ANALISA TARIF KAPAL TONGKANG BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (STUDI : PELABUHAN
GILIMANUK, BALI – KETAPANG, BANYUWANGI)
Skripsi
Diajukan Kepada Universitas Muhammadiyah Malang Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik
Dalam Menyelesaikan Program Sarjana Teknik
Disusun Oleh :
DUTA APRILIAN 201410340311005
JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
2021
KATA PENGANTAR
Segala puji syukur kehadirat Allah SWT yang telah memberikan rahmat serta hidayah-Nya kepada kita semua, sehingga pada kesempatan yang berbahagia ini penulis dapat menyelesaikan tugas akhir yang berjudul “ANALISIS TARIF KAPAL TONGKANG BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (STUDI: PELABUHAN GILIMANUK, BALI – KETAPANG, BANYUWANGI).”
Penulisan tugas akhir ini merupakan syarat yang harus ditempuh untuk mendapatkan gelar Sarjana Teknik di jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang. Dengan penuh rasa bahagia penulis dapat menyelesaikan penulisan tugas akhir ini tak lepas dari bantuan serta bimbingan dari banyak pihak. Oleh karena itu dengan ini penulis menyampaikan terima kasih kepada:
1. Allah SWT yang selalu melimpahkan rahmat serta hidayah-Nya.
2. Kedua orang tua dan Kerabat keluarga yang senantiasa mendoakan, menasihati, dan memberikan dukungan moral serta finansial selama menuntut ilmu dan penyelesaian tugas akhir ini.
3. Bapak Drs. Fauzan, M.Pd. Selaku Rektor Universitas Muhammadiyah Malang.
4. Bapak Dr. Ahmad Mubin, S.T., M.T. Selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang.
5. Ibu Ir. Rofikatul Karimah, M.T. Selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang.
6. Bapak Ir. Alik Ansyori Alamsyah, M.T. Selaku Dosen Pembimbing 1 yang selalu meluangkan waktunya untuk membimbing dan memberi nasihat
serta menguatkan mental penulis dalam penyelesaian penulisan tugas akhir ini.
7. Bapak Dr. Ir. Samin, M.T. Selaku Dosen Pembimbing 2 yang selalu meluangkan waktunya untuk membimbing dan memberi nasihat serta menguatkan mental penulis dalam penyelesaian penulisan tugas akhir ini.
8. Seluruh pihak terkait dari Direktorat Jenderal Perhubungan Darat dan perusahaan-perusahaan penyedia angkutan penyeberangan cabang Gilimanuk yang telah memberikan masukan dan izin untuk mendapatkan data yang diperlukan dalam penyusunan tugas akhir ini.
9. Seluruh Bapak dan Ibu Dosen Pengajar Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang yang telah mengajar penulis dari awal sampai akhir, semoga menjadi ilmu yang bermanfaat kelak.
10. Ibu Rini Febri Utari, S.Pd.,M.T dan seluruh staff Tata Usaha Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang yang telah membantu informasi dan segala administrasi.
11. Semua pihak yang sudah membantu dalam penyelesaian tugas akhir yang tak bisa penulis sebutkan satu persatu.
Akhir kata penulis menyadari bahwa tiada yang sempurna karena sempurna itu hanya milik-NYA, dengan demikian segala bentuk kritik dan saran yang membangun senantiasa penulis terima, semoga di kemudian hari penulisan tugas akhir ini memberikan manfaat kepada para pembacanya.
