FERRI_Penerapan Aplikasi Motor DC Tipe Seri Eksitasi Sendiri

(1)

Penerapan Aplikasi Motor DC Tipe Seri Eksitasi

Sendiri

Ferri

Ferri Wi

Witanto

tanto

ferri2177@gmail.om ferri2177@gmail.om

Pem!im!ing " D#odi Antono$ %.Te&$ M.Eng Pem!im!ing " D#odi Antono$ %.Te&$ M.Eng

Jurusan Te

Jurusan Teknik Elektro Polinesknik Elektro Polines Jln. Prof. Sudarto T

Jln. Prof. Sudarto Tembalang Seembalang Semarang INDONESIAmarang INDONESIA

Abstraksi Abstraksi Motor DC

Motor DC merupmerupakan jenis akan jenis motor yang menggunakmotor yang menggunakanan te

tegagangngan an seseararah ah ssebebagagai ai ssumumbeber r tetenanagaganynya. a. DeDengnganan memberikan beda tegangan pada kedua

memberikan beda tegangan pada kedua terminal tersebut, motorterminal tersebut, motor akan berputar pada satu

akan berputar pada satu arah, dan bila arah, dan bila polaripolaritas dari tas dari tegangategangann tersebut dibalik maka arah putaran motor akan terbalik pula. tersebut dibalik maka arah putaran motor akan terbalik pula. Pol

Polariaritas tas dari dari tegtegangaangan n yanyang g dibdiberierikan kan padpada a dua dua terterminminalal menen

menentukan arah tukan arah putaraputaran n motor sedangkmotor sedangkan an besar dari bedabesar dari beda tegangan pada kedua terminal menentukan kecepatan motor tegangan pada kedua terminal menentukan kecepatan motor

Motor DC memiliki prinsip kerja yang berbeda dengan Motor DC memiliki prinsip kerja yang berbeda dengan Mo

Mototor r AAC. C. PaPada da momototor r DC DC jijika ka ararus us lelewawat t papada da susuatatuu konduktor, timbul medan magnet di sekitar konduktor. Medan konduktor, timbul medan magnet di sekitar konduktor. Medan magnet hanya terjadi di sekitar sebuah konduktor jika ada arus magnet hanya terjadi di sekitar sebuah konduktor jika ada arus me

mengngalalir ir papada da kokondndukuktor tor tetersrsebebutut. . ArArah ah memedadan n mamagngnetet ditentukan oleh arah aliran arus pada

ditentukan oleh arah aliran arus pada konduktor.konduktor. Ke

Keywyworordsds— — momototor r DC DC seseri ri ekeksisitatasi si sesendndiriri, i, momototorr starter. starter. .. '. '. PE(DA)*+*A(PE(DA)*+*A( A.

A. Pengertian Motor DC Pengertian Motor DC Motor

Motor listrlistrik ik mer,mer,pakan pakan peraperangkat ngkat elekelektromtromagnetagnetisis -ang meng,!a& energi listrik men#adi energi mekanik. Energi -ang meng,!a& energi listrik men#adi energi mekanik. Energi meka

mekanik nik ini ini dig,dig,nakan ,nt,k$ nakan ,nt,k$ misamisaln-a ln-a mem,mem,tar tar impeimpeller ller pompa$

pompa$ fan fan ata, ata, !loer$ !loer$ menggerakan menggerakan kompresorkompresor$$ mengangkat !a&an$dll. Motor listrik dig,nakan #,ga di r,ma& mengangkat !a&an$dll. Motor listrik dig,nakan #,ga di r,ma& /mi0er$ !or listrik$ fan angin dan di ind,stri. Motor listrik /mi0er$ !or listrik$ fan angin dan di ind,stri. Motor listrik ka

kadadangngkakala la didisese!,!,t t kk,d,da a keker#r#a3 a3 n-n-a a inind,d,ststri ri sese!a!a!! diperkirakan !a&a motor4motor mengg,nakan sekitar 756 diperkirakan !a&a motor4motor mengg,nakan sekitar 756 !e!an listrik total di ind,stri.

!e!an listrik total di ind,stri.

Motor DC memerl,kan s,plai tegangan -ang seara& Motor DC memerl,kan s,plai tegangan -ang seara& pada k,mparan medan

pada k,mparan medan ,nt,k di,!a& ,nt,k di,!a& men#adi energi mekanik.men#adi energi mekanik. ,mparan medan pada motor d dise!,t stator /!agian -ang ,mparan medan pada motor d dise!,t stator /!agian -ang tidak !erp,tar dan k,mparan #angkar dise!,t rotor /!agian tidak !erp,tar dan k,mparan #angkar dise!,t rotor /!agian -ang !erp,tar.

