• Tidak ada hasil yang ditemukan

Studi Tinjauan Parameter Kinerja Dan Persepsi Penumpang Bus Lintas USU

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "Studi Tinjauan Parameter Kinerja Dan Persepsi Penumpang Bus Lintas USU"

Copied!
93
0
0

Teks penuh

Loading

Gambar

Gambar 3.1 Bagan Alir Penelitian
Tabel 4.1 Faktor Muat PenumpangRata-rata
Tabel 4.2 Waktu Antara Rata-rata, Maksimum dan Minimum
Tabel 4.3 Waktu Perjalanan Rata-rata, Maksimum dan Minimum
+7

Referensi

Dokumen terkait

Lampiran XII Hasil Perhitungan Waktu Tempuh Pengguna Kendaraan Tidak Bermotor Di Segmen II. Lampiran XIII Perhitungan Arus dan Kecepatan Rata

Volume lalu lintas adalah jumlah kendaraan yang melalui suatu. penampang tertentu pada suatu ruas jalan tertentu dalam

Rate factor of flow adalah nilai eqivalen dari volume lalu lintas per jam, dihitung dari jumlah kendaraan yang melewati suatu titik tertentu pada suatu lajur/segmen jalan

Volume lalu lintas adalah jumlah kendaraan yang melalui suatu. penampang tertentu pada suatu ruas jalan tertentu dalam waktu

Dari hasil analisis data survei waktu tempuh perjalanan kendaraan dengan metode kendaraan bergerak, di dapat bahwa waktu perjalanan aktual kendaraan bermotor yang

Kecepatan tempuh merupakan kecepatan rerata dari perhitungan lalu lintas yang dihitung berdasarkan panjang segmen jalan dibagi dengan waktu tempuh rata- rata kendaraan

Dari hasil analisis data survei waktu tempuh perjalanan kendaraan dengan metode kendaraan bergerak, di dapat bahwa waktu perjalanan aktual kendaraan bermotor yang

Pentingnya dilakukan pengukuran volume kendaraan adalah untuk menginventarisasi jumlah setiap jenis kendaraan yang melewati ruas jalan tertentu dalam satuan waktu,