APLIKASI PENENTU JALUR
ALTERNATIF KEMACETAN DI JAKARTA
BARAT BERBASIS ANDROID
Yogi Septiana, Teddy Renica, Yoga Wigardo, Edy
Irwansyah
Binus University, Jakarta, DKI Jakarta, Indonesia
ABSTRAK
Tujuan Penelitian adalah mengembangkan aplikasi yang memberi informasi kemacetan berbasis waktu, alternatif kemacetan dan memberi pilihan rute alternatif kepada usernya. Metode yang digunakan meliputi analisis yang terdiri dari penyebaran kuesioner dan penelitian serta metode perancangan yang terdiri dari perancangan design solusi, perancangan basis data dan perancangan aplikasi. Hasil yang dicapai adalah aplikasi pencari jalur alternatif kemacetan di Jakarta Barat berbasis Android. Simpulan dari penelitian ini aplikasi yang dirancang, dapat membantu pengguna untuk memperoleh informasi mengenai kepadatan jalur dan jalur alternatif dari kemacetan.
PENDAHULUAN
Jalan merupakan prasarana yang digunakan para pengguna alat transportasi darat apapun transportasinya. Menurut Undang-Undang Republik Indonesia nomor 38 tahun 2004, jalan adalah suatu prasarana hubungan darat dalam bentuk apapun meliputi segala bagian jalan dan bangunan yang diperuntukkan bagi lalu lintas.
Fenomena pesatnya pertumbuhan kendaraan bermotor di satu sisi dan pertumbuhan panjang jalan yang tidak signifikan membuat jalanan semakin padat dan sering menimbulkan kemacetan yang menghambat laju kendaraan. Kemacetan sudah menjadi masalah paling umum yang dihadapi oleh pengguna jalan di Jakarta. Hasil studi valuasi biaya kemacetan lalu lintas DKI tahun 2010 mencatat kerugian akibat biaya kemacetan lalu lintas di Jakarta mencapai Rp 45.198.085.000.000 (Dishub DKI Jakarta, 2010).
Di sisi lain, perkembangan teknologi mobile semakin menarik banyak peminat untuk pemanfaatannya. Contoh nyatanya adalah pertumbuhan pemakai smartphone di Indonesia. PT. Samsung Electronic Indonesia mencatat, pada tahun 2011 pasar smartphone dalam negeri tumbuh 20 persen naik tajam dibandingkan pada tahun sebelumnya yang hanya 17 persen (Budi Janto, 2011). Research In Motion (RIM) mencatat bahwa pangsa pasar smartphone di Indonesia sampai akhir 2011 mencapai angka 42 persen (IDC, 2011). Smartphone memiliki ciri khas yakni memiliki sistem operasi di dalamnya yang memungkinkan penggunanya untuk menggunakan berbagai aplikasi dan fitur-fitur yang mendukung penggunanya. Salah satu fitur yang terdapat pada smartphone adalah GPS dan tracking.
GPS memungkinkan penggunanya mengetahui letak geografis baik segi lintang maupun bujur. GPS dan tracking juga dapat membantu pengguna smartphone untuk mencari jalan atau tempat yang
hendak dituju. Fitur tersebut dikenalkan juga oleh Google melalui Google Maps. Pengguna smartphone yang mengaktifkan fitur GPSnya dapat mengoptimalkan pemakaian Google Maps sehingga dapat menampilkan posisinya secara real-time pada map yang ditampilkan pada Google Maps.
Aplikasi Penentu Jalur Alternatif Kemacetan di Jakarta Berbasis Android. Berbasis Android karena Platform Android dari Google telah mengambil hampir 50 persen dari pasar smartphone global dan pasar terbesarnya adalah Asia-Pasifik (Canalys, 2011). Aplikasi tersebut diharapkan dapat menanggulangi kemacetan dan kepadatan pada jalur-jalur tertentu dan pada waktu-waktu tertentu di Jakarta. Aplikasi tersebut juga memberi pilihan jalur alternatif sehingga pemanfaatan jalan-jalan di Jakarta lebih maksimal dan kepadatan setidaknya dapat terurai.
METODE PENELITIAN
1. Metode analisis
Metode analisis yang digunakan sebelum melakukan pembuatan aplikasi ini yaitu metode Fact Finding (Connolly, 2002) berupa :
a. Kuisioner
Dalam melakukan pengumpulan data, penulis menyebarkan kuisioner sebanyak dua kali yakni: • Kuesioner untuk calon pengguna yang disebar untuk mencari permasalahan.
