PEMBINA KAPAL DAN AHLI PELAYARAN

Kebanyakan bangsa Arab belayan di dua buah laut. Salah satu danipadanya ialah dan Teluk Pansi ke China dan yang satu lagi dani Iskandaniah ke Sepanyol. Di kedua-dua laut itu, meneka

mem-punyai hubungan yang napat dengan dua negana yang benlainan. Di Teluk Pansi dan Laut Anab meneka mempunyai penhubungan dengan bangsa Pansi, dan di Laut Mediterranean, meneka mempunyai hubungan dengan bangsa Rom dan Yunani yang juga mempunyai penhubungan dalam pendagangan dan pembinaan kapal. Basysyani (375 H.) yang menulis tentang Teluk Pansi dan Laut Arab benkata, kebanyakan pekenja mahir dan pelaut atas kapat tendini danipada bangsa Pansi.

Saya menanggung nisiko bagi diknitik kenana menyentuh tentang penkana yang tidak benkaitan dengan bidang saya. Walau bagaimanapun, saya ingin menyatakan di sini bahawa komuniti Pansi yang menetap di pantai India dan Gujanat hingga ke Sind tidak datang ke India sebagai onang pelanian dan Iran bawah nejim ‘Oman. Bebenapa abad sebelumnya, mereka melawat pantai India bagi tujuan pendagangan. Meneka nakan niaga dan nakan pelayaran kepada bangsa Arab sehingga abad ketiga dan keempat Hijnah. Di Iran, kebanyakan penduduknya menetap di wilayah Fans yang terletak di Teluk Pansi yang sentiasa mempunyai hubungan manitim dengan India. Pada abad keempat Hijrah, apabila pemenintahan Dailamiyyah yang liberal benmula, bangsa Inan tenus maju sehingga ‘Aden dan Jeddah dikuasainya (lihat Istakhani, hlm. 89, 96).

Pelaut Arab yang belayan di antara Malabar, Mesin dan Arab menetap terus di Malaban dan sekanang dikenali sebagai Moplah. Ahli pelayaran yang benani

mi

mempunyai penganuh yang kuat di perhimpunan majlis naja-raja dan orang kenamaan di pelabuhan Malaban, Mesin dan Anab sehingga pengaruh mereka dinampas oleh bangsa Pontugis pada awal abad ke-lO H.

Apa yang sangat disesali ialah malim yang benani meng-gadaikan nyawa dalam membeni sumbangan mereka tenhadap pendagangan dan tamadun dunia telah dilupai oleh penulis buku sejarah. Pada hakikatnya, memang tidak menjadi beban jika pana malim yang dapat menguasai Lautan Timun dengan keberanian meneka, tenus diingati. Saya turunkan di bawah

mi

bebenapa nama ahli pelayanan sedemikian itu yang saya temui semasa kajian saya i. Meneka ialah: (1) Sulaiman (225 H.), (2) Abul-Hassan ‘Ali bin Syadan dani Sinaf (225 H.), (3) Abu’l Zahn Bankhati (pemilik kapal, 300 H.), (4) Ahmad bin ‘Ali bin Munin (pemilik kapal), (5)

LIMBUNGAN KAPAL

Manodiya bin Zara Bakht (yang menjadi malim sehingga ke China), (6) ‘Abharah dan Kirman, (7) Syahnyani (yang belayan ke China), (8) Abu ‘Abdullah Muhammad bin Babsyad bin Hanam bin Hamviyah dan Sinaf (pemilik), (9) ‘Imnan’ul-’Anaj, (10) Mandan Syah (pemilik), (11) ‘Abdul Wahid, (12) Yazid dan ‘Oman, (13) Muhammad dan ‘Oman, (14) ‘Abdullah bin Junaid,

(15) Ja’fan bin Rasyid, lebih dikenali sebagai Ibnu Lakis, (16)

Buzung bin Syahnyan, (17) Isma’il bin Ibrahim bin Mandasy (317 H.), (18) Rasyid’ul-Ghulam bin Babsyad (305 H.).

Kesemua pelaut

mi

hidup pada penghujung abad ketiga Hijnah dan kesemua nama

mi

kecuali Sulaiman telah dipetik dan buku Ibnu Syahryan ‘Aja’ib’ul-Hind. Mereka melawat China melalui Teluk Parsi. Meneka danipada puak ‘Ad yang mana keturunan Jalindi yang juga dikenali sebagai ketununan ‘Amarah, adalah tenkemuka. Semenjak dahulu, mereka menetap di Fans di Teluk Pansi dan menakluki wilayah dan Fans hingga ke pinggin Kinman yang mempunyai kubu di pantai Teluk Pansi. Mereka mengawasi laut dan mengenakan duti kastam. (Istakhani, hlm. 140, 141).

