GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN
Sejarah Singkat Perusahaan
- Tujuan Perusahaan
- Nilai Perusahaan
Visi dan Misi Perusahaan
- Visi 2020 -2024
- Misi 2020 -2024
Struktur Organisasi Perusahaan
Ruang Lingkup Perusahaan
DESKRIPSI KEGIATAN SELAMA KERJA PRAKTEK
Spesifikasi Tugas Yang Dilaksanakan
- Minggu Pertama
- Minggu ke Dua
- Minggu ke Tiga
- Minggu ke Empat
- Minggu ke Lima
- Minggu ke Enam
- Minggu ke Tujuh
- Minggu ke Delapan
Sebuah tabung poros baling-baling adalah tabung dengan ketebalan tertentu yang menampung poros baling-baling yang berputar untuk menggerakkan kapal. Proses pelumasan: air laut masuk ke stern tube melalui celah, celah ini terbentuk antara poros baling-baling dan bantalan belakang. Minyak pelumas dikumpulkan dalam tangki khusus, yang dihubungkan dengan sistem pipa ke pipa umpan atau pipa poros cardan.
Untuk melindungi gasket di ujung hub poros baling-baling, dipasang pelat pelindung yang mencegah masuknya benda yang dapat merusak gasket. Periksa kondisi segel dalam dan luar saat memasang kembali poros dan baling-baling. Verifikasi perakitan ulang baling-baling yang memuaskan, termasuk verifikasi kondisi segel dalam dan luar yang memuaskan.
Periksa bahwa tidak ada perbaikan yang dilaporkan oleh penggilingan atau pengelasan poros dan/atau baling-baling. Periksa bahwa tidak ada perbaikan yang dilaporkan oleh penggilingan atau pengelasan poros dan/atau baling-baling. e. Periksa bahwa tidak ada perbaikan yang dilaporkan oleh penggilingan atau pengelasan poros dan/atau baling-baling. F.
Konfirmasikan bahwa tidak ada perbaikan yang dilaporkan dengan menggiling atau mengelas poros dan/atau baling-baling.
Target Yang Diharapkan
Selain itu, diharapkan mampu menganalisis masalah yang berkaitan dengan pengetahuan yang digunakan dalam bekerja.
Perangkat Lunak/Keras yang Digunakan
- Perangkat Keras
- Perangkat Lunak
Data-Data yang Diperlukan
Survei ini harus dilakukan antara survei tahunan kedua dan ketiga untuk kapal laut yang telah menyelesaikan survei tahunan. Sebelum melakukan survey, perusahaan yang ingin melakukan survey untuk mempertahankan atau memperluas kelas harus menyerahkan beberapa dokumen pendukung agar survey dapat dilakukan oleh surveyor cabang BKI Kelas Belawan. Karena TB MAIDEN ISLAND tidak melakukan Survei Penerimaan Kelas, tidak ada yang ditandai di bagian ini.
Di kapal TB MAIDEN ISLAND, proses survey hanya dilakukan oleh satu surveyor, sehingga ditandai dengan single presensi. Ada berbagai jenis survei di formulir tersebut, perusahaan hanya perlu memilih survei mana yang ingin dilakukan di kapalnya. Di kapal TB MAIDEN ISLAND dilakukan legal survey berupa LL (Load Line), kemudian menandai awal dengan bangunan baru dan kapal eksisting.
Sebelum melaksanakan tugas survei, surveyor tanah telah meninjau surat permohonan dan surat tugas yang telah diterima oleh surveyor tanah. Mencocokkan data status survei kapal (Ship Survey Status Report) Surat permohonan diajukan oleh perusahaan pelayaran untuk status survei kapal TB MAIDEN, kapan survei tahunan terakhir dan Garis Muat dilakukan. Survei tahunan kapal terakhir dilakukan pada 08 Juli 2022 dan kemudian garis muat tahunan pada 08 Juli 2022.
Setelah semua berkas ditelaah, surveyor akan melakukan kunjungan survey ke kapal PULAU TB MAIDEN yang dibuktikan dengan adanya daftar kunjungan survey dengan hari/tanggal, waktu mulai-akhir, lokasi, jenis survey, item pemeriksaan, dan Tanda tangan OS/Kru. Peresmian ditulis oleh surveyor pada sertifikat klasifikasi lambung, sertifikat klasifikasi mesin dan surat peresmian survei tahunan secara resmi ditulis, ditandai dengan tanda tangan surveyor dan stempel resmi BKI. Perhitungan ini dilakukan oleh surveyor sendiri berdasarkan buku tarif rahasia.