-ang !erp,tar.

8ika ter#adi p,taran pada k,mparan #angkar dalam pada 8ika ter#adi p,taran pada k,mparan #angkar dalam pada me

medan dan magmagnetnet$ $ mamaka ka akaakan n timtim!,l !,l tegtegangangan an /9/99+9+  -a-angng !er,!a&4,!a&

!er,!a&4,!a& ara& ara& pada pada setiap setiap setenga& setenga& p,taran$ p,taran$ se&inggase&ingga me

mer,pr,pakaakan n tegtegangangan an !ol!olak4ak4!al!alik. ik. PrPrinsinsip ip kerker#a #a dardari i arar,s,s seara& adala& mem!alik p&asa tegangan dari gelom!ang -ang seara& adala& mem!alik p&asa tegangan dari gelom!ang -ang mem

memp,n-ap,n-ai i nilai nilai positpositif if dengdengan an menggmengg,naka,nakan n kom,kom,tatortator$$ dengan demikian ar,s -ang !er!alik ara& dengan k,mparan dengan demikian ar,s -ang !er!alik ara& dengan k,mparan #angkar

#angkar -ang -ang !erp,tar !erp,tar dalam dalam medan medan magnet. magnet. %ent,k %ent,k motor motor paling

paling seder&ana seder&ana memiliki memiliki k,mparan k,mparan sat, sat, lilitan lilitan -ang -ang !isa!isa !erp,tar !e!as di antar

!erp,tar !e!as di antara k,t,!4k,t,! magnet pera k,t,!4k,t,! magnet permanen.manen.

9am!ar 1. Motor D.C Seder&ana 9am!ar 1. Motor D.C Seder&ana

Cat, tegangan d dari !aterai men,#, ke lilitan melal,i Cat, tegangan d dari !aterai men,#, ke lilitan melal,i sikat -ang men-ent,& kom,tator$ d,a segmen -ang ter&,!,ng sikat -ang men-ent,& kom,tator$ d,a segmen -ang ter&,!,ng dengan d,a ,#,ng lilitan. ,mparan sat, lilitan pada gam!ar dengan d,a ,#,ng lilitan. ,mparan sat, lilitan pada gam!ar di atas dise!,t angker dinamo. Angker dinamo adala& se!,tan di atas dise!,t angker dinamo. Angker dinamo adala& se!,tan ,nt,k komponen -ang !erp,tar di antara medan magnet. ,nt,k komponen -ang !erp,tar di antara medan magnet. %.

%. Prinsip er!a Motor DC Prinsip er!a Motor DC

Motor DC memiliki d,a elemen listrik -ang terdiri dari Motor DC memiliki d,a elemen listrik -ang terdiri dari !agian

!agian stator stator /k,mparan /k,mparan medan medan ,tama ,tama dan dan rotor rotor /k,mparan/k,mparan #angkar.

#angkar. ,mparan ,mparan #angkar #angkar mengalirkan mengalirkan ar,s ar,s -ang -ang !erasal!erasal dar

dari i komkom,ta,tator tor //ininin in !el!ela&a&. . TTegegangangan an DC DC diadialirlirkan kan keke k,mparan #angkar melal,i kar!on -ang menempel kom,tator. k,mparan #angkar melal,i kar!on -ang menempel kom,tator. Mes

Meskipkip,n ,n padpada a motmotor or DC DC kekeil$ il$ mamagnegnet t perpermamanen nen dapdapatat dig,nakan se!agai stator. Teta

dig,nakan se!agai stator. Tetapi$ pada pi$ pada motor -ang !esar$ -angmotor -ang !esar$ -ang !iasa

!iasa dig,nakan dig,nakan di di ind,stri ind,stri mengg,nakan mengg,nakan elektomagnetelektomagnet se!ag

se!agai ai statostator. Pada r. Pada saat tegangan dialirkan ke saat tegangan dialirkan ke k,mpk,mparanaran me

medadan n di di ststatator or dedengngan an k,k,t,t,! ! ,t,tarara a dadan n seselalatatan n !,!,atatanan /elekromagnet$ akan di&asilkan medan magnet statis /!,kan /elekromagnet$ akan di&asilkan medan magnet statis /!,kan meda

medan n magnmagnet et p,tarp,tar. . *nt,k men#elas*nt,k men#elaskann-kann-a$ a$ statostator r akanakan dianggap se!agai magnet permanen.