Di ‘Iraq, puak Mudan dan Rabi’ah tinggal di lembah Euphrates dan Tigris. Ketununan Muzaffar bin Ja’far juga memiliki sebuah jajahan di pesisiran pantai Fans. Keturunan Hanzalah menetap di Fans pada zaman Umayyah setelah benpindah dan Bahnain. Ma’mun melantik ‘Uman bin Ibrahim bagi melancankan serangan laut terhadap Qutnia. Dinasti

mi

juga memenintah sebahagian Fans. Salah seonang ahli dinasti

mi

ditangkap oleh Ya’qub Saffan lalu dipenjanakan. Keturunan ‘Ali Zahin Madani yang benasal danipada keturunan Bani-Samah bin Lo’ay menetap di pantai Teluk Pansi. Sebahagian danipada puak Bani-Samah bin Lo’ay tinggal di Bahnain dan menawan Sind dengan menyebenangi Lautan Hindi.14 Secara amnya, tendapat penduduk Arab yang namai di pantai dan wilayah Teluk Pansi.

Pada penmulaan abad keempat Hijnah Mas’udi menyebut tentang dua onang pelaut yang benpengalaman; salah seonang danipadanya ialah hamba Zanafa, pemenintah Tripoli di Syria,

manakala yang seonang lagi ialah ‘Abdullah bin Wazin dan Jaila, bandan pesisinan pantai Hams. Mas’udi benkata, tiada sesiapa pun yang mempunyai pengetahuan yang lebih mendalam tentang Laut Mediterranean selainnya. Malah, pelaut tua juga mengiktinaf kelebihannya.15

Sehubungan dengan itu, dia menyebut nama malim di Laut Abisinia. Kesemuanya penduduk asal Sinaf. Meneka melawat Madagascan dan Siraf dan ‘Oman di sekitan tahun 300 H.16 Muhammad bin Zaid, Ahmad bin Ja’fan, ‘Abdus-Samad bin Ja’fan, ‘Abdun-Rahim bin Ja’fan, Jauhan bin Ahmad. Kebanyakan pelaut

mi

mati lemas. Istikhani, pada pentengahan abad keempat, menulis tentang pelaut Sinaf: “meneka menghabiskan masa meneka dalam kapal. Salah seonang danipada mereka tidak meninggalkan kapalnya selama empat puluh tahun. Apabila sebuah kapal musnah, dia pengi ke sebuah kapal lagi”. (hlm. 138)

Malim yang belayan dan ‘Oman ke Madagascan ialah ‘Omaniyah danipada puak Azd.

Pelaut itu dipandang tinggi oleh pemenintah di negana pesisiran pantai yang menenima manfaat banangan danipada meneka. Muhammad bin Babsyad pemilik kapal (nama penuhnya ialah Abu ‘Abdullah Muhammad bin Babsyad bin Hanam bin Hamviya Sinafi) yang hidup pada penghujung abad ketiga Hijnah, disambut dengan mesnanya oleh seorang Raja Hindu yang memenintah supaya gambannya dilukis dan diedarkan kepada pelaut dan pengguna kapal. Sehubungan dengan itu, pelaut dan ahli pelayanan Arab yang melawat Calicut disambut dengan baik. Pelaut Arab yang menetap di pulau Bahnain disanjung oleh pemenintah India kenana meneka memiliki kapal dan penahu yang banyak.

Pelaut-pelaut yang masyhun pada abad keempat Hijnah ialah seperti benikut: Ahmad bin Tinwayh dan Khawasyin bin Yusuf bin Salah’ul-Inki (400 H.) yang menjadi malim bagi kapal yang belayan ke Deoganh, India.

Pada abad kelima Hijnah, nama pelaut benikut penlu disebut:

15 Muruj al-Dhahab, Jiiid I, him. 282 (Edisi Paris).

LIMBUNGAN KAPAL

Muhammad bin Syadan, Sahl bin Abban, Laith bin Kahlan, ‘Abdul-’Aziz bin Ahmad Maghnabi, Musa Qandnani, Maimun bin Khalil, Ahmad bin Muhammad bin ‘Abdun-Rahman bin Abul-Fadl Abul-Mughini dan cucu Laith bin Kahlan. Nama dua pelaut yang tenakhin dalam senanai di atas juga hidup pada abad keenam.

Pada abad ke-8, Muhammad bin ‘Uman bin Fadl bin Doyak bin Yusuf bin Hasan bin Husain bin Abi-Mu’allaq al-Sa’di bin Abi’l Banakat Najdi dan Ibnahim mempunyai enam vesel yang belayan dan Gandhana (pantai India) ke China.’7 Seonang lagi pelaut yang ulung pada zaman itu ialah Mua’allim Hasan yang belayan di antana Nader’8 (Gujanat) dan Arab. Kubunnya tenletak di luan Nader yang menunjukkan tanikh 721 H.’9 Kini dia dikenali sebagai Mu’allim Pintas.

Pada abad ke-9, pelaut yang tenkenal ialah: Majid bin Muhammad bin ‘Uman Sa’di dan Najd, Syihab-uddin Ahmad Sa’di bin Majid dan Najd, Sulaiman al-Mahni.2°

Saya hanya menemui dua nama pelaut Arab sahaja pada abad ke-lO: Mu’allim Habut al-Mahni dan Muhammad ‘Ansi yang belayan dan Anab ke Gujanat pada zaman pemenintahan tenakhin

Sultan Gujanat.21

Di antara pelaut Turki, yang paling menonjol ialah: Khai-nuddin Banbrossa, Piyalay Pasya, Tanghud (kapten), Saleh

(kapten), Sayyedi ‘Ali (laksamana), dan Pini (kapten).

LALUAN DI ANTARA LAUTAN HINDI