Pada penelitian jenis konvensi TB MAIDEN ISLAND yaitu LL (Load Line) dan AS (Annual Annual). Laporan yang memuat pernyataan bahwa kapal telah diperiksa sesuai dengan ketentuan International Convention on Load Lines tahun 1996, sebagaimana diubah oleh Protokol 1988, yang disahkan oleh surveyor surveyor. Melakukan survey tahunan kapal rintisan KPC SRIWIJAYA IX oleh surveyor Anugrah Eko Budi S.
DOKUMEN PERSIAPAN SEBELUM SURVEY HINGGA
Latar Belakang
Kapal yang kelasnya telah didaftarkan oleh Badan Klasifikasi Indonesia (BKI) harus mempertahankan kelasnya sesuai waktu yang telah ditentukan. Survei tahunan akan dilakukan 3 bulan sebelum atau sesudah setiap ulang tahun survei klasifikasi awal atau penyelesaian survei pembaruan terakhir. Tanggal peringatan berarti hari dan bulan setiap tahun yang sesuai dengan tanggal kedaluwarsa sertifikat yang berlaku.
Setelah survei tahunan yang dilakukan oleh pemilik kapal, ada jenis survei lain yang harus dilakukan yaitu Survei Antara. Survei Pembaruan Kelas pertama harus diselesaikan dalam waktu 5 tahun sejak tanggal awal survei klasifikasi dan selanjutnya 5 tahun sejak tanggal yang dikreditkan dari Survei Pembaruan Kelas sebelumnya. Survei kapal ini dilakukan untuk memeriksa dan menguji poros baling-baling dan poros tabung, baling-baling, roda, dan sistem lainnya.
Untuk survey kapal ini, masa berlaku kelas adalah 5 tahun dan kapal harus sudah melakukan 2 survey yaitu survey interim dan survey pembaharuan class.
Metode Penelitian
Metode ini dilakukan untuk memperoleh informasi dengan melakukan diskusi atau tanya jawab dengan pewawancara atau pihak lain yang memiliki kendali atas masalah tersebut. Cara ini dilakukan dengan membaca literatur online dan website resmi untuk mendapatkan data yang akurat.
Hasil dan Pembahasan
Surat Permohonan Survei (Application For Survey)
Informasi kapal meliputi nama kapal, bendera, nomor IMO, pemilik/pengelola, klasifikasi, tonase kotor (GT), nomor registrasi, perusahaan IMO (jika ada), call sign, tempat dan tanggal pemeriksaan, rute kapal (jika ada). adalah kapal penumpang)).
Surat Penugasan Surveyor/Auditor (SPS/SPA)
Mencocokkan Data Status Survey Kapal (Ship Survey Status Report)
Melakukan Kunjungan Survei (Visit Survey)
Mengisi Kunjungan dan Update Pada Sistem
Membuat Laporan Survey (Survey Report)
Kusen dan palka peralatan di geladak terbuka dan di bangunan atas terbuka atau rumah geladak terbuka dan port samping, pelabuhan muat depan, samping, dan belakang serta jendela depan dan jendela samping di bawah geladak lambung timbul atau geladak bangunan atas tertutup. Bukaan lain di geladak lambung adalah superstruktur terbuka atau tertutup: lubang got dan penutup kedap air. Pintu kedap air, alat transit dan penutup di sekat kedap air dan alat penutup untuk bukaan di sekat ujung bangunan atas tertutup, rumah geladak tertutup dan akses ke ruang di bawah geladak.
Pengaturan derek darurat buritan dan haluan kapal (kapal. Tangki minyak, bahan kimia dan LPG 20.000 DWT) 20. Semua penutup tenggorokan tahan cuaca (uji pipa atau yang setara) 2. Penutup tenggorokan mekanis. Sistem penerangan, sistem komunikasi dan pensinyalan, sistem ventilasi dan peralatan listrik lainnya (pengujian fungsional, termasuk pengujian fungsional peralatan untuk pengoperasian yang aman, jika perlu) Jika semua item telah diperiksa, tanda X akan ditandai di bagian laporan yang diinspeksi ( Ditemukan dalam urutan ). diberi tanda dan dan N (Not Applicable) jika tidak digunakan.
PENUTUP
Kesimpulan
Dengan melakukan kerja praktek, mahasiswa mendapatkan pengalaman kerja yang nantinya akan menjadi bekal untuk dunia kerja yang sebenarnya.
Saran
Penyampaian materi dari Pak Eko tentang jenis pemeriksaan dan jenis isi sertifikat yang dikeluarkan oleh BKI.
