BAB I PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang
Pelabuhan merupakan suatu pintu gerbang dan pelancar hubungan antar daerah,
pulau atau bahkan sampai antar benua dan bangsa yang dapat memajukan daerah
pengaruhnya. Dengan fungsi tersebut, pembangunan pelabuhan harus dapat
dipertanggung jawabkan baik secara sosial ekonomi maupun teknis. Sehubungan
dengan jenis pelayaran niaga, maka fungsi pelabuhan sebagai prasarana angkutan laut
juga disesuaikan. Salah satunya adalah pelabuhan ditinjau dari segi penggunaannya,
yaitu pelabuhan ikan, pelabuhan minyak, pelabuhan barang, pelabuhan penumpang dan
pelabuhan penyeberangan.
Wilayah Selatan Jawa Timur mempunyai potensi ekonomi yang cukup besar dimana
untuk distribusinya membutuhkan sarana dan prasarana transportasi yang murah dan
efisien terutama untuk menunjang proses pemasaran hasil-hasil produk komoditi ke
berbagai wilayah (antar pulau) maupun antar negara. Dengan demikian pengembangan
transportasi laut di wilayah pesisir laut selatan Jawa Timur menjadi kebutuhan yang
sangat mendesak guna mengimbangi perkembangan kegiatan ekonomi di wilayah Jawa
Timur bagian Utara.
Lokasi Pelabuhan Trenggalek secara tradicional cukup strategis, demikian juga
secara geografis, sehingga potensi pengembangannya di masa mendatang diharapkan
akan terjadi signifikan. Dukungan infrastrukstur berupa prasarana bangunan pelabuhan
2 Sesuai Program Pemerintah Provinsi Jawa Timur untuk mengusahakan alternatif
pengembangan moda transpotasi laut melalui pelayaran Short shipping yang
membentang dari Pelabuhan Tanjung Perak sebagi pelabuhan pengumpul sampai
Pelabuhan Pacitan di wilayah Selatan, maka untuk mendorong semakin cepatnya
perkembangan transportasi laut di wilayah Jawa Timur bagian selatan, telah dilakukan
pengembangan Jalur Lintas Selatan (JLS) mulai dari wilayah Kabupaten Pacitan sampai
dengan wilayah Kabupaten Banyuwangi untuk bagian wilayah Jawa Timur. JLS ini
berfungsi untuk membuka dan mempermudah distribusi pemasaran komoditi di wilayah
Selatan Jawa Timur, sehingga lebih memeratakan percepatan pembangunan antara
wilayah Utara dan Selatan Jawa Timur.
1.2. Rumusan Masalah
Sebagai tugas akhir, penulis mencoba melakukan studi untuk merencanakan
pelabuhan barang di pantai Prigi Kabupaten Trenggalek . Agar studi perencanaan ini
lebih terarah, maka rumusan masalahnya dapat diuraikan sebagai berikut :
1. Berapa besar tekanan yang diakibatkan oleh gelombang ?
2. Berapa dimensipoerdari bangunan Breakwater ?
3. Berapa jumlah penulanganpoer?
4. Bagaimana pondasi yang mendukung struktur breakwater tersebut ?
5. Dapat digunakan sebagai pembanding dasar perencanaan antara hasil studi dengan
1.3. Batasan masalah
1. Jenis pelabuhan adalah pelabuhan barang.
2. Jenis kapal yang digunakan sebagai dasar untuk perencanaan adalah kapal dengan
kapasitas standar 5000 DWT dengan panjang berkisar 109 m.
3. Hanya menganalisa struktur utama breakwater meliputi analisa gelombang, poer
dan pondasi.
4. Tata cara perhitungan struktur beton mengacu kepada SK SNI-T-15-1991-03.
5. Pembebanan struktur mengacu kepada Peraturan Pembebanan Indonesia Untuk
Gedung 1983.
6. Tidak menganalisa data hasil soil.
7. Tidak menganalisa data sedimen.
1.4. Maksud dan Tujuan
1. Mengetahui besarnya tekanan yang diakibatkan oleh gelombang.
2. Mengetahui dimensipoer.
3. Mengetahui berapa jumlah tulanganpoer.
4. Mengetahui jenis pondasi yang mendukung struktur breakwater.
5. Dapat digunakan sebagai pembanding dasar perencanaan antara hasil studi dengan
4 1.5. Metodologi Perencanaan
Metodologi yang dilakukan untuk pembahasan Studi Perencanaan ini adalah sebagai
berikut :
1. Pengumpulan data-data : bathy-matri, topografi, data meteorology (angin), data
oseanografi (pasang surut, arus, gelombang, sedimentasi) dan penyelidikan tanah.
