BAB VI
KAPASITAS HANTAR ARUS (CURRENT CARRYING CAPACITY) DAN KORONA
Kapasitas Penyaluran Kawat
Penaikan temperatur kawat sangat penting, penaikan temperatur yang berlebihan
mempengaruhi andongan (sag) dan kekuatan tarik dari kawat. Harga temperatur yang diijinkan untuk kawat biasanya 50C.
Current Carrying Capacity (kapasitas hantar arus) adalah besarnya arus yang dihantarkan dibatasi sesuai kemampuan kawat menerima panas (tidak boleh melebihi 50C).
Energi panas yang timbul adalah = I2R
Wc = panas disipasi melalui konveksi (watt/inch2)
Wr = panas dispasi melalui radiasi (watt/inch2)
Bila diameter kawat 0,3 – 5 inch dan
kecepatan udara sebesar 0,2 – 5 ft/detik,
maka besar Wc =
Dimana:
a
d
= diameter kawat (inch)
a
t
= penaikan temperatur (
C)
Besar Wr bila bila nilait = 40 – 50 (C)
Wr = 0,147 (To/1000)3t(pers-3) Dimana:
Wr= panas dispasi melalui radiasi (watt/inch2)
To= temperatur awal (C)
t=penaikantemperatur(C)
Dari persamaan 1,2,3 diperoleh harga pendekatan Kapasitas Hantar Arus (Current Carrying Capacity), sbb:
Dimana:
Hw = koefisien dispasi panas konveksi (W/C-cm2)
Hr = koefisien dispasi panas radiasi (W/C-cm2)
Ws = energi radiasi matahari, diasumsi bernilai 1 (W/cm2)
R = tahanan konduktor pada temperatur t ()
D = diameter total konduktor (cm)
= kenaikan temperatur konduktor (C)
korona (Corona)
Korona adalah cahaya violet yang terlihat pada tegangan
kritis visual (Vv).
Tegangan kritis visual (Vv) merupakan tegangan pada
arus bolak balik pada suatu kawat yang tegangannya
dinaikkan terus menerus sehingga mencapai suatu harga.
Pada korona terdapat rugi-rugi korona. Rugi-rugi korona
akan bertambah cepat oleh kabut dan hujan.
Besar rugi-rugi korona adalah:
Pkor = K (V – Vo)
2
Dimana:
Pada salurah EHV (Extra High Voltage) gejala korona harus diperhatikan karena diatas 100
kV gejala korona mulai serius.
Harga tegangan kritis saat mulai terjadi korona adalah sbb:
Dimana:
Vo= tegangan kritis mula (kV) r = jari-jari kawat (cm)
D = jarak
Harga rugi-rugi korona menurut Peek adalah sbb:
