• Tidak ada hasil yang ditemukan

LAPORAN KERJA PRAKTEK PT KARIMUN MARINE SHIPYARD

N/A
N/A
Nguyễn Gia Hào

Academic year: 2023

Membagikan "LAPORAN KERJA PRAKTEK PT KARIMUN MARINE SHIPYARD "

Copied!
146
0
0

Teks penuh

Berkat karunia dan karunia-Nya, penulis dapat menyelesaikan laporan On The Job Training tepat waktu. Kerja praktek ini merupakan salah satu mata kuliah yang akan ditempuh di program studi D-III Teknik Perkapalan, Politeknik Negeri Bengkalis. Penyelesaian laporan On The Job Training ini tidak terlepas dari bantuan banyak pihak yang telah memberikan masukan dan saran kepada penulis.

Kepada kedua orang tua tercinta atas doa dan restunya selama saya melakukan kerja praktek. Bapak Muhammad Helmi, ST, M.T., Dosen Teknik Kelautan sebagai pembimbing praktek yang dengan sabar membimbing dan memberi masukan kepada saya. Kepada Ketua Departemen Teknik Perkapalan Bapak Afriantoni, S.T., M.T., yang telah memberikan arahan dan harapan kepada setiap mahasiswa yang melakukan kerja praktek di perusahaan.

Bapak Muhammad Ikhsan, S.T., M.T selaku Koordinator Kerja Praktek Jurusan Teknik Perkapalan Politeknik Negeri Bengal. 37 Uji kekencangan las dengan metode uji vakum pada bagian Chine, rangka 5 – 6 sisi port (P) pada bejana lintas KMP.KAKAP.

  • Sejarah Singkat Perusahaan
    • Kebijakan Perusahaan
  • Visi dan Misi Perusahaan
    • Visi
    • Misi
  • Struktur Organisasi Perusahaan / industri
  • Ruang Lingkup Perusahaan
  • Sarana dan Fasilitas Galangan PT. Karimun Marine Shipyard

Selain SDM, bantuan sarana dan prasarana dalam proses produksi dan perbaikan, oleh karena itu PT. Karimun Marine Shipyard selalu berusaha meningkatkan kemampuan yang akan dibutuhkan dalam proses produksi dan perbaikan serta segala aktivitas yang akan dilakukan di galangan kapal. Aksesoris yang digunakan disini adalah balon, dimana balon digunakan untuk proses menaikkan dan menurunkan kapal, dan spesifikasi balon dari bahan karet alam dengan diameter 0.6-2.8m dan panjang 5-24m. Sedangkan untuk gambar slide path dapat dilihat pada Gambar 1.1.

Galangan Kapal Karimun memiliki ruang penerima tamu, lounge, ruang pramugari, ruang teknik dan ruang ganti untuk kelas masuk dan dilengkapi dengan fasilitas pendukung lainnya. Truk forklift adalah truk yang digunakan untuk mengangkat dan memindahkan material, tetapi terbatas pada jarak pendek dan ketinggian angkat tertentu. Gantry crane adalah crane pengangkat yang memiliki kaki di atas roda dan bergerak di atas rel yang digunakan untuk mengangkat beban.

Lifting crane adalah derek pengangkat yang dipasang pada bagian atas atap sebuah bangunan untuk mengangkat dan memindahkan. Sebagai sarana penunjang operasional sehari-hari, fungsi kapal tunda adalah untuk menarik dan mendorong kapal yang membutuhkan perbaikan, serta menarik kapal baru setelah diluncurkan.

Gambar 1. 1  Slip WaY
Gambar 1. 1 Slip WaY

Spesifikasi tugas yang dilaksanakan

  • Minggu Pertama
  • Minggu Kedua
  • Minggu Ketiga
  • Minggu Keempat
  • minggu Kelima
  • minggu Keenam
  • minggu Ketujuh
  • minggu kedelapan
  • minggu Kesembilan
  • minggu Kesepuluh
  • minggu minggu Kesebelas
  • minggu Kedua belas

Foto record bongkar muat pengganti baru di foid port tank 1 (P) di kapal HAI HANG dapat dilihat pada Gambar 2.27. Gambar 2.36 dapat dilihat pada foto Inspeksi QC bagian Tangki 3-foid sisi pelabuhan pada Tongkang BAHARI 2506. Foto record bongkar dan penggantian plat bawah baru pada tongkang BAHARI 2506 dapat dilihat pada Gambar 2.39.

Pada hari ini supervisor saya menugaskan saya untuk memfilmkan pembongkaran dan penggantian panel sisi cangkang baru di sisi kanan (S) tongkang BAHARI 2506. Anda dapat melihatnya pada Gambar 2.45. Gambar rekaman bongkar lubang akses pada tongkang KHB 2511 ditunjukkan pada Gambar 2.50.

Pada hari ini saya ditunjuk oleh supervisor saya untuk mencatat pembongkaran dan penggantian Dabler, Bulbouse, Side plate baru. Pada hari ini, saya ditugaskan oleh atasan saya untuk melakukan UT (Ultra Sonic Test) Shel Shel plate dan bottom plate pada Tongkang KHB 2515, UT (Ultra Sonic Test) salah satu test material Non Destructive Test (NDT).

Target yang diharapkan

Perangkat yang digunakan

  • Perangkat Lunak yang digunakan
  • Perangkat Keras yang digunakan

Data-data yang diperlukan

Dokumen-dokumen file-file yang di hasilkan

27 melakukan pencatatan bongkar muat pengganti baru di foid tank 1 di pelabuhan (P) di atas kapal HAI HANG. 48 Plate Bottom & Dobler di Bagian Portside dan Starboard KM PUTRA HAMID SILONGILONGI 61. 53 Catatan Pembongkaran dan Penggantian Plat Dabler Bulbouse Baru, Side Shell di Kapal Cargo DJO No 2.

