PEMILI
UNIVERSITAS
METOD
Modal Choice of Se
Disusun untuk Mem Pr
PROGRAM STU
UN
EMILIHAN MODA TENAGA PENGAJA
SITAS SEBELAS MARET KE KAMPUS D
METODE
STATED PREFERENCE
of Sebelas Maret University’s Lecturers to Campus Preference Method
SKRIPSI
uk Memenuhi Persyaratan Memperoleh Gelar Sarjana T Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret
Disusun Oleh :
TANYA ANDJANI
NIM. I 0112136
M STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKN
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2016
AJAR
PUS DENGAN
pus with Stated
jana Teknik pada
ix
DAFTAR ISI
Halaman Judul ... i
Lembar Pengesahan ... ii
Motto dan Persembahan... iv
Abstrak ... v
Prakata... vii
Daftar Isi ... ix
Daftar Tabel ... xi
Daftar Gambar ... xiii
Daftar Lampiran ... xv
BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang ... 1
1.2. Rumusan Masalah ... 3
1.3. Batasan Masalah ... 4
1.4. Tujuan Penelitian ... 4
1.5. Manfaat Penelitian ... 5
BAB 2 LANDASAN TEORI 2.1. Tinjauan Pustaka ... 6
2.2. Dasar Teori ... 15
2.2.1. Pemilihan Moda Transportasi ... 15
2.2.2. Faktor Yang Mempengaruhi Pemilihan Moda ... 15
2.2.3. MetodeStated Preference... 18
2.2.4. Model Pemilihan Logit Binomial ... 24
2.2.5. Uji Statistik ... 28
2.2.6. Analisis Sensitivitas... 32
BAB 3 METODE PENELITIAN 3.1. Lokasi Penelitian ... 34
x
3.3. Waktu Penelitian ... 52
BAB 4 ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN 4.1. Umum ... 53
4.2. Analisis Karakteristik Responden ... 54
4.3. Desain Skenario Kuisioner ... 59
4.4. Pemodelan Pemilihan Moda... 68
4.4.1. Analisis Selisih Utilitas Moda Antar Jemput Terhadap Mobil ... 68
4.4.2. Model Logit Binomial Selisih Uaj – Umobil ... 75
4.4.3. Analisis Selisih Utilitas Moda Antar Jemput Terhadap Motor ... 76
4.4.4. Model Logit Binomial Selisih Uaj – Umotor ... 82
4.5. Pembahasan ... 83
4.5.1. Pembahasan Analisis Karakteristik Responden... 83
4.5.2. Pembahasan Analisis Pemilihan Moda Antar Jemput .. 84
4.5.2.1. Model Pemilihan Moda Yang Dihasilkan ... 84
4.5.2.2. Perhitungan Nilai Korelasi dari Tiap Model Yang Dihasilkan ... 85
4.5.2.3. Nilai Konstanta dan Koefisien Variabel dari Tiap Model Yang Dihasilkan ... 85
4.5.2.4. Pengujian Sensitivitas dari Model Yang Dihasilkan... 86
BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN 5.1. Kesimpulan... 97
5.2. Saran ... 99
DAFTAR PUSTAKA ... 100
xi
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1. Penelitian Pemilihan Moda di Indonesia ... 10
Tabel 3.1. Data Jumlah Pendidik di UNS Surakarta... 38
Tabel 3.2. Distribusi Sampel Tenaga Pendidik di UNS Surakarta ... 39
Tabel 3.3. Variasi Tingkatan Biaya Perjalanan dalam Penelitian... 41
Tabel 3.4. Variasi Tingkatan Frekuensi Pelayanan dalam Penelitian... 42
Tabel 3.5. Variasi Tingkatan Waktu Tempuh dalam Penelitian... 43
Tabel 3.6. Artribut dan Level Yang Digunakan Dalam Penelitian... 44
Tabel 3.7. Desain Eksperimental Dalam Penelitian... 46
Tabel 3.8. Time SchedulePenelitian ... 52
Tabel 4.1. Jumlah Responden dengan Karakteristik Penumpang Berdasarkan Jenis Kelamin... 54
Tabel 4.2. Jumlah Responden dengan Karakteristik Penumpang Berdasarkan Usia ... 55
Tabel 4.3. Jumlah Responden dengan Karakteristik Penumpang Berdasarkan Tingkat Strata Pendidikan... 56
Tabel 4.4. Jumlah Responden dengan Karakteristik Penumpang Berdasarkan Tingkat Pendapatan... 57
Tabel 4.5. Penilaian Data Kualitatif... 59
Tabel 4.6. Desain Skenario ... 60
Tabel 4.7. Rekap Hasil Nilai Probabilitas Pemilihan Moda Antar – Jemput Terhadap Moda Mobil ... 64
Tabel 4.8. Rekap Hasil Nilai Probabilitas Pemilihan Moda Antar – Jemput Terhadap Moda Motor ... 65
Tabel 4.9. Hasil Pengolahan Data Kuisioner Penentuan Faktor – faktor Pemilihan Moda Antar – Jemput Terhadap Moda Mobil ... 66
Tabel 4.10. Hasil Pengolahan Data Kuisioner Penentuan Faktor – faktor Pemilihan Moda Antar – Jemput Terhadap Moda Motor... 67
Tabel 4.11. Nilai Variabel Pembentuk Persamaan Utilitas Selisih Antar Jemput dan Mobil (Uaj – Umobil)... 68
xii
Tabel 4.13. Korelasi Antarvariabel Pada Model Logit Binomial Selisih
