PERANCANGAN PROGRAM SIMULASI PENENTUAN
OPTIMASI ARAH TAKSI KOSONG DENGAN
GPS DAN METODE MONTE CARLO
SKRIPSI
Oleh
MIRA
0900812425
PROGRAM GANDA
TEKNIK INFORMATIKA DAN STATISTIKA
UNIVERSITAS BINA NUSANTARA
JAKARTA
2010
ii
PERANCANGAN PROGRAM SIMULASI PENENTUAN
OPTIMASI ARAH TAKSI KOSONG DENGAN
GPS DAN METODE MONTE CARLO
SKRIPSI
diajukan sebagai salah satu syarat
untuk gelar kesarjanaan pada
Program Ganda
Jenjang Pendidikan Strata 1
oleh
MIRA
0900812425
PROGRAM GANDA
TEKNIK INFORMATIKA DAN STATISTIKA
UNIVERSITAS BINA NUSANTARA
JAKARTA
2010
iii
PERANCANGAN PROGRAM SIMULASI PENENTUAN
OPTIMASI ARAH TAKSI KOSONG DENGAN
GPS DAN METODE MONTE CARLO
SKRIPSI
olehMIRA
0900812425 disetujui oleh PembimbingNgarap Imanuel Manik, Drs., M.Kom. Agus Prahono, Drs., M.Eng.Sc.
D1103 D0208
PROGRAM GANDA
TEKNIK INFORMATIKA DAN STATISTIKA
UNIVERSITAS BINA NUSANTARA
JAKARTA
2010
v
Halaman Pemberian Hak Cipta Non Eksklusif dari Mahasiswa ke Universitas Bina Nusantara
PERNYATAAN
Dengan ini saya,
Nama : Mira
NIM : 0900812425
Judul skripsi : Perancangan Program Simulasi Penentuan Optimasi Arah Taksi Kosong dengan GPS dan Metode Monte Carlo.
Memberikan kepada Universitas Bina Nusantara hak non-eksklusif untuk menyimpan,
memperbanyak, dan menyebarluaskan skripsi karya saya, secara keseluruhan atau hanya sebagian atau hanya ringkasannya saja, dalam bentuk format tercetak dan atau elektronik.
Menyatakan bahwa saya, akan mempertahankan hak exclusive saya, untuk
menggunakan seluruh atau sebagian isi skripsi saya, guna pengembangan karya di masa depan, misalnya bentuk artikel, buku, perangkat lunak, ataupun sistem informasi.
Jakarta, 25 Januari 2010
vii
KATA PENGANTAR
Puji syukur kami panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa atas kasih, penyertaan dan perlindungan-Nya selama penyusunan skripsi ini sebagai salah satu syarat untuk gelar kesarjanaan, sehingga penulis dapat menyelesaikannya tepat pada waktunya.
Pada kesempatan ini juga penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada berbagai pihak yang telah memberi dukungan pada penulis. Baik yang secara langsung maupun tidak langsung telah membimbing kami dan berpartisipasi dalam penyusunan skripsi ini.
Penulis mengucapkan terima kasih kepada :
1. Bapak Ngarap Imanuel Manik dan Bapak Agus Prahono selaku pembimbing
skripsi.
2. Segenap dosen yang telah memberikan bekal pengetahuan dan ilmu sebagai
dasar pengetahuan penulis.
3. Segenap karyawan perpustakaan Universitas Bina Nusantara yang turut
membantu kami mendapatkan peminjaman buku sebagai salah satu sumber informasi.
4. Orang tua dan seluruh keluarga yang telah memberikan dukungan
sebesar-besarnya kepada penulis.
5. Kerabat serta semua pihak lain yang tidak dapat penulis sebutkan satu-persatu
yang telah memberikan dukungan, saran, serta kritik dalam menyelesaikan skripsi ini.
Penulis menyadari bahwa tulisan ini tidak mungkin luput dari kesalahan, untuk itu penulis sangat berterima kasih atas masukan serta segala kritik yang membangun dalam rangka memperbaiki diri untuk lebih baik. Penulis berharap skripsi ini dapat berguna bagi pembaca dan semua pihak.