• Kuesioner untuk pengguna yang fungsinya mengevaluasi aplikasi yang telah jadi. b. Penelitian
Dalam melakukan pengumpulan data, penulis melakukan penelitian terhadap aplikasi sejenis, melakukan pencarian informasi yang berhubungan dengan sistem yang akan dibuat, baik dari buku-buku,
internet, dan sumber lainnya.
2. Metode Perancangan
Dalam perancangan dan pengembangan aplikasi ini, digunakan metode perancangan : a. Perancangan Design Solusi
Perancangan design solusi yang digunakan adalah dengan menggunakan UML (Mike O’Docherty, 2005) yaitu diagram use case, activity diagram dan sequence diagram.
b. Perancangan Basis Data
Perancangan basis data yang digunakan adalah dengan menggunakan perancangan ERD. c. Perancangan Aplikasi
Perancangan aplikasi yang digunakan adalah pendekatan Spiral (Mike O’Docherty, 2005) dengan kerangka proses requierements, analysis, design, specification, implementation, testing, deployment,
HASIL DAN BAHASAN
1. Analisis dan Perancangan Solusi
Berdasarkan “Ruang Lingkup” pada bagian 1.2 dan “Analisis Kuesioner Pada Studi Kasus” pada bagian 3.1.1 serta “Analisis Proses Bisnis Berjalan Pada Aplikasi Sejenis pada bagian 3.1.2 didapatkan kebutuhan-kebutuhan user dalam studi kasus sebagai berikut:
1. Aplikasi yang tersedia untuk platform Android. Berdasarkan ”Ruang Lingkup” pada bagian 1.2, penulis membatasi segmen responden yang sebagian besar adalah pengguna platform Android dan dapat menentukan posisi usernya.
2. Aplikasi yang menyediakan informasi kepadatan jalur atau kemacetan di Jakarta Barat. Berdasarkan “Ruang Lingkup” pada bagian 1.2 dan berdasarkan kekurangan yang disebutkan pada beberapa contoh aplikasi sejenis yang telah ada pada bagian 3.1.2.
3. Aplikasi yang menyediakan informasi jalur alternatif kemacetan. Berdasarkan kesimpulan dari hasil responded pada bagian 3.1.1 pertanyaan nomor 5 dan berdasarkan kekurangan pada aplikasi sejenis yang disebutkan pada bagian 3.1.2.
Setelah disimpulkannya beberapa kebutuhan responden, penulis mencoba menganalisis beberapa aplikasi yang penulis anggap dapat menjawab kebutuhan responden. Hasilnya antara lain ditampilkan pada tabel sebagai berikut:
Dari Tabel 3.1 dapat dilihat bahwa semua aplikasi yang dianalisis semuanya tersedia untuk
platform Android. Kemudian dapat dilihat juga bahwa tidak semua aplikasi menampilkan informasi
kepadatan lalu lintas Jakarta karena tidak semua aplikasi memanfaatkan traffic layer dari Google Maps sehingga kadang informasi kepadatan lalu lintas di daerah tertentu saja yang ditampilkan. Beberapa aplikasi secara spesifik hanya menampilkan peta dari daerah tertentu saja sesuai untuk di mana aplikasi itu ditujukan. Untuk kebutuhan jalur alternatif kemacetan, belum ada aplikasi yang memberi solusinya. Untuk mewujudkan solusi yang disebutkan di atas, maka dibuatlah perancangan sebagai berikut
:
Gambar 3.20 Use Case aplikasi Gambar 3.34 Rancangan layar aplikasi pencari jalur alternatif kemacetan di Jakarta Barat berbasis
Android waktu pertama aplikasi terbuka 2. Evaluasi Sistem
Berdasarkan hasil evaluasi melalui kuesioner dapat disimpulkan bahwa:
1. Tingkat kesulitan pengoperasian aplikasi tidak sulit untuk sebagian besar user. (Disimpulkan berdasarkan hasil jawaban responden dari pertanyaan kuesioner no. 1) 2. Informasi yang tersedia pada aplikasi sudah cukup jelas bagi user. (Disimpulkan
berdasarkan hasil jawaban responden dari pertanyaan kuesioner no. 2)
3. Informasi kepadatan jalur yang ditampilkan berdasarkan traffic layer dari Google Maps sudah cukup jelas untuk user. (Disimpulkan berdasarkan hasil jawaban responden dari pertanyaan kuesioner no. 3)
4. Informasi jalur alternatif cukup efektif dapat dimengerti oleh user. (Disimpulkan berdasarkan hasil jawaban responden dari pertanyaan kuesioner no. 4)
5. Informasi jalur alternatif dapat membantu user untuk menjawab kebutuhannya akan informasi jalur alternatif yang bebas dari kemacetan. (Disimpulkan berdasarkan hasil jawaban responden dari pertanyaan kuesioner no. 5)
SIMPULAN DAN SARAN
Simpulan:
1. Aplikasi penentu jalur alternatif kemacetan di Jakarta Barat berbasis Android ini berfungsi sebagai alat bantu pengguna Android untuk menampilkan informasi kepadatan jalur, khususnya kemacetan melalui pemanfaatan traffic layer.