dianggap se!agai magnet permanen. Mot

Motor or DC DC !er!erp,tp,tar ar se!se!agaagai i akiaki!at !at adaadan-n-a a d,a d,a medmedanan magn

magnet et -ang saling -ang saling !erin!erinterateraksi ksi sat, dengan sat, dengan -ang lainn-a.-ang lainn-a. Meda

(2)

pada k,mparan stator dan medan ked,a adala& medan magnet -ang !erada pada #angkar.

%ila se!,a& kaat !erar,s diletakkan antara k,t,! magnet /*TA:A 4SE+ATA(  maka pada kaat it, akan !eker#a ga-a se&ingga kaat !ergerak. 9a-a dimaks,d adala& ga-a -ang dikenal dengan ga-a +oren;. Ara& ga-a +oren; dan &,!,ngann-a medan magnet ,tama serta ara& ar,s pada #angkar$ dapat di#elaskan dengan at,ran tangan kanan ,nt,k

motor.

Motor DC !eker#a !erdasarkan &,k,m Ampere dan &,k,m +orent;$ -ait,"

1. Di sekitar peng&antar -ang dialiri ar,s listrik akan tim!,l medan magnet.

2. S,at, peng&antar -ang dialiri ar,s listrik$ #ika !erada pada medan magnet akan mengalami s,at, ga-a -ang dise!,t

ga-a +orent;.

),k,m Ampere !erlak, pada k,mparan medan -ang meng&asilkan medan magnet$ sedangkan &,k,m +orent; !erlak, pada !elitan #angkar -ang !erada dalam medan

magnet -ang di&asilkan ole& k,mparan medan.

Cara ker#a motor DC akan le!i& m,da& dipa&ami dengan mengg,nakan diagram dasar -ang men,n#,kan interaksi magnetis antara armature" rotor -ang !erp,tar dengan k,mparan stator -ang diam. Dari 9am!ar 2.1<./a dapat dili&at terdapat se!,a& magnet -ang dipasang pada !atang se&ingga ia dapat !erp,tar dengan poros di tenga&n-a. ,mparan medan !er,pa inti stator -ang dililit se!,a& kaat pan#ang -ang memp,n-ai d,a ,#,ng$ -ang atas di&,!,ngkan

dengan k,t,! positif s,m!er tegangan dan -ang !aa& di&,!,ngkan dengan k,t,! negatif. Aliran ar,s ini men-e!a!kan ,#,ng atas koil men#adi k,t,! ,tara magnet dan ,#,ng !aa& koil men#adi k,t,! selatan magnet. Magnet -ang dapat !erp,tar tadi dianggap se!agai rotor = armature dan koil -ang dililit ka!el se!agai medan / stator . Ara& pana& men,n#,kkan ara& p,taran rotor.

9am!ar 2.1<./a Diagram magnetis -ang men,n#,kkan operasi motor DC. /! Magnet -ang !erp,tar ditarik karena memiliki k,t,! -ang !er!eda. / Magnet -ang !erp,tar

sekarang dise!,t dengan koil armature$ dan polaritasn-a ditent,kan ole& sikat dan kom,tator.

Dengan !erp,tarn-a rotor$ mengaki!atkan semakin lama k,t,! magnet rotor mendekat ke k,t,! medan -ang !erlaanan m,atann-a. arena !er!eda m,atann-a$ maka akan saling tarik menarik. Tarikan terse!,t makin lama makin k,at sampai saat ked,d,kan men#adi sat, !aris seperti dit,n#,kkan ole& 9am!ar 2.1<./!. Pada saat terse!,t$ rotor seperti terk,ni$ tidak !isa !ergerak. Agar rotor dapat !ergerak lagi$ maka polaritas rotor terse!,t &ar,s di!alik. arena saat ini rotor !er,pa magnet permanen$ rotor tetap tidak !isa !erp,tar lagi. >le& karena it,$ rotor &ar,s diganti dengan k,mparan /elektromagnetik$ agar polaritasn-a dapat diganti4 ganti$ dan ditam!a&kan sat, set kom,tator ,nt,k tetap meng&,!,ngkan antara rotor dengan stator. Sat, segmen kom,tator disediakan ,nt,k sat, terminal k,mparan magnetik. :otor memp,n-ai sat, koil -ang memp,n-ai d,a terminal$ maka kom,tator memp,n-ai d,a segmen.

