88.00 - 53.19 - 2017 Seksi 3 4.40 86.00 - 92.92 - 2017 Seksi 4 12.80 97.17 - 53.25 - 2017 Seksi 4A 6.60 97.66 - 57.44 - 2017 Seksi 4B 6.22 96.16 - 48.81 - 2017 Seksi 5 9.60 100.00 - 41.33 - 2017 Seksi 6 7.80 92.33 - 41.13 - 2017 Seksi 7 9.30 39.55 - 0.00 - 2017 Total BUJT 43.90 - 42.13 -Total 61.70 - 45.32

(29)

- J ALAN TOL KISARAN - TEBING TINGGI

(PT. HUTAMA KARYA)

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol 1. Tanda tangan PPJT Awal: 5 Januari 2015 2. Tanda tangan Amandemen PPJT :

-Data Teknis dan Investasi

1. Panjang : 68,94 Km 2 . J um la h S ek si : -3. Jumlah Interchange/Junction : 4 4. Biaya Investasi : -5. Biaya Konstruksi : -6 . B ia ya T an ah : -7. Volume Lalu Lintas :

-8. Rencana Operasi : -9 . M as a K on se si : -10. SPMK : -11. Tarif (Gol.I) : -Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi

(30)

 J ALAN TOL PEKANBARU - KANDIS - DUMAI

(PT. HUTAMA KARYA)

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol 1. Tanda tangan PPJT Awal: 20 April 2016 2. Tanda tangan Amandemen PPJT :

-Data Teknis dan Investasi

1. Panjang : 131,47 Km 2 . J um la h Se ks i : 6 3. Jumlah Interchange/Junction : 5 4. Biaya Investasi : Rp 16,210 T 5. Biaya Konstruksi : Rp 9,532 T 6. Biaya Tanah : Rp 974 T

7. Volume Lalu Lintas : 6.984 kend/hari (th 2020) 8. Rencana Operasi : Tahun 2019

9. Masa Konsesi : 40 th (sejak SPMK)

10. SP MK : -11. Tarif (Gol.I) : Rp 900/Km (th 2020) Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%)

Progres Konstruksi (%) Target

Operasi

Rencana Realisasi Deviasi

Seksi I 9.00 Seksi II 24.00 Seksi III 17.00 Seksi IV 26.00 Seksi V 28.00 Seksi VI 25.00 Total 131.47

(31)

 J ALAN TOL PALEMBANG - INDRALAYA

(PT. HUTAMA KARYA)

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol 1. Tanda tangan PPJT Awal: 4 September 2015 2. Tanda tangan Amandemen PPJT :

-Data Teknis dan Investasi 1 . P an ja ng : 2 1, 93 K m 2 . J um la h S eks i : 3 3. Jumlah Interchange/Junction : 4 4. Biaya Investasi : Rp 3,301 T 5. Biaya Konstruksi : Rp 2,631 T 6. Biaya Tanah : Rp 0,135 T

7. Volume Lalu Lintas : 20.931 kend/hari (th 2017) 8. Rencana Operasi : Tahun 2017-2018 9. Masa Konsesi : 40 th (sejak SPMK)

10. SPMK : 18 Mei 2016 11. Tarif (Gol.I) : Rp 750/Km (2017) Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi

Rencana Realisasi Deviasi

Seksi I 7.00 100.00 74.08 62.99 11.09 2017

Seksi II 5.70 72.64 0.00 0.171 0.171 2017

Seksi III 9.30 76.48 46.00 19.01 26.99 2017

(32)

 J ALAN TOL BAKAUHENI - TERBANGGI BESAR

(PT. HUTAMA KARYA)

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol 1. Tanda tangan PPJT Awal : 4 September 2015 2. Tanda tangan Amandemen PPJT :

-Data Teknis dan Investasi

1. Panjang : 140,70 Km 2. Jumlah Seksi : 3 3. Jumlah Interchange/Junction : 9 4. Biaya Investasi : Rp 16,79 T 5. Biaya Konstruksi : Rp 12,22 T 6. Biaya Tanah : Rp 1,196 T

7. Volume Lalu Lintas : 16.097 kend/hari (th 2018) 8. Rencana Operasi : Tahun 2019

9. Masa Konsesi : 40 th (Sejak SMPK)

10. SPMK : 19 Mei 2015 11. Tarif (Gol.I) : Rp. 800/km (th 2018) Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Paket 1 : Bakauheni-Sidomulyo 39.40 28.66 17.18 16.08 -1.10 2018 Paket 2 : Sidomulyo-Kotabaru 40.50 22.54 28.97 13.89 -15.09 2017

Paket 3 : Kotabaru-Metro 29.00 54.88 15.04 9.82 -5.22 2018

Paket 4 : Metro-Terbanggi Besar 31.80 44.15 4.47 3.89 -0.57 2018

(33)

 J ALAN TOL KAYU AGUNG - PALEMBANG - BETUNG

(PT. HUTAMA KARYA)

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol 1.Tanda tangan PPJT Awal: 12 Oktober 2015 2.Tanda tangan Amandemen PPJT :

-Data Teknis dan Investasi

1. Panjang : 111,69 Km 2. Jumlah Seksi : 3 3. Jumlah Interchange/Junction : 4 4. Biaya Investasi : Rp 13,298 T 5. Biaya Konstruksi : Rp 8,155 T 6. Biaya Tanah : Rp 0,401 T

7. Volume Lalu Lintas :

-8. Rencana Operasi : Tahun 2019

9. Masa Konsesi : -10. SPMK : -11. Tarif (Gol.I) : Rp 644/Km (2015) Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%)

Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Seksi 1 : Kayu

Agung-Jakabaring 33.50

Seksi 2 :

Jakabaring-Musilandas 33.94

(34)

 J ALAN TOL TERBANGGI BESAR - PEMATANG PANGGANG

(PT. HUTAMA KARYA)

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol

1. Tanda tangan PPJT Awal : 9 Juni 2016

2. Tanda tangan Amandemen PPJT :

-Data Teknis dan Investasi

1. Panjang : 100,00 Km 2. Jumlah Seksi : -3. Jumlah Interchange/Junction : 3 4. Biaya Investasi : Rp. 11.865 T 5. Biaya Konstruksi : -6. Biaya Tanah :

-7. Volume Lalu Lintas : 6.419 kend/hari (th 2019)

8. Rencana Operasi : Tahun 2019

9. Masa Konsesi : 40 th (sejak SPMK)

10. SPMK : -11. Tarif (Gol.I) : Rp. 900/km (th 2019) Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

(35)

 J ALAN TOL PEMATANG PANGGANG - KAYU AGUNG

(PT. HUTAMA KARYA)

