TOR
STUDIO DESAIN ARSITEKTUR V
DOSEN & ASISTEN
Long/Wide Span
Building
Commercial - Industrial Automobile One-Stop Station
1. Sales:
Brand & Retail Center (2 brand) New Car : Used Car ratio = 2 : 1 2. After Sale Service & Sparepart 3. Bengkel/Autorepair
Engine TuneUp Body Repair
4. SPKLU (Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum) 5. Auto Show Event Park 6. Supporting Facilities Car Park & Ride
Privately Owned Public Space (Park & Green)
Car Wash
Commercial Retails ::theme
TECHNICAL SKILL SET
• Understanding
• Designing
• Applying
Structure Form & Layout Exploration
BED & DED Design Proposal
Material Shop Drawing
Mercedes Benz Brand & Retail Center Stuttgart
Automobile Architecture
:LATAR BELAKANG
keyword: Automobile, One Stop Station, Sustainable
Pada perkembangan zaman yang pesat seperti saat ini, dampak pembangunan terasa di segala bidang terutama pada sektor konstruksi, informasi komunikasi, dan industri pengolahan (manufaktur). Pada sektor industri pengolahan (manufaktur) juga menyangkut mengenai halhal yang berhubungan dengan industri otomotif di dalamnya. Dalam hal ukuran pasar Indonesia merupakan pasar mobil terbesar di Asia Tenggara dan wilayah ASEAN, menguasai sekitar sepertiga dari total penjualan mobil tahunan di ASEAN, diikuti oleh Thailand pada posisi kedua. Indonesia tidak hanya memiliki populasi besar (258 juta jiwa), tetapi juga ditandai dengan memiliki kelas menengah yang berkembang pesat. Bersama-sama, kedua faktor ini menciptakan kekuatan konsumen yang kuat.
Namun meskipun Indonesia menempati posisi satu di atas Thailand dalam hal pasar di ASEAN, tetapi dalam hal produksi mobil di ASEAN Indonesia menempati posisi kedua setelah Thailand.
Automobile One Stop Station ini merupakan bangunan majemuk yang terdiri dari fungsi retail mobil dengan persentase dominan pada pelayanan dealer mobil dan beberapa fungsi pendukung sepertibengkel, urban park, carwash, carpark, dan lain-lain. Fungsi tersebut dirancang dengan sistem transisi dan zonasi namun tetap terintegrasi satu dengan yang lainnya.
Automobile One Stop Station ini juga upaya mendukung Perencanaan Mobilitas Perkotaan Berkelanjutan yang ditetapkan sebagai standar baru untuk perencanaan transportasi yang inovatif. Perencanaan ini membantu kota dan wilayah untuk mengintegrasikan moda transportasi dan mendorong mobilitas berkelanjutan. Perencanaan ini berkontribusi pada pencapaian target mobilitas utama, seperti kualitas udara yang lebih baik, peningkatan aksesibilitas dan mobilitas, peningkatan keselamatan di jalan, penurunan kebisingan lalu lintas, efisiensi energi yang lebih tinggi, dan peningkatan kualitas hidup, serta membantu kota dan wilayah untuk mengurangi dampak transportasi pada iklim
AUTOMOTIVE INDUSTRY & EMISI Impact kualitas udara, ruang hijau & transportasi publik
Mobilitas Perkotaan Polusi Udara
Kota Rendah Emisi
Kota Rendah Emisi
:SITE
::ukuran : range of 3,4 - 3,5 Ha ::lokasi site :
Bandung : Bandung Barat & Timur Tangerang : Bumi Serpong Damai
Bogor : Sentul
DKI Jakarta : Jakarta Timur (Cililitan)
Surabaya : Surabaya Timur (MERR) & Barat (Ciputra), Semarang : Semarang Barat, Semarang Gombel
Palembang : Palembang Jakabaring, Palembang Musi 2
1 kelas = 4 kelompok = 4 site
Bentuk kelompok >>
@ 5 orang >>
Undian memilih site >>
Just Do It !!
