• Tidak ada hasil yang ditemukan

BPS Salatiga. [Depdiknas

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2024

Membagikan "BPS Salatiga. [Depdiknas"

Copied!
3
0
0

Teks penuh

(1)

36 DAFTAR PUSTAKA

[BPS] Badan Pusat Statistik. 2019. Kota Salatiga Dalam Angka [Publikasi].

Salatiga (ID): BPS Salatiga.

[Depdiknas] Departemen Pendidikan Nasional. 2008. Kamus Besar Bahasa Indonesia. Jakarta: Pusat Bahasa Departemen Pendidikan Nasional.

[KEMENPUPR] Kementrian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat. 2018. SE Menteri PUPR tentang Pedoman Perencanaan Teknis Fasilitas Pejalan Kaki. No. 02/SE/M/2018.

Ade Syoufa. 2017. Tinjauan Tingkat Kenyamanan Dan Keamanan Pejalan Kaki Pada Desain Trotoar Jalan Margonda Raya Depok Dengan Jalan Padjajaran Bogor. Jurnal Desain Konstruksi Volume 16(2): 142-150.

Agus R. 2017. Evaluasi Lanskap Jalan Jenderal Ahmad Yani Pontianak. E-JURNAL ARSITEKTUR LANSEKAP3(1): 49-57.

Ashadi, Houtrina R, Setiawan N. 2012. Analisa Pengaruh Elemen-Elemen Pelengkap Jalur Pedestrian Terhadap Kenyamanan Pejalan Kaki (Studi Kasus: Pedestrian Orchard Road Singapura). Jurnal Arsitektur NALARs 11(1): 77-90. Universitas Muhammadiyah Jakarta.

Budihardjo, E. 2006. Sejumlah Masalah Permukiman Kota. Bandung: P.T Alumni.

Burhanuddin, B., Rahman, S. A., & Sakinah, I. (2017). Perencanaan Dan Perancangan Taman Wisata Kuliner Di Kabupaten Enrekang. Nature : National Academic Journal of Architecture, 4(2), 138–148.

https://doi.org/10.24252/nature.v4i2a6

Departement Pekerjaan Umum. 1995. Tata Cara Perencanaan Fasilitas Pejalan Kaki Di Kawasan Perkotaan. Direktoran Jendral Bina Marga.

Direktorat Jenderal Bina Marga. 1996. Tata Cara Perencanaan Teknik Lanskap Jalan. Jakarta (ID): Departemen Pekerjaan Umum.

(2)

37 Ersina, S., Rahayu, I., & Yuliana. (2017). Jalur Pedestrian Sebagai Salah Satu Fasilitas Perkotaan di Jalan Prof. Abdurahman Basalamah, Makassar.

National Academic Journal of Architecture, 4(1), 57–65.

Hendrawan C, Yohanes B D. 2017. Konsep Active Living Dalam Perancangan Jalur Pedestrian,Jurnal Teknik Arsitektur ARTEKS2(2): 15-31.

Nasrudin, Na’asah; Sarimin, Muna; Ibrahim, Norhayati. 2018. Assessing a Walkable Environment in Jalan Tuanku Abdul Rahman, Kuala Lumpur, Malaysia. Planning Malaysia: Journal of the Malaysian Institute of Planners. 16(3). pp. 261 – 27

Nugroho A. 2010. Jalur pejalan kaki dalam ruang publik kota [skripsi]. Depok (ID): Universitas Indonesia.

Nurhidayanti Rahman. 2014. Studi Kenyamanan Jalur Pedestrian Pada Kawasan Water Front. Studi Kasus : Jalan Penghibur Dan Jalan Somba Opu.

Peraturan Menteri Pekerjaan Umum. 1995. Pedoman Penyediaan dan Pemanfaatan Prasarana dan Sarana Jaringan Pejalan Kaki di Kawasan Perkotaan.

Prasetya R, Maria I M R W. 2020. Kenyamanan Sirkulasi Jalur Pedestrian Di Jalan Ahmad Yani Sukabumi Berdasar Persepsi Pengunjung. MINTAKAT Jurnal Arsitektur, 21(1): 21-33.

Rahmiati M. 2009. Studi aspek kenyamanan ruang pedestrian dalam rangka peningkatan efektivitas penggunaannya pada kawasan jalan m.h.

thamrinjend sudirman jakarta. [tesis]. Bogor (ID): Program Pascasarjana, Institut Pertanian Bogor.

Risma D A. 2019. Studi Aspek Fungsi Dan Kenyamanan Jalur Pedestrian (Studi Kasus Area Aloon-Aloon Kota Blitar). BRILIANT: Jurnal Riset dan Konseptual 4(2): 142-150.

Rubenstein, H.M., 1992. Pedestrian Malls, Streetcapes, and Urban Spaces, New York: John Wiiley & Sons Inc.

(3)

38 Sabaruddin, Arief. 2013. A-Z Persyaratan Teknis Bangunan. Griya Kreasi Penebar

Swadaya Grup.

Simonds, J.O. 1983. Landscape Architecture. New York: Mc- Graw Hill Book Co., 331p

Windi H F H. 2015. Kenyamanan Pejalan Kaki Terhadap Pemanfaatan Jalur Pedestrian Di Jalan Jamin Ginting Medan. Jurnal Arsitekno 5(5): 1-10

Referensi

Dokumen terkait

Gambar 4.19 Grafik Persepsi Pejalan Kaki Mengenai Berjalan Kaki Dengan Membawa Barang di Jalur Pedestrian .... commit

Abstrak.Kenyamanan pejalan kaki pada jalur pedestrian kampus Unsrat merupakan kebutuhan dasar guna menunjang aktivitas perkuliahan dimana jalur pedestrian berfungsi

Jalur pedestrian adalah ruang untuk kegiatan pejalan kaki melakukan aktivitas dan untuk memberikan pelayanan kepada pejalan kaki sehingga dapat meningkatkan

Jalur pedestrian yang paling nyaman berada di Jalur Soeprapto dimana jalur pejalan kaki memiliki lebar 2m – 1,5 m; akses menuju jalur pedestrian mudah karena

Elemen pendukung yang baik dan lengkap akan menstimulan para pejalan kaki untuk berjalan di jalur pedestrian dimana akan membantu kota atau kawasan studi tersebut untuk

STUDI KENYAMANAN JALUR PEJALAN KAKI PADA KORIDOR BARAT ZAINUL

Gambar Lokasi dan Kualitas Persimpangan Jalur Pedestrian Analisis, 2020 Kualitas Ruas Pejalan Kaki Secara keseluruhan kualitas jalur pedestrian pada ruas Koridor Jalan PB Sudirman

Terdapat permasalahan umum pada keseluruhan kawasan, yaitu: tidak terdapat kesinambungan hubungan seluruh jalur pejalan kaki, jalur pejalan kaki tidak dapat memberi kenyamanan bagi