arena rotor sekarang !er,pa k,mparan kaat$ maka diperl,kan ar,s DC -ang mengalirin-a agar dapat men#adi elektromagnet. arena rotor akan ter,s !erp,tar maka ka!el tegangan DC tidak !isa seara langs,ng di&,!,ngkan ke k,mparan rotor. Sat, set sikat dari !a&an kar!on diperl,kan ,nt,k meng&,!,ngkan k,mparan rotor. Sikat ini ditempatkan pada segmen kom,tator$ se&ingga ar,s DC dapat mengalir ke k,mparan rotor. Pada 9am!ar 2.1<./ dapat dili&at tegangan DC men-,plai medan dan sikat. arena k,t,! negatif di&,!,ngkan ke sala& sat, sikat$ segmen kom,tator dimana sikat negatif ditempatkan #,ga akan men#adi negatif. Medan magnet dari rotor ini men-e!a!kan rotor m,lai !erp,tar. Saat rotor men,#, titik -ang men-e!a!kan dia terk,ni$ sikat negatif akan men-ent,& ,#,ng k,mparan rotor -ang d,l,n-a positif men#adi negatif. %egit, #,ga dengan sikat positif -ang akan meng,!a& ,#,ng k,mparan rotor -ang d,l,n-a negaif men#adi positif. :otor akan ter,s meng,!a& polaritasn-a d,a kali tiap p,taran$ -ang men-e!a!kan dapat ter,s !erp,tar seara kontin-,.

''. PEM%A)ASA(

A. Motor DC penguatan seri " Motor DC seri

Motor seri identik dalam kosntr,ksi ,nt,k motor s&,nt ke,ali ,nt,k field. Field di&,!,ngkan seara seri dengan armat,re$ ole& karena it,$ mem!aa ar,s armat,re sel,r,&n-a. Field seri ini terdiri dari !e!erapa p,taran kaat -ang memp,n-ai penampang ,k,p !esar ,nt,k mem!aa ar,s.

Meskip,n kosntr,ksi ser,pa$ properti dari motor seri !enar4!enar !er!eda dari motor s&,nt= Dalam motor s&,nt$

fl,0 ? per pole adala& konstan pada sem,a m,atan karena field s&,nt di&,!,ngkan ke rangkaian. Tetapi motor seri$ fl,0 per pole tergant,ng dari ar,s armat,re dan !e!an. Saat ar,sn-a !esar$ fl,0n-a !esar dan se!alikn-a. Meskip,n !er!eda$ prinsip dasarn-a dan per&it,ngann-a tetap sama.

(3)

Pada motor -ang memp,n-ai &,!,ngan seri #,mla& ar,s -ang meleati angker dinamo sama !esar dengan -ang meleati k,mparan. +i&at gam!ar . 8ika !e!an naik motor !erp,tar makin pelan. 8ika keepatan motor !erk,rang maka

medan magnet -ang terpotong #,ga makin keil$ se&ingga ter#adi pen,r,nan EMF. kem!ali dan peningkatan ar,s at, da-a pada k,mparan dan angker dinamo selama ada !e!an. Ar,s le!i& ini mengaki!atkan peningkatan torsi -ang sangat !esar.

Catatan "

Conto& keadaan adala& pada motor starter -ang mengalami poling / angker dinamo men-ent,& k,t,! karena k,rang l,r,s ata, ring -ang a,s. Ar,s -ang tinggi akan mengalir melal,i k,mparan dan anker dinamo karena keepatan angker dinamo men,r,n dan men-e!a!kan t,r,nn-a EMF kem!ali.

9am!ar . Motor dengan k,mparan seri.

EMF kem!ali menapai maksim,m #ika keepatan angker dinamo maksim,m. Ar,s -ang disedot dari at, da-a men,r,n saat motor makin epat$ karena EMF kem!ali -ang ter#adi melaan ar,s at, da-a.