https://maps.app.goo.gl/x3fEwpJVs7uweKix5 BANDUNG TIMUR
https://maps.app.goo.gl/r3hjFkNpQkJAXBHq5 BANDUNG BARAT
https://maps.app.goo.gl/E7fEGfnyum93PKCY9 BSD TANGERANG
https://maps.app.goo.gl/wrLBNeSkxFGkxK6KA SENTUL BOGOR
https://maps.app.goo.gl/FEQDkd9EGWb7v6P38 JAKARTA TIMUR (CILILITAN)
https://maps.app.goo.gl/qpWvdTA8PuvZMS3U8 SURABAYA TIMUR - MERR
https://maps.app.goo.gl/GLxzJ894fVYeksQ78 SURABAYA BARAT - CIPUTRA
https://maps.app.goo.gl/LVGKmDyScwX551RdA SEMARANG BARAT
https://maps.app.goo.gl/VgWMP2ykYAsPWt9R7
SEMARANG GOMBEL (+ USULAN AKSES DARI SITE KE JALAN UTAMA)
https://maps.app.goo.gl/YJhYWJs2VwCCsuz56 PALEMBANG JAKABARING
https://maps.app.goo.gl/ku816h5RekVLTG916
PALEMBANG MUSI 2 (+ USULAN AKSES DARI SITE KE JALAN UTAMA)
:DASAR HUKUM bersifat Teknis
a. Undang-Undang Republik Indonesia No. 2 Tahun 2017 tentang Jasa Konstruksi;
b. Undang-Undang Republik Indonesia No.28 Tahun 2002 tentang Bangunan Gedung;
c. Undang-Undang Nomor 26 tahun 2007 tentang Penataan Ruang;
d. Undang-Undang Nomor 6 tahun 2023 tentang Penetapan Peraturan Pemerintah Pengganti Undang-Undang nomor 2 Tahun 2022 tentang Cipta Kerja Menjadi Undang-Undang;
e. Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2011 tentang Perumahan dan Kawasan Permukiman;
f. Undang-Undang Nomor 11 Tahun 2014 tentang Keinsinyuran;
g. Undang-Undang Nomor 6 Tahun 2017 tentang Arsitek;
h. Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2019 tentang Sumber Daya Air;
i. Undang-Undang Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan;
j. Undang-Undang Nomor 18 Tahun 2008 tentang Pengelolaan Sampah;
k. Undang-Undang Nomor 32 Tahun 2009 tentang Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup;
l. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 36 Tahun 2005 tentang Bangunan Gedung;
m. Peraturan Pemerintah RI, Nomor 29 Tahun 2000, tentang Penyelenggaraan Jasa Konstruksi;
n. Keputusan Menteri Kehakiman dan Hak Asasi Manusia RI Nomor M.01.PL.01.01 Tahun 2003 tentang Pola Bangunan Unit Pelaksana Teknis Pemasyarakatan;
o. Kepmen PU No. 441/KPTS/1998 tentang Persyaratan Teknis Bangunan Gedung;
p. Kepmen PU No. 468/KPTS/1998 tentang Persyaratan Teknis Aksesibilitas pada Bangunan dan Lingkungan;
q. Kepmen PU No. 10/KPTS/2000 tentang Ketentuan Teknis Pengamanan terhadap Bahaya Kebakaran pada Bangunan Gedung dan Lingkungan;
r. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 03/Prt/M/2014/2011 Tentang Pedoman Perencanaan, Penyediaan, Dan Pemanfaatan Prasarana Dan Sarana Jaringan Pejalan Kaki Di Kawasan Perkotaan;
s. Peraturan Menteri Perdagangan Nomor 11/M-DAGI PERl3/2006 tentang Ketentuan Dan Tata Cara Penerbitan Surat Tanda Pendaftaran Agen atau Distributor Barang Dan/Atau Jasa, Kitab Undang-Undang Hukum Perdata, dan Ketentuan Undang-undang tentang hukum persaingan di Indonesia yang mempunyai keterkaitan dengan ATPM; dan
t. Peraturan-peraturan yang ada berlaku secara Nasional (SK-SNI), serta peraturan terkait lainnya, termasuk peraturan-peraturan pelaksanaan dari berbagai peraturan perundang-undangan tersebut di atas, dan/atau mengadopsi rujukan teknis lainnya yang relevan dan dapat dipertanggungjawabkan.
:REGULASI TERKAIT (bisa & perlu update)
Standar Nasional Indonesia (SNI) yang berlaku
a. Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa untuk Bangunan Gedung, SNI 03-1726- 2002 b. SNI 2847-2019 Peraturan Beton Indonesia
c. ASTM A-416: Standard Specification for Uncoated Seven Wire Stress Relieved Steel Strand for Prestressed Concrete.
d. ASTM A-82: Standard Specification for Cold Drawn Steel Wire for Concrete Reinforcement.
e. ASTM D-1143.81: Standard Test Method for Piles Under (Reapproved 1987) Static Axial Compressive Load
f. ASTM D-3966.90: Standard Test Method for Piles Under Lateral Loads.
g. ASTM D-3689.90: Standard Test Method for Individual Piles Under Static Axial Tensile Load.
h. Tata Cara Penghitungan Struktur Beton untuk Bangunan Gedung SNI 2002
i. Tata Cara Perencanaan Struktur Baja untuk Bangunan Gedung SNI 03-1729-2002 j. Tata Cara Perencanaan Konstruksi Kayu Indonesia 2002
k. Peraturan Pembebanan Indonesia untuk Bangunan Gedung 1983
l. SNI 1729-2020 tentang Spesifikasi Bangunan Gedung Baja Struktural.
:
WHAT SHOULD you know first about
this PROJECT ?
