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Jenis N ∑x S E e
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
LV-LV 12 16,81 1,40 0,71 0,21 0,40 1,80 1,00
MC-MC 223 116,08 0,52 0,25 0,02 0,03 0,55 0,49
LV-MC 35 28,13 0,80 0,44 0,07 0,15 0,95 0,66
MC-LV 37 34,19 0,92 0,68 0,11 0,22 1,14 0,71
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Waktu Jenis n ∑x k t koreksi Jumlah emp
survey (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)
LV-LV 2 2,87 1,44 1,32
MC-MC 15 7,77 0,52 0,50
LV-MC 4 3,29 0,82 0,88
MC-LV 8 7,28 0,91 0,94
06.00-06.15 0,23
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Jam emp
06.00-06.15 0,38 06.15-06.30 0,36 06.30-06.45 0,50 06.45-07.00 0,40 07.00-07.15 0,26 07.15-07.30 0,22 07.30-07.45 0,32 07.45-08.00 0,37 Jumlah 2,82 Rata-rata 0,35 Simp.baku 0,09
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pagi sore pagi sore pagi sore pagi sore pagi sore pagi sore
Solo 0,35 0,36 1,55 1,69 1,64 1,74 1,62 1,65 1,89 1,81 1,97 2,03
Sragen 0,41 0,35 1,58 1,69 1,79 1,71 1,79 1,75 1,87 1,97 2,04 2,10
Arah
ekuivalensi mobil penumpang
MC HV1 (bus kecil) HV2 (bus besar) HV3 (truk 2as) HV4 (truk 3as) HV5 (truk 5as)
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1 06.00-06.15 918 2 06.15-06.30 1071 3 06.30-06.45 963 4 06.45-07.00 1150 5 07.00-07.15 1232 6 07.15-07.30 1022 7 07.30-07.45 1083 8 07.45-08.00 986
Total Kendaraan pada Jam Puncak Pagi (Kendaraan Solo+Sragen) No Jam Survey
4102
4323 4487 4367 4416
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Jam puncak
Arah Solo Sragen Solo Sragen Jenis kendaraan
LV (kend/jam) 258 313 451 514
HV1 (kend/jam) 15 16 19 19
HV2 (kend/jam) 21 23 29 24
HV3 (kend/jam) 76 64 76 69
HV4 (kend/jam) 21 16 27 19
HV5(kend/jam) 18 15 25 15
MC (kend/jam) 2279 1347 1021 1654
UM (kend/jam) 3 2 2 2
Pagi Sore
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pagi sore pagi sore pagi sore
1 Time headway 2418,41 2563,52 0,92 0,98 0,89 0,91
No Metode
Kinerja Ruas Jalan
Arus lalu lintas Derajad kejenuhan Derajad iringan
(smp/jam) (DS) (DB)
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pagi sore pagi sore pagi sore
1 MKJI 1997 2754,5 2721 1,05 1,04 0,92 0,91
No Metode
Kinerja Ruas Jalan
Arus lalu lintas Derajad kejenuhan Derajad iringan
(smp/jam) (DS) (DB)
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