EMF kem!ali tidak !isa sama !esar dengan ar,s EMF. -ang di!erikan pada motor d..$ se&ingga akan mengalir seara& dengan EMF -ang di!erikan.

arena ada d,a EMF. -ang saling !erlaanan EMF kem!ali meng&ap,skan EMF. -ang di!erikan$ maka ar,s -ang mengalir pada angker dinamo men#adi #a,& le!i& keil #ika ada EMF kem!ali.

arena EMF kem!ali melaan tegangan -ang di!erikan maka resistansi angker dinamo akan tetap keil sementara ar,s angker dinamo di!atasi pada nilai -ang aman.

Motor DC seri memp,n-ai torsi aal -ang sangat tinggi se&ingga dapat mem,tar !e!an -ang sangat !erat disaat aal. >le& karena it,$ sala& sat, keg,naann-a adala& se!agai motor starter$ motor keran$ ata, se!agai peng,ngkit$ dimana -ang dipentingkan adala& torsi aal -ang k,at. Dari 9am!ar 2.12 dapat dili&at !a&a k,mparan medan di&,!,ngkan seara seri dengan k,mparan armature = rotor. Maka ar,s -ang mengalir melal,i k,mparan medan dan rotor sama

S u m b e r

t e g D C

A r m a t u r e

K u m p a r a n

S e r i

1 2

ambar !."# Diagram rangkaian elektronis motor DC seri :angkaian ekialen dari #enis motor ini adala& "

Seperti #,d,ln-a rangkain ini meng&,!,ngkan k,mpara medan seara seri dengan rangkaian #angkarn-a. Maka ses,ai dengan &ok,m kir&of !a&a ar,s -ang mengalir pada k,mparan #angkar akan sama dengan ar,s -ang mengalir pada k,mparan medan$ se&ingga persamaan matematisn-a adala& "

Dimana "

's B ar,s k,mparan medan seri /Ampere :s B ta&anan medan seri /o&m

(4)

>le& karena it,$ kaat -ang dig,nakan ,nt,k k,mparan medan !erdiameter !esar. arena kaatn-a !esar$ maka lilitan -ang di!,at pada k,mparan medan &an-a sedikit. %erik,t adala& grafik &,!,ngan antara ar,s pada rotor dengan keepatann-a" K e c e p a t a n m o t o r ( r p m )

Arus Rotor (A)

Series

ambar !."$ 9rafik &,!,ngan antara keepatan motor dengan ar,s pada rotor

Dari grafik terse!,t dapat dili&at !a&a saat ar,s keil$ keepatan motor akan maksim,m$ dan saat ar,s meningkat$ keepatann-a akan men,r,n. Dapat dili&at #,ga keadaan runa#a$ ter#adi saat ar,s mengeil sampai mendekati nol.

9am!ar . arakteristik Motor DC Seri.

%. Penera pan Aplikasi Motor DC Seri

Pada makala& ini diam!il sala& sat, onto& dari penerapan aplikasi motor DC seri eksitasi sendiri -ait, motor

starter.

Motor starter adala& s,at, komponen -ang !erf,ngsi ,nt,k mer,!a& energi listrik men#adi energi gerak /mekanik -ang akan dig,nakan ,nt,k mem,tar fl- &eel pertama kali -ang di!,t,&kan mesin terse!,t ,nt,k &id,p ata, melak,kan sikl,s ker#an-a. Saat ini dikenal d,a #enis motor starter$ -akni motor starter tipe konensional dan motor starter tipe red,ksi. Pada kesempatan ini sa-a tidak akan mem!a&as tentang #enis4 #enis motor starter$ melainkan tentang komponen4

komponenn-a.

• %erik,t ini komponen komponen dari motor starter "

1. oke dan Pole Core

oke di!,at dari logam -ang !er!ent,k silinder dan !erf,ngsi se!agai tempat pole ore -ang diikat dengan sekr,p. Pole ore !erf,ngsi se!agai penopang field oil dan memperk,at medan

magnet -ang ditim!,lkan ole& field oil.

9am!ar 1 oke dan Pole Core 2. Field Coil

,mparan medan ata, -ang !iasa dise!,t dengan field oil di!,at dari lempengan tem!aga$ dengan maks,d dapat mem,ngkinkan mengalirn-a ar,s listrik -ang ,k,p k,at=!esar. Field oil ini !erf,ngsi ,nt,k mem!angkit medan magnet.

(5)

. Armat,re dan s&aft

Armat,re terdiri dari se!atang !esi -ang !er!ent,k silindris dan di!eri slot4slot$ poros$ kom,lator serta k,mparan armat,re. Dan !erf,ngsi ,nt,k mer,!a& energi listrik men#adi energi mekanik /gerak$ dalam !ent,k gerak p,tar.