2. Aplikasi penentu jalur alternatif kemacetan di Jakarta Barat berbasis Android memberikan informasi pilihan jalur alternatif kepada user berdasarkan tingkat kepadatan jalan per waktu. 3. Informasi jalur alternatif yang tersedia menambah pilihan untuk pengendara kendaraan
bermotor yang melalui jalur-jalur yang sebelumnya jarang dimanfaatkan atau bahkan belum diketahui oleh pengendara tertentu.
Tampilan peta
Saran:
1. Aplikasi penentu jalur alternatif kemacetan di Jakarta Barat berbasis Android ini diharapkan pada masa mendatang agar memiliki informasi jalur alternatif di seluruh kawasan Ibu kota DKI Jakarta.
2. Aplikasi penentu jalur alternatif kemacetan di Jakarta Barat berbasis Android ini diharapkan agar memiliki update secara realtime di masa yang akan mendatang, bukan hanya berbasis waktu saja.
3. Aplikasi penentu jalur alternatif kemacetan di Jakarta Barat berbasis Android ini diharapkan agar memiliki informasi tingkat kemacetan tersendiri , bukan dari traffic layer Google Maps.
REFERENSI
Afrilianti, Dwi. (2011). Kerugian Kemacetan di Jakarta Mencapai Rp45 Triliun. Retrivied 25-04-2012
From http://news.okezone.com/read/2011/07/21/338/482742/kerugian-kemacetan-di-jakarta-mencapai-rp45.
Aldo. (2011). Blackberry Bold 9790 dan Curve 9380 Rilis Kemarin, co-CEO RIM Puji Indonesia. Retrieved 09-03-2012 From http://www.teknoup.com/news/12134/blackberry-bold-9790-dan-curve-9380-rilis-kemarin-co-ceo-rim-puji-indonesia/.
AndroLib.com. (2011). Description Provided by the Developer. Retrieved 25-04-2012 From http://www.androlib.com/android.application.net-monthorin-rttraffic-p.aspx.
Anggadha, Arry. (2011). Ini Dia Biang Keladi Kemacetan Jakarta. Retrieved 09-03-2012 From http://metro.vivanews.com/news/read/236771-jenis-mobil-penyumbang-terbesar-kemacetan-dki. Apa itu GPS tracker. (n.d). Retrieved 25-04-2012 From http://www.gpstracker.co.id/.
Ardiansyah, Husni. (2011). Pengertian Jalan Raya. Retrieved 25-04-2012 From
http://id.shvoong.com/exact-sciences/architecture/2190498-pengertian-jalan-raya/#ixzz1onubC2tB. br4in. (2008). Latitude dan Longitude. Retrieved 25-04-2012 From
http://bri4nmatic.wordpress.com/2008/06/16/latitude-dan-longitude/.
Burrough, P. A. (1986). Principles of Geographical Information System For Land Resources Assement. Buttler and Tunner Ltd, Frome and London. Great Britain.
Creativecommons. (2012). Http Get Method. Retrieved 25-04-2012 From
http://developer.android.com/reference/org/apache/http/client/methods/HttpGet.html
Creativecommons. (2012). Http Post Method. Retrieved 25-04-2012 From
http://developer.android.com/reference/org/apache/http/client/methods/HttpPost.html.
Dinas Komunikasi, Informatika dan Kehumasan Pemprov DKI Jakarta. (2012). Retrieved 09-03-2012
Retrieved 09-03-2012 From
http://www.jakarta.go.id/jakv1/cari?query=data+macet&q=1&sa=Cari&cx=008891718076377771387 %3Avotuafrgfxk&cof=FORID%3A10&ie=UTF-8.