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol

1. Tanda tangan PPJT Awal : 9 Juni 2016 2. Tanda tangan Amandemen PPJT :

-Data Teknis dan Investasi

1. Panjang : 85.00 Km 2. Jumlah Seksi : -3. Jumlah Interchange/Junction : 2 4. Biaya Investasi : Rp. 10.085 T 5. Biaya Konstruksi : -6. Biaya Tanah :

-7. Volume Lalu Lintas : 6.419 kend/km (th 2019) 8. Rencana Operasi : Tahun 2019

9. Masa Konsesi : 40 th (sejak SPMK)

10. SPMK : -11. Tarif (Gol.I) : Rp. 900/km (th 2019) Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%)

Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

(36)
(37)
(38)

No Ruas

Nama Ruas

Cikampek-Palimanan Pejagan-Pemalang Pemalang-Batang Batang-Semarang

Semarang -Solo Solo-Ngawi Ngawi-Kertosono Mojokerto-Jombang-Kertosono Mojokerto-Surabaya BUJT PT. Lintas Marga Sedaya PT. Pejagan Pemalang Toll Road PT. Pemalang Batang Toll Road PT. Jasamarga Semarang Batang PT. Trans Marga Jateng

PT. Solo Ngawi Jaya PT. Ngawi Kertosono Jaya PT. Marga Harjaya Infrastruktur

PT. Marga Nujyasumo Agung

Panjang (km)/Jumlah Seksi 116,75/6 57,60/4 39,20/2 75,00/5 72,64/5 90,10/4 87,02/4 40,50/4 36,27/5

Biaya Investasi (Rp. Triliun) 13,78 6,84 4,08 11,05 7,30 5,14 3,83 3,48 3,79

Biaya Tanah (Rp. Triliun) 0,693 1,026 0,803 1,575 1,954 1,778 1,084 0,317 1,399

Target Operasi (Keseluruhan) 2015 2016-2018 2018 2018 2016-2018 2018 2018 2016-2017 2016-2017

Konsesi (Tahun) 35 (dr PPJT) 45 45 45 45 35 35 35 42 Progres Tanah 100.00% 82.80% 4.25% 20.51% 74.22% 98.46% (1), 94.48% (2) 96.06% (1), 95.87% (2), 87.18% (3) 95.00% 91.05% Konstruksi Total (100%) 34,84% Operasi : Seksi 1&2 (20,20 km) Konstr : Seksi 4 (26,9 km). Pengadaan tanah : Seksi 3 : 10,40 km) -Menunggu kesiapan lahan Pengadaan Tanah : Seksi 1 &2 (39,2 km) -Menunggu kesiapan lahan Pengadaan Tanah : Seksi 1 s.d 5 (75 km) 40,30% Operasi: Seksi 1&2 (22,8 km) Konstruksi : Seksi 3 (17,3 km).Renc operasi : Des 2016 Pengadaan Tanah: Seksi 4&5 (32,54 km)

Total Pemerintah BUJT Total Pemerintah BUJT

74,34%

Operasi : Seksi 1 Bandar-Jombang (14,41 km) Konstr :

: Seksi 3 (5,02 km). Target operasi Des 2016 seksi 2 (20,15 km) Pengadaan Tanah : Seksi 4 (0,92 km) 100.00% (IA) 62.58% (IB) 0.22% (II) 0.25% (III) 100.00% (IV) 15,20% 92,23% Konstr : Seksi Kertosuro JC – Kr. Anyar IC (21,36). Renc operasi : Des 2016 27,62% Konstr : Seksi Karanganyar IC - Sragen IC (28,74). Renc operasi : Des 2016. 10,82% Persiapan 16,73% Konstr: IC Ngawi – IC Nganjuk (49,51 km) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 *) : termasuk tanah PTPN

(39)

Data Teknis dan Investasi 1. Panjang : 57,50 Km 2. Jumlah Seksi : 4 3. Jumlah Interchange/Junction : 3 4. Biaya Investasi : Rp. 5,519 T 5. Biaya Konstruksi : Rp. 3,210 T 6. Biaya Tanah : Rp. 1,026 T 7. Volume Lalu Lintas : 15.481

8. Rencana Operasi : - Tahun 2016 (Seksi 1 & 2) - Tahun 2018 (Seksi 3 & 4) 9. Masa Konsesi : 45 tahun sejak SPMK

10. SPMK : 7 November 2014 (Seksi 1 & 2) No. 124/BPJT/SPMK/P/JL.01.03/2014 11. Tarif (Gol.I) : Rp. 840 /Km (2014)

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol

1. Tanda tangan PPJT Awal : 21 Juli 2006

2. Tanda tangan Amandemen PPJT : 12 April 2011, 7 Juli 2011

 J ALAN TOL PEJ AGAN - PEMALANG

(PT. PEJ AGAN PEMALANG TOLL ROAD)

Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Seksi 1 : Pejagan-Brebes Barat 14.20 100.00 100.00 100.00 0.00 Operasi Seksi 2 Brebes Barat-Brebes Timur 6.00 100.00 100.00 100.00 0.00 Operasi Seksi 3 : Brebes Timur-Tegal Timur 10.40 62.70 5.52 6.02 0.50 2017 Seksi 4 : Tegal Timur-Pemalang 26.90 82.48 11.54 11.90 0.37 2017

(40)

 J ALAN TOL PEMALANG - BATANG

(PT. PEMALANG BATANG TOL ROAD)

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol

1. Tanda tangan PPJT Awal : 21 Juli 2006 2. Tanda tangan Amandemen PPJT : 7 Juli 2011

Data Teknis dan Investasi

1. Panjang : 39,20 Km 2 . J um lah Se ks i : 2 3. Jumlah Interchange/Junction : 3 4. Biaya Investasi : Rp 5,092 T 5. Biaya Konstruksi : Rp 3,7 T 6. Biaya Tanah : Rp 1,334 T 7. Volume Lalu Lintas : 15.566 (2014) 8. Rencana Operasi : Tahun 2016-2018 9. Masa Konsesi : 45 th (sejak SPMK) 10. SPMK : -11. Tarif (Gol.I) : Rp 839/Km (2014) Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%)

Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Seksi 1 : Pemalang-SS Pekalongan 23.30 25.95 5.59 0.90 -4.69 2018 Seksi 2 : SS Pekalongan-Batang 15.99 32.31 5.45 0.73 -4.72 2018

(41)

 J ALAN TOL BATANG - SEMARANG

(PT. JASAMARGA SEMARANG BATANG)

Data Teknis dan Investasi

1. Panjang : 75,00 Km 2. Jumlah Seksi : 5 3. Jumlah Interchange/Junction : 5 4. Biaya Investasi : Rp 11,045 T 5. Biaya Konstruksi : Rp 5,838 T 6. Biaya Tanah : Rp 584.119.420.000 7. Volume Lalu Lintas : 14.287 (2014) 8. Rencana Operasi : Tahun 2018 9. Masa Konsesi : 45 th (sejak SPMK)

