Simulasi Antrian Kendaraan Pada Gerbang Tol Pasteur Kota Bandung Menggunakan SimEvents MATLAB
Teks penuh
Dokumen terkait
Pengamatan studi antrian dilakukan di pintu keluar Gerbang Tol Bekasi Barat 1 pada hari Selasa, 14 November 2006 pukul 06:00 WIB sampai dengan hari Rabu, 15 November 2006 pukul
Perbedaan kinerja simpang Pasteur pada kondisi kebijakan “4 in 1” dengan kondisi tanpa kebijakan “4 in 1” adalah terjadinya pengurangan panjang antrian maksimum sebesar 148,79
Tingkat utilitas merupakan salah ukuran performansi dari pelayanan antrian mobil yang melewati tiap gardu pada setiap shiftnya. Tingkat utilitas ini dipengaruhi oleh
HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN Pola data jumlah kendaraan yang masuk gerbang tol Buah Batu berdasarkan hasil pengujian anova berjenis dependen atau berkelompok dan
Dengan mengambil suatu parameter antrian, dengan input data tingkat pelayanan didapat jumlah kendaraan yang dapat dilayani untuk tiap gardu yang beroperasi di gerbang tol
Bahan yang digunakan dalam penelitian adalah data dari observasi langsung di gerbang tol Banyumanik, yaitu data jumlah kedatangan kendaraan setiap lima menit dan waktu
Dari hasil analisis dapat disimpulkan bahwa untuk layanan pintu keluar dengan menggunakan tiga pintu tunggal memenuhi syarat karena panjang antrian yang terjadi
Salah satu upaya untuk mengurangi antrian kendaraan di kawasan Unisba yaitu dengan menambah lahan parkir untuk kendaraan mahasiswa di area kampus, dibuatnya jembatan untuk para pejalan