Dinas Komunikasi, Informatika dan Kehumasan Pemprov DKI Jakarta. (2012). Banjir & Kemacetan Lalu – Lintas. Retrieved 09-03-2012 From http://www.jakarta.go.id/jakv1/databerita/detail/2010/06/23/39. Dinas Komunikasi, Informatika dan Kehumasan Pemprov DKI Jakarta. (2012). Banjir & Kemacetan Lalu –
Lintas Retrieved 09-03-2012 From http://www.jakarta.go.id/jakv1/item/halaman/5/0/4866.
Google. (n.d). Google Product Forums. Retrieved 20-04-2012 From
http://groups.google.com/a/googleproductforums.com/forum/#!forum/maps.
Google. (2012). Other Google products for your business. Retrieved 20-04-2012 From
http://support.google.com/adwords/bin/answer.py?hl=en&answer=1704223&from=144542&rd=1.
Google. (2012). Welcome to Google Maps. Retrieved 20-04-2012 From
http://support.google.com/maps/bin/answer.py?hl=en&topic=1687350&answer=144352.
Gunawan, Ikhsan. (n.d). Faktor - Faktor Penyebab Kemacetan Lalu-Lintas. Retrieved 11-03-2012 From http://ikhsangunawan.blogdetik.com/faktor-faktor-penyebab-kemacetan-lalu-lintas/.
Kamus Besar Bahasa Indonesia. (1997). Jakarta: Balai Pustaka.
Kementerian Perhubungan. (2009). Retrieved 20-04-2012 From http://www.dephub.go.id/
Mathiassen, Lars. (2000). Object Oriented Analysis and Design. Marko Publishing ApS. Aalborg, Denmark.
O’Docherty, Mike. (2005). Object-Oriented Analysis & Design Understanding. Willey. West Sussex, English.
Pantich Production. (2011). Glob – Traffic & Radar 1.6+. Retrieved 25-04-2012 From http://id.4androidapps.net/apps/glob-traffic-radar-1-6-download-122625.html.
Prahasta, Eddy. (2005). Konsep - konsep Dasar Sistem Informasi Geografis. Informatika, Bandung.
Rachman, Taufik. (2012). 1,3 Juta Kendaraan Baru akan Sesaki Jakarta. Retrieved 06-03-2012 From http://www.republika.co.id/berita/regional/jabodetabek/12/01/04/lxa328-13-juta-kendaraan-baru-akan-sesaki-jakarta.
Rachman, Taufik. (2011). Pesat, Pertumbuhan Pasar Smartphone di Indonesia. Retrieved 06-03-2012 From http://www.republika.co.id/berita/trendtek/gadget/11/07/06/lnx0y5-pesat-pertumbuhan-pasar-smartphone-di-indonesia.
RumahWeb. (2005). Berkenalan dengan PHP. Retrieved 25-04-2012 From
http://www.rumahweb.com/journal/berkenalan-dengan-php.htm.
Safaat H, Nazruddin. (2011). Pemrograman Aplikasi Mobile Smartphone dan Tablet Pc Berbasis Android. Informatika, Bandung.
Tri Puji B, Siwi. (2011). Android Kian Menguasai Pasar Smartphone, Nokia Diramal Bakal Kerepotan.
Retrieved 09-03-2012 From
http://www.republika.co.id/berita/trendtek/telekomunikasi/11/08/04/lpdtqm-android-kian-menguasai-pasar-smartphonenokia-diramal-bakal-kerepotan.
Wahyu Winata, Agie. (2010). Pengertian Array. Retrieved 25-04-2012 From
http://agiewahyuwinata.blogspot.com/2010/02/pengertian-suatu-array-adalah-sebuah.html. Wahyudi, Bambang. (2008). Konsep Sistem Informasi dari Bit Sampai ke Database. Andi, Yogyakarta. Whitten, Jeffrey. (2004). Systems Analysis and Design Methods Sixth Edition. McGrawHill. USA.
Wiguna, Aditya. (2011). Definisi Jalan Raya. Retrieved 25-04-2012 From
http://www.scribd.com/doc/71174129/1/DEFINISI-JALAN-RAYA.
Wikimedia Foundation. Kapasitas Jalan (2011). Retrieved 11-03-2012 From
http://id.wikipedia.org/wiki/Kapasitas_jalan.
Wikimedia Foundation. (2011). Kendaraan Bermotor. Retrieved 11-03-2012 From
http://id.wikipedia.org/wiki/Kendaraan_bermotor.
Wikimedia Foundation. Lalu Lintas (2012). Retrieved 11-03-2012 From
http://id.wikipedia.org/wiki/Lalu_lintas.