10. SPMK :

-11. Tarif (Gol.I) : Rp 839/Km (2014) Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol 1. Tanda tangan PPJT Awal : 27 April 2016 2. Tanda tangan Amandemen PPJT : 28 Februari 2013

Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Seksi 1 : Batang-Batang Timur 3.20 100.00 1.38 2.47 1.09 2017

Seksi 2 : Batang Timur-Weleri 36.35 100.00 1.38 2.47 1.09 2017

Seksi 3 : Weleri-Kendal 11.05 10.71 1.36 1.01 -0.36 2018

Seksi 4 : Kendal-Kaliwungu 13.50 2.23 1.29 2.62 1.33 2018

Seksi 5 : Kaliwungu-Semarang 10.90 31.60 1.29 2.62 1.33 2018

(42)

 J ALAN TOL SEMARANG - SOLO

(PT. TRANS MARGA J ATENG)

Data Teknis dan Investasi

1. Panjang : 72,64 Km 2. Jumlah Seksi : 5 3. Jumlah Interchange/Junction : 6 4. Biaya Investasi : Rp 7,304 T

5. Biaya Konstruksi : Rp 3,111 T (tidak termasuk dukungan Pemerintah) 6. Biaya Tanah : Rp 1,156 T

7. Volume Lalu Lintas : 27.190 (2012) 8. Rencana Operasi : Tahun 2016-2018 9. Masa Konsesi : 45 th (sejak SPMK) 10. Tarif (Gol.I) : Rp 500/Km (2011) 11. Dukungan Pemerintah : Rp 1,825 T

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol

1. Tanda tangan PPJT Awal : 15 Desember 2006 2. Tanda tangan Amandemen PPJT : 30 Maret 2012

Seksi Panjang

(km)

Progres Tanah Bebas (%)

Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Seksi 1 : Semarang-Ungaran 10.85 100.00 100.00 100.00 0.00 Operasi 2011 Seksi 2 : Ungaran-Bawen 11.95 100.00 100.00 100.00 0.00 Operasi 2014 Seksi 3 : Bawen-Boyolali 17.60 94.43 82.12 71.08 -11.04 2017 Seksi 4 : Salatiga-Boyolali 24.13 86.32 0.00 0.00 0.00 2018 Seksi 5 : Boyolali-Kartosuro 8.41 8.28 0.00 0.00 0.00 2018

(43)

 J ALAN TOL SOLO - MANTINGAN - NGAWI

(PT. SOLO NGAWI J AYA)

Data Teknis dan Investasi

1. Panjang : 90,10 Km 2. Jumlah Seksi : 4 3. Jumlah Interchange/Juction : 6 4. Biaya Investasi : Rp. 5,14 T 5. Biaya Konstruksi : Rp. 3,20 T 6. Biaya Tanah : Rp. 1,778 T 7. Volume Lalu Lintas : 9.842 (2014) 8. Rencana Operasi : 2018

9. Masa Konsesi : 35 Th sejak SMPK

10. SPMK :

-11. SIMK : 11 September 2015

12. Tarif Tol (Gol.I) : Rp. 650/Km (2014)

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol

1. Tanda tangan PPJT Awal : 28 Juni 2011 2. Tanda tangan Amandemen PPJT :

-Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Seksi 3 (Paket 1) : Solo-Mantingan 35.15 91.68 55.39 54.46 -0.93 2017 Seksi 4 (Paket 2) : Mantingan-Ngawi 34.20 92.14 35.16 30.90 -4.26 2017

(44)

 J ALAN TOL NGAWI - KERTOSONO

(PT. NGAWI KERTOSONO J AYA)

Data Teknis dan Investasi

1. Panjang : 87,02 Km 2. Jumlah Seksi : 4 3. Jumlah Interchange/junction : 4 4. Biaya Investasi : 3,83 T 5. Biaya Konstruksi : Rp. 2,36 T 6. Biaya Tanah : Rp. 1,084 T 7. Volume Lalu Lintas : 5.325 (2014)

8. Rencana Operasi : 2018

9. Masa Konsensi : 35 Th sejak SPMK

10. SPMK :

-11. SIMK : 29 Oktober 2015

12. Tarif Tol (Gol.I) : Rp. 650/Km (2014)

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol 1. Tanda tangan PPJT Awal : 28 Juni 2011

2. Tanda tangan Amandemen PPJT :

-Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Seksi 1 : IC Ngawi-IC Madiun 20.00 94.46 48.89 31.37 -17.52 2018 Seksi 2 : IC Madiun-IC Caruban 8.45 84.72 55.89 40.95 -14.94 2018 Seksi 3 : IC Caruban-IC Nganjuk 21.06 91.73 47.78 40.05 -7.73 2018

(45)

 J ALAN TOL MOJOKERTO - J OMBANG - KERTOSONO

(PT. MARGA HARJ AYA INFRASTRUKTUR)

Data Teknis dan Investasi 1. Panjang : 40,50 Km 2. Jumlah Seksi : 4 3. Jumlah Interchange/Junction : 5 4. Biaya Investasi : Rp 3,480 T 5. Biaya Konstruksi : Rp 2,380 T 6. Biaya Tanah : Rp 0,310 T 7. Volume Lalu Lintas : 18.570 (2012) 8. Rencana Operasi : Tahun 2016-2017 9. Masa Konsesi : 35 th (sejak SPMK) 10. SPMK :

-11. Tarif (Gol.I) : Rp 646/Km (2012) Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol 1. Tanda tangan PPJT Awal : 30 Juni 2006 2. Tanda tangan Amandemen PPJT : 28 Juni 2011

Seksi Panjang (km)

Progres Tanah Bebas (%)

Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Seksi 1 : Bandar-Jombang 14.70 100.00 100.00 100.00 0.00 Operasi 2014 Seksi 2 : Jombang-Mojokerto Barat 19.70 99.16 92.38 64.03 -28.35 2017 Seksi 2 : Jembatan Brantas & Pendekat 0.20 100.00 100.00 100.00 0.00 2017 Jembatan Pendekat Utara Dan Selatan Jembatan Brantas 0.00 99.46 88.67 87.12 -1.55

Seksi 3 : Mojokerto Barat-Mojokerto Utara 5.00 99.95 100.00 99.14 -0.86 Operasi 2016 Seksi 4 : Bandar-Batas Barat 0.90 100.00 1.87 3.46 1.59 2018 Total 40.50 99.61 92.58 77.93 -14.65

(46)

 J ALAN TOL MOJOKERTO - SURABAYA

(PT. MARGA NUJ YASUMO AGUNG)