Malang, 15 Juli 2021
Penulis
ANALISA TARIF KAPAL TONGKANG BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (STUDI : PELABUHAN GILIMANUK,
BALI – KETAPANG, BANYUWANGI)
Duta Aprilian1, Ir. Alik Ansyori Alamsyah, MT2, Dr. Ir. Samin, MT3 Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiah Malang1
Dosen Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang Kampus III Jalan Raya Tlogomas N0. 246 Malang Telp. (0341) 464318
Email: duta22aprilian@gmail.com
Abstrak
Analisis biaya operasional angkutan penyeberangan kapal tongkang dan evaluasi tarif dilakukan dengan mengacu pada Keputusan Menteri Perhubungan Nomor : KM. 58 Tahun 2003 Tentang Mekanisme Penetapan dan Formulasi Perhitungan Tarif Angkutan Penyeberangan. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi tarif angkutan penyeberangan berdasarkan biaya operasional kendaraan yang mengalami kenaikan dikarenakan beberapa dari komponen kapal, baik itu komponen biaya langsung dan biaya tidak langsung berupa kenaikan harga BBM sebesar 3%, UMR naik sebesar 8%, dan harga suku cadang kapal kapal naik sebesar 5% sepanjang tahun 2018. Dari hasil penelitian ini akan diperoleh hasil tarif kapal terbaru yakni tarif tahun 2019 berdasarkan biaya operasional kendaraan sepanjang tahun 2018. Hasil evaluasi tarif kapal tongkang yang ada dipelabuhan Gilimanuk yang memiliki 16 kapal menghasilkan tarif dasar terendah sebesar Rp. 1.326 dari
KMP. Tiga Anugerah dan tarif dasar tertinggi sebesar Rp. 1.364 dari KMP. Satya Kencana II. Batas terendah akan dijadikan pendekatan tarif minimum yang baru sedangkan tarif batas atas dijadikan batas maksimum tarif baru yang kemudian akan diputuskan dan ditetapkan oleh Kementerian Perhubungan RI dan Direksi PT.
ASDP Indonesia Ferry.
Kata Kunci: Angkutan Penyeberangan, Kapal Tongkang.
ANALYSIS OF TONGKANG’S RATES BASED ON VEHICLE OPERATIONAL COST (STUDY : GILIMANUK HARBOUR, BALI – KETAPANG, BANYUWANGI)
Duta Aprilian1, Alik Ansyori Alamsyah2, Samin3
123Jurusan Teknik Sipil – Fakultas Teknik – Universitas Muhammadiyah Malang Jl. Tlogomas No.246 Tlp. (0341) 464318-319 Pes. 130 Fax (0341) 460435
Email: duta22aprilian@gmail.com Abstract
Analysis cost of tongkang’s operational and evaluation rates with reference to Minister of Transportation’s Decision Number : KM. 58 at 2003 About Determination Mechanism and Formulation Ferry Fare. The purpose this study is to evaluate ferr crossing rates base on vehicle operational cost due to increase because some of ship components either direct cost or indirect cost in the form of rise a fuel price by 3%, UMR up by 8%, and price of spare part rise up by 5%
throughout in 2018. From the research will be obtained latest ship rated in 2019 base on vehicle operational cost in 2018. The evaluation rates in Gilimanuk harbour with 16 ship produces the lowest base rates of Rp. 1.326 from KMP. Tiga
Anugerah and highest base rates of Rp. 1.364 from KMP. Satya Kencana II. Limit the lowest rates will be new minimum rate while the upper limit rates will be the new maximum rate, then it will be decided and determined Ministry of Transportation Republic of Indonesia and Direction of ASDP Indonesia Ferry.