2. Peraturan, standar dan referensi yang dipergunakan dalam perencanaan struktur
breakwater ini adalah :
• Tata Cara Perhitungan Struktur Beton SK SNI-T-15-1991-03
• Peraturan Umum Bangunan Baja Indonesia 1983
• Pedoman Perencanaan Ketahanan Gempa Untuk Rumah dan Gedung 1987
• Peraturan Perencanaan Jembatan Beton - BMS–1992
3. Menganalisa besar tekanan yang diakibatkan gelombang.
4. Merencanakan struktur bangunan atas poer breakwater.
5. Merencanakan struktur bangunan bawah ( tiang pancang ).
DIAGRAM ALIR
Mulai Pengumpulan Data
Data Sekunder
• Peta Lokasi • Data Bathy-metri
• Data kemiringan dasar laut dan kondisi pantai
• Penyelidikan tanah Data Primer
• Data Oseanografi
- Pasang surut
- Angin
- Arus
- Sedimentasi
Analisa Data dan Literatur
• Perencanaan model breakwater • Analisa gelombang
Perencanaan Struktur
Beban Horizontal
(Besar gelombang)
Beban vertikal
• Beban mati • Beban hidup
Perencanaan tiang pancang
• Berdasarkan data penyelidikan tanah • Pemilihan jenis tiang pancang • Pendimensian tiang pancang • Daya dukung tiang pancang • Tiang pancang miring Perbesar penampang /
6 1.6. Sistematika Penulisan
Sistematika penulisan studi kasus ini akan dibagi dalam beberapa bab sebagai berikut :
BAB I : Pendahuluan
Berisi uraian umum tentang latar belakang, rumusan masalah, batasan
masalah, tujuan dan manfaat, metodologi, sistematika penulisan.
BAB II : Studi Pustaka
Membahas tentang ketentuan dasar ( umum ) yang mengacu kepada literatur
–literatur yang dipergunakan dalam pembahasan.
BAB III : Data Perencanaan Hidro-Oseanografi
Membahas tentang kondisi geografis lokasi pembangunan breakwater dan
data–data sekunder sebagai bahan pendukung dalam studi perencanaan. BAB IV : Perencanaan Breakwater Pelabuhan Prigi
Berisi tentang analisa gelombang dan struktur pondasi breakwater
pelabuhan di Prigi Kabupaten Trenggalek.
BAB V : Penutup
STUDI PERENCANAAN STRUKTUR BREAKWATER PELABUHAN
BARANG DI PANTAI PRIGI KABUPATEN TRENGGALEK
TUGAS AKHIR
Diajukan Kepada
Universitas Muhammadiyah Malang
Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik Dalam Menyelesaikan Program Sarjana Teknik
Disusun Oleh : AHMAD YUSRONI
(08520011)
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
LEMBAR PENGESAHAN
JUDUL : Studi Perencanaan Struktur Breakwater Pelabuhan Barang Di Pantai
Prigi Kabupaten Trenggalek
NAMA : AHMAD YUSRONI
NIM : 08520011
Tugas Akhir ini telah diuji pada hari : Sabtu, 31 Januari 2015
oleh tim penguji:
1. Ir. Rofikatul Karimah, MT Dosen Penguji I : ………
2. Zamzami Septiropa, ST.MT Dosen Penguji II : ………
Menyetujui :
Dosen Pembimbing I, Dosen Pembimbing II,
(Ir. Ernawan Setyono, MT) (Ir. Yunan Rusdianto, MT)
Mengetahui,
Ketua Jurusan Teknik Sipil
SURAT PERNYATAAN
Yang bertanda tangan di bawah ini:
Nama : AHMAD YUSRONI
NIM : 08520011
Jurusan : TEKNIK SIPIL
Fakultas : TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG Dengan ini menyatakan dengan sebenar-benarnya bahwa:
1. Tugas akhir dengan judul:
STUDI PERENCANAAN STRUKTUR BREAKWATER PELABUHAN BARANG DI PANTAI PRIGI KABUPATEN TRENGGALEK.