Data Teknis dan Investasi 1. Panjang : 36,27 Km 2. Jumlah Seksi : 5 3. Jumlah Interchange/Junction : 7 4. Biaya Investasi : Rp 3,790 T 5. Biaya Konstruksi : Rp 1,830 T 6. Biaya Tanah : Rp 1,399 T 7. Volume Lalu Lintas : 22.002 (2011) 8. Rencana Operasi : Tahun 2016-2017 9. Masa Konsesi : 42 th (sejak SPMK) 10. SPMK :

-11. Tarif (Gol.I) : Rp 670/Km (2011) Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol 1. Tanda tangan PPJT Awal : 26 April 2006 2. Tanda tangan Amandemen PPJT : 7 Juni 2011

18 Juni 2015 Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Seksi 1A : 2.30 100.00 100.00 100.00 0.00 Operasi 2011 Seksi 2B : Sepanjang-WRR 4.30 96.24 86.56 72.07 -14.49 2017 Seksi 2 : WRR-Driyorejo 5.07 96.36 33.15 7.00 -26.15 2017 Seksi 3 : Driyorejo-Krian 6.33 98.83 29.45 24.43 -5.02 2017 Seksi 4 : Krian-Mojokerto 18.47 100.00 100.00 100.00 0.00 Operasi 2016 Total 36.47 98.85 76.88 76.48 -6.22

(47)

 J ALAN TOL GEMPOL - PASURUAN

(PT. TRANS MARGA J ATIM PASURUAN)

Data Teknis dan Investasi

1. Panjang : 34,15 Km 2. Jumlah Seksi : 3 3. Jumlah Interchange/Junction : 5 4. Biaya Investasi : Rp 2,769 T 5. Biaya Konstruksi : Rp 1,684 T 6. Biaya Tanah : Rp 0,416 T 7. Volume Lalu Lintas : 18.525 (2012) 8. Rencana Operasi : Tahun 2018 9. Masa Konsesi : 45 th (sejak SPMK) 10. SPMK : 14 Maret 2013 11. Tarif (Gol.I) : Rp 534/Km (2012)

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol

1. Tanda tangan PPJT Awal : 2. Tanda tangan Amandemen PPJT :

-Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Seksi 1 : Gempol-Rambang 13.90 98.59 94.76 95.11 0.35 2017 Seksi 2 : Rembang-Pasuruan 6.60 88.63 0.00 0.00 0.00 2018 Seksi 3 : Pasuruan-Grati 13.65 4.52 0.00 0.00 0.00 2018

(48)

 J ALAN TOL PASURUAN - PROBOLINGGO

(PT. TRANS J AWA PASPRO J ALAN TOL)

Data Teknis dan Investasi 1. Panjang : 31,30 Km 2. Jumlah Seksi : 3 3. Jumlah Interchange/Junction : 4 4. Biaya Investasi : Rp 3,551 T 5. Biaya Konstruksi : Rp 1,565 T 6. Biaya Tanah : Rp 0,879 T 7. Volume Lalu Lintas : 12.922 (2015) 8. Rencana Operasi : Tahun 2019 9. Masa Konsesi : 45 th (sejak SPMK) 10. SPMK :

-11. Tarif (Gol.I) : Rp 700/Km (2015) Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol 1. Tanda tangan PPJT Awal :

2. Tanda tangan Amandemen PPJT : -Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Seksi 1: Grati-Tongas 13.50 Seksi 2 : Tongas-Probolinggo Barat 6.90 Seksi 3 : Probolinggo Barat-Timur 10.90 Total 31.30

(49)

Data Teknis dan Investasi 1. Panjang : 170,36 2. Jumlah Seksi : -3. Jumlah Interchange/Junction : -4. Biaya Investasi : -5. Nilai Kontrak : -6. Biaya Konstruksi : -7. Biaya Tanah : -8. Volume Lalu Lintas : -9. Rencana Operasi : -10. Masa Konsesi : -11. SPMK : -12. Tarif (Gol.I) :

-Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol 1. Tanda tangan PPJT Awal :

-2. Tanda tangan Amandemen PPJT :

- J ALAN TOL PROBOLINGGO - BANYUWANGI

Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

(50)
(51)

6 Ruas Tol DKI Jakarta

No Ruas Panjang (Km)

Semanan-Sunter 20,23

Sunter-PuloGebang 9,44

Duri Pulo-Kampung Melayu 12,65 Kemayoran-Kampung Melayu 9,60 Ulujami-Tanah Abang 8,70 Pasar Minggu-Casablanca 9,16 TOTAL 69,77 1 2 3 4 5 6

 J ALAN TOL J ABODETABEK

(52)

No Ruas

Nama Ruas Cengkareng-Batu Ceper-Kunciran

Kunciran-Serpong

Serpong-Cinere

Cinere-Jagorawi Cimanggis-Cibitung Cibitung-Cilincing Depok-Antasari Bekasi-Cawang-Kp. Melayu *)

Bogor Ring Road 6 RuasTol DKI Jakarta

BUJT PT. Marga Kunciran Cengkareng PT. Marga Trans Nusantara PT. Cinere Serpong Jaya PT. Trans Lingkar Kita Jaya PT. Cimanggis Cibitung Tollways PT. MTD CTP Expressway PT. Citra Waspphutowa PT. Kresna Kusuma Dyandra Marga

PT. Marga Sarana Jabar PT. Jakarta Tollroad Development

Panjang (km)/Jumlah Seksi 14,19/4 11,19/2 10,14/2 ±14,80/3 25,39/4 34,02/4 21,54/5 21,04/2 11,00/3 69,77/6

Biaya Investasi (Rp. Triliun) 3,507 2,623 2,219 3,110 4,524 4,220 2,999 7,200 0,983 41,174

Biaya Tanah (Rp. Triliun) 1,191 0,899 1,689 0,929 4,429 3,863 3,760 0,354 1,048 5,280

Target Operasi (keseluruhan) 2019 2019 2019 2016-2017 2019 2019 2019 2018-2019 2019 2021

Konsesi (tahun) 35 35 35 35 35 40 40 45 45 45

Progres

Tanah 18.87% 27.65% 0.75% 95.20% 0.41% 10.56% 50.85%(Tahap I) Seksi I: 84.35% 61.76%

-Konstruksi - - - Seksi I : 100.00% Seksi II : 42.00%

Seksi IA: 19.05% - Seksi I (37.00%) Seksi II (10.00%)

Seksi I: 63.233% 38,67%

-1 2 3 4 5 6 7 8 9 1-6

(53)

 J ALAN TOL CENGKARENG - BATU CEPER - KUNCIRAN

(PT. MARGA KUNCIRAN CENGKARENG)