Keyword : Freight Crossing; Tongkang Boat
DAFTAR ISI
LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR ... I SURAT PERNYATAAN ... II LEMBAR PENGESAHAN ... III KATA PENGANTAR ... IV ABSTRAK ... VI DAFTAR ISI ... VIII DAFTAR TABEL ... XI DAFTAR GAMBAR ... XIV
BAB I PENDAHULUAN ... 1
1.1 Latar Belakang Masalah ... 1
1.2 Rumusan Masalah ... 8
1.3 Tujuan Penelitian ... 8
1.4 Batasan Masalah ... 8
1.5 Manfaat Penelitian ... 9
BAB II TINJAUAN PUSTAKA ... 10
2.1 Transportasi Laut ... 10
2.2 Jaringan Transportasi Laut ... 11
2.3 Pelabuhan ... 13
2.4 Moda Angkutan Laut ... 15
2.5 Tarif Angkutan ... 16
2.6 Angkutan Penyeberangan (Tongkang) ... 18
2.7 Klasifikasi Rute Penyeberangan ... 19
2.8 Biaya Operasional Kendaraan (kapal) ... 20
2.9 Tarif Angkutan Penyeberangan ... 24
2.10 Kebijakan Tarif ... 25
2.11 Penetapan Tarif ... 26
2.12 Penggolongan Tarif ... 26
2.13 Faktor Beban (Load Factor) ... 28
BAB III METODOLOGI PENELITIAN ... 30
3.1 Umum ... 30
3.2 Wilayah Studi ... 30
3.3 Tahapan Studi ... 33
3.4 Pengumpulan Data ... 35
3.4.1 Teknik Pelaksanaan Dan Pengumpulan Data ... 35
3.4.2 Data Sekunder ... 35
3.4.3 Data Primer ... 35
3.5 Analisa Biaya Operasional Kendaraan (BOK) ... 35
3.6 Analisa Tarif Berdasarkan BOK ... 41
3.7 Kesimpulan dan Hasil Analisa ... 42
BAB IV ANALISA DAN PERHITUNGAN ... 43
4.1 Pelaksanaan Penelitian ... 43
4.2 Data-Data Kapal (Shift Particular) ... 44
4.3 Rute Kapal ... 44
4.4 Perhitungan ... 45
4.4.1 Analisa Biaya Operasional dan Perhitungan Tarif ... 45
1. KMP. Pratitha IV ... 45
2. KMP. Mutis ... 59
3. KMP. Agung Wilis I ... 66
4. KMP. Tiga Anugrah ... 72
5. KMP. Munic V ... 78
6. KMP. Jalur Nusa ... 84
7. KMP. Dewana Dharma ... 90
8. KMP. Pottre Koneng ... 96
9. KMP. Dharma Rucitra ... 102
10. KMP. Dharma Kosala ... 108
11 KMP. Satya Kencana. ... 114
12. KMP. Gilimanuk I ... 120
13. KMP. Gilimanuk II ... 126
14. KMP. Nusa Dua ... 132
15. KMP. Nusa Makmur ... 138
16. KMP. Niaga Ferry ... 144
4.5 Hasil Perhitungan dan evaluasi ... 150
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ... 158
5.1 Kesimpulan ... 158
5.2 Saran ... 158
DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN DAFTAR TABEL Tabel 1.1 Fasilitas Pelabuhan...5
Tabel 1.2 Fasilitas Penunjang Pelabuhan……...5
Tabel 1.3 Ketersediaan Loket ………...6
Tabel 1.4 Daftar Tarif Penyeberangan Pelabuhan Ketapang ...7
Tabel 2.1 Karakteristik Moda Transportasi...12
Tabel 2.2 Jenjang Kota Menurut Simpul Aktivitas………...12
Tabel 2.3 Jenjang Pelabuhan Menurut RTRWN ………...13
Tabel 3.1 Fasilitas Penunjang Pelabuhan ...………...32
Tabel 3.2 Fasilitas Penunjang Pelabuhan ………...33
Tabel 3.3 Ketersediaan Loket ……….………...33
Tabel 4.1 Nama-nama kapal dan perusahaan penyedia...44
Tabel 4.2. Produksi pelabuhan Ketapang...44
Tabel 4.3. Data teknis kapal KMP. Pratitha IV…...46
Tabel 4.4. Data jumlah penumpang KMP. Pratitha IV...47
Tabel 4.5. Rekapitulasi biaya operasional kapal KMP. Pratitha IV…...58
Tabel 4.6. Data teknis kapal KMP. Mutis…………...61
Tabel 4.7. Data jumlah penumpang KMP. Mutis……...62
Tabel 4.8. Rekapitulasi biaya operasional kapal KMP. Mutis…...65
Tabel 4.9. Data teknis kapal KMP. Agung Wilis I……...67