Adalah hasil karya saya, dan bukan karya tulis orang lain. Dalam naskah tugas akhir ini tidak terdapat karya ilmiah yang pernah diajukan oleh orang lain untuk memperoleh gelar akademik di suatu perguruan tinggi, dan tidak terdapat karya atau pendapat yang pernah ditulis atau diterbitkan oleh orang lain, baik sebagian maupun seluruhnya, kecuali yang secara tertulis dikutip dalam naskah ini dan disebutkan dalam sumber kutipan atau daftar pustaka.
2. Apabila ternyata di dalam naskah tugas akhir ini dapat dibuktikan terdapat unsur-unsur PLAGIASI, saya bersedia TUGAS AKHIR ini DIGUGURKAN dan GELAR AKADEMIK YANG TELAH SAYA PEROLEH DIBATALKAN, serta diproses sesuai dengan ketentuan hukum yang berlaku.
3. Tugas akhir ini dapat dijadikan sumber pustaka yang merupakan HAK BEBAS ROYALTI NON EKSEKLUSIF.
Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya dan apabila penyataan ini tidak benar saya bersedia mendapat sangsi akademis.
Malang, Maret 2015
Yang menyatakan,
LEMBAR PERSEMBAHAN
TUGAS AKHIR INI PENULIS PERSEMBAHKAN KEPADA :
Alloh SWT yang selalu melimpahkan Taufik, Rahmat dan Hidayah-Nya dalam
kehidupan kita semua.
Keluarga tercinta, ayahanda Mahfud (Alm), ibunda Susmi Ati, kakak dan adhik.
Terimakasih atas do’a, motifasi dan kasih sayang yang tiada henti kalian curahkan
kepadaku.
Kekasihku, Ariska Apriliyati, terimakasih atas motifasi, semangat dan dukungan
dalam menyelsaikan tugas akhir ini sertaselalu mendo’akanku.
Untuk para sahabatku yang selalu memberi dukungan, membantu dan
KATA PENGANTAR
Alhamdulillah, puji syukur kehadirat Allah SWT atas segala berkat, rahmat, taufik,
dan hidayah-Nya dalam penyusunan tugas akhir ini, serta shalawat serta salam kepada Nabi
Muhammad SAW sebagai penerang dan panutan bagi umat manusia menuju jalan yang
benar yaitu jalan yang di ridhoi Allah SWT, sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas
akhir ini dengan judul “STUDI PERENCANAAN STRUKTUR BREAKWATER
PELABUHAN BARANG DI PANTAI PRIGI KABUPATEN TRENGGALEK” untuk
memenuhi salah satu syarat untuk mencapai gelar Sarjana Teknik Sipil Universitas
Muhammadiyah Malang.
Dalam masa perkuliahan sampai penulisan tugas akhir ini tentunya banyak kendala
yang terjadi, namun berkat bantuan berbagai pihak penulis dapat menyelesaikan penulisan
tugas akhir ini, untuk itu tidak lupa penulis sampaikan banyak terima kasih kepada:
1. IbuIr. Rofikatul Karimah, MT selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil Universitas
Muhammadiyah Malang. Sekaligus menjadi Dosen Penguji I.
2. Bapak Ir. Ernawan Setyono, MT selaku Dosen Pembimbing I.
3. BapakIr. Yunan Rusdianto, MT selaku Dosen Pembimbing II.
4. BapakZamzami Septiropa, ST.MT selaku Dosen Penguji II.
5. Terima kasih kepada Seluruh Dosen jurusan Teknik Sipil, Staf Jurusan Teknik Sipil, Staf
TU Fakultas Teknik dan staf Laboratorium Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah
Malang.
6. Teristimewa kepada kedua orang tua penulis, kakak dan adhik serta semua keluarga yang
selalu mendoakan, memberi motivasi dan pengorbanannya kepada penulis, sehingga
penulis dapat menyelesaikan tugas akhir ini.
7. Orang–orang terdekat dan sahabat, terimakasih telah bersusah payah mengorbankan
8. Dan tak lupa teman – teman mahasiswa Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah
Malang angkatan 2008dan sahabat–sahabat tercinta yang selalu memberidukungan dan
motivasinya selama ini.
Terimakasih.
Akhir kata penulis menyadari bahwa dalam penyusunan tugas akhir ini masih banyak
kekurangan dan keterbatasan, oleh karena itu penulis menerima kritik dan saran yang
membangun perbaikan tugas akhir ini. Penulis jugamengucapkan banyak terimakasih
kepada semua pihak yang telah memberikan masukan dan saran, penulis berharap tugas
akhir ini dapat membawa manfaat bagi perkembangan ilmu pengetahuan dibidang
tekniksipil. Amin.