Data Teknis dan Investasi 1. Panjang : 14,19 Km 2. Jumlah Seksi : 4 3. Jumlah Interchange/Junction : 5 4. Biaya Investasi : Rp 3,507 T 5. Biaya Konstruksi : Rp 1,340 T 6. Biaya Tanah : Rp 1,219 T 7. Volume Lalu Lintas : 41.514 (2014) 8. Rencana Operasi : Tahun 2019 9. Masa Konsesi : 35 th (sejak SPMK) 10. SPMK :

-11. Tarif (Gol.I) : Rp 885/Km (2014) Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol 1. Tanda tangan PPJT Awal : 2 Maret 2009 2. Tanda tangan Amandemen PPJT : 7 Juni 2011

Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Seksi 1 : Kunciran-SS Tirtayasa 2.04 Seksi 2 : SS Tirtayasa-Benteng Betawi 3.50 Seksi 3 : Benteng Betawi-SS Husein

Sastranegara 6.50 Seksi 4 : SS Husein Sastranegara-SS Benda 2.15 Total 14.19

(54)

 J ALAN TOL KUNCIRAN - SERPONG

(PT. MARGA TRANS NUSANTARA)

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol

1. Tanda tangan PPJT Awal : 22 September 2008 2. Tanda tangan Amandemen PPJT : 7 Juni 2011

Data Teknis dan Investasi 1. Panjang : 11,19 Km 2. Jumlah Seksi : 2 3. Jumlah Interchange/Junction : 3 4. Biaya Investasi : Rp. 2,623 T 5. Biaya Konstruksi : Rp. 0,760 T 6. Biaya Tanah : Rp. 0,989 T 7. Volume Lalu Lintas :

-8. Rencana Operasi : Tahun 2019 9. Masa Konsesi : 35 Tahun 10. SPMK : -11. Tarif (Gol.I) : -Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Seksi 1 : Kota Tangerang Selatan 9.50 Seksi 2 Kota Tangerang 1.70 Total 11.19

(55)

 J ALAN TOL SERPONG - CINERE

(PT. CINERE SERPONG J AYA)

Data Teknis dan Investasi 1. Panjang : 10,14 Km 2. Jumlah Seksi : 2 3. Jumlah Interchange/Junction : 3 4. Biaya Investasi : Rp 2,219 T 5. Biaya Konstruksi : Rp 0,880 T 6. Biaya Tanah : Rp 1,689 T 7. Volume Lalu Lintas : 62.953 (2015) 8. Rencana Operasi : Tahun 2019 9. Masa Konsesi : 35 th (sejak SPMK) 10. SPMK :

-11. Tarif (Gol.I) : Rp 840/Km (2015) Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol 1. Tanda tangan PPJT Awal : 28 Juni 2011 2. Tanda tangan Amandemen PPJT :

-Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Seksi 1 : Serpong IC-Pamulang IC 6.675 Seksi 2 : Pamulang IC-Cinere IC 3.647 Total 10.14

(56)

 J ALAN TOL CINERE - J AGORAWI

(PT. TRANS LINGKAR KITA J AYA)

Data Teknis dan Investasi 1. Panjang : 14,80 Km 2. Jumlah Seksi : 3 3. Jumlah Interchange/Junction : 2 4. Biaya Investasi : Rp 3.110 T 5. Biaya Konstruksi : Rp 1,116 T 6. Biaya Tanah : Rp 929 M 7. Volume Lalu Lintas : 29,554 Kend/hari 8. Rencana Operasi : Tahun 2018 9. Masa Konsesi : 35 tahun

10. SPMK : SPMK No 639/SPMK/P/2013 11. Tarif (Gol.I) : Rp 940 /Km

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol 1. Tanda tangan PPJT Awal : 8 Agustus 2011

2. Tanda tangan Amandemen PPJT : 24 Desember 2013

Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Seksi 1 : Jagorawi-Raya Bogor 3.70 100 - 100.00 - Operasi Seksi 2A : Margonda-Cisalak 3.50 97.23 - 63.24 - 2017 Seksi 2B : Kukusan-Margonda 2.00 89.77 - 44.80 - 2017 Seksi 3 : Kukusan-Cinere 5.44 0.00 - 0.00 - 2018 Total 14.46 60.78 - 46.51

(57)

- J ALAN TOL CIMANGGIS - CIBITUNG

(PT. CIMANGGIS CIBITUNG TOLLWAYS)

Data Teknis dan Investasi 1. Panjang : 26,47 Km 2. Jumlah Seksi : 4 3. Jumlah Interchange/Junction : 6 4. Biaya Investasi : Rp 4,524 T 5. Biaya Konstruksi : Rp 1,611 T 6. Biaya Tanah : Rp 1.194 T 7. Volume Lalu Lintas : 29.697 (2011) 8. Rencana Operasi : Tahun 2019 9. Masa Konsesi : 35 th (sejak SPMK) 10. SPMK :

-11. Tarif (Gol.I) : Rp 835/Km (2014)

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol 1. Tanda tangan PPJT Awal : 7 Juli 2011 2. Tanda tangan Amandemen PPJT : -Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Seksi 1 : Junction Cimanggis-Trans Yo gie IC 5.27 5.96 47.81 18.92 -28.89 2017 Seksi 2 : Trans Yogie IC- Narogong IC 3.48 0.00 0.00 0.00 2018 Seksi 3 : Narogong IC-Setu IC 8.83 0.00 0.00 0.00 2018 Seksi 4 : Setu IC-Cibitung Juncition 7.63 0.00 0.00 0.00 2018 Total 25.21 10.00 3.96 -6.04

(58)

 J ALAN TOL CIBITUNG - CILINCING

(PT. MTD CTP EXPRESSWAY)

Data Teknis dan Investasi

1. Panjang : 34,02 Km 2. Jumlah Seksi : 4 3. Jumlah Interchange/Junction : 5 4. Biaya Investasi : Rp 4,220 T 5. Biaya Konstruksi : Rp 2,500 T 6. Biaya Tanah : Rp 3,863 T 7. Volume Lalu Lintas : 26.885 (2015) 8. Rencana Operasi : Tahun 2019 9. Masa Konsesi : 40 th (sejak SPMK)

10. SPMK :

-11. Tarif (Gol.I) : Rp 1,323/Km (2014)

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol

1. Tanda tangan PPJT Awal : 29 Januari 2007 2. Tanda tangan Amandemen PPJT : 15 Agustus 2011

Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Seksi 1 : Cibitung-SS Telaga Asih 3.28 Seksi 2 : SS Telaga Asih-SS Tembalang 12.48 Seksi 3 : SS Tembalang-SS Tarumajaya 14.05 Seksi 4 : SS Tarumajaya-Cilincing 3.80

(59)

 J ALAN TOL DEPOK - ANTASARI

(PT. CITRA WASPPHUTOWA)