54 Rekaman pembongkaran dan penggantian stasiun Stif baru, Breket top di Forid Portside Tank (p) Barge KHB 2511. 55 Rekaman pembongkaran dan penggantian web stantion baru, web bottom di tangki foid 2 starboard (S ) Barge KHB 2511 .

Gambar 2. 6 perataan permukaan Head
Gambar 2. 6 perataan permukaan Head

Air Presure Test

Tujuan pengujian adalah untuk menentukan mutu produk atau contoh tertentu, sedangkan tujuan pemeriksaan adalah untuk menentukan apakah hasil pengujian relatif dapat diterima menurut baku mutu tertentu atau tidak. Dengan kata lain, tujuan pengujian dan pengendalian adalah untuk menjamin kualitas dan memberikan kepercayaan pada konstruksi yang dilas.

Prosedur pengujian metode Air Presure Test / Air Test

Selang berfungsi sebagai penghubung udara yang dihasilkan dari kompresor dan akan dialirkan ke tangki yang akan diuji, biasanya selang kompresor memiliki panjang yang cukup panjang karena memudahkan akses saat udara di dalam tangki diisi. Gauge digunakan sebagai alat untuk mengukur ketinggian air pada selang spiral, untuk tongkang yang menggunakan Klass BKI, biasanya ketinggian air pada interval yang dibutuhkan sekitar 1800-1900 mm, namun tergantung Klass yang mengawasi. Air sabun digunakan pada saat proses pengujian impermeabilitas untuk mencari kebocoran pada area tangki kapal, baik di bagian bawah, side shell, main deck, dll, sebaiknya air sabun hanya dipercikkan atau disemprotkan pada area tangki yang terkena. dengan cara mengulang atau yang lainnya untuk melihat apakah ada kebocoran atau tidak.

Mesin air diperlukan dalam proses pengujian ini, terutama pada proses penyemprotan air sabun di area tangki kapal, mesin air ditempatkan di tangki air sabun dan dihubungkan dengan selang berdiameter kecil sebagai penyemprot air sabun. Tangki air digunakan sebagai wadah pembuatan air sabun yang akan digunakan pada saat proses pengujian, diatas tangki air akan ditempatkan mesin air untuk menyedot air sabun ke dalam tangki air, dimana mesin air dihubungkan dengan selang untuk menyemprotkan sabun cair selama pengujian. Buatlah lubang pada manhole cover tangki yang akan diuji, atau jika memungkinkan dapat dipasang alat ukur melalui pipa udara tangki.

Pasang alat ukur pada lubang manhole cover dengan cara di las tentunya, atau pasangkan pada flensa pipa udara tangki Buatlah sambungan selang kompresor ke flensa pipa isian tangki yang akan diuji. Sambungkan selang dari kompresor ke sambungan dengan flensa pengisi tangki yang akan diuji, menggunakan klem dengan ukuran yang sesuai dengan selang kompresor. Besarnya tekanan udara dapat diatur sesuai dengan kondisi tangki yang akan diuji, misalnya tekanan diturunkan menjadi 0,18 Bar.

Selanjutnya cairan dengan air sabun disemprotkan pada bagian las yang akan diuji kekencangannya yaitu bagian yang menerima cairan. Sabun cair dapat dibuat dengan cara melarutkan sabun detergen dalam tangki air sebagai wadah air sabun.

Gambar 3. 4  selang spiral
Gambar 3. 4 selang spiral

Kesimpulan

Saran

Gambar

Gambar 1. 2   Main workshop fabrication
Gambar 1. 3  Mesin Bending
Gambar 1. 5  Gantry Crane
Gambar 1. 7   Crawler Crane
+7

Referensi

Dokumen terkait

Gambar 2.3 diatas merupakan halaman awal dari web tonasa , terlihat pada bagian atas terdapat slide gambar yang dapat berganti-ganti gambar , gambar yang ada merupakan

Gambar 3.16 Mengarsip nota bongkar muat kapal dari Januari-Maret berdasarkan Box Container Sumber: Data Olahan 2021 5 Menginput data 4B1 nota paket handling UBM Januari-Maret

Untuk lebih jelasnya, dapat kita lihat pada Gambar 2.77 2.7 Deskripsi Kegiatan minggu ke-7 2.7.1 Hari Senin Tanggal 22 Agustus 2022 Production Introduction production

2.11 Deskripsi Kegiatan minggu ke-4 2.11.1 Hari Senin 25 Juli 2022 Pada hari Senin 25 Juli 2022 masih di Hull kami ikut QC untuk melakukan inspeksi welding bagian tanki kapal

Laporan ini berjudul “PROSEDUR PROSES SANDBLASTING PADA LAMBUNG KAPAL TANKER BCM BANTU CAIR MINYAK 4 TNI AL”, Yang disusun untuk memenuhi salah satu syarat dalam menyelesaikan kerja

26 Area Pondasi Gantry Crane 2.5.2 Hari Selasa 21 Desember 2021 Perkenalan Block Kegiatan hari ini melakukan perkenalan sistem block-block kapal.sistem blok adalah sistem

Catatan pembimbing: Pengecekan setiap fit up harus sesuai dengan gambar yang sudah ditentukan agar tidak terjadi permasalahan saat penyambungan blok pada kapal No Gambar kerja

Gambar 2.15 Perbaikan Jack Manual 2.3.3 Hari Rabu Tanggal 08 Desember 2021 Pembuatan ulir Kegiatan selanjutnya melanjutkan proses pembuatan bagian dari portable boring Machine,