• Tidak ada hasil yang ditemukan

Subsistem Pergerakan Sebagai Arus Lalu Lintas Dalam Transportasi

N/A
N/A
23@Maria Febriani Nimul

Academic year: 2024

Membagikan " Subsistem Pergerakan Sebagai Arus Lalu Lintas Dalam Transportasi"

Copied!
8
0
0

Teks penuh

(1)

Materi VI : Subsistem Pergerakan Sebagai

Arus Lalu Lintas Dalam

Transportasi

(2)

Pendekatan dalam Memahami Arus Lalu Lintas

2 Presentation title 20XX

Makrosk 1.

opis

Mikrokos 2.

pis

3. Faktor Manusia

• Ketiga pendekatan digabung dengan asumsi bahwa kendaraan bergerak dengan kecepatan yang sama,

headway tergantung kecepatan. Kecepatan diasumsikan sebagai satu-satunya variable yang mempengaruhi arus lalu lintas.

(3)

Karakteristik pergerakan lalu lintas yang Dibangkitkan Guna Lahan

• Karakteristik pergerakan perjalanan lalu lintas jalan raya dari suatu Tata Guna Lahan dibagi menjadi 2 (dua)

kategori, sebagai berikut :

1. Non-

spasial 2.

Spasial

(4)

Karakteristik pergerakan lalu lintas yang Dibangkitkan Guna Lahan

• Karakteristik perjalanan ini berkaitan erat dengan system jaringan sebagai berikut :

4 Presentation title 20XX

1. Maksud Perjalanan (Trip

Purpose)

2. Waktu Perjalanan (Trip

Timing)

3. Moda-moda Perjalanan

dalam Transportasi

(Modes of Transport)

4. Jarak

Perjalanan (Trip Distance)

(5)

Fenomena Tundaan Arus dalam Sistem Transportasi

• Situasi yang perlu dianalisis sehubungan dengan penilaian dampak pergerakan lalu lintas akibat dari adanya

pembangunan guna lahan adalah “dengan/with” atau “ tanpa/without” (adanya) pembangunan.

• Tundaan yang disebabkan oleh tambahan lalu lintas karena aktivitas tersebut akan meningkatkan volume arus lalu lintas (terminating traffic), serta menambah konflik dengan arus lalu lintas menerus (through traffic) pada segmen jalan.

• Dalam kondisi terburuk, tambahan lalu lintas local mungkin akan mengurangi kecepatan lalu lintas di bawah dari apa yang mungkin dianggap sebagai kecepatan yang dapat

(6)

Fenomena Tundaan Arus dalam Sistem Transportasi

• Beberapa

fenomena tundaan lalu lintas yang

ditimbulkan dapat diklasifikasikan ke dalam 6 (enam) jenis kemacetan (Vickrey, 1969) :

6 Presentation title 20XX

1. Interaksi

Sederhana/Simple Interaction

2. Interaksi Berganda/Multiple

Interaction

3. Situasi

Penyimpatan/Bott leneck Situations

4. Situasi Pemicu/Triggerne

ck Situations

5. Jaringan dan Kontrol

Kemacetan

6. Kepadatan Umum

(7)
(8)

Estimasi Besarnya Dampak Bangkitan Pergerakan Lalu Lintas

8 Presentation title 20XX

Referensi

Dokumen terkait

Tarikan pergerakan adalah jumlah pergerakan yang tertarik ke suatu tata guna lahan atau zona tarikan pergerakan (Tamin, 2000). Pergerakan lalu lintas merupakan fungsi tata guna

dipengduhi dan tidak dipengaruhi kendaraan berat, dapat disimpulkan bahwa volume lalu lintas kedua kondisi dinyatakan sam4 kecepatan kendaraan dan kerapatan lalu

Analisis dampak lalu lintas pada dasarnya merupakan analisis pengaruh pengembangan tata guna lahan terhadap sistem pergerakan arus lalu-lintas disekitarnya yang

Dengan meningkatnya jumlah kendaraan di jalan raya dan tidak diimbangi dengan peningkatan sarana dan prasarana lalu lintas menyebabkan meningkatnya kepadatan arus lalu

Hasil analisis berdasarkan beban puncak menunjukkan sekitar 30% dari pergerakan arus lalu lintas pada ruas jalan antara Gerbang Tol benoa dan Simpang Dewa Ruci menuju

Dari simulasi yang dilakukan dengan menghilangkan on street parking terjadi perubahan terhadap pergerakan dan kecepatan rata-rata lalu lintas, yang berdampak pada penggunaan BBM.

1) Informasi karakteristik parameter-parameter penentuan kerawanan kecelakaan lalu lintas yang diambil dari aspek kondisi jalan dan.. lingkungan, yaitu :

Dokumen ini membahas tentang interaksi antara penggunaan lahan dan sistem transportasi dalam