Tabel 4.10. Data jumlah penumpang KMP. Agung Wilis I……...66
Tabel 4.11. Rekapitulasi biaya operasional KMP. kapal Agung Wilis I...69
Tabel 4.12. Data teknis kapal KMP. Tiga Anugrah...73
Tabel 4.13. Data jumlah penumpang KMP. Tiga Anugrah...75
Tabel 4.14. Rekapitulasi biaya operasional kapal KMP. Tiga Anugrah...77
Tabel 4.15. Data teknis kapal KMP. Munic V……...79
Tabel 4.16. Data jumlah penumpang KMP. Munic V...81
Tabel 4.17. Rekapitulasi biaya operasional kapal KMP. Munic V...83
Tabel 4.18. Data teknis kapal KMP. Jalur Nusa…...85
Tabel 4.19. Data jumlah penumpang KMP. Jalur Nusa…...87
Tabel 4.20. Rekapitulasi biaya operasional kapal KMP. Jalur Nusa…...89
Tabel 4.21. Data teknis kapal KMP Dewana Dharma...91
Tabel 4.22. Data jumlah penumpang KMP Dewana Dharma…...93
Tabel 4.23. Rekapitulasi biaya operasional kapal KMP Dewana Dharma...95
Tabel 4.24. Data teknis kapal KMP. Pottre Koneng ... 97
Tabel 4.25. Data jumlah penumpang KMP. Pottre Koneng ... 99
Tabel 4.26. Rekapitulasi biaya operasional kapal KMP. Pottre Koneng ... 101
Tabel 4.27. Data teknis kapal KMP. Dharma Rucitra ... 103
Tabel 4.28. Data jumlah penumpang KMP. Dharma Rucitra ... 105
Tabel 4.29. Rekapitulasi biaya operasional kapal KMP. Dharma Rucitra ... 107
Tabel 4.30. Data teknis kapal KMP. Dharma Kosala ... 109
Tabel 4.31. Data jumlah penumpang KMP. Dharma Kosala ... 111
Tabel 4.32. Rekapitulasi biaya operasional kapal KMP. Dharma Kosala ... 113
Tabel 4.33. Data teknis kapal KMP. Satya Kencana ... 115
Tabel 4.34. Data jumlah penumpang KMP. Satya Kencana ... 117
Tabel 4.35. Rekapitulasi biaya operasional kapal KMP. Satya Kencana ... 119
Tabel 4.36. Data teknis kapal KMP. Gilimanuk I ... 121
Tabel 4.37. Data jumlah penumpang KMP. Gilimanuk I ... 123
Tabel 4.38. Rekapitulasi biaya operasional kapal KMP. Gilimanuk I ... 125
Tabel 4.39. Data teknis kapal KMP. Gilimanuk II ... 127
Tabel 4.40. Data jumlah penumpang KMP. Gilimanuk II ... 129
Tabel 4.41. Rekapitulasi biaya operasional kapal KMP. Gilimanuk II ... 131
Tabel 4.42. Data teknis kapal KMP. Nusa Dua. ... 133
Tabel 4.43. Data jumlah penumpang KMP. Nusa Dua. ... 135
Tabel 4.44. Rekapitulasi biaya operasional kapal KMP. Nusa Dua. ... 137
Tabel 4.45. Data teknis kapal KMP. Nusa Makmur. ... 139
Tabel 4.46. Data jumlah penumpang KMP. Nusa Makmur ... 141
Tabel 4.47. Rekapitulasi biaya operasional kapal KMP. Nusa Makmur ... 143
Tabel 4.48. Data teknis kapal KMP. Niaga Ferry ... 145
Tabel 4.49. Data jumlah penumpang KMP. Niaga Ferry ... 147
Tabel 4.50. Rekapitulasi biaya operasional kapal KMP. Niaga Ferry ... 149
Tabel 4.51. Rekapitulasi biaya operasional kendaraan 16 kapal ferry ... 150
Tabel 4.52. Tarif dasar dari kapal-kapal pelabuhan Ketapang ... 151
Tabel 4.53. Perbandingan antara tarif perhitungan dan tarif yang berlaku ... 156
Tabel 4.54. Daftar rentang tarif berdasarkan evaluasi. ... 156
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1. Fungsi Pelabuhan………..14 Gambar 3.1. Peta Lokasi Studi………..31 Gambar 3.2. Diagram Alir
Penelitian……….34
Gambar 4.1. Grafik data pengguna jasa Pelabuhan Ketapang tahun 2018 KMP.