Jakarta, 25 Januari 2010
viii DAFTAR ISI
Halaman
Judul Luar ... i
Judul Dalam ... ii
Pengesahan Hard Cover ... iii
Pernyatan Dewan Penguji ... iv
Abstrak ... v
Prakata ... vi
Daftar Isi ... viii
Daftar Tabel ... x
Daftar Gambar ... xi
Daftar Lampiran ... xiii
BAB 1 PENDAHULUAN ... 1
1.1. Latar Belakang Masalah ... 1
1.2. Ruang Lingkup ... 3
1.3. Tujuan dan Manfaat ... 4
1.4. Metodologi ... 5
1.5. Sistematika Penulisan ... 6
BAB 2 LANDASAN TEORI ... 7
2.1. Perancangan Perangkat Lunak ... 7
2.1.1. Model Rapid Appication Development (RAD) ... 7
2.1.2. Diagram Alir (Flowchart) ... 8
2.1.3. State Transition Diagram (STD) ... 9
2.2. Simulasi ... 10
2.2.1. Definisi Simulasi ... 10
2.2.2. Tahapan Kerja Simulasi ... 13
2.2.3. Pembangunan Model Suatu Sistem ... 14
2.2.4. Verifikasi dan Validasi dari Model ... 17
2.2.5. Eksekusi Simulasi ... 17
2.2.6. Analisis Hasil Output Simulasi ... 18
2.2.7. Model simulasi kontinu ... 19
2.2.8. Metode Simulasi Monte-Carlo ... 21
2.2.9. Bilangan Acak ... 23
2.3. Optimasi ... 24
2.3.1. Definisi Optimasi ... 24
2.3.2. Mendefinisikan Nilai Payoff ... 24
2.4. Inferensia Statistik ... 25
2.4.1. Definisi Inferensia Statistik ... 25
2.4.2. Ragam ... 25
2.4.3. Uji Beda Nilai Tengah Dua Sampel ... 26
2.5. Teknologi GPS ... 27
ix
2.5.2. Persyaratan Kinerja GPS ... 28
2.5.3. Perhitungan GPS ... 29
2.5.4. Persamaan Dasar Untuk Menemukan Posisi Pengguna ... 31
2.5.5. Area Urban ... 32
BAB 3 ANALISIS DAN PERANCANGAN PROGRAM ... 34
3.1. Analisis dan Penentuan Kebutuhan Sistem ... 34
3.1.1. Analisis Permasalahan ... 34
3.1.2. Objek Penelitian ... 35
3.2. Solusi yang Ditawarkan ... 36
3.3. Rancangan Sistem ... 36
3.3.1. Rancangan Sistem Sebenarnya ... 36
3.3.2. Rancangan Sistem Simulasi ... 39
3.4. Rancangan Input... 41 3.5. Rancangan Output ... 45 3.6. Rancangan Model... 47 3.7. Rancangan Program ... 56 3.7.1. Rancangan Database ... 57 3.7.2. Rancangan Modul ... 63
3.7.3. Rancangan Struktur Menu... 73
3.7.4. Rancangan Layar ... 74
3.7.5. Diagram Transisi (State transition diagram) ... 80
3.7.5.1. Diagram Transisi Menu Utama ... 80
3.7.5.2. Diagram Transisi Sub Menu Simulation ... 81
3.7.5.3. Diagram Transisi Sub Menu Setting ... 82
BAB 4 HASIL DAN EVALUASI ... 83
4.1. Infrastruktur Pendukung Program ... 83
4.2. Cara Pengoperasian Program ... 84
4.3. Implementasi dan Pengujian Unit ... 84
4.4. Hasil Program Simulasi dengan Program ... 94
4.5. Pengujian Nilai Tengah Hasil Simulasi Random dan Model ... 97
4.5.1. Uji Beda Nilai Tengah Jumlah Pelayanan Pengantaran ... 97
4.5.2. Uji Beda Nilai Tengah Waktu Pencarian ... 99
4.5.3. Uji Beda Nilai Tengah Waktu Tunggu Penumpang ... 100
4.6. Evaluasi Sistem ... 101
BAB 5 SIMPULAN DAN SARAN ... 103
5.1. Simpulan ... 103
5.2. Saran ... 104
DAFTAR PUSTAKA ... 105
x
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Simbol-Simbol dalam Diagram Alir ... 9
Tabel 3.1 Posisi Koordinat Geografis dan Pixel pada Sudut Peta ... 43
Tabel 3.2 Contoh Posisi Lintang dan Bujur ... 43
Tabel 3.3 Blok Wilayah yang Mempengaruhi Bobot Pemilihan Arah ... 55
Tabel 3.4 Rancangan Tabel Map ... 58
Tabel 3.5 Rancangan Tabel UserMarketWeight ... 58
Tabel 3.6 Rancangan Tabel UserPackets ... 59
Tabel 3.7 Rancangan Tabel UserPacketDetail ... 59
Tabel 3.8 Rancangan Tabel TaxiPackets ... 60
Tabel 3.9 Rancangan Tabel TaxiPacketDetail ... 60
Tabel 3.10 Rancangan Tabel Simulations ... 61
Tabel 3.11 Rancangan Tabel SimulationIterations ... 61
Tabel 3.12 Rancangan Tabel TaxiPositions ... 62
Tabel 3.13 Rancangan Tabel SimulationResults ... 62
Tabel 4.1 Ringkasan Hasil Simulasi ... 95
Tabel 4.2 Perbandingan Hasil Random dan Model ... 96
xi
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Rapid Application Development Model ... 8