:tentang ATPM In General
ATPM
MD
D
EU
:tentang ATPM In General
ATPM
MD
EU
ATPM
MD
EU
D
:PRODUK DESAIN
Proposal Design:
• Vision Statement, Pemahaman Isu Perancangan
• Data
• Analisis Tapak
• Programming dan Outline Specification Material
Basic Engineering Design:
• Konsep Perancangan: Makro, Meso Kawasan & Lanskap, Mikro Arsitektur, Interior, Green &
Sustainable Development (maybe)
• Situasi & Site Plan
• Denah
• Tampak Bangunan & Kawasan
• Potongan Bangunan & Kawasan
• 3Ds Impression
• Selected Specification Material
DED:
Produk BED + Detailing + RAB Investasi
• Potongan prinsip struktur & sistem bangunan yang digunakan
• Ceiling Plan
• Rencana Struktur (pondasi, kolom,balok,atap)(main building)
• Rencana Utilitas (sanitasi dan drainase)(main building dan kawasan)
• Rencana ME (titik lampu, distribusi listrik, penghawaan,)(main building)
• Building Safety (Fire Fighting)(Evakuasi & titik kumpul)(main building)
• Detail (Façade, Struktur, Ruang/Display, Sirkulasi yg diunggulkan)
:WAKTU &
TARGET DESAIN
Proposal Design:
• Vision Statement, Pemahaman Isu Perancangan
• Data
• Analisis Tapak
• Programming & Outline Specification Material
Basic Engineering Design:
• Konsep Perancangan: Makro, Meso Kawasan & Lanskap, Mikro Arsitektur, Interior, Green &
Sustainable Development (maybe)
• Situasi & Site Plan
• Denah
• Tampak Bangunan & Kawasan
• Potongan Bangunan & Kawasan
• 3Ds Impression
• Selected Specification Material
DED:
Produk BED + Detailing + RAB Investasi
• Potongan prinsip struktur & sistem bangunan yang digunakan
• Ceiling Plan
• Rencana Struktur (pondasi, kolom,balok,atap)(main building)
• Rencana Utilitas (sanitasi dan drainase)(main building dan kawasan)
• Rencana ME (titik lampu, distribusi listrik, penghawaan,)(main building)
• Building Safety (Fire Fighting)(Evakuasi & titik kumpul)(main building)
• Detail (Façade, Struktur, Ruang/Display, Sirkulasi yg diunggulkan)
M1-M2 M3-M7
M8 - UAS UTS
teamwork
individual
individual
individual
individual
::TARGET PRODUK
UTS: DOKUMEN A3 Proposal + B.E.D
*UAS:
- DOKUMEN A3 Proposal + B.E.D + D.E.D
- POSTER DESAIN (yang tidak hanya DED nya saja)(penilaian silang) - BOOKLET
- **MAKET (penilaian silang) - ***ANIMASI
* GELAR KARYA/ PAMERAN
** UKURAN menyesuaikan skala
*** OPSIONAL
::GOAL PROJECT
::ASPEK PENILAIAN
Desain Bangunan; merupakan gedung yang berkesan ringan namun kokoh dan tahan gempa terdiri atas:
CONVENIENCE SUPPORT (untuk menunjang kenyamanan user), Ambience Support (untuk mendukung pekerjaan rutin), UTILITY (untuk mendukung fungsi bangunan), dan fungsi penunjang umum
Bangunan dan kompleksnya harus memenuhi persyaratan kehandalan bangunan termasuk keamanan, keselamatan dan kenyamanan, termasuk penyediaan fasilitas aksesibilitas, khususnya bagi difabel
Arsitektur AOSS; memiliki karakter kuat (well-designed) dan khas mengedepankan Brand Identity. Obyek desain menjadi Node baru untuk mengurangi permasalahan yang ada di kota
Selain itu, obyek dimaksud turut mempertimbangan aspek iklim tropis serta mendukung upaya penggunaan energi yang efisien dan pemanfaatan maksimal potensi tata cahaya dan udara secara cerdas
Desain Tata Ruang Dalam; berkesan ringan, efisiensi penggunaan ruang, fleksibel dengan desain detail teknis bangunan, desain yang terintegrasi dengan sistem struktur, mekanikal, elektrikal, dan sistem IT yang canggih dan terkini, serta perawatan bangunan yang tepat guna dan efisien bagi bangunan.
Optimum Reliability; dengan memperhatikan durable design details, Mudah dalam pelaksanaan pembangunan, perawatan, dan memiliki kewajaran dari nilai pembangunan
MB BranD & Retail Center
STUTTGART
sampel STUDI KASUS
Mathias K
BMW WELT
Munich
sampel STUDI KASUS
Coop Himmelbleu
sampel STUDI KASUS
Toyota Lexus
Salzburg
Atelier Volkmar Burgstaller
sampel STUDI KASUS
Car Park
