Pengujian berdasarkan standard ISO 1708
No Skema pengujian Macam pengujian Peralatan yang dipakai Penyimpangn yang diizinkan
G1 Penyelasaran terhadap “bes” dan
“carriage”
a. Pada arah longitudinal b. Pada arah transversal
c. Kelurusan dari slide-way pada arah vertikal
Spirit level ( water pas ) dengan skala :
0.02 mm per meter
a. 0.02 mm per meter b. 0.04 mm per meter c. 0.02 mm ( convex )
G2 Pengujian terhadap kelurusan dari
pada gerakan carriage dalam bidang horizontal
1. Silinder – referens 2. Dial – indikator
0.02 mm per 300 meter
G3 Kesejajaran dari pada gerak indah
tail-stock relative terhadap gerak pindah carriage. Keduanya untuk jarak gerak pindah yang sama.
a. Pada bidang horizontal b. Pada bidang vertikal
Dial – indikator
a. 0.03 mm b. 0.03 mm
Pengujian berdasarkan standard ISO 1708
No Skema pengujian Macam pengujian Peralatan yang dipakai Penyimpangn yang diizinkan
G6 Kesalahan putar ( run-out ) dari pada
sumbu konis spindle.
a. Pada ujung silinder – referens b. Pada jarak a – b : 300 mm
1. Silinder – referens 2. Dial – indikator
a. 0.01 mm
b. 0.02 mm/300 mm
G7 Kesejajaran dari ada sumbu spindle terhadap gerak pindah carriage.
a. Pada bidang horizontal b. Pada bidang vertikal
1. Silinder – referens 2. Dial – indikator
a. 0.015 mm/300 mm kedepan
b. 0.02 mm/300 mm keatas
G8 Penyimpang pada putaran head–
spindle. Dial indikator dipasang dalam arah bidang normal terhadap permukaan head–spindle. Total penyimpangan sebenarnya = penyimpangan yang terbaca pada dial–
indikator dibagi cos α ( head–spindle diputar pada putaran terendah )
Dial – indikator 0.015 mm
Pengujian berdasarkan standard ISO 1708
No Skema pengujian Macam pengujian Peralatan yang dipakai Penyimpangn yang diizinkan G9 Kesejajaran dari ada sumbu tail –
stock terhadap gerak pindah dari pada carriage.
a. Pada bidang horizontal b. Pada bidang vertikal
Dial – indikator a. 0.015 mm/100 mm kedepan
b. 0.02 mm/100 mm keatas
G1 0
Kesejajaran dari pada lubang konis tsil – stock terhadap gerak pindah carriage.
a. Pada bidang horizontal b. Pada bidang vertikal
1. Dial – indikator 2. Silinder – referens
a. 0.03 mm/300 mm kedepan
b. 0.03 mm/300 mm keatas
G1 1
Perbedaan tertingi senter antara head-stock dan tail–stock
1. Silinder – referens 2. Dial – indikator
0.04 mm
Tail–stock lebih tinggi dari pada head-stock