Gambar 2.2 Langkah-Langkah Sistematis Simulasi ... 14
Gambar 2.3 Skematis Dasar-Dasar dari Stokastik Uncertainty Propagation. ... 23
Gambar 2.4 Fundamental Penerima GPS... 27
Gambar 2.5 Posisi Pengguna dalam Satu Dimensi. ... 30
Gambar 2.6 Posisi Pengguna dalam Dua Dimensi... 30
Gambar 2.7 Menghitung Sebuah Posisi dengan Tiga Posisi Diketahui ... 32
Gambar 3.1 TransportationIssue ... 35
Gambar 3.2 Rancangan Sistem Sebenarnya... 38
Gambar 3.3 Rancangan Sistem Simulasi ... 40
Gambar 3.4 Wilayah-Wilayah yang Termasuk dalam Peta ... 41
Gambar 3.5 12 x 12 Blok dalam Skala 1 inch : 1000 pixel ... 42
Gambar 3.6 Bobot wilayah ... 46
Gambar 3.7 8 Bobot Arah ... 47
Gambar 3.8 Posisi Taksi dan Blok-Blok yang Mempengaruhi Pemilihan Arah. . 54
Gambar 3.9 Entity Relationalship Diagram ... 63
Gambar 3.10 Diagram Alir Modul Menu Utama ... 64
Gambar 3.11 Diagram Alir Modul Pengaturan Peta ... 65
Gambar 3.12 Diagram Alir Modul Pengaturan Data Kedatangan ... 66
Gambar 3.13 Diagram Alir Modul Pengaturan Posisi Taksi ... 67
Gambar 3.14 Diagram Alir Modul Pembuatan Simulasi Baru ... 68
Gambar 3.15 Diagram Alir Modul Simulasi ... 69
Gambar 3.16 Diagram Alir Simulasi dengan Pemodelan ... 70
Gambar 3.17 Diagram Alir Simulasi tanpa Pemodelan ... 71
Gambar 3.18 Diagram Alir Modul Pelaporan Hasil Simulasi ... 72
Gambar 3.19 Rancangan Menu pada Server ... 73
Gambar 3.20 Rancangan Menu pada Client ... 73
Gambar 3.21 Rancangan Layar Menu Simulation ... 74
Gambar 3.22 Rancangan Layar Menu Setting ... 74
Gambar 3.23 Rancangan Layar Pengaturan Peta ... 75
Gambar 3.24 Rancangan Layar Pengaturan Bobot Kedatangan ... 75
Gambar 3.25 Rancangan Layar Pengaturan Data Kedatangan ... 76
Gambar 3.26 Rancangan Layar Pengaturan Posisi Awal Taksi ... 76
Gambar 3.27 Rancangan Layar Pendeklarasikan Simulasi Baru ... 77
Gambar 3.28 Rancangan Layar Pengeksekusian Simuliasi ... 77
Gambar 3.29 Rancangan Layar Simulasi Tanpa Pemodelan ... 78
Gambar 3.30 Rancangan Layar Simulasi Dengan Pemodelan pada Server ... 78
Gambar 3.31 Rancangan Layar Simulasi Dengan Pemodelan pada Client/Taksi 79 Gambar 3.32 Rancangan Layar Hasil Semua Simulasi ... 79
Gambar 3.33 Diagram Transisi Menu Utama ... 80
Gambar 3.34 Diagram Transisi Sub Menu Simulation ... 81
Gambar 3.35 Diagram Transisi Sub Menu Setting ... 82
Gambar 4.1 Halaman Menu Utama Program Simulasi ... 85
xii
Gambar 4.3 Halaman SettingMap ... 86
Gambar 4.4 Halaman Setting Bobot Permintaan Penumpang ... 87
Gambar 4.5 Halaman Setting Kedatangan Penumpang Bagian View ... 87
Gambar 4.6 Halaman Setting Kedatangan Penumpang Bagian Pengacakan ... 88
Gambar 4.7 Halaman Setting Kedatangan Penumpang Bagian Peramalan ... 88
Gambar 4.8 Halaman Setting Posisi Awal Taksi Bagian View ... 89
Gambar 4.9 Halaman Setting Posisi Awal Taksi Bagian Random ... 89
Gambar 4.10 Halaman New Simulation ... 90
Gambar 4.11 Halaman Load Simulation. ... 90
Gambar 4.12 Halaman Simulation Result ... 91
Gambar 4.13 Halaman Simulasi dengan Pemodelan Bagian Server ... 91
Gambar 4.14 Halaman Simulasi dengan Pemodelan Bagian Client I ... 92
Gambar 4.15 Halaman Simulasi dengan Pemodelan Bagian Client II ... 92
xiii
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1. Query Simulasi Result I ... L1 Lampiran 2. Query Simulasi Result II ... L1 Lampiran 3. Data Paket Simulasi yang di Uji ... L2
Lampiran 4. Data Paket Taksi dalam ‘Simulation 1’ ... L2
Lampiran 5. Data posisi awal Taksi ... L2
Lampiran 6. Data Paket Penumpang dalam ‘Simulation 1’ ... L3
Lampiran 7. Data Kedatangan Penumpang dalam Paket Penumpang ... L4
Lampiran 8. Data Hasil Simulasi (Query Simulation Result I) ... L16
Lampiran 9. Data Rangkuman Hasil Simulasi (Query Simulation Result II) . L19