9am!ar  Armat,re dan S&aft . %r,s&

%r,s& ata, sikat ter!,at dari tem!aga l,nak$ dan !erf,ngsi ,nt,k mener,skan ata, men-al,rkan ar,s listrik dari field oil ke armat,re oil langs,ng ke massa melal,i kom,tator. *m,mn-a sarter memiliki empat !,a& !r,s&$ -ang dikelompokkan men#adi d,a.

a. D,a !,a& !r,s& dise!,t dengan !r,s& positif.

!. D,a !,a& !r,s& lainn-a dise!,t dengan !r,s& negatie. . Armat,re %rake

Armat,re !rake !erf,ngsi se!agai pengereman p,taran armat,re setela& lepas dari perkaitan dengan ring gear pada roda gila /fl- &eel.

9am!ar  Armat,re %rake

<. Drie +eer

Drie leer !erf,ngsi ,nt,k mendorong pinion gear ke ara& posisi !erkaitan dengan ring gear pada roda gila. Dan melepas perkaitan pinion gear dari perkaitan ring gear roda pener,s.

9am!ar < Drie +eer 7. Sarter Cl,t&

Sarter l,t& !erf,gsi ,nt,k meminda&kan momen p,nter s&aft kepada fl- &eel$ se&ingga dapat !erp,tar. Sarter l,t& #,ga !erf,ngsi se!agai pengaman dari armat,re oil !ilamana

roda pener,s ender,ng mem,tarkan pinion gear. G. Sakelar Magnet /Magneti Sit&

Sakelar magnet /magneti sit& ata, dise!,t #,ga dengan solenoid ini dig,nakan ,nt,k meng&,!,ngkan dan melepaskan pinion gear ke=dari roda gila$ sekalig,s mengalirkan ar,s listrik -ang !esar pada sirk,it motor starter melal,i teminal ,tama.

9am!ar G Magneti Sit& /Solenoid

• Cara er#a Motor Stater Tipe onensional$

1. Pada saat k,ni kontak pada posisi ST /starter

(6)

Apa!ila starter sit& dip,tar ke posisi ST /ata, pada saat start$ maka ar,s dari !aterai mengalir melal,i k,ni kontak kem,dian ke &old in oil kem,dian ke massa dan dilain pi&ak ar,s #,ga mengalir ke p,ll in oil$ field oil dan ke massa melal,i armat,re. Pada saat in &old dan p,ll in oil mem!ent,k ga-a magnet dengan ara& -ang sama$ dikarenakan ara& ar,s -ang mengalir pada ked,a k,mparan terse!,t sama. Seperti pada gam!ar diatas. Maka pada ked,a k,mparan &old in oil dan p,ll in oil ter#adi kemagnetan.

Dari ke#adian ini kontak plate /pl,nger akan !ergerak kea ra& men,t,p main sit&$ se&ingga drie leer !ergerak menggeser starter l,t& ke ara& posisi !erkaitan dengan ring gear pada roda gila /fl- &eel. *nt,k le!i& #elas lagi k,rang le!i& aliran ar,sn-a adala& se!agai !erik,t"

%aterai H k,ni kontak H terminal 5 H &old in oil H massa

%aterai H k,ni kontak H terminal 5 H p,ll in oil H field oil H !r,s& positif H armat,re H !r,s& negatif H massa >le& karena ar,s -ang mengalir ke field oil pada saat it,$ relatie keil /!el,m !esar maka armat,re !erp,tar lam!at dan mem,ngkinkan perkaitan pinion dengan ring gear men#adi lem!,t. Pada keadaan ini kontak plate !el,m men,t,p main sit& /terminal 5 dan terminal C !el,m !er&,!,ngan.