Antarmoda Antar Jemput Dengan Mobil ... 71
Tabel 4.14. Nilai Variabel Pembentuk Persamaan Logit Binomial
Selisih Uaj-Umotor ... 72
Tabel 4.15. Contoh Perhitungan Korelasi Antar Dua Variabel ... 78
Tabel 4.16. Korelasi Antarvariabel Pada Model Logit Binomial Selisih
Antarmoda Antar Jemput Dengan Motor ... 79
Tabel 4.17. Rekap Nilai Korelasi Pearson Dari Dua Model Yang Didapat .. 85
Tabel 4.18. Perbandingan Nilai Korelasi pada Model Logit Binomial Selisih 85 Tabel 4.19. Rekap Nilai β0, β1, β2, β3, dan β4Dari Kedua Persamaan
yang Diperoleh... 86
Tabel 4.20. Hasil Pengujian Sensitivitas Selisih Variabel Biaya Perjalanan
Terhadap Probabilitas Pemilihan Antar – Jemput ... 87
Tabel 4.21. Hasil Pengujian Sensitivitas Selisih Variabel Frekuensi
Pelayanan Terhadap Probabilitas Pemilihan Antar – Jemput ... 88
Tabel 4.22. Hasil Pengujian Sensitivitas Selisih Variabel Waktu Tempuh
Perjalanan Terhadap Probabilitas Pemilihan Antar – Jemput .... 89
Tabel 4.23. Hasil Pengujian Sensitivitas Selisih Variabel Waktu Akses Yang
Dibutuhkan Menuju Kendaraan Terhadap Probabilitas Pemilihan
Antar – Jemput... 90
Tabel 4.24. Hasil Pengujian Sensitivitas Variabel Biaya Perjalanan
Terhadap Probabilitas Pemilihan Antar – Jemput ... 91
Tabel 4.25. Hasil Pengujian Sensitivitas Variabel Frekuensi Pelayanan
Terhadap Probabilitas Pemilihan Antar – Jemput ... 93
Tabel 4.26. Hasil Pengujian Sensitivitas Variabel Waktu Tempuh Perjalanan
Terhadap Probabilitas Pemilihan Antar – Jemput ... 94
Tabel 4.27. Hasil Pengujian Sensitivitas Variabel Waktu Akses Terhadap
xiii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1. Contoh Tabel Pilihan dengan MetodeStated Preference... 22
Gambar 2.2. Contoh Kartu Pilihan dengan MetodeStated Preference... 23
Gambar 2.3. Contoh Kartu Pilihan dengan MetodeStated Preference... 23
Gambar 3.1. Peta Fakultas di Universitas Sebelas Maret Surakarta ... 34
Gambar 3.2. Diagram Alir Penelitian ... 35
Gambar 4.1. Grafik Perbandingan Karakteristik Responden Berdasaarkan Jenis Kelamin ... 54
Gambar 4.2. Grafik Perbandingan Karakteristik Responden Berdasarkan Usia... 55
Gambar 4.3. Grafik Perbandingan Karakteristik Responden Berdasarkan Tingkat Strata Pendidikan ... 56
Gambar 4.4. Grafik Perbandingan Karakteristik Responden Berdasarkan Tingkat Pendapatan ... 58
Gambar 4.5. Hasil Uji Koefisien Determinasi Dengan SPSS Statistics 17.0 72 Gambar 4.6. Hasil Uji F Dengan SPSS Statistics 17.0... 73
Gambar 4.7. Hasil Uji T Dengan SPSS Statistics 17.0 ... 74
Gambar 4.8. Hasil Uji Koefisien Determinasi Dengan SPSS Statistivs 17.0 79 Gambar 4.9. Hasil Uji F Dengan SPSS Statistivs 17.0 ... 80
Gambar 4.10. Hasil Uji T Dengan SPSS Statistivs 17.0 ... 82
Gambar 4.11. Grafik Hasil Pengujian Sensitivitas Model Logit Binomial Selisih Probabilitas Antar Jemput Terhadap Perubahan Selisih Biaya Perjalanan ... 87
Gambar 4.12. Grafik Hasil Pengujian Sensitivitas Model Logit Binomia Selisih Probabilitas Antar Jemput Terhadap Perubahan Frekuensi Pelayanan ... 88
Gambar 4.13. Pengujian Sensitivitas Model Logit Binomial Selisih
Probabilitas Antar Jemput Terhadap Perubahan Waktu Tempuh 89
Gambar 4.14. Pengujian Sensitivitas Model Logit Binomial Selisih
xiv
Gambar 4.15. Grafik Hasil Pengujian Sensitivitas Model Logit Binomial
Selisih Probabilitas Antar Jemput Terhadap Perubahan Selisih
Biaya Perjalanan ... 92
Gambar 4.16. Grafik Hasil Pengujian Sensitivitas Model Logit Binomia
Selisih Probabilitas Antar Jemput Terhadap Perubahan
Frekuensi Pelayanan ... 93
Gambar 4.17. Pengujian Sensitivitas Model Logit Binomial Selisih
Probabilitas Antar Jemput Terhadap Perubahan Waktu Tempuh 94
Gambar 4.18. Pengujian Sensitivitas Model Logit Binomial Selisih
xv
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran A Berkas Skripsi dan Lembar Pemantauan
Lampiran B Lembar Kuisioner
Lampiran C Data dan Analisis Perhitungan Responden Pengguna Mobil
Lampiran D Data dan Analisis Perhitungan Responden Pengguna Motor
Lampiran E Uji Sensitivitas
Lampiran F Hasil Uji Statistik Dengan SPSS Statistics 17.0