Praditha IV……….48 Gambar 4.2. Grafik data pengguna jasa Pelabuhan Ketapang tahun 2018 KMP.
Mutis………...………...64 Gambar 4.3. Grafik data pengguna jasa Pelabuhan Ketapang tahun 2018 KMP.
Agung Wilis ... 70 Gambar 4.4. Grafik data pengguna jasa Pelabuhan Ketapang tahun 2018 KMP.
Tiga Anugrah………...…………..76 Gambar 4.5. Grafik data pengguna jasa Pelabuhan Ketapang tahun 2018 KMP.
Munic V………...………..82 Gambar 4.6. Grafik data pengguna jasa Pelabuhan Ketapang tahun 2018 KMP.
Jalur Nusa………...88 Gambar 4.7. Grafik data pengguna jasa Pelabuhan Ketapang tahun 2018 KMP.
Dewana Dharma………...94 Gambar 4.8. Grafik data pengguna jasa Pelabuhan Ketapang tahun 2018 KMP.
Pottre Koneng……….100
Gambar 4.9. Grafik data pengguna jasa Pelabuhan Ketapang tahun 2018 KMP.
Dharma Rucitra………106 Gambar 4.10. Grafik data pengguna jasa Pelabuhan Ketapang tahun 2018 KMP.
Dharma Kosala………...112 Gambar 4.11. Grafik data pengguna jasa Pelabuhan Ketapang tahun 2018 KMP.
Satya Kencana………..118 Gambar 4.12. Grafik data pengguna jasa Pelabuhan Ketapang tahun 2018 KMP.
Gilimanuk I………..124 Gambar 4.13. Grafik data pengguna jasa Pelabuhan Ketapang tahun 2018 KMP.
Gilimanuk II……….130 Gambar 4.14. Grafik data pengguna jasa Pelabuhan Ketapang tahun 2018 KMP Nusa Dua………...………...136 Gambar 4.15. Grafik data pengguna jasa Pelabuhan Ketapang tahun 2018 KMP Nusa Makmur………...……142 Gambar 4.16. Grafik data pengguna jasa Pelabuhan Ketapang tahun 2018 KMP Niaga Ferry
DAFTAR PUSTAKA
Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 32. 2001. Tentang Penyelenggaraan Angkutan Penyeberangan, Jakarta.
Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 33. 2001. Tentang Penyelenggaraan dan Pengusahaan Angkutan Laut, Jakarta.
Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 58. 2003.Tentang Mekanisme Penetapan dan Formulasi Perhitungan Tarif Angkutan Penyeberangan, Jakarta.
Kamaludin, Rustian.1986. Ekonomi Transportasi, Ghalia Indonesia, Jakarta.
Mirro, Fidel (2011). Pengantar Sistem Transportasi. Penerbit Erlangga.
Nasution, M. Nur.2008. Manajemen Transportasi, Ghalia Indonesia. Jakarta.
Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor 39. 2015. Tentang Standar Pelayanan Penumpang Angkutan Penyeberangan, Jakarta.
Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor 84. 2018. Tentang Jenis, Struktur, dan Golongan Tarif Jasa Kepelabuhanan, serta Mekanisme Penetapan Tarif dan Jasa Kepelabuhanan Pada Pelabuhan yang Digunakan untuk Melayani Angkutan Penyeberangan, Jakarta.
Warpani, Suwardjoko (2002). Pengelolaan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.
Bandung : Penerbit ITB
SURAT KETERANGAN LOLOS PLAGIASI
Mahasiswa/i atas nama, Nama : Duta Aprilian NIM : 201410340311005
Telah dinyatakan memenuhi standar maksimum plagiasi dengan hasil,
BAB 1 10 % ≤ 10%
BAB 2 25 % ≤ 25%
BAB 3 35 % ≤ 35%
BAB 4 15 % ≤ 15%
BAB 5 5 % ≤ 5%
Naskah Publikasi 20 % ≤ 20%
Malang, 30/08/2021 Menyetujui,
Ir. Rofikatul Karimah, MT. Lintang S. Mahabella