Malang, Maret 2015.
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL...i
LEMBAR PENGESAHAN...ii
SURAT PERNYATAAN...iii
LEMBAR PERSEMBAHAN...iv
KATA PENGANTAR...v
ABSTRAK ...vii
DAFTAR ISI...ix
DAFTAR TABEL ...xiii
DAFTAR GAMBAR...xiv
BAB I: PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang ...1
1.2 Rumusan Masalah ...2
1.3 Batasan Masalah ...3
1.4 Maksud dan Tujuan...3
1.5 Metodologi Perencanaan...4
1.6Sistematika Penulisan ...6
BAB II : TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Gelombang...7
2.1.1 Umum ...7
2.1.2 Karakteristik Gelombang ...7
2.1.3 Pembangkitan Gelombang Oleh Angin ...9
2.1.4. Parameter Gelombang...11
2.1.5. Gelombang Laut Dalam Ekivalen ...12
2.1.7. Gelombang Pecah...13
2.1.8. Tekanan Gelombang Pada Dinding Vertikal ...16
2.2Breakwater ( Pemecah Gelombang) ...17
2.2.1 Deskripsi Umum ...17
2.2.2 Fungsi...18
2.2.3 Material ...18
2.2.4 Dasar Pertimbangan Dalam Perencanaan Breakwater...20
2.3Perencanaan Pemecah Gelombang (Breakwater) ...20
2.3.1 Poer Breakwater ...21
2.3.2 Penulangan poer breakwater...22
2.3.3 Perencanaan tiang pancang...24
2.3.4 Daya dukung tiang pancang ...24
2.3.5 Tiang pancang kelompok (Pile Group) ...25
2.3.5.1 Tiang pancang kelompok (Pile Group)...26
2.3.5.2 Perhitungan pembagian tekanan pada kelompok tiang pancang ...27
2.3.5.3 Daya dukung kelompok tiang pancang (pile group) ...29
2.3.6 Daya dukung horisontal yang diijinkan...30
2.3.7 Kekuatan Bahan...30
BAB III : DATA-DATA STUDI PERENCANAAN 3.1 Uraian Umum...32
3.2 Data Peta Lokasi (Lay Out) ...32
3.3 Data Topografi ...33
3.4 Data Bathymetri ...34
3.5 Data Pasang Surut ...39
3.7 Data Tanah ...44
BAB IV : PERENCANAAN BREAKWATER 4.1 Analisa Gelombang...49
4.1.1 Penentuan Arah Dalam Derajat ...50
4.1.2 Prosentase Kecepatan Angin Terhadap Arah Angin Dominan ...50
4.1.3 Gelombang di Laut Dalam...55
4.1.4 Refraksi Gelombang ...58
4.1.5 Difraksi Gelombang...60
4.1.6 Gelombang Pecah ...62
4.2 Asumsi Dimensi Struktur Breakwater ...63
4.2.1 Poer Breakwater...63
4.2.2 Tiang Pancang Breakwater ...63
4.2.3 Sirip Plat Baja ...64
4.3 Gaya-Gaya Yang Bekerja Pada Struktur Breakwater. ...64
4.3.1 Beban Horizontal ...64
4.3.2 Beban Vertikal ...70
4.3.3 Perhitungan Statistik Portal ...72
4.4 Perhitungan Penulangan Balok Poer...71
4.4.1 Beban Vertikal ...73
4.4.2 Beban Horizontal. ...79
4.4.3Kontrol Keamanan...82
4.5 Perencanaan Stiffener Sirip Baja Plat. ...87
4.6Perencanaan Pondasi Tiang Pancang Breakwater. ...90
4.6.1 Data Perencanaan Pondasi ...90
4.6.3 Kelompok Tiang Pancang Breakwater yang Menerima Beban
Normal Sentris dan Momen yang Bekerja Pada Satu Arah ...98
4.6.4 Daya Dukung Kelompok Tiang Pancang Breakwater ...99
4.6.5 Daya Dukung Horisontal yang Diijinkan ...101
4.6.6 Perhitungan Kalendering ...104
BAB V : PENUTUP 5.1 Kesimpulan ...107
5.2 Saran ...108
DAFTAR PUSTAKA...111
DAFTAR TABEL