Data Teknis dan Investasi 1. Panjang : 21,54 Km 2. Jumlah Seksi : 5 3. Jumlah Interchange/Junction : 5 4. Biaya Investasi : Rp 2,999 T 5. Biaya Konstruksi : Rp 1,460 T 6. Biaya Tanah : Rp 3,760 T 7. Volume Lalu Lintas : 47.548 (2014) 8. Rencana Operasi : Tahun 2019 9. Masa Konsesi : 40 th (sejak SPMK) 10. SPMK :

-11. Tarif (Gol.I) : Rp 1,168/Km (2014) Perjanjian Pengusahaan Jalan To l 1. Tanda tangan PPJT Awal : 29 Mei 2006 2. Tanda tangan Amandemen PPJT : 7 Juni 2011 Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Seksi 1 : Antasari-Sawangan 12.09 48.72 100.00 47.71 -52.29 2018 Seksi 2 : Sawangan-Bojonggede 9.45 0.00 0.00 0.00 2018 Total 21.54 29.33 56.13 26.78 -29.35

(60)

 J ALAN TOL BEKASI - CAWANG - KAMPUNG MELAYU

(PT. KRESNA KUSUMA DYANDRA MARGA)

Data Teknis dan Investasi

1. Panjang : 22,042 Km 2. Jumlah Seksi : 2 3. Jumlah Interchange/Junction : 3 4. Biaya Investasi : Rp 7,231 T 5. Biaya Konstruksi : Rp 4,785 T 6. Biaya Tanah : Rp 0,499 T 7. Volume Lalu Lintas : 82.917 (2014) 8. Rencana Operasi : Tahun 2019 9. Masa Konsesi : 45 th (sejak SPMK)

10. SIMK : 5 Februari 2015

11. Tarif (Gol.I) : Rp 1.305/Km (Tahap I) Rp 1.055/Km (Tahap I & II)

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol

1. Tanda tangan PPJT Awal : 16 Desember 2011 2. Tanda tangan Amandemen PPJT : 22 April 2015

Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Seksi 1 : Casablanca-Jaka Sampurna 11.00 84.64 69.88 74.74 4.87 2017 dan 2018

Seksi 2 : Jaka Sampurna-Duren Jaya 10.04 0.00 0.00 0.00 2018

(61)

 J ALAN TOL BOGOR RING ROAD

(PT. MARGA SARANA J ABAR)

Data Teknis dan Investasi

1. Panjang : 11,00 Km 2. Jumlah Seksi : 3 3. Jumlah Interchange/Junction : 5 4. Biaya Investasi : Rp 0,983 T 5. Biaya Konstruksi : Rp 0,530 T 6. Biaya Tanah : Rp 0.983 T 7. Volume Lalu Lintas : 28.168 (2013) 8. Rencana Operasi : Tahun 2019 9. Masa Konsesi : 45 th (sejak SPMK) 10. SPMK :

11. Tarif (Gol.I) : Rp 5,500 (2014)

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol

1. Tanda tangan PPJT Awal : 29 Mei 2006 2. Tanda tangan Amandemen PPJT : 8 Agustus 2011

Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Seksi 1 : Sentul Selatan-Kedung Halang

4.00 Seksi 2A : Kedung Halang-Kedung Badak 1.95 Seksi 2B : Kedung Badak-Simpang Yasmin 2.15 Seksi 3 : Simpang Yasmin-Dermaga 3.15

(62)
(63)

Jawa Barat Serang Surabaya Yogyakarta Semarang Banten DIY Jawa Tengah Jawa Timur Kertosono Mojokerto Pejagan Pemalang Batang

Cikampek Palimanan Solo Ngawi Pasuruan Probolinggo Banyuwangi Kanci Sukabumi Demak Malang Pandaan Gempol Jakarta DKI Ciran jang Bogor (K) 1 2 3 4 5 Bandung Keterangan : : Operasi

: Pengadaan tanah dan Konstruksi : PersiapanPengadaan

Total biaya Investasi : Rp 45,934T Total biaya tanah : Rp 5,669T Total Panjang : 305,503 Km

6 7

8

(64)

No Ruas

Nama Ruas Ciawi-Sukabumi Gempol-Pandaan Gempol-Pasuruan Pasuruan-Probolinggo Waru (Aloha)-Wonokromo-Tj. Perak

Bali Mandara (Nusa Dua-Ngurah Rai-Benoa)

Cileunyi-Sumedang-Dawuan

Serang-Panimbang BUJT PT. Trans Jabar

Tol

PT. Jasamarga Pandaan Tol (d.h. PT. Marga Bumi

Adhikaraya)

PT. Trans Marga Jatim Pasuruan

PT. Transjawa Paspro Jalan Tol

PT. Margaraya Jawa Tol PT. Jasamarga Bali Tol -

-Panjang (km)/Jumlah Seksi 54,00/4 13,61/1 34,15/3 31,30/3 18,20/4 10,07/1 60,273 / 6 83,9 / 3 Biaya Investasi (Rp.

Triliun)

7,775 1.472 2.769 3.551 11.111 2,485 10,033 6,738 Biaya Tanah (Rp. Triliun) 1,705 0,166 0,416 0,838 1,425 0,058 2,479 1,006 Target Operasi (keseluruhan) 2019 2015 2018 2019 > 2019 2013 2019 2018 Konsesi (tahun) 45 37 45 45 50 45 35 40 Progres Tanah 94.57% (Seksi I) 99.81% 57.92% - - 100.00% 31.81% -Konstruksi 8.932% (Seksi I) 100.00% 37.66% - - 100.00% Phase I: 82.093%

- J ALAN TOL NON TRANS J AWA

(65)

Data Teknis dan Investasi 1. Panjang : 54,00 Km 2. Jumlah Seksi : 4 3. Jumlah Interchange/Junction : 5 4. Biaya Investasi : Rp 7,775 T 5. Biaya Konstruksi : Rp 4,172 T 6. Biaya Tanah : Rp 824 M 7. Volume Lalu Lintas : 12.318 (2013) 8. Rencana Operasi : Tahun 2019 9. Masa Konsesi : 45 th (sejak SPMK) 10. SPMK :

11. Tarif (Gol.I) : Rp 1,000/Km (2013)

 J ALAN TOL CIAWI - SUKABUMI

(PT. TRANS J ABAR TOL)

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol 1. Tanda tangan PPJT Awal : -2. Tanda tangan Amandemen PPJT :

-Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Seksi 1 : Ciawi-Cigombong 15.35 95.50 29.09 16.09 -13.00 2017 Seksi 2 : Cigombong-Cibadak 11.90 0.00 0.00 0.00 0.00