2. Pada saat Pinion 9ear %erkaitan Pen,& dengan :ing 9ear

Cara er#a Motor Starter Tipe onensional

%ila pinion gear s,da& !erkaitan pen,& dengan ring gear$ kontak plate akan m,lai men,t,p main sit&$ li&at gam!ar diatas$ pada saat ini ar,s akan mengalir se!agai !erik,t"

%aterai H k,ni kontak H terminal 5 H &old in oil H massa

%ateraiHterminal 5Hmain sit&Hterminal Hfield oilHarmat,reHmassa

Seperti pada gam!ar diatas di terminal C ada ar,s $ maka ar,s dari p,ll in oil tidak dapat mengalir /karena tidak adan-a !eda potensial$ aki!atn-a kontak plate dita&an ole&

kemagnetan &old in oil sa#a. %ersama dengan it, ar,s -ang !esar akan mengalir dari !aterai ke field oilHarmat,reHmassa melal,i main sit&. Aki!atn-a

starter dapat meng&asilkan momen p,tar -ang !esar -ang dig,nakan mem,tarkan ring gear. %ilaman mesin s,da& m,lai &id,p$ ring gear akan mem,tarkan armat,re melal,i pinion. *nt,k meng&indari ker,sakan pada starter aki!at &al terse!,t maka kopling sarter akan mem!e!askan dan melind,ngi armat,re dari p,taran -ang !erle!i&an.

. Pada saat ,ni ontak em!ali ke Posisi >n /mesin s,da& &id,p

Cara er#a Motor Starter Tipe onensional

Ses,da& mesin &id,p$ dan k,ni kontak kem!ali ke posisi >($ serta main sit& dalam keadaan !el,m mem!,ka /!el,m !e!as dari kontak plate. Maka aliran ar,sn-a se!agai !erik,t" %ateraiHterminal 5Hmain sit&Hterminal CHField oilHarmat,reHmassa

>le& karena k,ni kontak kem!ali >n /!,kan pada posisi Start$ maka p,ll in oil dan &old in oil tidak mendapat ar,s dari teminal 5 melainkan dari teminal C.Se&ingga aliran ar,sn-a akan men#adi"

%ateraiHterminal 5Hmain sit&Hterminal CHP,ll in oilH)old in oilHmassa

arena ar,s p,ll in oil !erlaanan maka ara& ga-a magnet -ang di&asilkan #,ga !erlaanan$ se&ingga ked,a4d,an-a saling meng&ap,skan dan tidak ter#adi kemagnetan$ &al ini akan mengaki!atkan kek,atan ret,rn spring dapat mengem!alikan kontak plate ke posisi sem,la.Dengan demikian drie leer menarik sarter l,t& dan pinion gear terlepas dari perkaitan

(7)

'''. ES'MP*+A( / PE(*T*P

1. Motor DC mer,pakan alat -ang meng,!a& energi listrik DC men#adi energi mekanik p,taran. Se!,a& motor DC dapat dif,ngsikan se!agai

generator ata, se!alikn-a generator DC dapat dif,ngsikan se!agai motor DC.

2. Motor DC seri memp,n-ai torsi aal -ang sangat tinggi se&ingga dapat mem,tar !e!an -ang sangat !erat disaat aal. >le& karena it,$ sala& sat, keg,naann-a adala& se!agai motor starter$ motor keran$ ata, se!agai peng,ngkit$ dimana -ang dipentingkan adala& torsi aal -ang k,at.

. Motor starter adala& s,at, komponen -ang !erf,ngsi ,nt,k mer,!a& energi listrik men#adi energi gerak /mekanik -ang akan dig,nakan ,nt,k mem,tar fl- &eel pertama kali -ang di!,t,&kan mesin terse!,t ,nt,k &id,p ata, melak,kan sikl,s ker#an-a. Saat ini dikenal d,a #enis motor starter$ -akni motor starter tipe konensional dan motor starter tipe red,ksi. : EFE:E(S' I1JI>nlineJ.Aaila!le" &ttp"==&ernaan71.!logspot.om=2512=12=motor4listrik.&tml I2JI>nlineJ.Aaila!le" &ttp"==!logs.it!.a.id=el22k511221151arig,stian=251=5=2=mesi n4diret4,rrent4d= IJI>nlineJ.Aaila!le" &ttp"==keep4meka.!logspot.om=2511=57=motor4d4!r,ses4ata,4 sikat.&tml IJI>nlineJ.Aaila!le" &ttp"==ilm,!ag,s4darma000.!logspot.om=2512=52=motor4a4dan4d4 14fasa.&tml IJI>nlineJ.Aaila!le" &ttp"==mekatronika4smk.!logspot.om=2512=5=pengat,ran4p,taran4 motor4listrik41.&tml I<JI>nlineJ.Aaila!le" &ttp"==!logmekatronik.ordpress.om=tag=motor4listrik= I7JI>nlineJAaila!le" &ttp"==!logs.it!.a.id=el22k511221151arig,stian=251=5=2=mesi n4diret4,rrent4d=