Tabel 3.1 : Data Pasang Surut...42
Tabel 3.2 : Data Angin...44
Tabel 4.1 : Catatan Data Angin Bulanan Tahun 2002-2012...49
Tabel 4.2 : Pengelompokan Data Angin Berdasarkan Arah dan Kecepatan ...51
Tabel 4.3 : Prosentase Kecepatan Angin Terhadap Arah Angin Dominan ...54
Tabel 4.4 : Perhitungan Fetch Effektif...57
Tabel 4.5 : Perhitungan Tinggi Gelombang...60
Tabel 4.6 : Penulangan Poer Breakwater ...86
DAFTAR GAMBAR
Gambar2.1 : Karakteristik Gelombang ... 8
Gambar 2.2 :Gerak Orbit Partikel Air Di Laut Dangkal, Transisi Dan Dalam...9
Gambar 2.3 :Penentuan Tinggi Gelombang Pecah ...15
Gambar 2.4 :Penentuan Kedalaman Gelombang Pecah...15
Gambar 2.5 : Tekanan Gelombang Pada Dinding Vertikal ...16
Gambar 2.6 : Berbagai Jenis Breakwater Sisi Tegak...19
Gambar 2.7 : Peta Zona Wilayah Gempa Indonesia...21
Gambar 2.8 : Koefisien Gempa Dasar Untuk Wilayah–4...22
Gambar 2.9 : Penentuan Jarak Spasi Antar Tiang Dalam Kelompok...27
Gambar 2.10 : Kelompok Tiang Yang Menerima Beban Normal Sentries Dan Momen Yang Bekerja Pada Dua Arah...27
Gambar 3.1 : Peta Lokasi Studi Perencanaan ...33
Gambar 3.2 : Lokasi Pekerjaan Survey Dan Investigasi...34
Gambar 3.3 : Peralatan Theodolith dan Echosounder ...35
Gambar 3.4 : Positioning Perahu Pada Saat Pengukuran ...36
Gambar 3.5 : Metode Pelaksanaan Pemeruman...37
Gambar 3.6 : Palm / Staff Gauge untuk Pengukuran Pasang Surut...40
Gambar 4.1 : Diagram Mawar Angin ...55
Gambar 4.2 : Panjang Fetch...56
Gambar 4.3 :Difraksi Gelombang...61
Gambar 4.4 : Perencanaan Poer ...63
Gambar 4.5 : Penampang Sirip Baja Plat...64
Gambar 4.7 :Koefisien Gempa Dasar Untuk Wilayah–4...68
Gambar 4.8 : Skema Statika Pembebanan ...72
Gambar 4.9 : Rencana Penulangan Tumpuan Poer Breakwater. ...85
Gambar 4.10 :Rencana Penulangan Lapangan Poer Breakwater...85
Gambar 4.11 :Rencana Stiffener Sirip Baja Plat ...89
Gambar 4.12: Kelompok tiang pancang breakwater yang menerima beban Pu dan Mu ...98
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran I :Data Tabel Yang Digunakan Untuk Perencanaan Lampiran II :Data Hasil Perhitungan Staad Pro 2007
DAFTAR PUSTAKA
Asiyanto (2008).Metode Kontruksi Bangunan Pelabuhan, Jakarta: Penerbit Univesitas
Indonesia.
Gunawan, Rudy (1983).Pengantar Teknik Pondasi, Yogyakarta: Penerbit Kanisius.
Kramadibrata, Soedjono (1985).Perencanaan Pelabuhan, Bandung: Penerbit ITB.
R Sagel, P. Kole, Gideon Kusuma. Pedoman Pengerjaan Beton berdasarkan SKSNI T –
15–1991–03, Jakarta: Penerbit Erlangga.
Triatmodjo, Bambang (1999).Pelabuhan, Yokyakarta: Penerbit Beta Offset
Wahyudi, Herman (1999).Daya Dukung Pondasi Dalam, Surabaya: Penerbit ITS
Dipohusodo, Istimawan (1993). Struktur Beton Bertulang berdasarkan SKSNI T – 15 –
1991–03, Jakarta: Penerbit Erlangga.
Kh, Sunggono, Ir. (1995).Buku Teknik Sipil, Bandung : Penerbit Nova
Bowles, Joseph E (1993).Analisa dan Desain Pondasi Jilid 2, Jakarta : Penerbit