Seksi 3 : Cibadak-Sukabumi Barat 13.70 0.00 0.00 0.00 0.00 Seksi 4 : Sukabumu Barat-Sukabumi Timur 13.05 0.00 0.00 0.00 0.00 Total 54.00 21.14 6.44 3.56 21.14

(66)

 J ALAN TOL CILEUNYI - SUMEDANG - DAWUAN

Data Teknis dan Investasi

1. Panjang : 59,50 2. Jumlah Seksi : 6 3. Jumlah Interchange/Junction : 7 4. Biaya Investasi : -5. Biaya Konstruksi : -6. Biaya Tanah : -7. Volume Lalu Lintas : -8. Rencana Operasi : -9. Masa Konsesi : -10. SPMK : -11. Tarif (Gol.I) :

-Perjanjian Pengusahaan Jalan To l

1. Tanda tangan PPJT Awal : -2. Tanda tangan Amandemen PPJT :

-Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Seksi 1 : Cileunyi-Ranca Kalong 12.03 37.52 0.00 0.00 0.00 2017 Seksi 2 : Ranca Kalong-Sumedang 17.05 90.93 85.43 79.10 -6.33

Seksi 3 : Sumedang-Cimalaka 3.75 40.88 0.00 0.00 0.00 Seksi 4 : Cimalaka-Legok 8.20 1.36 0.00 0.00 0.00 Seksi 5 : Legok-Ujung Jaya 16.42 0.00 0.00 0.00 0.00 Seksi 6 : Ujung Jaya-Dawuan 4.23 0.00 0.00 0.00 0.00

(67)

 J ALAN TOL SERANG - PANIMBANG

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol 1. Tanda tangan PPJT Awal :

-2. Tanda tangan Amandemen PPJT : -Data Teknis dan Investasi

1. Panjang : 83,9 Km 2. Jumlah Seksi : 3 3. Jumlah Interchange/Junction : 8 4. Biaya Investasi : -5. Biaya Konstruksi : -6. Biaya Tanah : -7. Volume Lalu Lintas : -8. Rencana Operasi : -9. Masa Konsesi : -10. SPMK : -11. Tarif (Gol.I) : -Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi

Rencana Realisasi Deviasi

(68)
(69)

 J ALAN TOL MANADO - BITUNG

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol

1. Tanda tangan PPJT Awal : -2. Tanda tangan Amandemen PPJT :

-Data Teknis dan Investasi

1. Panjang : 39,90Km 2. Jumlah Seksi : 2 3. Jumlah Interchange/Junction : 5 4. Biaya Investasi : Rp 5,12 T 5. Biaya Konstruksi : Rp 6,89 T 6. Biaya Tanah : Rp 0,631 T 7. Volume Lalu Lintas : 12.103 (2016) 8. Rencana Operasi : 9. Masa Konsesi : 40 th 10. SPMK : 11. Tarif (Gol.I) : Rp 858/Km (2016) Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%)

Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Seksi 1 : Segmen 1 0.9 Seksi 1 : Segmen 2 7.00 Seksi 1 : Segmen 3 7.00 Seksi 2 : Tumaluntung-Aertembaga 25.00

(70)
(71)

 J ALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA

Data Teknis dan Investasi

1. Panjang : 10.990 Km

2. Jumlah Seksi : 5

3. Jumlah Interchange/Junction : 5

4. Biaya Investasi :

-5. Biaya Konstruksi : Nilai Kontrak Pemb.Jalan Tol

Rp. 848.556.119.164,90

: Nilai Kontrak Pemb. Jembatan Sei. Manggar Rp. 217.835.287.000,00

6. Biaya Tanah :

-7. Volume Lalu Lintas : 19.224 Kend/Hari LHR Tahun 2013

8. Rencana Operasi : Tahun 2017 - 2018

9. Masa Konsesi :

10. SPMK : - Pemb Jln Tol Tgl 04 Agustus 2016

: - Pemb Jbtn Sei.Manggar Tgl 02 Oktober 2015

11. Tarif (Gol.I) :

-Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol

1. Tanda tangan PPJT Awal :

-2. Tanda tangan Amandemen PPJT :

-Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Seksi 1 : Balilpapan KM 13-Samboja 22.03 96.43 0.00 0.00 0.00 2017

Seksi 2 : Samboja-Muara Jawa 30.98 95.69 0.00 0.00 0.00

Seksi 3 : Muara Jawa-Palaran 17.50 84.38 0.00 0.00 0.00

Seksi 4 : Palaran-Samarinda 17.57 59.15 0.00 0.00 0.00

Seksi 5 : Balikpapan-Bandara

Sepingan Balikpapan 11.09 83.19 0.00 0.00 0.00

(72)
(73)

 J ALAN TOL PRAKARSA

BANDA ACEH MEDAN PEKANBARU BANDAR LAMPUNG JAMBI PADANG PALEMBANG PANGKAL PINANG BENGKULU BANDUNG JAKARTA   SEMARANG YOGYAKARTA SURABAYA DENPASAR MATARAM UJUNGPANDANG KENDARI BANJARMASIN MAMUJU PALU SAMARINDA PALANGKARAYA PONTIANAK  AMBON MENADO SORONG   MANOKWARI WAMENA JAYAPURA MERAUKE KENDARI KUPANG BALIKPAPAN *) unsolicited project Nomor 1 2 3 4 5 6 7 Ruas Krinan-Legundi-Bunder

Semanan-Balaraja Serpong-Balaraja Kamal-Teluk Naga-Balaraja Jakarta Cikampek 2 Selatan Jakarta Cikampek 2 Elevated Kuta-Cangu-Tanah Lot-Soka Panjang (km) 30.00 31.67 30.00 48.33 64 36.4 28.7 Biaya Investasi (Rp T) 5.957 11.31 5.18 18.739 17.77 14.13 BiayaTanah (Rp T) 1.112 2.88 1.75 5.133 3.07 -Biaya Konstruksi (Rp T) 3.253 4.69 2.09 11.726 7.76 9.50 Target Operasi 2018 2018 2018 2019 2020 2019 1 2 4 5 6 3 7

(74)

 J

 J

AL

AL

AN

AN

T

T

OL

OL

S

S

E

E

R

R

P

P

ON

ON

G

G

-

-

B

B

AL

AL

AR

AR

AJ

AJ

A

A

Data Teknis dan Investasi

Data Teknis dan Investasi 1.

1. PaPanjanjang ng : : 3030,0,00 0 KmKm 2.

2. JumJumlalah h SeSeksksi i : : 33 3.

3. JumlJumlah ah IntIntercherchangange/Je/Junctunction ion : -: -4.

4. BiaBiaya ya InvInvestestasi asi : : Rp Rp 5,15,180 80 TT 5.

5. BiaBiaya ya KonsKonstruktruksi si : : Rp Rp 2,02,090 90 TT 6.

6. BiaBiaya ya TanaTanah h : : Rp Rp 1,71,750 50 TT 7.

7. RencRencana ana OpeOperasi rasi : : TahuTahun n 20120188 8.

8. MaMasa sa KoKonsensesi si : : 35 35 thth 9

9.. SSPPMMK K : : --10.

10. Tarif Tarif (Gol.(Gol.I) I) : : Rp Rp 830/Km830/Km

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol 1.

1. TandTanda a tantangan gan PPJPPJT T AwaAwal l : : --2.

2. TandTanda a tantangan gan AmaAmandemndemen en PPJT PPJT : :

--Seksi

Seksi PanjangPanjang

(km) (km) Progres Tanah Progres Tanah Bebas (%) Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Target Operasi Rencana

Rencana Realisasi Realisasi DeviasiDeviasi

Total Total

(75)

Data Teknis dan Investasi

Data Teknis dan Investasi

1

1.. PPaannj aj anng g : : 664 4 KKmm 2.

2. JuJumlmlah ah SeSeksksi i : : 2 2 seseksksii 3 .

3 . J uJ um lm la h a h I C I C : : 6 6 b ub ua ha h 4.

4. BiBiayaya a InInveveststasasi i : : Rp Rp 1313,3,379 79 TT 5.

5. BiBiayaya a KonKonststruruksksi i : : Rp Rp 1111,7,780 80 TT 6.

6. BiBiayaya a TaTananah h : : Rp Rp 4,4,19192 2 TT 7.

7. TarTarif if (G(Golol.I.I) ) : : Rp Rp 2.2.700700/K/Kmm

 J

 J

AL

AL

AN

AN

T

T

OL

OL

J

J

AK

AK

AR

AR

T

T

A

A

-

-

C

CI

I

K

K

AM

AM

P

P

E

E

K

K

I

I

I

I

(P

(P

T

T

. J

. J

A

AS

S

A M

A M

A

AR

R

G

GA

A (P

(P

e

er

r

s

s

e

er

r

o

o

) T

) T

b

bk)

k)

Seksi

Seksi PanjangPanjang

(km) (km) Progres Tanah Progres Tanah Bebas (%) Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Target Operasi Rencana

Rencana Realisasi Realisasi DeviasiDeviasi

Total Total

(76)

 J

 J

AL

AL

AN

AN

T

T

OL

OL

C

C

I

I

K

K

AM

AM

P

P

E

E

K

K

I

I

I

I

E

E

L

L

E

E

V

V

AT

AT

E

E

D

D

Data Teknis dan Investasi

Data Teknis dan Investasi

1.

1. PaPanjanjang ng : : 3636,8,84 4 KmKm 2.

2. JumJumlalah h SeSeksksi i : : --3.

3. JumlJumlah ah IntIntercherchangange/Je/Junctunction ion : : 1010 4.

4. BiaBiaya ya InvInvestestasi asi : : Rp. Rp. 14,14,13 13 TT 5.

5. BiaBiaya ya KonsKonstruktruksi si : : Rp. Rp. 9,59,50 0 TT 6.

6. BiBiayaya a TanTanah ah : : --7.

7. Volume Volume Lalu Lalu LintaLintas s : : 50.0050.000 0 kend/hkend/hrr 8.

8. RencRencana ana OpeOperasrasi i : : 20120199 9.

9. MasMasa a KonsKonsesi esi : : 45 45 TahuTahunn 10.

10. SPMSPMK K : : --11.

11. Tarif Tarif (Gol.(Gol.I) I) : : Rp. Rp. 1500/k1500/kmm

Seksi

Seksi PanjangPanjang

(km) (km) Progres Tanah Progres Tanah Bebas (%) Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Target Operasi Rencana

Rencana Realisasi Realisasi DeviasiDeviasi

Total Total

(77)

Data Teknis dan Investasi

1 . P an ja ng : 3 1, 67 K m 2. Jumlah Seksi : 4 seksi 3 . J um la h I C : 6 b ua h 4. Biaya Investasi :± Rp 11,310 T 5. Biaya Konstruksi :± Rp 4,690 T 6. B iaya T an ah :± Rp 2,88 T 7. Rencana Operasi : Tahun 2018 8. Masa Konsesi : 45 th

9. SPMK :

-10. Tarif (Gol.I) : Rp 830/Km

 J ALAN TOL J ALAN TOL SEMANAN - BALARAJA

(PT. DELTA MEGA PERSADA)

Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

(78)

 J ALAN TOL KRIAN - LEGUNDI - BUNDER

Data Teknis dan Investasi

1. Panjang : 30,00 Km 2. Jumlah Seksi : 3 3. Biaya Investasi : Rp 5,657 T 4. Biaya Konstruksi : Rp 3,252 T 5. Biaya Tanah : Rp 1,112 T 6. Rencana Operasi : Tahun 2018 7. Masa Konsesi : 45 th 8. SPMK : -Seksi Panjang (km) Progres Tanah Bebas (%) Progres Konstruksi (%) Target Operasi Rencana Realisasi Deviasi

Seks 1 : Kuartal III 2015-Kuartal II 2016 Seksi 2 : Kuartal III 2015-Kuartal IV 2016 Seksi 3 : Kuartal II 2015-Kuartal II 2016

Referensi

Dokumen terkait

Penelitian yang dilakukan oleh Das Salirawati, dkk (2010) terhadap berbagai kadar zat gizi yang terkandung dalam teh bunga sepatu, baik yang dioven maupun disangrai,

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk melakukan perbandingan timbulan sampah medis dan evaluasi manajemen pengolahan limba medis padat pada tiap- tiap Puskesmas.

Penelitian ini bertujuan untuk mengoptimalisasikan evaluasi pembelajaran bahasa Arab dengan menggunakan bantuan software Ispring Suite Quizmaker yang dapat

mahasiswa (66,7 swa (66,7%) men %) mendapat duk dapat dukungan s ungan sosial osial dari tem dari teman yaitu t an yaitu teman eman memberikan pinjaman buku

Penulis menyadari bahwa tugas akhir ini tidak akan selesai tanpa bantuan dari pihak lain sehingga dalam kesempatan yang membanggakan ini penulis mengucapkan rasa

Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan, letak kedalaman detektor tidak berpengaruh signifikan terhadap faktor keluaran pesawat, dibuktikan dengan nilai penurunan

Anggaran Dasar, Anggaran Rumah Tangga, keputusan Rapat Anggota, kontrak Anggaran Dasar, Anggaran Rumah Tangga, keputusan Rapat Anggota, kontrak kerja dan ketentuan lainnya yang

Pada kelompok ceramah dengan me- dia komik terlihat bahwa tingkat pengetahuan siswa sebelum diberi penyuluhan tentang kea- manan makanan jajanan dalam kategori penge- tahuan